Награды за инженерное наследие

Награды за инженерное наследие
Сборочный завод Касл Бромвич
Награжден за	Места, локации, коллекции и артефакты инженерного значения, которые изменили образ жизни или функционирования общества.
Представлено	Институт инженеров-механиков
Первая награда	26 июня 1984 г.
Последняя награда	16 ноября 2018 г.
В настоящее время принадлежит	Ягуар Ленд Ровер
Веб-сайт	Ягуар Карс Лтд.

Премия Engineering Heritage Awards , официально известная как « Проект инженерного наследия» , были созданы Институтом инженеров-механиков (IMechE) в 1984 году для выявления и продвижения артефактов, мест, коллекций и достопримечательностей, имеющих важное инженерное значение.

Развитие Премий

Схема отличительных знаков инженерного наследия (EHHS)

В 1984 году IMechE запустила свою программу знаков инженерного наследия. Для того, чтобы объект или артефакт и т. д. рассматривались на получение награды, Член IMechE должен будет заполнить форму номинации и представить ее в Учреждение. После подачи заявки будут назначены два судьи: один будет назначен региональным комитетом по месту расположения объекта, а второй независимый судья. Заявки обоих рецензентов затем будут рассмотрены отделом технической поддержки учреждения, прежде чем будет принято решение по заявке.

Награды за инженерное наследие (EHA)

В 2007 году учреждение учредило Комитет по наследию для возобновления и продвижения премии, теперь переименованной в премию Engineering Heritage Awards. Это упростило процесс подачи заявки, сделав его более прозрачным и ускорив процесс принятия решений. Кроме того, критерии были изменены, и к проверке представляемых данных подключилась собственная библиотечная и информационная служба учреждения. Также был изменен дизайн Наградной таблички (см. ниже).

Таблички EHHA и EHA

С 1984 года таблички, вручаемые получателям EHHS и EHA, менялись четыре раза. Оригинальная мемориальная доска представляла собой синий керамический диск шириной примерно 40 см. В 1990-х годах его заменила прямоугольная стальная пластина, установленная на деревянном основании.

С запуском премии Engineering Heritage Awards в 2008 году была создана новая литая мемориальная доска. В 2009 году это было немного изменено, чтобы отразить ребрендинг Учреждения.

• 
  Оригинальная синяя табличка EHHS, которая использовалась до начала 1990-х годов.
• 
  Окончательный дизайн таблички EHHS. Производство этой таблички было прекращено в 2006 году.
• 
  Дизайн таблички EHA использовался для трех наград. Фотография любезно предоставлена ​​Терри Уэйлбоном.
• 
  Новая табличка EHA используется с 2009 года.

Лауреаты премии инженерного наследия

Премия наследия	Получатель	Дата награждения	Расположение	Цитирование
1	Генератор CA Parsons № 5	26 июня 1984 г.	Здание Парсонс, Тринити-колледж , Дублин	Это была одна из первых коммерческих машин, основанных на патенте Чарльза Парсонса 1884 года на паровую турбину и использующая динамо-машину в качестве нагрузки. Выходная мощность 65 ампер, 100 вольт при скорости 12 000 об/мин. Представлено Тринити-колледжу в Дублине Джеральдом Стоуном, BAI, в 1911 году.
2	Клавертон Насос	28 октября 1984 г.	Насосная станция Клавертона , Ферри-лейн, Клавертон, Бат. БА2 7БХ	Разработан Джоном Ренни 1761–1821 гг. Построен в 1820–1813 гг. Восстановлен Kennet and Avon Canal Trust в 1969–1976 годах.
3	Фестиниог железная дорога	9 апреля 1985 г.	Железная дорога Фестиниог , станция Харбор, Портмадог, Гвинед. LL49 9НФ	В 1863 году компания стала пионером в использовании паровозов узкой колеи. Запатентованная конструкция локомотива с сочлененной тележкой Fairlie и первые вагоны с тележками в Великобритании были успешно внедрены в 1870-х годах. Эти инновации привели к экспорту британских технологий по всему миру.
4	Паровоз класса Garratt № 2352, 1930 год.	26 сентября 1985 г.	Музей науки и промышленности , Ливерпуль-роуд, Каслфилд , Манчестер . М3 4ФП	Сделано компанией Beyer, Peacock & Company . Основанная в 1854 году в Гортоне , Манчестер, фирма стала всемирно известной благодаря своим локомотивам. Чарльз Бейер и Ричард Пикок были членами-основателями Института инженеров-механиков.
5	Река Дон Паровоз	10 октября 1985 г.	Музей острова Келхэм , Алма-стрит, Шеффилд. С3 8РИ	Трехцилиндровый двигатель мощностью 12 000 л.с. с клапанным механизмом Joy , один из самых мощных сохранившихся паровых двигателей в мире. Построенный в 1905 году компанией Davy Brothers из Шеффилда и установленный на заводе Cammell's Grimesthorpe Works для привода прокатного стана броневых листов, этот двигатель был передан на завод River Don Works English Steel Corporation, где он оставался до Пасхи 1978 года.
6	Крэгсайд	26 ноября 1985 г. (перепосвящено 15 ноября 2013 г.)	Крэгсайд , Ротбери, Морпет, Нортумберленд. NE65 7ПХ	Дом лорда Армстронга (1810–1900), изобретателя, инженера и производителя оружия. Его гидравлические и гидроэлектрические изобретения применялись по всему поместью. Дом был первым в мире, который освещался электричеством, полученным из энергии воды.
7	Maudslay Машина для формования каната	2 апреля 1986 г.	Историческая верфь Чатема , Старая хирургия, Историческая верфь Чатема, Кент. МЕ4 4ТЗ	Разработан и изготовлен в 1811 году Генри Модслеем (1711–1831). Он использовался для перевязки HMS Victory и используется до сих пор.
8	Элингская приливная мельница	29 августа 1986 г.	Eling Tide Mill , Платный мост, Тоттон, Саутгемптон. СП40 9ХФ	Восстановлен в 1980 году как действующий музей приливной мельницы. Единственная сохранившаяся мельница в мире, использующая силу прилива для регулярного производства муки грубого помола.
9	Двигатель Бултона и Ватта	19 октября 1986 г.	Насосная станция Крофтон , Крофтон, Мальборо, Уилтшир. СН8 3DW	Старейший в мире паровой двигатель все еще способен выполнять свою первоначальную функцию. Представлен к 250-летию со дня рождения Джеймса Уотта .
10	Машина для испытания материалов Киркалди	28 апреля 1987 г.	Музей испытаний Киркалди, Саутварк-стрит, 99, Лондон. SE1 0JF (открыт в первое воскресенье месяца)	Построен в 1865 году по проекту Дэвида Киркалди. Эта машина создала современную систему испытаний материалов и определения механических свойств конструкционных материалов.
11	Тауэрский мост	28 апреля 1987 г.	Тауэрский мост , Тауэр-Бридж-роуд , Лондон. ЮЭ1 2УП	Построен по проекту сэра Джона Вулфа Барри . Вся механическая конструкция уникальна в мире и представляет собой вершину паровой и гидравлической мощи викторианской эпохи.
12	Почтовое отделение Метро	28 октября 1987 г.	Мемориальная доска вручена почтовому отделению Маунт-Плезант в Лондоне. (Железная дорога открыта для посетителей с сентября 2017 г.)	Открыта 5 декабря 1927 года. Первая автоматическая электрическая железная дорога и единственная в мире почтовая железная дорога, обеспечивающая уникальное решение проблемы перевозки больших объемов почты через столицу.
13	Беллерофонт	19 марта 1988 г.	Мемориальная доска в Музее железнодорожного транспорта, Ингроу, недалеко от Кейли, Западный Йоркшир. БД21 5АХ. (Беллерофонт предоставлен в аренду компании Foxfield Railway , Сток-он-Трент )	Построен в 1874 году по проекту Джозайи Эванса на литейном заводе его семьи в Хейдоке. Самый ранний сохранившийся образец поршневых клапанов паровоза. Восстановлен до полного рабочего состояния фондом Vintage Carriages Trust в 1985 году.
14	Тигельная печь Huntsman и наклонные молотки	12 мая 1988 г.	Промышленная деревня Эббидейл , Эббидейл-Саут-Роуд, Шеффилд. S7 2QW	Печь (1829 г.) является старейшим в мире сохранившимся образцом типа, разработанного Бенджамином Хантсманом. В свое время это представляло собой большое металлургическое достижение. Наклонные молотки (1785 г.), вероятно, являются самым старым набором на своем первоначальном месте. Они служат примером инженерных технологий в эпоху расцвета гидроэнергетики. Вместе они символизируют достижения сталеваров и инженеров, которые заложили основу промышленной революции.
15	Локомоция №1	19 мая 1988 г.	Железнодорожный музей Дарлингтона , станция Норт-Роуд, Дарлингтон. ДЛ3 6СТ	Locomotion был построен по проекту Джорджа Стивенсона, первого президента Института инженеров-механиков. В день открытия железной дороги Стоктон-Дарлингтон , 27 сентября 1825 года, он управлял этим паровозом, буксируя первый поезд на первой в мире общественной железной дороге с паровым двигателем.
16	Хокер Сиддели Харриер	25 октября 1990 г. (перепосвящено 18 октября 2012 г.)	Музей Королевских ВВС в Хендоне , Grahame Park Way, Лондон NW9 5LL	Первый в мире действующий самолет вертикального взлета и посадки, поступивший на вооружение в 1969 году. Разработан на основе P1127, концепции конструкторских групп Hawker Aircraft и Bristol Siddeley Engines под руководством сэра Сиднея Камма и сэра Стэнли Хукера .
17	Консерватория принцессы Уэльской	2 мая 1991 г.	Королевский ботанический сад , Кью, Ричмонд. ТВ9 3АБ	Спроектирован PSA Projects и открыт 28 июля 1987 года как самый современный энергоэффективный зимний сад в мире. Он включает в себя десять различных климатических зон, созданных и поддерживаемых полностью интегрированной системой, управляемой компьютером.
18	Темзский барьер	14 июня 1991 г.	Учебный центр Thames Barrier , 1 Unity Way, Вулидж, Лондон. SE18 5Нью-Джерси	Официально открытый в 1984 году, он является крупнейшим в мире судоходным барьером от наводнений и включает в себя новый и уникальный инженерный дизайн и работу оборудования. Он жизненно важен и эффективен для защиты Лондона от наводнений, а также является одним из главных эстетически привлекательных сооружений столицы. Проект спонсируется Советом Большого Лондона . Инженеры-консультанты Рендел Палмер и Триттон. Управляется Национальным управлением рек .
19	Тройники Транспортерный мост	2 декабря 1993 г. (повторно посвящен 19 октября 2011 г. к своему 100-летию)	Транспортный мост Тис , Ферри-роуд, Мидлсбро . ТС2 1ПЛ	Это самый длинный действующий транспортный мост в мире. С момента своего открытия в 1911 году он обеспечивал надежную переправу через Тис без необходимости строительства подходных насыпей, обеспечивая свободу прохода океанским судам. Спроектирован г-ном Г.К. Имбо из Cleveland Bridge & Engineering Company и построен сэром Уильямом Арролом и компанией.
20	Уортли Топ Фордж	25 марта 1994 г.	Промышленный музей Уортли-Топ-Фордж , Фордж-лейн, Терголенд, Южный Йоркшир. С35 7ДН	Старейшая в мире сохранившаяся кузница из тяжелого железа, действовавшая с 1620 по 1908 год. Он заслужил мировую репутацию благодаря качеству железнодорожных осей, произведенных в 19 веке. Это был новаторский пример комплексного проектирования, сочетающего исследования, проектирование, производство и испытания.
21	Магистраль водного кольца Темзы	13 июля 1994 г.	По всему Лондону. Награда была вручена компании Thames Water в ее офисе в Ислингтоне.	Это уникальная система водораспределения с напорным замкнутым туннельным кольцом питьевой воды, подаваемой самотеком из нескольких очистных сооружений.
22	Дом Тео Уильямсона	14 февраля 1995 г.	Гилмор Плейс, 65, Эдинбург. EH3 9NU (теперь дом представляет собой 4-звездочный отель типа «постель и завтрак »)	В этом доме жил Дэвид Теодор Нельсон Уильямсон (1920–1992 гг.). Инженер-механик и электрик. Создатель качественного воспроизведения звука через свой усилитель. Мировой пионер в применении числового управления на станках, что привело к созданию автоматизированного производства.
23	Турбиния	30 ноября 1995 г.	Музей Дискавери , Блэндфорд-сквер, Ньюкасл-апон-Тайн. NE1 4JA	TS Turbinia олицетворяет достижения сэра Чарльза Парсонса , всемирно известного инженера и изобретателя. Турбиния приводится в действие его величайшим изобретением — первой практической паровой турбиной, которая изменила двигательную установку высокоскоростных кораблей изаложил основу для современного производства электроэнергии.
24	Пенидарренский локомотив Тревитика	7 февраля 1996 г.	Национальный музей на набережной , Ойстермут-роуд, Морской квартал, Суонси. SA1 3-й	Локомотив Пенидаррен Ричарда Тревитика был построен в 1804 году и эксплуатировался на Мертирской трамвайной дороге. Это точная копия той машины, которая получила широкое признание благодаря возможности использования паровой машины высокого давления Тревитика в качестве железнодорожной тяги.
25	Брайана Донкина Токарный станок Rose	3 апреля 1996 г.	Двигатель был подарен Музею науки в Лондоне. Он хранится в их архивах, а не выставлен напоказ.	Замысловатые узоры, выгравированные на этом геометрическом токарном станке, более века использовались для защиты банкнот и документов от подделки. В сочетании с уникальным пантографно-фрезерным станком Брайана Донкина этот станок производил высокоточные составные металлические штампы для одновременной печати в двух цветах.
26	Двигатель Rolls-Royce RB211	3 мая 1996 г.	Центр наследия Роллс-Ройса , Дерби. DE24 8БЖ	RB211 — первый и в настоящее время единственный в мире трехвальный авиационный двигатель с высокой степенью двухконтурности, запущенный в производство. Спустя 25 лет он по-прежнему устанавливает новые стандарты надежности и долговечности.
27	Отто и Лангена Двигатель	10 июля 1996 г.	Музей двигателей Энсона , Энсон-роуд, Пойнтон, SK12 1TD	Этот двигатель (№379) 1872 года является одним из примерно 1300, построенных компанией Crossley Brothers, Манчестер, по конструкции Николауса Августа Отто, запатентованной в 1866 году. Это пример первого коммерчески успешного двигателя внутреннего сгорания, представленного на Парижской выставке 1867 года.
28 и 29	Тоннель под Ла-Маншем и Евростар	9 июня 1997 г.	Туннель под Ла-Маншем – Фолкстон, Кент. Евростар – станция Ватерлоо , Лондон. (Eurostar теперь переехала на Сент-Панкрас )	Тоннель под Ла-Маншем — один из самых передовых и крупнейших инженерных проектов такого типа. По нему курсируют как обычные поезда, так и шаттлы, а время пересечения Ла-Манша сократилось до минут, а не часов.
30	Насосная станция Кью-Бридж	10 июля 1997 г.	Музей пара Кью-Бридж , переулок Зеленого Дракона, Брентфорд, Миддлсекс. ТВ8 0ЕН	Уникальный подход к сохранению водонасосного оборудования, в частности оригинальных установок пяти знаменитых корнуоллских балочных двигателей.
31	Схема общественного отопления Ноттингемской ТЭЦ	1 мая 1998 г.	По всему Ноттингему	Ноттингемская схема комбинированного отопления и электроснабжения является первой в Великобритании, которая производит коммерческую электроэнергию и горячую воду для отопления жилых домов путем эффективного сжигания мусора. Сокращение количества отходов до стерильных, инертных остатков и продление срока службы свалок являются дополнительными экологическими и экономическими преимуществами этой схемы.
32	СС Великобритания	5 февраля 2000 г.	Грейт-Вестерн-Док , Гасферри-роуд, Бристоль. БС1 6ТИ	Выдающийся пример инновационного дизайна Isambard Kingdom Brunel , который внес значительный вклад в развитие общества и машиностроения. Это было первое судно с винтовым двигателем с железным корпусом, пересекшее океан. Он был задуман как ключевой элемент интегрированной транспортной системы из Лондона в Новый Свет.
33	Масляный двигатель Пристмана	29 марта 2000 г.	Музей уличной жизни , Хай-стрит, Кингстон-апон-Халл. ХУ1 1ПС	Уильям Дент Пристман (1847–1936) запатентовал в 1885 году двигатель внутреннего сгорания, сжигающий топливо тяжелее бензина. Представленный в 1886 году, это был первый успешный двигатель такого типа в Соединенном Королевстве. Качество его машиностроения сохранилось.
34	Первый в мире прототип узла из литой стали	30 марта 2000 г.	Шеффилд Форджмастерс , Брайтсайд-лейн, Шеффилд. С9 2RX	Первый в мире узел из литой стали, изготовленный в 1978 году на близлежащем литейном заводе River Don Castings, который сейчас является частью Sheffield Forgemasters. Конструкция из литой стали, используемая для соединения труб морских нефтяных платформ, стала важной вехой как в развитии технологии литья, так и в развитии морских конструкций.
35	Свободное CFD программное обеспечение	1 апреля 2002 г.	ANSYS UK , Бизнес-парк Шеффилда, 6 Europa View, Шеффилд. S9 1XH	Награжден в знак признания значительного влияния программного обеспечения Fluent CFD (выпуски 1–5, с 1983 по 1998 год) на знания, передовые достижения и инновации в машиностроении, а также за его вклад в здоровье и благополучие общества, экономики и экономики. окружающая среда.
36	Расширение юбилейной линии	19 ноября 2002 г.	Мемориальная доска расположена на станции метро Canary Wharf , Canary Wharf, Лондон.	В знак признания многочисленных функций, способствующих безопасности пассажиров и доступности на линии Jubilee Line Extension, что является примером постоянных инноваций в системе лондонского метрополитена с момента ее создания в 1863 году.
37	Бессемеровский конвертер	26 марта 2004 г.	Промышленный музей острова Келхэм , Алма-стрит, Шеффилд. С3 8РИ	В знак признания выдающегося вклада сэра Генри Бессемера в сталелитейную промышленность за изобретение им бессемеровского процесса производства стали, воплощенного в этом последнем сохранившемся образце бессемеровского конвертера.
38	Процесс флоат-стекла	2 ноября 2004 г.	Pilkington Group Limited , Прескотт-Роуд, Сент-Хеленс, Мерсисайд. ВА10 3ТТ	Изобретён сэром Аластером Пилкингтоном и его командой инженеров, учёных и производственных рабочих в 1953 году в компании Pilkington Brothers, Сент-Хеленс. Этот процесс произвел революцию в производстве окон и автомобильных стекол во всем мире с 1960-х годов.
39	Гидравлический пресс Брама	7 апреля 2005 г.	Музей острова Келхэм , Алма-стрит, Шеффилд. С3 8РИ	Представлено в знак признания выдающегося вклада Джозефа Брамы в машиностроение в закладывание основ гидроэнергетики, воплощенного в этом последнем оставшемся образце гидравлического пресса Bramah.
40	Двигатель Гарднер 4L2	7 мая 2005 г.	Музей двигателей Энсона , Энсон-роуд, Пойнтон, Чешир. СК12 1ТД	Двигатель Gardner 4L2 был первым неизменно надежным высокоскоростным дизельным двигателем с непосредственным впрыском. Его топливная экономичность, абсолютная надежность и долговечность должны были преобразовать автомобильный транспорт.
41	Работы Роберта Стивенсона	5 сентября 2005 г.	The Stephenson Works , Саут-стрит, 20, Ньюкасл-апон-Тайн. NE1 3PE (публичный доступ прекращен в 2009 г.)	На заводе Стивенсона на Саут-стрит в Ньюкасле разместился первый в мире специально построенный локомотивный завод. Эти здания стали рождением паровоза, совершившего революцию в железнодорожной отрасли во всем мире.
42	Бомбардировщик Виккерс Веллингтон	19 сентября 2007 г.	Музей автоспорта и авиации , Бруклендс-роуд, Вейбридж, Суррей. КТ13 0QN	«Веллингтон» с его уникальной геодезической структурой, разработанной сэром Барнсом Уоллисом, был наиболее технически совершенным из нового поколения бомбардировщиков Королевских ВВС, разработанных в середине 1930-х годов. Он прослужил на протяжении всей Второй мировой войны и стал пионером во многих функциях, использованных в более поздних конструкциях.
43	Бычий двигатель	12 мая 2008 г.	Музей пара Кью-Бридж , переулок Зеленого Дракона, Брентфорд, Миддлсекс. ТВ8 0ЕН	Самый большой из существующих двигателей такого типа и единственный экземпляр, все еще находящийся на своем первоначальном месте. Дизайн был разработан Эдвардом Буллом в 1790-х годах, а затем компанией Harvey and Company в Корнуолле.
44	Великое Западное общество	27 сентября 2008 г.	Железнодорожный центр Дидкот , станция Дидкот-Паркуэй , Оксфордшир. ОХ11 7НДж	За работу по сохранению и воссозданию наследия Великой Западной железной дороги, позволяющую будущим поколениям наслаждаться работами Изамбарда Кингдом Брюнеля , Дэниела Гуча и Джорджа Черчворда , участвовать и изучать инженерные навыки.
45	Локомотив Beyer Peacock Garratt K1	5 октября 2008 г.	Стэтфолд-Барн Железная дорога Эшби Роуд Тамворт Стаффордшир Б79 0БУ	Построенный в 1909 году по патенту HW Garratt, это первый из более чем 1000 сочлененных локомотивов типа Garratt, экспортированных из Манчестера во все уголки мира. Они обеспечили надежный сервис в самых отдаленных уголках Земли.
46	Английская электрическая молния	12 сентября 2008 г.	BAE Systems , аэродром Уортон, Престон. ПР4 1АХ	Единственный полностью британский полностью сверхзвуковой истребитель. На передовой службе в ВВС Великобритании в 1960–1988 гг. Это рекорд для истребителя.
47	JCB Дизельмакс Двигатель	9 октября 2008 г.	Музей двигателей Энсона , Энсон-роуд, Пойнтон, Чешир. СК12 1ТД	Один из пары двигателей JCB444-LSR, которые разогнали автомобиль JCB Dieselmax Car до скорости 350,092 миль в час на солончаках Бонневиль 23 августа 2006 года. Представлен в знак признания его успеха в установлении международного рекорда FIA для автомобилей с дизельным двигателем.
48	Машинный зал Crossness и балочные двигатели Джеймса Уотта	20 января 2009 г.	The Crossness Engines Trust , The Old Works, Кросснессские очистные сооружения, Бельведер-роуд, Эбби-Вуд, Лондон. SE2 9AQ	Представлен за работу по восстановлению машинного отделения 1865 года и двигателей с вращающейся балкой Джеймса Уотта, которые вместе с насосами были ключевой частью канализационной системы Джозефа Базальгетта, избавившей Лондон от холеры и тифа.
49	Бомба в Блетчли-парке	24 марта 2009 г.	Блетчли Парк , Милтон Кейнс . МК3 6ЭД	Восстановлен в 2007 году по оригинальным чертежам. Электромеханическое устройство, разработанное А. Тьюрингом, Дж. Уэлчманом и Х. Кином, использовавшееся для взлома немецкого кода «Энигмы» во время Второй мировой войны. 200 бомб, изготовленных Британской компанией по производству счетных машин, сыграли решающую роль в победе в войне.
50	Двигатель Перкинса Волка	28 апреля 2009 г.	Центр наследия Перкинса , Perkins Engines, Фрэнк Перкинс Уэй, Питерборо. ПЭ1 5НА	Перкинс Вольф. Дизайнер: К.В. Чепмен. Первый высокоскоростной дизельный двигатель. Двигатель Wolf с запатентованной системой сгорания Perkins Aeroflow мог работать со скоростью 3000 об/мин и с 1933 года был доступен для переоборудования легких грузовиков и легковых автомобилей. Успех Perkins Engines был основан на этом двигателе.
51	Паровоз класса А1 (Торнадо: 60163)	23 мая 2009 г.	Национальный железнодорожный музей , Лиман-роуд, Йорк. Йо26 4XJ	Торнадо – Тихоокеанский локомотив А1. Дизайнер: AH Peppercorn. Построенный в 2008 году с использованием сочетания традиционных и современных инженерных навыков, «Торнадо» является первым магистральным паровозом, построенным в этой стране с 1960 года. A1 Pacifics был последним Лондонской и Северо-Восточной железных дорог пассажирским экспрессом , способным проехать 118 000 миль между ремонт. К концу пара ничего не сохранилось.
52	Старая Бесс	16 сентября 2009 г.	Музей науки , Выставочная дорога, Южный Кенсингтон, Лондон. SW7 2ДД	Старый двигатель Бесс. Сила промышленной революции. В знак признания усовершенствований Джеймса Уатта в паровой машине. «Старая Бесс» была построена Бултоном и Ваттом в 1777 году и использовалась для питания их мануфактуры в Сохо до 1848 года. Этот двигатель был предшественником большей части электростанции, выставленной в музее, и является старейшим из сохранившихся двигателей Уатта.
53	Мемориальный полет битвы за Британию	8 апреля 2010 г.	Королевские ВВС , Конингсби, Линкольншир. ЛН4 4СИ	Avro Lancaster, Hawker Hurricanes и Supermarine Spitfires этого рейса — дань уважения летчикам, отдавшим свои жизни на службе этой стране, и вдохновение для всех.
54	Насосная станция Кемптона	14 мая 2010 г.	Водоочистные сооружения Кемптон-Парк , Снейки-Лейн, Ханворт, Миддлсекс TW13 6XH	Разработан Столичным водным советом под руководством Генри Стилго. Эти два двигателя тройного расширения были изготовлены компанией Worthington-Simpson в Ньюарк-он-Трент и введены в эксплуатацию в 1928 году. Они обеспечивали жителей Лондона чистой водой в течение 50 лет. Двигатель № 6 (известный как Уильям Прескотт) — самый большой действующий паровой двигатель в мире.
55	Карманная электростанция	21 июня 2010 г.	Внутренний пожар – Музей силы , Кастель-Придд, Танигрос, Кередигион. СА43 2ДЖС	Этот агрегат мощностью 3 МВт, оснащенный двигателем Bristol Siddeley Proteus и разработанный А.Н. Иренсом, был введен в эксплуатацию в 1959 году. Он стал пионером концепции беспилотных электростанций и использования легких газовых турбин для выработки электроэнергии. Это единственный в мире действующий комплекс, выставленный на всеобщее обозрение.
56	сэра Гарри Рикардо Первый паровоз	30 июня 2010 г.	Рикардо , Технический центр Шорхэма, Шорхэм-бай-Си, Западный Суссекс. БН4 5ФГ	Этот четырехтактный двигатель с послойным зарядом, разработанный сэром Гарри Рикардо в возрасте 17 лет, был построен в 1903 году и использовался для перекачки воды в доме его семьи. Его успех вдохновил сэра Гарри на всю жизнь заниматься проектированием и разработкой двигателей. Президент IMechE в 1944 году, его мысли и изобретения до сих пор способствуют успеху Рикардо.
57	Блубелл железная дорога	22 августа 2010 г.	Станция Шеффилд-Парк , Восточный Суссекс. ТН22 3QL	Первая сохранившаяся пассажирская железная дорога стандартной колеи в Великобритании, первый поезд которой отправился в августе 1960 года. Bluebell Railway располагает впечатляющими мастерскими и стремится сохранять и развивать подвижной состав, инфраструктуру, навыки и атмосферу действующей паровой железной дороги.
58	Викторианская насосная станция Claymills	12 ноября 2010 г.	Викторианская насосная станция Claymills , Медоу-лейн, Стреттон, Бертон-он-Трент, Стаффордшир. DE13 0DA	Награжден Фонду насосных двигателей Claymills за восстановление наиболее полного образца канализационной насосной станции викторианской эпохи в Великобритании. С 1885 по 1971 год на этом объекте хранились сточные воды пивоваренной промышленности Бертон-апон-Трент. Среди его многочисленных сокровищ — старейшая действующая паровая динамо-машина в стране.
59	Queen Street Mill Текстильный музей	25 ноября 2010 г.	Музей текстиля на Квин-стрит-Милл , Квин-стрит, Харл Сайк, Бернли, Ланкашир. BB10 2HX	'Мир' Приведение в действие последней в мире ткацкой фабрики с паровым приводом Этот горизонтальный тандемный конденсационный двигатель был построен компанией W Roberts and Sons of Nelson в 1894 году и приводил в действие мельницу до тех пор, пока в 1982 году не закрылась компания Queen Street Manufacturing Company. Сейчас «Мир» сохранился, и его можно увидеть работающим на своем первоначальном месте.
60	HMS Белфаст	1 декабря 2010 г.	HMS Belfast , Морганс-лейн, Тули-стрит, Лондон. SE1 2JH	HMS Белфаст Модифицированный класс городского крейсера Спущен на воду в 1938 году на верфи Harland & Wolff , единственный уцелевший крупный военный корабль Королевского флота времен Второй мировой войны. Четыре паровые турбины мощностью по 20 000 л.с., скорость 32 узла, двенадцать 6-дюймовых орудий и водоизмещение 11 500 тонн; Успех HMS Belfast в бою — это дань уважения ее звуковому оформлению, а также мастерству и мужеству ее команды.
61	Карьерный Банк Милл	11 марта 2011 г.	Quarry Bank Mill and Styal Estate , Стайал, Уилмслоу, Чешир. СК9 4ЛА	Карьерный Банк Милл Уникальная коллекция работающего текстильного и энергетического оборудования, позволяющая посетителям испытать весь процесс от прядения хлопка-сырца до ткачества готовой ткани. Quarry Bank Mill – это объект образовательного значения, обеспечивающий связь сегодняшних детей с детьми ушедшей эпохи.
62	Промышленный музей кирпичного завода Бурследона	12 апреля 2011 г.	Промышленный музей кирпичного завода Берследона , Суонвик-лейн, Суонвик. СО31 7ГВт	Бурследонский кирпичный завод Паровая экструзионная установка была установлена ​​в 1897 году и проработала более 70 лет. Восстановленный Фондом по сохранению зданий Хэмпшира, он считается единственным работающим примером в стране. Подобное оборудование для производства кирпича сыграло ключевую роль в расширении наших городов.
63	Голландия 1 подводная лодка	4 мая 2011 г.	Музей подводных лодок Королевского военно-морского флота , Хаслар Джетти-роуд, Госпорт, Хэмпшир. ПО12 2АС	Голландия 1 Дизайнер: Джон Филип Холланд Построенная компанией Vickers Maxim в Барроу-ин-Фернесс и спущенная на воду в 1901 году, эта пионерская подводная лодка была оснащена бензиновым двигателем мощностью 160 л.с. и имела надводную скорость 8 узлов. Электродвигатель мощностью 70 л.с. обеспечивал скорость в подводном положении 7 узлов. Holland 1 была первой боевой подводной лодкой Королевского флота.
64	Вулидж Королевский Арсенал	2 июня 2011 г.	Королевский арсенал. Архивировано 26 апреля 2016 г. в Wayback Machine , Вулидж, Лондон. SE18 6СТ	Королевский Арсенал 1671 по 1967 год Королевский арсенал производил большую часть вооружений, необходимых этой стране во время роста Британской империи и во время двух мировых войн. Многие важные инновации в механике были разработаны первым главным инженером-механиком сэром Джоном Андерсоном (1814–1886), вице-президентом Института инженеров-механиков.
65	PS Уэверли	13 августа 2011 г.	PS Уэверли (различные локации)	PS Уэверли A & J Inglis Ltd – Глазго Построенный в 1946 году для Лондонской и Северо-Восточной железной дороги , «Уэверли» является последним морским колесным пароходом в мире. Водоизмещение судна составляет 693 тонны, а также паровой двигатель тройного расширения Rankin & Blackmore мощностью 2100 л.с. при 58 об/мин. На приемочных испытаниях она достигла скорости 18 узлов.
66	Avro Vulcan XH558 (Vulcan to the Sky Trust)	27 октября 2011 г.	Вулкан в небо , аэропорт Робин Гуд, Донкастер. DN9 3RH	Авро Вулкан XH558 Разработан Роем Чедвиком и Стюартом Дэвисом. Последний годный к полетам представитель парка V-бомбардировщиков британских ВВС, британского стратегического сдерживания с 1955 по 1969 год, Vulcan является ярким примером британского лидерства в авиации. XH558 находился в эксплуатации до 1993 года и оснащен четырьмя двигателями Rolls-Royce Olympus.
67	Талиллинская железная дорога	30 октября 2011 г.	Талиллинская железная дорога , станция Уорф, Тайвин, Гвинед. LL36 9ET	Железнодорожные шины Талиллинская железная дорога, открытая в 1866 году, является старейшей непрерывно действующей узкоколейной железной дорогой в Великобритании. В 1951 году она стала первой в мире сохранившейся железной дорогой, управляемой добровольцами. Талиллинская железная дорога длиной 7,25 миль и шириной колеи 2 фута 3 дюйма является важной частью промышленного наследия Уэльса.
68	Паровой двигатель с центральным клапаном	18 ноября 2011 г.	Альстом Пауэр, Willans Works, Ньюболд-Роуд, Регби. CV21 2НХ В 2017 году переехал в Музей внутреннего пожара – Музей власти в Западном Уэльсе.	Паровой двигатель с центральным клапаном Уилланс и Робинсон Построенный в 1901 году в Регби, этот трехкривошипный двигатель мощностью 140 л.с. прослужил 57 лет. Двигатели Willans работали со скоростью от 350 до 500 об/мин и могли быть напрямую связаны с генераторами. В 1892 году на их долю приходилось 68% всей электроэнергии, вырабатываемой в Великобритании, и доминировали на этом рынке до появления паровых турбин.
69	Ягуар Е-тип	25 ноября 2011 г.	Jaguar Heritage , Браунс Лейн, Аллесли, Ковентри. КВ5 9ДР	Ягуар Е-тип Разработанный Малкольмом Сэйером под руководством сэра Уильяма Лайонса (HonFIMechE), Jaguar E-type является прямым потомком автомобилей, выигравших пять 24-часовых гонок Ле-Мана в 1950-х годах. Он представил революционные технологии в автомобилестроении, такие как комбинированная монокок-космическая рама, которая в последующие годы была принята в Формуле-1.
70	Двигатель Бултона и Ватта	20 декабря 2011 г.	Музей электростанции , 500 Харрис-стрит , Ультимо , Сидней , Австралия.	Двигатель Бултона и Ватта Старейшая ротационная паровая машина в мире. Построенный в 1785 году, он работал на лондонской пивоварне Whitbread до 1887 года. Джеймс Ватт продемонстрировал этот двигатель королю Георгу III, когда тот посетил пивоварню в 1787 году. Этот двигатель знаменует собой начало массовой индустриализации и экспоненциального роста использования ископаемого топлива. 20 декабря 2011 г.
71	Хамфри Памп	20 декабря 2011 г.	Музей ирригации Кобдогла, Кобдогла, Южная Австралия	Насос Хамфри ХА Хамфри МИМЕЧЕ Гениальное изобретение Хамфри, запатентованное в 1906 году, — четырехтактный двигатель без поршней и коленчатого вала — воздействует непосредственно на перекачиваемую воду. Этот экземпляр, работающий на газе, построенный компанией William Beardmore & Co., служил в Кобдогле с 1927 по 1965 год. Восстановленный в 1985 году, это единственный работающий насос Хамфри в мире. 20 декабря 2011 г.
72	Локомотив №1	20 декабря 2011 г.	Музей электростанции , 500 Харрис-стрит, Ультимо, Сидней, Австралия.	Локомотив №1 Самый старый сохранившийся паровоз в Австралии. Построенный Робертом Стивенсоном и компанией в 1854 году, это единственный сохранившийся локомотив, спроектированный Джеймсом МакКоннеллом, одним из основателей Института инженеров-механиков. Локомотив №1 символизирует трансформацию социальной, промышленной и коммерческой жизни Нового Южного Уэльса благодаря британским железнодорожным технологиям. 20 декабря 2011 г.
73	Какие они	14 марта 2012 г.	Явари , залив Пуно, озеро Титикака, Перу.	МС Явари Самый старый в мире корабль, построенный из железных комплектов. Спроектированный компанией James Watt & Co и построенный в 1862 году компанией Thames Ironworks & Shipbuilding Co, он был собран на берегу озера Титикака в Перу и спущен на воду в 1870 году. Теперь MS Yavari оснащен 4-цилиндровым полудизельным двигателем Bolinder с горячей лампой 1914 года мощностью 320 л.с. при 225 об/мин и является непреходящим символом изобретательности и глобального охвата британской инженерной мысли. 14 марта 2012 г.
74	Передвижной подъемный кран	5 июля 2012 г.	Авеню Аврора, 1, Куинс-Куэйс, Клайдбанк. G81 1БФ	Клайдбанк Титан Кран Сэр Уильям Аррол и компания Построенный в 1907 году для верфи Джона Брауна, кран «Титан» является старейшим краном такого типа в мире. Имея грузоподъемность 200 тонн, Титан сыграл важную роль в процветании верфи и богатом судостроительном наследии Клайдбанка. Этот гигантский консольный кран доминирует над местным ландшафтом, вдохновляя всех, кто его посещает. 5 июля 2012 г.
75	Фолкеркское колесо	6 июля 2012 г.	Фолкеркское колесо, Лайм-роуд, Тамфурхилл, Фолкерк. ФК1 4РС	Фолкеркское колесо Это единственный в мире полностью вращающийся лодочный подъемник, открытый королевой Елизаветой II в 2002 году. Фолкеркское колесо, представляющее собой великолепное сочетание древних принципов машиностроения с передовым дизайном и технологиями, служит местному сообществу и украшает ландшафт. 6 июля 2012 г.
76	Короткий самолет вертикального взлета и посадки SC1	4 октября 2012 г.	Ольстерский музей народного творчества и транспорта, Культра, Холивуд, графство Даун, Северная Ирландия. БТ18 0ЕС	Короткий исследовательский самолет SC1 Дизайнер: Дэвид Кейт-Джонс FIMechE В 1960 году SC1 стал первым британским самолетом, перешедшим с вертикального полета на горизонтальный и обратно. Используя четыре двигателя Rolls-Royce RB108 для подъемной силы и один для движения вперед, SC1 расширил знания в области систем управления и безопасной эксплуатации самолетов вертикального взлета и посадки. 4 октября 2012 г.
77	Тренчерфилд Милл	4 ноября 2012 г.	Машинный цех Тренчерфилдской мельницы , Heritage Way, Уиган, Ланкашир. ВН3 4ЕФ	Этот великолепный горизонтальный сдвоенный тандемный двигатель тройного расширения приводил в действие все хлопкопрядильные машины фабрики в течение 60 лет. Построенный компанией J&E Wood в 1907 году, двигатель мог развивать мощность 2500 л.с. при 68 об/мин. Сегодня он управляет уникальной многоэтажной канатной дорогой завода с помощью 70-тонного маховика.
78	Элленроуд Двигатель	4 ноября 2012 г.	Машинный завод Элленроуд , Элизабетан-Уэй, Ньюи, Рочдейл. ОЛ16 4ЛЕ	Виктория и Александра Двигатель Элленроуд Единственный работающий сохранившийся из великих сдвоенных горизонтальных тандемных паровых двигателей, которые приводили в действие крупнейшие мельницы Ланкашира. Построен в 1892 году как двигатель тройного расширения компанией J&W McNaught из Рочдейла и перестроен в 1920 году компанией Clayton, Goodfellow & Co из Блэкберна. Развивая мощность 3000 л.с. при давлении 200 фунтов на квадратный дюйм, он приводил в движение все 122 000 шпинделей на заводе Элленроуд.
79	Реплика двигателя Ньюкомена	9 ноября 2012 г.	Живой музей Черной страны , Типтон-роуд, Дадли, Уэст-Мидлендс. ДY1 4SQ	Двигатель Ньюкомена Живой музей Черной страны Это полноразмерная действующая копия самого раннего зарегистрированного парового двигателя. Этот двигатель, построенный в 1986 году с использованием современных гравюр, описей и описаний XVIII века, знаменует начало промышленной революции. Первоначальный двигатель был установлен недалеко от Дадли в 1712 году. Он был способен перекачивать 170 000 галлонов воды в день, не прибегая к помощи ветра, воды или энергии животных. Этот двигатель был восстановлен к празднованию трехсотлетия.
80	Лев Локомотив	23 ноября 2012 г.	Музей Ливерпуля , Пирс-Хед, Ливерпуль. Л3 1ДГ	Лев ЛокомотивТодд, Китсон и лэрд из Лидса Звезда легкой атлетики и кино, Лайон — старейший локомотив, работавший на пару в Великобритании. Lion был построен в 1838 году и 20 лет проработал на Ливерпульско-Манчестерской железной дороге, прежде чем был продан компании Mersey Docks & Harbour Board в качестве стационарного насосного двигателя. Спасенный в 1927 году, этот 0-4-2 представляет собой типичный британский локомотив своей эпохи.
81	Стековая электростанция	30 ноября 2012 г.	Центр посетителей электростанции Круачан , Лохаве, Далмалли, Аргайл. ПА33 1АН	Стеки Балансирование предложения с колеблющимся спросом. Преобразуя электрическую энергию в потенциальную энергию и обратно, Круачан является первой в мире реверсивной гидроаккумулирующей электростанцией с высоким напором. Открытый королевой Елизаветой II в 1965 году, Круачан может генерировать более 440 МВт электроэнергии во время пиковой нагрузки или использовать излишки электроэнергии для перекачки воды в водохранилище на высоте 300 метров.
82	LNER Класс A4 4468 Кряква	5 апреля 2013 г.	Национальный железнодорожный музей , Лиман-роуд, Йорк. Йо26 4XJ	Кряква Самый быстрый паровоз в мире Разработан для скорости сэром Найджелом Гресли, бывшим президентом Института инженеров-механиков. Mallard был построен на заводе Doncaster Works в 1938 году и стал первым автомобилем A4 Pacific с двойным дымоходом Kylchap, снижающим противодавление выхлопных газов и увеличивающим выходную мощность на высоких скоростях. 3 июля 1938 года он достиг скорости 126 миль в час на спуске по Сток-Бэнк.
83	Король Эдвард Майн	17 мая 2013 г.	Король Эдвард Майн , Трун, Кэмборн. ТР14 9ДП	Король Эдвард Майн Милл Подготовка поколений горных инженеров Этот старейший завод по производству олова в Корнуолле, открытый Кемборнской горной школой в 1904 году, ознаменовал собой серьезное изменение в процессах и технологии обогащения олова. Восстановленный в рабочее состояние завод продолжает демонстрировать посетителям, как перерабатывается добытая руда для получения готового оловянного концентрата. 17 мая 2013 г.
84	АПТ-Е	24 мая 2013 г.	Национальный железнодорожный музей «Локомошн», Шилдон, графство Дарем. DL4 1PQ	Усовершенствованный пассажирский поезд – экспериментальный Британские железные дороги – завод Дерби Личерч Лейн Первый в мире самоходный поезд с активным наклоном и первый, в котором используются колесные пары, разработанные с помощью компьютера, и активная подвеска, исключающая охоту. Оснащенный десятью газовыми турбинами British Leyland мощностью по 350 л.с. , APT-E установил британский рекорд скорости неэлектрической тяги - 152,3 миль в час в 1975 году. Принципы проектирования опрокидывающихся поездов, используемых сегодня, восходят к APT-E. 24 мая 2013 г.
85	Электрическая железная дорога Волка	13 июля 2013 г.	Электрическая железная дорога Волка , Марина Драйв, Брайтон, Восточный Суссекс BN2 1EN	Электрическая железная дорога ВолкаБрайтон Старейшая в мире действующая электрическая железная дорога открылась 4 августа 1883 года. Линия, построенная инженером-новатором-электриком Магнусом Фольком, по-прежнему проходит большую часть первоначального маршрута. Продолжение эксплуатации этой железной дороги – дань его жизни и деятельности.
86	Ветряная мельница Лейси Грин	14 июля 2013 г.	Ветряная мельница Лейси Грин , Ферма ветряных мельниц, Пинк-Роуд, Лейси-Грин, Принсес Рисборо, Бакингемшир. HP27 0PG	Ветряная мельница Лейси Грин Самая старая сохранившаяся ветряная мельница Смок в Соединенном Королевстве с деревянными механизмами, датируемая примерно 1650 годом. Восстановлен из заброшенного состояния в рабочее состояние в период с 1971 по 1986 год членами-добровольцами Общества Чилтерн.
87	SR.N5 Судно на воздушной подушке	13 сентября 2013 г.	Музей судов на воздушной подушке , Сайт Дедала, Ли на Соленте, Госпорт, Хэмпшир. PO13 9НЙ	SR.N5 Судно на воздушной подушкеНовый способ путешествовать. Построенный в 1963 году и оснащенный газовой турбиной Bristol Siddeley Gnome мощностью 900 лошадиных сил, Saunders Roe Nautical 5 стал первым серийным судном на воздушной подушке в мире. Этот конкретный корабль использовался для демонстрации SR.N5 по всему миру и обучения всех пилотов межсервисного испытательного подразделения судов на воздушной подушке, базирующегося в Ли-он-Солент. Это последний пример в мире.
88	LNWR «Угольный резервуар» No. 1054	19 октября 2013 г.	Музей локомотивов Ингроу , станция Ингроу Вест, Саут-стрит, Кейли, Западный Йоркшир. БД21 5АХ	LNWR «Угольный резервуар» No. 1054 Разработано Фрэнсисом Уэббом Построенный на заводе Крю Лондонской и Северо-Западной железной дорогой в 1888 году, этот паровоз 0-6-2T не снимался с производства до 1958 года, проехав более миллиона миль за 70 лет государственной службы. Сохранив его в 1960 году, он стал пионером современного железнодорожного движения. 19 октября 2013 г.
89	Маленький Вилли	13 декабря 2013 г.	Танковый музей , Бовингтон, Дорсет. БХ20 6ДЖГ	Маленький ВиллиУильям Фостер и компания Разработанный Уильямом Триттоном и Уолтером Уилсоном, Little Willie, первоначально являвшийся машиной Линкольна № 1, был построен в 1915 году. Впоследствии он представил новую конструкцию гусеничной ленты, способную справиться с суровыми условиями Западного фронта. Эта машина стала пионером в сочетании брони, огневой мощи и мобильности, которое привело к созданию современного танка. 13 декабря 2013 г.
90	Насосная станция Папплвик	21 декабря 2013 г.	Насосная станция Папплвик , Ригг Лейн, Рэйвенсхед, Ноттс. НГ15 9АЖ	Насосная станция Папплвик Прекрасный пример викторианской насосной станции пресной воды. Два роторно-лучевых двигателя James Watt & Co, извлекаемые из колодца глубиной 200 футов, могли бы снабжать Ноттингем тремя миллионами галлонов чистой воды в день. Построенный компанией Marriott Ogle Tarbotton и завершенный в 1884 году, он постоянно работал до 1969 года. 21 декабря 2013 г.
91	Исчезающий пистолет Армстронга	24 января 2014 г.	Тайароа-Хед , Данидин, Новая Зеландия	6-дюймовый исчезающий пистолет Армстронга Тайароа-Хед, Новая Зеландия Это орудие с казенной частью, охраняющее гавань Отаго, эксплуатировалось с 1889 по 1919 год и снова вводилось в эксплуатацию с 1941 по 1943 год. Установленное на гидропневматическом лафете оно могло стрелять 100-фунтовым снарядом на расстояние 8000 ярдов. Его вернули в рабочее состояние волонтеры Ассоциации антикварного оружия и Фонда полуострова Отаго. 24 января 2014 г.
92	Сметвикский двигатель	14 февраля 2014 г.	ThinkTank , Миллениум-Пойнт, Керзон-стрит, Бирмингем. Б4 7XG	Сметвикский двигательБултон и Ватт Самый старый в мире действующий паровой двигатель. Спроектированный Джеймсом Уоттом двигатель Сметвик был построен в 1779 году и перекачивал воду в шлюзах Сметвик до 1891 года. Он содержит множество оригинальных деталей, в том числе главную деревянную балку, и был первым двигателем, использующим огромную мощность пара. 14 февраля 2014 г.
93	BT19 Гоночный автомобиль	16 марта 2014 г.	Клубы Викторианского исторического реестра скачек , 30-32 Lexton Road, Бокс-Хилл, Виктория. Австралия	Гоночный автомобиль REPCO Brabham BT19 Сэр Джек Брэбэм AO OBEРон Торанак АО и Фил Ирвинг ОБЕ Победитель чемпионата пилотов и конструкторов Формулы-1 1966 года, на сегодняшний день единственный автомобиль, носящий одно и то же имя конструктора и пилота. BT19 с двигателем REPCO V8 мощностью 310 л.с. был новым, эффективным и надежным гоночным автомобилем, который принес Джеку Брэбэму третий чемпионский титул в Формуле-1. 16 марта 2014 г.
94	Лодочный подъемник Андертон	21 марта 2014 г.	Андертон Лодочный подъемник , Лифт-лейн, Нортвич, Чешир. CW9 6FW	Лодочный подъемник Андертон Старейший в мире действующий лодочный подъемник Спроектирован Эдвином Кларком и открыт в 1875 году для подъема лодок на 50 футов от реки Уивер до канала Трент и Мерси с помощью гидравлической энергии. Позже он был преобразован в электрический привод, а в 2002 году он был восстановлен на гидравлическом приводе и продолжает обеспечивать судоходное сообщение между двумя водными путями. 21 марта 2014 г.
95	Конкорд	30 апреля 2014 г.	Имперский военный музей Даксфорд , Кембридж CB22 4QR	КонкордБАК – Аэроспасьяль Оснащенный четырьмя двигателями Rolls-Royce Olympus с форсажными камерами, это был первый сверхзвуковой транспортный самолет, поступивший на вооружение, и новаторский вариант использования электродистанционного управления в авиалайнере. Concorde 101 G-AXDN — предсерийная версия в Великобритании. В апреле 1974 года она достигла скорости 2,23 Маха (1450 миль в час) и является рекордсменом скорости для флота. 30 апреля 2014 г.
96	PS Замок Кингсвер	20 мая 2014 г.	Южная набережная , Дартмут, Девон. TQ6 9BH	Колёсный пароход Kingswear CastleПоследний в Великобритании действующий пароход, работающий на угле Замок Кингсвер, построенный в 1924 году Филиппом и сыном Дартмутскими, приводится в движение диагональной паровой машиной Cox & Co. Двигатель, построенный в Фалмуте в 1904 году, взят с более раннего одноименного судна и приводит в движение пару гребных колес диаметром десять футов, которые приводят в движение Kingswear Castle со скоростью восемь узлов. 20 мая 2014 г.
97	Велосипед безопасности Ровер	12 сентября 2014 г.	Музей транспорта Ковентри , Миллениум-Плейс, Хейлс-стрит, Ковентри. CV1 1JD	Велосипед безопасности РоверРеволюция в путешествиях Признанный первым современным велосипедом, его дизайн сохраняется и сегодня. Низкая посадка и заднее колесо с цепным приводом позволили всем насладиться этим велосипедом. Это также сыграло роль в освобождении женщин. Разработан Джоном Кемпом Старли и произведен в Ковентри в 1888 году. 12 сентября 2014 г.
98	Железная дорога Линтон и Линмут-Клифф	18 сентября 2014 г.	Утесная железная дорога , Эспланада, Линмут, Северный Девон. EX35 6EQ	Железная дорога Линтон и Линмут-КлиффСтарейший водный фуникулер с полной потерей мощности в Великобритании Спроектированная Джорджем Марксом, она находится в непрерывной эксплуатации с 1890 года. Используя потенциальную энергию воды реки Вест-Лин и внедряя такие инновации, как «Ручка мертвеца» и безотказное торможение, железная дорога продолжает приносить пользу местной экономике. . 18 сентября 2014 г.
99	Вертолет G-LYNX	25 сентября 2014 г.	Музей вертолетов , Локинг-Мур-роуд, Уэстон-Супер-Мэр, Сомерсет. БС24 8ПП	Вестлендская рысьВертолет-рекордсмен G-LYNX, модифицированный вертолет Westland Lynx, оснащенный двигателями Rolls-Royce Gem 60 мощностью 12000 л.с., приводящими в движение композитные лопасти несущего винта и титановую полужесткую головку несущего винта. Он побил мировой рекорд скорости для вертолетов 11 августа 1986 года, когда достиг скорости 249,09 миль в час над уровнями Сомерсета. 25 сентября 2014 г.
100	Старая печь на металлургическом заводе в Коулбрукдейле	10 октября 2014 г.	Музей железа Коулбрукдейла , Коуч-Роуд, Коулбрукдейл, Шропшир TF8 7DQ	Старая печь, Коулбрукдейл Эта награда признает не только работу таких пионеров, как Дарби, и сотрудников Музейного фонда Айронбридж-Гордж, которые столь умело сохранили первые дни промышленной революции, но и инженерный дух инноваций и прогресса. 9 октября 2014 г.
101	Двухлучевой составной двигатель Woolf	29 января 2015 г.	Музей транспорта и технологий , Вестерн-Спрингс, Окленд, 1877 год. Новая Зеландия.	Двухлучевой составной двигатель Woolf Разработан в Новой Зеландии Уильямом Эррингтоном и произведен компанией John Key & Sons в Киркалди, Шотландия. Этот великолепный двигатель был введен в эксплуатацию в 1877 году и обеспечивал Окленд водой в течение следующих пятидесяти лет. В 2008 году восстановлен до рабочего состояния. 29 января 2015 г.
102	Двигатель Уиттл W2/700	8 мая 2015 г.	Крэнфилдский университет , Винсент Билдинг	Турбореактивный двигатель W.2/700ООО «Пауэр Джетс» Турбореактивный двигатель сэра Фрэнка Уиттла является предшественником почти каждой газовой турбины в современном мире. Этот экземпляр был построен в 1943 году в Уэтстоуне и имел тягу 2000 фунтов. Видение, настойчивость и достижения сэра Фрэнка изменили авиаперевозки, а вместе с ними и мир. 8 мая 2015 г.
103	Двигатель Стирлинга	7 декабря 2015 г.	Хантериан , Университет Глазго, Глазго. G12 8QQ	Двигатель Стирлинга Преподобный Роберт Стирлинг получил патент на свой инновационный двигатель в 1816 году. Эта модель была представлена ​​в 1827 году Стирлингом Университету Глазго и использована Уильямом Томпсоном, впоследствии лордом Кельвином, в его новаторском преподавании и исследовании основ термодинамики. 7 декабря 2015 г.
104	Маяк Самбург-Хед, Туманный Хорн	30 сентября 2016 г.	Маяк Самбург-Хед , Шетландские острова, Шотландия	Маяк Самбург-Хед, Туманный Хорн Оснащенный тремя дизельными двигателями Kelvin серии K с компрессорами Alley & MacLellen, Foghorn издавал семисекундный звук каждые 90 секунд в условиях плохой видимости. Защищая тех, кто подвергался опасности на море с 1906 по 1987 год, восстановленный рог снова прозвучал 15 января 2015 года. 30 сентября 2016 г.
105	Дренажная машина Easton Amos	2 октября 2016 г.	Насосная станция Уэстонзойленд , Музей паровой энергетики и дренажа, недалеко от Бриджуотера, Сомерсет TA7 0LS	Построен лондонской компанией Easton, Amos & Sons в 1861 году. Считается, что это самый старый работающий центробежный насос в Великобритании, который до сих пор находится на своем первоначальном месте. Использование компанией Appold изогнутых лопастей привело к заметному увеличению эффективности насоса. 2 октября 2016 г.
106	Паровоз класса B Дарджилинг-Гималайской железной дороги	19 октября 2016 г.	Дарджилинг-Гималайская железная дорога , Западная Бенгалия, Индия	Самый старый и крупнейший действующий парк паровозов узкой колеи в мире. Эти локомотивы, разработанные компанией Sharp, Stewart & Co из Манчестера, обслуживают местное население с 1889 года. 19 октября 2016 г.
107	Надувная лодка с жестким корпусом (RIB)	30 июля 2017 г.	Атлантический колледж UWC Св. Замок Доната, Ллантвит-Майор, Южный Гламорган, CF61 1WF	UWC Атлантический колледж Надувная лодка X Alpha с жесткой рамой Конструкция надувной лодки с жестким корпусом (RIB), разработанная в Атлантическом колледже UWC в Южном Уэльсе, находится на вооружении многочисленных морских спасательных организаций и военно-морских сил по всему миру. Уникальная конструкция сочетает в себе жесткий корпус с надувной трубой, что обеспечивает скорость и устойчивость на море, а также безопасность рядом с другими судами или судами, находящимися в воде. В 1963 году Атлантический колледж стал береговой станцией спасательных шлюпок Королевского национального института спасательных шлюпок (RNLI). RIB был разработан сотрудниками и студентами Атлантического колледжа , начиная с 1964 года, под руководством его директора контр-адмирала Десмонда Хоара. Его РИБ обеспечивали спасательную поддержку парусных судов колледжа и прибрежной спасательной шлюпочной станции RNLI . Проекты РИБ Атлантического колледжа были быстро приняты на вооружение RNLI, на основе которого было разработано весьма успешное проектирование Atlantic 21 и других прибрежных спасательных шлюпок, ответственных за спасение многих тысяч жизней. Многочисленные спасательные службы и военно-морские силы по всему миру приняли на вооружение конструкцию RIB UWC Atlantic College . 30 июля 2017 г.
108	Старый паровоз Стретэма	24 сентября 2017 г.	Stretham Old Engine Trust, 20 Green End, Стретэм, Эли CB6 3LE	Старый паровоз Стретэма Самый ранний, самый крупный и наиболее полно сохранившийся из лучевых двигателей и ковшовых колес, которые осушали болота. Этот ротационный лучевой двигатель двойного действия мощностью 60 л.с. был построен компанией Butterley в 1831 году и проработал более ста лет. 24 сентября 2017 г.
109	Колесо Убийственной Надежды	29 сентября 2017 г.	Музей горной добычи севера Англии , Ковшилл, Бишоп Окленд DL13 1AR	Колесо Убийственной Надежды Самое старое и крупнейшее из сохранившихся водяных колес Уильяма Армстронга в мире, спроектированное и изготовленное знаменитым инженером Тайнсайда на его заводе в Элсвике. Колесо, изготовленное примерно в 1860 году, имеет диаметр 33 фута 8 дюймов (более 10 метров) и было привезено в Киллхоуп в 1877 году. 29 сентября 2017 г.
110	Ньюкомен Двигатель	21 октября 2017 г.	Томас Ньюкомен , Машинный цех, Мэйорс-авеню, Дартмут TQ6 9YY	Дартмутский двигатель Атмосферный двигатель, изобретенный инженером из Дартмута Томасом Ньюкоменом, стал первым практическим паровым двигателем. Этот экземпляр, датируемый примерно 1760 годом, вероятно, является старейшим из сохранившихся в мире. Он работал недалеко от Ковентри до 1913 года. Через триста лет после рождения Ньюкомена его вновь возвели здесь, в его родном городе. 21 октября 2017 г.
111	Леди Виктория Угольная шахта	6 ноября 2017 г.	Национальный музей горного дела Шотландии , Ньютонгрейндж, Мидлотиан, EH22 4QN	Леди Виктория Угольная шахта Самый полный пример крупной угольной шахты XIX века в Великобритании. Когда производство началось в 1895 году, у «Леди» был самый глубокий вал самого большого диаметра и самый мощный заводной двигатель на угольных месторождениях Шотландии. На пике своего развития 1765 рабочих производили 2000 тонн угля в день. 6 ноября 2017 г.
112	Эдинбургская модульная система рычагов (EMAS)	22 ноября 2017 г.	Национальный музей Шотландии , Чемберс-стрит, Эдинбург EH1 1JF	Эдинбургская модульная система рычагов. Первая в мире бионическая рука с приводом в плечо, локоть, запястье и пальцы. EMAS был установлен добровольцу в 1998 году, который успешно использовал его в течение 18 месяцев, проложив путь к разработкам в области протезирования, которые улучшают жизнь по сей день. 22 ноября 2017 г.
113	Завод по производству костей и кремня Ширли	2 декабря 2017 г.	Промышленный музей Этрурии , Этрурия, Сток-он-Трент ST1 4RB	Мельница костей и кремня Джесси Ширли Единственная в мире действующая паровая гончарная мельница. Этот объект охватывает весь производственный процесс производства молотого кремня и кости для использования в гончарной промышленности. Мельница работала с 1857 по 1972 год. 2 декабря 2017 г.
114	Дэниел Адамсон	20 декабря 2017 г.	Альберт Док , Ливерпуль	Дэниел Адамсон Последний действующий угольный буксир в Великобритании. Спущенный на воду из Биркенхеда в 1903 году, «Дэнни» провел следующие восемьдесят лет, работая на Мерси и Манчестерском судоходном канале. Ее две паровые машины и два винта, построенные в Ливерпуле, обеспечивали высокую маневренность и мощность, необходимую для работы на канале. 20 декабря 2017 г.
115	Колесо ходовой части Джорджа Даути с внутренней подвеской	8 марта 2018 г.	Safran Landing Systems Cheltenham Road East, Глостер, GL2 9QH	Колесо ходовой части Джорджа Даути с внутренней подвеской Запатентован Джорджем Даути в 1929 году и впервые использован на Kawasaki KDA5 в 1931 году. Благодаря этому первоначальному заказу Даути смог создать и расширить Dowty Group. Его наследие продолжается и по сей день в компании Safran Landing Systems, мировом лидере в производстве шасси для самолетов. 8 марта 2018 г.
116	Стоит двигатель тройного расширения Mackenzie	18 марта 2018 г.	Музей гидротехнических сооружений , Херефорд, Бруми-Хилл, Херефордшир, HR4 0LJ	Стоит двигатель тройного расширения Mackenzie Построенный в Стоктон-он-Тис в 1895 году, этот двигатель снабжал город Херефорд водой из реки Уай более пятидесяти лет. Способный перекачивать 4,5 миллиона литров воды в день, это самый старый действующий двигатель такого типа в Великобритании. 18 марта 2018 г.
117	de Havilland DH.98 Прототип Mosquito W4050	1 апреля 2018 г.	Музей самолетов де Хэвилленд , Солсбери-холл, Лондон Колни, Herts AL2 1BU	de Havilland DH.98 Москит Спроектированный и построенный в Солсбери-холле в 1940 году, W4050 стал первым прототипом DH.98 Mosquito. Легкая конструкция из ели, бальзы и березовой фанеры. Чистый аэродинамический дизайн Mosquito и два двигателя Rolls-Royce Merlin обеспечили ему превосходные характеристики. 1 апреля 2018 г.
118	1917 РАФ SE5a	19 мая 2018 г.	RAF SE5a 1917 года. Архивировано 23 июля 2019 г. в Wayback Machine , Коллекция Шаттлворта, аэродром Олд Уорден, Бигглсуэйд, Бедфордшир SG18 9EP.	1917 РАФ SE5a Истребитель SE5a сыграл ключевую роль в обеспечении безопасности неба над Западным фронтом во время Первой мировой войны. F904 из коллекции Shuttleworth Collection был построен в 1918 году и служил в составе 84-й эскадрильи. Это единственный оригинальный летный экземпляр в Великобритании. 19 мая 2018 г.
119	Двигатель и насосная система Psyche Bend	10 июня 2018 г.	Двигатель и насосная система Psyche Bend , Иримпл, Виктория, Австралия	Двигатель и насосная система Psyche Bend Разработан Джорджем Чаффи MIMechE и построен компанией Tangyes из Бирмингема, Англия. Psyche Bend был ключевой частью новаторской ирригационной системы Милдьюра. Паровая машина тройного расширения мощностью 1000 л.с., приводившая в действие четыре 42-дюймовых центробежных насоса, работала с 1890 по 1959 год. 10 июня 2018 г.
120	Левантийский лучевой двигатель	15 июня 2018 г.	Двигатель Levant Beam , Левант-роуд, Корнуолл TR19 7SX	Левантийский лучевой двигатель Установлен в 1840 году компанией Harvey & Company из Хейла. Этот конденсационный вращающийся паровой двигатель двойного действия проработал 90 лет, поднимая медную и оловянную руду на глубину 278 саженей. Это самый старый сохранившийся двигатель, построенный Харви, который до сих пор работает под паром в своем первоначальном машинном отделении. 15 июня 2018 г.
121	Локомотивный завод Тайсли	18 сентября 2018 г.	Винтажные поезда , Депо Тайсли, Бирмингем, 670 Warwick Road, B11 2HL	Локомотивный завод Тайсли Центр передового опыта паровозостроения. Тайселей-Шед был построен Великой Западной железной дорогой в 1908 году и с тех пор постоянно используется для обслуживания и ремонта локомотивов. 18 сентября 2018 г.
122	Система кондиционирования воздуха РВХ	24 октября 2018 г.	Королевская больница Виктории , Гросвенор-роуд, Белфаст, BT12 6BA	Система кондиционирования воздуха РВХ Эта больница, открытая в 1903 году, была спроектирована на основе новаторской системы вентиляции, которая подавала в палаты чистый воздух через воздуховод длиной 400 футов. Температура и влажность контролировались для удобства пациентов больницы, что сделало это первое общественное здание оборудованным системой кондиционирования воздуха. 24 октября 2018 г.
123	Барроу-Хилл Раундхаус	8 ноября 2018 г.	Барроу-Хилл Раундхаус , Кэмпбелл Драйв, Барроу-Хилл, S43 2PR	Барроу-Хилл Раундхаус Единственная сохранившаяся действующая железнодорожная развязка в Великобритании. Построенный железной дорогой Норт-Мидленд в 1870 году, он непрерывно работал до 1991 года. Восстановленный Обществом машиностроительных депо Барроу-Хилл в 1998 году, он является центральным элементом современного предприятия по техническому обслуживанию железных дорог, связывающего промышленное наследие Великобритании с сегодняшней коммерческой железной дорогой. 8 ноября 2018 г.
124	Сборочный завод Касл Бромвич	16 ноября 2018 г.	Jaguar Cars Ltd, Касл Бромвич, Честер Роуд, Касл Вейл, Бирмингем, B35 7RA	Сборочный завод Касл Бромвич Фабрика теней времен Второй мировой войны, все еще украшенная выцветшей зеленой камуфляжной краской. Касл Бромвич был крупнейшим заводом Spitfire, выпустившим в период с 1940 по 1945 год более 10 000 самолетов в дополнение к 305 бомбардировщикам Lancaster. Сейчас компания принадлежит Jaguar Cars и продолжает производить высококачественную и высокопроизводительную продукцию. 16 ноября 2018 г.
125	Сверхзвуковой автомобиль ThrustSSC	5 февраля 2019 г.	Музей транспорта Ковентри, Миллениум Плейс, Хейлс-стрит, Ковентри CV1 1JD	Сверхзвуковой автомобиль ThrustSSC Этот десятитонный автомобиль, оснащенный двумя двигателями Rolls-Royce Spey с тягой 50 000 фунтов, первым установил рекорд наземной скорости, превышающий скорость звука. В октябре 1997 года в пустыне Блэк-Рок в Неваде ThrustSSC достиг скорости 763,035 миль в час. 5 февраля 2019 г.
126	Бумажная фабрика Фрогмор	21 июня 2019 г.	Бумажная фабрика Фрогмор, Fourdrinier Way, Хемел-Хемпстед, HP3 9RY	Бумажная фабрика Фрогмор Место первой механической машины для изготовления бумаги, установленной в 1803 году. Машина Фурдринье была изобретена Луи Робертом и усовершенствована Брайаном Донкином. В настоящее время во Фрогморе находится PM4, первая бумагоделательная машина, построенная специально для исследовательских целей в 1902 году. 21 июня 2019 г.
127	Hunterian Newcomen Engine. Архивировано 5 сентября 2015 г. в Wayback Machine.	19 августа 2019 г.	Хантерианский музей, Университет Глазго, Глазго, G12 8QQ	Модель двигателя Ньюкомена Эта модель середины XVIII века демонстрирует инновационный практический подход Университета Глазго к преподаванию. После ремонта зимой 1763/4 года Джеймс Уатт был вдохновлен изобретением отдельного конденсатора, который значительно повысил эффективность парового двигателя. Важнейшее событие промышленной революции. 19 августа 2019 г.
128	Двигатель Дугласфилда Бултона и Ватта	25 августа 2019 г.	Verdant Works, West Henderson's Wynd, Данди, DD1 5BT	Дугласфилд Бултон и Ватт Двигатель Построенный в Данди в 1802 году, этот ротационный паровой двигатель включает в себя изобретения Джеймса Уотта (1736-1819) в виде отдельного конденсатора, параллельного движения, центробежного регулятора, а также солнечной и планетарной передачи Уильяма Мердока. Двигатели Уатта дали толчок промышленной революции. Это единственный выживший, работавший в Шотландии. 25 августа 2019 г.
129	Супермарин Спитфайр K9942	9 декабря 2019 г.	Музей Королевских ВВС в Косфорде, Шифнал, Шропшир, TF11 8UP	Супермарин Спитфайр K9942 Этот ранний Mark 1, построенный в Вулстоне, Саутгемптон, в 1939 году, является старейшим из сохранившихся Spitfire в мире. Разработанный Р. Дж. Митчеллом, Spitfire сочетал в себе прочность, легкость и обтекаемость с мощным двигателем Rolls-Royce Merlin. 9 декабря 2019 г.
130	Центрифуга для перевозки людей в Фарнборо	22 октября 2022 г.	Центрифуга Way, Фарнборо, Хантс, GU14 6FQ	Центрифуга для перевозки людей в Фарнборо В течение 64 лет (1955-2019) британцы, проектировавшие и производившие центрифуги для перевозки людей в Фарнборо, были в авангарде исследований и обучения авиационной медицины с высокими перегрузками. Считается, что это самая старая человеческая центрифуга в мире, которая до сих пор находится в своем первоначальном состоянии. Это уникальный и впечатляющий пример британской инженерной мысли 1950-х годов. 22 октября 2022 г.
131	Трамвай Бендиго	10 декабря 2022 г.	1 Tramways Ave, Бендиго, Виктория, 3550, 1902 г.	Трамвай Бендиго Старейший постоянно действующий электрический трамвай в Австралии. Депо и инфраструктура были построены в 1903 году компанией Victorian Electricity Supply Co, дочерней компанией British Insulated Wire Company из Ливерпуля, Англия, по проектам British Insulated Wire Co. 10 декабря 2022 г.
132	Железнодорожный вокзал Бромсгроув	11 мая 2022 г.	Железнодорожный вокзал Бромсгроув, Бромсгроув, B60 3SF	Железнодорожный вокзал Бромсгроув Железнодорожный вокзал Бромсгроув. Празднование 175-летия Института инженеров-механиков. В 1846 году недалеко от этого места группа инженеров решила создать институт, чтобы «дать импульс изобретениям, которые могут быть полезны миру». В следующем году Институт провел свое первое заседание в Бирмингеме. 11 мая 2022 г.
133	Кумб Милл	21 августа 2022 г.	Combe Mill, лесопилки Blenheim Palace, Комб, Оксфордшир, OX29 8ET	Кумб Милл Combe Mill — прекрасный пример мастерской и лесопилки в викторианском английском поместье. Восстановленный волонтерами Общества мельниц Комб в 1969–2012 годах, он включает в себя балочный двигатель и водяное колесо. Комб-Милл иллюстрирует влияние социальных и технологических изменений на сельский английский ландшафт. 21 августа 2022 г.
134	Станция Керзон-стрит	24 ноября 2022 г.	Станция Керзон-стрит, Нью-Канал-стрит, Бирмингем B5 5LG	Станция Керзон-стрит Празднование 175-летия Института инженеров-механиков. Ранний образец монументальной железнодорожной архитектуры, вестибюль вокзала и отель Королевы. 27 января 1847 года здесь состоялось первое собрание Института. Был избран первый президент Джордж Стефенсон и установлены основополагающие принципы. 24 ноября 2022 г.
135	Шелковая фабрика Уитчерч	подлежит уточнению	Винчестер-стрит, 28, Уитчерч RG28 7AL	подлежит уточнению
136	Гулдберн Эпплби Бразерс	28 мая 2023 г.	Плотина Марсден на Фицрой-стрит, Гоулберн, Новый Южный Уэльс, Австралия	Насосная станция Гоулберна Это редкий пример законченной ранней водопроводной станции, установленной Appleby Bros., с оригинальным насосным двигателем с составной балкой, котлами и мостовым краном. Эта безукоризненно сохранившаяся паровая насосная машина с 1887 года обеспечивала водой «под краном» первый внутренний город Австралии. 28 мая 2023 г.
137	Оловянный земснаряд Танджунг Туаланг №5 (TT5)	23 марта 2023 г.	9-й км, Джлн Танджунг Туаланг, 31000 Бату Гаджа, Малайзия	Оловянный земснаряд Танджунг Туаланг №5 Разработан компанией FW Payne & Son. Построенный в 1938 году, этот 4500-тонный земснаряд проработал до 1982 года. Правительство штата поручило компании MB Inc. Perak сохранить этот последний оставшийся оловянный земснаряд в Малайзии. TT5 – это дань уважения некогда важной оловянной промышленности. 23 марта 2023 г.
138	WAG1 20710 'Бидхан'	28 ноября 2023 г.	Национальный железнодорожный музей, Service Rd, Чанакьяпури, Нью-Дели, Дели 110021, Индия	WAG1 20710 'Бидхан' Первый электровоз переменного тока напряжением 25 кВ, построенный в Индии, был выпущен на Читтаранджанском локомотивном заводе в 1963 году. Этот класс грузовых локомотивов широкой колеи находился в эксплуатации до 2002 года, способствуя развитию Индии. При весе 85 тонн этот локомотив мощностью 2840 л.с. мог развивать скорость 80 километров в час. 28 ноября 2023 г.
139	Государственный монорельсовый трамвай Патиалы (PSMT)	28 ноября 2023 г.	Национальный железнодорожный музей, Service Rd, Чанакьяпури, Нью-Дели, Дели 110021, Индия	Государственный монорельсовый трамвай Патиалы (PSMT) Построен компанией Orenstein & Koppel для первой паровой монорельсовой дороги в Индии, от Сирхинда до Алампура и от Патиалы до Сунама в Пенджабе. Трамвай был спроектирован К. У. Боулзом с использованием системы Юинга. Локомотив работал с 1909 по 1927 год, был восстановлен в 1976 году. 28 ноября 2023 г.
140	Ф1-734	28 ноября 2023 г.	Национальный железнодорожный музей, Service Rd, Чанакьяпури, Нью-Дели, Дели 110021, Индия	Ф1-734 Первый паровоз, полностью изготовленный в Индии. Локомотив метровой колеи, построенный в 1895 году в мастерской Аджмера по проекту компании Dübs & Co. из Глазго. До 1958 года он использовался для смешанного движения на железной дороге Раджпутана-Малва, а затем на железных дорогах Бомбея, Бароды и Центральной Индии. 28 ноября 2023 г.
141	Пожарная машина Джона Морриса	28 ноября 2023 г.	Национальный железнодорожный музей, Service Rd, Чанакьяпури, Нью-Дели, Дели 110021, Индия	Пожарная машина Джона Морриса Построен в Солфорде, Манчестер, в 1914 году и привезен в Индию седьмым и последним Низамом Хайдарабада Миром Османом Али Ханом для мастерской по производству вагонов и вагонов Лаллагуда Государственных железных дорог Низама. Он вышел на пенсию в 1960 году спустя почти четыре десятилетия и до сих пор находится в рабочем состоянии. 28 ноября 2023 г.
142	«Экспресс» ЭИР-21	18 декабря 2023 г.	Локомотив Перамбура Железнодорожная станция, Железнодорожная колония, Сиялам, Аянаварам, Ченнаи, Тамил Наду 600023, Индия	«Экспресс» ЭИР-21 Один из старейших действующих паровозов в мире. Построен в 1855 году в Англии для Ост-Индской железнодорожной компании, Ховра. он был выведен из эксплуатации в 1901 году и выставлен в Джамалпуре, а затем в Хоуре. Используется для пробегов Heritage с 2010 года, после возрождения в LocoWorks, Перамбур. 18 декабря 2023 г.
143	X-37384	18 декабря 2023 г.	Локомотив Перамбура Железнодорожная станция, Железнодорожная колония, Сиялам, Аянаварам, Ченнаи, Тамил Наду 600023, Индия	X-37384 Самый старый действующий паровоз метрового калибра с шестернями для подъема по реечным брусьям, установленным на крутой колеи размером 1 к 12,5. Первый X-класс, построенный швейцарским локомотивным и машиностроительным заводом в Винтертуре. Локомотив находится в рабочем состоянии и используется для исторических рейсов. 18 декабря 2023 г.
144	[Бензин-электрический гибридный автомобиль BMT Lanchester]	13 марта 2024 г.	Мозговой центр Бирмингемского музея науки, Миллениум-Пойнт, Керзон-стрит, Бирмингем, B4 7XG	Прототип гибридного автомобиля Фредерика Ланчестера Последний сохранившийся прототип автомобиля, созданного в результате новаторских экспериментов Фредерика Ланчестера с бензиново-электрическими гибридными автомобилями, был построен в Бирмингеме в 1927 году. Он стал предвестником современной автомобильной практики и возник в результате работы по созданию автомобиля для «обывателя». Ланчестер, серийный изобретатель, внес важный вклад в автомобильную и авиационную технику. 13 марта 2023 г.
145	[Машинный цех Миддлтона]	26 марта 2024 г.	Derbyshire Countryside Service, Центр для посетителей Top Middleton, Rise End, Middleton By Wirksworth, Дербишир, DE4 4LS	Машинный зал Миддлтон Виндинг Последний из восьми лучевых паровозов, которые буксировали вагоны по склонам железной дороги Кромфорд и Хай-Пик, соединяющей каналы Кромфорд и Пик-Форест. Построен компанией Баттерли в 1829 году, использовался до закрытия железной дороги в 1967 году и работает до сих пор. 26 марта 2024 г.

См. также

• Список наград машиностроения
• Инженеры Австралии § Программа признания инженерного наследия

Внешние ссылки

• Официальный сайт ИМехЭ
• Веб-сайт премии Engineering Heritage Awards
• Информационно-библиотечный сайт ИМехЭ