USS DURIK

	Дурик 31 декабря
История
Соединенные Штаты
Имя	Дурик
Строитель	Dravo Corp. , Island Neville, Пенсильвания
Заложено	22 июня 1943 года
Запущен	9 октября 1943 года
Введено в эксплуатацию	24 марта 1944 года
Выведено из эксплуатации	15 июня 1946 года
Поражен	1 июня 1965 года
Судьба	Продается за лом, 30 января 1967 г.
Общие характеристики
Смещение	1740 тонн заполнен ; 1400 тонн, стандарт ;
Длина	306 футов 0 в (93,27 м)
Луч	36 футов 9 в (11,20 м)
Черновик	13 футов 6 в (4,11 м)
Движитель	GE Turbo-Electric Drive, ; 12 000 SHP (8,9 МВт) ; два винта ;
Скорость	24 узла (44 км/ч)
Диапазон	4940 морских миль (9 150 км) со скоростью 12 узлов (22 км/ч)
Дополнение	15 офицеров, 198 человек
Вооружение	3 × 3 в (76 мм) DP Guns, ; 3 × 21 в (53 см) торпедные трубки , ; 1 × 1,1 дюйма (28 мм) Quad AA пистолет, ; 8 × 20 мм пушка, ; 1 × проектор хеджирования , ; 2 × дорожки заряда глубины, ; 8 × k-gun Проекторы заряда глубины ;

USS DURIK (DE -666) был Бакли эскортом для эсмойка в флоте Соединенных Штатов , на службе с 1944 по 1946 год. После проведения двух десятилетий в резерве, она была отменена в 1967 году.

Тезка

Джозеф Эдвард Дурик родился 9 декабря 1922 года на юго -западе Пенсильвании . Он поступил в военно -морской запас США 5 января 1942 года. Ученик моряк Дурик был убит в бою 15 марта 1942 года после случайного выстрела торпеды на борту эсминца USS Meredith . За его самоотверженное поведение при оказании первой помощи пострадавшему товарищу по кораблю, хотя он был ранен, он был посмертно похвалил адмиралом Честером В. Нимицем .

История

Дурик был 9 октября 1943 года от Dravo Corp. , Остров Невилл, Пенсильвания ; Спонсором миссис М. Дурик, мать моряка ученика Дурика; и заказано 24 марта

Битва Атлантики

В период с 20 мая по 30 ноября 1944 года Дурик совершил два путешествия из Нью -Йорка и Норфолка, Вирджиния сопровождала конвои в Касабланку , Бизерте и Палермо . Она служила школьным делом для предварительных экипажей судов, фрегатов и высокоскоростных транспортных средств в Норфолке с 9 декабря 1944 года по 14 января 1945 года, а затем вернулась в службу конвоя, совершая два путешествия в Оран, Алжир, в период с 17 января 1945 года по 19 мая, совершая два путешествия в Оран , Алжир , в период с 17 января 1945 года. Полем Джон Д. Карлано был исполняющим обязанности капитана Дурика в 1944–1945 годах. ^{[ 1 ]}

Дурик прибыл в Майами , штат Флорида, 8 июня 1945 года, чтобы служить школьником для обучения студентов. С 21 июля по 5 сентября она была кратко пересмотрена в Нью-Йорке и обучена в заливе Гуантанамо , а затем вернулась на службу в Майами до 1 ноября, когда она прибыла в Мэйпорт, штат Флорида , чтобы служить в качестве самолета для USS Solomons (CVE-67) Во время квалификации пилотов в операциях перевозчиков . 28 марта 1946 года Дурик вошла в Чарльстон на военно -морской верфи , и 27 апреля прибыла в Грин Коув -Спрингс, штат Флорида , где она была помещена из комиссии в резерве 15 июня 1946 года.

Судьба

Дурик был поражен из Реестра военно -морских судов 1 июня 1965 года и продан за отлом 30 января 1967 года.

Ссылки

^ За обозначение на оборотной стороне этой фотографии, представленной военно -морским флотом Джону Д. Картано после Второй мировой войны.

Эта статья включает в себя текст из словаря общественного достояния американских военно -морских кораблей . Запись можно найти здесь .

Внешние ссылки

[1] За обозначение на оборотной стороне этой фотографии, представленной военно -морским флотом Джону Д. Картано после Второй мировой войны.

[ 1 ]