Дорога А30
 | ||||
|---|---|---|---|---|
 | ||||
| Информация о маршруте | ||||
| Длина | 284 миль (457 км) | |||
| Основные узлы | ||||
| Ист-Энд | Хаунслоу , Лондон (англ.) 51 ° 28'30 "N 0 ° 23'46" W / 51,475 ° N 0,396 ° W ) | |||
 A4
 А39 | ||||
| Вест-Энд | Край земли ( 50 ° 03'58 "N 5 ° 42'04" W / 50,066 ° N 5,701 ° W ) | |||
| Расположение | ||||
| Страна | Великобритания | |||
| Начальный направления | Аэропорт Хитроу Стейнс-апон-Темз Бейзингсток Солсбери Шефтсбери Йовил Хонитон Эксетер Окегемптон Лонсестон Бодмин Ньюквей Труро Редрут Пензанс | |||
| Дорожная сеть | ||||
| ||||
A30 — главная дорога в Англии , протянувшаяся на 284 мили (457 км) к юго-западу от Лондона до Лэндс-Энда .
Дорога была главной осью Великобритании с 17 по начало 19 века как главный туристический маршрут и почтовая дорога . [ 1 ] [ 2 ] Раньше он обеспечивал самый быстрый путь из Лондона на юго-запад по суше, пока за столетие до того, как дороги не были пронумерованы; в настоящее время большую часть этой функции выполняют дороги М3 (включая А316) и А303 . Дорога сохранила свой основной статус на западе от Хонитона , Девона до Лэндс-Энда, где она в основном представляет собой проезжую часть с двусторонним движением и сохраняет статус магистральной дороги .
Маршрут
[ редактировать ]Лондон — Хонитон
[ редактировать ]Автомагистраль A30 начинается на кольцевой развязке Хенлис , где маршрут начинается с автомагистрали A4 возле Хаунслоу . Он пересекает автомагистраль A312, а затем движется к югу от дороги Южного Периметра, аэропорта Хитроу и к северу от Эшфорда и Стейнс-на-Темзе , а затем достигает орбитальной автомагистрали M25 . Этот первый участок полностью представляет собой проезжую часть с двусторонним движением. Вместе с автомагистралью А4, ее естественным продолжением, которое поблизости становится неразветвленным к автомагистрали М25, этот участок представляет собой один из пяти маршрутов в южную половину Лондона, которые достигают Внутреннего Лондона, по крайней мере, с двухполосной полосой, остальные - это А3 , M3 , M20 и A2 , однако примерно за милю до достижения Внутреннего Лондона он объединяется с лондонскими вариантами подходов M3 и M4.
Пройдя верхом по M25 и пересекая Темзу спроектированному Лютиенсом , по мосту Раннимид , A30 идет параллельно, но на некотором расстоянии от M3, до юго-запада от Бейзингстока , минуя Эгам и проходя через пустошь и Саннингдейл , объездную дорогу Бэгшота и Кэмберли , где Маршрут почти повторяет Дьявольское шоссе , каменную ( становую ) улицу, ведущую к Calleva Atrebatum. (Римский город Сильчестера), который, как полагают, еще старше, проходит недалеко от центра города Хук , а в окружающей местности почва пригодна для пахотных работ.
После объездной дороги Бейзингстока в 1930-х годах автомагистраль M3 меняет направление (между Норт-Уолтэмом и Пофэмом , на развязке Пофэм), A303 берет на себя управление на 2 мили (3,2 км), а A30 теряет непрерывность. [ а ] От деревни Саттон-Скотни автомагистраль A30 проходит параллельно последней дороге по прямой в 85 милях (137 км) к северо-востоку от Хонитона, Девон, проходя через города Стокбридж (где она впадает в свою первую крупную реку со времен Темзы, Тест ) и его центры ловли форели — Шефтсбери , Шерборн , Йовил , Крюкерн и Чард . Между Стокбриджем и Шефтсбери он входит в кафедральный город Солсбери .
Между M25 и Хонитоном автомагистраль A30 в основном представляет собой однопроезжую часть, по которой осуществляется местное движение, с короткими участками дороги с двусторонним движением от Кэмберли до Бейзингстока, которая имеет двойную внутреннюю кольцевую дорогу, две между Стокбриджем и Солсбери (похожая кольцевая дорога, общая с A36). и между Шерборном и Йовилом.
Эксетер — Пензанс
[ редактировать ]
Этот участок является магистральной дорогой до Пензанса . [ 3 ] Маршрут представляет собой двустороннюю проезжую часть от Эксетера до Кемборна в Западном Корнуолле. К западу от Кемборна в основном дорога с односторонним движением.
Чтобы проехать Эксетер , можно выехать на автомагистраль М5 на протяжении трех миль (5 км). К западу от Эксетера автомагистраль A30 проходит через Девон и Корнуолл с двусторонним движением , минуя Уиддон-Даун , Окегемптон и Лонсестон .
В Уиддон-Даун на дороге раньше была кольцевая развязка , известная как перекресток Мерримит. [ 4 ] но в декабре 2006 года был заменен двухуровневым перекрестком, позволяющим беспрепятственно проезжать по двухполосной дороге A30 со стороны A382, что было основной причиной дорожного движения. [ 5 ] [ 6 ]
Двусторонняя проезжая часть продолжается через Корнуолл. Объявление о предпочтительном маршруте для разделения участка от Карланд-Кросс до Чивертон-Кросс издал приказ о согласии на строительство было сделано в июле 2017 года, в феврале 2020 года министр транспорта , а строительство началось в марте 2020 года. Новый участок открылся в 2024 году.
От Чивертон-Кросс дорога с двусторонним движением обходит Редрут и Кэмборн . Автомагистраль A30 возвращается на проезжую часть с односторонним движением к западу от Кэмборна, а объездная дорога середины 1980-х годов проходит по дороге вокруг Хейла . Между Хейлом и Пензансом автомагистраль A30 возвращается на первоначальный маршрут и проходит через несколько деревень. Приближаясь к Пензансу, автомагистраль A30 на короткое время снова становится дорогой с двусторонним движением. К западу от Пензанса автомагистраль A30 становится более сельской дорогой, проходящей через несколько деревень или мимо них, а затем заканчивается в Лендс-Энд.
История
[ редактировать ]Почтовая дорога
[ редактировать ]Обычный маршрут был установлен давно, еще до назначения Брайана Тьюка начальником королевской почты в 1512 году, а в Уильяма Харрисона «Описании Англии» в «Хрониках Холиншеда» в 1577 году он описывается как маршрут из Лондона через Чард , Хонитон , Эксетер , Крокернвелл , Окегемптон , Лонсестон , Бодмин и далее через Труро . [ 7 ]
В 1574 году Елизаветы I почтмейстер Томас Рэндольф получил приказ Совета установить постоянные посты на пути между королевским двором и Эксетером «для быстрой доставки всех таких посылок, которые будут отправлены от графа Бедфорда». из Западной страны», тогдашним графом Бедфордом был Фрэнсис Рассел , позже лорд-лейтенант Девона , базирующийся в Тавистоке . Хотя на следующей неделе придворному почтмейстеру Роберту Гаскойну было поручено, постоянные посты не работали до 28 июля 1579 года, когда были назначены двенадцать королевских почтмейстеров из расчета 20 пенсов в день, что официально определило маршрут как Королевскую почтовую дорогу . [ 7 ]
Этот маршрут пролегал: [ 7 ]
- Сити лондонского почтовое отделение
- Хартфордбридж
- Бейзингсток
- Андовер
- Солсбери
- Шефтсбери
- Шерборн
- Ядра экипажа
- Хонитон
- Эксетер
- Кредитон
Все эти промежуточные города от почтовой дороги 1579 года находятся на современной автомагистрали A30 (или обходят ее), за исключением Андовера, через который современная дорога проходит к югу от Стокбриджа , Саттон-Скотни и Норт-Уолтема .
Возможно, для некоторых из этих постов был период приостановки, но к концу 1580-х годов угроза испанского вторжения усилила необходимость в эффективной связи вдоль линии с Плимутом , для которого почтовая дорога была естественным маршрутом. К 1595 году маршрут был полностью восстановлен до Эксетера (а оттуда по ответвлению на Плимут), и королевский маршрут продолжился до Лонсестона . [ 7 ] Маршрут в Корнуолл использовался для передачи сообщений, касающихся Девятилетней войны в Южной Ирландии. [ 7 ]
17–18 вв.
[ редактировать ]
Дорога появилась на Джона Огилби 1675 года карте Великобритании . [ 8 ] как «Дорога из Лондона до Края Земли в Корнуолле», где он описал, что «Почтовое отделение делает эту одну из своих главных дорог», и высказал мнение, что участок через Суррей и Хэмпшир был «в целом очень хорошей дорогой». с подходящим развлечением». [ 9 ]
Маршрут, описанный Огилби, начинался в углу Гайд-парка и точно отражал современный маршрут до Эксетера , за исключением трех участков от Найтсбриджа до Бедфонта , Бейзингстока до Солсбери через Андовер и от Эксетера до Пензанса через Эшбертон , Плимут и далее по южному Корнуоллу. побережье через Сент-Остелл . [ 10 ]
К 1686 году было известно, что дорога привлекала значительное количество почтовых и автобусных перевозок по всей своей длине. [ 11 ]
Маршрут описан как «Великая дорога на край земли» в « Великой Британии» , опубликованной в начале 19 века. [ 12 ] Поскольку проезжая дорога к Лендс-Энду была основным маршрутом, это было популярное место среди разбойников . Уильям Дэвис, также известный как Золотой Фермер, ограбил несколько тренеров, путешествующих по Бэгшот-Хит . Он был повешен в 1689 году на виселице на местном холме виселицы между Бэгшотом и Кэмберли . Паб «Веселый фермер» был построен недалеко от места виселицы (виселицы), перекрестка. [ 13 ]
19 век
[ редактировать ]
На рубеже XIX века Уильям Хэннинг создал «Новую прямую дорогу», быстрый туристический маршрут между Лондоном и Эксетером. Дорога отклонилась от маршрута Огилби, проходящего через Эймсбери и Ильминстер , и вновь присоединилась к старой дороге в Хонитоне. Он стал популярен среди почтовых служб, таких как The Subscription . В 1831 году между Лондоном и Эксетером прошла гонка по Нью-Директ-Роуд, в результате которой ничья закончилась. 170 миль (270 км) были преодолены за 13 часов по сравнению с типичным для начала 18 века временем в четыре дня. [ 14 ] В ответ на конкуренцию маршрутов к западу от Чарда была построена новая магистраль, в обход исторического маршрута в Хонитон через Стокленд с несколькими крутыми холмами. Эта дорога пересекалась с Новой прямой дорогой возле Употтери . [ 15 ] [ б ]
Эта «Новая прямая дорога» является основой того, что сейчас называется А303 .
Исторически маршрут между Лондоном и Лэндс-Эндом также назывался «Великой юго-западной дорогой». В 21 веке это название относится только к небольшому участку дороги недалеко от Хитроу. [ 16 ]
Редрут — Пензанс
[ редактировать ]В 1825 году парламентским актом был учрежден фонд Hayle Bridge Causeway and Turnpike Trust , который должен был построить мост, дамбу и магистраль через реку Хейл от набережной Григгс ( ссылка на сетку) . SW545363 ) на западе до Филлака на востоке. Магистраль была необходима для облегчения транспортировки медной руды в порт Хейл на экспорт. В 1837 году был принят второй закон о создании набережной Григгс, ведущей к магистрали Пензанс , а в 1839 году закон сформировал третий трест, магистраль Хейла и Редрута, для завершения строительства магистрали, ведущей к Редруту . [ 17 ] За работой магистрали Козуэй следил победитель публичного аукциона, и в 1880 году выигрышная ставка составила 591 фунт стерлингов 10 шиллингов. [ 18 ] В 1885 году управление дамбой через магистраль подошло к концу, и 30 октября 1885 года Белый дом ( пошлина ) на восточном конце дамбы Хейл вместе с садом и тремя гранитными столбами был выставлен на аукцион. второй дом в Лонг-Роке также был выставлен на аукцион, как и ряд столбов и ворот. [ 19 ]
20 век
[ редактировать ]
Автомагистраль A30 была одной из первых дорог, классифицированных Министерством транспорта для финансирования в 1921 году. Она следовала по маршруту Огилби до Эксетера, а затем по основному маршруту современной A30 через Окегемптон, Лонсестон и Бодмин до Гринмаркета в Пензансе, где это закончилось. [ 20 ] В 1925 году он был продлен до Лендс-Энда. [ 21 ]
Участок Великой Юго-Западной дороги автомагистрали A30 вокруг Хитроу планировался как западный конец проекта Грейт-Западной дороги, одной из первых объездных дорог, построенных для автомобильного движения. Строительство началось в 1914 году, но было быстро остановлено из-за Первой мировой войны . Строительство возобновилось в 1919 году. [ 22 ] Полный маршрут от Чизвика до Эшфорда был открыт королем Георгом V 30 мая 1925 года. [ 23 ]
После строительства объездной дороги вокруг Бейзингстока 1 апреля 1933 года маршрут A30 был изменен на Саттон Скотни и Стокбридж , вернувшись к первоначальному маршруту в Лопкомб Корнер к востоку от Солсбери. Альтернативный маршрут, A303, был создан на основе существующих дорог одновременно между станцией Мишельдевер и Блэкдаун-Хиллз , который следовал основному маршруту Новой прямой дороги Хэннинга. [ 16 ] Автомагистраль A30 оставалась основным маршрутом между Лондоном и Эксетером до тех пор, пока в 1958 году A303 не стала магистральной дорогой , получив финансирование со стороны центрального правительства и не превратив параллельную A30 в категорию местной дороги. [ 24 ]
К середине 20-го века большие участки автомагистрали А30 с трудом справлялись с растущими потребностями дорожного движения. В середине 1960-х годов многочисленные советы жаловались, что министр транспорта решила Барбара Кастл , что усовершенствования А38 от Эксетера до Плимута имеют более высокий приоритет для финансирования, чем любые работы над А30. Совет графства Корнуолл пожаловался, что трасса A30, проходящая через округ, узкая и извилистая и известна как «тропа дилижанса». [ 25 ]
После Второй мировой войны Министерство транспорта запланировало масштабную модернизацию автомагистрали A30 на юго-западе Англии с намерением сделать большую часть маршрута как минимум с двусторонним движением. [ 26 ] Автомагистраль М3 планировалась как замена автомагистрали А30 между Лондоном и Пофэмом . После общественного расследования в 1966 году линия была исправлена в следующем году. [ 27 ] Работы были завершены до Бэгшота в 1971 году, а затем до Санбери-он-Темз в 1974 году. [ 28 ] В 1971 году государственный секретарь по вопросам окружающей среды Питер Уокер объявил о многочисленных модернизациях A30 через Девон и Корнуолл, назвав участок от Окегемптона до Бодмина ключевой областью улучшений. [ 29 ]
Объездная дорога Хонитона с двусторонним движением длиной 2,2 мили (3,5 км) открылась в начале декабря 1966 года и стоила 984 000 фунтов стерлингов. [ 30 ] Обход Хейла был впервые предложен в конце 1970-х годов. Это вызвало споры, и Дора Рассел протестовала против его строительства. [ 31 ] Оно было завершено в 1985 году. [ 32 ]
Объездная дорога Окегемптона, открывшаяся 19 июля 1988 года, проходит к югу от города, пересекая северную окраину национального парка Дартмур в Девоне. В 1980-х годах маршрут объездной дороги был предметом длительной кампании защитников природы, в том числе Сильвии Сэйер , которая предпочитала маршрут к северу от города через сельскохозяйственные угодья. [ 33 ]
Участок между Хонитоном и Эксетером в Восточном Девоне в 1999 году был преобразован в проезжую часть с двусторонним движением, что обеспечило более быстрый доступ к международному аэропорту Эксетера . Эта дорога была построена по схеме Design Build Finance Operate (DBFO) частным консорциумом Connect A30, который получает от правительства дополнительный сбор за каждое транспортное средство, проезжающее по дороге. [ 34 ] Археологические исследования во время работ обнаружили римский кавалерийский гарнизон, а затем и поселение в Помройском лесу . [ 35 ] Во время строительства было несколько протестов со стороны экологов , а также особый характер схемы DBFO с длительной оккупацией участков на запланированном маршруте, сосредоточенном вокруг Fairmile . Свомпи привлек внимание прессы своим участием в этом протесте. В 2016 году президент Автомобильной ассоциации Эдмунд Кинг заявил, что акция привела к замедлению дорожного строительства по всей Британии. [ 36 ] [ 37 ]
21 век
[ редактировать ]
В 2006 году одно из основных узких мест на дороге было устранено, когда кольцевая развязка Мерримит между Окегемптоном и Эксетером возле Уиддон-Дауна была заменена перекрестком с разделением уровней и проезжей частью с двусторонним движением. [ 38 ]
Поскольку проект строительства от Бодмина до Индиан-Куинса был завершен в конце 2007 года, новая дорога с двусторонним движением проходит к северу от Госс-Мур . Предыдущую дорогу превратили в велосипедную полосу. [ 39 ] В декабре 2012 года было объявлено, что 2,8 мили (4,5 км) от Темпла до Хайер-Карблэйка будут преобразованы в проезжую часть с двусторонним движением. [ 40 ] Строительство началось в начале 2015 года и было завершено летом 2017 года. В ходе этих работ была построена непрерывная дорога с двусторонним движением A30 между автомагистралью M5 в Эксетере и Карланд-Кросс в Корнуолле. [ 41 ]
17 января 2008 года рейс 38 British Airways совершил аварийную посадку недалеко от Грейт-Саут-Вест-роуд к юго-востоку от аэропорта Хитроу . [ 42 ] Незадолго до аварийной посадки капитан Boeing 777 смог покинуть А30, подняв закрылки, спасая жизни автомобилистов на земле. [ 43 ]
В 2014 году автомагистраль A30 была определена как один из нескольких ключевых маршрутов в правительственной стратегии инвестиций в дорожное строительство, превратив ее в стратегический коридор для юго-западной Англии. Это включает в себя дальнейшее улучшение проезжей части с двусторонним движением к востоку от Хонитона в направлении Блэкдаун-Хиллз и между Чивертон-Кросс и Карланд-Кросс . [ 44 ] [ 45 ]
В 2022 году гроб королевы Елизаветы II частично провезли по этой дороге по пути в Виндзорский замок , место ее последнего упокоения. [ 46 ]
Карланд Кросс — Чивертон Кросс
[ редактировать ]Объединение участка между Карланд-Кросс и Чивертон-Кросс позволило создать непрерывную проезжую часть с двусторонним движением от Эксетера до Кемборна. Хотя в 2006 году этот проект был отложен, поскольку не считался региональным приоритетом, [ 47 ] он был включен в правительственную стратегию дорожных инвестиций в 2014 году. [ 48 ] Предпочтительный маршрут был объявлен в июле 2017 года. [ 49 ] а 6 февраля 2020 года министр транспорта утвердил заявку Highways England на получение приказа о согласии на строительство строящейся схемы. Работы начались в марте 2020 года, их ориентировочная стоимость составила 330 миллионов фунтов стерлингов, из которых 20 миллионов фунтов стерлингов были предоставлены Европейским фондом регионального развития . [ 50 ] [ 51 ] Эта схема включена в качестве примера в документ Министерства транспорта «Стратегия инвестиций в дорожные дороги 2: 2020–2025». Маршрут дороги проходит рядом с объектом всемирного наследия , зарегистрированным парком и садами , а также рядом объектов особого научного интереса . Схема включала в себя строительство «зеленого моста» шириной 20 метров через новую дорогу для содействия связям и биоразнообразию. [ 52 ] Дорога открылась в 2024 году, через 49 лет после открытия близлежащего участка объездной дороги Камборн-Редрут, открывшегося в 1975 году.
Культурные ссылки
[ редактировать ]Джон Бетджеман упомянул об A30 в своем стихотворении «Размышление об A30». [ 53 ] Артур Бойт, снимавший документальный фильм BBC «Человек, который ест барсуков» , описал автомагистраль A30 возле Бодмин-Мур как хорошую дорогу для обнаружения погибших на дороге. [ 54 ]
В эпизоде 34 «Велосипедный тур» «Летающий цирк Монти Пайтона» мистер Питер сетует: «Когда я лег под звуки русских джентльменов, тренирующихся в стрельбе, я понял, что нахожусь в некотором затруднении. Мое сердце упало, когда я понял, что я никогда больше не увидит объездную дорогу Окегемптона...», как раз перед предстоящей казнью в России. [ 55 ]
Рик Беато , беря интервью у Брайана Мэя из группы Queen в 2021 году, спросил его (о группе): «Как часто вы будете настраиваться?» на что Мэй ответила: «Некоторые люди сказали бы, что недостаточно часто. Раньше мы говорили, что настроились на A30». [ 56 ]
Ссылки
[ редактировать ]Примечания
[ редактировать ]- ↑ От Норт-Уолтема, Хэмпшир , до близлежащей станции Мишельдевер, A30 включается в состав A303, и одна версия остается таковой до Саттон-Скотни / Буллингтона, пересечения с дорогой Оксфорд (и т. д.) — Саутгемптон, A34, откуда возобновится движение A30. на юг вдоль Буллингтон-лейн почти рядом с автомагистралью A34, прежде чем возобновить прямой западно-юго-западный маршрут в Солсбери и дальше; однако на этом объединенном участке A303-A30 в Коксфорд-Хилл над железнодорожной станцией Мишлевер первоначальная версия ответвляется, более напрямую связывая деревню Саттон-Скотни с этой точки и позволяя проложить велосипедный маршрут, чтобы избежать Пофэма и дороги с двусторонним движением, совершая объезд через деревню Норт-Уолтем.
- ^ Этот перекресток объясняет, почему автомагистраль A30 сворачивает на Употтери и становится второстепенной дорогой в сторону Яркомба , а дорога непосредственно впереди становится A303.
Цитаты
[ редактировать ]- ^ «Бодминская магистраль» . Магистрали в Англии и Уэльсе .
- ^ «Транспорт в Корнуолле» . Фонд наследия Корнуолла .
- ^ «Зона 1 (карта)» . Агентство автомобильных дорог. Архивировано из оригинала 21 сентября 2011 года . Проверено 22 декабря 2011 г.
- ^ «Представлена схема развязки А30» . Газета Тависток Таймс . 9 марта 2005 г.
- ^ «Министр представляет макет Merrymeet» . Газета Тависток Таймс . 25 июня 2003 г.
- ^ «Дорога откроется через несколько месяцев» . Новости Би-би-си . 21 декабря 2006 г.
- ^ Jump up to: а б с д и Брейшей, Марк (декабрь 1991 г.). «Королевские почтово-конные маршруты на юго-западе Англии во времена правления Елизаветы I и Якова I» (PDF) . Отчеты о деятельности Девонской ассоциации содействия развитию науки . 123 : 79–103.
- ^ Критталл, Элизабет, изд. (1959). «Дороги». История графства Уилтшир . Том. 4. Лондон: История округа Виктория. стр. 254–271 . Проверено 11 августа 2016 г.
- ^ «Нанесено на карту Старого Хэмпшира: маршруты Огилби» . Географический факультет Портсмутского университета. 2003 . Проверено 11 августа 2016 г.
- ^ Огилби, Джон (1699). Путеводитель путешественника: или наиболее точное описание дорог Англии . стр. 202–203.
- ^ Определение магистральных дорог Англии и Уэльса раннего Нового времени (PDF) (Отчет). Кембриджская группа по истории населения и социальной структуры. Май 2017. с. 6 . Проверено 28 марта 2020 г.
- ^ Лайсонс, Дэниел; Лайсонс, Сэмюэл (1814). «География и геология». Корнуолл . Великая Британия. Том. 3. Лондон. стр. clxxxi – cxciii . Проверено 11 августа 2016 г.
- ^ Симпсон, Жаклин (2011). Зеленые люди и белые лебеди: фольклор названий британских пабов . Случайный дом. ISBN 978-0-099-52017-7 .
- ^ Форт, Том (2012). A303: Дорога к Солнцу . Саймон и Шустер. стр. 259, 262–263. ISBN 978-0-857-20327-4 .
- ^ "ЧАРД ТЕРНПАЙК Траст Рекордс" . Центр наследия Сомерсета.
- ^ Jump up to: а б «КЛАССИФИКАЦИЯ: Изменение нумерации классифицированных маршрутов» . Национальный архив. 1933–1942.
- ^ Историческая Англия и 1405965
- ^ Корниш, Томас (23 сентября 1880 г.). «Дорога Хейл-Бридж и Тернпайк-Роуд». Корнуоллец . № 115. с. 1.
- ^ «Дорога Хейл Бридж и Тернпайк Траст». Корнуоллец . № 379. 22 октября 1885 г. с. 1.
- ^ «Дорожная карта Министерства транспорта Полдюйма» . Артиллерийское обследование . Проверено 22 декабря 2011 г.
- ^ «КЛАССИФИКАЦИЯ: Нумерация дорог» . Национальный архив. 1921–1949.
- ^ «Великая Западная дорога» . Таймс . 24 февраля 1919 г. с. 7 . Проверено 16 августа 2016 г.
- ^ «Лондон на Западе» . Таймс . 12 мая 1925 г. с. 17 . Проверено 16 августа 2016 г.
- ^ «А.30 и А.303» . Парламентские дебаты (Хансард) . 5 ноября 1958 года . Проверено 16 августа 2016 г.
- ^ «Дорога на Запад: выбор министерства тревожит Корнуолл» . Таймс . 20 июня 1966 года . Проверено 11 августа 2016 г.
- ^ «А.30 и А.303» . Парламентские дебаты (Хансард) . 12 ноября 1958 года . Проверено 11 августа 2016 г.
- ^ «М3 Лондон — Саутгемптон» . Архив автострады . Проверено 16 августа 2016 г.
- ^ «M3. Статистика и варианты из Лондона в Саутгемптон» . Архив автострады. 16 августа 2016 г.
- ^ «Еще 1000 миль автомагистралей обеспечат рост менее благополучных районов» . Таймс . 24 июня 1971 года . Проверено 11 августа 2016 г.
- ^ «Обход Хонитона». Автокар . 125 (3696): 1287. 16 декабря 1966 г.
- ^ «Ей за 80, но она все еще борется» . Таймс . 28 апреля 1977 года . Проверено 11 августа 2016 г.
- ^ «Дорожные работы (компенсация)» . Парламентские дебаты (Хансард) . 2 мая 1985 года . Проверено 11 августа 2016 г.
- ^ Келли, Мэтью (2015). Кварц и полевой шпат – Дартмур: британский пейзаж в наше время . Лондон: Джонатан Кейп. стр. 10–16. ISBN 978-0-22409-113-8 .
- ^ «Агентство автомобильных дорог — A30 Эксетер — Бере-Реджис» . Архивировано из оригинала 8 апреля 2012 года . Проверено 8 апреля 2012 г.
- ^ «A30 от Хонитона до Эксетера – лошадиная сила – в римском стиле» . Дороги в прошлое: Магистральные дороги и археология – отчет 1999 г. Агентство автомобильных дорог . 1999. Архивировано из оригинала 5 июня 2009 года . Проверено 17 октября 2009 г.
- ^ Хант, Барри (14 июня 2016 г.). «Раскрыто: записи премьер-министров, включая Дэвида Кэмерона, о строительстве дорог» . Комета . Проверено 21 декабря 2022 г.
- ^ Смит, Коллин (1 февраля 2020 г.) [30 января 2020 г.]. «Вспоминая, как Свомпи вышел из своего длинного туннеля протеста под А30 Девона» . Девон Live . Проверено 21 декабря 2022 г.
- ^ «Агентство автомобильных дорог — перекресток Мерримит А30» . Архивировано из оригинала 26 сентября 2006 года . Проверено 29 августа 2006 г.
- ^ «Планы Мура по дуализации получают добро» . Новости Би-би-си . 29 ноября 2004 года . Проверено 23 апреля 2010 г.
- ^ «ОСЕННИЙ ЗАЯВЛЕНИЕ 2012» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 24 декабря 2012 года . Проверено 5 декабря 2012 г.
- ^ «Храм A30 для улучшения Высшего Карблэйка - Совет Корнуолла» . Шоссе Англии . Проверено 17 июня 2016 г.
- ^ «Отчет о катастрофе Боинга 777-236ER, G-YMMM, в лондонском аэропорту Хитроу 17 января 2008 г.» . ААИБ . Проверено 9 февраля 2010 г.
- ^ «Расследование авиакатастрофы BA раскрывает героизм» . 20 мая 2008 года . Проверено 3 октября 2022 г.
- ^ Пакет модернизации коридора A303/A358/A30 (Отчет). Совет графства Сомерсет . Проверено 16 августа 2016 г.
- ^ «Проект улучшения A30/A303/A358» . Совет графства Сомерсет . Проверено 16 августа 2016 г.
- ^ «На карте показано, где вы можете наблюдать за королевой в ее последнем путешествии в Виндзорский замок» . 19 сентября 2022 г.
- ^ «Победители и проигравшие в планировании дорог» . Новости Би-би-си . 6 июля 2006 г. Проверено 23 апреля 2010 г.
- ^ «Стратегия дорожных инвестиций: на дорожный период 2015/16–2019/20 гг.» (PDF) . Gov.uk. Проверено 13 ноября 2021 г.
- ^ «Схема улучшения A30 Chiverton — Carland Cross: объявление о предпочтительном маршруте» (PDF) . Highwaysengland.citizenspace.com . Проверено 3 ноября 2021 г.
- ^ «Главный маршрут Корнуолла получает «жизненно важную» модернизацию стоимостью 290 миллионов фунтов стерлингов» . Новости Би-би-си . 7 февраля 2020 г. Проверено 8 февраля 2020 г.
- ^ «A30 Чивертон — Карланд Кросс» . www.highwaysengland.co.uk . Шоссе Англии . 18 мая 2020 г. Проверено 1 октября 2020 г.
- ^ «Стратегия дорожных инвестиций 2: 2020–2025» (PDF) . Департамент транспорта . 11 марта 2020 г. Архивировано из оригинала (PDF) 12 марта 2020 г. . Проверено 11 марта 2020 г.
- ^ «Медитация на автомагистрали A30 – стихотворение Джона Бетджемана» . Связь с поэзией . Проверено 17 июня 2016 г.
- ^ «Артур Бойт» . Архивировано из оригинала 22 июня 2022 года . Проверено 5 декабря 2012 г.
- ^ «Летающий цирк Монти Пайтона: Просто слова - Эпизод 34» . ibras.dk . Проверено 17 июня 2016 г.
- ^ «Интервью Брайана Мэя — песни, истории и стиль игры Queen» . Ютуб . Архивировано из оригинала 11 декабря 2021 года . Проверено 24 сентября 2021 г.
Источники
[ редактировать ]- Историческая Англия , «Веха, стоящая у входа в депо тренеров Маунтс-Бэй, по адресу NGR SW4851231161 (1405965)» , Список национального наследия Англии , получено 12 октября 2019 г.
Дороги в зоне 3 схемы нумерации дорог Великобритании. |
|---|
