Станция Стюарт-Мэнор

скрывать Расположение
	Викимедиа \| © OpenStreetMap

Стюарт Мэнор
Стюарт Мэнор
	Поезд, идущий на восток, уходит
Общая информация
Расположение	Нью-Гайд-Парк-роуд и Мэнор-роуд ; Гарден-Сити, Нью-Йорк
Координаты	40 ° 43'23 "с.ш. 73 ° 40'52" з.д. / 40,723006 ° с.ш. 73,68114 ° з.д.
Владелец	Железная дорога Лонг-Айленда
Линия(и)	Хемпстед Бранч
Расстояние	26,2 км от станции Лонг-Айленд-Сити
Платформы	2 боковые платформы
Треки	2
Соединения	Междугородний экспресс Нассау : n25.
Строительство
Стоянка	Да
Доступный	Да
Другая информация
Создать зоны	4
История
Открыто	1873 г. (ЦРЛИ)
Восстановлен	1909, 2006
Электрифицированный	26 мая 1908 г. ; 750 В ( постоянный ток ) третий рельс
Предыдущие имена	Гайд-парк (1873–1876), ; Центральный Гайд-парк (1878–1879)
Пассажиры
2006	1,925
Услуги
скрывать Расположение
скрывать Расположение
	Викимедиа \| © OpenStreetMap

Станция Стюарт-Мэнор — одна из пяти станций железной дороги Лонг-Айленда , обслуживающих деревню Гарден-Сити в Нью-Йорке . Он расположен к югу от Стюарт-авеню, к западу от Нью-Гайд-Парк-роуд. Вопреки своему названию, станция находится за пределами деревни Стюарт-Мэнор - западный конец станции находится в одном квартале к востоку от границы деревни с Гарден-Сити. На станции имеется просторная парковка с разрешениями.

История

Первоначально станция была построена в июне 1873 года как «Гайд-парк» и служила одной из станций Центральной железной дороги Лонг-Айленда , или «Центральной железной дороги Стюарта», пригородной железной дороги, которую основатель деревни Александр Терни Стюарт планировал обеспечить транспортом. доступ в деревню. Станция закрылась в октябре 1876 года, но была вновь открыта LIRR в июне 1878 года как станция «Центральный Гайд-Парк», но была заброшена 30 апреля 1879 года. ^{[ 4 ]} Станция была вновь открыта как «Станция Стюарт-Мэнор» в 1909 году и включала в себя такие особенности, как «пешеходное метро», ^{[ 5 ]} ворота пересечения на Нью-Гайд-Парк-роуд и «ЮЗ-кабина» для управления сигналами ручной блокировки между Флорил-парком и Гарден-Сити. В 1915 году станция была флагманской. ^{[ 6 ]} Входы в «пешеходное метро», которое можно найти к востоку от Рузвельт-стрит как на Мэнор-роуд, так и на Плаза-роуд, в какой-то момент были реконструированы. ^{[ 7 ]} а вокзал вообще был реконструирован в 2006 году. ^{[ 8 ]} В зале ожидания, а также на восточной стороне здания вокзала есть билетный автомат.

По состоянию на 31 августа 2016 года здание вокзала закрыто на ремонт. Это включает в себя новые окна, двери, стены, скамейки, потолок, новое светодиодное освещение, кондиционер и камеры видеонаблюдения. Реконструкция также включает полную реконструкцию подземного перехода и новых указателей станции. ^{[ 9 ]} После завершения строительства нового здания станции в 2018 году станция Stewart Manor подверглась дальнейшей реконструкции в рамках инициативы Enhanced Station Initiative . В рамках проекта были заменены настилы платформы. Другие обновления включали Wi-Fi, камеры видеонаблюдения, улучшенное освещение, новые изображения и Help Point . домофоны ^{[ 10 ]}

Схема станции

Эта станция имеет две боковые высокие платформы длиной по 10 вагонов каждая.

Платформа А, боковая платформа
Трек 1	← Хемпстед-Бранч в сторону Гранд-Сентрал-Мэдисон , Атлантического терминала или Пенсильванского вокзала ( Флорал-парк )
Трек 2	← Хемпстед-Бранч в сторону Хемпстеда ( бульвар Нассау ) →
Платформа B, боковая платформа

Галерея изображений

Станция Стюарт-Мэнор
Вход в пешеходный туннель вдоль Плаза-роуд.
Внешний вид временного зала ожидания.
Здание вокзала на реконструкции, вид 6 февраля 2017 года.

Ссылки

^ Железная дорога Лонг-Айленда (14 мая 2012 г.). «РАСПИСАНИЕ №4» (PDF) . п. VI . Проверено 6 августа 2022 г.
^ «Ура в Хемпстеде над третьим рельсом» . Союз Бруклин Таймс . 20 мая 1908 г. с. 5 . Получено 21 сентября 2021 г. - через Newspapers.com.
^ Средний будний день, исследование происхождения и назначения LIRR, 2006 г.
^ «Железная дорога Лонг-Айленда: всеобъемлющая история, часть вторая: Флашинг, Северный берег и Центральная железная дорога», Винсент Ф. Сейфрид
^ Фотография пешеходного подземного перехода 1936 года (Архив Аррта)
^ Расписание магистрали железной дороги Лонг-Айленда до филиалов Хиксвилл и Хемпстед, 1915 г.
^ Google Street View южного пешеходного туннеля станции Stewart Manor на Плаза-роуд
^ История станции LIRR (TrainsAreFun.com). Архивировано 26 мая 2017 г. в Wayback Machine.
^ Костелло, Алекс (31 августа 2016 г.). «Станционный дом Stewart Manor LIRR закрыт на ремонт» . Гарден-Сити, штат Нью-Йорк, патч .
^ «Замена платформы на станции LIRR Stewart Manor начнется 16 января» . www.mta.info . 12 января 2018 года . Проверено 14 июня 2018 г. ^{[ мертвая ссылка ]}

Внешние ссылки

СМИ, связанные с поместьем Стюарт (станция LIRR) на Викискладе?

[ett-20120514-1] Железная дорога Лонг-Айленда (14 мая 2012 г.). «РАСПИСАНИЕ №4» (PDF) . п. VI . Проверено 6 августа 2022 г.

[1908electric-2] «Ура в Хемпстеде над третьим рельсом» . Союз Бруклин Таймс . 20 мая 1908 г. с. 5 . Получено 21 сентября 2021 г. - через Newspapers.com.

[3] Средний будний день, исследование происхождения и назначения LIRR, 2006 г.

[4] «Железная дорога Лонг-Айленда: всеобъемлющая история, часть вторая: Флашинг, Северный берег и Центральная железная дорога», Винсент Ф. Сейфрид

[5] Фотография пешеходного подземного перехода 1936 года (Архив Аррта)

[6] Расписание магистрали железной дороги Лонг-Айленда до филиалов Хиксвилл и Хемпстед, 1915 г.

[7] Google Street View южного пешеходного туннеля станции Stewart Manor на Плаза-роуд

[8] История станции LIRR (TrainsAreFun.com). Архивировано 26 мая 2017 г. в Wayback Machine.

[9] Костелло, Алекс (31 августа 2016 г.). «Станционный дом Stewart Manor LIRR закрыт на ремонт» . Гарден-Сити, штат Нью-Йорк, патч .

[10] «Замена платформы на станции LIRR Stewart Manor начнется 16 января» . www.mta.info . 12 января 2018 года . Проверено 14 июня 2018 г. ^{[ мертвая ссылка ]}

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]