Лодочная почта экспресс

**Лодочная почта экспресс**
Лодочная почта экспресс
	Boat Mail Express находится на платформе железнодорожной станции Ченнаи Эгмор № 9
Обзор
Тип обслуживания	Почта/экспресс
Статус	Активный
Местный	Тамил Наду
Первая служба	24 февраля 1914 года ; 110 лет назад
Последний сервис	Операция до сих пор
Текущий оператор (ы)	Южная железнодорожная зона
Пассажирство	Почта/экспресс
Веб -сайт	www.indianrailways.gov.in
Маршрут
Условия	Ченнаи Эгмор (MS) ; Мандапам (ммм)
Останавливается	20
Расстояние пройдет	665 л.с. (413 миль)
Среднее время путешествия	12 часов 30 минут
Частота обслуживания	Ежедневно
Номер (ы) поезда	16751/16752
Бортовые услуги
Класс (ES)	1 -я шина A/CI (H) ; 1 2 -я шина A/C II (A) ; 3 3 -я шина A/C III (B) ; 13 Sleeper (SL) ; 3 безоговорочно (GS) ; 2 GSLRD ;
Отключенный доступ
Рассадки	Да (не задержанный отсек)
Снаряжения	Да (причал)
Объекты общественного питания	Электронная корзина 16751: (Ченнаи Эгмор ➡ Villupuram Junction) ; 16752: (Мандапам ➡ Tiruchchirappalli Junction) ;
Наблюдательные учреждения	Большие окна
Развлекательные услуги	Нет
Багаж	ДОСТУПНЫЙ
Другие объекты	Био -туалет
Технический
Прокатный запас	Ммм ↔ TPJ → WDM-3A , WDG-3A Loco от Diesel Loco Shed, Golden Rock ; TPJ ↔ MS → WAP-4 Loco от Arakkonam , Erode Electric Shed ;
Основной датчик	1676 мм ( 5 футов 6 дюймов )
Электрификация	25 кВ переменного тока , 50 Гц (тяга высокого напряжения)
Рабочая скорость	59 км/ч (37 миль в час)
Средняя длина	23 тренера
Магистр граблей	Раманатхапурам
Рейбл обмен	Sethu Superfast Express & [Amritha Express]
hideМаршрутная карта
hideМаршрутная карта

Rameswaram (Boat Mail) Express, ранее известный как Loat Mail или Indo-Ceylon Express , представляет собой экспресс-поезд, который соединяет Rameswaram с столицей штата Ченнаи через Тамбарам , Ченгалпет , Мельмаруваттур , Вилуппурам , порт Куддалор , Чидамбарам , Майлуадурай, Куддалор, Чидамбарам, Сирказхи, Майлуадурит, Куддалор, Чидамбарам, Сирказхи, Майлуадурай, Ченгамбарам, Сирказу, Майлупурай, Ченгамбарам Сирказхи , , Сирказу, Майлуадурит , Tanjore , Tiruchchirappalli , Pudukkottai , Kariakudi , Sivagangai , Manamadurai , Paramakkudi и Ramanathapuram . В течение 1900 -х годов это был комбинированный паром -паром - паром -паром - железнодорожный переход между Индией и Цейлоном (ныне Шри -Ланка ). Подключая Ченнаи и Коломбо , система первоначально использовала операцию по железной дороге, но изменилась на операцию на железной дороге. ^{[ 1 ]} Пассажиры могут купить один билет на путешествие из Ченнаи в Коломбо, полное протяженность по морю. ^{[ 2 ]} После независимости Индии паромное обслуживание было остановлено, и поезда работал от названия Дханушкоди Экспресса от Ченнаи Эгмора до Дханушкоди. После того, как циклоны разрушили Дханушкоди, поездное обслуживание было остановлено. Теперь он проходит от Ченнаи Эгмора в Рамсварам через Villuppuram , Kumbakonam , Tiruchchirappalli , Pudukkottai , Kariakkudi , Devakottai , Manamaduri , Paramakudi , Ramanathapuram , Mandapuram и Pamban .

Этот поезд разделял свои грабли с Sethu Express & Amritha Express (с 31 декабря).

История

Имя поезда отмечает почтовую службу 19 -го века между Тамилнадом и Шри -Ланкой (тогда Цейлон). Это один из самых престижных поездов индийских железных дорог, и в 2014 году он завершил 100 -летнюю службу. ^{[ 2 ]} Перед циклоном поезд проводился в качестве поезда из Метр-Калибра от Ченнаи Эгмора до Дханушкоди через chengalpattu Junction , Viluppuram Junction , Cuddalore Port Junction , Chidambaram , Mayiladuthurai Junction Kumbakonam , Thanjavur Junction , Pudkkottai , Karaikkud , Devakottai , Sivagangai , Manamadurai Junction , Ramanathapuram и Rameswaram . Из -за преобразования измерителя в широком датчике, поезд был остановлен. После завершения дорожки широкой калики в линии Ченнаи-Мадурай-Рамсварам, поезд возобновится через Junction Madurai . Позже обращение линии Tiruchirappalli -Manamadurai, этот поезд перенаправляется по этому маршруту, который пропускает Мадурай. Наконец, линия Mayiladuthurai в Thanjavur снова преобразуется в широкий уровень. ^{[ 2 ]}

Тутикорин - Коломбо был

В конце 19 -го века поезд был открыт 1 января 1880 года. Железнодорожная часть маршрута в Индии была от Мадраса ( Ченнаи ) в Тутикорин . В Тутикорине пассажиры отправились на пароход с лодкой в Коломбо на Цейлоне. Поезд занял 21 часа и 50 минут для путешествия из Мадраса в Тутикорин. Послание лодки была одним из ранних поездов, которые были предоставлены вестибулируемые вагоны, в 1898 году. ^{[ 1 ]} В настоящее время этот маршрут поезда работает как Pearl City Express .

Dhanushkodi -talaimannar Era

В 1914 году, после того, как был построен мост Памбан , маршрут поезда изменился, и он пошел из Мадраса в Дханушкоди . ^{[ 3 ]} Затем гораздо более короткая паромная служба доставила пассажиров в Талайманнар на Цейлоне, откуда другой поезд отправился в Коломбо. 35-километровое (22 миль) путешествие на пароме было значительно короче, чем 270-километровый (170 миль) длинный маршрут Tuticorin-Colombo. С 1930 -х годов этот поезд был перенаправлен от своего первоначального маршрута по перекрестке Мадурай до его современного маршрута из -за открытия трихинополию - Манамадурайский железнодорожный маршрут, который находится на более коротком расстоянии по сравнению с его первоначальным маршрутом, что приводит к сокращению общего времени в пути.

Пост циклон

В 1964 году пассажирский поезд был вымыт в море огромными волнами во время циклона 1964 года , когда он приблизился к Дханушкоди . Железнодорожные пути и пирс в Дханушкоди также были уничтожены. После этого индийская часть железнодорожного обслуживания теперь работает только до Rameswaram , ^{[ 2 ]} В то время как паромная служба в Талайманнар возобновил из Rameswaram с 1984 года из -за выпуска Тамил Элам . ^{[ 4 ]} Теперь Ченнаи и Рамсварамом Виа Тамбарам , Караккуди Девакоттай , Сиваганга Каллал , -роуд Эгмором между , Манамадурай , Джанкшн , Пудуккоттай ночная , Karaikkudi Junction, Devakottai Road, Kallal, Sivaganga, Manamadurai Junction, and Раманатхапурам в индийском конце, где он, как и Коломбо - почта Талайманара . Шри -Ланка Конец.

Расписание

16751 - начинается с Ченнаи Эгмор ежедневно в 19:15 IST и достигает Rameswaram на следующий день в 8:20 утра IST
16752 - Листья Rameswaram каждый день в 17:20 IST и достигает Ченнаи Эгмора на следующий день утром 06:45 IST

Имя Ram 1671 и Ченджор, Рамбадеш Мадш Мав.
Название станции/соединения	Код станции	Прибытие	Отправление	День
Ченнаи Эгмор	РС	ИСТОЧНИК	19:15	1
Тамбарам Тамбарам	Тбм	19:43	19:45	1
Chengalpattu Junction	CGL	20:13	20:15	1
Мельмаруватур	MLMR	20:38	20:40	1
Villupuram Junction	Виртуальная машина	21:50	21:55	1
КУДДАЛОР -порт Джанкшн	Чаш	22:38	22:40	1
Чидамбарам	КСМ	23:08	23:10	1
Сиркажи	И	23:26	23:27	1
Mayiladuthurai Junction	Мв.	23:55	23:57	1
Кумбаконам	Малый	00:25	00:27	2
Thanjavur Junction	TJ.	01:00	01:02	2
Tiruchchirappalli Junction	TPJ	02:50	03:00	2
Придурок	PDKT	03:43	03:45	2
Караккуди Джанкшн	Ккди	04:10	04:12	2
Devakottai Road	DKO	04:19	04:20	2
Сиваганга	SVGA	04:39	04:30	2
Manamadurai Junction	Мнм	05:35	05:40	2
Paramakkudi	ПМК	06:03	06:05	2
Раманатхапурам	Юридический зал	06:30	06:32	2
Мандапам	М-М-М	07:08	07:09	2
Памбан	Pbm	07:22	07:23	2
Rameswaram	Rmm	08:20	Рука	2
1672 ✔ как Лоризер
Rameswaram	Rmm	ИСТОЧНИК	17:10	1
Памбан	Юридический зал	17:36	17:37	1
Мандапам	М-М-М	17:58	18:00	1
Раманатхапурам	Юридический зал	18:28	18:30	1
Paramakkudi	ПМК	18:53	18:55	1
Manamadurai Junction	Мнм	19:20	19:25	1
Сиваганга	SVGA	19:45	19:47	1
На	ИДТИ	20:05	20:06	1
Devakottai Road	Дкк	20:15	20:16	1
Караккуди Джанкшн	Ккди	20:30	20:32	1
Придурок	PDKT	21:04	21:05	1
Tiruchchirappalli Junction	TPJ	23:00	23:10	1
Thanjavur Junction	TJ.	00:00	00:02	1
Кумбаконам	Малый	00:34	00:36	2
Mayiladuthurai Junction	Мв.	01:18	01:20	2
Сиркажи	И	01:43	01:45	2
Чидамбарам	КСМ	02:00	02:02	2
КУДДАЛОР -порт Джанкшн	Чаш	02:31	02:32	2
Villupuram Junction	Виртуальная машина	04:20	04:25	2
Мельмаруватур	MLMR	05:13	05:15	2
Chengalpattu Junction	CGL	05:48	05:50	2
Тамбарам Тамбарам	Тбм	06:18	06:20	2
Мамбалал	Мбм	06:38	06:40	2
Ченнаи Эгмор	РС	07:20	Рука	2

Тяга

Секция Rameswaram to Tiruchchirappalli перевозится дизельным локомотивом WDM-3A / WDG-3A и Tiruchchirappalli в Ченнаи Эгмор от электрического локона WAP-4 . Те же самые типы локомотивов используются в обратном пути. Между Tiruchchirappalli Junction и Chennai Egmore этот поезд достигает максимальной скорости 110 км/ч. ^{[ 5 ]}^{[ 6 ]}

Композиция тренера

Поезд состоит из 23 тренеров, которые разделяют свои графы с Sethu Superfast Express , действует ежедневно и занимает расстояние 667 км (414 миль). Он включает в себя один переменный первый класс сперма 2 -й AC (HA), AC 2 Tier (A), AC 3 Tier (B), класс Sleeper (SL), незаменимый тренер по сидяче (GS) и заканчивается генераторами (SLRD).

Место	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23
	Зернисто	Гс	Гс	S1	С2	S3	S4	S5	С 6	S7	S8	S9	S10	S1	S12	S13	B3	B2	B1	А1	HA1	Гс	Зернисто

Альтернативные предложения

Когда -то южно -индийская железная дорога рассматривала, что строила мост в 12 милях (19 км), давно через мелкие воды, песчаные косяки и рифы, известные как мост Адама между Индией и Шри -Ланкой . Однако этот план был отложен, когда Первая мировая война началась .

Локомотив

Rameswaram (Boat Mail) Экспресс, работающий в Ченнаи до Тричи с локомотивом WAP-4 от Erode , Arakkonam Electric Shed.
Trichy-Rameswaram WDM-3A , WDG-3A локомотив от Diesel Loco Shed, Golden Rock Trains впервые приехали в Индию и Шри-Ланку около 200 лет назад в 1850-х годах.

Смотрите также

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^{беременный} http://www.irfca.org/faq/faq-seltrain.html Знаменитые поезда
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} Сакаф, Сайед Мутахар (14 июня 2010 г.). « Лодка», чтобы работать на главной линии с 1 августа » . Индус . ISSN 0971-751X . Получено 30 ноября 2022 года .
^ "Имперская индийская почта" . Trains-worldexpresses.com . Получено 30 ноября 2022 года .
^ «Индийская паромная служба в Индии скоро взлетит: министр Союза» . Новый индийский экспресс . 27 февраля 2020 года . Получено 30 ноября 2022 года .
^ "1671/0 - РЕВОД, Сикладжи получил титул " Индия находится на рынке .
^ «16702,16102/Boat Mail (Rameswaram Express)» . Индийская железнодорожная информация .

[Famous_Trains-1] Jump up to: ^а ^{беременный} http://www.irfca.org/faq/faq-seltrain.html Знаменитые поезда

[H1-2] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} Сакаф, Сайед Мутахар (14 июня 2010 г.). « Лодка», чтобы работать на главной линии с 1 августа » . Индус . ISSN 0971-751X . Получено 30 ноября 2022 года .

[3] "Имперская индийская почта" . Trains-worldexpresses.com . Получено 30 ноября 2022 года .

[4] «Индийская паромная служба в Индии скоро взлетит: министр Союза» . Новый индийский экспресс . 27 февраля 2020 года . Получено 30 ноября 2022 года .

[5] "1671/0 - РЕВОД, Сикладжи получил титул " Индия находится на рынке .

[6] «16702,16102/Boat Mail (Rameswaram Express)» . Индийская железнодорожная информация .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

v Т и Железнодорожный транспорт в Шри -Ланке
Operators/service providers	Sri Lanka Railways ExpoRail Rajadhani Express Viceroy Special
By Province	Central Province Eastern Province North Central Province Northern Province North Western Province Sabaragamuwa Southern Province Uva Western Province
Lines	Batticaloa line Coastal line Kelani Valley line Main Line Mannar line Matale line Mihintale line Northern line Puttalam line Trincomalee line Uda Pussellawa railway (closed)
Stations	List of railway stations Railway stations by province List of railway stations by line
Trains	Locomotives Named passenger trains Boat mail
History	Trams in Colombo Railway accidents Bandarawela Hotel National Railway Museum 2019 Sri Lanka Railway strike