пробки

пробки , ^{[ 1 ]} также известный как случайное совместное использование автомобилей , представляет собой практику формирования специальных , неформальных совместных поездок для поездок на работу , по сути, разновидность совместных поездок на работу и автостопа . Водитель забирает этих неплатящих пассажиров (известных как «слизни» или «отбивающие») в ключевых местах, поскольку наличие этих дополнительных пассажиров означает, что водитель может претендовать на использование полосы движения для грузовых автомобилей или воспользоваться снижением платы за проезд . Хотя эта практика наиболее распространена и наиболее известна в густонаселенном мегаполисе Вашингтона, округ Колумбия , пробки также встречаются в Сан-Франциско , Хьюстоне и других городах.

Фон

Чтобы уменьшить интенсивность движения в утренние и вечерние часы пик , во многих крупных американских городах были введены полосы для транспортных средств с высокой посещаемостью (HOV) , которые требуют более одного человека на автомобиль, чтобы стимулировать совместное использование автомобилей и более широкое использование общественного транспорта . Вашингтон , округ Колумбия, в 1975 году. Неспособность новых полос уменьшить заторы, а также разочарование по поводу сбоев систем общественного транспорта и высоких цен на топливо привели к созданию в 1970-х годах «пробивка», форма автостопа между незнакомцами, которая выгодна обеим сторонам, поскольку водители и пассажиры могут использовать полосу для грузовых автомобилей для более быстрой поездки. Хотя пассажиры могут путешествовать бесплатно или дешевле, чем другие виды транспорта, а водители HOV иногда не платят никаких сборов, «слизняки, прежде всего, мотивированы экономией времени, а не карманными деньгами». Забота об окружающей среде не является их основной мотивацией.

В районе Вашингтона - второе место по загруженности дорог в час пик в США и Канаде по состоянию на 2010 год. ^[update]^{[ 2 ]}— Пробки происходят на межштатных автомагистралях 95 , 66 и 395 между Вашингтоном и Северной Вирджинией . ^{[ 3 ]} По состоянию на 2006 год там насчитывалось около 6459 участников ежедневных пробок. ^{[ 4 ]}

В районе залива Сан-Франциско, где час пик занимает третье место по загруженности, ^{[ 2 ]} случайное совместное использование автомобилей происходит на межштатной автомагистрали 80 между Ист-Бэй и Сан-Франциско . По состоянию на 1998 год в Сан-Франциско ежедневно нападали от 8000 до 9000 человек. ^{[ 4 ]} Однако после того, как в 2010 году с транспортных средств для совместного использования автомобилей взимается плата за проезд по мосту, количество случайных совместных поездок значительно сократилось, а этикет стал более неопределенным. ^{[ 5 ]} Среди последствий пандемии COVID-19 в районе залива Сан-Франциско было прекращение случайного совместного использования автомобилей в марте 2020 года.

По состоянию на ноябрь 2022 г. ^[update] традиция материально не возобновилась; хотя водители продолжают надеяться увидеть ожидающих пассажиров в назначенных местах посадки, стихийный характер программы означает, что официально возобновить ее некому. ^{[ 6 ]} хотя было разработано несколько приложений для смартфонов. ^{[ 7 ]}

Пробки также происходят в десятых по загруженности ^{[ 2 ]} Хьюстон , ^{[ 8 ]}^{[ 9 ]}^{[ 10 ]} в размере 900 в день в 2007 году, ^{[ 4 ]} и в Питтсбурге . ^{[ 11 ]}

Показано, что пробки эффективны для сокращения расстояния проезда транспортного средства как формы совместного использования поездок. ^{[ 12 ]}

Пробки чаще используются во время утренних поездок на работу, чем во время вечерних поездок. Самый распространенный вид транспорта, который заменяет пробковый транспорт, — это транзитный автобус . ^{[ 13 ]}

В книге Дэвида Д. Фридмана « Машина свободы» аналогичная система (которую он назвал «маршрутным транспортом») была предложена в 1970-х годах. Однако его план предполагал, что пассажиры должны будут платить за проезд и что будут приняты меры безопасности, такие как электронные удостоверения личности (с записью личности водителя и пассажира в базе данных, доступной полиции на случай исчезновения одной или обеих сторон). ) будут необходимы для того, чтобы люди чувствовали себя в безопасности. ^{[ 14 ]} Хотя избиение является неформальным, разовым и бесплатным, за 30 лет в Вашингтоне, округ Колумбия, не было зарегистрировано ни одного насилия или преступления. ^{[ 10 ]} до октября 2010 года, когда бывший сержант-майор армии Джин МакКинни сбил одного из своих пассажиров своей машиной после того, как они пригрозили сообщить о его неосторожном вождении в полицию. ^{[ 15 ]}

Этимология

Термин «слизняк» (используемый одновременно как существительное и глагол) пришел от водителей автобусов, которые должны были определить, являются ли люди, ожидающие на остановке, настоящими пассажирами автобуса или просто людьми, желающими бесплатно подвезти, точно так же, как они высматривают поддельных людей. монеты — или « слизни » — бросают в ящик для сбора платы за проезд. ^{[ 16 ]}

Общие практики

На практике пробки включают в себя создание бесплатных, неофициальных специальных сетей совместного использования автомобилей, часто с опубликованными маршрутами и местами посадки и высадки. Утром отбивающие собираются у местных предприятий и в местах, находящихся в ведении правительства, таких как парковочные комплексы, автобусные остановки и станции метро с очередями отбивающих. Водители встают в очередь по маршруту, по которому они будут следовать, и либо показывают знак, либо называют назначенную точку высадки, куда они готовы поехать, и сколько пассажиров они могут взять; В районе Вашингтона популярным местом является Пентагон — крупнейшее место работы в Соединенных Штатах, в котором работают 25 000 человек. Достаточное количество пассажиров заполняют машину, и водитель уезжает. Вечером маршруты меняются местами. ^{[ 16 ]}^{[ 10 ]}

Существует множество неофициальных правил этикета, и веб-сайты позволяют отбивающим игрокам размещать предупреждения о тех, кто их нарушает. ^{[ 10 ]} Некоторые правила Вашингтона, округ Колумбия:

Слизняк, первый в очереди, получит следующую поездку до места назначения, а также сможет выбрать переднее или заднее сиденье. Слизни никогда не должны уезжать вне очереди.
Водителям не разрешается подбирать отбивающих игроков по пути к линии или стоящих за ней; такая практика называется «похищением тела».
Женщину нельзя оставлять в очереди одну, ради ее безопасности.
Запрещено есть, курить и наносить макияж.
Водитель имеет полный контроль над радио и климат-контролем.
Окна нельзя открывать без разрешения водителя.
Никакие деньги не обмениваются и не запрашиваются, поскольку от пробок выигрывают и водитель, и слизни.
В конце водитель и пассажиры говорят «Спасибо». ^{[ 17 ]}

Участие правительства

В то время как местные органы власти иногда помогают отбивающим, вывешивая знаки с указанием популярных мест, где люди могут стоять в очереди, пробки организуются их участниками, и правительство никогда не создавало никаких очередей для слизней. Линии слизней организуются и поддерживаются волонтерами. Правительственные чиновники стали лучше осознавать потребности отбивающих игроков при планировании изменений, влияющих на их поведение, и выслушивать их предложения. ^{[ 10 ]} Министерство транспорта штата Вирджиния даже разместило на своей правительственной веб-странице ссылки, посвященные пробкам. ^{[ 18 ]}

Другие примеры

организовала в сельских муниципалитетах спонтанные очереди для совместного использования автомобилей Во Франции компания Ecov с использованием электронных знаков и приложений для смартфонов, чтобы предупреждать водителей об ожидающих пассажирах. ^{[ 19 ]}

В Джакарте « автомобильным жокеям пассажиры платили » за то, чтобы они подъезжали к центру города, чтобы разрешить использование полос с высокой посещаемостью для транспортных средств. ^{[ 20 ]} пока полосы не были ликвидированы в 2017 году. ^{[ 21 ]}

В Индии водителям запрещено случайно подбирать пассажиров на дорогах общего пользования, и есть свидетельства того, что таких водителей штрафовали.

В Польской Народной Республике автостоп был официально поддержан правительством (и официально оформлен), а на Кубе правительственный транспорт обязан брать автостопщиков, но эти системы не имеют ничего общего с полосами с высокой посещаемостью.

См. также

Ссылки

^ «Что такое слизни» . Слизни.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Куэйн, Джон Р. (24 ноября 2010 г.). «В Нью-Йорке худшее дорожное движение среди США и Канады, говорится в отчете» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 8 марта 2011 г.
^ «Карта мест слизняков в Вашингтоне, округ Колумбия» . slug-lines.com . Проверено 7 марта 2011 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Чан, Нельсон и Сьюзан Шахин. «Райдшеринг в Северной Америке: прошлое, настоящее и будущее». Совет по транспортным исследованиям, 2010 г. Архивировано 26 июня 2011 г. в Wayback Machine.
^ Ли, Линда и Карен Фрик. «Цены на пробки на мосту через залив Сан-Франциско-Окленд». Управление взимания платы за проезд в районе залива, 2011 г. ^{[ мертвая ссылка ]}
^ Сэвидж, Нико (20 ноября 2022 г.). «Casual Carpool был традицией Bay Area до COVID. Может ли он вернуться?» . Берклисайд . Проверено 30 июня 2023 г.
^ Брекке, Дэн (19 октября 2023 г.). «Что случилось со случайным автопоездом?» . ККЭД .
^ Фалькенберг, Лиза (2 июля 2007 г.). «Слизни избегают медленной полосы» . Хьюстонские хроники.
^ Беррис, Марк В. и Джастин Р. Винн (2006). «Пробка в Хьюстоне — характеристики обычных пассажиров автопоезда» . Журнал общественного транспорта . 9 (5): 23–40. дои : 10.5038/2375-0901.9.5.2 .
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Бэджер, Эмили (07 марта 2011 г.). «Пробивка — народный транзит» . Миллер-МакКьюн. Архивировано из оригинала 8 марта 2011 года . Проверено 7 марта 2011 г.
^ Новостной сюжет - Слизни и похитители тел
^ С. Ма, О. Вольфсон. (2013) Анализ и оценка пробковой формы совместного использования поездок. Материалы 21-й Международной конференции ACM SIGSPATIAL по достижениям в области географических информационных систем, 2013 г.
^ Марк В. Беррис и Джастин Р. Винн. Пробки в Хьюстоне — характеристики обычных пассажиров автопоезда. Архивировано 13 августа 2014 г. в Wayback Machine журнале общественного транспорта , Vol. 9, № 5, 2006.
^ Фридман, Дэвид Д. (1989). «99 и 44/100 процентов построено». Механизм свободы . стр. 75–77 . ISBN 0-8126-9068-0 .
^ Огенштейн, Нил (11 декабря 2011 г.). «Сержант-майор получил выходные в тюрьме за инцидент с пулей» . Проверено 17 марта 2012 г.
^ Jump up to: ^а ^б Кларк, Рэйчел (15 октября 2003 г.). « «Пробить», чтобы избежать утомительной атаки Вашингтона» . Новости Би-би-си.
^ «Этикет нанесения ударов – это просто здравый смысл!» . sluglines.com . Проверено 17 июля 2024 г.
^ Полосы для автомобилей с высокой посещаемостью (HOV) — Правила и часто задаваемые вопросы . Вирджиниядот.org. Проверено 15 августа 2013 г.
^ «Сокращение пригородного движения в Валь-де-Сон за счет совместного использования автомобилей (Франция)» . eltis.org . 13 июня 2019 г.
^ Жокеи Джакарты востребованы, поскольку тупик доводит город до отчаяния . Smh.com.au (4 февраля 2012 г.). Проверено 15 августа 2013 г.
^ Макфарланд, Мэтт (6 июля 2017 г.). «В городе отказываются от полос движения для грузовых автомобилей. Наступает катастрофа» .

Дальнейшее чтение

«Решение пробок слишком простое для экспертов» . Холм . 3 августа 2005 г.
«Каршеринг более распространен за рубежом» . Новости Би-би-си. 20 марта 2006 г.
«Плавковые линии экономят время и деньги» . НБК4. 13 июня 2007 г.
Коэн, Рэнди (14 декабря 2003 г.). «Этик: Новое поведение» . Нью-Йорк Таймс .
ЛеБлан, Дэвид Э. (1999). Пробки: альтернатива поездкам на работу для Вашингтона, округ Колумбия . Ист-Пойнт, Джорджия: Паб Forel. ISBN 0-9673211-0-7 .
Отчет FHWA о проверке случайного совместного использования автомобилей

[1] «Что такое слизни» . Слизни.

[quain20101124-2] Jump up to: ^а ^б ^с Куэйн, Джон Р. (24 ноября 2010 г.). «В Нью-Йорке худшее дорожное движение среди США и Канады, говорится в отчете» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 8 марта 2011 г.

[dcmap-3] «Карта мест слизняков в Вашингтоне, округ Колумбия» . slug-lines.com . Проверено 7 марта 2011 г.

[ChanShhaheen-4] Jump up to: ^а ^б ^с Чан, Нельсон и Сьюзан Шахин. «Райдшеринг в Северной Америке: прошлое, настоящее и будущее». Совет по транспортным исследованиям, 2010 г. Архивировано 26 июня 2011 г. в Wayback Machine.

[5] Ли, Линда и Карен Фрик. «Цены на пробки на мосту через залив Сан-Франциско-Окленд». Управление взимания платы за проезд в районе залива, 2011 г. ^{[ мертвая ссылка ]}

[savidge20221120-6] Сэвидж, Нико (20 ноября 2022 г.). «Casual Carpool был традицией Bay Area до COVID. Может ли он вернуться?» . Берклисайд . Проверено 30 июня 2023 г.

[7] Брекке, Дэн (19 октября 2023 г.). «Что случилось со случайным автопоездом?» . ККЭД .

[HoustonChron-8] Фалькенберг, Лиза (2 июля 2007 г.). «Слизни избегают медленной полосы» . Хьюстонские хроники.

[jpt-9] Беррис, Марк В. и Джастин Р. Винн (2006). «Пробка в Хьюстоне — характеристики обычных пассажиров автопоезда» . Журнал общественного транспорта . 9 (5): 23–40. дои : 10.5038/2375-0901.9.5.2 .

[badger20110307-10] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Бэджер, Эмили (07 марта 2011 г.). «Пробивка — народный транзит» . Миллер-МакКьюн. Архивировано из оригинала 8 марта 2011 года . Проверено 7 марта 2011 г.

[11] Новостной сюжет - Слизни и похитители тел

[12] С. Ма, О. Вольфсон. (2013) Анализ и оценка пробковой формы совместного использования поездок. Материалы 21-й Международной конференции ACM SIGSPATIAL по достижениям в области географических информационных систем, 2013 г.

[13] Марк В. Беррис и Джастин Р. Винн. Пробки в Хьюстоне — характеристики обычных пассажиров автопоезда. Архивировано 13 августа 2014 г. в Wayback Machine журнале общественного транспорта , Vol. 9, № 5, 2006.

[14] Фридман, Дэвид Д. (1989). «99 и 44/100 процентов построено». Механизм свободы . стр. 75–77 . ISBN 0-8126-9068-0 .

[augenstein20111211-15] Огенштейн, Нил (11 декабря 2011 г.). «Сержант-майор получил выходные в тюрьме за инцидент с пулей» . Проверено 17 марта 2012 г.

[BBC-16] Jump up to: ^а ^б Кларк, Рэйчел (15 октября 2003 г.). « «Пробить», чтобы избежать утомительной атаки Вашингтона» . Новости Би-би-си.

[slugrules-17] «Этикет нанесения ударов – это просто здравый смысл!» . sluglines.com . Проверено 17 июля 2024 г.

[18] Полосы для автомобилей с высокой посещаемостью (HOV) — Правила и часто задаваемые вопросы . Вирджиниядот.org. Проверено 15 августа 2013 г.

[19] «Сокращение пригородного движения в Валь-де-Сон за счет совместного использования автомобилей (Франция)» . eltis.org . 13 июня 2019 г.

[20] Жокеи Джакарты востребованы, поскольку тупик доводит город до отчаяния . Smh.com.au (4 февраля 2012 г.). Проверено 15 августа 2013 г.

[21] Макфарланд, Мэтт (6 июля 2017 г.). «В городе отказываются от полос движения для грузовых автомобилей. Наступает катастрофа» .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

v т и Общественный транспорт
Автобусное сообщение	Автобус водитель список Скоростной автобусный транспорт Шарабан Круговой маршрут Маршрут по городу Автобус-экспресс Автобус с гидом Междугородний автобус водитель Маршрутка Автобус с открытым верхом Песеро Общественный легкий автобус Автобус на замену рельса Маршрутное такси/Таксибус Автобус-шаттл Транзитный автобус Троллейбус
Железнодорожный	Пассажирская железнодорожная терминология глоссарий Железнодорожное сообщение с аэропортом Канатная дорога Пригородная железная дорога Круговой маршрут Маршрут по городу Надземная железная дорога Фуникулер Тяжелый рельс Наследие железной дороги Трамвай наследия Высокоскоростная железная дорога Высокоскоростная железная дорога Конка Междугородняя железная дорога Междугородний Скоростной трамвай Маглев Железнодорожная система средней пропускной способности Монорельс Узкоколейная железная дорога Перевозчик людей Двери-ширмы на платформе Рельсовый автобус Метро/скоростной транспорт Резиновое метро Региональная железная дорога Уличный бег Подвесная железная дорога Трамвай Трамвай-поезд
Транспортные средства в аренду	Авто-рикша-такси свадьба свадьба Комбинированный автобус Велорикша Транспорт, отвечающий спросу Микротранзит Паратранзит долларов от Заполненный Гондола Хакни карета Джипни Лимузин Мотоциклетное такси Маршрутка Няня фургон Персональный скоростной транспорт Песеро Общественный легкий автобус Вытащил рикшу Шари-такси Сонгтеу Такси Тук-тук
Совместное использование автомобилей	Автомобиль жокей Гибкое совместное использование автомобилей Совместное использование поездок в реальном времени пробки Ванпул
Корабль	Кабельный паром Перевозить Судно на воздушной подушке Судно на подводных крыльях Океанский лайнер Вапоретто Водное такси
Кабель	Воздушный трамвай Кабельный паром Канатная железная дорога Лифт Фуникулер Гондольный подъемник двухкабельный сложный Наклонный лифт
Строительный транспорт	Лифт Эскалатор Движущаяся дорожка Наклонный лифт
Другой транспорт	Авиакомпания Авиалайнер Каршеринг Совместное использование велосипедов Совместное использование самокатов Лифт Эскалатор Транспортное средство, запряженное лошадьми Гиперлуп Наклонный лифт Движущаяся дорожка Личный перевозчик Роботакси Швиб Наклонная машина Безрельсовый поезд Вактрен
Локации	Аэропорт Бульббус Автобусный гараж Автобусная полоса Автобусная остановка Автовокзал Автобусная остановка Автобусная стоянка (автобусный отсек) Сухой док Паромный терминал Ангар Гавань Пересадочная станция Кассель с насечкой Остановка Станция метро Паркуйся и катайся Порт Переход из очереди Стоянка такси Железнодорожный вокзал Трамвайная остановка Транзитный торговый центр Транспортный узел
Начисление оплаты и тарифы	Автоматизированный сбор платы за проезд Реклама на автобусе Договор перевозки Мертвый пробег Выходной тариф Уклонение от оплаты проезда Ограничение тарифов Уклонение от оплаты проезда Коэффициент возмещения тарифов Бесплатный общественный транспорт Бесплатный проездной Интегрированная продажа билетов Сбор платы за проезд вручную Денежный поезд Платная зона Штрафной тариф Подтверждение оплаты Программа льготных тарифов Смарт-карты ( CIPURSE , Calypso ) Билетный автомат Передача Транзитный пропуск
Маршрутизация	Круговой маршрут Маршрут по городу Длина сети Недоходный трек Радиальный маршрут Транспортная сеть
Удобства	Зарегистрированный багаж Первый класс Спальное место Стоящий пассажир Класс путешествия
Планирование	Группировка автобусов Планирование циферблата Прогресс Ночной (совиный) сервис Своевременное исполнение Расписание общественного транспорта Короткий поворот
Политика	Безопасность аэропорта Полные улицы Иерархия зеленого транспорта Железнодорожные субсидии Безопасность Уличная иерархия Транзитный район Транзитная полиция Транзитно-ориентированное развитие (ТОД) Транспортный орган Управление спросом на перевозки Планирование транспортировки
Технология и вывески	Знак назначения Информационная система для пассажиров Дисплей платформы Расписание
Другие темы	Интернат Скоростной автобусный транспорт ползет Раздавливающая нагрузка Знак назначения Время задержки Приветствую и катаюсь Наземный транспорт Схема транспорта Коэффициент пассажирской загрузки Общественное благо Запросить остановку Услуга Устойчивый транспорт Момент времени Карта транзита Экономика транспорта Микромобильность
Транспортный портал