История Сандерленда

В 685 году король Экгфрит предоставил Бенедикту Бископу «Сандер-Ланд». Также в 685 году почтенный Бед перешел в недавно основанный монастырь Джарроу. Он начал свою монашескую карьеру в монастыре Monkwearmouth, а затем писал, что он был «нанесен на Sundorlande þæs ylcan mynstres» (родился в отдельной стране этого же монастыря). Это может быть воспринято как «Сандорланда» (будучи старым английским для «отдельной земли») или поселения Сандерленда. ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]} В качестве альтернативы, возможно, что Сандерленд был позже назван в честь связей Беде с этим районом людьми, знакомыми с этим его заявлением.

Ранняя история

Самыми ранними жителями района Сандерленда были за каменным веком обнаружены охотники и артефакты этой эпохи, в том числе микролиты, найденные во время раскопок в церкви Святого Петра, Монкьюармут . ^{[ 3 ]} На последнем этапе каменного века неолитический период (ок. 4000 - c. 2000 г. до н.э.) Гастингс Хилл , на западной окраине Сандерленда, был центром активности и местом захоронения и ритуального значения. Доказательства включают первое присутствие памятника Cursus . ^{[ 4 ]}

Римская империя

Считается, что Бриганты населяли район вокруг износа реки в до- и постмамскую эпоху . Существует давняя местная легенда о том, что на южном берегу реки было римское поселение на месте бывшего пивоваренного завода Vaux, хотя археологические исследования не проводились. ^{[ 5 ]}

В марте 2021 года в северном Хайлтоне была обнаружена «тропа» римских артефактов, в том числе четыре каменных якоря, открытие огромного значения, которое может подтвердить постоянную теорию римской плотины или порта, существующей у реки. ^{[ 6 ]}

Районы, которые сейчас являются Сандерлендом, когда -то были частью Королевства Нортумбрии .

Ранние средние века: англосаксонская Нортумбрия

Записанные поселения в устье даты износа до 674 года, когда англосаксонский дворянин Бенедикт Бископ , предоставленный землей королем Экгфритом Нортумбрии «Уэдмут-ярроу» ( Святого Петра ) , основал монастырь на северном берегу реки-в районе Это стало известно как Monkwearmouth. Монастырь Бископа был первым из камня в Нортумбрии . Он нанял глазчи из Франции и, выполняя его восстановление в Британии. ^{[ 7 ]} В 686 году сообщество было захвачено Ceolfrid , и Wearmouth-Jarrow стал основным центром обучения и знаний в англосаксонской Англии с библиотекой из 300 томов. ^{[ 8 ]}

Кодекс амиатину , описанный Уайтом как «лучшую книгу в мире», ^{[ 9 ]}^{[ 10 ]} был создан в монастыре и, вероятно, работал над Беде , который родился в Уирмуте в 673 году. ^{[ 11 ]} Это один из старейших монастырей, которые все еще стоят в Англии. Находясь в монастыре, Беде завершил историю Ecclesiastica Gentis Anglorum (церковная история английского народа) в 731 году, подвиг, который принес ему название «Отца английской истории» . ^{[ 12 ]}

В конце 8 -го века викинги совершили набег на побережье, и к середине 9 -го века монастырь был оставлен. Земли на южной стороне реки были предоставлены епископу Дарема Ательстаном из Англии в 930 году; Они стали известны как Bishopwearmouth и включали такие поселения, как Ryhope , которые попадают в современную границу Сандерленда. ^{[ 13 ]}^{[ 14 ]}

Средневековые события после нормандского завоевания

В 1100 году в южном устье реки (ныне восточная края) приход БишопВармута включал рыбацкую деревню в южном устье реки (ныне восточная края) (которая превратилась в «Сандерленд»). ^{[ 15 ]} Это урегулирование было предоставлено Хартером в 1179 году Хью Падси , тогдашним епископом Дарема (который имел квазиномонархическую власть в районе Палатин ); ^{[ 16 ]} Хартия дала своим продавцам те же права, что и в Ньюкасле-на-Тайн , но, тем не менее, для Сандерленда потребовалось время, чтобы развиваться как порт . ^{[ 17 ]} Рыбалка была основной коммерческой деятельностью в то время: в основном сельдь в 13 -м веке, затем лосося в 14 и 15 веках. ^{[ 18 ]} С 1346 судов строились в Уирмуте, продавцом по имени Томас Менвилл, ^{[ 19 ]} и к 1396 году было экспортировано небольшое количество угля. ^{[ 18 ]}

Быстрый рост порта был первоначально вызван торговлей солью. ^{[ 18 ]} Экспорт соли из Сандерленда зарегистрирован уже в 13-м веке, но в 1589 году соляные кастрюли были заложены в Bishopwearmouth Panns (современное название района, которое оккупированные кастрюли-это банк Панн, на берегу реки между центром города и в Ист -Энд). ^{[ 20 ]} Большие чаны морской воды были нагреты с использованием угля; Когда вода испарилась, соль осталась. По мере того, как уголь должен был нагреть соляные сковороды, по добыче угля начало появляться сообщество . Только низкокачественный уголь использовался в солевой панорамировании; Более качественный уголь был продан через порт, который впоследствии начал расти. ^{[ 21 ]}

17 век

Как соль, так и уголь продолжали экспортироваться в течение 17 -го века, но торговля углем значительно выросла (2–3000 тонн угля были экспортированы из Сандерленда в 1600 году; к 1680 году это увеличилось до 180 000 тонн). ^{[ 18 ]} Из-за сложности для того, чтобы Коллиерс пытался ориентироваться в мелководье износа, уголь, добытый дальше внутри страны, был загружен на кили (большие лодки с плоским дном) и снят вниз к ожидаемым коллегам. Кили были укомплектованы сплоченной группой работников, известных как « Keelmen ». ^{[ 22 ]}

был предоставлен хартией В 1634 году епископ Томас Мортон , который включал жителей « Антимерного района » Сандерленда в качестве «мэра, олдерменов и общности» района и предоставил привилегию рынка и ежегодную ярмарку. Хотя как следствие, мэр и двенадцать олдерменов были назначены и созданы общий совет, их учреждение, похоже, не пережило последующую гражданскую войну . ^{[ 23 ]}

Перед 1 -й английской гражданской войной Север, за исключением Кингстона на Халле , объявлено королем. В 1644 году север был захвачен парламентом. ^{[ 24 ]} Деревни, которые позже становятся Сандерлендом, были взяты в марте 1644 года. ^{[ 25 ]} Одним из артефактов английской гражданской войны вблизи этого района был длинная траншея; Тактика более поздней войны. ^{[ 25 ]} В деревне Оффертон примерно в трех милях от этого района произошли стычки. ^{[ 26 ]}^{[ 27 ]} Парламент также блокировал реку Тайн , наносящая на нет торговлю угля в Ньюкасле, которая позволила торговле углями в этом районе в течение короткого периода. Было интенсивное соперничество между портами Сандерленда и Ньюкасла, когда два города приняли противоположные стороны в гражданской войне.

В 1669 году, после восстановления , король Карл II предоставил письма, патентные Эдварду Эндрю, эсквайру. «построить пирс, построить маяк или маяки и очистить гавань Сандерленда» и санкционировать взимание на на судоходство судоходство, чтобы собрать необходимые средства; ^{[ 28 ]} Однако потребовалось время, прежде чем эти улучшения были реализованы.

Есть свидетельства того, что растущее число судостроителей или лодочных строителей активно участвовало в реке в конце 17 -го века: среди прочего, банковская семья Goodchilds открыла здание в 1672 году (в конечном итоге он закрылся, когда банк ушел из бизнеса в 1821 году) ; А в 1691 году один Томас Берн в возрасте 17 лет зарегистрирован как взяв на себя бег двора от своей матери. ^{[ 29 ]}

18 век

Речные работы

Комиссия по износу реки была сформирована в 1717 году в ответ на растущее процветание Сандерленда в качестве порта. ^{[ 30 ]} В соответствии с Советом комиссаров (комитет местных земель владельцев, владельцев судов, владельцев Colliery и торговцев) последовательность инженеров -строителей адаптировала Natural Riverscape для удовлетворения потребностей морской торговли и судостроения. Их первой крупной работой в гавани была строительство в камне Южного пирса (позже известного как Старый Южный пирс), начавшейся в 1723 году с целью отвлечения речного канала вдали от песчаных банков ; ^{[ 31 ]} Здание Южного пирса продолжалось до 1759 года. К 1748 году река была вручную. ^{[ 32 ]} Северный аналог к южному пирсу еще не был на месте; Вместо этого в это время был сформирован временный взломан, состоящий из ряда свай, въезжающих в морское дно, вкрапленное со старыми кильботами. С 1786 года началась работа на более постоянном северном пирсе (который позже был известен как Старый Северный пирс): он был сформирован из деревянной рамы, заполненной камнями и сталкивался с каменной кладкой и в конечном итоге простирался на 1500 футов (460 м) в море. Полем Работа была первоначально контролирована Робертом Стаутом (инженер комиссаров износа с 1781 по 1795 год). В 1794 году на конец моря был построен маяк, в это время около половины пирса была заключена в каменную кладку; ^{[ 31 ]} Он был завершен в 1802 году. ^{[ 33 ]}

К началу 18 -го века берега износа были описаны как усеянные небольшими верфями, поскольку прилив течет. ^{[ 29 ]} После 1717 года были приняты меры по увеличению глубины реки, торговля судостроительными построениями Сандерленда значительно выросла (параллельно с экспортом угля). ^{[ 34 ]} Был построен ряд военных кораблей, наряду со многими коммерческими парусными кораблями. К середине столетия город, вероятно, был главным центром судостроения в Британии. ^{[ 35 ]} К 1788 году Сандерленд был четвертым по величине портом Британии (по меру тоннажа) после Лондона, Ньюкасла и Ливерпуля; Среди них это был ведущий экспортер угля (хотя он не конкурировал с Ньюкаслером с точки зрения торговли домом угля). ^{[ 34 ]} Дочерний рост был вызван по всему региону, к концу столетия, благодаря ненасытному требованию лондонского угля во время французских революционных войн . ^{[ 29 ]}

Третий по величине экспорт Сандерленда, после угля и соли, был стеклом. ^{[ 36 ]} Первые современные стеклянные заработки города были созданы в 1690 -х годах, и индустрия выросла до 17 -го века. ^{[ 37 ]} Его процветанию помогали торговые суда, которые приносят хороший качественный песок (как балласт ) из Балтии и в других местах, которые вместе с местным известняком (и уголь для стрельбы в печи) были ключевым ингредиентом в процессе создания стекла . Другие отрасли, развивающиеся рядом с рекой, включали в себя сжигание извести и изготовление глиняной посуды (первая коммерческая керамика города, глиняная керамика гарнизона, открылась в старом Сандерленде в 1750 году). ^{[ 38 ]}

Первый в мире паровой Dredger был построен в Сандерленде в 1796-7 и поставлен на работу на реке в следующем году. ^{[ 32 ]} Разработанный преемником Стаута в качестве инженера Джонатаном Пикернеллом-младшим (в почте с 1795 по 1804), он состоял из набора деджеров «Бэк и ложки», управляемых специально разработанным 4-сильным двигателем Boulton & Watt . Он был разработан для того, чтобы дногнуть до максимальной глубины 10 футов (3,0 м) ниже ватерлинии и оставался в эксплуатации до 1804 года, когда его составляющие детали были проданы в виде отдельных лотов. ^{[ 32 ]} На берегу многочисленные небольшие промышленности поддержали бизнес расцветающего порта. В 1797 году в Сандерленде была построена первая в мире патентная ропери (производящая машинную веревку , а не использование веревки ) с использованием паровой коноплящей машины, которая была разработана местным школьным учителем Ричардом Фотергиллом, в 1793 году; ^{[ 36 ]} Здание ропери все еще стоит, в районе Дептфорда города. ^{[ 39 ]}

Городские события

Святая Троицкая церковь, Сандерленд , построена в 1719 году

В 1719 году приход Сандерленда был вырезан из густонаселенного восточного конца епископвормота из -за создания новой приходской церкви, церкви Святой Троицы, Сандерленд (сегодня также известная как Сандерлендская старая приходская церковь). Позже, в 1769 году, церковь Святого Иоанна была построена как часовня легкость в приходе Святой Троицы; Построенный местным угольным, Джон Торнхилл, он стоял в проспекте к северо-востоку от приходской церкви. (Святой Иоанн был снесен в 1972 году.) ^{[ 40 ]} К 1720 году была полностью построена портовая зона, с большими домами и садами, обращенными к городскому болоту и морю, и жилища рабочих, сочетающихся с мануфактами вдоль реки. ^{[ 18 ]} Три оригинальных поселения Wearmouth (Bishopwearmouth, Monkwearmouth и Sunderland) начали объединяться, движимым успехом порта Сандерленд и соляной панорамированием и судостроением вдоль берегов реки. Примерно в это же время Сандерленд был известен как «Сандерленд-нор-тере». ^{[ 41 ]}

К 1770 году Сандерленд распространился на запад вдоль своей главной улицы, чтобы присоединиться к Bishopwearmouth. ^{[ 18 ]} В 1796 году Bishopwearmouth, в свою очередь, получил физическую связь с Monkwearmouth после строительства моста, моста Wearmouth , который был вторым в мире железным мостом (после знаменитого пролета в Ironbridge ). ^{[ 42 ]} Он был построен на подстрекательстве Роуленда Бурдона , члена парламента (депутата) для графства Дарем , и описанный Николаусом Певснером как «триумф новой металлургии и инженерной изобретательности [...] превосходной элегантности». ^{[ 18 ]} Охватывая реку за один размер 236 футов (72 м), она была вдвое больше длины более раннего моста в Ironbridge, но всего на три четверти веса. Во время строительства это был самый большой мост в мире; ^{[ 43 ]} И поскольку Сандерленд развивался на плато над рекой, он никогда не страдал от проблемы прерывания прохождения сосудов с высоким уровнем масти.

Защита

Во время войны за ухо Дженкинса была построена пара оружейных батарей (в 1742 и 1745 годах) на береговой линии к югу от Южного пирса, чтобы защитить реку от атаки (еще одна батарея была построена на вершине скалы в Рокере, Десять лет спустя). ^{[ 44 ]} Одна из пары была смыта морем в 1780 году, но другая была расширена во время во время французских революционных войн и стал известен как батарея Черной кошки. ^{[ 45 ]} В 1794 году за аккумулятором были построены казармы Сандерленда , недалеко от того, что тогда было вершиной мыса. ^{[ 46 ]}

19 -й век

В 1802 году был построен новый восьмиугольный маяк высокого уровня 72 фута (22 м) высокого уровня, спроектированный главным инженером Джонатаном Пикернеллом. В то же время он построил маяк на южном пирсе, который показывал красный свет (или днем красный флаг), когда прилив был достаточно высоким, чтобы корабли проходили в реку. ^{[ 31 ]} С 1820 года маяк Пикернелла был зажжен газом из собственного газометра. ^{[ 23 ]} В 1840 году работа начала расширять Северный пирс до 1770 футов (540 м), а в следующем году его маяк был перемещен в целом, на деревянном колыбели, в свой новый конец моря, оставаясь каждую ночь на протяжении всего процесса. ^{[ 31 ]}

Местное правительство

В 1809 году акт парламента ^{[ который? ]} был принят создание комиссии по улучшению, для «мощения, освещения, очищения, наблюдения и в противном случае улучшения города Сандерленд»; ^{[ 23 ]} Это обеспечило начало структуры местного самоуправления для поселка в целом. ^{[ 36 ]} Уполномоченные были назначены, с возможностью взимания взносов в работах, подробно описанных в Законе, и в 1812–14 гг. Суд, почтовое отделение и новостная комната. Это стало обычным местом для сбора для торговцев, ведя бизнес, а общественные комнаты на первом этаже были доступны для публичных функций, когда они не использовались для встреч уполномоченных. К 1830 году комиссары сделали ряд улучшений, начиная от создания полицейских сил до установки газового освещения по большей части города. ^{[ 23 ]}

В других аспектах, однако, местное правительство все еще было разделено между тремя приходами ( церковь Святой Троицы, Сандерленд , Святого Михаила, БишопВармут и Церковь Святого Петра, Монквеармут ), и когда в 1831 году холера разразилась их избранные Вестримы не смогли справиться с эпидемия . ^{[ 47 ]} Сандерленд, главный торговый порт в то время, был первым британским городом, который был поражен эпидемией «индийской холеры». ^{[ 48 ]} Первая жертва, Уильям Спруат, умер 23 октября 1831 года. Сандерленд был помещен в карантин, а порт был блокирован, но в декабре того же года болезнь распространилась на Гейтсхед , и оттуда он быстро пробился по всей стране, убив около 32 000 человек; Среди тех, кто умер, был военно -морской герой Сандерленда Джек Кроуфорд . (Роман «Господство» американского автора Шери Холман находится в Сандерленде во время эпидемии.) ^{[ 49 ]}

Требования к демократии и организованному городскому правительству увидели, что три прихода были включены как район Сандерленд в 1835 году. ^{[ 50 ]} Позже, Закон о районе Сандерленда 1851 года ( 14 и 15 Vict . ^{[ 36 ]}

Уголь, устойчивые, железные дороги и доки

В начале девятнадцатого века «три великих владельца Collieries на износе [были] лорд Дарем , маркиз Лондондерри и Hetton Company». ^{[ 23 ]} В 1822 году была открыта железная дорога Hetton Colliery , связывая Collieries компании со Стейтсом («Hetton Staiths») на прибрежном направлении в Bishopwearmouth, где капли угля доставили уголь непосредственно на ожидающие корабля. Производившийся Джорджем Стивенсоном , это была первая железная дорога в мире, которая эксплуатировалась без животных, и в то время (хотя и кратко) была самой длинной железной дорогой в мире. ^{[ 51 ]} В то же время лорд Дарем начал устанавливать железнодорожные связи с прилегающим набором Staiths («Lambton Staiths»). Лорд Лондондерри, с другой стороны, продолжил передавать свой уголь вниз по течению на килах; Но он работал над созданием своего собственного отдельного порта вниз по побережью в гавани Сихэм .

Несмотря на то, что объем экспорта угля растет, возникала растущая обеспокоенность тем, что без создания специально построенного дока Сандерленда начнут потерять торговлю в Ньюкасле и Хартлпуле . ^{[ 53 ]} Связанные железнодорожники были на южной стороне реки, но сэр Хедворт Уильямсон , который владел большей частью земли на северном берегу, захватил эту инициативу. док году, получила королевскую Он хартию для создания сформировал компанию Wearmouth Dock в 1832 железнодорожная связь с противоположной стороной реки). Строительство дока пошло вперед (хотя и самое маленькое из предложений Брунеля), но не моста; Получающийся в результате северного дока, открытого в 1837 году, вскоре оказался слишком маленьким на 6 акрах (2,4 га), и он пострадал из -за отсутствия прямой железнодорожной связи с линии шариков к югу от износа (вместо этого он будет связан, с помощью Железная дорога Brandling Junction с 1839 года, в коллеги в районе Гейтсхеда). ^{[ 53 ]}

Также в Монквеармуте, в дальнейшем вверх по течению, в 1826 году началась работа по тонуту ямы в надежде достичь швов угля (хотя в этом месте они были глубоко под землей). Семь лет спустя уголь был поражен в 180 садах; ^{[ 54 ]} Копая глубже, шв Бенсам был найден в следующем году в 267 сахах, а в 1835 году в Коллиери из Wearmouth , которая была самой глубокой шахтой в мире, начала производить уголь. ^{[ 55 ]} Когда в 1846 году был достигнут превосходный Hutton Shew, на еще большей глубине, шахта (которая началась как спекулятивное предприятие господа Пембертон и Томпсон) стала прибыльной.

Тем временем, к югу от реки, Durham & Sunderland Railway Co. построила железнодорожную линию через городской мавр и основал там пассажирский термин в 1836 году. В 1847 году линия была куплена Джорджем Хадсоном в Йорке и железной дороге Ньюкасла . Гудзон, названный «Железнодорожный король», был членом парламента в Сандерленде и уже участвовал в схеме построения дока в этом районе. В 1846 году он сформировал компанию Sunderland Dock , которая получила акт парламента ^{[ который? ]} давая одобрение на строительство дока между южным пирсом и заливом Хендон. ^{[ 56 ]} Инженером, наблюдающим за проектом, был Джон Мюррей; Фонд Камень для входного бассейна был заложен в феврале 1848 года, и к концу года раскопки нового дока были в значительной степени завершены, а не добыча была использована в соответствующих работах по мелиорации земли . Выстроенный из известняка и вступил из реки через половину приливного бассейна , док (позже названный Хадсон Док) был официально открыт Гудзоном 20 июня 1850 года. ^{[ 57 ]} Большая часть доксайда на западе была занята углями, связанными с железнодорожной линией, но в северной части Джона Добсона был также склад и зернохранилище, построенное в северной части Джона Добсона (это, наряду со вторым складом с 1860 -х годов, было разрушен в 1992 году). ^{[ 58 ]}

В 1850–56 гг. Полуделятельный морской вход был построен в юго-восточном углу дока, защищенного парой вод, чтобы позволить более крупным кораблям войти в док прямо от Северного моря . первая из пары общественных могиле . В то же время (1853–55) Док Гудзон был продлен на юг и углублен, и, вместе с входным бассейном на север, была построена ^{[ 57 ]} В 1854 году открылась железная дорога Londonderry, Seaham & Sunderland, связывая лондондерри и южные колледжи с отдельным набором Staiths в Hudson Dock South. Это также обеспечило пассажирское обслуживание от Сандерленда в Seaham Harbour. ^{[ 59 ]}

В 1859 году доки были приобретены комиссарами River Wear. Под Томасом Мейком в качестве инженера доки были дополнительно расширены со строительством дока Хендона на юге (1864–67). (Хендон Док был введен через Гудзон Док Юг, но в 1870 году он также был предоставлен полуавременным морским входом, обеспечивающим прямой доступ от Северного моря.) Под преемником Мейка Генри Хей Уэйк Гудзон Док был дополнительно расширен и въезды. были улучшены: ^{[ 57 ]} В 1875 году были установлены ворота замка (вместе с качающимся мостом ) у входа в реку, чтобы позволить въезжать во всех состояниях прилива; Они были оснащены гидравлическим оборудованием , установленным сэром Уильямом Армстронгом в соседнем офисном здании дока. ^{[ 60 ]} новый морской замок в 1877–80 годах. Точно так же на юго-восточном входе был построен ^{[ 61 ]} Водол (известный как «Северо-восточный пирс»), который защищал вход в море в доки, был снабжен маяком (высотой 29 футов (8,8 м) и строительство решетки, с тех пор, как снести), который, как братья, оснащенные оптикой пятого порядка. и часовой обработки механизма в 1888 году; ^{[ 62 ]} На нем отображался секторный свет : белый, указывающий на фарватер и красный, указывающий на погруженные опасности. ^{[ 63 ]}

К 1889 году через док проходил два миллиона тонн угля в год. ^{[ 64 ]} Восточные причалы, напротив угля, были в основном заняты лесопильными мельницами и деревянными ярдами, с большими открытыми пространствами, передаваемыми для хранения пит -реквизитов для использования в шахтах; ^{[ 65 ]} В то время как к югу от док -станции Хендона, Wee Fuel Works дистиллировал угольную смолу для производства шага, нефти и других продуктов. ^{[ 66 ]}

После завершения док -станций HH Wake начал строительство пирса Рокер (часть схемы защиты речного подхода путем создания внешней гавани). Защита другого рода была обеспечена аккумулятором волнового бассейна, вооруженной четырьмя RML 80 -фунтовым 5 -тонным оружием , построенным прямо в старом южном пирсе в 1874 году. ^{[ 67 ]}

Растущая индустриализация побудила богатых жителей отойти от старого порта, при этом несколько поселились на пригородных террасах поместья Фосетт и парка Моубрэй . Район вокруг Фосетт -стрит сама все чаще функционировал как гражданский и коммерческий центр города. В 1848 году железная дорога Джорджа Хадсона в Йорке, Ньюкасл и Бервик построила пассажирский термин, станция Монквеармута , к северу от Бриджа Иудмута; и к югу от реки еще один пассажирский термин, на Фосетт -стрит, в 1853 году. Позже Томас Эллиот Харрисон (главный инженер на северо -восточной железной дороге ) планировал перевести железную дорогу через реку; Железнодорожный мост Wearmouth (по общему мнению, «крупнейший в 1879 году« крупнейший железный мост с борьбой в мире ») открылся в 1879 году. ^{[ 36 ]} В 1886–90 годах ратуша Сандерленда была построена на Фосетт -стрит, к востоку от железнодорожного вокзала, до дизайна Брайтвона Биньона . ^{[ 18 ]}

"Величайший корабль построения в мире"

Судостроительная промышленность Сандерленда продолжала расти в течение большей части 19 -го века, став доминирующей промышленностью города и определяющей частью ее идентичности. ^{[ 36 ]} К 1815 году это был «ведущий порт судостроения для деревянных торговых судов» с 600 кораблями, построенными в этом году на 31 ярде. ^{[ 69 ]} К 1840 году в городе было 76 верфи, а в период с 1820 по 1850 год количество кораблей, построенных на износ, увеличилось в пять раз. С 1846 по 1854 год почти треть британских кораблей были построены в Сандерленде, и в 1850 году Сандерленд Геральд объявил город величайшим портом судостроения в мире. ^{[ 70 ]}

В течение столетия размер строительных кораблей увеличился, а технологии развивались: в 1852 году первый железный корабль был запущен на Wearside, построенный морским инженером Джорджем Кларком в партнерстве с судостроителем Джоном Баркесом. ^{[ 71 ]} Тридцать лет спустя корабли Сандерленда были построены в стали ^{[ 36 ]} (Последний деревянный корабль был запущен в 1880 году). ^{[ 69 ]} По мере развития века верфь на износ уменьшались в количестве, с одной стороны, но увеличивались в размере с другой, чтобы приспособить растущую шкалу и сложность строительных кораблей. ^{[ 69 ]}

Сервицы, основанные в 19 веке, и все еще работают в 20 -м, включали: ^{[ 68 ]}

Сэр Джеймс Лейнг и сыновья (основанный Филиппом Лейнгом в Дептфорде в 1818 году, переименован в сэра Джеймса Лейнг и сыновья в 1898 году)
SP Austin (учрежден в 1826 году в Монквеармуте, перемещаясь через реку к месту вдоль «Wearmouth Bridge» в 1866 году)
Bartram & Sons (основанная в Hylton в 1837 году, переехала в Южный Док в 1871 году)
William Doxford & Sons (создан в Кокс Грин в 1840 году, переехал в Паллион в 1857 году)
Уильям Пикерсгилл (создан в Саутвике в 1845 году)
JL Thompson & Sons (Yard, созданный в Северном Сэндсе Робертом Томпсоном в 1846 году, захваченным его сыном Джозефом в 1860 году, еще один сын (также Роберт), установив свой собственный двор в Саутвике в 1854 году)
Джон Краун и сыновья (двор, основанный в Монквеармуте Люком Короной (или Кроне) к 1807 году, захваченным его внуком Джеки в 1854 году)
Короткие братья (основанные Джорджем Шортом в 1850 году, переехали в Паллион в 1866 году)
Сэр Дж. Пристман (основан в Саутвике в 1882 году)

Наряду с верфи, морские инженерные работы были созданы с 1820 -х годов, изначально предоставляя двигатели для пароварки весла ; В 1845 году корабль под названием «Эксперимент» был первым из многих, который был преобразован в движение парового винта . ^{[ 29 ]} Спрос на паровые суда увеличился во время Крымской войны ; Тем не менее, парусные корабли продолжались, в том числе быстрого полностью насыщенных композитных кусочек , в том числе город Аделаида в 1864 году и Торренс (последнее такое судно, когда -либо построенное), в 1875 году. ^{[ 68 ]}

Другие отрасли

К середине столетия стеклянное изготовление было в его высоте на износ. James Hartley & Co. , основанная в Сандерленде в 1836 году, стала крупнейшим стеклом в стране и (запатентованной инновационной техникой производства для свернутого стекла ), производившей большую часть стекла, используемого при строительстве Кристаллического дворца в 1851 году. ^{[ 38 ]} К этому времени в Хартли было произведено треть всех изготовленных в Великобритании стекла. ^{[ 36 ]} Другие производители включали в себя стеклянные заводы Cornhill Flint (учрежденные в Саутвике в 1865 году), который специализировался на прессованном стекле , как и Flint Flint Steralworks (который первоначально был основан в 1697 году). ^{[ 37 ]} В дополнение к пластинкому стеклу и прессованным производителям стекла в 1850 -х годах было 16 бутылочных работ, и способность производить от 60 до 70 000 бутылок в день. ^{[ 38 ]}

Местные гончары также процветали в середине 19-го века, снова используя сырье (белую глину и камень), привезенные в Сандерленд в качестве балласта на кораблях. Сандерленд Керамика была экспортирована по всей Европе, а Сандерленд Лустраре оказался особенно популярным на домашнем рынке; Однако отрасль резко снизилась в конце века из -за иностранной конкуренции, и крупнейший оставшийся производитель (керамика Саутвика) закрылся в 1897 году. ^{[ 38 ]}

Виктория Холл катастрофа

Виктория Холл была большим концертным залом на дороге, обращенной к парку Моубрэй . Зал был местом трагедии 16 июня 1883 года, когда погибли 183 детей. ^{[ 72 ]} Во время разнообразного шоу дети бросились к лестнице для угощений. ^{[ 73 ]} В нижней части лестницы дверь была открыта внутрь и сбежалась таким образом, чтобы оставить только разрыв, достаточно широкий, чтобы один ребенок мог пройти за раз. ^{[ 74 ]} Дети спустились по лестнице, а на фронте были пойманы в ловушку и раздавлены весом толпы позади них. ^{[ 75 ]}

Удыхание 183 детей в возрасте от трех до 14 лет является худшей катастрофой в своем роде в британской истории. ^{[ 76 ]} Мемориал, скорбящая мать, держащая мертвого ребенка, расположен в парке Маубрей в защитном навесе. ^{[ 77 ]} Газетные отчеты вызвали настроение национального возмущения, и запрос рекомендовал, чтобы общественные места были оснащены минимальным количеством чрезвычайных выходов наружу , что привело к изобретению аварийных дверей «Push Bar». Этот закон остается в силе. Виктория Холл оставался в использовании до 1941 года, когда она была разрушена немецкой бомбой. ^{[ 78 ]}

Театр Лицея

Lyceum был публичным зданием на Ламбтон -стрит, открытое в августе 1852 года, чьи многие комнаты включали в себя институт механики и зал 90 на 40 футов (27 м × 12 м), который Эдвард Д. Дэвис превратил в театр, открыл сентябрь 1854 года, Затем был потрошен пожаром в декабре следующего года. Он был отремонтирован и вновь открыт в сентябре 1856 года как Королевский театр Лицея и известен как место Генри Ирвинга . успеха ^{[ 79 ]} Здание было разрушено пожаром в 1880 году и снесено. Сайт был позже разработан для Армии спасения. ^{[ 80 ]}

20 -й и 21 -й веки

Сеть общественного транспорта была улучшена в 1900–1919 годах с помощью электрической трамвайной системы . Трампы постепенно были заменены автобусами в течение 1940 -х годов, а затем были полностью укорочены в 1954 году. ^{[ 81 ]} В 1909 году был построен мост королевы Александра , связывающий Дептфорд и Саутвик . ^{[ 82 ]}

Первая мировая война привела к заметному увеличению в судостроении, но также привела к тому, что город был нацелен на рейд Зеппелина в 1916 году. В районе Монквеармут был поражен 1 апреля 1916 года, а 22 жизни были потеряны. Многие граждане также служили в вооруженных силах в течение этого периода, более 25 000 человек из населения 151 000 человек. ^{[ 83 ]}

После первой мировой войны и в результате Великой депрессии 1930 -х годов судостроение резко сократилось: количество верфи на износе сократилось с пятнадцати в 1921 году до шести в 1937 году. ^{[ 69 ]} Небольшие дворы J. Blumer & Son (в North Dock) и Sunderland Shipbuilding Co. Ltd. (в доке Гудзона) были закрыты в 1920 -х годах, а другие ярды были закрыты национальными судостроителями в 1930 -х годах (включая Осбурн, Graham & Co., Way Upriver в North Hylton, Robert Thompson & Sons в Саутвике, и «переполнение», управляемые Swan, Hunter & Wigham Richardson и William Grey & Co. ). ^{[ 84 ]}

С началом Второй мировой войны в 1939 году Сандерленд стал ключевой целью немецкого люфтваффе , который погиб 267 человек. ^{[ 85 ]} В городе нанес ущерб или разрушение 4000 домов, ^{[ 86 ]} и опустошенная местная промышленность. После войны было разработано больше жилья. Границы города расширились в 1967 году, когда соседние Ryhope , Silksworth , Herrington , South Hylton и Castletown были включены в Сандерленд.

Во второй половине 20 -го века судостроение и угольная режима снизились; Судостроение закончилось в 1988 году, и в 1993 году в худшем из кризиса безработицы до 20 процентов местной рабочей силы осталось безработным в середине 1980-х годов. ^{[ 87 ]}

Nissan Motor Manufacturing UK Ltd в Сандерленде. Заводский комплекс, включая ветряные турбины, взятый из памятника Penshaw

По мере того как бывшие тяжелые отрасли снизились, были разработаны новые отрасли промышленности (включая электронное, химическое, бумажное и автопроизводство) и сектор услуг, расширенный в течение 1980 -х и 1990 -х годов. ^{[ 88 ]} В 1986 году японский производитель автомобилей Nissan открыл свою завод Nissan Motor Mother Bulity в Вашингтоне, который с тех пор стал крупнейшим автомобильным заводом в Великобритании. ^{[ 89 ]}

С 1990 года банки износа были восстановлены с созданием жилья, розничных парков и бизнес -центров на бывших площадках судостроения. Наряду с созданием Национального стеклянного центра Университета Сандерленда построил новый кампус на месте Святого Петра . Оформление площадки Vaux Breweries на северо -западной части центра города создало дополнительную возможность для развития в центре города. ^{[ 90 ]}^{[ 91 ]}^{[ 92 ]}

Сандерленд получил статус города в 1992 году. ^{[ 93 ]} Как и во многих городах, Sunderland состоит из нескольких областей с их собственными разными историями, Fulwell , Monkwearmouth, Roker и Southwick на северной стороне износа, а также Bishopwearmouth и Hendon на юге. 24 марта 2004 года город принял Бенедикта Бископа в качестве своего покровителя . ^{[ 94 ]}

В 20 -м веке Sunderland AFC стал величайшим претензием в районе износовой зоны на спортивную славу. Основанная в 1879 году в качестве учителей Сандерленда и округа АФК школьным учителем Джеймсом Аллан , Сандерленд присоединился к футбольной лиге в сезоне 1890–91 . К 1936 году клуб был чемпионом в лиге пять раз. Они выиграли свой первый Кубок Англии в 1937 году , но их единственная после Второй мировой войны главная честь наступила в 1973 году, когда они выиграли второй Кубок Англии . У них была клетчатая история, и они упали в старую третью дивизию на сезон и были трижды вылечены из Премьер -лиги , дважды с самыми низкими точками за всю историю, ^{[ 95 ]} Заработать клуб репутацию клуба йо-йо . После 99 лет на историческом стадионе Roker Park , ^{[ 96 ]} Клуб переехал на стадион света на 42 000 мест на берегах реки в 1997 году. В то время это был крупнейший стадион, построенный английским футбольным клубом с 1920-х годов, и с тех пор был расширен до почти 50 000 сидящих зрители. ^{[ 97 ]}

В 2018 году Sunderland стал лучшим городом для жизни и работы в Великобритании финансовой фирмой OneFamily. ^{[ 98 ]} В том же году Сандерленд был оценен как один из 10 лучших городов Великобритании. ^{[ 99 ]}

Многие прекрасные старые здания остаются, несмотря на бомбардировку, которая произошла во время Второй мировой войны. ^{[ 100 ]} Религиозные здания включают церковь Святой Троицы, построенную в 1719 году для независимой церкви Сандерленда, церкви Святого Михаила, построенной как приходская церковь епископармута и в настоящее время известный как Минстер Сандерленд и церковь Святого Петра, Монкьюармут, часть которого датируется 674 г. н.э. Полем Церковь Святого Андрея, Рокер , известная как «Собор Движения искусства и ремесел », содержит работу Уильяма Морриса , Эрнеста Гимсона и Эрика Джилла . ^{[ 101 ]} Католическая церковь Святой Марии - самая ранняя выжившая церковь готического возрождения в городе. ^{[ 102 ]}

Сандерлендский гражданский центр был спроектирован Спенсом Боннингтоном и Коллинзом и был официально открыт принцессой Маргарет, графиня Сноудона в 1970 году. ^{[ 103 ]} Он закрылся в ноябре 2021 года после открытия новой мэрии на бывшем месте реконструкции пивоварни Vaux.

Ссылки

^ Босворт, Джозеф (21 марта 2010 г.). Толлер, Томас Норкот ; Христос, Шон; Tichý, Ondřej (Eds.). «Сандор-Лэнд (дополнительная)» . Англосаксонский словарь онлайн . Факультет искусств, Университет Чарльза в Праге . Получено 22 декабря 2018 года .
^ Босворт, Джозеф (21 марта 2010 г.). Толлер, Томас Норкот ; Христос, Шон; Tichý, Ondřej (Eds.). "Сандор-ланд" . Англосаксонский словарь онлайн . Факультет искусств, Университет Чарльза в Праге . Получено 22 декабря 2018 года .
^ Глен Линдон Доддс (2001). История Сандерленда (2 -е изд.). Альбион. П. 5. ISBN 0-9525122-6-2 .
^ Глен Линдон Доддс (2001). История Сандерленда (2 -е изд.). Альбион. П. 6. ISBN 0-9525122-6-2 .
^ «Пивоварня может держать римские ответы» . BBC News . 2 сентября 2003 г. Получено 22 июля 2009 г.
^ «Каменные якоря, найденные в реке, могут показать римский порт» . BBC News . 21 марта 2021 года . Получено 20 марта 2020 года .
^ «Музей и зимние сады - посмотрите на стекло» . Сандерленд Эхо . 2005. Архивировано из оригинала 13 мая 2008 года . Получено 3 апреля 2008 года .
^ «История Сандерленда» . Сайт Weardaleway. 2005. Архивировано из оригинала 31 января 2009 года . Получено 3 апреля 2008 года .
^ HJ White , Кодекс Амиатинус и его место рождения , в: Studia Biblica et ecclesisctica (Oxford 1890), vol. II, с. 273
^ "Библиотеки" . Католическая энциклопедия . Получено 23 января 2007 года .
^ «Академическая - почтенная кроват» . Мировой музей Беде. 2008. Архивировано из оригинала 4 июня 2003 года . Получено 3 апреля 2008 года .
^ «Книга месяца, Беде возится в календаре» . Университет Глазго. 2001 . Получено 3 апреля 2008 года .
^ «Происхождение епископвормота» . Архивировано из оригинала 27 сентября 2007 года . Получено 23 января 2007 года .
^ «Рейхоп -деревня» . Сайт WearSideOnline. 2008. Архивировано из оригинала 16 марта 2008 года . Получено 3 апреля 2008 года .
^ "Что в имени?" Полем Сандерленд Эхо . Получено 17 января 2007 года . ^{[ мертвая ссылка ]}
^ Дэвид Симпсон (1991). «Страницы истории Северо -Восточной Англии» . Миллениумная история северо -восточной Англии . Получено 3 апреля 2008 года .
^ "Ньюкасл уголь" . Северо -восток Англии . Архивировано из оригинала 27 августа 2019 года . Получено 27 августа 2019 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон ^глин ^час Певснер, Николаус; Уильямсон, Элизабет (1983). Здания Англии: графство Дарем (2 -е изд.). Лондон: Пингвин.
^ "Sunderland Ship Building" . Это веб -сайт Sunderland . 2008. Архивировано из оригинала 14 августа 2007 года . Получено 3 апреля 2008 года .
^ Тим Ламберт (2008). «Краткая история Сандерленда» . Получено 3 апреля 2008 года .
^ «История Северо -Востока, ранняя добыча угля» . Северное эхо . 2003. Архивировано из оригинала 27 сентября 2007 года . Получено 3 апреля 2008 года .
^ "Вы знали?" Полем Сайт Северо -Восточной истории . 2003 . Получено 3 апреля 2008 года . ^{[ мертвая ссылка ]}
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и Бернетт, Джеймс (1830). История города и порта Сандерленда, а также приходы БишопВармута и Монквмута . Сандерленд: JS Burnett. п. 44
^ Сотрудники History.com (2009). «Английские гражданские войны» . История.com . A+E Networks . Получено 29 июля 2015 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Доддс, Дерек (20 октября 2005 г.). Нортумбия… (Британское поле Британии) . Англия: Leo Cooper Ltd (20 октября 2005 г.). п. 139. ISBN 1844151492 .
^ « История Сандерленда (второе издание, 2001), Глен Линдон Доддс, с. 46–48».
^ «Оффертон, сайт стычки гражданской войны - детали» . twsitelines.info . 14 октября 2015 года . Получено 19 августа 2016 года .
^ Сайкс, Джон (1833). Местные записи: Или исторический реестр замечательных событий, которые произошли в Нортумберленде и Дареме, Ньюкасл на Тайне и Бервик на Твид (том 1) . Newcaste: J. Sykes. п. 114
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} Марр, Ja «История судостроения на ношении» . Сайт Сандерленда . Получено 3 сентября 2019 года .
^ «История портов» . Порт Сандерленда . Архивировано с оригинала 26 августа 2019 года . Получено 26 августа 2019 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} Джонс, Робин (2014). Маяки северо -восточного побережья . Веллингтон, Сомерсет: Халсгроув.
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Skempton, AW (1974). «История парового Dredger, 1797–1830». Труды Newcomen Society . 47 (1): 97–116. doi : 10.1179/tns.1974.008 .
^ «Джон Мюррей (1804–1882) - Graces Guide» .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Дэвис, Ральф (2012). Рост английской судоходной индустрии в семнадцатом и восемнадцатом веках (2 -е изд.). Издательство Оксфордского университета. п. 62
^ Новая энциклопедия Britannica: Микропедия . 1983.
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон ^глин ^час Джонсон, Майкл; Поттс, Грэм (2013). Архитектура Сандерленда 1700–1914 . Stroud, Gloucs.: История пресса.
^ Jump up to: ^а ^{беременный} «Стекло изготовления на износ» . Би -би -си . Получено 5 сентября 2019 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} "Sunderland Industries" . Северо -восток Англии . Получено 5 сентября 2019 года .
^ Историческая Англия . «Websters Ropery (Listing II класса) (1207121)» . Список национального наследия для Англии . Получено 27 августа 2019 года .
^ "Фото: синяя табличка" . География . Получено 26 августа 2019 года .
^ Шегог, Эрик. "Сандерленд Минстер" . Город Сандерленд Колледж. Архивировано из оригинала 27 июня 2008 года . Получено 9 декабря 2006 года .
^ «Короткая история Сандерленда» . www.hodstw.org.uk. Архивировано из оригинала 18 сентября 2015 года . Получено 3 июня 2016 года .
^ "Сандерлендский мост иурод" . Wearside Onliine . Архивировано с оригинала 27 ноября 2011 года . Получено 24 сентября 2006 года .
^ «Сандерленд под атакой» (PDF) . Известняковые пейзажи . Архивировано из оригинала (PDF) 26 августа 2019 года . Получено 26 августа 2019 года .
^ «Защита порта» . История округа Виктория . Получено 26 августа 2019 года .
^ «Сандерленд:« Старый Сандерленд » » . История износа . Получено 16 октября 2016 года .
^ «Дневник эпидемии Би -би -си» . Сайт Би -би -си . 2003 . Получено 3 апреля 2008 года .
^ Дневник эпидемии (холера) , BBC Radio 4 , [1]
^ "Кто был Джек Кроуфорд?" (PDF) . Сандерленд Совет. 2005. Архивировано из оригинала (PDF) 11 октября 2007 года . Получено 3 апреля 2008 года .
^ «Жесткие вопросы» . Северное эхо . 2003 . Получено 3 апреля 2008 года .
^ "Hetton Colliery Railway" . Инженерные сроки . Получено 6 сентября 2019 года .
^ «Армстронг, Аддисон и Ко, Торговые торговцы, Сандерленд» . Национальный архив . Получено 16 сентября 2019 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} «Сандерленд Северный Док, место» . Инженерные сроки . Получено 31 августа 2019 года .
^ "Wearmouth Colliery" . Даремский горнодобывающий музей . Получено 31 августа 2019 года .
^ "Wearmouth Colliery" (PDF) . Aditnow: сайт для Mine Explorers и Mining Historians . Получено 31 августа 2019 года .
^ «На набережной: первая морская связь с доками» . Сандерленд Эхо . Получено 31 августа 2019 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в «Сандерлендские доки» . Инженерные сроки . Получено 31 августа 2019 года .
^ «Склады № 1 и 2, доки North Hudson, Sunderland, Tyne & Wear» . Историческая Англия . Получено 31 августа 2019 года .
^ «Кольцевые железные дороги: Londonderry Seaham & Sunderland 1854/55» . Durham Records Online . 30 июля 2013 года . Получено 31 августа 2019 года .
^ Историческая Англия . «Свинг-мост, замк и стены северного конца дока (1207097)» . Список национального наследия для Англии . Получено 17 сентября 2019 года .
^ Историческая Англия . «Свинг-мост в Ист-Сайде со стенами ашлара (1279892)» . Список национального наследия для Англии . Получено 17 сентября 2019 года .
^ Шанс, Джеймс Фредерик (2018). История фирмы Sance Brothers & Co. Шеффилд: Общество производителей стекла. п. 182.
^ Британские острова Пилот, вып. VII . Вашингтон, округ Колумбия: Правительственная типография. п. 299
^ «Тайн и носить ее (2874): Сандерленд, Южный Док (Хадсон Док) - детали» . Ситтелины . Получено 31 августа 2019 года .
^ Карта, 1894
^ Деталь карты, 1894
^ Историческая Англия . «Аккумулятор волнового бассейна рядом со старым южным пирсом (1207135)» . Список национального наследия для Англии . Получено 16 сентября 2019 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в «Судостроение на износ: часть 2» (PDF) . Сандерленд Совет . Получено 5 сентября 2019 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} «Судостроение на износ: часть 1» (PDF) . Сандерленд Совет . Получено 5 сентября 2019 года .
^ Кларк, Джозеф Финбар (1997). Здание кораблей на северо-восточном побережье . Bewick Press. п. 93.
^ «Сандерленд, Хадсон Док, Джордж Кларк, работает - детали» . Ситтелины . Получено 7 сентября 2019 года .
^ "Сандерленд из виктории Холл Сэмпед" . Северная страна . Архивировано из оригинала 8 января 2007 года . Получено 27 января 2007 года .
^ «Жертвы бедствия Виктории Холл» . Генуки . Получено 27 января 2007 года .
^ «Стихивание Виктории Холл 1883» (PDF) . Библиотека города Сандерленд . Архивировано из оригинала (PDF) 11 июля 2007 года . Получено 27 января 2007 года .
^ Кэрол Робертон (2000). «Дай им подходящий мемориал» . Сандерленд Эхо . Архивировано из оригинала 31 января 2009 года . Получено 3 апреля 2008 года .
^ «Бедствие Виктории Холл в 1883 году» . BBC H2G2 . Получено 26 мая 2007 года .
^ «Дети Toy Tradey Highted» . BBC News . 12 мая 2002 г. Получено 27 января 2007 года .
^ Тэлбот, Брайан (2007). Алиса в Сандерленде: развлечение . Лондон: Джонатон Кейп. С. 58–60. ISBN 978-0-224-08076-7 .
^ «Австралийская драматическая идентичность» . Джилонг рекламодатель . № 17, 387. Виктория, Австралия. 13 декабря 1902 г. с. 5 Получено 29 июля 2021 года - через Национальную библиотеку Австралии.
^ «Театр лицея» . Театральное доверие. 2017 . Получено 29 июля 2021 года .
^ «Йоркширский кино архив -» . Northestfilmarchive.com . Получено 4 августа 2017 года .
^ «SINE Project: детали структуры для моста королевы Александры» . Университет Ньюкасла на Тайн . Архивировано из оригинала 25 января 2009 года . Получено 12 октября 2006 года .
^ Хендерсон, Тони (29 мая 2014 г.). «Музей станции Монквеармут в Сандерленде проводит выставку плакатов Первой мировой войны» . Журнал. Архивировано с оригинала 16 июня 2016 года . Получено 3 июня 2016 года .
^ Карта, с датами
^ Хроника, вечер (1 января 2012 г.). «Десять интересных фактов о Сандерленде» . Получено 4 августа 2017 года .
^ Вудхаус, Роберт (2 февраля 2015 г.). Сандерленд в 100 свиданиях . История пресса. ISBN 9780750963244 .
^ «Лидер-пост-Google News Archive Search» . News.google.com . Получено 4 августа 2017 года .
^ Кевин Кларк (2006). "Хороший маленький бегун" . Сандерленд Эхо . Архивировано из оригинала 1 февраля 2009 года . Получено 3 апреля 2008 года .
^ «История завода Nissan's Sunderland» . Ежедневный телеграф . Лондон Архивировано из оригинала 11 января 2022 года . Получено 3 июня 2016 года .
^ Лора Уайт (2004). «Центр снова станет стеклянным актом» . Архивировано из оригинала 25 января 2009 года . Получено 3 апреля 2008 года .
^ "Сэр Том получает собственный кампус!" Полем Сандерленд Эхо . 2002. Архивировано из оригинала 1 февраля 2009 года . Получено 3 апреля 2008 года .
^ «Вы можете сказать на сайте Vaux» . Сандерленд Эхо . 2003. Архивировано из оригинала 25 января 2009 года . Получено 3 апреля 2008 года .
^ «История Сандерленда» . LocalHistories.org . 14 марта 2021 года.
^ «Святой этот хороший - наш собственный покровитель» . Сандерленд Эхо . 2005. Архивировано из оригинала 25 января 2009 года . Получено 3 апреля 2008 года .
^ [2] Архивировано 4 июля 2011 года на машине Wayback
^ [3] Архивировано 1 сентября 2010 года на машине Wayback
^ [4] Архивировано 1 сентября 2010 года на машине Wayback
^ "Является ли Сандерленд лучший город в Великобритании?" Полем 9 ноября 2018 года.
^ «Сандерленд занял первую десятку самых безопасных мест для жизни в Великобритании - вот почему» . 2 октября 2018 года.
^ «Редкие изображения вспоминают блиц военного времени» . BBC News . 12 апреля 2005 г. Получено 18 января 2007 года .
^ Сара Стоунер (2006). «Собор искусств и ремесел Рокера » . Сандерленд Эхо . Архивировано из оригинала 25 января 2009 года . Получено 3 апреля 2008 года .
^ Церковь Святой Марии и прикрепленных перил, Сандерленд из британских зданий, извлечена 12 декабря 2015 г.
^ «Тринадцать золотых воспоминаний о Сандерленде, как это выглядело в 1970 году - но сколько сцен вы помните?» Полем Сандерленд Эхо. 23 марта 2020 года . Получено 20 ноября 2020 года .

[1] Босворт, Джозеф (21 марта 2010 г.). Толлер, Томас Норкот ; Христос, Шон; Tichý, Ondřej (Eds.). «Сандор-Лэнд (дополнительная)» . Англосаксонский словарь онлайн . Факультет искусств, Университет Чарльза в Праге . Получено 22 декабря 2018 года .

[2] Босворт, Джозеф (21 марта 2010 г.). Толлер, Томас Норкот ; Христос, Шон; Tichý, Ondřej (Eds.). "Сандор-ланд" . Англосаксонский словарь онлайн . Факультет искусств, Университет Чарльза в Праге . Получено 22 декабря 2018 года .

[3] Глен Линдон Доддс (2001). История Сандерленда (2 -е изд.). Альбион. П. 5. ISBN 0-9525122-6-2 .

[4] Глен Линдон Доддс (2001). История Сандерленда (2 -е изд.). Альбион. П. 6. ISBN 0-9525122-6-2 .

[5] «Пивоварня может держать римские ответы» . BBC News . 2 сентября 2003 г. Получено 22 июля 2009 г.

[6] «Каменные якоря, найденные в реке, могут показать римский порт» . BBC News . 21 марта 2021 года . Получено 20 марта 2020 года .

[7] «Музей и зимние сады - посмотрите на стекло» . Сандерленд Эхо . 2005. Архивировано из оригинала 13 мая 2008 года . Получено 3 апреля 2008 года .

[8] «История Сандерленда» . Сайт Weardaleway. 2005. Архивировано из оригинала 31 января 2009 года . Получено 3 апреля 2008 года .

[9] HJ White , Кодекс Амиатинус и его место рождения , в: Studia Biblica et ecclesisctica (Oxford 1890), vol. II, с. 273

[10] "Библиотеки" . Католическая энциклопедия . Получено 23 января 2007 года .

[11] «Академическая - почтенная кроват» . Мировой музей Беде. 2008. Архивировано из оригинала 4 июня 2003 года . Получено 3 апреля 2008 года .

[12] «Книга месяца, Беде возится в календаре» . Университет Глазго. 2001 . Получено 3 апреля 2008 года .

[13] «Происхождение епископвормота» . Архивировано из оригинала 27 сентября 2007 года . Получено 23 января 2007 года .

[14] «Рейхоп -деревня» . Сайт WearSideOnline. 2008. Архивировано из оригинала 16 марта 2008 года . Получено 3 апреля 2008 года .

[15] "Что в имени?" Полем Сандерленд Эхо . Получено 17 января 2007 года . ^{[ мертвая ссылка ]}

[16] Дэвид Симпсон (1991). «Страницы истории Северо -Восточной Англии» . Миллениумная история северо -восточной Англии . Получено 3 апреля 2008 года .

[17] "Ньюкасл уголь" . Северо -восток Англии . Архивировано из оригинала 27 августа 2019 года . Получено 27 августа 2019 года .

[Pevsner1983-18] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон ^глин ^час Певснер, Николаус; Уильямсон, Элизабет (1983). Здания Англии: графство Дарем (2 -е изд.). Лондон: Пингвин.

[19] "Sunderland Ship Building" . Это веб -сайт Sunderland . 2008. Архивировано из оригинала 14 августа 2007 года . Получено 3 апреля 2008 года .

[20] Тим Ламберт (2008). «Краткая история Сандерленда» . Получено 3 апреля 2008 года .

[21] «История Северо -Востока, ранняя добыча угля» . Северное эхо . 2003. Архивировано из оригинала 27 сентября 2007 года . Получено 3 апреля 2008 года .

[22] "Вы знали?" Полем Сайт Северо -Восточной истории . 2003 . Получено 3 апреля 2008 года . ^{[ мертвая ссылка ]}

[Burnett1830-23] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и Бернетт, Джеймс (1830). История города и порта Сандерленда, а также приходы БишопВармута и Монквмута . Сандерленд: JS Burnett. п. 44

[civilwar-24] Сотрудники History.com (2009). «Английские гражданские войны» . История.com . A+E Networks . Получено 29 июля 2015 года .

[civWar1644-25] Jump up to: ^а ^{беременный} Доддс, Дерек (20 октября 2005 г.). Нортумбия… (Британское поле Британии) . Англия: Leo Cooper Ltd (20 октября 2005 г.). п. 139. ISBN 1844151492 .

[26] « История Сандерленда (второе издание, 2001), Глен Линдон Доддс, с. 46–48».

[tren-27] «Оффертон, сайт стычки гражданской войны - детали» . twsitelines.info . 14 октября 2015 года . Получено 19 августа 2016 года .

[Sykes1833-28] Сайкс, Джон (1833). Местные записи: Или исторический реестр замечательных событий, которые произошли в Нортумберленде и Дареме, Ньюкасл на Тайне и Бервик на Твид (том 1) . Newcaste: J. Sykes. п. 114

[JAMarr-29] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} Марр, Ja «История судостроения на ношении» . Сайт Сандерленда . Получено 3 сентября 2019 года .

[PoSHistory-30] «История портов» . Порт Сандерленда . Архивировано с оригинала 26 августа 2019 года . Получено 26 августа 2019 года .

[Jones2014-31] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} Джонс, Робин (2014). Маяки северо -восточного побережья . Веллингтон, Сомерсет: Халсгроув.

[Skempton1974-32] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Skempton, AW (1974). «История парового Dredger, 1797–1830». Труды Newcomen Society . 47 (1): 97–116. doi : 10.1179/tns.1974.008 .

[33] «Джон Мюррей (1804–1882) - Graces Guide» .

[Davis1962,2012-34] Jump up to: ^а ^{беременный} Дэвис, Ральф (2012). Рост английской судоходной индустрии в семнадцатом и восемнадцатом веках (2 -е изд.). Издательство Оксфордского университета. п. 62

[35] Новая энциклопедия Britannica: Микропедия . 1983.

[JohnsonPotts2013-36] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон ^глин ^час Джонсон, Майкл; Поттс, Грэм (2013). Архитектура Сандерленда 1700–1914 . Stroud, Gloucs.: История пресса.

[BBCGlassmaking-37] Jump up to: ^а ^{беременный} «Стекло изготовления на износ» . Би -би -си . Получено 5 сентября 2019 года .

[SundIndust-38] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} "Sunderland Industries" . Северо -восток Англии . Получено 5 сентября 2019 года .

[39] Историческая Англия . «Websters Ropery (Listing II класса) (1207121)» . Список национального наследия для Англии . Получено 27 августа 2019 года .

[40] "Фото: синяя табличка" . География . Получено 26 августа 2019 года .

[41] Шегог, Эрик. "Сандерленд Минстер" . Город Сандерленд Колледж. Архивировано из оригинала 27 июня 2008 года . Получено 9 декабря 2006 года .

[42] «Короткая история Сандерленда» . www.hodstw.org.uk. Архивировано из оригинала 18 сентября 2015 года . Получено 3 июня 2016 года .

[43] "Сандерлендский мост иурод" . Wearside Onliine . Архивировано с оригинала 27 ноября 2011 года . Получено 24 сентября 2006 года .

[LimeLand-44] «Сандерленд под атакой» (PDF) . Известняковые пейзажи . Архивировано из оригинала (PDF) 26 августа 2019 года . Получено 26 августа 2019 года .

[VCHDefPort-45] «Защита порта» . История округа Виктория . Получено 26 августа 2019 года .

[46] «Сандерленд:« Старый Сандерленд » » . История износа . Получено 16 октября 2016 года .

[47] «Дневник эпидемии Би -би -си» . Сайт Би -би -си . 2003 . Получено 3 апреля 2008 года .

[48] Дневник эпидемии (холера) , BBC Radio 4 , [1]

[49] "Кто был Джек Кроуфорд?" (PDF) . Сандерленд Совет. 2005. Архивировано из оригинала (PDF) 11 октября 2007 года . Получено 3 апреля 2008 года .

[50] «Жесткие вопросы» . Северное эхо . 2003 . Получено 3 апреля 2008 года .

[ETHetColRly-51] "Hetton Colliery Railway" . Инженерные сроки . Получено 6 сентября 2019 года .

[52] «Армстронг, Аддисон и Ко, Торговые торговцы, Сандерленд» . Национальный архив . Получено 16 сентября 2019 года .

[ETNthDock-53] Jump up to: ^а ^{беременный} «Сандерленд Северный Док, место» . Инженерные сроки . Получено 31 августа 2019 года .

[DMM-54] "Wearmouth Colliery" . Даремский горнодобывающий музей . Получено 31 августа 2019 года .

[55] "Wearmouth Colliery" (PDF) . Aditnow: сайт для Mine Explorers и Mining Historians . Получено 31 августа 2019 года .

[SundEcho16.3.17-56] «На набережной: первая морская связь с доками» . Сандерленд Эхо . Получено 31 августа 2019 года .

[ETSthDocks-57] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в «Сандерлендские доки» . Инженерные сроки . Получено 31 августа 2019 года .

[58] «Склады № 1 и 2, доки North Hudson, Sunderland, Tyne & Wear» . Историческая Англия . Получено 31 августа 2019 года .

[59] «Кольцевые железные дороги: Londonderry Seaham & Sunderland 1854/55» . Durham Records Online . 30 июля 2013 года . Получено 31 августа 2019 года .

[60] Историческая Англия . «Свинг-мост, замк и стены северного конца дока (1207097)» . Список национального наследия для Англии . Получено 17 сентября 2019 года .

[61] Историческая Англия . «Свинг-мост в Ист-Сайде со стенами ашлара (1279892)» . Список национального наследия для Англии . Получено 17 сентября 2019 года .

[Chance1919-62] Шанс, Джеймс Фредерик (2018). История фирмы Sance Brothers & Co. Шеффилд: Общество производителей стекла. п. 182.

[63] Британские острова Пилот, вып. VII . Вашингтон, округ Колумбия: Правительственная типография. п. 299

[64] «Тайн и носить ее (2874): Сандерленд, Южный Док (Хадсон Док) - детали» . Ситтелины . Получено 31 августа 2019 года .

[65] Карта, 1894

[66] Деталь карты, 1894

[67] Историческая Англия . «Аккумулятор волнового бассейна рядом со старым южным пирсом (1207135)» . Список национального наследия для Англии . Получено 16 сентября 2019 года .

[ShipbuildingFS2-68] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в «Судостроение на износ: часть 2» (PDF) . Сандерленд Совет . Получено 5 сентября 2019 года .

[ShipbuildingFS1-69] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} «Судостроение на износ: часть 1» (PDF) . Сандерленд Совет . Получено 5 сентября 2019 года .

[Clarke1997-70] Кларк, Джозеф Финбар (1997). Здание кораблей на северо-восточном побережье . Bewick Press. п. 93.

[71] «Сандерленд, Хадсон Док, Джордж Кларк, работает - детали» . Ситтелины . Получено 7 сентября 2019 года .

[vic-72] "Сандерленд из виктории Холл Сэмпед" . Северная страна . Архивировано из оригинала 8 января 2007 года . Получено 27 января 2007 года .

[73] «Жертвы бедствия Виктории Холл» . Генуки . Получено 27 января 2007 года .

[74] «Стихивание Виктории Холл 1883» (PDF) . Библиотека города Сандерленд . Архивировано из оригинала (PDF) 11 июля 2007 года . Получено 27 января 2007 года .

[75] Кэрол Робертон (2000). «Дай им подходящий мемориал» . Сандерленд Эхо . Архивировано из оригинала 31 января 2009 года . Получено 3 апреля 2008 года .

[76] «Бедствие Виктории Холл в 1883 году» . BBC H2G2 . Получено 26 мая 2007 года .

[77] «Дети Toy Tradey Highted» . BBC News . 12 мая 2002 г. Получено 27 января 2007 года .

[78] Тэлбот, Брайан (2007). Алиса в Сандерленде: развлечение . Лондон: Джонатон Кейп. С. 58–60. ISBN 978-0-224-08076-7 .

[identity-79] «Австралийская драматическая идентичность» . Джилонг рекламодатель . № 17, 387. Виктория, Австралия. 13 декабря 1902 г. с. 5 Получено 29 июля 2021 года - через Национальную библиотеку Австралии.

[80] «Театр лицея» . Театральное доверие. 2017 . Получено 29 июля 2021 года .

[81] «Йоркширский кино архив -» . Northestfilmarchive.com . Получено 4 августа 2017 года .

[82] «SINE Project: детали структуры для моста королевы Александры» . Университет Ньюкасла на Тайн . Архивировано из оригинала 25 января 2009 года . Получено 12 октября 2006 года .

[83] Хендерсон, Тони (29 мая 2014 г.). «Музей станции Монквеармут в Сандерленде проводит выставку плакатов Первой мировой войны» . Журнал. Архивировано с оригинала 16 июня 2016 года . Получено 3 июня 2016 года .

[84] Карта, с датами

[auto-85] Хроника, вечер (1 января 2012 г.). «Десять интересных фактов о Сандерленде» . Получено 4 августа 2017 года .

[86] Вудхаус, Роберт (2 февраля 2015 г.). Сандерленд в 100 свиданиях . История пресса. ISBN 9780750963244 .

[87] «Лидер-пост-Google News Archive Search» . News.google.com . Получено 4 августа 2017 года .

[88] Кевин Кларк (2006). "Хороший маленький бегун" . Сандерленд Эхо . Архивировано из оригинала 1 февраля 2009 года . Получено 3 апреля 2008 года .

[telegraph.co.uk-89] «История завода Nissan's Sunderland» . Ежедневный телеграф . Лондон Архивировано из оригинала 11 января 2022 года . Получено 3 июня 2016 года .

[90] Лора Уайт (2004). «Центр снова станет стеклянным актом» . Архивировано из оригинала 25 января 2009 года . Получено 3 апреля 2008 года .

[91] "Сэр Том получает собственный кампус!" Полем Сандерленд Эхо . 2002. Архивировано из оригинала 1 февраля 2009 года . Получено 3 апреля 2008 года .

[92] «Вы можете сказать на сайте Vaux» . Сандерленд Эхо . 2003. Архивировано из оригинала 25 января 2009 года . Получено 3 апреля 2008 года .

[93] «История Сандерленда» . LocalHistories.org . 14 марта 2021 года.

[94] «Святой этот хороший - наш собственный покровитель» . Сандерленд Эхо . 2005. Архивировано из оригинала 25 января 2009 года . Получено 3 апреля 2008 года .

[95] [2] Архивировано 4 июля 2011 года на машине Wayback

[96] [3] Архивировано 1 сентября 2010 года на машине Wayback

[97] [4] Архивировано 1 сентября 2010 года на машине Wayback

[98] "Является ли Сандерленд лучший город в Великобритании?" Полем 9 ноября 2018 года.

[99] «Сандерленд занял первую десятку самых безопасных мест для жизни в Великобритании - вот почему» . 2 октября 2018 года.

[100] «Редкие изображения вспоминают блиц военного времени» . BBC News . 12 апреля 2005 г. Получено 18 января 2007 года .

[101] Сара Стоунер (2006). «Собор искусств и ремесел Рокера » . Сандерленд Эхо . Архивировано из оригинала 25 января 2009 года . Получено 3 апреля 2008 года .

[102] Церковь Святой Марии и прикрепленных перил, Сандерленд из британских зданий, извлечена 12 декабря 2015 г.

[103] «Тринадцать золотых воспоминаний о Сандерленде, как это выглядело в 1970 году - но сколько сцен вы помните?» Полем Сандерленд Эхо. 23 марта 2020 года . Получено 20 ноября 2020 года .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

[ 24 ]

[ 25 ]

[ 26 ]

[ 27 ]

[ 28 ]

[ 29 ]

[ 30 ]

[ 31 ]

[ 32 ]

[ 33 ]

[ 34 ]

[ 35 ]

[ 36 ]

[ 37 ]

[ 38 ]

[ 39 ]

[ 40 ]

[ 41 ]

[ 42 ]

[ 43 ]

[ 44 ]

[ 45 ]

[ 46 ]

[ 47 ]

[ 48 ]

[ 49 ]

[ 50 ]

[ 51 ]

[ 52 ]

[ 53 ]

[ 54 ]

[ 55 ]

[ 56 ]

[ 57 ]

[ 58 ]

[ 59 ]

[ 60 ]

[ 61 ]

[ 62 ]

[ 63 ]

[ 64 ]

[ 65 ]

[ 66 ]

[ 67 ]

[ 68 ]

[ 69 ]

[ 70 ]

[ 71 ]

[ 72 ]

[ 73 ]

[ 74 ]

[ 75 ]

[ 76 ]

[ 77 ]

[ 78 ]

[ 79 ]

[ 80 ]

[ 81 ]

[ 82 ]

[ 83 ]

[ 84 ]

[ 85 ]

[ 86 ]

[ 87 ]

[ 88 ]

[ 89 ]

[ 90 ]

[ 91 ]

[ 92 ]

[ 93 ]

[ 94 ]

[ 95 ]

[ 96 ]

[ 97 ]

[ 98 ]

[ 99 ]

[ 100 ]