Список танкеров типа Т2

Это список названий примерно 500 танкеров типа Т2, построенных для Морской комиссии США во время Второй мировой войны . Не включены танкеры типа Samoset/Chiwawa (T3-S-A1), которые, несмотря на обозначение «T3», на самом деле имели корпус почти идентичный исходным T2 и меньше, чем серии T2-A и T2-SE.

Считается, что имена, перечисленные здесь, являются названиями «спущенных на воду», поскольку большинство кораблей были переименованы позже в своей карьере. Все они имеют конструкцию T2-SE-A1, если не указано иное.

А

Abiqua - построен в 1943 году компанией Alabama Drydock and Shipbuilding Company , Мобил, Алабама, для Управления военного судоходства США . В Cities Service Oil Co., Нью-Йорк, в 1946 году, в Министерство торговли США , Нью-Йорк, в 1955 году. В ВМС США в 1955 году как USS Abiqua T-AO-158 в 1956 году, но вернулся в Министерство торговли в следующем году. В компанию Windsor Navigation Co, Нью-Йорк, в 1968 году. Перестроен: кормовая часть соединена с носовой частью Windsor, образуя водоизмещением 14 640 GT балкер Aqiba . Носовая часть соединена с кормовой частью «Виндзора», образуя корабль-хранилище « Медвежья лапа» . В Mercury Steamship Co, Нью-Йорк в 1972 году, затем в Assos Navigation Co, Фамагуста , Кипр, в 1973 году и переименована в Assos . В 1974 году компания North Pacific Navigation Corporation, Панама, была переименована в Ulrica . Списан в 1978 году в Гаосюне , Тайвань . ^{[ 1 ]}
Акиа - построен в 1945 году компанией Alabama Drydock and Shipbuilding Company для Управления военного судоходства США, Мобил. компания Anglo Saxon Petroleum Co , Лондон В 1947 году , была переименована в Tagelus . Компания Shell Petroleum Co в 1955 году и Shell Tankers Ltd в 1960 году. Списана на слом в 1961 году в Росайте , Файф , Великобритания. ^{[ 1 ]}

Aekay (дизайн T2-A) – построен в 1941 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co. , Честер, Пенсильвания . В ВМС США как USS Neches (AO-47), введен в строй в 1942 году. На вооружении до 1970 года.
Аллатуна - построен в 1945 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co. для Управления военного судоходства США, Филадельфия, Пенсильвания . В 1947 году компания North American Shipping & Trading Corporation, Нью-Йорк, была переименована в «Джинни» . В Министерство торговли США в 1955 году. Сильно поврежден пожаром в машинном отделении в 1957 году, но отремонтирован и продан Sheffield Tankers Corporation, Уилмингтон, Делавэр , и переименован в Trojan . В компанию Burco Shipping Corporation в 1962 году. Перестроен и удлинен. Повреждён 10 октября 1974 года и впоследствии сдан на слом в Пусане , Южная Корея. ^{[ 1 ]}
Амьен - построен в 1945 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co, Честер, Пенсильвания, для Управления военного судоходства США, Филадельфия. В 1948 году компания Overseas Tankship Corporation, Панама, затем в 1951 году Overseas Tankship (UK) Ltd, Лондон, и переименована в Caltex London . Списан в 1967 году в Ономичи, Хиросима , Япония. ^{[ 1 ]}
Военный корабль США «Анакостия» — построен в 1944 году компанией Marinship , Саусалито, Калифорния . Заложен как Mission Alamo, но переименован перед запуском. В состав ВМС США введен в эксплуатацию в 1945 году как USS Anacostia (AO-94). США В Военно-морскую транспортную службу в 1948 году. В Военно-морскую транспортную службу в 1950 году как USNS Anacostia (T-AO-94). Заложен в 1957 году. Продан компании Penn Shipping Co Inc, Уилмингтон, Делавэр, в 1967 году и переоборудован в сухогруз 14 177 брутто водоизмещением носовой частью от Наутилуса с установленной ; ее собственная носовая часть была списана. Ее переименовали в Пенн Рейнджер . Она была продана компании Omnium Transportation Co, Панама. в 1973 году и был переименован в Omnium Ranger . Она была сдана на слом в Кастельон-де-ла-Плана , Испания, в 1978 году.
Холмы Антилопы - построены в 1944 году компанией Marinship, Саусалито для Управления военного судоходства США, Сан-Франциско, Калифорния . В Trans-World Maritime Corporation, Уилмингтон, Делавэр, в 1948 году. В Lexington Transport Corporation, Монровия , Либерия, в 1956 году и переименованную в Etude . Переоборудован в перевозчик жидкой серы в 1961 году. В 1967 году передан в компанию Caribbean Sulphur Shipping Co, Монровия. Списан в 1974 году в Гаосюне. ^{[ 1 ]}
Каньон Апач - построен в 1944 году компанией Alabama Drydock and Shipbuilding Company для Управления военного судоходства США, Мобил. В 1947 году компания Panama Oceanic Lines Ltd, Панама. В 1956 году переименована в World Triumph. В 1960 году переименована в Грецию, списана в Ла Специи , Италия, в 1965 году. ^{[ 1 ]}
Appomattox - построен в 1942 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co для Управления военного судоходства США, Филадельфия. В 1948 году компания Pan-American Transport & Petroleum Co, Уилмингтон была переименована в Pan Carolinas . В компанию American Oil Company , Балтимор, Мэриленд, в 1954 году. В 1956 году переименована в Amoco Carolinas. В 1963 году в компанию Mathiasen's Tanker Industries, Уилмингтон, переименована в Appomattox . Продан в 1965 году компании Maritime Overseas Corporation и перестроен. Кормовая часть соединена с носовой частью Globe Explorer, образуя водоизмещением 13 810 GT сухогруз Globe Explorer для Sea Liberties Inc, Нью-Йорк. Носовая часть соединена с кормовой частью Globe Explorer и продана на слом. В 1968 году переименован в Overseas Explorer. В 1971 году — в Interseas Bulk Carriers Inc, Нью-Йорк, и переименован в Overseas Bulker . В 1974 году компания Norma Shipping Corporation, Панама, была переименована в Norma M Byrne . Впоследствии списан в Винарос , Испания. ^{[ 1 ]}
Archers Hope - построен в 1945 году компанией Alabama Drydock and Shipbuilding Company для Управления военного судоходства США, Мобил. В Ships Inc, Нью-Йорк, в 1947 году. В American Steamship Company , Буффало, Нью-Йорк , в 1956 году. Перестроен и удлинен для обслуживания Великих озер в качестве сухогруза Джозеф С. Янг . Дальнейшее удлинение в 1966 году. Переименовано в H. Lee White в 1969 году и в Sharon в 1974 году. Выведено из эксплуатации в 1986 году, списано в 1990 году в Браунсвилле, штат Техас . ^{[ 1 ]}
Арикари - построен в 1943 году компанией Alabama Drydock and Shipbuilding Company для Управления военного судоходства США, Мобил. В компанию United States Petroleum Carriers, Нью-Йорк, в 1948 году. В корпорацию Александра С. Онассиса, Монровия, в 1956 году, в компанию Rosedale Navigation Co, Монровия, в 1962 году. В 1963 году переименована в Action . Списана в Гаосюн в 1968 году. ^{[ 1 ]}
Эш-Холлоу - построен в 1943 году компанией Alabama Drydock and Shipbuilding Company для Управления военного судоходства США, Мобил. Норвежскому правительству Осло в 1945 году переименовал в Киркенес . To Skips A/S Hildefjord, Ставангер в 1947 году и переименован в Hildefjord . В 1959 году компания была переименована в компанию Canterbury Investments Ltd, Нассау, Багамы, и переименована в Oswego Transporter . Списан в 1960 году в Антверпене , Бельгия. ^{[ 1 ]}
Atlantic Mariner - построен в 1945 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co для Atlantic Refining Co, Филадельфия. В 1962 году компания Fox Shipping Co, Нью-Йорк, была переименована в Walter Rice . Удлинен и переоборудован в балкер в 1963 году. В 1978 году передан компании Reynolds Metals Co, Нью-Йорк. Списан в 1985 году в Кастельон-де-ла-Плана , Испания. ^{[ 1 ]}
Atlantic Ranger - построен в 1945 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co для Atlantic Refining Co, Филадельфия. В компанию Tanker Transport Co, Монровия в 1954 году. В компанию Compagnia Naviera Angela SA, Монровия в 1963 году и переименованную в Анжелу . В компанию Seacres Investment Co, Монровия, в 1964 году. Носовая часть списана, кормовая часть соединена с носовой частью Waneta , образовав 17 563 GT Santa Suzana . Перестроен в 1967 году; носовая часть соединилась с кормовой частью Понка-Сити , и этот корабль был переименован в Моряк . Кормовая часть соединена с носовой частью Ponca City и образует 10 702 GT Suzana S. Позднее в том же году компания World Wide Transport Co переименовала Монровию в Conoco Humber . Списано в Ла Специи, Италия, в 1969 году. ^{[ 1 ]}
Atlantic Refiner - построен в 1945 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co для Atlantic Refining Co, Филадельфия. В компанию Tanker Transport Co, Монровия, в 1954 году. В компанию Sulphur Carriers Group, Монровия, в 1962 году. Переоборудован в перевозчик расплавленной серы и переименован в Pochteca . Списано в Винаросе. Испания в 1968 году. ^{[ 1 ]}
Atlantic Trader - построен в 1945 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co для Atlantic Refining Co, Филадельфия. В 1958 году продлен до Stonewall Steamship Co, Уилмингтон. В Atlantic Richfield Co, Филадельфия, в 1968 году, затем в Cove Shipping Inc, Нью-Йорк, в 1978 году. В 1979 году переименован в Cove Tide , позже в том же году списан в Гаосюне, Тайвань. ^{[ 1 ]}
Autossee - построен в 1944 году компанией Alabama Drydock and Shipbuilding Company для Управления военного судоходства США, Мобил. Итальянскому правительству в 1947 году Ахилле Лауро Неаполь переименовал в 1948 году в Амальфи . Списан в 1968 году в Специи. ^{[ 1 ]}
Эйверисборо - построен в 1945 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co для Управления военного судоходства США, Филадельфия. В 1947 году передан правительству Норвегии и переименован в Финнмарк . В Skibs A/S Ferm, Осло, в 1946 году. В AGIP Mineria SpA, Генуя , Италия, в 1960 году и переименована в Sirip Jask . Использовался в качестве склада в Хорремшехре , Иран. Списан в 1964 году в Сплите , Югославия . ^{[ 1 ]}

Б

Болдуин-Хиллз – построен в 1944 году компанией Marinship , Саусалито, Калифорния, для Управления военного судоходства США , Сан-Франциско, Калифорния . В 1948 году компания Petroleum Navigation Corporation, Уилмингтон, штат Делавэр, была переименована в Federal . В компанию Trafalgar Steamship Corporation, Уилмингтон в 1950 году и в компанию Alexander S. Onassis Corporation, Монровия , Либерия в 1957 году. В компанию Sunstone Marine Panama SA, Монровия в 1962 году, переименованную в Adventurer в 1963 году. Списано в Гаосюн , Тайвань, в 1969 году. ^{[ 2 ]}
Боллс-Блафф - построен в 1943 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co. , Честер, Пенсильвания, для Управления военного судоходства США, Филадельфия, Пенсильвания . В 1948 году компания Ambronia Compagnia di Navigazione SA, Генуя , Италия, была переименована в Ambronia . В 1956 году компания Corrado Società di Navigazione, Генуя, была переименована в Рину Коррадо . В Sicilarma Società di Navigazione per Azioni в 1963 году, но позже в том же году вернулся в Коррадо. Списан в Триесте в 1969 году. ^{[ 2 ]}
Bandelier - построен в 1944 году компанией Kaiser Shipbuilding Company , Портленд, штат Орегон, для Управления военного судоходства США, Портленд. В 1947 году компания Anglo Saxon Petroleum Co , Лондон , Великобритания, была переименована в Thelodimus . Компаниям NV Petroleum Maatschappij, Гаага , Нидерланды, в 1955 году и Shell Tankers NV, Гаага, в 1960 году. Списано в 1961 году в Фаслейне , Аргайлшир , Великобритания. ^{[ 2 ]}
Баррен-Хилл - построен в 1944 году компанией Alabama Drydock and Shipbuilding Company , Мобил, Алабама, для Управления военного судоходства США, Мобил. В компанию Lanmore Co Inc, Панрама в 1947 году и Panama Transoceanic Co. SA, Панама в 1948 году. Перестроен в 1960 году, теперь 14 417 GT и переименован в Phyllis T. Conway . Списан в 1975 году в Сан-Эстебан-де-Правиа , Испания. ^{[ 2 ]}
Battle Mountain - построена в 1944 году судостроительной компанией Kaiser, Портленд, для Управления военного судоходства США, Портленд. В компанию National Bulk Carriers Inc., Уилмингтон в 1946 году. В компанию American Tankers Corporation, Уилмингтон в 1951 году, затем в компанию National Bulk Carriers Inc., Уилмингтон в 1954 году. В компанию Sabine Transportation Co, Балтимор, Мэриленд, в 1958 году и переименованную в Тринити . Перестроен в 1959 году и снова в 1967 году. Списан в 1985 году на пляже Гадани , Пакистан. ^{[ 2 ]}
Батл-Рок - построен в 1944 году судостроительной компанией Kaiser, Портленд, для Управления военного судоходства США, Портленд. В компанию American Marine Corporation, Нью-Йорк в 1948 году, затем в United States Petroleum Corporation Inc., Нью-Йорк в 1949 году. В компанию Alexander S. Onassis Corporation, Монровия в 1957 году, затем в Rosedale Navigation Co, Монровия в 1962 году. В 1963 году переименована в Armor. Списана на слом в 1969 году в Гаосюн. ^{[ 2 ]}
Бикон-Рок - построен в 1944 году судостроительной компанией Kaiser, Портленд, для Управления военного судоходства США, Портленд. Советский Союз в том же году переименовал в Донбасс . Сел на мель в Тихом океане в 360 морских милях (670 км) к юго-юго-востоку от острова Адага , Аляска , США, и разломился надвое. Кормовая секция утилизирована и продана компании Pacific Gas & Electric Co для использования в качестве плавучей электростанции в Юрике, Калифорния , США. ^{[ 2 ]}
Bear Paw - построен в 1944 году компанией Alabama Drydock and Shipbuilding Company, Mobile, для Управления военного судоходства США, Mobile. To Skips A/S Awilco, Осло , Норвегия, в 1947 году и переименована в Wilchief . Переименован в Wilpower в 1960 году и в Wildura в 1963 году. В том же году перестроен в 15 966 GT балкер водоизмещением . Компания Winco Tankers Ltd, Панама, в 1968 году и восстановлена. Кормовая часть соединилась с носовой частью « Абикуа» , получившийся корабль получил название «Медвежья лапа» и был поставлен на прикол в Мобиле. В 1970 году кормовая часть была списана, а носовая часть преобразована в баржу . ^{[ 2 ]}
Бобровая плотина - построена в 1944 году компанией Alabama Drydock and Shipbuilding Company, Мобил, для Управления военного судоходства США, Мобил. В компанию Deep Sea Shipping and Chartering Co, Панама, в 1947 году. Переоборудован в балкер в 1963 году, сейчас 15 419 GT . В Beaverdam Tankers, Панама в 1966 году, затем в Astrodevoto Compagnia di Navigazione SA, Панама в 1968 году и переименована в Eastern Eagle . В 1977 году компания Depot & Co-Ordination SA, Панама, была переименована в Psara Flag . С 1981 года использовался как склад в Даммаме , Саудовская Аравия, сдан на слом в 1984 году. ^{[ 2 ]}
Остров Бичер - построен в 1944 году компанией Alabama Drydock and Shipbuilding Company, Мобил, для Управления военного судоходства США, Мобил. В компанию British Tanker Company , Лондон, в 1947 году. Списано на слом в Барроу-ин-Фернесс , Камберленд , в 1959 году. ^{[ 2 ]}
Белридж-Хиллз - построен в 1945 году компанией Marinship, Саулито, Калифорния, для Управления военного судоходства США, Сан-Франциско. В 1948 году компания A/S Mosvold Shipping Co, Фарсунд , Норвегия, была переименована в Mosbay . В 1952 году компания Compagnia Naviera Acapulco SA, Монровия, была переименована в Fury . В 1953 году компания Golfo Surena Compagnia Navigazione SA, Монровия, была переименована в Sunbeam . Перестроен в 1963 году в 12 723 GT балкер водоизмещением . В 1964 году компания Parnassos Shipping Corporation, Монровия, была переименована в Soull . В 1970 году компания Pacofoc Coast Shipping Corporation, Монровия, была переименована в Pacrover . Основана 24 декабря 1972 года в 800 морских милях (1500 км) к югу от Кадьяка, Аляска . ^{[ 2 ]}
Бемис-Хайтс - построен в 1944 году компанией Alabama Drydock and Shipbuilding Company, Мобил, для Управления военного судоходства США, Мобил. В 1947 году компания была передана в компанию Standard Oil Co из Нью-Джерси и переименована в Esso Wheeling . Разбился 5 ноября 1948 года в Куойн-Пойнт, Южная Африка . ^{[ 2 ]}
Беннингтон - построен в 1942 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co., Честер, Пенсильвания, для Управления военного судоходства США, Филадельфия. В Keystone Tankship Corporation, Уилмингтон, 1945 год. Чесу. Kurz & Co, Уилмингтон, 1968 год. Списано на слом в Гаосюне в 1972 году. ^{[ 2 ]}
Форт Бента - построен в 1944 году судостроительной компанией Kaiser, Портленд, для Управления военного судоходства США, Портленд. В компанию Cities Service Oil Co, Нью-Йорк, в 1948 году. В компанию Hudson Waterways Corporation, Нью-Йорк, в 1963 году и переименованную в Трансхудсон . Списано в Кастельон-де-ла-Плана , Испания, в 1970 году. ^{[ 2 ]}
Биг-Бенд - построен в 1944 году компанией Kaiser Shipbuilding Company, Портленд, для Управления военного судоходства США, Портленд. В 1946 году компания Union Oil Company из Калифорнии , Лос-Анджелес, была переименована в Oleum . В Potrero Corporation, Нью-Йорк, в 1955 году и переименована в Big Bend . В American Tramp Shipping Corporation, Нью-Йорк в 1956 году, затем в Red Canyon Corporation, Монровия, в 1957 году и переименованную в Triton . В Kulukundis Maritime Industries Inc. , Нью-Йорк, в 1962 году. Перестроен в балкер водоизмещением 14 461 GT и переименован в Саутгемптон . В 1963 году компания Ambrose Transport Inc, Нью-Йорк, была переименована в Колумбию . В Sea Transport Inc, Нью-Йорк, в 1965 году. Списано в Гонконге в 1981 году. ^{[ 2 ]}
Берч-Кули - построен в 1943 году компанией Alabama Drydock and Shipbuilding Company, Мобил, для Управления военного судоходства США, Мобил. В Independent Tankships Inc, Уилмингтон в 1948 году. В Keystone Shipping Inc, Филадельфия в 1955 году, затем в Panexito Compagnia Navigazione SA, Монровия в 1957 году и переименованную в Memory . Списан в Триесте , Италия, в 1960 году. ^{[ 2 ]}
Блэк-Хиллз - построен в 1944 году судостроительной компанией Kaiser, Портленд, для Управления военного судоходства США, Портленд. Компания Standard Vacuum Oil Company в Уилмингтоне в 1948 году переименовала компанию в Stanvac Hong Kong . В 1955 году переименован в Панаму. Списан в Хирао , Япония, в 1962 году. ^{[ 2 ]}
Блэк Джек - построен в 1942 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co., Честер, Пенсильвания, для Управления военного судоходства США, Филадельфия. В нефтяную компанию «Тайдуотер» . Уилмингтон в 1947 году и переименован в Уильяма Ф. Хамфри . В компанию Getty Oil Company, Уилмингтон в 1967 году. В 1968 году перестроен до 13 569 GT и переименован в Wilmington Getty . В компанию Getty Refining & Marketing Co, Уилмингтон в 1977 году. Списано на слом в Гаосюне в 1983 году. ^{[ 2 ]}
Блэк-Ривер - построен в 1943 году компанией Alabama Drydock and Shipbuilding Company, Мобил, для Управления военного судоходства США, Мобил. В 1947 году компания Continental Oil Company переименовала Уилмингтон в Понка-Сити . В 1948 году компания была переименована в Marine Corporation, Уилмингтон и переименована в Marine Leader . В 1956 году компания Waterman Steamship Corporation, Мобил, была переименована в Maxton . В компанию Transocean Petroleum Carriers, Уилмингтон в 1960 году, затем в Empire Transport Inc, Нью-Йорк в 1962 году и переименованную в Потомак . В том же году перестроен в балкер водоизмещением 13 858 GT . Списано на слом на пляже Гадани в 1982 году. ^{[ 2 ]}
Blackstocks Ford - построен в 1942 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co., Честер, Пенсильвания, для Управления военного судоходства США, Филадельфия. В 1946 году компания Standard Oil Company из Нью-Джерси была переименована в Esso Knoxville . В Panama Transport Company, Панама, в 1947 году. В Petrolera Transoceanica SA, Кальяо , Перу, в 1959 году и переименована в Transoceana . Списан в Гаосюне в 1972 году. ^{[ 2 ]}
Blackwater - построен в 1942 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co., Честер, Пенсильвания, для Управления военного судоходства США, Филадельфия. В 1947 году компания Imperial Oil Shipping Co , Монреаль , Квебек, Канада, была переименована в Imperial Toronto . В 1958 году компания Standard Tankers (Bahamas) Ltd, Лондон, переименована в Esso Nassau . В 1960 году компания Coastwise Tankoil Ltd, Лондон, была переименована в Нассау-Кей , затем в Minerva Maritime Corporation, Монровия, в 1961 году и переименована в Dimitrios . Перестроен в 1963 году в балкер водоизмещением 13 486 GT . В 1975 году компания Obo Tanker Corporation, Памама, была переименована в Николас С. Произошла течь в 200 морских милях (370 км) от Бейры, Мозамбик , и он был заброшен 21 июня 1975 года и, предположительно, впоследствии затонул. ^{[ 2 ]}
Бладенсбург - построен в 1943 году судостроительной компанией Kaiser, Портленд, для Управления военного судоходства США, Портленд. В 1947 году компания Standard Oil Company из Нью-Джерси была переименована в Esso Allentown . В компанию Esso Shipping Company, Уилмингтон в 1950 году и в Humble Oil & Refining Company в 1960 году. В компанию Allentown Carriers Inc, Нью-Йорк в 1963 году, переименованную в Allentown Carrier, затем в том же году в Bladensburg Corporation Inc, Нью-Йорк и переименованную в Блейденсбург . В 1967 году компания Hudson Waterways Inc, Нью-Йорк, была переименована в Transsuperior . Восстановленный в том же году, сейчас 11 957 GT . В Polk Tanker Corporation, Нью-Йорк в 1972 году, затем в Министерство торговли США – Морскую администрацию в 1979 году. Списано в Браунсвилле, штат Техас, в 1981 году. ^{[ 2 ]}
Кровавое болото - построено в 1942 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co., Честер, Пенсильвания, для Управления военного судоходства США, Филадельфия. Торпедирован, обстрелян и потоплен в Атлантическом океане ( 31 ° 33' с.ш. 78 ° 57' з.д. / 31,550 ° с.ш. 78,950 ° з.д. / 31,550; -78,950 U -66 2 июля 1943 года во время ее первого плавания, потеряв трех из 77 членов экипажа. ^{[ 2 ]}^{[ 3 ]}
Blue Licks - построен в 1943 году компанией Alabama Drydock and Shipbuilding Company, Mobile, для Управления военного судоходства США, Mobile. В Overseas Tankship Corporation, Панама, в 1947 году. В NV Nederlandsche Pacific Tankvaart Maatschappij, Гаагу, в 1950 году и переименованную в Caltex Utrecht . На верфь Lisnave, Лиссабон , Португалия, в 1966 году и переименован в Praia Branca . Используется как остов. Исключен из реестра Ллойда в 1967 году. ^{[ 2 ]}
Бунсборо - построен в 1943 году компанией Alabama Drydock and Shipbuilding Company, Мобил, для Управления военного судоходства США, Мобил. В Overseas Tankship Corporation, Панама, в 1947 году. В NV Nederlandsche Pacific Tankvaart Maatschappij, Гаага, в 1950 году и переименованную в Caltex The Hague . В 1967 году был перестроен до 13 894 GT , затем перешел в Chevron Tankers (Nederland) NV, Гаага и переименован в Chevron The Hague . Списан в Сантандере , Испания, в 1983 году. ^{[ 2 ]}
Баундбрук - построен в 1942 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co., Честер, Пенсильвания, для Управления военного судоходства США, Филадельфия. В 1947 году компания Imperial Oil Shipping Company, Монреаль, была переименована в Imperial Edmonton . В компанию Upper Lakes Shipping Ltd, Монреаль, и переименованную в Hull 28 . Носовая часть списана в 1960 году в Порт-Веллере, Онтарио . Кормовая часть использована при строительстве Red Wing . ^{[ 2 ]} На вооружении до 1984 года, списан в Гаосюне в 1987 году. ^{[ 4 ]}
Остров Брэдфорд - построен в 1943 году судостроительной компанией Kaiser Shipbuilding Company, Портленд, для Управления военного судоходства США, Портленд. В компанию Cities Service Oil, Нью-Йорк, в 1948 году. Перестроен в 1970 году, сейчас 18 681 GT . В International Ocean Transport Corporation, Нью-Йорк в 1975 году, затем в Grand Bassa Tankers Inc, Нью-Йорк в 1979 году. В Sabine Transportation & Towing Company, Балтимор, позже в том же году и переименованную в Concho . В 1998 году компания Hvide Marine Inc. в Порт-Эверглейдс, Флорида, была переименована в HMI Trader . В 2000 году переименован в Rader , списан в Аланге , Индия. ^{[ 2 ]}
Станция бренди - построена в 1942 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co., Честер, Пенсильвания, для Управления военного судоходства США, Филадельфия. В 1946 году компания Pan American Petroleum and Transport Company переименовала Уилмингтон в Pan-New York . В компанию American Oil Company, Балтимор, в 1954 году. В 1956 году переименован в Amoco New York. В 1970 году — в Amoco Shipping Company, Балтимор. Списано в Браунсвилл, штат Техас, в 1978 году. ^{[ 2 ]}
Брайар-Крик - построен в 1943 году компанией Alabama Drydock and Shipbuilding Company, Мобил, для Управления военного судоходства США, Мобил. В компанию Texas Company Уилмингтон в 1947 году был переименован в Северную Каролину в 1948 году и в Texaco North Carolina в 1960 году. В компанию Enterprise Shipping Corporation, Панама в 1977 году и переименован в Oswego Tarmac . Поражен «Электрой» на Кюрасао , Нидерландские Антильские острова , 11 марта 1978 года и серьезно поврежден. Следовательно, списан в Сантандере, Испания. ^{[ 2 ]}^{[ 5 ]}
Брукфилд - построен в 1943 году судостроительной компанией Kaiser, Портленд, для Управления военного судоходства США, Портленд. В 1948 году в Union Sulphur Co Inc, Нью-Йорк, и переименовать ее в William M. Burden . В компанию Pacific Tankers Inc, Нью-Йорк в 1950 году, затем в Western Tankers Inc, Нью-Йорк в 1951 году. В компанию Alexander S. Onassis Corporation, Монровия в 1957 году. В компанию Commercial Tankers Inc, Буэнос-Айрес , Аргентина, в 1960 году и переименованную в Petronorte . Списано в Кастельон-де-ла-Плана в 1966 году. ^{[ 2 ]}
Брайс-Каньон - построен в 1944 году судостроительной компанией Kaiser, Портленд, для Управления военного судоходства США, Портленд. В 1947 году компания Anglo Saxon Petroleum Co, Лондон, была переименована в Turbinellus . В компанию Eagle Oil & Shipping Co, Лондон в 1948 году, переименованную в Сан-Леонард в 1949 году. Списано в Далмюре , Данбартоншир , Великобритания. ^{[ 2 ]}
Буэна Виста - построен в 1944 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co., Честер, Пенсильвания, для Техасской компании. Переименован в Вайоминг в 1950 году и в Texaco Wyoming в 1960 году. Перестроен в 1961 году, сейчас 14 242 GT . В 1972 году компания Sea Lady Shipping Co, Уилмингтон была переименована в Sea Lady . В компанию Navegacion Goya SA, Панама, в 1973 году. Списано в городе Хуалянь , Тайвань, в 1974 году. ^{[ 2 ]}
Буэна-Виста-Хиллз - построен в 1944 году компанией Marinship, Саусалито, Калифорния, для Управления военного судоходства США, Сан-Франциско. В 1948 году компания была переименована в компанию American Trading & Production Corporation, Балтимор, и переименована в Texas Trader . Списан в Гонконге в 1962 году. ^{[ 2 ]}
Буффало Уоллоу - построен в 1943 году компанией Alabama Drydock and Shipbuilding Company, Мобил, для Управления военного судоходства США, Мобил. В 1948 году компания Stanolind Marine Transport Co, Уилмингтон была переименована в FO Prior . В компанию Pan-American Petroleum & Transport Co, Уилмингтон в 1950 году, переименованную в Pan-Коннектикут в 1951 году. В компанию American Oil Co, Балтимор в 1954 году, переименованную в Amoco Connecticut в 1955 году. В компанию First Tanker Co, Уилмингтон в 1957 году. В том же году перестроено, сейчас 12 491 ГТ . В American Oil Co, Балтимор, в 1960 году и Amoco Shipping Co, Нью-Йорк, в 1970 году. Списано в Браунсвилл, штат Техас, в 1982 году. ^{[ 2 ]}
Bull Run - построен в 1943 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co., Честер, Пенсильвания, для Управления военного судоходства США, Филадельфия. В компанию Petrol Tanker Industries Inc, Уилмингтон в 1947 году. В Министерство торговли США – Морское управление в 1955 году. В ВМС США в 1956 году как USNS Bull Run (T-AO-156). Перестроенная в 1969 году кормовая часть соединилась с носовой частью корабля типа C4 Anchorage, образовав водоизмещением 11 476 GT корабль Anchorage . В Litton Industries Leasing Corporation, Уилмингтон в 1973 году, затем в Reynolds Leasing Corporation, Уилмингтон в 1975 году. Списано в Браунсвилле, штат Техас, в 1980 году. ^{[ 2 ]}
Банкер-Хилл - построен в 1942 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co., Честер, Пенсильвания, для Управления военного судоходства США, Филадельфия. В компанию Keystone Tankshire Corporation, Уилмингтон, в 1945 году. Взорвался и разломился надвое у Анакортеса, Вашингтон , 6 марта 1964 года. ^{[ 2 ]}
Буши-Ран - построен в 1944 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co., Честер, Пенсильвания, для Управления военного судоходства США, Филадельфия. В компанию Gulf Oil Corporation , Филадельфия, в 1946 году, переименованную в Gulfray в 1946 году. В компанию Blackships Inc, Уилмингтон в 1958 году, переименованную в Gulflion . Восстановлен и теперь имеет 12 651 GT . В 1981 году компания Steamship Mona Co. Inc., Лос-Анджелес, была переименована в Mona . В компанию Eastern Overseas Inc в 1983 году, списан в Гаосюне в 1984 году. ^{[ 2 ]}

С

Кабусто - построен в 1945 году компанией Alabama Drydock and Shipbuilding Company , Мобил, Алабама, для Управления военного судоходства США , Мобил. В 1947 году передан в компанию Overseas Tankship Corporation, Панама. В 1952 году переименован в Caltex Venice. Перестроен в 1965 году, сейчас 13 991 GT . В 1968 году переименован в Chevron Venice. Списан в Гаосюне , Тайвань, в 1977 году. ^{[ 6 ]}

Caddo (дизайн T2) – построен в 1941 году на верфи Bethlehem Sparrows Point Shipyard , Вифлеем, штат Мэриленд, для компании Socony-Vacuum Oil Company , Нью-Йорк . поступил в ВМС США Позже в том же году , в 1942 году принят на вооружение как USS Merrimack (AO-37). В 1959 году передан Морской администрации США и поставлен на прикол в Бомонте, штат Техас . Списано в Бомонте в 1982 году.
Каддо - построен в 1942 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co. , Честер, Пенсильвания, для компании Socony-Vacuum Oil, Нью-Йорк. Торпедирован и затоплен в Атлантическом океане ( 42 ° 25' с.ш., 48 ° 27' з.д. / 42,417 ° с.ш., 48,450 ° з.д. / 42,417; -48,450 ) U-518 с потерей 51 из 59 членов ее экипажа. ^{[ 6 ]}^{[ 7 ]}
Кахавба - построен в 1945 году компанией Alabama Drydock and Shipbuilding Company, Мобил, для Управления военного судоходства США, Мобил. В 1947 году компания Anglo Saxon Petroleum , Лондон , Великобритания, была переименована в Tectarius . В Shell Petroleum Co , Лондон в 1955 году и Shell Tankers Ltd, Лондон в 1960 году. Списано на слом в Фаслейне , Данбартоншир, в 1961 году. ^{[ 6 ]}
Каллаби - построен в 1945 году компанией Alabama Drydock and Shipbuilding Company, Мобил, для Управления военного судоходства США, Мобил. В компанию National Bulk Carriers Inc., Уилмингтон, Делавэр, в 1948 году. Списано на слом в Вадо-Лигуре , Италия, в 1961 году. ^{[ 6 ]}
Камас Медоуз - построен в 1943 году компанией Alabama Drydock and Shipbuilding Company, Мобил, для Управления военного судоходства США, Мобил. В компанию United States Petroleum Carriers Inc, Нью-Йорк, в 1948 году. Перевернулся и затонул во время шторма в Генуе , Италия, 19 февраля 1955 года. ^{[ 6 ]}
Лагерь Шарлотт - построен в 1942 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co., Честер, Пенсильвания, для Управления военного судоходства США, Филадельфия, Пенсильвания . В 1947 году компания Tidewater Associated Oil Company , Уилмингтон, была переименована в Robert E. Hopkins . Компания Neptune Sulphur Carriers Inc., Уилмингтон, в 1964 году переименовала ее в Луизиан . В 1965 году компания Mutual Life Insurance Co из Нью-Йорка была переименована в Louisiana Brimstone . Переоборудован в перевозчик расплавленной серы , теперь 13 118 GT . В Первый национальный коммерческий банк, Новый Орлеан, Луизиана, в 1990 году. Сел на мель в Коацакоалькосе , Мексика, 20 февраля 1991 года. Снят с мели, но поставлен на прикол в Тампе, Флорида . Списано в Аланге , Индия, в 1993 году. ^{[ 6 ]}
Лагерь Дефайанс - построен в 1944 году компанией Alabama Drydock and Shipbuilding Company, Мобил, для Управления военного судоходства США, Мобил. Французскому правительству в 1947 году переименован в Лаверу . В 1952 году переименована в Ventose. В 1955 году — в Compagnie Nationale de Navigation, Руан. В 1961 году — в Heathcote Shipping Ltd, Нассау, Багамы, и переименована в Transasia . В компанию Compagnia Naviera Continental SA, Монровия , Либерия, в 1962 году. В компанию Gotaas-Larsen Ltd, Монровия, в 1964 году и переименованную в Don Segundo Sombra . В компанию Naviera Panamericana SA, Буэнос-Айрес , Аргентина, в 1965 году; переоборудован в 10 843 GT балкер водоизмещением . В Gotaas-Larsem SrL, Буэнос-Айрес в 1966 году, затем в Alianza Naviera Argentina SA, Буэнос-Айрес в 1980 году. Разбился в Пунта-Календерия, Аргентина, 22 января 1980 года во время буксировки в Бильбао , Испания, на слом. ^{[ 6 ]}
Лагерь Наману – построен в 1944 году на верфи Kaiser Shipyards , Портленд, Орегон, для Управления военного судоходства США, Портленд. В компанию American Marine Corporation, Нью-Йорк в 1948 году, затем в компанию United States Petroleum Carriers, Нью-Йорк в 1949 году. В компанию Alexander S. Onassis Corporation, Монровия в 1957 году, затем в компанию Rosedale Navigation Co, Монровия в 1962 году. В 1963 году переименована в Ark. Списана на слом в Валенсии , Испания, в 1962 году. 1969. ^{[ 6 ]}
Кэннон-Бич - построен в 1945 году на верфи Kaiser Shipyards, Портленд, для Управления военного судоходства США, Портленд. В Lanmore Co. Inc, Панама в 1947 году, затем в Panama Transoceanic Co, Панама в 1948 году. В 1960 году переименована в Кэролайн Э. Конвей , перестроена, теперь 14 450 GT . Списан в Витории , Бразилия, в 1975 году. ^{[ 6 ]}
Кантиньи - построен в 1945 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co., Честер, Пенсильвания, для Управления военного судоходства США, Филадельфия. В компанию Cities Service Oil, Нью-Йорк, в 1947 году. В Tankships Inc, Нью-Йорк, в 1962 году; восстановлен, теперь 15 344 GT . В Internation Ocean Transportation Corporation, Нью-Йорк в 1976 году, затем в Grand Bassa Tankers Inc, Нью-Йорк в 1979 году. В Sabine Towing & Transport Company, Балтимор, Мэриленд, в 1980 году и переименованную в Frio . Списано в Ла-Линеа , Испания, в 1984 году. ^{[ 6 ]}
Каньон-Крик - построен в 1944 году компанией Alabama Drydock and Shipbuilding Company, Мобил, для Управления военного судоходства США, Мобил. В 1947 году компания Standard Oil Company из Нью-Джерси была переименована в Esso Burlington . В Esso Shipping Co, Уилмингтон в 1950 году, затем в Panama Transport Co, Панама в 1956 году. В Trinity Marine Corporation, Монровия в 1960 году и переименованную в Trinity Mariner . Списан в Осаке , Япония, в 1964 году. ^{[ 6 ]}
Капитолийский риф - построен в 1945 году на верфи Kaiser Shipyards, Портленд, для Управления военного судоходства США, Портленд. В 1947 году компания Anglo Saxon Petroleum Co, Лондон, была переименована в Tomocyclus . В NV Petroleum Maatschappij, Гаага в 1950 году, затем в Shell Tankers NV, Гаага в 1960 году. Списано в Далмюре , Файф , Соединенное Королевство, в 1961 году. ^{[ 6 ]}

Карибский бассейн - построен в 1942 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co., Честер, Пенсильвания, для Управления военного судоходства США, Филадельфия. В Trinidad Corporation , Уилмингтон в 1946 году. Перестроен в 1962 году, сейчас 14 761 GT , переименован в Хьюстон (IMO 5155654). Списан в Сантандере , Испания, в 1984 году. ^{[ 6 ]}
Карлсбад - построен в 1945 году на верфи Kaiser Shipyards, Портленд, для Управления военного судоходства США, Портленд. В 1947 году компания Overseas Tankship Corporation, Панама. В 1952 году переименована в Caltex Йоханнесбург. В 1959 году она переименована в Overseas Tankship (UK) Ltd, Лондон, затем в 1961 году в Nihon Seikyu KK, Токио , Япония, переименована в Nisseki Maru . В 1962 году перестроен в танкер для сжиженного нефтяного газа , сейчас водоизмещением 16 640 тонн . Компания Avanti Steamship Co, Монровия, в 1969 году переименовала в Beava . Списан в Гаосюне в 1974 году. ^{[ 6 ]}
Паром Карнифакс - построен в 1945 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co., Честер, Пенсильвания, для Управления военного судоходства США, Филадельфия. Компания American Trading & Construction Corporation в 1948 году переименовала Балтимор в Crown Trader . Перестроен в 1958 году, теперь 12 678 GT , переименован в Maryland Trader . В компанию American Trading Transportation Company, Нью-Йорк, в 1972 году. Списано на слом в Бурриане , Испания, в 1976 году. ^{[ 6 ]}
Casa Grande - построен в 1944 году на верфи Kaiser Shipyards, Портленд, для Управления военного судоходства США, Портленд. В 1948 году передан в компанию Overseas Tankship Corporation, Панама. В 1952 году переименован в Caltex Copenhagen. Списан в Хирао , Япония, в 1966 году. ^{[ 6 ]}
Замок Пинкни - построен в 1944 году на верфи Kaiser Shipyards, Портленд, для Управления военного судоходства США, Портленд. Компания Standard Oil Company из Нью-Джерси в 1947 году переименована в Esso Everett . В Esso Shipping Comoany, Уилмингтон в 1950 году. В Republic Tankers Inc, Монровия в 1955 году, переименованную в Great Neck . Компания Texaco(Panama) Inc, Монровия в 1960 году была переименована в Texaco Southampton . Компания Artemission Steamship Co, Монровия, в 1962 году была переименована в Anne Louise . Списано на слом в Хирао в 1965 году. ^{[ 6 ]}
Castle's Woods - построен в 1945 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co., Честер, Пенсильвания, для Управления военного судоходства США, Филадельфия. В компанию Overseas Tankship Corporation, Панама, в 1947 году. В компанию Overseas Tankship (UK) Ltd, Лондон, в 1951 году переименовали в Caltex Bombay . Компания Texaco Overseas Tankship Ltd, Лондон в 1968 году, перестроена и сейчас имеет 13 892 GT . Переименован в Texaco Bombay . Списан в Гаосюне в 1982 году. ^{[ 6 ]}

Катавба (конструкция T2) - построена в 1941 году на верфи Bethlehem Sparrows Point, Вифлеем, Мэриленд, для компании Socony-Vacuum Oil Company, Нью-Йорк. В 1942 году переименован в Неошо , затем в ВМС США как USS Neosho (AO-48). В 1947 году в Морскую комиссию США, затем в 1948 году в Socony-Vacuum Oil Company и переименована в Tascalusa . В 1963 году переименован в Аскалуса. Списан в 1964 году.
Катавба Форд - построен в 1944 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co., Честер, Пенсильвания, для Управления военного судоходства США, Филадельфия. В компанию Keystone Tankship Corporation, Уилмингтон, в 1947 году. Списано на слом в Гаосюне в 1975 году. ^{[ 6 ]}
Катам - построен в 1944 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co., Честер, Пенсильвания, для Управления военного судоходства США, Филадельфия. Бернутму компания Lembke Co, Уилмингтон в 1948 году переименовала компанию Tydol Bayonne . Переименован в Catham в 1954 году. В Hudson Waterways Corporation, Нью-Йорк, в 1962 году переименован в Transerie . Удлинен за счет мидель-секции от военного корабля США Pawcatuck в 1967 году, сейчас 11 971 GT . В Polk Tanker Corporation, Нью-Йорк в 1972 году, затем в Министерство торговли США , Нью-Йорк в 1979 году. ^{[ 6 ]} В компанию Violet Dock Port Company, Луизиана, в 1981 году для использования в качестве Халка . Списан к 2004 году. ^{[ 8 ]}
Кайюс - построен в 1944 году компанией Alabama Drydock and Shipbuilding Company, Мобил, для Управления военного судоходства США, Мобил. Компания Cape Horn Steamship Company, штат Нью-Йорк, в 1948 году переименована в Ivy . Компания Ivy Steamship Company, Нью-Йорк, в 1954 году, компания Jupiter Steamship Corporation, Нью-Йорк, в 1956 году. Компания Sietes Mares Societa Marina, Монровия, в 1957 году переименована в Andros Lark . Компания Transpollux Carriers Corporation, Монровия, в 1959 году переименовала компанию Valiant Torch . В Compagnia de Navigacion Costera Argentina, Буэнос-Айрес в 1961 году. В La Naviera Linea Argentina de Navigacion Maritima y Fluvial, Буэнос-Айрес и переименован в Mar Caspio . столкнулся с баржами на реке Парана . Списан в 1983 году. 24 февраля 1982 года ^{[ 6 ]}^{[ 9 ]}
Cedar Breaks - построен в 1944 году на верфи Kaiser Shipyards, Портленд, для Управления военного судоходства США, Портленд. В 1947 году передан в компанию Overseas Tankship Corporation, Панама. В 1952 году переименован в Caltex Genoa. Перестроен в 1966 году, сейчас 13 938 GT . В 1968 году переименован в Chevron Genoa. В 1970 году — в American Transport Company & Overseas Tankship Corporation, Панама. Списан в Гонконге в 1979 году. ^{[ 6 ]}

Сидар-Крик - построен в 1943 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co., Честер, Пенсильвания, для Управления военного судоходства США, Филадельфия. В состав Советского Союза в 1944 году и переименован в Таганро . В 1948 году Морская комиссия США переименовала его в Cedar Creek, а затем в ВМС США — USS Cedar Creek (AO-138). В Министерство торговли США в 1957 году. Списано в Портленде в 1975 году. ^{[ 6 ]}
Cedar Mills - построен в 1944 году компанией Alabama Drydock and Shipbuilding Company, Мобил, для Управления военного судоходства США, Мобил. Подорвался на мине и затонул у Анконы , Италия, 19 ноября 1945 года. ^{[ 6 ]}
Cedar Mountain - построен в 1944 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co., Честер, Пенсильвания, для Управления военного судоходства США, Филадельфия. Компания Sun Oil Company в Филадельфии в 1947 году была переименована в Sun. Maryland Компания Cohansey Steamship Company, Филадельфия, в 1966 году была переименована в Cohansey . В Zip Corporation, Панама, в 1970 году. Столкнулся с Маримундой у Пладжу , Индонезия, 20 апреля 1971 года. Арестован и помещен на прикол в Сингапуре . Списан в Гаосюне в 1973 году. ^{[ 6 ]}
Celilo - построен в 1944 году на верфи Kaiser Shipyards, Портленд, для Управления военного судоходства США, Портленд. В Panama Oceanic Lines Inc, Панама, в 1947 году. В 1956 году переименована в World Trade. В Compagnia de Navigacion Caros, Монровия, в 1960 году переименована в World Citizen . Компания Atlantic Navigation Corporation в 1969 году переименовала Монровию в Элеонору . Списан в Инчхоне , Южная Корея, в 1977 году. ^{[ 6 ]}
Серро-Гордо – построен в 1944 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co., Честер, Пенсильвания, для компании Texas Company . Переименована в Вирджинию в 1951 году и в Texaco Virginia в 1960 году. В Hudson Waterways Corporation, Нью-Йорк, в 1962 году переименована в Transorleans . Списан в Валенсии в 1970 году. ^{[ 6 ]}
Каньон Чако - построен в 1944 году на верфи Kaiser Shipyards, Портленд, для Управления военного судоходства США, Портленд. Компания Anglo Saxon Petroleum Co, Лондон, в 1947 году переименовала в Thallepus . В компании Shell Petroleum Co, Лондон в 1955 году и Shell Tankers Ltd, Лондон в 1960 году. Списано в Порт-Глазго , Ренфрушир , Великобритания, в 1960 году. ^{[ 6 ]}
Форд Чадда - построен в 1944 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co., Честер, Пенсильвания, для Управления военного судоходства США, Филадельфия. Компания Standard Oil из Нью-Джерси в 1947 году переименована в Esso Greenville . В 1950 году компания Esso Shipping Company, Уилмингтон, затем в 1960 году компания Humble Oil & Refining Company, Уилмингтон. В 1963 году компания Matiesen Tanker Industries, Уилмингтон, была переименована в Chadd 's Ford . в United States Steel Corporation В 1964 году , Нью-Йорк. Переименован в Columbia и преобразован в 6848 GT балкер водоизмещением . В 1977 году компания American Pacific Container Line, в 1978 году переименована в Pacific Envoy. Списано в Гаосюне в 1979 году. ^{[ 6 ]}
Чалметт - построен в 1944 году на верфи Kaiser Shipyards, Портленд, для Управления военного судоходства США, Портленд. Компания Standard Vacuum Oil Company в 1947 году переименовала Уилмингтон в Stanvac Brisbane . Компания Esso Shipping Company в 1951 году переименовала Уилмингтон в Esso Lynchburg . Министерству торговли США Уилмингтон в 1956 году переименовал в Линчберг . В компанию Marine Sulphur Shipping Corporation, Уилмингтон, в 1970 году. Перестроен в перевозчик расплавленной серы водоизмещением 11 080 GT , переименован в Marine Duval . Списано в Аланге в 2002 году. ^{[ 6 ]}
Чемпионс-Хилл - построен в 1944 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co., Честер, Пенсильвания, для Управления военного судоходства США, Филадельфия. Для Anglo-American Oil Company Лондон в 1946 году был переименован в Esso London . В компанию Esso Petroleum Co, Лондон, в 1955 году. Списано в Сплит , Югославия, в 1958 году. ^{[ 6 ]}
Чампоэг - построен в 1943 году на верфи Kaiser Shipyards, Портленд, для Управления военного судоходства США, Портленд. В Panama Oceanic Lines, Панама, в 1947 году. В 1956 году переименован в World Tide. В 1959 году в Memphis Shipping Corporation, Монровия. В 1963 году перестроен в балкер водоизмещением 14 313 GT , переименован в World Champion . В Ceres Shipping Co, Монровия в 1964 году, затем в Fair Mount Shipping Corporation, Монровия, в 1965 году и переименованную в Western Eagle . Списано в Гандии , Испания, в 1977 году. ^{[ 6 ]}
Чанселлорсвилль - построен в 1944 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co., Честер, Пенсильвания, для Paco Tankers Inc, Уилмингтон. Перестроен в 1961 году, сейчас 14 445 GT . В Keystone Shipping Company, Филадельфия, в 1964 году. В Министерство транспорта США в 1982 году, поставлен на прикол в Норфолке, Вирджиния . Списано в Туспане , Мексика, в 1992 году. ^{[ 6 ]}
Шантильи - построен в 1944 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co., Честер, Пенсильвания, для Управления военного судоходства США, Филадельфия. В Panama Oceanic Lines, Панама, в 1947 году. В Statel Compagnia se Vapores, Панама, в 1956 году переименована в World Trophy . В компанию Compagnia de Navigacion Bolcar, Монровия, 1960 год. Перестроен в 12 805 GT балкер водоизмещением и переименован в World Cavalier . Компания Oceanus Navigation Corporation, Монровия, в 1968 году переименовала ее в Frances . Списано в Гаосюне в 1978 году. ^{[ 6 ]}
Чапультапек - построен в 1943 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co., Честер, Пенсильвания, для Управления военного судоходства США, Филадельфия. В 1947 году компания Flanagan Loveland Shipping Co, Панама, была переименована в Samuel C. Loveland . В 1951 году компания Baltico Compagnia Navigacion SA, Панама, была переименована в Lucky Star . В 1960 году переименован в Falcon и сменил флаг на Грецию. В 1965 году переименован в Phalcon и сменил флаг на Либерию. В 1976 году компания Duarf International Ltd, Панама, была переименована в Al Sayb . Используется как корпус для хранения цемента. Исключен из реестра Ллойда в 1980 году. ^{[ 6 ]}
Чарльстаун - построен в 1943 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co., Честер, Пенсильвания, для Управления военного судоходства США, Филадельфия. В Panama Oceanic Lines, Панама, в 1947 году. В Statel Compagnia se Vapores, Панама, в 1956 году переименована в World Transporter . В компанию Pavin Navigation Inc, Панама, в 1959 году. Перестроен в сухогруз водоизмещением 12 793 GT и переименован в World Crusader . Компания Overseas Carriers Corporation, Нью-Йорк, в 1961 году была переименована в Globe Carrier . В компанию International Carriers Inc, Нью-Йорк в 1967 году, переименованную в Overseas Carrier в 1968 году. В компанию Rector Navigation Corporation, Панама в 1974 году и переименованную в Lily . Списано в Гаосюне в 1978 году. ^{[ 6 ]}
Шато Тьерри - построено в 1945 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co., Честер, Пенсильвания, для Управления военного судоходства США, Филадельфия. Позже в том же году переименован в Camp Union . В Overseas Tankship Corporation, Панама в 1947 году. В Overseas Tankship (UK) Ltd, Лондон в 1951 году и переименованную в Caltex Sydney . Списан в Осаке в 1962 году. ^{[ 6 ]}
Чаттертон-Хилл - построен в 1944 году компанией Alabama Drydock and Shipbuilding Company, Мобил, для Управления военного судоходства США, Мобил. В 1947 году компания была переименована в компанию Baltic Trading Co, Лондон, в Гирканию . Списан в Бильбао в 1963 году. ^{[ 6 ]}
Чемава - построен в 1945 году на верфи Kaiser Shipyards, Портленд, для Управления военного судоходства США, Портленд. В Lanmore Co. Inc, Панама в 1947 году, затем в Panama Transoceanic Co., SA, Панама в 1948 году. В 1960 году перестроен до 14 424 GT и переименован в Barbara Jane Conway . Списан в Бильбао в 1975 году. ^{[ 6 ]}
Черри-Вэлли - построена в 1942 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co., Честер, Пенсильвания, для Управления военного судоходства США, Филадельфия. В компанию Keystone Tankship Corporation, Уилмингтон в 1945 году. В компанию Charles Kurr & Co. Inc., Уилмингтон в 1970 году. Списано в Гаосюн в 1971 году. ^{[ 6 ]}
Чесапикские накидки - построены в 1942 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co., Честер, Пенсильвания, для Управления военного судоходства США, Филадельфия. Компания Tidewater Associated Oil Company, Уилмингто, в 1947 году переименовала ее в Сэмюэля О. Брауна . В 1963 году компания Western Ocean Transport Company переименовала Уилмингтон в Пойнт-Лома . В 1969 году компания Reconquista Maritima SA, Панама, была переименована в Loyal Ivory . Списан в Гаосюне в 1972 году. ^{[ 6 ]}
Чикака - построен в 1945 году компанией Alabama Drydock and Shipbuilding Company, Мобил, для Управления военного судоходства США, Мобил. В 1947 году передан в компанию Overseas Tankship Corporation, Панама. В 1952 году переименован в Caltex Saigon. В 1959 году — в Overseas Tankship (UK) Ltd, Лондон. В 1967 году перестроен до 13 892 GT . В 1968 году компания Texaco Overseas Tankship Ltd, Лондон, была переименована в Texaco Saigon . В 1975 году переименован в Texaco Singapore. Списан в Гаосюне в 1981 году. ^{[ 6 ]}
Чикамаугуа - построен в 1943 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co., Честер, Пенсильвания, для Управления военного судоходства США, Филадельфия. Альберто Равано перешел в Пьетро, Генуя в 1947 году и был переименован в Утилитас . В Адриатико-Тиррено-Ионио-Лигуре, автор Альберто Равано и Фигли, Генуя, 1948 год. Списано в Специи в 1962 году. ^{[ 6 ]}
Тропа Чисхолм - построена в 1945 году на верфи Kaiser Shipyards, Портленд, для Управления военного судоходства США, Портленд. В British Tanker Co, Лондон в 1947 году. В Société Maritime des Petroles BP, Гавр в 1955 году и переименованную в Монсоро . 6 декабря 1961 года столкнулся с SS Isidora у мыса Спартель в Марокко и выбросился на берег. Списан в 1962 году в Ла-Сейн-сюр-Мер , Вар , Франция. ^{[ 6 ]}
Тропа Чокто - построена в 1945 году компанией Kaiser Shipyards, Портленд, для Управления военного судоходства США, Портленд. В 1947 году передан в компанию Overseas Tankship Corporation, Панама. В 1952 году переименован в Caltex Manila. Списан в Хирао в 1966 году. ^{[ 6 ]}
Chrysler's Field - построен в 1943 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co., Честер, Пенсильвания, для Управления военного судоходства США, Филадельфия. В 1947 году компания Imperial Oil Shipping Co, Монреаль , Квебек, Канада, была переименована в Imperial Winnipeg . В 1954 году компания Compagnia Atlantica de Navigacion SA, Панама, была переименована в Сан-Пабло . Списано в Ла-Сейн-сюр-Мер в 1962 году. ^{[ 6 ]}
Чурубуско - построен в 1943 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co., Честер, Пенсильвания, для Техасской компании, Уилмингтон. Переименован в Миннесоту в 1950 году и в Texaco Minnesota в 1960 году. Перестроен в 1966 году, сейчас 15 622 GT . В компанию Texaco Refining & Marketing Inc, Уилмингтон в 1984 году. Списано в Бангкок , Таиланд, в 1990 году. ^{[ 6 ]}
Причал Кларка - построен в 1945 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co., Честер, Пенсильвания, для Управления военного судоходства США, Филадельфия. В Trinidad Corporation, Уилмингтон в 1948 году, затем в California Tanker Company, Уилмингтон в 1952 году. В Standard Oil of California , Сан-Франциско в 1962 году и переименованную в Nevada Standard . Списан в Гаосюне в 1972 году. ^{[ 6 ]}
Коалинга-Хиллз - построен в 1943 году компанией Marinship , Саусалито, Калифорния, для Управления военного судоходства США, Сан-Франциско. В Sword Line Inc, Нью-Йорк, в 1948 году. В Liquid Cargo Carriers, Нью-Йорк, в 1962 году. Сел на мель возле Танегасимы , Япония, 23 января 1963 года. В результате списан в Гонконге. ^{[ 6 ]}
Коббл-Хилл - построен в 1945 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co., Честер, Пенсильвания, для Управления военного судоходства США, Филадельфия. В 1947 году компания была переименована в компанию Oriental Trade & Transport Co, Лондон, и переименована в Stanvac Melbourne . В компанию Standard-Vacuum Transportation Co, Лондон в 1955 году. Списано в Бомбее , Индия, в 1960 году. ^{[ 6 ]}

Военный корабль США Cohocton (конструкция T2-SE-A3) - построен в 1945 году компанией Marinship, Саусалито, Калифорния, для ВМС США. В Военно-морскую транспортную службу в 1949 году как USNS Cohocton (AO-101). Hudson Waterways Corporation, Нью-Йорк, в 1967 году переименовала в Transoneida . Переоборудован в контейнеровоз в 1969 году, сейчас 7666 GT . В компанию CIT Leasing Corporation, Нью-Йорк в 1971 году. В компанию American Pacific Container Line в 1980 году, переименованную в Pacific Economic , но позже в том же году списанную в Гаосюне. ^{[ 6 ]}

Конастога (Тип T2) - построен в 1942 году на верфи Bethlehem Sparrows Point, Вифлеем, Мэриленд, для Управления военного судоходства США. В ВМС США как USS Lackawanna (AO-40). Морской комиссии США в 1946 году, Socony-Vacuum Oil Company, Нью-Йорк, в 1947 году. Переименован в Татарракс . В 1955 году — в компанию Socony Mobil Oil Company, Нью-Йорк. В 1962 году переименована в Thomas A. В 1965 году — в Mobil Oil Corporation, Нью-Йорк, и переименована в остров Падре . Списано в Винаросе , Испания, в 1967 году. ^{[ 6 ]}
Контрерас - построен в 1942 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co., Честер, Пенсильвания, для Техасской компании, Уилмингтон. Переименован в Вашингтон в 1950 году и в Texaco Washington в 1960 году. Компания Washington Carriers Inc, Уилмингтон в 1962 году переименована в Wilmington Carrier . Списан в Ферроле , Испания, в 1964 году. ^{[ 6 ]}
Coquille - построен в 1945 году на верфи Kaiser Shipyards, Портленд, для Управления военного судоходства США, Портленд. Компания American Pacific Steamship Company в 1948 году переименовала Лос-Анджелес в Ampac Washington . В 1954 году компания JM Carras Inc., Нью-Йорк, была переименована в Mayflower . Компания Chemical Transporter Inc, Уилмингтон в 1954 году была переименована в Chemical Transporter в 1955 году. Компания Marine Navigation Inc, Нью-Йорк, в 1965 году переименована в Marine Chemical Transporter . В Union Carbide Corporation , Нью-Йорк, в 1970 году. Списано в Гаосюн в 1984 году. ^{[ 6 ]}
Коринф - построен в 1942 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co., Честер, Пенсильвания, для Управления военного судоходства США, Филадельфия. Альберто Равано фу Пьетро, Генуя в 1947 году была переименована в Чаритас . Списано в Вадо-Лигуре в 1966 году. ^{[ 6 ]}

Corsicana (дизайн T2) - построена в 1941 году на верфи Bethlehem Sparrows Point, Вифлеем, Мэриленд, для Socony Vacuum Oil Company, Нью-Йорк. В ВМС США в 1942 году как USS Kennebec (AO-36). Выведен из эксплуатации в 1970 году, поставлен на прикол, сдан на слом в 1982 году.
Корсикана - построена в 1942 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co., Честер, Пенсильвания. В ВМС США как USS Pecos (AO-65). В Морскую комиссию США в 1947 году, но вернулся в ВМС США в 1948 году. В Военно-морскую транспортную службу в 1950 году как USNS Pecos (AO-65). В эксплуатации в 1970 году, но позже передан Морской администрации США и поставлен на прикол. Списан в Балтиморе в 1975 году. ^{[ 10 ]}
Корваллис - построен в 1943 году на верфи Kaiser Shipyards, Портленд, для Управления военного судоходства США, Портленд. В 1948 году компания перешла в компанию Poleno Società di Navigazione, Генуя, и переименована в Стромбо . В 1960 году компания Società Nationale Metanodotti, Генуя, была переименована в Стрип Хоррамшехр . Списан в Триесте , Италия, в 1964 году. ^{[ 6 ]}
Коттонвуд-Крик - построен в 1944 году компанией Alabama Drydock and Shipbuilding Company, Мобил, для Управления военного судоходства США, Мобил. В компанию British Tanker Co, Лондон в 1947 году. В компанию Société Maritime des Petroles BP, Дюнкерк , Франция, в 1955 году и переименованную в Бриссак . В Zeeland Transportation Corporation, Монровия, в 1959 году. Переоборудован в балкер, теперь 10 232 GT , переименован в Bulk Mariner . Компания Bulk Transport Inc, штат Нью-Йорк, в 1960 году была переименована в Коттонвуд-Крик . Затонул у берегов Гондураса 5 января 1970 года во время рейса из Нового Орлеана в Сайгон , Вьетнам. ^{[ 6 ]}
Плотина Кули - построена в 1944 году на верфи Kaiser Shipyards, Портленд, для Управления военного судоходства США, Портленд. Французскому правительству в 1947 году переименован в Шапур . В 1948 году переименован в Fernand-Gilabert. В 1955 году был переименован в Société Maritimes des Petroles BP. 13 сентября 1958 года столкнулся с Меликой у берегов Омана и был поврежден пожаром. Списан в Бомбее в 1959 году. ^{[ 6 ]}
Герб Совета - построен в 1945 году на верфи Kaiser Shipyards, Портленд, для Управления военного судоходства США, Портленд. В 1947 году компания Anglo Saxon Petroleum Co, Лондон, была переименована в Trochurus . В компании Shell Petroleum Ltd, Лондон в 1955 году и Shell Tankers Ltd, Лондон в 1960 году. Списано в Порт-Глазго в 1962 году. ^{[ 6 ]}
Роща Совета - построена в 1945 году компанией Alabama Drydock and Shipbuilding Company, Мобил, для Управления военного судоходства США, Мобил. В компанию Cities Service Oil, Нью-Йорк, в 1946 году. В Tankships Inc, Нью-Йорк, в 1961 году, перестроен до 15 254 GT . В Internation Ocean Transport Corporation, Филадельфия, в 1976 году, затем в Cove Tide Corporation, Нью-Йорк, в 1980 году. Переименована в Cove Tide . Списано на пляж Гадани в 1983 году. ^{[ 6 ]}

Коупенс - построен в 1942 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co., Честер, Пенсильвания, для Управления военного судоходства США, Филадельфия. Позже в том же году переименован в Саранак , а затем в ВМС США на USS Saranac (AO-74). В 1946 году переоборудован в плавучую электростанцию. В 1954 году переименован в USS Saranac (YPF-9). В 1957 году продан Hugo Neu Corporation, в 1959 году переименован в Somerset. Дальнейшая судьба неизвестна.
Кокскомб-Хилл - построен в 1945 году на верфи Kaiser Shipyards, Портленд, для Управления военного судоходства США, Портленд. В Richfield Oil Corporation, Лос-Анджелес, в 1947 году. В 1951 году переименован в Дэвида Э. Дэя. В 1957 году — в Locust Tankers Inc, Уилмингтон. Перестроен до 12 228 GT . Списано в Браунсвилле в 1976 году. ^{[ 6 ]}
Койот-Хиллз - построен в 1945 году компанией Marineship, Саусалито, Калифорния, для Управления военного судоходства США, Сан-Франциско. Два автомагистрали NV в Оммене, Роттердам , Нидерланды, в 1948 году были переименованы в Woensdrecht . Списано в Гаосюне в ^{[ 6 ]}
Кратерное озеро - построено в 1944 году на верфи Kaiser Shipyards, Портленд, для Управления военного судоходства США, Портленд. В Кармо Гамелли Генуя в 1948 году была переименована в Монталлегро . Взорвался и разломился надвое в Неаполе 16 марта 1951 года, но впоследствии был отремонтирован. Списан в Специи в 1965 году. ^{[ 6 ]}
Cross Keys - построен в 1942 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co., Честер, Пенсильвания, для Gulf Oil Corporation , Филадельфия. В 1947 году переименован в Gulfstream . В Bayview Steamship Corporation, Нью-Йорк, и переименован в Wang Explorer . В 1960 году компания Cape Waterways Corporation, Нью-Йорк, была переименована в Колумбию . Списан в Савоне , Италия, в 1963 году. ^{[ 6 ]}
Воронье крыло - построено в 1945 году компанией Alabama Drydock and Shipbuilding Company, Мобил, для Управления военного судоходства США, Мобил. В 1947 году компания Anglo Saxon Petroleum Co, Лондон, была переименована в Techtus . В компании Shell Petroleum Ltd, Лондон в 1955 году и Shell Tankers Ltd, Лондон в 1960 году. Списано на слом в Блите, Нортумберленд, в 1961 году. ^{[ 6 ]}
Краун-Пойнт - построен в 1943 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co., Честер, Пенсильвания, для Управления военного судоходства США, Филадельфия. В Independent Tankships Inc, Уилмингтон в 1948 году, а затем в том же году в Allied-Ashland Tankers Inc, Уилмингтон. Компания Greenpoint Tankers Inc. в 1955 году переименовала Уилмингтон в Greenpoint . Компания Texaco Inc, Уилмингтон в 1960 году переименовала Texaco Kansas и перестроила до 14 153 GT . Списано в Браунсвилле в 1984 году. ^{[ 6 ]}

Д

Даймондовый остров - построен в 1944 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co. , Честер, Пенсильвания, для Управления военного судоходства США , Филадельфия, Пенсильвания . В компанию Texas Company , Уилмингтон, Делавэр, в 1947 году. Переименован в Южную Каролину в 1948 году и в Texaco South Carolina в 1960 году. В компанию American Trading & Production Corporation, Балтимор, Мэриленд, в 1969 году. Перестроен в 15 128 GT и переименован в Texas Trader . В компанию American Trading Transportation Company, Нью-Йорк, в 1972 году. Списано на слом в Сантандере, Испания , в 1986 году. ^{[ 11 ]}
Добитаун Построен в 1945 году компанией Alabama Drydock and Shipbuilding Company , Мобил, Алабама, для Управления военного судоходства США, Мобил. Французскому правительству в 1947 году был переименован в Ла Мед . В 1948 году компания Compagnie Africaine d'Armement Гавр переименовала в Celimene . В 1961 году компания Madison Steamship Corporation, Монровия , Либерия, была переименована в Финистерре . Перестроен в балкер в 1963 году, теперь 14 133 GT и переименован в Skopelos . В 1965 году компания Astromarine Corporation, Монровия, была переименована в Asteri . В 1973 году переименован в гору Афон. Списан в Специи , Италия, в 1978 году. ^{[ 11 ]}
Домингес-Хиллз - построен в 1945 году компанией Marinship , Саусалито, Калифорния, для Управления военного судоходства США, Сан-Франциско, Калифорния . В 1948 году компания American Viking Corporation, Уилмингтон, Делавэр, переименовала ее в Destiny . В 1956 году компания Park Tanker Corporation, Монровия, была переименована в Рондо . Списан в Гаосюне , Тайвань, в 1966 году. ^{[ 11 ]}
Озеро Доннер - построено в 1944 году компанией Kaiser Company , Портленд, Орегон, для Управления военного судоходства США, Портленд. В 1948 году компания Société Maritime Shell, Гавр , Франция, была переименована в Minerve . Списан в Кастельон-де-ла-Плана , Испания, в 1964 году. ^{[ 11 ]}
Drapers Meadows - построен в 1945 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co., Честер, Пенсильвания, для Управления военного судоходства США, Филадельфия. В компанию Overseas Tankship Corporation, Панама, в 1948 году. Компания Overseas Tankship (UK) Ltd, Лондон , Великобритания, в 1960 году переименована в Caltex Auckland . Списан в Хирао , Япония, в 1962 году. ^{[ 11 ]}
Drewry's Bluff - построен в 1944 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co., Честер, Пенсильвания, для Управления военного судоходства США, Филадельфия. В 1947 году компания была передана в компанию Gulf Oil Corporation , Филадельфия, и переименована в Gulfbrand . В 1960 году компания Emder Tankschiff GmbH, Эмден , Западная Германия , была переименована в Emsadler . Списано в Кастельон-де-ла-Плана в 1966 году. ^{[ 11 ]}

И

Эдж-Хилл - построен в 1944 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co. , Честер, Пенсильвания, для Управления военного судоходства США , Филадельфия, Пенсильвания . В 1947 году компания Sabine Transportation Company, Балтимор, штат Мэриленд, переименовала ее в RP Smith . Перестроен в 1964 году, сейчас 11 836 GT . В 1964 году переименован в Sabine. В 1965 году передан в корпорацию судовых операторов, Нью-Йорк. Перестроен в 1966 году с носовой частью Isidora , сейчас 19 391 GT . В Навегасьон Гойя SA, Памама в 1970 году, затем в Навегасьон Элизабет SA, Панама в 1973 году и переименованную в Элизабет . Списан в Сплите , Югославия , в 1975 году. ^{[ 11 ]}
Эгг-Харбор - построен в 1943 году компанией Kaiser Company , Портленд, Орегон, для Управления военного судоходства США, Портленд. Компания Southern Steamships (Pty) Ltd, Кейптаун , Южная Африка , в 1947 году была переименована в President Brand . Компания Valiente Compagnia Navigaçion, Монровия , Либерия, в 1951 году переименована в Valiente . Компания Kyanos Steamship Corporation, Монровия, в 1954 году была переименована в Kyanos . Компания Southern Steamships (Pty) Ltd, Кейптаун, в 1959 году была переименована в President Reitz . В 1960 году компания была переведена в компанию Europea Shipping Corporation, Пирей , Греция, и переименована в Marathon . В 1962 году перестроен в балкер , сейчас 15 030 GT . В 1967 году переименован в Марафонский и сменил флаг на Либерию. В 1974 году компания Omnium Transportation Co, Панама, была переименована в Сильвию М. Осса . В Omnium Leader Corporation, Панама, в 1975 году. Последнее сообщение: 32 ° 00' с.ш. 68 ° 15' з.д. / 32 000 ° с.ш. 68,250 ° з.д. / 32 000; -68,250 12 октября 1976 г., предположительно, впоследствии затонул в результате потери всех рук. ^{[ 11 ]}
Эль-Кейни - построен в 1945 году компанией Alabama Drydock and Shipbuilding Company , Мобил, Алабама, для Управления военного судоходства США, Мобил. В 1948 году компания Petroleum Navigation Corporation, Уилмингтон, штат Делавэр, была переименована в Republic . В Trafalgar Steamship Corporation, Уилмингтон в 1950 году. В компанию Alexander S. Onassis Corporation, Монровия , Либерия, в 1957 году, затем в Rosedale Navigation Corporation, Монровия, в 1962 году. Списано в Кастельон-де-ла-Плана , Испания, в 1964 году. ^{[ 11 ]}
Эль Морро - построен в 1944 году компанией Kaiser Company, Портленд, для Управления военного судоходства США, Портленд. В компанию British Tanker Company , Лондон , Великобритания, в 1947 году. В 1956 году в компанию BP Tanker Co, Лондон. Списано в Блит, Нортумберленд , Великобритания, в 1959 году. ^{[ 11 ]}
Элк-Бейсин - построен в 1944 году компанией Kaiser Company, Портленд, для Управления военного судоходства США, Портленд. Компания Standard Vacuum Oil Company в 1948 году переименовала Уилмингтон в Stanvac Bombay . В 1955 году переименован в Панаму. Списан в Килунге , Тайвань, в 1962 году. ^{[ 11 ]}
Элк-Хиллз - построен в 1943 году компанией Marinship , Саусалито, Калифорния, для Управления военного судоходства США, Сан-Франциско, Калифорния . Компания Athina Maritime Company в 1948 году переименовала Пирей в Иоанниса Зафиракиса . В компанию South Mediterranean Shipping Company, Пирей, в 1965 году. Списано в Хирао , Япония, в 1966 году. ^{[ 11 ]}

Эллкей (дизайн T2-A) - построен в 1942 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co, Честер, для Управления военного судоходства США. Позже в том же году поступил в ВМС США и поступил на вооружение как USS Monongahela (AO-42). В Военно-морскую транспортную службу в 1951 году. Выведен в резерв в 1957 году. Списан в Браунсвилле, штат Техас , в 1982 году.
Элвуд-Хиллз - построен в 1945 году компанией Marinship, Саусалито для Управления военного судоходства США, Сан-Франциско. To Skips A/S Hidlefjord, Ставангер , Норвегия, в 1948 году переименована в Lifjord . Для Transatlantic Navigation Corporation Монровия в 1959 году была переименована в Transpacific списана в Гаосюне , Тайвань. , но позже в том же году ^{[ 11 ]}

Эммкей (дизайн T2-A) - построен в 1942 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co, Честер, для компании Keystone. Позже в том же году поступил в ВМС США и поступил на вооружение как USS Patuxent (AO-44). Продана компании Pure Oil Company , Чикаго , Иллинойс, в 1946 году и переименована в Дэвида Д. Ирвина . Перестроен в 1961 году, сейчас 15 376 брт . В 1985 году переименован в Fairwind , позже в том же году списан в Момбасе , Кения. ^{[ 12 ]}

Военный корабль США Escambia (конструкция T2-SE-A2) - построен в 1943 году компанией Marinship, Саусалито, для ВМС США. В Военно-морскую транспортную службу в 1950 году как USNS Escambia (T-AO-80). Выведен из эксплуатации в 1957 году, в армии США в 1966 году преобразован в мобильную электростанцию. Правительству Вьетнама, списан в 1971 году.
Эссо Камден – построен в 1944 году компанией Sun Shipbuilding Co, Честер, для компании Standard Oil из Нью-Джерси , Уилмингтон. В Esso Shipping Company, Уилмингтон, в 1950 году. В Panama Transport Co, Панама, в 1956 году. Списано в Вадо-Лигуре , Италия, в 1961 году. ^{[ 11 ]}
Эссо Геттисберг - построен в 1942 году компанией Sun Shipbuilding Co, Честер, для компании Standard Oil из Нью-Джерси, Уилмингтон. Торпедирован и затоплен в Атлантическом океане ( 31 ° 02' с.ш. 79 ° 17' з.д. / 31,033 ° с.ш. 79,283 ° з.д. / 31,033; -79,283 U -66 10 июня 1943 г., потеряв 57 из 72 членов экипажа. Выжившие были спасены USAT Джордж Вашингтон . ^{[ 11 ]}^{[ 13 ]}
Эссо Мемфис - построен в 1944 году компанией Sun Shipbuilding Co, Честер, для компании Standard Oil из Нью-Джерси, Уилмингтон. В компанию Esso Shipping Company, Уилмингтон в 1950 году. В Министерство торговли США , Уилмингтон в 1956 году переименован в Мемфис . Позже в том же году в Военно-морскую транспортную службу под названием USNS Memphis (T-AO-162). В Министерство торговли США в 1957 году. В армию США в 1966 году, использовался в качестве плавучей электростанции в Ку Ноне , Вьетнам. Списан в Гаосюне в 1969 году. ^{[ 11 ]}

Эссо Нью-Хейвен - построен в 1944 году компанией Sun Shipbuilding Co, Честер, для компании Standard Oil из Нью-Джерси, Уилмингтон. В компанию Esso Shipping Company, Уилмингтон в 1950 году. В компанию Marine Sulphur Transport Corporation, Уилмингтон в 1960 году. Переоборудован в перевозчик расплавленной серы , переименован в Marine Sulphur Queen . Основан во Флоридском проливе 4 февраля или позже с потерей всех рук.
Эссо Патерсон - построен в 1942 году компанией Sun Shipbuilding Co, Честер, для компании Standard Oil из Нью-Джерси, Уилмингтон. В Esso Shipping Company, Уилмингтон в 1950 году. В Humble Oil & Refining Company, Уилмингтон в 1960 году. В Union Carbide Corporation , Нью-Йорк, в 1961 году. Перестроен в танкер-химовоз и контейнеровоз . Теперь 9,141 GT и переименован в Carbide Texas City . Списано в Браунсвилле в 1979 году. ^{[ 11 ]}
Эссо Портленд - построен в 1944 году компанией Sun Shipbuilding Co, Честер, для компании Standard Oil из Нью-Джерси, Уилмингтон. В компанию Esso Shipping Company, Уилмингтон, в 1950 году. В компанию Panama Transport Co, Панама, в 1957 году компания Commercial Tankers Inc, Буэнос-Айрес , Аргентина, в 1960 году была переименована в Petrosud . Списан в Гаосюне в 1968 году. ^{[ 11 ]}
Эссо Роанок - построен в 1942 году компанией Sun Shipbuilding Co, Честер, для компании Standard Oil из Нью-Джерси, Уилмингтон. В Esso Shipping Company, Уилмингтон в 1950 году. В Министерство торговли США в 1956 году переименовано в Роанок , затем в Военно-морскую транспортную службу как USNS Roanoke (T-AOR-155). В 1957 году передан Министерству торговли США. В 1966 году переоборудован в контейнеровоз с носовой частью Baltimore , сейчас 10 948 GT . Компания Monterey Transportation Company в 1970 году переименовала Уилмингтон в Балтимор . Списан в Гаосюне в 1985 году. ^{[ 11 ]}
Эссо Скрэнтон - построен в 1944 году компанией Sun Shipbuilding Co, Честер, для компании Standard Oil из Нью-Джерси, Уилмингтон. В Esso Shipping Company, Уилмингтон в 1950 году. В Humble Oil & Refining Company, Уилмингтон в 1960 году. В Humble Transportation Company, Уилмингтон в 1969 году, затем в Esso Transport Co, Панама в 1971 году. Списано в Гаосюн в 1973 году. ^{[ 11 ]}
Эссо Спрингфилд - построен в 1944 году компанией Sun Shipbuilding Co, Честер, для компании Standard Oil из Нью-Джерси, Уилмингтон. В компанию Esso Shipping, Уилмингтон в 1950 году. В компанию Panama Transport Co, Панама в 1956 году. В компанию Oswego Bulk Carriers Inc, Монровия, в 1960 году, переименованную в Oswego Voyager . Списано на слом в Хирао в 1965 году. ^{[ 11 ]}
Esso Utica - построен в 1944 году компанией Sun Shipbuilding Co, Честер, для Standard Oil Company из Нью-Джерси, Уилмингтон. В Esso Shipping Company, Уилмингтон в 1950 году. В Empire Tanker SA, Монровия, в 1957 году переименована в Glen Cove . В Texaco (Panama) Inc, Монровия в 1960 году. В 1961 году перестроен до 14 396 GT , переименован в Texaco London . В 1971 году переименован в Панаму и переименован в Texaco Cocle . Продан в 1976 году, переименован в Polaris 1 . Выброшен на берег острова Сан-Андрес , Колумбия, 3 июля 1976 года. Списан в Браунсвилле в 1977 году. ^{[ 11 ]}
Эссо Вашингтон - построен в 1942 году компанией Sun Shipbuilding Co, Честер, для компании Standard Oil из Нью-Джерси, Уилмингтон. Затонул возле атолла Эниветок , Маршалловы острова , 14 марта 1945 года. ^{[ 11 ]}

Юто-Спрингс - построен в 1943 году компанией Sun Shipbuilding Co, Честер, Управлением военного судоходства США. В ВМС США как USS Chepachet (AO-78). В Военно-морскую транспортную службу в 1946 году как USNS Чепачет (Т-АО-78). Выведен из эксплуатации в 1950 году. В 1980 году передан Министерству энергетики США. Переоборудован в исследовательское судно , переименован в преобразователь энергии океана . Списан на Гавайях в 1982 году.
Эванс-Крик - построен в 1943 году компанией Alabama Drydock and Shipbuilding Company, Мобил, для Управления военного судоходства США, Мобил. В компанию National Bulk Carriers, Уилмингтон в 1948 году. В компанию Hess Tankship Company, Уилмингтон в 1955 году переименовали в Hess Petrol . Восстановлен в 1961 году, сейчас 13 908 GT . Компания Colby Shipping Inc, Нью-Йорк, в 1976 году была переименована в Virgo . Списано на слом в Гадани-Бич , Пакистан, в 1982 году.

Ф

Фэрфакс - построен в 1943 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co. , Честер, Пенсильвания, для Управления военного судоходства США , Филадельфия, Пенсильвания . Компания Compagnia Navigazione Cisterna, Генуя , Италия, в 1947 году была переименована в Americano . В компанию Omnium Navigation Co, Монровия , Либерия, в 1959 году. Перестроен в 15 052 GT балкер водоизмещением , переименован в Omnium Pioneer . Компания Victory Transport Inc, Нью-Йорк , в 1961 году переименована в Hudson . Списано в Гаосюне , Тайвань, в 1971 году. ^{[ 11 ]}
Fallen Timbers - построен в 1943 году компанией Kaiser Company , Портленд, Орегон, для Управления военного судоходства США, Портленд. Карлу Олсенсу Танкредери, Арендал , Норвегия, в 1948 году переименовали в Бучцинум . Фрателли д'Амико, Рим , Италия, в 1951 году переименован в Массиминочиро Д. Списан в Триесте , Италия, в 1965 году. ^{[ 11 ]}
Фишерс-Хилл - построен в 1943 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co., Честер, для Управления военного судоходства США, Филадельфия. В компанию National Bulk Carriers, Нью-Йорк, в 1948 году. В компанию Sabine Transportation Company, Балтимор, штат Мэриленд , в 1953 году, переименованную в Neches . Восстановлен в 1957 году, сейчас 11 223 GT . Компания American Trading & Production Corporation в 1965 году в Балтиморе была переименована в American Trader . Перестроен в 1967 году, сейчас 15 052 GT . В компанию American Trading Transportation Company, Нью-Йорк, в 1972 году. Списано в Читтагонг , Индия, в 1985 году. ^{[ 11 ]}
Five Forks - построен в 1943 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co., Честер, для Управления военного судоходства США, Филадельфия. В компанию National Bulk CarrierS Inc., Уилмингтон, Делавэр, в 1948 году. В компанию Rockland Steamship Corporation, Нью-Йорк, в 1956 году, переименованную в Маунт-Вернон . В компанию Zeeland Transportation Ltd, Монровия, в 1957 году. Списано в Виллебрук , Бельгия, в 1960 году. ^{[ 11 ]}
Форбс-роуд - построена в 1944 году компанией Kaiser Company, Портленд, для Управления военного судоходства США, Портленд. Компания Cleveland Petroleum Co, Лондон , Великобритания, в 1947 году переименована в Кливленд . Энрико Инсому Рим в 1953 году переименовали в Энрико Инсома . В ВМС Италии в 1959 г. принят в эксплуатацию как Sterope (A5368). Списан в Ла Специи , Италия, в 1979 году. ^{[ 11 ]}
Форт Бриджер - построен в 1944 году компанией Alabama Drydock and Shipbuilding Company , Мобил, Алабама, для Управления военного судоходства США, Мобил. В компанию United States Petroleum Carriers Inc, Нью-Йорк, в 1948 году. В компанию Alexander S. Onassis Corporation, Монровия, в 1957 году, затем в Sunstone Marine Panama SA, Монровия в 1962 году. В 1963 году переименована в Archer . Списана в Гаосюн в 1970 году. ^{[ 11 ]}
Форт Каспар - построен в 1945 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co., Честер, для Управления военного судоходства США, Филадельфия. Компания Atlantic Refining Co, Филадельфия, в 1946 году была переименована в Atlantic Explorer . Компания Tidewas Steamship Corporation, Нью-Йорк, в 1958 году была переименована в Wang Hunter . Компания Globe Waterways Corporation, Нью-Йорк, в 1960 году была переименована в Transnorthern . В компанию Fox Shipping Inc, Нью-Йорк, в 1962 году. Перестроен в 14 192 GT балкер водоизмещением , переименован в Inger . В компанию Reynolds Metals, Нью-Йорк, в 1978 году. В компанию Sealift Bulkers Inc, Нью-Йорк, в 1985 году. Списано на слом в Аланге , Индия, в 1995 году. ^{[ 11 ]}
Форт Шарлотт - построен в 1945 году компанией Kaiser Company, Портленд, для Управления военного судоходства США, Портленд. В компанию National Bulk Carriers Inc, Нью-Йорк в 1948 году. В компанию Hess Tankship Corporation, Уилмингтон в 1955 году, переименованную в Hess Trader . Восстановлен в 1961 году, сейчас 13 908 GT . Компания Amherst Shipping Inc, Уилмингтон в 1977 году была переименована в Trader , а позже в том же году переименована в Aries . В 1980 году переименован в Скорпион . Списан в Тукспане , Мексика, в 1986 году. ^{[ 11 ]}
Форт Чесвелл - построен в 1945 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co., Честер, для Управления военного судоходства США, Филадельфия. Компания Stanhope Steamship Co, Лондон, в 1947 году переименовала в Stanwell . Компания A/S Sjøfart, Лиллесанд , Норвегия, в 1959 году была переименована в Landbreeze . Компания Panargy Shipping Corporation, Монровия, в 1960 году переименовала ее в I. Panargy Компания Maryland (International) Ltd, Монровия в 1961 году, переименована в Sirod в 1963 году. Компания Compagnia Naviera Capistrano SA, Монровия в 1963 году переименована в Capistrano . Списан в Гаосюне в 1967 году. ^{[ 11 ]}
Форт Кристина - построен в 1945 году компанией Kaiser Company, Портленд, для Управления военного судоходства США, Портленд. В 1948 году компания Overseas Tankship Corporation, Панама, затем в 1950 году Overseas Tankship (UK) Ltd, Лондон. В 1951 году переименована в Caltex Glasgow. Списана в Хирао , Япония, в 1960 году. ^{[ 11 ]}
Форт Клатсоп - построен в 1944 году компанией Kaiser Company, Портленд, для Управления военного судоходства США, Портленд. В компанию Standard Oil of California , Сан-Франциско, Калифорния, в 1948 году. В 1957 году переименован в Oregon Standard. Столкновение с Arizona Standard в Сан-Франциско 18 января 1971 года. Носовая часть использовалась для восстановления Arizona Standard . Перестроен с носовой частью из Petrolite в контейнеровоз . Списано в Гаосюне в 1976 году. ^{[ 11 ]}
Форт Корнуоллис - построен в 1944 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co., Честер, для Управления военного судоходства США, Филадельфия. Компания Standard Oil Company из Нью-Джерси в 1946 году переименовала Уилмингтон в Эссо Паркерсбург . В Esso Shipping Company, Уилмингтон в 1950 году. В Министерство торговли США , Уилмингтон в 1956 году, затем в Военно-морскую транспортную службу под названием USNS Parkersburg (T-AO-163). Вернулся Министерству торговли США в 1957 году. В 1968 году был передан в компанию Marine Chemical Carrier Corporation, Уилмингтон, в 1969 году перестроен в танкер-химовоз, ныне водоизмещением 15 883 GT . В 1978 году компании EI Du Pont de Nemours & Co., Уилмингтон. Списано в Гаосюн в 1984 году. ^{[ 11 ]}
Форт Камберленд - построен в 1944 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co., Честер, для Управления военного судоходства США, Филадельфия. Компания Standard Oil Company из Нью-Джерси в 1946 году переименовала Уилмингтон в Эссо Камберленд . В компанию Esso Shipping Company, Уилмингтон в 1950 году. В Министерство торговли США в 1956 году переименовано в Камберленд , а затем в Военно-морскую транспортную службу как USNS Cumberland (T-AO-153). Вернулся в Министерство торговли США в 1957 году. В армию США в 1966 году, использовался в качестве плавучей электростанции в заливе Камрань . Списан в Гаосюне в 1972 году. ^{[ 11 ]}
Форт Дирборн - построен в 1943 году компанией Kaiser Company, Портленд, для Управления военного судоходства США, Портленд. Разломился надвое в Тихом океане в 800 морских милях (1500 км) к северо-западу от Гонолулу , Гавайи , 12 марта 1947 года. Носовая часть была обстреляна и затоплена. Кормовая секция продана компании Hilo Electric Light Company, Гонолулу, для использования в качестве плавучей электростанции. Списан на металлолом на острове Терминал , Калифорния , в 1952 году. ^{[ 11 ]}
Форт Донельсон - построен в 1943 году компанией Kaiser Company, Портленд, для Управления военного судоходства США, Портленд. Компания Acadia Overseas Freighters, Галифакс , Новая Шотландия , Канада, в 1948 году переименована в Haligonian Lad , компания Victor Panamanian Steamship Co, Панамар, в 1949 году переименована в Los Hermanos . Компания Compagnia Marittimo Carlo Cameli в 1968 году переименовала Генуя в Ниаску . Греко-американской судостроительной и ремонтной корпорации Панама в 1973 году была переименована в Лонадо . В 1975 году переоборудован в корпус для очистки танков , базируется на острове Сирос, Греция. ^{[ 11 ]}

Форт Дюкен - построен в 1944 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co., Честер. В ВМС США , введен в эксплуатацию на авианосце USS Cowanesque (AO-79). В Морскую комиссию США в 1946 году, но вернулся в ВМС США в 1947 году. В Военно-морскую транспортную службу в 1949 году как USNS Cowanesque (T-AO-79), позже USNS Cowanesque (T-AOT-79). Затонул у берегов Окинавы , Япония, 23 апреля 1972 года.
Форт Эри - построен в 1943 году компанией Kaiser Company, Портленд, для Управления военного судоходства США, Портленд. Società Italiana di Armamento Sidarma, Венеция , Италия, в 1948 году переименована в Serenissima . Списан в Триесте в 1961 году. ^{[ 11 ]}
Форт Феттерман - построен в 1944 году компанией Alabama Drydock and Shipbuilding Company, Мобил, для Управления военного судоходства США, Мобил. В компанию Independent Tankships Inc, Уилмингтон в 1948 году. В компанию Charles Kurtz & Company, Уилмингтон в 1955 году. Перестроен в 1958 году, сейчас 12 634 GT . Списано в Гаосюне в 1976 году. ^{[ 11 ]}
Форт Фредерика - построен в 1943 году компанией Kaiser Company, Портленд, для Управления военного судоходства США, Портленд. В British Tanker Co, Лондон в 1947 году, затем в BP Tanker Co, Лондон в 1955 году. Списано в Гонконге в 1959 году. ^{[ 11 ]}
Форт Джордж - построен в 1943 году компанией Kaiser Company, Портленд, для Управления военного судоходства США, Портленд. В America Overseas Tankship Corporation, Панама, 1948 год. В World Truth Corporation, Монровия, в 1956 году, переименованную в World Truth . В 1961 году перестроен в балкер, теперь 14 309 GT и переименован в World Conqueror . Компания Amphitryon Shipping Ltd, Монровия, в 1962 году, затем компания Atlantic Navigation Corporation, Монровия, в 1967 году переименовала ее в Паулину . Списано в Гаосюне в 1977 году. ^{[ 11 ]}
Форт Генри - построен в 1943 году компанией Kaiser Company, Портленд, для Управления военного судоходства США, Портленд. Компания Harcon Marine Co. Inc., Нью-Йорк, в 1948 году переименовала в Понка-Сити . Перестроен в 1967 году. Носовая часть соединена с кормой Santa Suzana и образовала Conoco Humber . Кормовая часть соединилась с носовой частью Santa Suzana и образовала 17 116 GT Seafarer для компании Marine Carriers Inc, Нью-Йорк. Компания Topaz Shipping Corporation, Панама, в 1973 году была переименована в Burmah Topaz . Списан в Сплите , Югославия , в 1976 году. ^{[ 11 ]}
Форт Хоскинс - построен в 1945 году компанией Kaiser Company, Портленд, для Управления военного судоходства США, Портленд. В компанию Cities Service Oil, Нью-Йорк, в 1947 году. В Tankships Inc, Нью-Йорк, в 1961 году. Восстановлен, сейчас 15 221 GT . В 1976 году компания International Ocean Transport Corporation, Нью-Йорк, затем в 1978 году компания Sabine Towing & Transportation Company, Балтимор, была переименована в Red River . Списан в Гаосюне в 1984 году. ^{[ 11 ]}
Форт Юпитер - построен в 1944 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co., Честер, для Управления военного судоходства США, Филадельфия. Компания Stanhope Steamship Co, Лондон, в 1947 году переименовала в Стэнмор . Списан в Фаслейне , Данбартоншир, в 1960 году. ^{[ 11 ]}
Форт-лейн - построен в 1945 году компанией Kaiser Company, Портленд, для Управления военного судоходства США, Портленд. В Lanmor Co Inc, Панама в 1948 году, затем в Fort Lane Corporation, Панама в 1950 году. В Panama Transport Co, Панама в 1957 году переименована в Esso Nassau . Компания Compagnia di Petroleo Lago, Маракайбо , Венесуэла, в 1958 году переименована в Esso La Salina . Panama Transport & Navigation Co, Панама в 1962 году переименовала Esso Cristobal , затем в Stefanos N. Difonis, а Пирей позже в том же году переименовала в Phoinix . Компания United Cross Navigation Corporation, Монровия, в 1963 году переименовала ее в Phoenix I. В Alcon Ltd, Монровия, позже в том же году. Списан в Гаосюне в 1965 году. ^{[ 11 ]}
Форт Ларами - построен в 1943 году компанией Alabama Drydock and Shipbuilding Company, Мобил, для Управления военного судоходства США, Мобил. Компания Standard Marine Transport Company в 1948 году переименовала Уилмингтон в RF McConnell . В Чикагский университет в Уилмингтоне в 1949 году. Перестроен в 1958 году, сейчас 12 638 GT и переименован в Amoco Louisiana . В компанию Marine Petroleum Carrier Corporation, Делавэр, в 1963 году. Списано на слом в Кастельон-де-ла-Плана в 1973 году. ^{[ 11 ]}

Форт Ли - построен в 1944 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co., Честер, для Управления военного судоходства США, Филадельфия. Торпедирован и потоплен в Индийском океане немецкой подводной лодкой U-181 2 ноября 1944 года, погибли десять из 60 членов экипажа.
Форт Массиак - построен в 1945 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co., Честер, для Управления военного судоходства США, Филадельфия. В Lanmore Co. Inc, Панама, в 1947 году. В Panama Transport Co, Панама, в 1949 году переименована в Esso Valparaiso . Компания Esso Petroleum Co, Лондон, в 1959 году была переименована в Esso Avonmouth . Компания Atlos Compagnia Navigazione, Пирей, в 1960 году была переименована в Atlos . Перестроен в 1962 году в 13 570 GT балкер водоизмещением . Списан в Бильбао , Испания, в 1975 году. ^{[ 11 ]}
Форт Матансас - построен в 1945 году компанией Kaiser Company, Портленд, для Управления военного судоходства США, Портленд. Компания Anglo Saxon Petroleum Co, Лондон, в 1948 году переименовала в Trochiscus . В Shell Petroleum Ltd, Лондон в 1955 году, затем в Shell Tankers Ltd, Лондон в 1960 году. Списано в Гонконге в 1961 году. ^{[ 11 ]}
Форт МакГенри - построен в 1943 году компанией Kaiser Company, Портленд, для Управления военного судоходства США, Портленд. ТЦ Мунакалат Векалети, Стамбул , Турция, в 1948 году переименован в Коджаэли . В Denizcilik Bankasi TAO, Стамбул в 1952 году, затем в DB Deniz Nakliyati TAO, Стамбул в 1955 году. Заложен в 1959 году, сдан на слом в Стамбуле в 1964 году. ^{[ 11 ]}
Форт Мейгс - построен в 1943 году компанией Kaiser Company, Портленд, для Управления военного судоходства США, Портленд. В Meveo Inc, Нью-Йорк в 1948 году, затем в United States Navigation Co, Нью-Йорк в 1949 году. В Colonial Steamship Corporation, Нью-Йорк, в 1950 году переименовали в Seathunder . В Delhi Steamship Corporation, Уилмингтон в 1953 году, затем в том же году в Preston Corporation в Монровии. Компания Nikki Steamship Corporation, Монровия, в 1959 году переименовала компанию Valiant Nikki . Списан в Хендрик-Идо-Амбахт , Южная Голландия , Нидерланды, в 1960 году. ^{[ 11 ]}

Форт Мерсер - построен в 1945 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co., Честер, для Управления военного судоходства США, Филадельфия. В корпорацию Тринидад, Уилмингтон, в 1946 году. 18 февраля 1952 года разбился на две части в Атлантическом океане в 30 морских милях (56 км) от Чатема, штат Массачусетс, с потерей четырех членов экипажа. Носовая часть затоплена береговой охраной США . Кормовая часть перестроена с новой носовой частью, теперь 11 257 GT и названа San Jacinto . Взорвался и раскололся на две части у побережья Вирджинии 26 марта 1964 года. Обе секции удалось спасти. Носовая часть соединена с кормой Mission San Carlos, образуя Seatrain Maryland . К кормовой части добавлена новая носовая секция, образовавшая Pasadena , теперь 14 844 GT . Списан в Читтагонге в 1985 году. ^{[ 11 ]}
Форт Миффлин - построен в 1945 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co., Честер, для Управления военного судоходства США, Филадельфия. Компания Gulf Oil Corporation, Филадельфия, в 1946 году переименована в Gulfmoon в 1947 году. Компания Sea-Land Service Inc , Уилмингтон в 1961 году переименована в Ridgewood . Заложен в 1961 году, сдан на слом в Сантандере, Испания, в 1969 году. ^{[ 11 ]}
Форт Мимс - построен в 1945 году компанией Alabama Drydock and Shipbuilding Company, Мобил, для Управления военного судоходства США, Мобил. В California Oil Company, Уилмингтон в 1947 году, затем в California Tanker Co, Уилмингтон в 1952 году. В Standard Oil Company of California, Сан-Франциско в 1962 году переименовали в Arizona Standard . Столкновение с Oregon Standard в Сан-Франциско 18 января 1971 года. Перестроено с использованием лука от Arizona Standard . Списан в Гаосюне в 1973 году. ^{[ 11 ]}
Форт Молтри - построен в 1943 году компанией Kaiser Company, Портленд, для Управления военного судоходства США, Портленд. В компанию Paragon Oil Company, Нью-Йорк, в 1948 году. В компанию Caribbean Transport SA, Монровия, в 1956 году, переименованную в Хантингтон . В Texaco (Panama) Inc, Монровия в 1960 году, затем в JC Berkwit & Co, Монровия в 1961 году. В Equipos Marinos SA, Маракайбо в 1962 году, затем в Anji Shipping Corp, Монровия в 1963 году, переименованную в Anna Demetrios . Позднее в том же году списано в Кастельон-де-ла-Плана. ^{[ 11 ]}

Форт Необходимость - построен в 1943 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co., Честер. В ВМС США как USS Cossatot (AO-77). В Морскую комиссию США в 1946 году, но вернулся в ВМС США в 1948 году. В Военно-морскую транспортную службу в 1949 году как USNS Cossatot (T-AO-77). Продан в 1975 году, дальнейшая судьба неизвестна.
Форт Ниагара - построен в 1943 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co., Честер, для Управления военного судоходства США, Филадельфия. Стратису Г. Андреадису, Хиос , Греция, в 1948 году переименовали в Политими Андреадис . Перестроен в 1956 году в балкер водоизмещением 14 425 GT . Списано в Виланова-и-ла-Желтру , Испания, в 1985 году. ^{[ 11 ]}
Форт Питт - построен в 1945 году компанией Alabama Drydock and Shipbuilding Company, Мобил, для Управления военного судоходства США, Мобил. Компания Pan-American Petroleum & Transport Company в 1946 году переименовала Уилмингтон в Пан-Вирджинию . Компания American Oil Company , Уилмингтон в 1954 году, переименована в Amoco Virginia в 1956 году. Компания Carib Marine Co, Монровия, в 1957 году переименована в Carma Falcon . В компанию American Oil Co, Монровия в 1962 году, затем в Pan-American Overseas Oil Co, Монровия в 1963 году. Списано в Бильбао в 1969 году. ^{[ 11 ]}
Форт Роли - построен в 1945 году компанией Kaiser Company, Портленд, для Управления военного судоходства США, Портленд. Компания Anglo Saxon Petroleum Co, Лондон, в 1948 году переименовала в Thalamus . В Shell Petroleum Co, Лондон в 1955 году. В Compagnia Shell de Венесуэла, Маракайбо, в 1957 году, но позже в том же году вернулся в Shell Petroleum Co, Лондон. В компанию Shell Tankers Ltd, Лондон в 1960 году. Списано на слом в Блите в 1961 году. ^{[ 11 ]}
Форт Риджли - построен в 1944 году компанией Alabama Drydock and Shipbuilding Company, Мобил, для Управления военного судоходства США, Мобил. В Overseas Tankship Corp, Панама, в 1947 году. В NV Nederlandsche Pacific Tankvaart Maatschappij, Гаага, в 1950 году переименован в Caltex Leiden . Перестроен в 1966 году, сейчас 13 785 GT . Компания Chevron Tankers (Nederland) NV, Гаага в 1968 году была переименована в Chevron Leiden . Списано в Гаосюне в 1977 году. ^{[ 11 ]}
Форт Робинсон - построен в 1945 году компанией Alabama Drydock and Shipbuilding Company, Мобил, для Управления военного судоходства США, Мобил. Компания Standard Oil Company из Нью-Джерси в 1948 году переименовала Уилмингтон в Эссо Бингхэмптон . В компанию Esso Shipping Company, Уилмингтон в 1950 году. В компанию Marine Corporation, Уилмингтон в 1953 году, переименованную в Marine Transoil . Списано на слом в Фаслейне в 1965 году. ^{[ 11 ]}
Форт Шайлер - построен в 1944 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co., Честер, для Управления военного судоходства США, Филадельфия. Правительству Нидерландов, Роттердам в том же году. В Морскую комиссию США, Нью-Йорк, в 1946 году. В компанию Gulf Oil Corporation, Филадельфия, в 1947 году, переименованную в Gulfscout . В компанию Delships Inc, Уилмингтон в 1966 году. Переоборудован до 12 775 GT . Перевернулся у Морган-Сити, штат Луизиана, 24 октября 1966 года. Впоследствии отбуксирован в море и затонул. ^{[ 11 ]}
Форт Стэнвик - построен в 1942 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co., Честер, для Standard Oil Company из Нью-Джерси, Уилмингтон. Компания Esso Shipping Company в 1950 году переименовала Уилмингтон в Esso Wilmington . Компания Denton Steamship Corporation, Нью-Йорк, в 1959 году переименовала ее в Wang Juror, а позже в том же году в Denton . Компания Meridian Trading Corporation, Нью-Йорк, в 1960 году переименовала ее в Маргарет М. . Списан в Гаосюне в 1961 году. ^{[ 11 ]}^{[ 14 ]}
Форт Стэнвикс - построен в 1945 году компанией Kaiser Company, Портленд, для Управления военного судоходства США, Портленд. В 1947 году компания Overseas Tankship Corp, Панама. В 1952 году переименована в Caltex Istanbul. В 1956 году компания Outremer de Navigation Petroliere SA Française, Бордо , Франция, переименована в Caltex Nantes . Компания Rio Palmera Compagnia Navigazione SA, Панама, в 1961 году была переименована в Electra . Перестроен в 1962 году в 14 418 GT балкер водоизмещением . В 1967 году компания была переименована в компанию PS Li (Holdings) & Co, Монровия, переименована в Victoria Pride, а затем в Grand Pride . В компанию Apollo (Liberia) Ltd, Монровия, в 1973 году. Списано в Гаосюн в 1977 году. ^{[ 11 ]}
Форт Стивенсон - построен в 1943 году компанией Kaiser Company, Портленд, для Управления военного судоходства США, Портленд. В компанию Paragon Oil Company, Нью-Йорк, в 1948 году. В компанию Caribbean Transport SA, Монровия, в 1956 году, переименованную в Вестбери . В компанию Texaco (Panama) Ltd, Монровия в 1960 году, затем в компанию JC Berkwit & Co, Монровия в 1961 году. Списано на слом в Осаке в 1962 году. ^{[ 11 ]}
Форт Стивенс - построен в 1945 году компанией Alabama Drydock and Shipbuilding Company, Мобил, для Управления военного судоходства США, Мобил. В British Tanker Co, Лондон в 1947 году. В BP Tanker Co, Лондон в 1956 году. Списано на слом в Блите в 1962 году. ^{[ 11 ]}
Форт Самтер - построен в 1943 году компанией Kaiser Company, Портленд, для Управления военного судоходства США, Портленд. Разломился на две части и затонул в Тихом океане в 720 морских милях (1330 км) к югу от острова Атту на Аляске 10 мая 1942 года. ^{[ 11 ]}
Форт Вашингтон - построен в 1943 году компанией Kaiser Company, Портленд, для Управления военного судоходства США, Портленд. Компания Continental Oil Company в 1948 году переименовала ее в Conoco Denver . Компания Globe Tankers Inc. Уилмингтон в 1956 году переименовала в Хантерс-Пойнт . Компания Texaco Inc, Уилмингтон, в 1961 году была перестроена до 14 251 GT и переименована в Texaco Nebraska . Компания Sea Lord Shipping Co, Уилмингтон, в 1972 году была переименована в Sea Lord . В компанию Navegacion Nevgas SA, Панама, в 1973 году. Списано в город Хуалянь , Тайвань, в 1974 году. ^{[ 11 ]}
Форт Уильям - построен в 1944 году компанией Kaiser Company, Портленд, для Управления военного судоходства США, Портленд. Компания Gulf Oil Corporation, Филадельфия, в 1948 году переименовала ее в Gulfwell . Компания Blackships Inc, Уилмингтон в 1957 году перестроила до 12 565 GT и переименовала в Gulfpanther . Компания Afran Transport Co в 1972 году переименовала Монровию в Сан-Томе . Списан в Сантандере в 1975 году. ^{[ 11 ]}
Форт Виннебаго - построен в 1944 году компанией Kaiser Company, Портленд, для Управления военного судоходства США, Портленд. Компания British Oil Shipping Co в 1947 году переименовала Лондон в Франсин Клор . Фрателли д'Амико, Рим , Италия, в 1952 году переименован в Элизабетту Д. Списан в Генуе в 1963 году. ^{[ 11 ]}
Форт Вуд - построен в 1944 году компанией Kaiser Company, Портленд, для Управления военного судоходства США, Портленд. Французскому правительству в 1948 году переименован в Зангезуар . В компанию Les Petroles d'Outre-Mer, Гавр, в 1955 году. В компанию Intercontinental Navigation Corp. и Transocean Freighters Corp., Монровия, в 1956 году, перестроен в 13 966 GT балкер водоизмещением и переименован в Southern Eagle . Списан в Сплите в 1979 году. ^{[ 11 ]}
Четыре озера - построены в 1945 году компанией Alabama Drydock and Shipbuilding Company, Мобил, для Управления военного судоходства США, Мобил. Для Tanker Four Lakes Inc, Уилмингтон в 1948 году. Перестроен в 1959 году до 12 569 GT . Взорвался и затонул в 60 морских милях (110 км) к югу от Галвестона, штат Техас , 1 февраля 1972 года, потеряв все руки.
Фредериксбург - построен в 1943 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co., Честер, для Paco Tankers Inc, Уилмингтон. Компания Theater Navigation Corp, Монровия, в 1958 году была переименована в Palace . Списан в Бильбао в 1965 году. ^{[ 11 ]}
Френч-Крик - построен в 1943 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co., Честер, для Cities Service Oil Corporation, Нью-Йорк. В Министерство торговли США, Нью-Йорк, в 1956 году, затем в ВМС США как USNS French Creek (T-AO-159). В Министерство торговли США, Нью-Йорк в 1957 году. В армию США в 1966 году, использовался в качестве плавучей электростанции во Вьетнаме. Списан в Гаосюне в 1971 году. ^{[ 11 ]}
Френчтаун - построен в 1944 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co., Честер, для Управления военного судоходства США, Филадельфия. Компания Standard Oil Company из Нью-Джерси в 1946 году переименовала Уилмингтон в Эссо Элизабет . Компания Imperial Oil Shipping Co, Галифакс в 1948 году была переименована в Imperial Fredericton . Веспуччо Чиа. Armadora SA, Монровия, в 1954 году переименована в Geo G. Перестроен в 1961 году в 12 646 GT балкер водоизмещением , переименованный в Invicta . В 1973 году переименован в Святую Троицу. Списан в Специи в 1978 году. ^{[ 11 ]}
Front Royal - построен в 1943 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co., Честер, для Управления военного судоходства США, Филадельфия. Компания Standard Oil Company из Нью-Джерси в 1948 году переименовала Уилмингтон в Эссо Шривпорт . В компанию Esso Shipping Company, Уилмингтон в 1950 году. В компанию Humble Oil & Refining Company, Уилмингтон в 1960 году. В компанию Commodity Transportation Corp, Уилмингтон в 1962 году, переименованную в Trustco . Перестроен в 1966 году, носовая часть соединена с кормой корабля «Санта-Хелена» , списанного на слом. Носовая часть судна Santa Helena соединилась с кормовой частью и образовала 17 614 GT Observer для корпорации Marine Carriers Corporation, Нью-Йорк. Заброшен на озере Тимса 5 июня 1967 года из-за Суэцкого кризиса . Заложен в Порт-Саиде , Египет, в 1975 году. С 1977 года использовался в качестве плавучего зернохранилища в Порт-Саиде, продан на слом в 1996 году. ^{[ 11 ]}^{[ 15 ]}
Фрутвейл-Хиллз - построен в 1944 году компанией Marinship , Саусалито, Калифорния, для Управления военного судоходства США, Сан-Франциско. В Trinidad Corporation, Уилмингтон в 1947 году. В 1965 году перестроен до 14 831 GT , переименован в Сан-Антонио . В 1981 году переименован в Бордо. Списан в Браунсвилле в 1984 году. ^{[ 11 ]}
Фуллертон-Хиллз - построен в 1944 году компанией Marinship, Саусалито, Калифорния, для Управления военного судоходства США, Сан-Франциско. В Бернут, Лембке Ко, Уилмингтон в 1948 году. Списано на слом в Гаосюне в 1962 году. ^{[ 11 ]}

Г

Мельница Гейнса - построена в 1943 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co. , Честер, Пенсильвания, для Charles Kurz & Co., Inc., Уилмингтон, Делавэр . Перевернулся 25 июля 1977 года в Гаосюне , Тайвань. Впоследствии затонувший корабль списан. ^{[ 16 ]}
Жерве - построен в 1943 году компанией Kaiser Company , Портленд, Орегон, для Управления военного судоходства США , Портленд. В компанию American Overseas Tanker Corporation, Панама в 1948 году. В компанию World Theme Corp, Монровия , Либерия, в 1956 году переименована в World Theme . В компанию Apollo Shipping Corp, Монровия, в 1961 году. В 1962 году перестроен в 14 304 GT балкер водоизмещением , переименован в World Marine . Компания Nauta Corp, Монровия, в 1965 году была переименована в Neddy . Компания Omnium Transportation Co, Монровия, в 1973 году была переименована в Omnium Mariner . Списано в Гандии , Испания, в 1978 году. ^{[ 16 ]}
Ледниковый парк - построен в 1944 году компанией Kaiser Company, Портленд, для Управления военного судоходства США, Портленд. В 1948 году компания Standard Vacuum Oil Company переименовала Уилмингтон в Станвак Дурбан . В 1955 году переименован в Панаму. В 1962 году переименован в Esso Standard Eastern Inc, Панама, переименованную в Esso Chittagong . Компания Amalgamated Marine Transport Монровию в 1965 году переименовала в Санта-Хелену . Перестроен с использованием носовой части от Wapello , теперь 17 863 GT и переименован в Wapello . Перестроен в 1966 году, носовая часть Trustco соединена с кормовой частью. Переименован в Grace и списан в Винаросе , Испания, в 1967 году. ^{[ 16 ]}
Паром Гленна - построен в 1945 году компанией Kaiser Company, Портленд, для Управления военного судоходства США, Портленд. Сел на мель на острове Батаг , Филиппины, 6 октября 1945 года. Корабль взорвался и сгорел. ^{[ 16 ]}
Глориета - построена в 1944 году компанией Sun Shipbuilding Co, Честер, для Управления военного судоходства США, Филадельфия, Пенсильвания . Компания Tidewater Associated Oil Company в Уилмингтоне в 1947 году переименовала компанию в Байрона Д. Бенсона . В компанию Getty Oil, Уилмингтон в 1967 году. Перестроен в 1968 году до 13 659 GT , переименован в Louisiana Getty . Компания Coastal Hercules Inc, Хьюстон, штат Техас , в 1983 году была переименована в Coastal Florida . Списано в Сан-Эстебан-де-Правиа , Испания, в 1984 году. ^{[ 16 ]}
Голд-Крик - построен в 1945 году компанией Alabama Drydock and Shipbuilding Company , Мобил, Алабама, для Управления военного судоходства США, Мобил. 25 июня 1946 года сел на мель у Мартас-Виньярд, штат Массачусетс, и получил серьезные повреждения. Продан компании National Bulk Carriers Inc, Уилмингтон. Перестроен в 1947 году, теперь 9 147 GT , переименован в Pan Georgia . Взорвался и сгорел в Уилмингтоне 23 июля 1953 года. Заложен в Балтиморе, штат Мэриленд . В компанию Universe Tankships Inc, Монровия, 1955 год. Перестроен в земснаряд , теперь 6663 GT и переименован в Sealane . В Continental Dredging Co, Монровия, в 1963 году. В Green Diamond Enterprises, Панама, в 1981 году переименована в Asialane . Списан в 1983 году. ^{[ 16 ]}
Золотой холм - построен в 1945 году компанией Alabama Drydock and Shipbuilding Company, Мобил, для Управления военного судоходства США, Мобил. Компания Gulf Oil Corporation , Филадельфия, в 1947 году переименована в Gulfpeak в 1948 году. Компания Seatrade Corporation, Нью-Йорк, в 1960 году переименована в Montauk Point . В 1962 году перестроен в 15 062 GT балкер водоизмещением и переименован в Westhampton . Компания Marine Traders Inc, штат Нью-Йорк, в 1963 году переименовала компанию Гранополис Пири в позже в том же году. Компания Penn Navigation Company, Нью-Йорк, в 1970 году была переименована в Penn Leader . Компания Honorable Carriers Inc, Панама в 1974 году была переименована в Лорану . Списано в Гаосюне в 1977 году. ^{[ 16 ]}
Правительственный лагерь - построен в 1945 году компанией Kaiser Company, Портленд, для Управления военного судоходства США, Портленд. В компанию Cities Service Oil Corporation, Нью-Йорк, в 1947 году. В компанию Tramp Shipping & Oil Transportation Corporation, Нью-Йорк, в 1958 году переименована в капитана Николаса Ситинаса . В 1962 году перестроен в 15 947 GT балкер водоизмещением и переименован в Bridgehampton . Арестован в Порт-Саиде 23 февраля 1963 года и помещен в приют. Компания Platte Transport Corporation, Нью-Йорк, в 1965 году была переименована в Platte . В компанию Ogden Platte Transport Inc, Панама, в 1968 году. Списано на слом в Картахене, Испания, в 1976 году. ^{[ 16 ]}
Гранд-Меса - построен в 1945 году компанией Kaiser Company, Портленд, для Управления военного судоходства США, Портленд. Компания Standard Vacuum Oil Company в 1984 году переименовала Уилмингтон в Stanvac Singapore . В 1955 году переименован в Панаму. В 1962 году Панама переименована в Esso Standard Eastern Inc, Панама, переименована в Esso Singapore . Списан в Гонконге в 1965 году. ^{[ 16 ]}
Гранд-Ривер - построен в 1944 году компанией Alabama Drydock and Shipbuilding Company, Мобил, для Управления военного судоходства США, Мобил. В Overseas Tankship Corp, Панама, в 1947 году. В NV Nederlandsche Pacific Tankvaart Maatschappij, Гаага , Нидерланды, в 1950 году переименован в Caltex Delft . Списан в Нагасаки , Япония, в 1965 году. ^{[ 16 ]}
Гранд Тетон - построен в 1944 году компанией Kaiser Company, Портленд, для Управления военного судоходства США, Портленд. Французскому правительству в 1948 году переименован в Purfina . Переименована в Purfina France в 1951 году и в Purfina Portugal в 1957 году. Компания Société Anonyme Purfina Transports, Дюнкерк в 1959 году, переименована в Fina Portugal в 1960 году. Компания Kerdos Shipping Corp, Монровия в 1964 году, переименована в Kerdos, а затем в том же году в Arno . Списан в Бильбао , Испания, в 1967 году. ^{[ 16 ]}
Grande Ronde - построен в 1943 году компанией Kaiser Company, Портленд, для Управления военного судоходства США, Портленд. Компания Cephalonian Maritime Co, Пирей , Греция, в 1948 году переименовала компанию Kate NL . Компания Leitch Transport Ltd, Торонто , Онтарио, Канада, в 1960 году переименовала компанию в Hilda Marjanne . Перестроен в 1961 году в 16 628 GT балкер водоизмещением . В компанию Upper Lakes Transport, Торонто, в 1977 году. Списанная в 1984 году носовая часть присоединилась к Chino и образовала Canadian Ranger . ^{[ 16 ]}
Грантс-Пасс - построен в 1945 году компанией Kaiser Company, Портленд, для Управления военного судоходства США, Портленд. В Lanmore Co. Inc, Панама в 1947 году, затем в Grant's Pass Corp, Панама в 1948 году. В Panama Transport Corp, Панама в 1956 году переименована в Esso Ponce . Компания Alta Shipping Corp, Панама, в 1959 году перестроила 12 816 GT балкер водоизмещением и переименовала его в Rion . В 1961 году переименована в Drepanon. В 1968 году в Trans-Pacific Shipping Co, Панама, переименована в Pactrader . Компания Honeywell Navigation Corp, Панама, в 1975 году переименовала компанию в Shirley . Списано в Гаосюне в 1979 году. ^{[ 16 ]}
Гавань Грейс - построена в 1945 году компанией Kaiser Company, Портленд, для Управления военного судоходства США, Портленд. Компания Overseas Tankship Corp, Панама, в 1947 году переименована в Caltex Rhodesia в 1952 году. Компания Tokyo Tankship KK, Токио , Япония, в 1961 году переименована в Rhodesia Maru . Морита Ринкай Когё К.К., Итиномия в 1964 году переоборудовали в земснаряд и переименовали в Шуньо Мару №2 . Списан в Гаосюне в 1970 году. ^{[ 16 ]}
Грейт-Медоуз - построен в 1943 году компанией Sun Shipbuilding Co, Честер, для Управления военного судоходства США, Филадельфия. Компания Gulf Oil Corporation, Филадельфия, в 1947 году переименовала ее в Gulfmeadows в 1948 году. Компания Blackships Inc, Уилмингтон в 1957 году перестроила до 12 811 GT и переименовала в Gulfbeaver . Компания Afran Transport Co в 1971 году переименовала Монровию в Лас-Пьедрас . Списано на слом в Сан-Эстебан-де-Правиа в 1975 году. ^{[ 16 ]}
Гроветон - построен в 1943 году компанией Sun Shipbuilding Co, Честер, для Управления военного судоходства США, Филадельфия. Компания Tide Water Associated Oil Company в Уилмингтоне в 1947 году переименовала компанию в Дэвида МакКелви . Компания Clearwater Shipping Inc, штат Нью-Йорк, в 1962 году была переименована в Midland . Компания York Agents Inc, штат Нью-Йорк, в 1966 году была переименована в Midlake . Перестроен в 1967 году с носовой частью Isara , сейчас 19 513 GT . В Навегасьон Невгас, Панама, в 1970 году, затем в Навегасьон Бенита С.А., Панама, в 1974 году и переименован в Бениту . Списано в Борриане , Испания, в 1976 году. ^{[ 16 ]}
Гилфорд (конструкция T2) - построен в 1943 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co., Честер, Пенсильвания, для компании Socony-Vacuum Oil Company, Нью-Йорк, вскоре после спуска на воду переименован в Colina . В компании Socony Mobil Oil Company, Нью-Йорк, в 1955 году и Mobil Oil Corporation, Нью-Йорк, в 1965 году. Списано на слом в Кастельон-де-ла-Плана , Испания, в 1971 году. ^{[ 6 ]}^{[ 17 ]}

ЧАС

Хэдли - построен в 1943 году компанией Kaiser Company , Портленд, Орегон, для Управления военного судоходства США , Портлан. Компания Alpha South Africa Steamship Co, Дурбан , Южная Африка , переименована в Alpha Limpopo в Yacimientos Petroliferos Fiscales, Буэнос-Айрес , затем в том же году , Аргентина, и переименована в Сан-Хулиан . Списан в Аргентине в 1978 году. ^{[ 16 ]}
Залы Монтесумы - построены в 1945 году компанией Kaiser Company, Портленд, для Управления военного судоходства США, Портленд. Компания Esso Transportation Co, Лондон , Великобритания, в 1947 году была переименована в Esso Cardiff . В компанию Lorca Compagnia Navigation, Монровия , Либерия, в 1955 году. Перестроен в 11 564 GT балкер водоизмещением , переименован в Aquitanius , переименован в Andros Neptune в 1956 году. В Vicalvaro Compagnia Navigazione, Пирей , Греция, в 1960 году переименован в Skopelos , затем в Compagnia Navigazione Patagonia, Пирей, позже год и переименован Трансваррен . В Transeastern Associates Inc, Нью-Йорк в 1961 году. В Sea Transport Inc, Нью-Йорк в 1962 году, переименованную в Niagara . Списан в Кастельон-де-ла-Плана , Испания, в 1965 году. ^{[ 16 ]}
Хаммерфест – построен в 1945 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co. , Честер, Пенсильвания, для правительства Норвегии, Осло . Компания Johs Hansens Rederi A/S, Осло, в 1946 году. Компания A/S Kristiansands Tankrederi, Осло, в 1949 году переименована в Polyglory . Компания International Union Lines, Монровия, в 1960 году была переименована в Union Glory . Перестроен в 1961 году в балкер водоизмещением 13 599 GT . Списано в Гаосюне , Тайвань, в 1978 году. ^{[ 16 ]}
Висячая скала – построена в 1944 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co, Честер, для Управления военного судоходства США, Филадельфия, Пенсильвания . Компания Tanker Sag Harbour Corporation, Уилмингтон, штат Делавэр , в 1946 году переименовала компанию в Petrolite . В Министерство торговли США в 1956 году, затем в Военно-морскую транспортную службу под названием USNS Petrolite (T-AO-164). В Sea Land Service Inc , Нью-Йорк, в 1969 году и перестроен. Носовая часть Oregon Standard заменена носовой частью Seattle, чтобы сформировать водоизмещением 11 499 GT контейнеровоз , переименованный в Seattle . В Litton Industries Leasing Corporation, Уилмингтон в 1973 году, затем в Reynolds Leasing Corporation, Уилмингтон в 1975 году. Списано в Хихон в 1978 году. ^{[ 16 ]}

Гарлем-Хайтс - построен в 1941 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co, Честер. В ВМС США , введен в эксплуатацию на авианосце USS Suamico (AO-49). В Морскую комиссию США в 1946 году. В Военно-морскую транспортную службу в 1948 году как USNS Suamico (T-AO-49). Списан в Иокогаме , Япония, в 1975 году.
Харперс-Ферри - построен в 1944 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co, Честер, для Управления военного судоходства США, Филадельфия. Компания North American Shipping and Trading Company в 1947 году переименовала Нью-Йорк в Seven Seas . В Министерство торговли США в 1956 году. В 1957 году в Американскую торгово-производственную корпорацию, Балтимор, штат Мэриленд , переименованную в Virginia Trader . Перестроен в 1966 году с использованием средней части Миссион де Пала . В компанию American Trading Transportation Co, Нью-Йорк, в 1972 году. Списано на слом в Борриане , Испания, в 1975 году. ^{[ 16 ]}

Хэт-Крик - построен в 1943 году компанией Alabama Drydock and Shipbuilding Company , Мобил, Алабама, для Управления военного судоходства США, Мобил. В компанию National Bulk Carriers Inc, Уилмингтон в 1947 году. В компанию American Tankers Corporation из Делавэра, Уилмингтон в 1951 году. В компанию American Oil Company , Балтимор в 1956 году. Перестроен в 1957 году, теперь 12 532 GT и переименован в Amoco Virginia . В компанию Amoco Shipping Company, Нью-Йорк, в 1970 году. В компанию Point Enterprise Corporation, Уилмингтон, в 1978 году была переименована в Point Judy . В 1981 году переименован в Point Milton . Списан в Кирни, штат Нью-Джерси, в 1983 году. ^{[ 16 ]}
HD Collier – построен в 1945 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co, Честер, для Standard Oil of California , Сан-Франциско, Калифорния . Списан в Гаосюне в 1974 году. ^{[ 16 ]}
Hegra - построен в 1945 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co, Честер, для правительства Норвегии. Компания A/S Krogstads Shipping Agency, Осло, в 1946 году переименовала в Nidar . Компания Smedvigs Tankrederi A/S, Осло, в 1948 году была переименована в Veni . Компания Pacifico Ocean Marina Corp, Панама, в 1959 году была переименована в Pacific Leader . Для компании Pacific Union Marine Corp, Монровия, в 1962 году переоборудован в 14 238 GT балкер водоизмещением . В 1968 году переименован в Oceanic Amity. Списан в Гаосюне в 1978 году. ^{[ 16 ]}
Мост Херона - построен в 1944 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co, Честер, для Управления военного судоходства США, Филадельфия. Компания Lanmore Inc, Панама, в 1947 году, затем Panama Transport Co, Панама, в 1948 году была переименована в Esso Brazil . Перестроен в 1954 году в танкер для сжиженного нефтяного газа , ныне 11 008 GT . Компания Petromar Compagnia de Navegazion, Буэнос-Айрес, в 1961 году была переименована в Petromar Bahia Blanca . Списано в Сантандере, Испания, в 1967 году. ^{[ 16 ]}
Холм Хобкирка - построен в 1942 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co., Честер, Пенсильвания, для компании Socony-Vacuum Oil, Нью-Йорк. Позже в том же году переименован в Конестогу . В 1953 году компания Hess Inc., Перт Амбой, штат Нью-Джерси, была переименована в Hess Fuel . Восстановлен в 1954 году, сейчас 11 621 GT . В компанию Hess Tankship Company, Уилмингтон в 1955 году. В компанию Timbo Shipping Ltd, Монровия в 1963 году. Перестроен, теперь 15 744 GT и переименован в Sasstown . Списано в Аланге, Индия, в 1993 году. ^{[ 6 ]}^{[ 18 ]}
Холм Хобкирка - построен в 1944 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co, Честер, для Управления военного судоходства США, Филадельфия. Компания NV Petroleum Industrie Maatschappij, Гаага , Нидерланды, в 1946 году переименована в Esso Den Haag . В Esso Tankvaart Maatschappij, Невада, Гаага в 1958 году, затем в 1959 году Sealanes Shipping Co, Пирей, переименованную в Frixos . В 1960 году перестроен в балкер водоизмещением 15 020 GT , в 1965 году сменил флаг на Либерию. В 1970 году компания Outerocean Navigation Corp, Гаосюн, была переименована в Shelley . Списано в Гаосюне в 1977 году. ^{[ 16 ]}
Усадьба - построена в 1945 году компанией Kaiser Company, Портленд, для Управления военного судоходства США, Портленд. Поражён молнией в Джексонвилле, Флорида , 5 августа 1946 года и сгорел. Списан в 1947 году. ^{[ 16 ]}
Хани-Хилл - построен в 1945 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co, Честер, для Управления военного судоходства США, Филадельфия. Компания Atlantic Refining Company в 1946 году была переименована в Atlantic Dealer . Для Skar-Ore Steamship Corporation, Уилмингтон в 1960 году. Перестроен в 1961 году в 12 626 GT балкер водоизмещением , переименован в Paul H. Carnahan . Списан в Гаосюне в 1986 году. ^{[ 16 ]}
Хоннингсвааг - построен в 1945 году компанией Alabama Drydock and Shipbuilding Company, Mobile для правительства Норвегии. Компания Tonnevolds Tankrederi A/S, Гримстад в 1946 году переименовала в Торунн . Ольге Конов, Нью-Йорк, 1961 год. Перестроен в 15 147 GT балкер водоизмещением , переименован в Saint Christopher . Компания InterContinental Transportation Company, Нью-Йорк, в 1964 году переименовала ее в Globe Traveller . Компания Ocean Clippers Inc, Нью-Йорк, в 1967 году была переименована в Overseas Traveler в 1968 году. Компания Ogden Traveler Transport Inc, Нью-Йорк, в 1978 году была переименована в Traveler . Списан в Аланге в 1983 году. ^{[ 16 ]}
Река Худ - построена в 1945 году компанией Kaiser Company, Портленд, для Управления военного судоходства США, Портленд. В 1946 году передан в компанию Overseas Tankship Corp, Панама. В 1952 году переименован в Caltex Cape Town. Списан в Гаосюне в 1967 году. ^{[ 16 ]}
Подкова - построена в 1945 году компанией Alabama Drydock and Shipbuilding Company, Мобил, для Управления военного судоходства США, Мобил. Компания Anglo Saxon Petroleum Co, Лондон, в 1947 году переименовала в Tenagodus . В Shell Petroleum Co, Лондон в 1955 году, затем в Shell Tankers Ltd, Лондон в 1960 году. Списано на слом в Инверкейтинге , Файф , в 1962 году. ^{[ 16 ]}
Ховенвип - построен в 194 году компанией Kaiser Company, Портленд, для Управления военного судоходства США, Портленд. Компания Northern Petroleum Tank Steamship Company в 1947 году переименовала Ньюкасл в Oilfield . Компания InterContinental Navigation Corp и Transocean Freighters Corp, Монровия в 1959 году была переименована в Northern Eagle . В 1962 году перестроен в 14 800 GT. балкер водоизмещением Списан в Сплите , Югославия, в 1978 году. ^{[ 16 ]}
Хаббардтон - построен в 1944 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co, Честер, для Управления военного судоходства США, Филадельфия. В компанию Texas Company, Уилмингтон в 1947 году, переименован в Алабаму в 1948 году. Переименован в Texaco Alabama в 1960 году. В Texaco Panama Inc, Панама в 1962 году перестроена до 14 412 GT и переименована в Texaco Bristol . Списано в Сан-Эстебан-де-Правиа , Испания, в 1976 году. ^{[ 16 ]}
Хантингтон-Хилл – построен в 1945 году компанией Marinship , Саусалито, Калифорния, для Управления военного судоходства США, Сан-Франциско. Государственная топливная корпорация, Бостон, Массачусетс, в 1948 году переименовала компанию в WE Downing . Компания Hess Inc, Перт Амбой в 1953 году была переименована в Hess Diesel . Перестроен до 11 545 GT в 1954 году. Для Hess Tankship Company, Уилмингтон в 1955 году. Перестроен до 14 035 GT в 1961 году. В Commerce Tankers Corporation, Уилмингтон в 1966 году переименован в Thalia . Компания Tanker Four Lakes Inc, Уилмингтон в 1971 году переименовала компанию William J. Fields, а позже в том же году в Syracuse Corporation, Уилмингтон. Компания Cove Tankers Corporation, Нью-Йорк, в 1975 году переименовала в Mount Explorer . Компания Cove Carriers Inc, Нью-Йорк, в 1978 году была переименована в Cove Explorer . Списано на слом в Гадани-Бич , Пакистан, в 1983 году. ^{[ 16 ]}

я

Айдахо-Фолс - построен в 1944 году компанией Kaiser Company , Портленд, Орегон, для Управления военного судоходства США , Портленд. В компанию Standard Oil of California , Сан-Франциско, Калифорния, в 1948 году. В 1957 году переименован в Idaho Standard. Списан в Гаосюне , Тайвань, в 1977 году. ^{[ 16 ]}
Инглвуд-Хиллз - построен в 1944 году компанией Marinship , Саусалито, Калифорния, для Управления военного судоходства США, Сан-Франциско. Компания NV Phs van Ommeren, Роттердам , Нидерланды, в 1948 году переименована в Вилдрехт . Н. В. Маатшаппию, г-же Вилдрехту (ван Оммерен), Роттердам, 1953 г. Списано в Триесте , Италия, в 1962 г. ^{[ 16 ]}

Дж

Джексонвилл – построен в 1944 году компанией Kaiser Company , Портленд, Орегон, для Управления военного судоходства США , Портленд. Торпедирован и потоплен в Атлантическом океане U -482 20 августа 1944 года. ^{[ 19 ]}
Халапа - построен в 1943 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co. , Честер, Пенсильвания, для Gulf Oil Corporation , Филадельфия, Пенсильвания . В 1947 году переименован в Gulflight. в Sea-Land Service Inc , Уилмингтон, Делавэр В 1961 году , переименован в Summit . Компания Beauregard Inc, Уилмингтон, в 1963 году была перестроена в 8903 GT контейнеровоз водоизмещением . В Litton Industries Leasing Corporation, Уилмингтон в 1964 году. В Reynolds Leasing Corporation, Уилмингтон в 1975 году. Списано в Пусан , Южная Корея, в 1976 году. ^{[ 19 ]}
Остров Джеймса, построенный в 1944 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co, Честер, для Управления военного судоходства США, Филадельфия. Компания JM Carras Inc. в 1948 году переименовала Уилмингтон в Александру . Компания Phenix Petroleum Shipping Inc, Монровия , Либерия, в 1955 году переименовала компанию в Аманду . Компания Phenix Steamship Corp, Монровия, в 1961 году переименовала ее в Лиру . Компания Seatrade Corporation, Нью-Йорк , в 1962 году была перестроена в 15 995 GT балкер водоизмещением и переименована в Easthampton . Компания Merrimac Transport Inc, Нью-Йорк, в 1964 году была переименована в Merrimac . В компанию Ogden Merrimac Transport Inc, Нью-Йорк, в 1969 году. Списано в Читтагонг , Индия, в 1982 году. ^{[ 19 ]}
JH Macgaregill – построен в 1945 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co, Честер, для Standard Oil Company of California , Сан-Франциско, Калифорния . Списано в Суао , Тайвань, в 1973 году. ^{[ 19 ]}
JL Hanna - построен в 1945 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co, Честер, для Standard Oil Company из Калифорнии, Сан-Франциско. Списано в Гаосюне , Тайвань, в 1977 году. ^{[ 19 ]}
Долина реки Иордан - построена в 1945 году компанией Kaiser Company, Портленд, для Управления военного судоходства США, Портленд. Компания Standard Oil of California в 1948 году переименовала Сан-Франциско в Ломпок . В Western Ocean Transport Co, Уилмингтон, в 1956 году. В Security Pacific National Bank в 1966 году. В Union Oil Company of California , Лос-Анджелес, Калифорния, в 1974 году. В 1985 году переоборудован в баржу . ^{[ 19 ]}

Джоркей (дизайн T2-A) - построен в 1943 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co., Честер. В ВМС США как USS Tappahannock (AO-43). Списан в 1970 году, списан в 1987 году.
Джошуа-Три - построен в 1944 году компанией Kaiser Company, Портленд, для Управления военного судоходства США, Портленд. В компанию National Bulk Carriers Inc, Уилмингтон в 1947 году. В компанию American Tankers Corporation из Делавэра, Уилмингтон в 1951 году. В компанию National Bulk Carriers Inc, Уилмингтон в 1957 году. Списано на слом в Хирао , Япония, в 1963 году. ^{[ 19 ]}
Джулесбург - построен в 1943 году компанией Alabama Drydock and Shipbuilding Company , Мобил, Алабама, для Управления военного судоходства США, Мобил. В компанию Terminal Tanker Industries, Уилмингтон в 1948 году. В компанию Charles Kurz & Co., Inc., Уилмингтон в 1955 году. Перестроен в 1959 году, сейчас 12 638 GT . Списано в Браунсвилле, штат Техас, в 1976 году. ^{[ 19 ]}

К

Калкай (дизайн T2-A) – построен в 1942 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co. , Честер, Пенсильвания . В ВМС США как USS Mattaponi (AO-41). Списан в 1970 году, списан в Нью-Йорке в 1973 году.
Капосия - построен в 1945 году компанией Alabama Drydock and Shipbuilding Company , Мобил, Алабама, для Управления военного судоходства США , Мобил. В компанию National Bulk Carriers Inc., Уилмингтон, Делавэр, в 1948 году. В компанию American Tanker Corporation of Delaware, Уилмингтон в 1951 году. В компанию Sea Carriers Inc., Монровия , Либерия, в 1955 году. В компанию Societa Anonyme de Navigacion Petrola, Вальпараисо , Чили, в 1960 году; перестроен до 14 932 GT . Списан в Гаосюне , Тайвань, в 1973 году. ^{[ 19 ]}
Карстен Ван – построен в 1944 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co. , Честер, Пенсильвания, для правительства Норвегии, Осло . В 1946 году компания Skibs A/S Garm, Рисёр. В 1950 году компания Neptun Shipping A/S, Фарсунд , переименована в Mosborg . Компания Caldel Petroleum Corp, Монровия, в 1955 году переименовала ее в Formostar . Переоборудован в плавучую силовую установку в 1960 году. Списан в Гамбурге , Западная Германия, в 1964 году. ^{[ 19 ]}
Катио - построен в 1945 году компанией Alabama Drydock and Shipbuilding Company, Мобил, для Управления военного судоходства США, Мобил. компания Gulf Oil Corporation В 1948 году была переименована в Gulfkey . Компания Delships Inc, Уилмингтон в 1958 году была перестроена до 12 670 GT и переименована в Gulfseal . Компания Point Resolute Corporation, Уилмингтон, в 1979 году была переименована в Point Revere . Списано на слом в Гадани-Бич , Пакистан, в 1983 году. ^{[ 19 ]}
Гора Кенесо - построена в 1943 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co, Честер, для Управления военного судоходства США, Филадельфия, Пенсильвания . Компания Sun Oil Company в Филадельфии в 1947 году была переименована в Sun. Ohio Списан в Гаосюне в 1969 году. ^{[ 19 ]}

Кеннебаго (дизайн T2-SE-A2) – построен в 1943 году компанией Marinship , Саусалито, Калифорния . В ВМС США как USS Kennebago (AO-81). В Морскую комиссию США в 1947 году, затем в Военно-морскую транспортную службу в 1950 году как USNS Kennebago (T-AO-81). Заложен в 1959 году. В армию США использовался как плавучая электростанция в Нячанге , Вьетнам. в 1966 году, до 1971 года
Керн-Хиллз - построен в 1943 году компанией Marinship, Саусалито для Управления военного судоходства США, Сан-Франциско, Калифорния . В Southeastern Oil Florida Inc, Уилмингтон в 1948 году. В Long Island Tankers Corp, Уилмингтон в 1956 году, а затем в том же году в Fairfield Steamship Corp, Нью-Йорк. В 1957 году переименован в Little Rock, затем в Wang Dispatcher. Списан в Виллебруке , Бельгия, в 1961 году. ^{[ 19 ]}
Кернстаун - построен в 1944 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co, Честер, для Управления военного судоходства США, Филадельфия. Для The Texas Company Уилмингтон в 1947 году был переименован в Луизиану в 1948 году и в Texaco Louisiana в 1960 году. Для Cayuga Steamship Company Уилмингтон в 1970 году был переименован в Silver Jay . Компания Utica Maritime Shipping Co, Панама, позже в том же году была переименована в Virgo . Списано на пляж Гадани в 1975 году. ^{[ 19 ]}
Кеттл-Крик - построен в 1944 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co, Честер, для Управления военного судоходства США, Филадельфия. В компанию California Oil Company, Уилмингтон в 1947 году. В компанию California Tanker Company, Уилмингтон в 1952 году. В компанию Standard Oil of California в Уилмингтоне в 1956 году, переименованную в Washington Standard в 1957 году. Списано в Гаосюн в 1973 году. ^{[ 19 ]}
Кеттлман-Хиллз - построен в 1944 году компанией Marinship, Саусалито для Управления военного судоходства США, Сан-Франциско. В компанию American Overseas Tankship Corporation, Уилмингтон в 1948 году, затем в Oceanic Maritime Corporation, Уилмингтон в 1949 году. В Colonial Steamship Corporation, Нью-Йорк, в 1951 году переименовали в Sea Tiger . В Seatiger Steamship Corporation, Уилмингтон в 1954 году, затем в Jupiter Steamship Corporation, Уилмингтон в 1956 году. В Ocean Tankships Inc, Монровия в 1957 году переименовала Ocean Nora , затем в Marine Star Inc, Монровия, позже в том же году и переименовала в Caribbean Star . В Ocean Tankships Inc, Монровия в 1959 году. В Bulk Ships Inc, Нью-Йорк в 1960 году, перестроенный в 13 795 GT балкер водоизмещением и переименованный в Globe Explorer . В Sea Liberties Inc, Нью-Йорк, в 1963 году. Повреждён пожаром в машинном отделении 11 сентября 1964 года. Перестроен в 1965 году с носовой частью от Appomatox и переименован в Fairwind . Поклонитесь Аппоматоксу . Списан в Валенсии , Испания, в 1965 году. ^{[ 19 ]}
Кингс-Каньон - построен в 1945 году компанией Kaiser Company , Портленд, Орегон, для Управления военного судоходства США, Портленд. В Overseas Tankship Corp, Панама, в 1947 году. В Tokyo Tanker KK, Токио , Япония, в 1951 году переименован в Nissei Maru . Морита Ринкай Кингё К.К., Ичиномия , Япония, переоборудован в песковоз, переименован в Шуньо Мару № 3 . В компанию Hitachi Zosen Rinkai Koji KK, Осака , Япония, в 1968 году. В компанию VM Sagaocar & Brother Ltd, Бомбей , Индия, в 1971 году переименована в Сандживани . Выброшен на берег в Мормугао , Индия, 5 июня 1994 года. Списан на слом в 1997 году. ^{[ 19 ]}
Киттеннинг - построен в 1943 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co, Честер, для Управления военного судоходства США, Филадельфия. Компания Theater Navigation Corp, Монровия, в 1947 году была переименована в Lyric . Списан в Бильбао , Испания, в 1965 году. ^{[ 19 ]}
Кламат-Фолс - построен в 1943 году компанией Kaiser Company, Портленд, для Управления военного судоходства США, Портленд. Маркосу П. Номикосу, Пирей , Греция, в 1948 году переименовали в Петракиса Номикоса III . Компания Mondedo Compagnia Navigacion, Монровия, в 1955 году была переименована в Aetolicus . Перестроен в 1956 году в 11 588 GT балкер водоизмещением . В 1957 году переименован в Андрос Вега. В 1960 году компания Marcelbro Compagnia Navigazione, Пирей, переименована в Скирос . сел на мель у Тосима, Токио, 30 марта 1962 года и получил серьезные повреждения. Списан в Японии в том же году. ^{[ 19 ]}

л

Ла-Бреа-Хиллз – построен в 1945 году компанией Marinship , Саусалито, Калифорния, для Управления военного судоходства США , Сан-Франциско, Калифорния . В Trinidad Corporation, Уилмингтон, Делавэр, в 1948 году. В 1962 году перестроен до 15 354 GT и переименован в Остин . переименован в Вувре В 1982 году . Позже в том же году списан на слом на пляже Гадани в Пакистане. ^{[ 19 ]}

Lackawapen (дизайн T2-SE-A2) - построен в 1943 году компанией Marinship, Саусалито. Переименован в Lackawaxen перед тем, как был приобретен ВМС США . Введен в эксплуатацию как USS Cahaba (AO-82). В Морскую комиссию США в 1947 году, но вернулся в ВМС США в 1948 году. В Военно-морскую транспортную службу в 1950 году как USNS Cahaba (T-AO-82). В Морскую комиссию США в 1958 году. В армию США в 1966 году, использовался как плавучая электростанция для использования во Вьетнаме. Списан в 1971 году.
Озеро Шамплейн - построено в 1943 году компанией Kaiser Company , Портленд, Орегон, для Управления военного судоходства США, Портленд. Позже в том же году переименован в Брод-Ривер . Компания Società Petrolifera Esercizi Marittimi e Società Italiana Petroliere d'Oriente, Генуя , Италия, в 1948 году переименована в Prometeo . Компания Omnium Transportation Co, Монровия , Либерия, в 1960 году переименовала компанию в Omnium Wanderer . Компания Ariadne Shipping Co, Монровия, в 1961 году переоборудована в 11 753 GT балкер водоизмещением . В компанию Omnium Transportation Co, Монровия, в 1971 году. Списано в Гаосюн , Тайвань, в 1973 году. ^{[ 19 ]}
Озеро Эри – построено в 1944 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co. , Честер, Пенсильвания, для Управления военного судоходства США, Филадельфия, Пенсильвания . Для The Texas Company Уилмингтон в 1947 году был переименован в Нью-Джерси . Восстановлен в 1952 году, сейчас 12 261 GT . В 1961 году переименован в Texaco New Jersey. Списан в Гаосюне в 1984 году. ^{[ 19 ]}
Озеро Джордж - построено в 1944 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co., Честер, для Управления военного судоходства США, Филадельфия. В компанию United States Petroleum Carriers Inc, Нью-Йорк , в 1948 году. В компанию Alexander S. Onassis Corp, Монровия, в 1957 году. В компанию Condor Financiera Panama, Монровия, в 1962 году. В 1963 году переименована в Anthem . Списана в Гаосюн в 1970 году. ^{[ 19 ]}
Ла-Меса - построен в 1944 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co. для Управления военного судоходства США, Филадельфия. Компания Oriental Trade & Transport Co, Лондон , Великобритания, в 1947 году была переименована в Stanvac Manila . В компанию Standard-Vacuum Transportation Co, Лондон, в 1955 году. Списано в Килунг , Тайвань, в 1962 году. ^{[ 19 ]}
Лорел Хилл - построен в 1944 году компанией Kaiser Company, Портленд, для Управления военного судоходства США, Портленд. Компания Anglo Saxon Petroleum Ltd, Лондон, в 1947 году переименовала компанию в Tresus . В компанию Eagle Oil & Shipping Co Ltd, Лондон в 1948 году, переименованную в Сан-Леопольдо в 1949 году. Списано в Инверкейтинг , Файф , Великобритания, в 1960 году. ^{[ 19 ]}
Литл-Биг-Хорн - построен в 1943 году компанией Alabama Drydock and Shipbuilding Company , Мобил, Алабама, для Управления военного судоходства США, Мобил. Компания Independent Tankships Inc. в Уилмингтоне в 1948 году переименовала ее в Spirit of Liberty . В компанию Keystone Shipping Inc, Филадельфия, в 1955 году. В компанию Western Ocean Transport Company, Уилмингтон в 1964 году, переименованную в Point Sur . Компания Evergreen Tankers Inc, Панама, в 1971 году была переименована в Hongkong Evergreen . В 1973 году компания Summit Service Corp, Панама, в 1974 году переименована в Performance . Списано в Гаосюне в 1975 году. ^{[ 19 ]}
Литл-Бьютт - построен в 1944 году компанией Alabama Drydock & Shipbuilding Company, Mobil для Управления военного судоходства США, Мобил. Компания North American Shipping & Trading Company в 1948 году переименовала Нью-Йорк в Русалку . В Министерство торговли США , Нью-Йорк, в 1955 году. В Metro Petroleum Shipping Company, Нью-Йорк, в 1957 году. Списано в Гонконге в 1965 году. ^{[ 19 ]}
Форт Логана - построен в 1944 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co, Честер, для Комиссии по военному судоходству США, Филадельфия. В компанию Cities Service Oil , Нью-Йорк, в 1947 году. В Министерство торговли США, Нью-Йорк, в 1955 году. В Военно-морскую транспортную службу в 1956 году как USNS Logan's Fort (T-AO-160). В Министерство торговли США, Нью-Йорк, в 1957 году. В армию США, в 1966 году, использовался на плавучей электростанции в заливе Камрань , Вьетнам. Списан в Гаосюне в 1972 году. ^{[ 19 ]}
Одинокий Джек - построен в 1944 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co, Честер, для Управления военного судоходства США, Филадельфия. В компанию Cities Service Oil, Нью-Йорк, в 1947 году. В Министерство торговли США, Нью-Йорк, в 1955 году, затем в Военно-морскую транспортную службу в 1956 году, получивший название USNS Lone Jack (T-AO-161). В Министерство торговли США, Нью-Йорк в 1957 году. В армию США в 1966 году, использовался в качестве плавучей электростанции во Вьетнаме. Списан в Гаосюне в 1971 году. ^{[ 19 ]}
Смотровая гора - построена в 1943 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co, Честер, для Управления военного судоходства США, Филадельфия. Компания American Pacific Steamship Company, Лос-Анджелес, Калифорния, в 1948 году была переименована в Ampac California . Компания Tanoan Corp, Монровия, в 1955 году была переименована в Tanoan . Всемирная группа толерантности Монровия в 1956 году была переименована в Всемирную толерантность . В компанию Artemis Shipping Co, Монровия, в 1961 году. В 1963 году перестроен в балкер водоизмещением 14 294 GT , переименован в World Choice . Компания Nauta Corp, Монровия, в 1965 году переименована в Nautilus . Перестроен в 1968 году, установлена носовая часть USNS Anacostia . Собственная носовая часть установлена на корме Анакостии . Списано в Сантандере, Испания, в 1968 году. ^{[ 19 ]}
Лост-Хиллз - построен в 1944 году компанией Marinship, Саусалито для Управления военного судоходства США, Сан-Франциско. Компания Skibs A/S Abu, Осло , Норвегия, в 1947 году была переименована в Abu . Компания Trinity Transportation Corp, Монровия, в 1957 году была переименована в Trinity Transporter . Списан в Гонконге в 1960 году. ^{[ 19 ]}

Луисбург - построен в 1943 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co, Честер. В ВМС США под обозначением USS Schuykill (AO-76). В Морскую комиссию США в 1946 году, но вернулся в ВМС США в 1948 году. В Военно-морскую транспортную службу в 1949 году как USNS Schuykill (T-AO-76). Списан в 1986 г., продан в 1988 г.
Ланди-лейн - построен в 1943 году компанией Kaiser Company, Портленд, для Управления военного судоходства США, Портленд. В Hvalfangstselsk Blaahval A/S, Осло, в 1948 году. В Beaverdam Tankers Inc, Монровия, в 1958 году. Списано в Гамбурге , Западная Германия , в 1964 году. ^{[ 19 ]}
Лайонс-Крик - построен в 1944 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co, Честер, для Управления военного судоходства США, Филадельфия. В Trinidad Corporation, Уилмингтон в 1948 году. Списано на слом в Сантандере в 1973 году. ^{[ 19 ]}

М

Малверн-Хилл - построен в 1943 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co. , Честер, Пенсильвания, для Управления военного судоходства США , Филадельфия, Пенсильвания . Компания Standard Oil of New Jersey , Уилмингтон, штат Делавэр , в 1946 году переименовала компанию в Esso Charlotte . В Esso Shipping Company, Уилмингтон в 1950 году. В Panama Transport Co, Панама в 1957 году, затем в Winco Tankers Ltd, Панама в 1958 году, переименованную в Helen H. Компания Winco Tankers Inc, Уилмингтон в 1960 году переоборудована в 13 268 GT балкер водоизмещением . Компания Compangnia Commercial Anelli SA, Пирей , Греция, в 1973 году была переименована в Anelli . Компания Lavende Bay Shipping Co, Пирей, в 1978 году была переименована в Mandarin . Списано на слом в Гадани-Бич , Пакистан, в 1982 году. ^{[ 20 ]}
Манассас - построен в 1943 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co., Честер, для Управления военного судоходства США, Филадельфия. Дитте Андреа Занчи, Генуя , Италия, в 1948 году переименовали в Эмму . Capo Gallo Compagnia di Navigazione, Мессина , Италия, в 1963 году переименован в Capo Emma . Списан в Ла Специи , Италия, в 1976 году. ^{[ 20 ]}
Марин-Хиллз - построен в 1945 году компанией Marinship , Саусалито, Калифорния, для Управления военного судоходства США, Сан-Франциско, Калифорния . Компания Skibs A/S Solvang, Ставангер , Норвегия, в 1947 году была переименована в Атлантическую Африку . В 1951 году переименован в Конгсхольм в Tanker Transport Inc, Монровия , затем в том же году , Либерия, и переименован в Atlantic Capetown . Компания Artemision Steamship Co, Монровия, в 1963 году была переименована в Demetrios A. В 1966 году переименован в Лейк-Джордж , списан в Гаосюне , Тайвань, в 1969 году. ^{[ 20 ]}
Марна - построена в 1945 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co., Честер, для Управления военного судоходства США, Филадельфия. Компания American Trading & Production Corporation, Балтимор, штат Мэриленд , в 1947 году была переименована в American Trader . Списан в Гаосюне в 1962 году. ^{[ 20 ]}

Mascoma (дизайн T2-SE-A2) – построен в 1943 году компанией Kaiser Company , Портленд, Орегон . В ВМС США , введен в эксплуатацию в 194 году как USS Mascoma (AO-83). В Военно-морскую транспортную службу в 1950 году как USNS Mascoma (T-AO-83). В Министерство торговли США в 1959 году. В Hudson Waterways Corporation, Нью-Йорк , в 1966 году переименована в Seatrain Oregon . В 1967 году переименован в Transchamplain. В 1969 году перестроен в водоизмещением 7674 GT. контейнеровоз В 1971 году передан CIT Leasing Corporation, Нью-Йорк. В 1980 году передан компании American Pacific Container Line Inc, списан в Гаосюне в 1981 году. ^{[ 20 ]}
Маувилла - построен в 1944 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co., Честер, для Управления военного судоходства США, Филадельфия. Англо -Американской нефтяной компании , Лондон , Великобритания, в 1947 году переименовали в Эссо Бирмингем . В компанию Esso Petroleum Co, Лондон, в 1951 году. Списано в Сплите . Югославия в 1963 году. ^{[ 20 ]}
Макклеллан-Крик - построен в 1943 году компанией Alabama Drydock and Shipbuilding Company , Мобил, Алабама, для Управления военного судоходства США, Мобил. В 1947 году компания Flanigan Loveland Shipping Co, Панама, была переименована в Элизабет А. Фланиган . Компания Vesta Compagnia Navigacion, Панама, в 1955 году была переименована в Кэтлин Ричардсон . Компания Mobil Tankers Co, SA, Панама в 1957 году переименована в Winnebago . Компания Petroleum Transport International, Дурбан , Южная Африка , в 1963 году была переименована в Mobil Marketeer . Списан в Килунге , Тайвань, в 1965 году. ^{[ 20 ]}
Макдауэлл - построен в 1944 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co., Честер, для Управления военного судоходства США, Филадельфия. Торпедирован и затоплен в Атлантическом океане ( 13 ° 08' с.ш. 70 ° 02' з.д. / 13,133 ° с.ш. 70,033 ° з.д. / 13,133; -70,033 от U-516 16 декабря 1943 года. ^{[ 20 ]}
МакКиттрик-Хиллз - построен в 1944 году компанией Marinship, Саусалито для Управления военного судоходства США, Сан-Франциско. В компанию Pacific Tankers Inc, Уилмингтон в 1947 году. В компанию Western Tankers Inc, Нью-Йорк в 1951 году. В компанию Alexander S. Onassis Corp, Монровия в 1957 году. В компанию Condora Financiera Panama, Монровия в 1962 году. Списано в Валенсию , Испания, в 1964 году. ^{[ 20 ]}
Мичем - построен в 1944 году компанией Kaiser Company, Портленд, для Управления военного судоходства США, Портленд. В компанию American Overseas Tanker Corporation, Уилмингтон в 1948 году, в Национальную танкерную корпорацию в Уилмингтоне позже в том же году. В 1951 году компания Meacham Corporation, Уилмингтон, затем в том же году Charles Kurz & Company, Уилмингтон, переименовала компанию в Custis Woods . В Министерство торговли США в 1965 году. Списано в Сантандере, Испания, в 1966 году. ^{[ 20 ]}
Механиксвилл - построен в 1943 году компанией Kaiser Company, Портленд, для Управления военного судоходства США, Портленд. Компания H. Westfal-Larsen & Co, Берген , Норвегия, в 1948 году переименована в Халлангер . Харальду Мёллеру, Осло , Норвегия, в 1959 году переименовали в Асато . В 1961 году компания International Union Marine Corp, Монровия, была перестроена на 14 149 GT балкер водоизмещением и переименована в Ally . Компания Victoria Ocean Transport Ltd, Монровия, в 1966 году была переименована в Victoria Faith . В 1967 году переименован в Grand Trust. В 1973 году — в Concord (Panama) Ltd, Панама. Списан в Гаосюне в 1978 году. ^{[ 20 ]}
Меса-Верде - построен в 1944 году компанией Kaiser Company, Портленд, для Управления военного судоходства США, Портленд. В компанию British Tanker Company , Лондон, в 1947 году. В Société Maritime des Petroles BP, Дюнкерк , Франция, в 1955 году переименовали в Вилландри . Списан в Ла-Сейн-сюр-Мер , Франция, в 1961 году. ^{[ 20 ]}
Маас-Аргонн - построен в 1945 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co, Честер, для Комиссии по военному судоходству США, Филадельфия. В Overseas Tankship Corp, Панама, в 1948 году. В Outremer de Navigation Petrolière SA, Бордо, в 1951 году переименовали в Caltex Bordeaux . Компании Unuin Industrielle des Petroles, Бордо, в 1961 году. Компании Société Petromer, Бордо, в 1967 году, переименованной в Petro Paulliac. To Tropical Tankers Inc, Панама, в 1968 году переименованной в Tropical Grace . Компания Chowgule & Co Ltd, Бомбей , Индия, в 1969 году. Перестроен в 10 244 GT балкер водоизмещением , переименован в Maratha Transhipper . Выброшен на берег и потерпел крушение в Мормугао , Индия, 28 мая 1985 года. ^{[ 20 ]}
Мидуэй-Хиллз - построен в 1943 году компанией Marinship, Саусалито для Управления военного судоходства США, Сан-Франциско. Компания Cape Horn Steamship Corporation, штат Нью-Йорк, в 1948 году была переименована в Cryss Jane . В National Phoenix Industries Inc, Нью-Йорк в 1953 году, затем в C. & C. Super Corporation, Нью-Йорк в 1955 году. В Colonial Steamship Corporation, Нью-Йорк, в 1956 году переименовали в Hess Mariner . В компанию Hess Tankship Company, Уилмингтон, 1961 год. Взорвался и разбился на две части в 110 морских милях (200 км) к востоку от Джексонвилля, Флорида , 1 октября 1961 года, затонул на следующий день. ^{[ 20 ]}
Милл-Спринг - построен в 1943 году компанией Marinship, Саусалито для Charles Kurz & Company, Уилмингтон. Перестроен в 1958 году, сейчас 12 188 GT . Компания Lavender Bay Shipping Co, Панама, в 1976 году переименовала ее в Harmony I. Списано на слом на пляже Гадани в 1978 году. ^{[ 20 ]}
Миссионерский хребет - построен в 1944 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co., Честер, для Управления военного судоходства США, Филадельфия. В Panama Ocean, Панама, в 1948 году. В 1956 году переименован в World Traveler. Перестроен в 1959 году, сейчас 12 793 GT . Компания World Chieftain Corp, Монровия в том же году была переименована в World Chieftain . Компания Continental Oceanic Navigation Corp, Монровия, в 1966 году переименовала ее в Christine . В 1968 году переименована в Евгению . В том же году Килунг переименовал компанию в «Дальневосточную навигационную корпорацию» в «Чи Ли» . В 1970 году переименован в Tunglee . Списан в Гаосюне в 1977 году. ^{[ 20 ]}

Миссия Буэнавентура (дизайн T2-SE-A2) - построена в 1943 году компанией Marinship, Саусалито для Управления военного судоходства США, Сан-Франциско. В ВМС США в 1947 году принят на вооружение как USS Buenaventura (AO-111). В Министерство торговли США в 1960 году, затем в Военно-морскую транспортную службу в 1961 году как USNS Buenaventura (T-AO-111). Списан в Детройте , штат Мичиган, в 1973 году. ^{[ 20 ]}

Mission Capistrano (дизайн T2-SE-A2) - построен в 1943 году компанией Marinship, Саусалито для Управления военного судоходства США, Сан-Франциско. В ВМС США в 1947 году принят на вооружение как USS Mission Capistrano (AO-112). В Министерство торговли США в 1955 году, затем в Военно-морскую транспортную службу в 1956 году как USNS Mission Capistrano (T-AO-112). В ВМС США в 1960 году переоборудован в экспериментальный гидроакустический корабль USNS Mission Capistrano (T-AG-162). В 1970 году передан Министерству торговли США, в 1972 году преобразован в буровое судно и переименован в Capistrano . Компания Mission Drilling & Exploration Corporation, Новый Орлеан, штат Луизиана , в 1975 году была переименована в Mission Exploration . Списано в Браунсвилле, штат Техас, в 1980 году. ^{[ 20 ]}
Миссия Кармель (дизайн T2-SE-A2) - построена в 1943 году компанией Marinship, Саусалито для Управления военного судоходства США, Сан-Франциско. В ВМС США в 1947 году принят на вооружение как USS Mission Carmel (AO-113). В Министерство торговли США в 1957 году. В Litton Industries Leasing Corporation, Уилмингтон в 1967 году. Перестроен в водоизмещением 11 601 GT контейнеровоз , переименован в Хьюстон . В Reynolds Leasing Corporation, Уилмингтон, в 1975 году. Списано в Севилью , Испания, в 1984 году. ^{[ 20 ]}

SS Mission De Pala (конструкция T2-SE-A2) - построен в 1943 году компанией Marinship, Саусалито для Управления военного судоходства США, Сан-Франциско. В ВМС США в 1947 году принят на вооружение как USS Mission De Pala (AO-114). В Военно-морскую транспортную службу в 1949 году как USNS Mission De Pala (T-AO-114). В Министерство торговли США в 1954 году. В Военно-морскую транспортную службу в 1956 году. В Министерство торговли США в 1958 году и поставлен на прикол. В ВМС США в 1964 году переоборудован в корабль приборного обеспечения ракетного полигона , введен в эксплуатацию в 1965 году как USS Johnstown переименован в USS Redstone (AGM-20), позже в том же году (AGM-20). В Военно-морскую транспортную службу в 1966 году как USNS Redstone (T-AGM-20). Списан в 1995 году. ^{[ 20 ]}
Миссия Долорес (дизайн T2-SE-A2) - построена в 1944 году компанией Marinship, Саусалито для Управления военного судоходства США, Сан-Франциско. В ВМС США в 1947 году принят на вооружение как USS Mission Dolores (AO-115). В Военно-морскую транспортную службу в 1949 году как USNS Mission Dolores (T-AO-115). В Министерство торговли США в 1955 году. В Военно-морскую транспортную службу в 1956 году, затем в Министерство торговли США в 1957 году. В Sea Land Service Inc , Уилмингтон в 1969 году, перестроенный на 11 601 GT контейнеровоз водоизмещением , переименованный в Тампу . В компанию Reynolds Leasing Corporation, Уилмингтон, в 1970 году. Списано на слом в Кастельон-де-ла-Плана в 1984 году. ^{[ 20 ]}
Миссия Лорето (дизайн T2-SE-A2) - построена в 1944 году компанией Marinship, Саусалито для Управления военного судоходства США, Сан-Франциско. В ВМС США в 1947 году принят на вооружение как USS Mission Loreto (AO-116). В Военно-морскую транспортную службу в 1949 году как USNS Mission Loreto (T-AO-116). В Министерство торговли США в 1955 году. В Военно-морскую транспортную службу в 1959 году. Списано в Портленде в 1975 году. ^{[ 20 ]}

Миссия Лос-Анджелес (дизайн T2-SE-A2) - построена в 1945 году компанией Marinship, Саусалито для Управления военного судоходства США, Сан-Франциско. В ВМС США в 1948 году как USS Mission Los Angeles (AO-117). В Военно-морскую транспортную службу в 1949 году как USNS Mission Los Angeles (T-AO-117). В Министерство торговли США в 1957 году. Списано в Кливленде, штат Огайо, в 1975 году. ^{[ 20 ]}

Mission Purisima (дизайн T2-SE-A2) - построен в 1945 году компанией Marinship, Саусалито для Управления военного судоходства США, Сан-Франциско. В ВМС США в 1947 году как USS Mission Purisima (AO-118). В Военно-морскую транспортную службу в 1949 году как USNS Mission Purisima (T-AO-118). В Министерство торговли США в 1955 году. В Военно-морскую транспортную службу в 1956 году, затем в Министерство торговли США в 1957 году. В 1975 году преобразовано в плавучее хранилище. ^{[ 20 ]}
Миссия Сан-Антонио (дизайн T2-SE-A2) - построена в 1945 году компанией Marinship, Саусалито для Управления военного судоходства США, Сан-Франциско. В ВМС США в 1947 году как USS Mission San Antonio (AO-119). В Военно-морскую транспортную службу в 1949 году в качестве миссии USNS San Antonio (T-AO-119). В Министерство торговли США в 1954 году. В Военно-морскую транспортную службу в 1956 году. В Министерство торговли США в 1959 году, затем в Военно-морскую транспортную службу в 1960 году. В Министерство торговли США в 1965 году переименованное в Трансарктику . В Hudson Waterways Corporation, Нью-Йорк, в 1966 году. Перестроен в водоизмещением 7 435 GT контейнеровоз , переименован в Seatrain San Juan . В Tyler Tanker Corporation, Нью-Йорк в 1972 году. В Министерство торговли США в 1975 году. В 1978 году переименован в Сан-Хуан. Списано в Кастельон-де-ла-Плана в 1983 году. ^{[ 20 ]}
Миссия Сан-Карлос (дизайн T2-SE-A2) - построена в 1945 году компанией Marinship, Саусалито для Управления военного судоходства США, Сан-Франциско. В ВМС США в 1947 году как USS Mission San Carlos (AO-120). В Военно-морскую транспортную службу в 1949 году в качестве миссии USNS San Carlos (T-AO-120). В Министерство торговли США в 1957 году. В Hudson Waterways Corporation, Нью-Йорк, в 1966 году. Перестроен с носовой частью из Сан-Хасинто, чтобы сформировать вместимостью 8 012 GT автоперевозчик , переименованный в Seatrain Maryland . В 1975 году передан Министерству торговли США. В 1978 году переименован в Мэриленд. Списан в Гаосюне в 1985 году. ^{[ 20 ]}

Миссия Сан-Диего (дизайн T2-SE-A2) - построена в 1944 году компанией Marinship, Саусалито для Управления военного судоходства США, Сан-Франциско. В ВМС США в 1947 году как USS Mission San Diego (AO-121). В Военно-морскую транспортную службу в 1949 году в качестве миссии USNS в Сан-Диего (T-AO-121). В Министерство торговли США в 1954 году. В Военно-морскую транспортную службу в 1956 году, затем в Министерство торговли США в 1957 году. Перестроен в 1967 году с носовой частью штата Мэн и средней частью из Сан-Хасинто , чтобы сформировать вместимостью 8 039 GT автоперевозчик . Компания Hudson Waterways Corporation, Нью-Йорк, переименована в Seatrain Washington . В Tyler Tanker Corporation, Нью-Йорк, в 1972 году. В Министерство торговли США в 1975 году. В 1978 году переименован в Вашингтон. Списан в 2001 году. ^{[ 20 ]}^{[ 21 ]}

Миссия Сан-Фернандо (дизайн T2-SE-A2) - построена в 1944 году компанией Marinship, Саусалито для Управления военного судоходства США, Сан-Франциско. В ВМС США в 1947 году как USS Mission San Fernando (AO-122). В Военно-морскую транспортную службу в 1949 году в качестве миссии USNS San Fernando (T-AO-122). В Министерство торговли США в 1955 году. В Военно-морскую транспортную службу в 1956 году, затем в Министерство торговли США в 1957 году. В ВМС США в 1964 году, переоборудованный в корабль идентификации дальности ракет, введенный в эксплуатацию на авианосце USS Muscle Shoals (AGM-19). ). В 1965 году переименован в USS Vanguard (AGM-19), а в 1966 году — в USNS Vanguard (T-AGM-19). В 1980 году переклассифицирован в испытательный навигационный корабль и получил обозначение USNS Vanguard (T-AGM-194). Списан в Браунсвилле, штат Техас, в 2013 году. ^{[ 20 ]}^{[ 22 ]}

Миссия Сан-Франциско (дизайн T2-SE-A2) - построена в 1945 году компанией Marinship, Саусалито для Управления военного судоходства США, Сан-Франциско. В ВМС США в 1947 году как USS Mission San Francisco (AO-123). В Военно-морскую транспортную службу в 1949 году как USNS Mission San Francisco (T-AO-123). В Министерство торговли США в 1954 году. В Военно-морскую транспортную службу в 1956 году. 7 марта 1957 года столкнулся с SS Elna II на реке Делавэр , взорвался и разломился надвое. ^{[ 20 ]}

Миссия Сан-Габриэль (дизайн T2-SE-A2) - построена в 1944 году компанией Marinship, Саусалито для Управления военного судоходства США, Сан-Франциско. В ВМС США в 1947 году как USS Mission San Gabriel (AO-124). В Военно-морскую транспортную службу в 1949 году в качестве миссии USNS San Gabriel (T-AO-124). В Министерство торговли США в 1957 году. В 1966 году переименован в Делавэр. Позже в том же году в Hudson Waterways Corporation, Нью-Йорк, перестроен в водоизмещением 9 961 GT контейнеровоз и переименован в Seatrain Delaware . В Tyler Tanker Corporation, Нью-Йорк, в 1972 году. В Министерство торговли США в 1975 году, переименован в Делавэр в 1978 году. Списано в Кастельон-де-ла-Плана в 1983 году. ^{[ 20 ]}
Миссия Сан-Хосе (дизайн T2-SE-A2) - построена в 1944 году компанией Marinship, Саусалито для Управления военного судоходства США, Сан-Франциско. В ВМС США в 1947 году как USS Mission San Jose (AO-125). В Военно-морскую транспортную службу в 1949 году в качестве миссии USNS San Jose (T-AO-125). В 1957 году передан Министерству торговли США. В 1966 году переименован в Огайо. Перестроен с использованием носовой части из Миссии Сан-Диего и средней части корабля из штата Мэн, чтобы сформировать вместимостью 8 047 брутто-тонн автоперевозчик . Компания Hudson Waterways Corporation, Нью-Йорк, переименована в Seatrain Ohio . В Tyler Tanker Corporation, Нью-Йорк, в 1972 году. В Министерство торговли США в 1975 году, в 1978 году переименованное в Огайо . ^{[ 20 ]}^{[ 21 ]} Списан в 2011 году. ^{[ 23 ]}

Миссия Сан-Хуан (дизайн T2-SE-A2) - построена в 1944 году компанией Marinship, Саусалито для Управления военного судоходства США, Сан-Франциско. В ВМС США в 1947 году как USS Mission San Juan (AO-126). В Военно-морскую транспортную службу в 1949 году в качестве миссии USNS San Juan (T-AO-126). В Министерство торговли США в 1958 году. В ВМС США в 1964 году, переоборудован в корабль слежения за ракетами. Введен в эксплуатацию в 1965 году как USS Flagstaff (AGM-21). В Военно-морскую транспортную службу в 1966 году как USNS Mercury (T-AGM-21). Компания Matson Navigation Company, Сан-Франциско, в 1970 году переименовала Копаа . Перестроен на балкер водоизмещением 14 230 GT в 1971 году. В 1981 году передан в компанию Californian and Hawaiian Sugar Company, затем в 1982 году — Hawaiian Sugar Transportation Company, Новый Орлеан. Списан в Гаосюне в 1984 году. ^{[ 20 ]}

Миссия Сан-Лоренцо (дизайн T2-SE-A2) - построена в 1944 году компанией Marinship, Саусалито. В ВМС США как USS Abatan (AO-92). переоборудован в перегонный корабль Позднее в том же году , получивший обозначение USS Abatan (AW-4). Выведен в резерв в 1947 году. В Морскую администрацию США в 1960 году. В ВМС США в 1962 году. С 1970 года использовался в качестве хранилища в заливе Гуантанамо , Куба. Затонул как цель к западу от Гваделупы 10 марта 1980 года.

Миссия Сан-Луис-Обиспо (конструкция T2-SE-A2) - построена в 1944 году компанией Marinship, Саусалито для Управления военного судоходства США, Сан-Франциско. В ВМС США в 1947 году принят на вооружение как USS San Luis Obispo (AO-127). В Военно-морскую транспортную службу в 1949 году в качестве миссии USNS San Luis Obispo (T-AO-127). В Морскую администрацию США в 1955 году, затем в Военно-морскую транспортную службу в 1956 году. В Морскую администрацию США в 1957 году. В Hudson Waterways Corporation, Нью-Йорк, в 1966 году, перестроенный как комбинированный контейнеровоз и железнодорожный паром , переименованный в Seatrain Puerto Rico . Списан в Гаосюне в 1986 году. ^{[ 24 ]}
Миссия Сан-Луис-Рей (дизайн T2-SE-A2) - построена в 1944 году компанией Marinship, Саусалито для Управления военного судоходства США, Сан-Франциско. В ВМС США в 1947 году принят на вооружение как USS Mission San Luis Rey (AO-128). В Военно-морскую транспортную службу в 1949 году в качестве миссии USNS San Luis Rey (T-AO-128). В Морскую администрацию США в 1955 году, затем в Военно-морскую транспортную службу в 1956 году. В Морскую администрацию США в 1957 году. ^{[ 25 ]} Списано в Браунсвилле, штат Техас, в 1972–73 годах.
Миссия Сан-Мигель (дизайн T2-SE-A2) - построена в 1944 году компанией Marinship, Саусалито для Управления военного судоходства США, Сан-Франциско. В ВМС США в 1947 году принят в эксплуатацию как USS Mission San Miguel (AO-129). В Военно-морскую транспортную службу в 1949 году как USNS Mission San Miguel (T-AO-129). В Морскую администрацию США в 1954 году, затем в Военно-морскую транспортную службу в 1956 году. Сел на мель и потерпел крушение на рифе Маро , Гавайи , 8 октября 1957 года. ^{[ 26 ]}

Миссия Сан-Рафаэль (дизайн T2-SE-A2) - построена в 1943 году компанией Marinship, Саусалито для Управления военного судоходства США, Сан-Франциско. В ВМС США в 1947 году принят на вооружение как USS Mission San Rafael (AO-130). В Военно-морскую транспортную службу в 1949 году как USNS Mission San Rafael (T-AO-130). В Министерство торговли США в 1955 году, затем в Военно-морскую транспортную службу в 1956 году. Списано в Балтиморе в 1971 году. ^{[ 20 ]}

Миссия Санта-Ана (дизайн T2-SE-A2) - построена в 1945 году компанией Marinship, Саусалито для Управления военного судоходства США, Сан-Франциско. В ВМС США в 1948 году принят на вооружение как USS Mission Santa Ana (AO-137). В Военно-морскую транспортную службу в 1949 году как USNS Mission Santa Ana (T-AO-137). В Министерство торговли США в 1955 году, затем в Военно-морскую транспортную службу в 1956 году. В Министерство торговли США в 1958 году. Списано на слом на Терминальном острове , Калифорния, в 1975 году. ^{[ 20 ]}
Миссия Санта-Барбара (дизайн T2-SE-A2) - построена в 1944 году компанией Marinship, Саусалито для Управления военного судоходства США, Сан-Франциско. В ВМС США в 1947 году принят на вооружение как USS Mission Santa Barbara (AO-131). В Военно-морскую транспортную службу в 1949 году как USNS Mission Santa Barbara (T-AO-131). В Министерство торговли США в 1954 году, затем в Военно-морскую транспортную службу в 1956 году. В Министерство торговли США в 1957 году. В Hudson Waterways Corporation в 1966 году. Перестроен с носовой частью из Фрутвейл-Хиллз, чтобы сформировать вместимостью 7991 GT автоперевозчик , переименованный в Seatrain. Каролина . В 1975 году передан Министерству торговли США. В 1978 году переименован в Каролину. Списан в Гаосюне в 1984 году. ^{[ 20 ]}
Миссия Санта-Клара (дизайн T2-SE-A2) - построена в 1944 году компанией Marinship, Саусалито для Управления военного судоходства США, Сан-Франциско. В ВМС США в 1947 году принят на вооружение как USS Mission Santa Clara (AO-132). В Военно-морскую транспортную службу в 1949 году в качестве миссии USNS Santa Clara (T-AO-132). В Министерство торговли США в 1959 году. В ВМС США в 1962 году. ВМС Пакистана в 1963 году, введен в эксплуатацию как PNS Dacca . В 1995 году все еще в эксплуатации. ^{[ 20 ]}
Миссия Санта-Крус (дизайн T2-SE-A2) - построена в 1943 году компанией Marinship, Саусалито для Управления военного судоходства США, Сан-Франциско. В ВМС США в 1947 году принят на вооружение как USS Mission Santa Cruz (AO-133). В Военно-морскую транспортную службу в 1949 году как USNS Mission Santa Cruz (T-AO-133). В Министерство торговли США в 1954 году. В Военно-морскую транспортную службу в 1956 году. В Министерство торговли США в 1959 году, затем в Военно-морскую транспортную службу в 1960 году. Списано в Балтиморе, штат Мэриленд, в 1971 году. ^{[ 20 ]}
Миссия Санта-Мария (дизайн T2-SE-A2) - построена в 1944 году компанией Marinship, Саусалито для Управления военного судоходства США, Сан-Франциско. Компания Greenwich Shipping Corp, Панама, в 1948 году переименовала компанию в Cyrus . В компанию Caribbean Land & Shipping Corp, Панмама в 1949 году. В компанию Aurora Compagnia Navegacion, Памама в 1950 году, переименованную в John . Восстановлен в 1951 году, сейчас 11 951 GT . Компания Pacific Coast Compagnia de Navegacion SA, Панама, в 1953 году была переименована в Ellen H. Jacks . переименован в Андрос Меркурий, В España Compagnia Navegacion SA, Панама, в 1956 году. В 1959 году затем в Граммос в 1960 году. В Reconquista Societa Anonyme Mari, Буэнос-Айрес , Аргентина, позже в том же году переименован в Альбатрос . В Госфорд Марин Панама Монровия в 1964 году была переименована в Альбалуз . Джону С. Лацису Пирей в 1966 году переименовали в Харавги . Компания Galeta Ocean Equipment & Shipping Co, Панама, в 1969 году переименовала компанию в Galeta . В 1970 году переоборудован в 7892 GT. морской корабль снабжения водоизмещением В 1971 году компания Payardi Shipping & Contractor Co, Панама, переименована в Sept Iles . Списан в Сплите в 1973 году. ^{[ 20 ]}

Миссия Санта-Инез (дизайн T2-SE-A2) - построена в 1944 году компанией Marinship, Саусалито для Управления военного судоходства США, Сан-Франциско. В ВМС США в 1947 году принят в эксплуатацию как USS Mission Santa Ynez (AO-134). В Военно-морскую транспортную службу в 1949 году в качестве миссии USNS Santa Ynez (T-AO-134). Заложен в 1975 году. Списан в Браунсвилле в 2010 году.

Миссия Сан-Ксавьер (дизайн T2-SE-A2) - построена в 1944 году компанией Marinship, Саусалито. Заложен как Mission San Xavier, но запущен как Pasig . В ВМС США принят на вооружение как USS Pasig переименован в USS Pasig (AO-91), но позднее в том же году (AW-3). Списан в 1955 году, списан в 1975 году.

Миссия Солано (дизайн T2-SE-A2) - построена в 1944 году компанией Marinship, Саусалито для Управления военного судоходства США, Сан-Франциско. В ВМС США в 1947 году принят на вооружение как USS Mission Solano (AO-135). В Военно-морскую транспортную службу в 1949 году как USNS Mission Solano (T-AO-135). В 1957 году передан Министерству торговли США. Перестроен в 1967 году в водоизмещением 11 601 GT контейнеровоз . Компания Sea Land Services Inc, Уилмингтон, переименована в Джексонвилл . В Madison Transportation Corporation, Уилмингтон в 1968 году. В Reynolds Leasing Corporation, Уилмингтон в 1975 году. Списано на слом в Кастельон-де-ла-Плана в 1984 году. ^{[ 20 ]}
Миссия Соледад (дизайн T2-SE-A2) - построена в 1944 году компанией Marinship, Саусалито для Управления военного судоходства США, Сан-Франциско. В ВМС США в 1947 году принят на вооружение как USS Mission Soledad (AO-136). В Военно-морскую транспортную службу в 1949 году как USNS Mission Soledad (T-AO-136). В Министерство торговли США в 1957 году. В Hudson Waterways Corporation, Нью-Йорк, в 1967 году переименовала в Seatrain California , а затем в том же году в Transontario . В CIT Leasing Corporation, Нью-Йорк, в 1971 году. Перестроен в 1973 году в водоизмещением 7373 GT контейнеровоз . В компанию Matson Navigation Company, Сан-Франциско в 1974 году, затем в Greyhound Leasing & Financial Corp, Панама в 1975 году. Списано в Гаосюн в 1979 году. ^{[ 20 ]}
Мобил Бэй - построен в 1945 году компанией Alabama Shipbuilding & Drydock Company, Мобил, для Управления военного судоходства США, Мобил. Компания Baltic Trading Co, Лондон, в 1947 году была переименована в Зейтун . Компания I/S Modal, Осло, в 1959 году была переименована в Modal . Компания Penn Export Co. Inc, Нью-Йорк, в 1961 году была перестроена в 10 534 GT балкер водоизмещением и переименована в Penn Exporter . Списан в Гаосюне в 1971 году. ^{[ 20 ]}
Moccasin Gap - построен в 1945 году компанией Alabama Shipbuilding & Drydock Company, Мобил, для Управления военного судоходства США, Мобил. В 1947 году передан в компанию Overseas Tankship Corp, Панама. В 1952 году переименован в Caltex Suez. В 1959 году передан в компанию Overseas Tankship (UK) Ltd, Лондон. Списан в Осаку , Япония, в 1962 году. ^{[ 20 ]}
Модок-Пойнт - построен в 1945 году компанией Kaiser Company, Портленд, для Управления военного судоходства США, Портленд. Компания Anglo Saxon Petroleum Ltd, Лондон, в 1947 году переименовала компанию в Theodoxus . В компанию Shell Petroleum, Лондон, в 1955 году. В компанию Shell Tankers Ltd, Лондон, в 1960 году. Списано на слом в Фаслейне , Данбартоншир , Великобритания, в 1962 году. ^{[ 20 ]}
Молино Дель Рей - построен в 1944 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Company, Честер, для Управления военного судоходства США, Филадельфия. Компания Standard Oil of New Jersey в 1947 году переименовала Уилмингтон в Эссо Гринсборо . В компанию Esso Shipping Company, Уилмингтон в 1950 году. 20 апреля 1951 года столкнулся с Esso Suez в Мексиканском заливе , загорелся и был брошен. Впоследствии переоборудован в 11217 GT . Компания Panama Transport Co, Панама в 1952 году была переименована в Эссо-Сан-Хуан . Компания Petromar Compagnia de Navegazion, Буэнос-Айрес, в 1961 году была переименована в Petromar Cordoba . Списан в Валенсии в 1967 году. ^{[ 20 ]}
Монмут - построен в 1944 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Company, Честер, для Keystone Tankship Corporation, Уилмингтон. Компания Charles Kurz & Co Inc., Уилмингтон, 1969 год. Перестроен в 1970 году, сейчас 16 376 GT . Списано в Браунсвилле в 1986 году. ^{[ 20 ]}
Monocasy - построен в 1944 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Company, Честер, для Управления военного судоходства США, Филадельфия. Компания Stanoling Marine Transport Company в Уилмингтоне в 1948 году переименовала ее в RE Wilson . Компания Carbide & Carbon Chemicals Company, Уилмингтон, в 1949 году переоборудована в танкер-химовоз водоизмещением 9987 GT . В компанию Union Carbide Corporation , Уилмингтон, в 1959 году. Списано на слом в Сантандере в 1972 году. ^{[ 20 ]}
Монтебелло-Хиллз - построен в 1944 году компанией Marinship, Саусалито для Управления военного судоходства США, Сан-Франциско. В компанию Pacific Tankers Inc, Сан-Франциско в 1948 году. В компанию Western Tankers Inc, Нью-Йорк в 1951 году. В компанию Alexander S. Onassis Corp, Монровия в 1957 году. В компанию Condor Financiera Panama SA, Монровия в 1962 году. В 1962 году переименована в Amber. Списано в Килунге в 1962 году. 1969. ^{[ 20 ]}
Замок Монтесума - построен в 1944 году компанией Kaiser Company, Портленд, для Управления военного судоходства США, Портленд. Французскому правительству Дюнкерк в 1948 году переименовали в Эссо Бретань . В компанию Esso Standard Société Anonyme Française, Гавр, в 1956 году. В компанию Mace Shipping Co, Пирей, в 1960 году, перестроенную в балкер водоизмещением 15 579 GT , переименованную в Faros . компания Creole Shipping Ltd, Нассау, Багамы В 1965 году переименован в Либерию . В 1974 году , была переименована в Pyramid Viking . Списано в Браунсвилле в 1977 году. ^{[ 20 ]}
Moor's Fields - построен в 1944 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Company, Честер, для Управления военного судоходства США, Филадельфия. В компанию Gulf Oil Corporation, Филадельфия, в 1947 году. Переименован в Gulfland в 1948 году. В компанию Blackships Inc, Уилмингтон в 1957 году, перестроен до 12 842 GT , переименован в Gulfdeer . Компания Apex Tankers Company, Сент-Луис, штат Миссури, в 1980 году была переименована в Little Apex . Списан в Гаосюне в 1982 году. ^{[ 20 ]}
Мьюир Вудс - построен в 1945 году компанией Kaiser Company, Портленд, для Управления военного судоходства США, Портленд. В СССР в том же году переименован в Эль - Брус . В Морскую комиссию США в 1948 году переименован в Мьюир Вудс , затем в ВМС США, введен в эксплуатацию на авианосце США Мьюир Вудс (AO-139). В Военно-морскую транспортную службу в 1949 году как USNS Muir Woods (T-AO-139). В Министерство торговли США в 1959 году. Списано в Кливленде в 1975 году. ^{[ 20 ]}
Малтнома - построен в 1945 году компанией Kaiser Company, Портленд, для Управления военного судоходства США, Портленд. Компания Standard Oil of New Jersey в 1947 году переименована в Esso Worcester . В компанию Esso Shipping Co, Уилмингтон в 1950 году. В компанию Humble Shipping & Refining Company, Уилмингтон в 1960 году. В компанию Hess Tankship Company, Уилмингтон в 1961 году, переименованную в Hess Refiner . Перестроен в 1962 году до 14 211 GT . Компания Bolton Shipping Co Inc. в 1976 году переименовала Уилмингтон в Pisces . Списан в Гаосюне в 1984 году. ^{[ 20 ]}
Мерфрисборо - построен в 1944 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Company, Честер, для Управления военного судоходства США, Филадельфия. Компания Keystone Shipping Company, Филадельфия, в 1947 году была переименована в Atlantic Traveller . В 1959 году переименован в Мерфрисборо. В 1965 году компания Sabine Towing & Transportation Company, Балтимор, переименована в Neches . Списано в Браунсвилле в 1982 году. ^{[ 20 ]}
Масгроув Миллс - построен в 1944 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Company, Честер, для Управления военного судоходства США, Филадельфия. Компания Gulf Oil Corporation, Филадельфия, в 1947 году переименовала ее в Gulfmills . Компания Marine Corporation, Уилмингтон, в 1961 году была переименована в Marine Electric . Перестроенный балкер водоизмещением 13 757 GT в 1962 году. Перевернулся, разломился надвое и затонул в Атлантическом океане ( 37 ° 52' с.ш. 74 ° 46' з.д. / 37,867 ° с.ш. 74,767 ° з.д. / 37,867; -74,767 ) 12 февраля 1983 г.

Н

Нехалем - построен в 1944 году компанией Kaiser Company , Портленд, Орегон, для Управления военного судоходства США , Портленд. Компания Gulf Oil Corporation , Филадельфия, штат Пенсильвания , в 1948 году переименовала ее в Gulfglow . Компания Emder Tankschiffe GmbH, Эмден , Западная Германия , в 1960 году была переименована в Эмсфальке . Списан в Гамбурге , Западная Германия, в 1965 году. ^{[ 27 ]}
Новая Эчота - построена в 1945 году компанией Kaiser Company, Портленд, для Управления военного судоходства США, Портленд. В 1947 году передан в компанию Overseas Tankship Corp, Панама. В 1952 году переименован в Caltex Oslo. В 1955 году передан в компанию Overseas Tankship (UK) Ltd, Лондон , Великобритания. Списан в Осаку , Япония, в 1960 году. ^{[ 27 ]}
«Новая надежда» - построена в 1945 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co. , Честер, Пенсильвания, для Управления военного судоходства США, Филадельфия. Национальное управление по сжиганию топлива, Алкоголь и Портленд, Монтевидео , Уругвай, в 1947 году переименовало его в Анкап Терсеро . Списан в Монтевидео в 1979 году. ^{[ 27 ]}
Новый Лондон - построен в 1943 году компанией Kaiser Company, Портленд, для Управления военного судоходства США, Портленд. В компанию Arctic Tankers Inc, Нью-Йорк, в 1948 году. В компанию Lexington Transport Inc, Монровия , Либерия, в 1956 году переименована в Fugue . Списан в Килунге , Тайвань, в 1965 году. ^{[ 27 ]}
Новый рынок – построен в 1945 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co, Честер, для Управления военного судоходства США, Филадельфия. В Trinidad Corporation, Уилмингтон, Делавэр, в 1946 году. Перестроен в 1968 году, сейчас 14 712 GT , переименован в Форт-Уэрт . В 1981 году переименован в Meursalt . Списан в Читтагонге , Индия, в 1982 году. ^{[ 27 ]}
Ньюберг – построен в 1944 году компанией Marinship , Саусалито, Калифорния, для Управления военного судоходства США, Сан-Франциско, Калифорния . Компания Standard Oil of New Jersey в 1947 году переименовала Уилмингтон в Эссо Эшвилл . В компанию Esso Shipping Company, Уилмингтон в 1950 году. В компанию Western Ocean Transport Company, Уилмингтон в 1960 году переименовали в Point Arena . перестроен в 10 381 GT сухогруз водоизмещением В 1964 году и переименован в Rice Queen . В компанию Bulk Food Carriers Inc, Сан-Франциско в 1974 году. В 1980 году переименован в Delta Conveyor , преобразован в баржу . ^{[ 27 ]}
Ньюхолл-Хиллз - построен в 1944 году компанией Marinship, Саусалито для Управления военного судоходства США, Сан-Франциско. Столкнулся с Моникой у Гудвин-Сэндс в Великобритании 24 мая 1947 года, взорвался и потерял носовую часть. Впоследствии перестроен до 10 601 брт . Продано компании Hindustan Steam Shipping Co, Ньюкасл-апон-Тайн , Нортумберленд , Великобритания, переименовано в Афганистан . Компания Corrado Società di Navigazione, Генуя , Италия, в 1953 году была переименована в Джакомо Коррадо . Списано в Вадо-Лигуре , Италия, в 1960 году. ^{[ 27 ]}^{[ 28 ]}

Ньютаун - построен в 1942 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co, Честер. В ВМС США , введен в эксплуатацию в 1943 году как USS Saugatuck (AO-75). В Морскую комиссию США в 1946 году. В Военно-морскую транспортную службу в 1949 году как USNS Saugatuck (T-AO-75). В 1974 году передан Морской администрации США. Списан в 2006 году.
Тропа Никаджак - построена в 1944 году компанией Marinship, Саусалито для Управления военного судоходства США, Сан-Франциско. Затонул на атолле Эниветак , Маршалловы острова , 30 марта 1946 года. ^{[ 27 ]}
Девяносто шесть - построен в 1945 году компанией Alabama Drydock and Shipbuilding Company , Мобил, Алабама, для Управления военного судоходства США, Мобил. Компания Southern Trading Company, Уилмингтон в 1947 году была переименована в Atlantic Transporter . В Pan-Oceanic Navigation Corporation, Нью-Йорк, в 1953 году. Переименован в Pan-Oceanic Transporter в 1956 году. В Penn Navigation Company, Нью-Йорк в 1957 году. Переименован в Penn Transporter в 1959 году. В 1960 году перестроен на 10 277 GT. балкер водоизмещением В Overseas Bulk Shipping Corp. Панама в 1970 году переименована в Хну . Произошла течь и затонула в Индийском океане ( 34 ° 57'ю.ш., 72 ° 08' в.д. / 34,950 ° ю.ш., 72,133 ° в.д. / -34,950; 72.133 ) 3 марта 1971 г. ^{[ 27 ]}
Нордаль Григ - построен в 1944 году компанией Alabama Drydock and Shipbuilding Company, Mobile для правительства Норвегии. В Skibs A/S Preba, Рисёр , Норвегия, в 1946 году. В Rio Caribe Compagnia Armadora SA, Пирей , Греция, в 1962 году переименована в Emporos . В компанию Marfield Compagnia Navigation SA, Пирей в 1963 году. Переименован в Либерию и переименован в Cosmopolitan в 1966 году. В 1973 году переименован в Holy Cross. Списан в Сплите , Югославия , в 1976 году. ^{[ 27 ]}
Норт-Пойнт - построен в 1944 году компанией Alabama Drydock and Shipbuilding Company, Мобил, для Управления военного судоходства США, Мобил. В Lanmore Co. Inc, Панама, в 1947 году. В North Point Corp, Панама, в 1948 году. В Panama Transport Corp, Панама, в 1955 году переименована в Esso Colon . Списан в Триесте , Италия, в 1960 году. ^{[ 27 ]}
Нортфилд - построен в 1943 году компанией Kaiser Company, Портленд, для Управления военного судоходства США, Портленд. В компанию Paco Tankers Inc, Уилмингтон в 1948 году. Перестроен в 1961 году, сейчас 14 439 GT . Сел на мель у Бомбея , Индия, 16 июля 1974 года. Впоследствии списан в Карачи , Пакистан. ^{[ 27 ]}

ТО

Очоко - построен в 1944 году компанией Kaiser Company , Портленд, Орегон, для Управления военного судоходства США , Портленд. Французскому правительству Гавр в 1948 году был переименован в Эссо Нормандия . В компанию Esso Standard Société Anonyme Française, Гавр, 1956 год. Списано в Ла-Сейн-сюр-Мер , Франция, в 1961 году. ^{[ 27 ]}
Оклаваха (дизайн T2-SE-A2) – построен в 1943 году компанией Marinship , Саусалито, Калифорния . В ВМС США , введен в эксплуатацию в 1944 году как USS Ocklawaha (AO-84). В Морскую комиссию США в 1947 году, затем в ВМС США в 1948 году. В Военно-морскую транспортную службу в 1949 году как USNS Ocklawaha (T-AO-84). Заложен в 1959 году, сдан на слом в 1975 году. ^{[ 29 ]}
Опекуон - построен в 1943 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co. , Честер, Пенсильвания, для Управления военного судоходства США, Филадельфия, Пенсильвания . В 1947 году компания Panama Oceanic Lines Inc, Панама. В 1947 году переименована в World Trust. В 1962 году перестроена на 12 839 GT балкер водоизмещением , в 1963 году переименована в World Charm. В 1963 году переименована в Continental Oceanic Navigation Corporation, Монровия , Либерия, в 1966 году переименована во Флоренцию . В компанию Waywater Navigation Corp, Гаосюн , Тайвань, в 1969 году. Списано в Гаосюн в 1979 году. ^{[ 27 ]}
Orchard Knob - построен в 1945 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co, Честер, для Управления военного судоходства США, Филадельфия. Компания Moller Line Ltd, Лондон , Великобритания, в 1947 году была переименована в Gladys Moller . Компания Gestioni Esercizio Navi Sicilia, Палермо , Италия, в 1951 году переименовала в Марию Летицию G. Списан в Вадо-Лигуре , Италия, в 1962 году. ^{[ 27 ]}
Орегонская тропа - построена в 1943 году компанией Kaiser Company, Портленд, для Управления военного судоходства США, Портленд. В 1948 году компания Union Sulphur Company, Нью-Йорк , была переименована в Herman F. Whiton . В 1950 году в компанию Olympic Whaling Company, Нью-Йорк. Перестроен в водоизмещением 16 433 GT заводское судно , переименован в Olympic Challenger . Kyokuyo Hogei KK, Токио , Япония, в 1956 году переименовал в Kyokuyo Maru No. 2 . Компания Ocean Green Service Co, Осака , Япония, в 1974 году была переименована в Ocean Green . Списан в Масане , Южная Корея, в 1975 году. ^{[ 27 ]}
Оуихи - построен в 1943 году компанией Kaiser Company, Портленд, для Управления военного судоходства США, Портленд. В компанию American Overseas Tanker Corp, Панама, в 1948 году. В компанию World Contract Corp, Монровия, в 1956 году, позже в том же году переименованную в World Договор, затем в Achilles Shipping Co, Пирей , Греция. В 1961 году перестроен в 12 846 GT балкер водоизмещением и переименован в World Charity . Компания Continental Oceanic Corp, Монровия, в 1966 году переименовала ее в Барбару . Списан в Гаосюне в 1975 году. ^{[ 27 ]}

П

Пало-Альто - построен в 1943 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co. , Честер, Пенсильвания, для Управления военного судоходства США , Филадельфия, Пенсильвания . Компания Sun Oil Company в Филадельфии в 1948 году была переименована в Louisiana Sun. В компанию Oceanic Sulphur Carriers Inc, Нью-Йорк, в 1961 году. Перестроен в водоизмещением 9 987 GT перевозчик расплавленной серы , переименован в Louisiana Sulphur . Компания Freeport Sulphur Co, Новый Орлеан, Луизиана , использовалась как баржа . В компанию River Marine Contractors Inc, Новый Орлеан в 1991 году. Переименована в Marine Carrier II в 1992 году, American Gulf VII в 1993 году и Cov Zeus в 2005 году. ^{[ 27 ]}
Пало Дуро - построен в 1945 году компанией Alabama Drydock and Shipbuilding Company , Мобил, Алабама, для Управления военного судоходства США, Мобил. Компания Anglo Saxon Petroleum Co , Лондон , Великобритания, в 1947 году переименована в Theliconus . В компанию Shell Petroleum , Лондон, в 1955 году. В компанию Shell Tankers Ltd, Лондон, в 1960 году. Списано в Блит, Нортумберленд , Великобритания, в 1961 году. ^{[ 27 ]}
Палома-Хиллз - построен в 1945 году компанией Marinship , Саусалито, Калифорния, для Управления военного судоходства США, Сан-Франциско, Калифорния . В компанию Deep Sea Tankers Ltd, Монреаль , Квебек, Канада, в 1948 году. Списано в Хирао , Япония, в 1961 году. ^{[ 27 ]}

Pamanset (дизайн T2-SE-A2) - построен в 1943 году компанией Marinship, Саусалито. В ВМС США , введен в эксплуатацию в 1944 году как USS Pamanset (AO-85). В Морскую комиссию США в 1946 году. В ВМС США в 1948 году, затем в Военно-морскую транспортную службу в 1949 году как USNS Pamanset (T-AO-85). В Морскую администрацию США в 1956 году, но позже в том же году вернулся в Военно-морскую транспортную службу. В Морскую администрацию США в 1957 году. В Hudson Waterways Corporation, Нью-Йорк, в 1966 году. Перестроен с использованием средней части Фрутвейл -Хиллз и образовал 8 043 GT автоперевозчика . Переименован в Seatrain Florida . Заложен в 1974 году. В 1978 году переименован во Флориду. Списан в Гаосюне в 1986 году. ^{[ 27 ]}
Паоли - построен в 1944 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co., Честер, Пенсильвания, для Управления военного судоходства США, Филадельфия. В компанию Cities Service Oil , Нью-Йорк, в 1947 году. В Министерство торговли США , Нью-Йорк, в 1955 году. В Военно-морскую транспортную службу в 1956 году как USN Paoli (T-AO-157). В 1957 году передан Министерству торговли США. Перестроен в 1966 году как водоизмещением 11 149 GT перевозчик расплавленной серы . Компания Marine Navigation Sulphur Carriers Inc, Уилмингтон, штат Делавэр , в 1967 году была переименована в Marine Floridian . В 1997 году переименован в Belofin Floridian. В том же году списан в Аланге , Индия. ^{[ 27 ]}
Паулюс Хук - построен в 1944 году компанией Alabama Drydock & Shipbuilding Company, Мобил, для Управления военного судоходства США, Мобил. В 1947 году компания Overseas Tankship Corp, Панама. В 1952 году компания Overseas Tankship (UK) Ltd, Лондон, была переименована в Caltex Wellington . В 1968 году компании Texaco Overseas Tankship Ltd, Лондон. Перестроен до 13 887 GT , переименован в Texaco Wellington . Списан в Гаосюне в 1982 году. ^{[ 27 ]}
Пауни-Рок - построен в 1945 году компанией Alabama Drydock & Shipbuilding Company, Мобил, для Управления военного судоходства США, Мобил. В 1947 году компания Overseas Tankship Corp, Панама. В 1952 году компания Overseas Tankship (UK) Ltd, Лондон, была переименована в Caltex Dublin . Списано в Ономичи , Япония, в 1965 году. ^{[ 27 ]}

Пендлтон - построен в 1944 году компанией Kaiser Company , Портленд, Орегон, для Управления военного судоходства США, Портленд. В компанию National Bulk Carriers Inc, Уилмингтон в 1948 году. Разбился на две части в Атлантическом океане у Чатема, штат Массачусетс, 18 февраля 1952 года. Объявлен о полной гибели. Затопление Пендлтона увековечено в фильме «Лучшие часы» (2016) http://www.historyvshollywood.com/reelfaces/finest-hours/
Пекуот-Хилл - построен в 1943 году компанией Kaiser Company, Портленд, для Управления военного судоходства США, Портленд. Компания Moore-McCormack Lines, Inc. , Нью-Йорк, в 1948 году была переименована в Mormackfuel . Компания Cleveland Transport Corp, штат Нью-Йорк, в 1965 году переименована в Кливленд . Списан в Сплите , Югославия , в 1971 году. ^{[ 27 ]}
Пероте - построен в 1943 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co., Честер, Пенсильвания, для Управления военного судоходства США, Филадельфия. Компания Charles Kurz & Co, Уилмингтон в 1947 году. Компания Calendar Navigation Corp, Монровия , Либерия, в 1955 году переименована в Febcal . Компания Charles Kurz & Co в 1960 году переименовала Уилмингтон в Пероте . Сел на мель на рифе у Исла-де-Энмедио , Мексика, 18 января 1964 года, когда находился в Веракрусе , Мексика, на слом. ^{[ 27 ]}
Перривилл - построен в 1943 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co., Честер, Пенсильвания, для Paco Tankers Inc, Уилмингтон. В компанию Keystone Shipping Company, Филадельфия, в 1960 году. Перестроен в 1961 году, сейчас 14 445 GT . Списан в Читтагонге , Индия, в 1982 году. ^{[ 27 ]}
Петербург - построен в 1943 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co., Честер, Пенсильвания, для Paco Tankers Inc, Уилмингтон. Компания Theater Navigation Corp, Монровия, в 1956 году переименовала ее в Aldine . Заложен в Ориндже, штат Техас, в 1960 году, списан в Кастельон-де-ла-Плана , Испания, в 1968 году. ^{[ 27 ]}
Призрачный холм - построен в 1945 году компанией Alabama Drydock & Shipbuilding Company, Мобил, для Управления военного судоходства США, Мобил. Компания North American Shipping & Trading Company в 1947 году переименовала Нью-Йорк в Мерримак . В Министерство торговли США в 1955 году. В Commerce Tankers Corporation, Уилмингтон, в 1957 году переименована в Барбару . Перестроен в 1963 году, сейчас 15 148 GT . Компания Plaza Shipping Inc, Уилмингтон, в 1972 году была переименована в Джули . Навегасьон-Гранада, Панама, в 1973 году переименована в гору Джули . В Compagnia Maritima Sfakia, Панама, в 1975 году. Списано в Инчхоне , Южная Корея, в 1976 году. ^{[ 27 ]}
Пилот-Бьютт - построен в 1944 году компанией Kaiser Company, Портленд, для Управления военного судоходства США, Портленд. В 1947 году передан в компанию Overseas Tankship Corp, Панама. В 1952 году переименован в Caltex Durban. Списан в Этадзиме , Япония, в 1966 году. ^{[ 27 ]}
Пайн-Блафф - построен в 1944 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co., Честер, Пенсильвания, для Управления военного судоходства США, Филадельфия. В 1947 году компания Overseas Tankship Corp, Панама. В 1951 году компания Overseas Tankship (UK) Ltd, Лондон, была переименована в Caltex Singapore . Списан в Осаке , Япония, в 1963 году. ^{[ 27 ]}
Пайн-Ридж - построен в 1943 году компанией Alabama Drydock & Shipbuilding Company, Мобил, для Управления военного судоходства США, Мобил. В Independent Tankships Inc, Уилмингтон в 1948 году. В Paco Tankers Inc, Уилмингтон в 1955 году. Разлом в двух 100 морских милях (190 км) к востоку от мыса Хаттерас , Северная Каролина , 1 декабря 1960 года, носовая часть затонула. Перестроен с использованием носовой части от Redstone , теперь 15 671 GT . Компания Charles Kurz & Co в 1962 году переименовала Уилмингтон в Медоубрук . Списан в Гаосюне в 1983 году. ^{[ 27 ]}
Пиннаклс - построен в 1944 году компанией Kaiser Company, Портленд, для Управления военного судоходства США, Портленд. В компанию Deep Sea Tankers Ltd, Монреаль , Квебек, Канада, в 1948 году. В компанию Antilles Shipping Co, Монровия, в 1961 году. Перестроен в танкер-химовоз водоизмещением 12 963 GT , переименован в Alchemist . В компанию Antilles Steamship Co, Монровия, в 1967 году. Списано в Сан-Хуан-де-Ньева , Испания, в 1982 году. ^{[ 27 ]}
Пайонир-Вэлли - построена в 1944 году компанией Kaiser Company, Портленд, для Управления военного судоходства США, Портленд. В Советский Союз переименована в Красную Армию . В 1948 году Морская комиссия США переименовала его в Pioneer Valley , а затем в ВМС США в USS Pioneer Valley (AO-140). В Военно-морскую транспортную службу в 1949 году как USNS Pioneer Valley (T-AO-140). В Министерство торговли США в 1960 году, но вернулся в Военно-морскую транспортную службу в 1961 году. В Министерство торговли США в 1971 году. Списано в Балтиморе, штат Мэриленд, в 1972 году. ^{[ 27 ]}
Трубная пружина - построена в 1944 году компанией Kaiser Company, Портленд, для Управления военного судоходства США, Портленд. В 1947 году передан в компанию Overseas Tankship Corp, Панама. В 1952 году переименован в Caltex Athens. Списан в Гонконге в 1963 году. ^{[ 27 ]}
Пиква - построен в 1945 году компанией Alabama Drydock & Shipbuilding Company, Мобил, для Управления военного судоходства США, Мобил. Для Pan-American Petroleum & Transport Company Уилмингтон в 1946 году был переименован в Pan-Pennsylvania . В компанию American Oil Company , Балтимор, в 1954 году. В 1955 году переименована в Amoco Pennsylvania. В 1957 году в Carib Marine Co, Монровия, переименована в Carma Zulia . В компанию American Oil Co, Монровия, в 1962 году. Списано в Бильбао , Испания, в 1964 году. ^{[ 27 ]}
Пит-Ривер - построен в 1945 году компанией Alabama Drydock & Shipbuilding Company, Мобил, для Управления военного судоходства США, Мобил. Компания North American Shipping & Trading Company, Нью-Йорк, в 1947 году переименовала ее в Memory . В Министерство торговли США, Нью-Йорк, в 1955 году. В Pan Cargo Shipping Corporation, Нью-Йорк, в 1957 году, переименованную в National Peace . Сел на мель на острове Килтан , Индия, 11 августа 1959 года. Снят с мели в 1962 году, списан в Бомбее , Индия, в 1963 году. ^{[ 27 ]}
Платт-Парк - построен в 1945 году компанией Kaiser Company, Портленд, для Управления военного судоходства США, Портленд. В 1948 году передан в компанию Overseas Tankship Corp, Панама. В 1952 году переименован в Caltex Gothenburg. Списан в Гаосюне в 1962 году. ^{[ 27 ]}
Мост Платт - построен в 1944 году компанией Alabama Drydock & Shipbuilding Company, Мобил, для Управления военного судоходства США, Мобил. Компания Southern Trading Company, Уилмингтон в 1947 году была переименована в Atlantic Shipper . В компанию Webb & Knapp Inc, Уилмингтон в 1953 году. В компанию Ozark Navigation Corporation, Нью-Йорк, в 1955 году, переименованную в Wang Buccaneer . В 1959 году переименован в Ozark. В 1960 году компания Wall Street Traders Inc, Нью-Йорк, переименована в Glenbrook . В 1964 году переименован в Либерию. Списан в Кадисе , Испания, в 1966 году. ^{[ 27 ]}
Платтсбург - построен в 1943 году компанией Kaiser Company, Портленд, для Управления военного судоходства США, Портленд. Компания Garibaldi Società Cooperative di Navigazione, Генуя , Италия, в 1947 году переименовала ее в Андреа Коста . Списан в Ла Специи , Италия, в 1965 году. ^{[ 27 ]}
Карманный каньон - построен в 1944 году компанией Alabama Drydock & Shipbuilding Company, Мобил, для Управления военного судоходства США, Мобил. Компания Southern Trading Company в 1947 году переименовала Уилмингтон в Atlantic Producer . В компанию Webb & Knapp Inc, Уилмингтон в 1953 году. В компанию Marine Carriers Corporation, Нью-Йорк, в 1957 году переименована в Producer . В 1961 году перестроен в балкер. В 1972 году компания American Rice Steamship Company, Нью-Йорк, была переименована в American Rice . Компания Sonana Steamship Co, Панама, в 1974 году переименована в Термини . Списан в Гаосюне в том же году. ^{[ 27 ]}
Пойнт-Плезант - построен в 1944 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co., Честер, Пенсильвания, для Управления военного судоходства США, Филадельфия. Компания Sun Oil Company, Филадельфия, в 1946 году переименовала ее в Mercury Sun. Компания Oil Transport Inc. в 1960 году переименовала Уилмингтон в Аляску . Компания American Trading & Production Corporation в 1965 году переименовала Уилмингтон в Baltimore Trader . Списан в Гаосюне в 1969 году. ^{[ 27 ]}

Военный корабль США Ponaganset (дизайн T2-SE-A2) - построен в 1943 году компанией Marinship, Саусалито. В ВМС США, введен в эксплуатацию в 1944 году как USS Ponaganset (AO-86). В Морскую комиссию США в 1947 году. Разбился на две части в Бостоне, Массачусетс . Вернулся в состав ВМС США в 1948 году, не ремонтировался и позже в том же году вернулся в Морскую комиссию США. Списан в 1949 году.
Port Republic - построен в 1945 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co., Честер, Пенсильвания, для Управления военного судоходства США, Филадельфия. Компания American Trading & Production Corporation в 1947 году переименовала Уилмингтон в Baltimore Trader . В компанию Sea Land Service Inc, Уилмингтон, в 1961 году, поставлен на прикол в Мобиле. Перестроен в 1967 году с носовой частью от Isanda , сейчас 19 307 GT . Компания Vancor Steamship Corporation, Нью-Йорк, в 1968 году была переименована в Vantage Horizon . Компания Point Endeavour Corporation, штат Нью-Йорк, в 1978 году была переименована в Point Margo . Списано на слом в Гадани-Бич , Пакистан, в 1983 году. ^{[ 27 ]}
Порт-Рояль - построен в 1944 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co., Честер, Пенсильвания, для Управления военного судоходства США, Филадельфия. Компания Imperial Oil Shipping Co в 1947 году переименовала Монреаль в Imperial Quebec . Дитте Луиджи Питталуге Вапори Генуя в 1954 году переименовала в Вербанию . Акилле Лауро фу Джоаккино, Неаполь , 1961 год. Списано в Специи в 1966 году. ^{[ 27 ]}
Потреро-Хиллз - построен в 1945 году компанией Marinship, Саусалито для Управления военного судоходства США, Сан-Франциско. Компания Nautilus Shipping Corporation, Нью-Йорк, в 1948 году была переименована в Captain John DP . Филадельфийская морская корпорация, штат Нью-Йорк, в 1951 году переименовала в Потреро-Хиллз . Для Pan-Atlantic Steamship Corporation, Нью-Йорк, в 1955 году, приспособленный для перевозки контейнеров , переименованный в Ideal X. Компания Oceanic Petroleum Carriers Inc. в 1959 году переименовала Уилмингтон в Элемир . Списано на слом в Хирао в 1964 году. ^{[ 27 ]}
Паудер-Ривер - построен в 1943 году компанией Alabama Drydock & Shipbuilding Company, Мобил, для Управления военного судоходства США, Мобил. В компанию Independent Tankships Inc, Уилмингтон в 1948 году. В компанию Hess Tankships Company, Уилмингтон в 1955 году переименовали в Hess Bunker . Восстановлен в 1961 году, сейчас 14 126 GT . Компания Kingston Shipping Company в 1977 году переименовала Уилмингтон в Bunker , а затем в Capricorn . Списан в Гаосюне в 1984 году. ^{[ 27 ]}
Prairie Grove - построен в 1944 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co., Честер, Пенсильвания, для Управления военного судоходства США, Филадельфия. Компания Standard Oil of New Jersey в 1947 году переименовала Уилмингтон в Esso Linden . В компанию Esso Shipping, Уилмингтон в 1950 году. В компанию Humble Oil Company, Уилмингтон в 1960 году. В компанию Maryland Shipbuilding and Drydock Company в 1961 году, перестроенную до 15 462 GT и переименованную в Prairie Grove . В 1962 году компании Mathisen's Tanker Industries Inc, Уилмингтон. В 1975 году компании Sabine Towing & Transportation Company, Балтимор, переименованной в Сан-Хасинто . Списан в Гаосюне в 1984 году. ^{[ 27 ]}

Принстон - построен в 1942 году компанией Sun Shipbuilding Co, Честер, для Standard Oil Company из Нью-Джерси, Уилмингтон. Позже в том же году переименован в Эссо Манхэттен . Разбился надвое у берегов Нью-Йорка 29 марта 1943 г., впоследствии отремонтирован. В Esso Shipping Company, Уилмингтон в 1950 году. В Gulfcoast Transit Company, Тампа, Флорида, в 1959 году. Переоборудован в балкер, теперь 9870 GT , переименован в Martha Mac . Компания Marine Navigation Company в Уилмингтоне в 1965 году переименовала ее в Marine Progress ; переименован в Marine Enterprize в 1966 году. В 1970 году переименован в Панаму и переименован в Progress . Списано в городе Хуалянь , Тайвань, в 1974 году. ^{[ 11 ]}^{[ 30 ]}
Пуэбло - построен в 1943 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co., Честер, Пенсильвания, для Управления военного судоходства США, Филадельфия. В Colonial Navigation Company, Нью-Йорк, в 1948 году. В Keystone Shipping Company, Филадельфия, в 1954 году. В Paco Tankers Inc, Уилмингтон в 1960 году. В Western Marine Industries, Монровия, в 1965 году, преобразованный в водоизмещением 10 713 GT дноуглубительный тендер , переименованный в Western Pueblo . Списан в Гаосюне в 1969 году. ^{[ 27 ]}
Пуэнте-Хиллз - построен в 1943 году компанией Marinship, Саусалито для Управления военного судоходства США, Сан-Франциско. Компания JM Carras Inc. в 1948 году переименовала Уилмингтон в Michael . В компанию Mayflower Steamship Corporation, Уилмингтон, в 1961 году. Списано на слом в Триесте в 1962 году. ^{[ 27 ]}
Кафедра-Рок - построена в 1943 году компанией Kaiser Company, Портленд, для Управления военного судоходства США, Портленд. Джованни Б. Биболини Генуя в 1948 году переименовала в Элию Б. Компания Tanklerflotta Società di Navigazione, Палермо , Италия, в 1954 году переименована в Elia Biblioni . Списан в Специи в 1962 году. ^{[ 27 ]}

вопрос

Квакер-Хилл - построен в 1945 году компанией Alabama Drydock and Shipbuilding Company , Мобил, Алабама, для Управления военного судоходства США, Мобил. В 1947 году передан в компанию Overseas Tankship Corp, Панама. В 1951 году переименован в Caltex Karachi. В 1952 году — в компанию Overseas Tankship (UK) Ltd, Лондон , Великобритания. Списан в Гаосюне , Тайвань, в 1966 году. ^{[ 31 ]}
Квебек - построен в 1943 году компанией Kaiser Company , Портленд, Орегон, для Управления военного судоходства США, Портленд. Фрателли д'Амико, Рим , Италия, в 1947 году переименован в Мариакристину Д. Списан в Триесте , Италия, в 1966 году. ^{[ 31 ]}
Квинстаун-Хайтс - построен в 1943 году компанией Kaiser Company, Портленд, для Управления военного судоходства США, Портленд. В American Eastern Corporation, Нью-Йорк , в 1948 году. В Seatrade Corporation, Нью-Йорк, в 1949 году. В Prometheus Shipping Corp, Монровия , Либерия, в 1957 году, переименованную в Prometheus . Списан в Фаслейне , Данбартоншир , Великобритания, в 1960 году. ^{[ 31 ]}
Озеро Кемадо - построено в 1943 году Alabama Drydock and Shipbuilding Company, Мобил, Алабама, для Управления военного судоходства США, Мобил. В компанию Independent Tankships Inc, Уилмингтон, Делавэр, в 1948 году. В компанию Charles Kurz & Co Inc, Уилмингтон в 1955 году. В компанию Calendar Navigation Corp, Монровия, в 1956 году, переименованную в Marchcal . Восстановлен в 1958 году, сейчас 12 691 GT . Компания Charles Kurz & Co Inc. в 1959 году переименовала Уилмингтон в Naeco . Списан в Гаосюне в 1966 году. ^{[ 31 ]}

Р

Ранье – – Построен в 1945 году компанией Kaiser Company , Портленд, Орегон, для Управления военного судоходства США , Портленд. Французскому правительству Дюнкерк в 1948 году переименовал в Ардешир . В 1954 году переименован в Langeais. В 1955 году — в Société Maritime des Petroles BP, Дюнкерк. — в Crestview Shipping Co, Монровия В 1956 году , Либерия, переименован в Caribbean Wave . В 1963 году перестроен в 14 130 GT балкер водоизмещением , переименован в Papadiamandis . Затонул у Азорских островов 22 декабря 1965 года. ^{[ 31 ]}
Ратон-Пасс - построен в 1945 году компанией Alabama Drydock and Shipbuilding Company , Мобил, Алабама, для Управления военного судоходства США, Мобил. Компания Gulf Oil Corporation , Филадельфия, штат Пенсильвания , в 1948 году переименовала ее в Gulfpass . Компания Afran Transport Corp, Монровия в 1965 году переименовала Мона Пасс . Списан в Гаосюне , Тайвань, в 1973 году. ^{[ 31 ]}
Красный берег - построен в 1944 году компанией Alabama Drydock and Shipbuilding Company, Мобил, для Управления военного судоходства США, Мобил. В компанию British Tanker Company , Лондон , Великобритания, в 1948 году. В компанию BP Tanker Co, Лондон в 1956 году. В компанию Christiania Portland Cementfabrik A/S, Осло , Норвегия, в 1959 году, переименованную в Bank . Списан в Ла Специи , Италия, в 1960 году. ^{[ 31 ]}
Красный Каньон - построен в 1943 году компанией Alabama Drydock and Shipbuilding Company, Мобил, для Управления военного судоходства США, Мобил. В Independent Tankships Inc, Уилмингтон, Делавэр, в 1948 году, а затем в том же году в Allied-Ashland Tankers Inc, Уилмингтон. Компания Hess Tankships Inc., Уилмингтон в 1956 году переименовала в Hess Voyager . Компания Timbo Shipping Ltd, Монровия, в 1963 году переименовала компанию в Timbo . Перестроен до 15 794 GT . Списано в Аланге , Индия, в 1993 году. ^{[ 31 ]}
Редстоун - построен в 1945 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co. , Честер, Пенсильвания, для Управления военного судоходства США, Филадельфия, Пенсильвания . В Trinidad Corporation, Уилмингтон в 1947 году. В Pocahontas Steamship Corporation, Уилмингтон в 1958 году, переименованную в Consolidation Coal . Перестроен с новой носовой частью и превратился в 16 304 GT балкер водоизмещением . Носовая часть из Редстоуна была прикреплена к кормовой части Пайн-Ридж в 1962 году. Компания Freighters Inc, Уилмингтон в 1969 году была переименована в Lumber Queen . В 1972 году переименован в American Wheat. Компания American Bear Steamship Company в Уилмингтоне в 1975 году переименовала компанию в America Bear , а затем в том же году в American Bear . Компания Point Venture Corporation, Нью-Йорк, в 1977 году была переименована в Point Susan . Списано на слом в Гадани-Бич , Пакистан, в 1984 году. ^{[ 31 ]}
Rich Mountain - построен в 1944 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co., Честер, Пенсильвания, для Управления военного судоходства США, Филадельфия. Компания Tide Water Associated Oil Company , Уилмингтон в 1947 году переименовала компанию в Фрэнка Хаскелла . Компания United States Shipping Corporation, Уилмингтон в 1963 году была переименована в Marine . Списан в Гонконге в 1965 году. ^{[ 31 ]}
Риджфилд - построен в 1944 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co., Честер, Пенсильвания, для Управления военного судоходства США, Филадельфия. Англо -Американской нефтяной компании Лондон в 1947 году переименовал в Esso Purfleet . В компанию Esso Petroleum Co, Лондон, в 1951 году. Списано в Антверпене , Бельгия, в 1963 году. ^{[ 31 ]}
Ринкон-Хиллз - построен в 1944 году компанией Marinship , Саусалито, Калифорния, для Управления военного судоходства США, Сан-Франциско, Калифорния . В компанию Deep Sea Tankers Ltd, Монреаль , Квебек, Канада, в 1948 году. Списано в Осаке , Япония, в 1961 году. ^{[ 31 ]}
River Raisin - построен в 1943 году компанией Kaiser Company, Портленд, для Управления военного судоходства США, Портленд. Компания Coastal Oil Company, Ньюарк, штат Нью-Джерси , в 1948 году переименовала ее в Розину Маррон . Компания Yarmouth Steamship Company, Нью-Йорк, в 1954 году переименовала в Aeolus . Компания San Rafael Compagnia Navigacion, Монровия, в 1957 году переименована в Андрос Спарроу . Компания Transpollux Carriers Corp, Монровия, в 1959 году переименована в Valiant Warhead . Компания Compagnia Naviera Bahia SA, Монровия, в 1960 году была переименована в Transarctic . Списан в Гаосюне в 1963 году. ^{[ 31 ]}
Rock Landing - построен в 1945 году компанией Alabama Drydock and Shipbuilding Company, Mobile, для Управления военного судоходства США, Mobile. В компанию California Oil of California, Уилмингтон в 1947 году. В компанию California Tanker Company, Уилмингтон в 1952 году. В компанию Standard Oil of California , Сан-Франциско в 1962 году, переименованную в Hawaii Standard . В 1972 году переименован в Nevada Standard . Списан в Гаосюне в 1977 году. ^{[ 31 ]}
Река Роуг - построена в 1944 году компанией Alabama Drydock and Shipbuilding Company, Мобил, для Управления военного судоходства США, Мобил. В British Tanker Co, Лондон в 1947 году. В BP Tanker Co, Лондон в 1956 году. В A/S Gerrards Rederi II, Кристиансанн , Норвегия, в 1957 году. Переименован в Hunsfos , использовался в качестве плавучей электростанции. Компания Skibs A/S Abu, Осло, в 1960 году была переименована в Apache . Перестроен в 1962 году в 15 781 GT балкер водоизмещением . Компания Philippine Pacific Shipping Co, Панама, в 1968 году была переименована в Pacmerchant . Списано в Гаосюне в 1977 году. ^{[ 31 ]}
Бутон розы - построен в 194 году компанией Alabama Drydock and Shipbuilding Company, Мобил, для Управления военного судоходства США, Мобил. Компания Perseveranza Società di Navigazione, Мессина , Италия, в 1948 году переименована в Аризону . Дитте Андреа Занчи, Генуя , Италия, в 1956 году переименовали в Андреа Занчи . Компания Compagnia di Navigazione Capo Gallo, Мессина, в 1963 году была переименована в Capo Andrea . Списан в Специи в 1977 году. ^{[ 31 ]}
Роксбери-Хилл - построен в 1945 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co., Честер, Пенсильвания, для Управления военного судоходства США, Филадельфия. В компанию Gulf Oil Corporation, Филадельфия, в 1946 году, переименованную в Gulfhorn в 1947 году. В компанию Blackships Inc, Уилмингтон в 1958 году. Перестроен до 12 668 GT и переименован в Gulftiger . Компания Steamship Co. Suzanne Inc, Лос-Анджелес, Калифорния, в 1981 году переименовала ее в Suzanne . Списан в Гаосюне в 1985 году. ^{[ 31 ]}
Royal Oak - построен в 1945 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co., Честер, Пенсильвания, для Управления военного судоходства США, Филадельфия. В компанию Cities Service Oil Company , Нью-Йорк, в 1947 году. В компанию Hudson Waterways Corporation, Нью-Йорк, в 1962 году, переименованную в Transbay . Перестроен в 1966 году с использованием средней части USS Passumpsic , ныне 11 971 GT , переименованного в Transhuron . В компанию Polk Tanker Corporation, Нью-Йорк, в 1972 году. Затонул на острове Килтан , Индия, 26 сентября 1974 года. ^{[ 31 ]}
Река Рам - построена в 1944 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co., Честер, Пенсильвания, для Управления военного судоходства США, Филадельфия. В American Trading & Production Company, Балтимор, Мэриленд, в 1946 году, а затем в том же году в Overseas Tankship Corp, Панама. Компания Outremer de Navigation Petrolière SA, Бордо , Франция, в 1953 году переименовала компанию в Caltex Bayonne . В 1961 году компания Union Industrielle des Petroles, Бордо. Заложена в 1963 году. В 1966 году компания Société Petromer, Бордо, переименована в Petro . Списано в Винаросе , Испания, в 1968 году. ^{[ 31 ]}
Рай-Коув - построен в 1945 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co., Честер, Пенсильвания, для Управления военного судоходства США, Филадельфия. Компания Anthony Radcliffe Steamship Co в 1947 году переименовала Лондон в Llanishen . Компания Caribbean Shipping Corp, Монровия, в 1956 году переименовала компанию в Anna O. Списан в Кастельон-де-ла-Плана , Испания, в 1963 году. ^{[ 31 ]}

С

Гавань Сакетта - построена в 1943 году компанией Kaiser Company , Портленд, штат Орегон, для Управления военного судоходства США , Портленд. Разбился на расстоянии двух 800 морских миль (1500 км) к юго-западу от острова Адак , Аляска , 1 марта 1946 года. Носовая часть затонула, кормовая часть достигла острова Адак своим ходом. Используется как плавучая электростанция. Перестроен в 1957 году в водоизмещением 8521 GT виновоз . Компания United Vintners Inc, Сан-Франциско, Калифорния , переименована в Анджело Петри . В 1970 году переименован в Californian. В 1975 году переименован в Antilles Navegacion SA, Панама. В 1975 году переименован в Sea Chemist . Списано в Винаросе , Испания, в 1978 году.
Саг-Харбор - построен в 1944 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co. , Честер, Пенсильвания, для Управления военного судоходства США, Филадельфия, Пенсильвания . Компания Standard Oil of New Jersey , Уилмингтон, штат Делавэр , в 1945 году переименовала компанию в Esso Portsmouth . Компания Imperial Oil Shipping Co, Галифакс , Новая Шотландия , Канада, в 1948 году была переименована в Imperial Charlottetown . Компания Ocean Marine Ltd, Монровия , Либерия, в 1954 году переименована в Сан-Хуан . перестроен до 11 876 GT сухогруза водоизмещением В 1961 году и переименован в Gold Star . Компания Reading Shipping Corp, Монровия, в 1971 году переименовала ее в Calypso . Списан в Бильбао , Испания, в 1974 году. ^{[ 31 ]}
Сагуаро - построен в 1945 году компанией Kaiser Company, Портленд, для Управления военного судоходства США, Портленд. В Lanmore Co Inc, Панама в 1947 году, затем в Panama Transoceanic Co, Панама в 1948 году. Перестроен в 1960 году, сейчас 14 449 GT , переименован в Edna M. Conway . Списано в Гаосюне , Тайвань, в 1976 году. ^{[ 31 ]}
Сен-Миэль - построен в 1945 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co., Честер, для Управления военного судоходства США, Филадельфия. 9 апреля 1945 года столкнулся с «Нашбалком» в Атлантическом океане и сгорел. В 1946 году переименован в Кэмп-Верде . В том же году списан в Перт-Амбой, штат Нью-Джерси . ^{[ 31 ]}
Salem Maritime - построен в 1945 году компанией Kaiser Company, Портленд, для Управления военного судоходства США, Портленд. В компанию Cities Service Oil Company , Нью-Йорк , в 1948 году. Взорвался и сгорел в Лейк-Чарльзе, штат Луизиана, 17 января 1956 года, восстановлен в 1957 году до 12 584 GT . Компания Red Hills Corporation в 1958 году переименовала Уилмингтон в Gold Stream . В 1963 году в компанию Mathisen's Tanker Industries, Уилмингтон, затем в том же году в Министерство торговли США . Компания Penntrans Company в 1964 году переименовала Уилмингтон в Penn Sailor . Компания Carrier Shipping Co, Панама, в 1971 году была переименована в Navigator . Списан в Гаосюне в 1973 году. ^{[ 31 ]}^{[ 32 ]}
Салмон-Фолс - построен в 1945 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co., Честер, для Управления военного судоходства США, Филадельфия. Компания Standard American Petroleum Co, Антверпен , Бельгия, в 1947 году была переименована в Esso Брюссель . В компанию Esso Standard (Бельгия) SA, Антверпен в 1949 году. В компанию Sicilarma Società di Navigazione per Azioni, Палермо , Италия, в 1955 году переименована в Cerere . Списан в Ла Специи , Италия, в 1966 году. ^{[ 31 ]}
Сан-Антонио - построен в 1945 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co., Честер, для Управления военного судоходства США, Филадельфия. Компания Gulf Oil Corporation , Филадельфия, в 1947 году переименовала ее в Gulfdawn . Компания Afran Transport Co, Монровия в 1958 году была переименована в Panarica Gulf . Компания Oswego Bulk Carriers Inc, Монровия, в 1959 году была переименована в Oswego Leader . Списан в Гаосюне в 1966 году. ^{[ 31 ]}
Сэнди-Крик - построен в 1944 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co., Честер, для Управления военного судоходства США, Филадельфия. Англо -Американской нефтяной компании Лондон в 1946 году переименовали в Эссо Бристоль . В компанию Esso Petroleum Co, Лондон в 1950 году. В компанию Diana Compagnia Naviers, Монровия, в 1954 году переименована в North Duke . Компания Sicula Oceana SA, Палермо, в 1955 году была переименована в Perseo . Списан в Вадо-Лигуре , Италия, в 1963 году. ^{[ 31 ]}
Сэнди-Лейк - построено в 1945 году компанией Alabama Drydock and Shipbuilding Company, Мобил, для Управления военного судоходства США, Мобил. Французскому правительству в 1947 году он был переименован в Берр , затем в Прериаль . В Société des Transports Maritimes Petroliers, Руан, в 1955 году. В Общество Pacifica Marina, Монровия, в 1959 году, переименованное в Сеговию . Компания Serena Shipping Ltd, Монровия, в 1965 году переименовала компанию в Serena . Компания Charles Kurz & Company, Нью-Йорк, в 1966 году переименована в Sandy Lake , перестроена до 15 959 GT . Списано на слом на пляже Гадани , Пакистан, в 1977 году. ^{[ 31 ]}
Сан-Хуан-Хилл - построен в 1944 году компанией Alabama Drydock and Shipbuilding Company , Мобил, Алабама, для Управления военного судоходства США, Мобил. Компания North American Shipping and Trading Corporation, Нью-Йорк, в 1948 году была переименована в Monitor . В Министерство торговли США в 1955 году. В Североамериканскую судоходную и торговую корпорацию, Нью-Йорк, в 1957 году переименованную в Washington Trader . Перестроен в 1965 году, мидель корабля заменен на отсек из миссии Сан-Фернандо . Списан в Гаосюне в 1973 году. ^{[ 31 ]}
Сан-Паскуаль - построен в 1944 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co., Честер, для Управления военного судоходства США, Филадельфия. Для The Texas Company Уилмингтон в 1947 году был переименован в Иллинойс . В 1960 году переименован в Texaco Illinois. В 1961 году перестроен до 14 324 GT. В 1976 году компания Birch Shipping Corporation, Нью-Йорк, переименована в Point Julie . Списано на слом на пляже Гадани в 1981 году. ^{[ 31 ]}
Холмы Санта-Фе - построены в 1945 году компанией Marineship , Саусалито, Калифорния, для Управления военного судоходства США, Сан-Франциско. Компания Petroleum Industry Maatschappij NV, Гаага , Нидерланды, в 1948 году переименована в Esso Amsterdam . В Esso Tankvaart Maatschappij, Невада, Гаага в 1958 году. В I/S Moelv, Осло , Норвегия, в 1959 году переименован в Moelv . Списано в Блите, Нортумберленд , Великобритания. ^{[ 31 ]}
Санта-Мария-Хиллз - построен в 1945 году компанией Marinship, Саусалито для Управления военного судоходства США, Сан-Франциско. Компания Victor Jensens Rederi A/S в 1948 году переименовала Осло в Mylla . Компания Compagnia Naviera Transmundo SA, Монровия в 1959 году была переименована в Transmundo . Компания Gotaas-Larsen Srl, Буэнос-Айрес , Аргентина, в 1961 году переоборудована в 10 680 GT балкер водоизмещением и переименована в Martin Fierro . В компанию Alianza Naviera Argentina SA, Буэнос-Айрес в 1978 году. Списано в Рамалло , Аргентина, в 1983 году. ^{[ 31 ]}
Санта-Паула - построен в 1945 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co., Честер, для Union Oil of California , Лос-Анджелес, Калифорния . Компания Sabine Transportation Co, Балтимор, штат Мэриленд , в 1955 году переименована в Бразос . Перестроен до 11 867 GT в 1958 году и 13 903 GT в 1967 году. Передан Министерству транспорта США в 1983 году и поставлен на прикол. Списано в Тукспаме , Мексика, в 1991 году. ^{[ 31 ]}
Сантьяго - построен в 1944 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co., Честер, для Управления военного судоходства США, Филадельфия. Компания Anglo-American Oil Co в 1947 году переименовала Лондон в Esso Manchester . В компанию Esso Petroleum Co, Лондон, в 1951 году. Списано на слом в Фаслейне , Данбартоншир , Великобритания, в 1963 году. ^{[ 31 ]}
Саппа-Крик - построен в 1943 году компанией Alabama Drydock and Shipbuilding Company, Мобил, Алабама, для Управления военного судоходства США, Мобил. В ВМС США в 1948 году принят на вооружение как USS Sappa Creel (AO-141). В Военно-морскую транспортную службу в 1949 году в USNS Sappa Creek (T-AO-141). В Министерство торговли США в 1951 году. Списано на слом на Терминальном острове , Калифорния, в 1975 году. ^{[ 31 ]}

Скенектади - построен в 1942 году компанией Kaiser Company, Портленд, для Управления военного судоходства США, Портленд. Разломился на две части в Портленде 16 января 1943 года, впоследствии отремонтирован. Д. Трипковичу, Венеция , Италия, в 1948 году переименована в Диадото Трипковича . Списан в Триесте , Италия, в 1961 году.
Скоттс-Блафф - построен в 1944 году компанией Kaiser Company, Портленд, для Управления военного судоходства США, Портленд. Французскому правительству Гавр в 1948 году переименовали в Орше . В компанию Compagnie Navale des Petroles, Гавр, в 1956 году. В компанию Superior Shipping Co, Монровия, в 1963 году переименована в Patricia D. В 1966 году переименован в озеро Катрина. Списан в Гаосюне в 1968 году. ^{[ 31 ]} Назван в честь национального памятника Скоттс-Блафф, расположенного недалеко от Скоттсблаффа, штат Небраска .

Себек (дизайн T2-SE-A2) - построен в 1943 году компанией Kaiser. В ВМС США под обозначением USS Sebec AO-87). В Морскую администрацию США в 1946 году. В Военно-морскую транспортную службу в 1950 году как USNS Sebec (T-AO-87). В Морскую комиссию США в 1955 году, но вернулся в Военно-морскую транспортную службу в 1956 году. В Морскую администрацию США в 1957 году. В армию США в 1966 году, преобразован в плавучую электростанцию для использования во Вьетнаме. Списан в Сеуле , Южная Корея, в 1974 году.
Седан - построен в 1945 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co., Честер, для Управления военного судоходства США, Филадельфия. Французскому правительству Гавр в 1945 году переименовал в Гравеншон , а позже в том же году — в Эссо Франс . В 1954 году переименован в Esso Flandre. В 1956 году — в Esso Standard Société Anonyme Française, Гавр. В 1960 году — в Lancer Shipping Co, Пирей , Греция, перестроен в вместимостью 13 849 GT сухогруз , переименован в Pheax . В 1965 году флаг был изменен на Либерию. В 1976 году он перешел в Duarf International Inc, Панама, затем в 1977 году компания MCM Cement Managing Corp, Панама, была переименована в Chios Flag . Списан в Барселоне , Испания, в 1978 году. ^{[ 31 ]}
Замок Сенека - построен в 1945 году компанией Alabama Drydock and Shipbuilding Company, Мобил, для Управления военного судоходства США, Мобил. В компанию Overseas Tankship Corp, Панама в 1947 году. В компанию Overseas Tankship (UK) Ltd, Лондон в 1950 году. В 1951 году переименован в Caltex Adelaide. Списан в Хирао , Япония, в 1962 году. ^{[ 31 ]}
Seven Pines - построен в 1943 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co., Честер, для Управления военного судоходства США, Филадельфия. Компания Jenney Manufacturing Company, Бостон, Массачусетс , в 1948 году переименовала компанию в Charles S. Jenney . Компания Commerce Tankers Corp в 1957 году переименовала Уилмингтон в Катину . Компания Panamerican Overseas Corporation, Нью-Йорк, в 1959 году переименовала компанию в Zephyrhills . В Hudson Waterways Corporation, Нью-Йорк, в 1966 году, затем в Министерство торговли США в 1968 году. Списано в Гаосюн в 1969 году. ^{[ 31 ]}
Шарпсбург - построен в 1943 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co., Честер, для Управления военного судоходства США, Филадельфия. Акилле Лауро фу Джоаккино, Неаполь , Италия, в 1947 году переименован в Ахилле Лауро . В 1964 году переименован в Поццуолли . Списан в Триесте в 1967 году. ^{[ 31 ]}
Тропа Шони - построена в 1944 году компанией Kaiser Company, Портленд, для Управления военного судоходства США, Портленд. В Советский Союз переименован в Эмбу II . Морской комиссии США Портленд в 1948 году переименовал в Shawnee Trail . ВМС США, принят в эксплуатацию как USS Shawnee Trail (AO-142). В Военно-морскую транспортную службу в 1949 году как USNS Shawnee Trail (T-AO-142). В Министерство торговли США в 1957 году. В Военно-морскую транспортную службу в 1965 году. В Министерство торговли США в 1972 году. ^{[ 31 ]} Списан в Нью-Йорке в 1973 году. ^{[ 33 ]}
Шайло - построен в 1943 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co., Честер, для Управления военного судоходства США, Филадельфия. Компания Società Italiana Marittima, Рим , Италия, в 1948 году была переименована в Рамону . Списан в Специи в 1962 году. ^{[ 31 ]}
Сайдлинг-Хилл - построен в 1945 году компанией Alabama Drydock and Shipbuilding Company, Мобил, для Управления военного судоходства США, Мобил. В Overseas Tankship Corp, Панама в 1947 году. В 1953 году переименован в Caltex Rome. В 1954 году в Overseas Tankship (UK) Ltd, Лондон. В 1968 году в Texaco Overseas Tankship Ltd, Лондон, перестроен до 13 892 GT , переименован в Texaco Rome . Списан в Гаосюне в 1981 году. ^{[ 31 ]}
Сигнал-Хиллз - построен в 1945 году компанией Marinship, Саусалито для Управления военного судоходства США, Сан-Франциско. Компания Sabine Transportation Company, Балтимор, в 1948 году была переименована в Генри М. Доуса . Перестроен в 1963 году, средняя часть из Сан-Франциско , теперь 10 380 GT , переименована в Guadalupe . Перестроен в 1978 году до 17 985 GT . Списано в Аланге , Индия, в 2001 году. ^{[ 31 ]}
Силвер-Крик - построен в 1945 году компанией Kaiser Company, Портленд, для Управления военного судоходства США, Портленд. Компания Anglo-Saxon Petroleum Co , Лондон в 1947 году переименовала компанию в Theobaldius . В компанию NV Petroleum Maatschappij La Corona, Гаага в 1955 году. В компанию Shell Tankers NV , Гаага в 1960 году. Списано на слом в Фаслейне в 1962 году. ^{[ 31 ]}
Silverpeak - построен в 1944 году компанией Kaiser Company, Портленд, для Управления военного судоходства США, Портленд. В компанию National Bulk Carriers Inc, Уилмингтон в 1948 году. В компанию Zeeland Transportation Co, Монровия, в 1957 году переименовали в Silver Hills . Компания American Bulk Carriers Inc, Нью-Йорк, в 1959 году была перестроена в 12 922 GT балкер водоизмещением и переименована в Bulk Leader . В компанию Lincoln Traders Inc, Нью-Йорк, в 1962 году. В компанию Sacramento Transport Inc, штат Нью-Йорк, в 1964 году, переименованную в Сакраменто . В Ogden Sacramento Transport Inc, Нью-Йорк, в 1969 году. В 1974 году переименован в Ogden Sacramento и сменил флаг на Панаму. Списан в Гаосюне в 1975 году. ^{[ 31 ]}
Бар Skull Bar - построен в 1943 году компанией Alabama Drydock and Shipbuilding Company, Mobile, для Управления военного судоходства США, Mobile. Компания American Viking Corporation в 1948 году переименовала Нью-Йорк в Сент-Кристофер . Компания Park Tanker Corp, Монровия, в 1956 году переименована в Scherzo . Списан в Осаке , Япония, в 1963 году. ^{[ 31 ]}
Смоки-Хилл - построен в 1944 году компанией Kaiser Company, Портленд, для Управления военного судоходства США, Портленд. В компанию British Tanker Company , Лондон в 1947 году. В компанию BP Tanker Co, Лондон в 1956 году. В компанию Mariposa Navegacion SA, Монровия, в 1958 году, переименованную в Mariposa II . Списан в Кастельон-де-ла-Плана , Испания, в 1965 году. ^{[ 31 ]}
Река Снейк - построена в 1945 году компанией Kaiser Company, Портленд, для Управления военного судоходства США, Портленд. В 1947 году компания Flanighan Loveland Shipping Co, Панама, была переименована в John Flanighan . Компания Corrientes Societa Marittima, Панама, в 1951 году была переименована в Olympic Mariner . В 1964 году переименован в Либерию и переименован в Mariner . Списан в Гаосюне в 1969 году. ^{[ 31 ]}
Сомма - построена в 1945 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co., Честер, для Управления военного судоходства США, Филадельфия. Компания Gulf Oil Company, Филадельфия, в 1947 году переименовала ее в Gulfshore . Компания Blackships Inc., Уилмингтон, в 1957 году перестроила до 12 811 GT и переименовала в Gulfbear . Компания Afran Transport Inc. Монровию в 1971 году переименовала в Ла-Крус . Списано в Браунсвилле, штат Техас, в 1975 году. ^{[ 31 ]}
Южная гора - построена в 1944 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co., Честер, для техасской компании, Уилмингтон. Переименован в Миссисипи в 1950 году и в Texaco Mississippi в 1959 году. Перестроен до 15 688 GT в 1964 году. В 1984 году переименован в Texaco Marketing & Refining Inc, Уилмингтон. В 1990 году переименован в Star Mississippi . В 1992 году в Eastern Overseas Inc. переименован в Star Mist . Позднее в том же году списано в Аланге. ^{[ 31 ]}
Озеро Спирит - построено в 1945 году компанией Alabama Drydock and Shipbuilding Company, Мобил, для Управления военного судоходства США, Мобил. Компания Standard Oil of New Jersey в 1948 году переименовала Уилмингтон в Esso Bridgeport . В компанию Esso Shipping Co, Уилмингтон в 1950 году. В компанию Humble Oil & Refining Company, Уилмингтон в 1960 году. В компанию Marine Sulphur Carriers Inc, Уилмингтон в 1963 году. Перестроен в водоизмещением 10 065 GT перевозчик расплавленной серы и переименован в Marine Texan . Списано в Гаосюне в 1988 году. ^{[ 31 ]}
Споттсильвания - построен в 1943 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co., Честер, для Gulf Oil Corporation, Филадельфия. В 1947 году переименована в Gulftrade. В 1960 году в Seatrad Corporation, Нью-Йорк, переименована в Orient Point . Списан в Осаке в 1961 году. ^{[ 31 ]}
Спринг-Хилл - построен в 1944 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co., Честер, для Управления военного судоходства США, Филадельфия. Компания Gulf Oil Corporation, Филадельфия, в 1947 году переименовала ее в Gulfhaven . Компания Blackships Inc, Филадельфия, в 1958 году была перестроена до 12 652 GT и переименована в Gulfjaguar . Компания Afran Transport Inc, Монровия в 1972 году была переименована в Бурган . Списано в Гаосюне в 1976 году. ^{[ 31 ]}
Гора Стинс - построена в 1945 году компанией Kaiser Company, Портленд, для Управления военного судоходства США, Портленд. В Lanmore Co. Inc, Панама в 1947 году, затем в Panama Transoceanic Co, Панама в 1948 году. Перестроен в 1960 году до 14 456 GT , переименован в Мэри Эллен Конвей . Взорвался и загорелся в Мансанильо , Мексика, 13 марта 1972 года. В том же году списан в Гаосюне. ^{[ 31 ]}
Стиллуотер - построен в 1944 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co., Честер. ВМС США, введен в эксплуатацию как USS Cache (AO-67). В Морскую комиссию США в 1946 году. В ВМС США в 1948 году, затем в Военно-морскую транспортную службу в 1949 году как USNS Cache (T-AO-67). В 1972 году передан Морской администрации США. Списан в 1987 году.
Река Стоунз - построена в 1945 году компанией Kaiser Company, Портленд, для Управления военного судоходства США, Портленд. Компания Anglo-Saxon Petroleum Co, Лондон, в 1947 году переименовала компанию в Tribulus . В Shell Petroleum Co, Лондон в 1955 году. В Shell Tankers Ltd, Лондон в 1960 году. Списано на слом в Фаслейне в 1961 году. ^{[ 31 ]}
Стоуни-Крик - построен в 1943 году компанией Kaiser Company, Портленд, для Управления военного судоходства США, Портленд. В компанию American Tramp Shipping Development Corporation, Уилмингтон в 1948 году. В компанию Red Canyon Corp, Монровия, в 1957 году переименовали в Poseidon . Списано в Блите в 1960 году. ^{[ 31 ]}
Стоуни-Пойнт - построен в 1943 году компанией Kaiser Company, Портленд, для Управления военного судоходства США, Портленд. В компанию United States Petroleum Carriers Inc, Нью-Йорк, в 1948 году. В компанию Alexander S. Onassis Corp, Монровия, в 1957 году. 18 июня 1957 года столкнулся с Иоаннисом в 15 морских милях (28 км) к западу от Уэссана , Финистер , Франция, и загорелся. Объявлена конструктивная полная потеря . Списан в Антверпене в 1959 году. ^{[ 31 ]}^{[ 34 ]}
Саллис-Хилл - построен в 1945 году компанией Kaiser Company, Портленд, для Управления военного судоходства США, Портленд. В 1947 году компания Overseas Tanklship Corp, Панама. Переименована в Caltex Mozambique . В компанию Overseas Tankship (UK) Ltd, Лондон в 1954 году. Списано на слом в Гаосюне в 1966 году. ^{[ 31 ]}
Закат - построен в 1945 году компанией Kaiser Company, Портленд, для Управления военного судоходства США, Портленд. В 1947 году — в Overseas Tankship Corp, Панама. В 1952 году — в Caltex Lisbon. В 1954 году — в Overseas Tankship (UK) Ltd, Лондон. В 1963 году — в Tokyo Ekikagasu Yusosen KK, Токио водоизмещением 16 600 GT , Япония. Перестроен в танкер для сжиженного нефтяного газа , переименован в Toyoso. Мару . Компания TLC (Overseas) Inc, Панама, в 1977 году переименована в Toyosu . Списан в Гаосюне в 1984 году. ^{[ 31 ]}
Сансет-Хиллз - построен в 1945 году компанией Marinship, Саусалито для Управления военного судоходства США, Сан-Франциско. Компания Southern Trading Company в Уилмингтоне в 1948 году была переименована в Atlantic Importer . В Webb & Knapp Inc, Нью-Йорк в 1953 году. В 1956 году переименована в Мэрион Зекендорф. В Ocean Freighting & Brokerage Corporation, Нью-Йорк, в 1957 году переименована в Джорджтаун . Компания Kulukundis Maritime Industries, штат Нью-Йорк, в 1960 году была переименована в Danny Boy . Списан в Осаке в 1961 году. ^{[ 31 ]}
Лебединый остров - построен в 1944 году компанией Kaiser Company, Портленд, для Управления военного судоходства США, Портленд. Компания Anglo-Saxon Petroleum Co, Лондон, в 1947 году переименовала компанию в Tomogerus . В Shell Petroleum Co, Лондон в 1955 году. В Shell Tankers Ltd, Лондон в 1960 году. Списано на слом в Фаслейне в 1961 году. ^{[ 31 ]}
Суитуотер - построен в 1943 году компанией Alabama Drydock and Shipbuilding Company, Мобил, для Управления военного судоходства США, Мобил. В компанию Metro Petroleum Shipping Co, Уилмингтон, в 1948 году. В компанию Sweetwater Corp, Монровия, в 1957 году. Списано на слом в Специи в 1961 году. ^{[ 31 ]}

Т

Тейбл-Рок – построен в 1943 году компанией Kaiser Company , Портленд, Орегон, для Управления военного судоходства США , Портленд. Французскому правительству Руан в 1948 году был переименован в Нивос . В компанию Compagnie Nationale de Navegation, Руан, в 1955 году. В компанию Nipigon Transport Ltd, Галифакс , Канада, в 1962 году. Перестроен на 18 660 GT балкер водоизмещением . Списан в Лиссабоне , Португалия, в 1985 году. ^{[ 21 ]}
Тампико - построен в 1944 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co. , Честер, Пенсильвания, для Управления военного судоходства США, Филадельфия, Пенсильвания . Компания Standard Oil of New Jersey , Уилмингтон, штат Делавэр , в 1946 году переименовала компанию в Esso Reading . В компанию Esso Shipping Co, Уилмингтон в 1950 году. В компанию Humble Oil & Refining Company, Уилмингтон в 1960 году. В компанию Maryland Shipbuilding and Drydock Company , Балтимор, Мэриленд, в 1961 году, переименованную в Тампико . Перестроен в 1962 году до 15 709 GT , затем передан в компанию Mathisen's Tanker Industries Inc, Уилмингтон. Компания American Foreign Steamship Company Нью-Йорк в 1976 году переименовала в American Hawk . Списано на слом в Гадани-Бич , Пакистан, в 1982 году. ^{[ 21 ]}
Каюты - построены в 1944 году компанией Alabama Drydock and Shipbuilding Company , Мобил, Алабама, для Управления военного судоходства США, Мобил. В The Cabins Tankers Inc, Уилмингтон в 1948 году. Перестроен до 12 573 GT в 1959 году. В Richmond Corporation, Уилмингтон в 1971 году переименован в William T. Steele . Компания Flanigan Loveland Shipping Co, Панама, в 1975 году была переименована в Penuelas . Списано в Виланова-и-ла-Жельтру , Испания, в 1978 году. ^{[ 21 ]}
Коттонвудс - построен в 1944 году компанией Alabama Drydock and Shipbuilding Company, Мобил, для Управления военного судоходства США, Мобил. Йосу Хансенсу Редери, Осло , Норвегия, в 1947 году переименовали в Хаммерсборг . Компания International Navigation Corporation Inc., Монровия , Либерия, в 1960 году переименована в Потомак . Списан в Гаосюне , Тайвань, в 1966 году. ^{[ 21 ]}
Даллес - построен в 1944 году компанией Kaiser Company, Портленд, для Управления военного судоходства США, Портленд. Компания Société Maritime Shell, Гавр , Франция, в 1948 году переименовала компанию в Junon . Списан в Кастельон-де-ла-Плана , Испания, в 1964 году. ^{[ 21 ]}
Якима - построен в 1944 году компанией Alabama Drydock and Shipbuilding Company, Мобил, для Управления военного судоходства США, Мобил. Компания Compagnia Internazionale di Genova SA, Генуя , Италия, в 1947 году была переименована в Фредерико Г. Фассо . В Villain & Fassio e Compagnia Internazionale di Genova, Генуя, в 1957 году. В Flotilla Mercante Nacional, Тампико , Мексика, в 1962 году переименована в Articulo 32 Constitucional . Hemlock Shipping Co, Монровия, в 1963 году переименовала в Janill . В 1966 году переименован в озеро Люцерн. Списан в Гаосюне в 1968 году. ^{[ 21 ]}
Тикондерога - построен в 1942 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co., Честер, для Управления военного судоходства США, Филадельфия. В компанию Keystone Tankship Corporation, Уилмингтон в 1945 году. В 1954 году перестроен до 11 099 GT. В 1973 году в компанию Buenaventura Marine Inc, Панама, переименованную в Sequoia . Списан в Браунсвилле, Техас , США, в 1976 году. ^{[ 21 ]}
Тилламук - построен в 1944 году компанией Kaiser Company, Портленд, для Управления военного судоходства США, Портленд. В Trinidad Corporation, Уилмингтон в 1948 году. В Sabine Towing & Transportation Company, Балтимор, Мэриленд , в 1966 году переименована в Колорадо . Перестроен до 16 881 GT в 1972 году. Списан в Бомбее , Индия, в 2000 году. ^{[ 21 ]}

Томагавк (конструкция T2-SE-A2) — построен в 1943 году компанией Marinship , Саусалито, Калифорния . В ВМС США , введен в эксплуатацию в 1944 году как USS Tomahawk (AO-88). В Военно-морскую транспортную службу в 1949 году как USNS Tomahawk (T-AO-88). В Морскую администрацию США в 1961 году. В Hudson Waterways Inc, Нью-Йорк, в 1967 году. Перестроен с носовой частью от Mission San Diego и средней частью от SS Mission San Jose, чтобы сформировать вместимостью 8 024 GT автоперевозчик , переименованный в Seatrain Maine . передан Министерству торговли США В 1975 году . В 1978 году переименован в Мэн . ^{[ 21 ]} Сохранился в Бомонте, штат Техас, в 2010 году.
Тонто - построен в 1944 году компанией Kaiser Company, Портленд, для Управления военного судоходства США, Портленд. В 1948 году передан в компанию Overseas Tankship Corp, Панама. В 1952 году переименован в Caltex Bangkok. Списан в Ономити , Япония, в 1966 году. ^{[ 21 ]}
Торранс-Хиллз - построен в 1943 году компанией Marinship, Саусалито для Управления военного судоходства США, Сан-Франциско. В компанию Donner Foundation Inc, Уилмингтон в 1948 году. В компанию Texas Company , Уилмингтон в 1950 году переименовали в Висконсин . В 1960 году переименован в Texaco Wisconsin. В 1961 году в Hedge Haven Farms Inc, Филадельфия, переименован в Hedge Haven . Списан в Ла Специи , Италия, в 1964 году. ^{[ 21 ]}
Touchet - построен в 1943 году компанией Alabama Drydock and Shipbuilding Company, Mobile, для Управления военного судоходства США, Mobile. Торпедирован и затоплен в Атлантическом океане ( 25 ° 50' с.ш. 86 ° 30' з.д. / 25,833 ° с.ш. 86,500 ° з.д. / 25,833; -86,500 U -193 3 декабря 1943 года. ^{[ 21 ]}
Первопроходец - построен в 1944 году компанией Kaiser Company, Портленд, для Управления военного судоходства США, Портленд. Норвежскому правительству Осло в 1944 году переименовали в Капитан Ворсо . в Морской комиссии США 1946 году переименован в Trailblazer . Французскому правительству Дюнкерк в 1948 году переименовали в Берри . В адрес Société Française de Transports Petrolito ers, Дюнкерк в 1956 году. Французскому правительству в 1961 году. Margalante Compagnia Navegation, Монровия, в 1963 году переименована в Hepta . Списан в Гонконге в том же году. ^{[ 21 ]}
Трентон (дизайн T2) - построен в 1942 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co., Честер, Пенсильвания, для компании Socony-Vacuum Oil Company , Нью-Йорк. Заложен как Калуса, но спущен на воду как Трентон . В 1953 году компания Valentine Tankers Corporation, Нью-Йорк, была переименована в Valchem . столкнулся с Санта-Розой в 20 морских милях (37 км) к востоку от Атлантик-Сити, штат Нью-Джерси 26 марта 1959 года , и впоследствии был отбуксирован в Нью-Йорк. Списан в Специи , Италия, в 1961 году. ^{[ 6 ]}^{[ 35 ]}
Тревилиан - построен в 1945 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co., Честер, Пенсильвания, для Управления военного судоходства США, Филадельфия. Управление Nacional de Fuels, Alcohol y Portland, Монтевидео , Уругвай, в 1947 году переименовало компанию в Анкап Куарто . Списан в Гаосюне в 1984 году. ^{[ 21 ]}
Ford Trimble - построен в 1945 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co., Честер, Пенсильвания, для Управления военного судоходства США, Филадельфия. В компанию National Bulk Carriers Inc, Уилмингтон в 1947 году. В 1948 году перестроен до 11 670 GT. В 1961 году в компанию Kulukundis Maritime Industries, Нью-Йорк, переименованную в Rocky Point . Списан в Хирао , Япония, в 1963 году. ^{[ 21 ]}
Каньон Туле - построен в 1944 году компанией Alabama Drydock and Shipbuilding Company, Мобил, для Управления военного судоходства США, Мобил. Компания Compagnia Internazionale di Genova SA, Генуя, Италия, в 1948 году была переименована в Alberto Fasso . В компанию Villain & Fassio и Compagnia Internazionale di Genova, Генуя, 1957 год. Списано в Специи в 1963 году. ^{[ 21 ]}
Таллахома - построен в 1944 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co., Честер, Пенсильвания, для Управления военного судоходства США, Филадельфия. перестроен до 14 524 GT. В компанию Charles Kurz & Co., Inc, Уилмингтон в 1947 году . В 1961 году В 1978 году компания Sabine Transportation Company Towing & Transportation Company, Балтимор, была переименована в Llano . Списан в Гаосюне в 1984 году. ^{[ 21 ]}
Тумакакори - построен в 1944 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co., Честер, Пенсильвания, для Управления военного судоходства США, Филадельфия. Компания Petros J Goulandis & Sons, Андрос , Греция, в 1948 году переименована в Petros . Перестроен в 1951 году до 11 473 GT . Переоборудован в балкер водоизмещением 11 672 GT в 1955 году. В 1959 году передан в United Shipping & Trading Co of Ireland, Андроу. В 1960 году передан в компанию Benmar Shipping Corp, Пирей. Списан в Осаке , Япония, в 1963 году. ^{[ 21 ]}
Tuolumne Meadows - построен в 1944 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co., Честер, Пенсильвания, для Управления военного судоходства США, Филадельфия. В компанию Anglo Saxon Petroleum Co , Лондон , Соединенное Королевство, в 1942 году, переименованную в Trigonosemus . В компанию Shell Petroleum Co , Лондон в 1955 году. В компанию Shell Tankers Ltd, Лондон в 1960 году. Списано в Порт-Глазго , Ренфрушир , Соединенное Королевство, в 1961 году. ^{[ 21 ]}
Остров Турция - построен в 1944 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co., Честер, Пенсильвания, для Управления военного судоходства США, Филадельфия. Компания Esso Transportation Co , Лондон, в 1947 году переименована в Esso Fawley . В компанию Lorca Compagnia Navigation, Монровия, Либерия, в 1955 году. Перестроен в 11 503 GT нефтерудовоз водоизмещением , переименован в Atticus . В 1957 году переименован в Андрос-Сатурн. В 1960 году в Викальваро Compagnia Navigazione, Пирей, Греция, переименован в Скиатос . Списан в Айой , Япония, в 1963 году. ^{[ 21 ]}
Turner's Gap - построен в 1945 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co., Честер, Пенсильвания, для Управления военного судоходства США, Филадельфия. Компания Oriental Trade & Transport Co в 1947 году переименовала Лондон в Stanvac Shanghai . переименован в Stanvac Bangkok. В 1954 году В 1955 году — в Standard Vacuum Transportation Co , Лондон. Списан в Триесте , Италия, в 1963 году. ^{[ 21 ]}

В

Уматилла - построен в 1943 году компанией Kaiser Company , Портленд, Орегон, для Управления военного судоходства США , Портленд. В компанию American Overseas Tanker Corp, Панама, в 1948 году. В компанию World Thought Corp, Монровия , Либерия, в 1956 году, переименованную в World Thought . В компанию Jason Shipping Corp, Монровия, в 1960 году. Перестроен до 12 949 GT и переименован в World Campaigner . Компания Continental Oceanic Navigation Corp в 1966 году переименовала Монровию в Лоретту . Компания Eddy Steamship Corp, Килунг , Тайвань, в 1967 году переименовала компанию в Polly . Списан в Гаосюне в 1975 году. ^{[ 21 ]}

V

Valley Forge – построен в 1942 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co. , Честер, Пенсильвания . В ВМС США , введен в эксплуатацию на авианосце USS Tallulah (AO-50). В Управление военного судоходства США в 1946 году. В ВМС США в 1948 году, затем в Военно-морскую транспортную службу в 1949 году как USNS Tallulah (T-AO-50). В 1975 году передан Морской администрации США. Списан в 1987 году.
Вальверде - построен в 1944 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co, Честер, для Управления военного судоходства США, Филадельфия, Пенсильвания . В 1947 году компания Oriental Trade & Transport Co, Лондон , Великобритания, была переименована в Stanvac Sydney . В компанию Standard-Vacuum Transportation Co , Лондон в 1955 году. В компанию International Union Line, Монровия , Либерия, в 1960 году переименована в Union Sydney . Списан в Йокосуке , Япония, в 1962 году. ^{[ 21 ]}
Вентура-Хиллз - построен в 1945 году компанией Marinship , Саусалито, Калифорния, для Управления военного судоходства США, Сан-Франциско, Калифорния . Компания Ventura Steamship Corporation, Уилмингтон, штат Делавэр , в 1948 году переименовала компанию в Ventura . Компания Tuscarora Corp, Монровия, в 1955 году была переименована в Tuscarora . Компания World Tempest Corp, Монровия, в 1956 году была переименована в World Tempest . В компанию Ajax Shipping Corp, Пирей , Греция, в 1960 году. Списано в Специи в 1965 году. ^{[ 21 ]}
Вера Круз - построен в 1943 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co, Честер, для Техасской компании , Уилмингтон. Переименован в Мэриленд в 1950 году. Переименован в Техас в Мэриленд в 1960 году. В Hudson Waterways Corporation, Нью-Йорк , в 1962 году переименован в Трансхаттерас . Списано в Кастельон-де-ла-Плана , Испания, в 1970 году. ^{[ 21 ]}
Verendrye Построен в 1944 году компанией Kaiser Company , Портленд, Орегон, для Управления военного судоходства США, Портленд. Компания Northern Petroleum Tank Steamship Co, Ньюкасл-апон-Тайн , Нортумберленд , Великобритания, в 1947 году переименована в Эденфилд . В Hunting Steamship Co, Ньюкасл-апон-Тайн в 1949 году, затем в Eden Tankers Ltd в 1950 году. В Northern Shipping Corp, Монровия, в 1959 году переименовали в Northern Venture . Компания Northern Shipping (Bahamas) Ltd, Торонто , Онтарио, Канада, в 1961 году переоборудована в вместимостью 16 628 GT сухогруз . В компанию Upper Lakes Shipping Co, Торонто, в 1975 году. Списано в 1983 году, носовая часть отправлена в Кэбот . ^{[ 21 ]}
Виксбург - построен в 1943 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co, Честер, для Управления военного судоходства США, Филадельфия. Компания Gulf Oil Corporation , Филадельфия, в 1948 году переименовала ее в Gulfvictor . компания Maryland Shipbuilding and Drydock Company В 1961 году была переименована в Vicksburg . Для United States Steel Corporation , Нью-Йорк, в 1964 году перестроен в 6778 GT балкер водоизмещением , переименован в Женеву . Списано в Виланова-и-ла-Жельтру , Испания, в 1974 году. ^{[ 21 ]}
Ссуда Победы - построена в 1945 году компанией Kaiser Company, Портленд, для Управления военного судоходства США, Портленд. В Overseas Tankship Corp, Панама, в 1947 году. В Overseas Tankship (UK) Ltd, Лондон, Великобритания, в 1950 году. В 1951 году переименован в Caltex Melbourne . В 1967 году в Texaco Overseas Tankship Ltd, Лондон, перестроен до 13 899 GT и переименован в Texaco Melbourne . Списан в Порту-Алегри , Бразилия, в 1985 году. ^{[ 21 ]}
Винсеннес - построен в 1942 году компанией Sun Shipbuilding Co, Честер, для Standard Oil Company из Нью-Джерси, Уилмингтон. Запущен как Vincennes, но позже в том же году переименован в Esso Norfolk . В Esso Shipping Company , Уилмингтон в 1950 году. В Panama Transport Co, Панама в 1956 году, затем в Panama Transport & Shipping Co, Панама в 1961 году. В Esso Transport & Shipping Co, Панама в 1964 году. Списано в Гаосюн в 1969 году. ^{[ 11 ]}^{[ 36 ]}

В

Коробка для фургона - построена в 1944 году компанией Alabama Drydock and Shipbuilding Company , Мобил, Алабама, для Управления военного судоходства США , Мобил. В компанию National Bulk Carriers Inc, Уилмингтон, Делавэр, в 1948 году. В компанию Argyll Shipping Co, Лондон , Великобритания, в 1963 году переименована в Coral Venture . В 1964 году перестроен в 9 121 GT цементовоз водоизмещением . Компания Rolaco Trading & Contracting Co, Джидда , Саудовская Аравия, в 1977 году переименовала компанию в Dima . Компания Dima Shipping Corp, Панама, в 1979 году была переименована в Dima I. Компания Larna Shipping Co, Джеддан в 1981 году переименовала в Диму . Списано в Алиаге , Турция, в 1983 году. ^{[ 37 ]}
Насыпь вагонов - построена в 1945 году компанией Alabama Drydock and Shipbuilding Company, Мобил, Алабама, для Управления военного судоходства США, Мобил. В Overseas Tankship Corporation, Панама, в 1948 году. В 1952 году переименована в Caltex Stockholm. В 1967 году компания Loyal Navigation Co, Панама, переименована в Loyal Hunters . Списан в Гаосюне , Тайвань, в 1969 году. ^{[ 37 ]}
Болото Ваху - построено в 1944 году компанией Alabama Drydock and Shipbuilding Company, Мобил, Алабама, для Управления военного судоходства США, Мобил. Компания Gulf Oil Company , Филадельфия, штат Пенсильвания , в 1948 году переименовала ее в Gulfswamp . Компания Emder Tankschiffe GmbH, Эмден , Западная Германия , в 1960 году переименовала в Эмспирол . Компания Nereid Steamship Corp, Панама, в 1967 году переименована в Nereid . Списан в Гаосюне в 1972 году. ^{[ 37 ]}
Валлова - построен в 1943 году компанией Kaiser Company , Портленд, Орегон, для Управления военного судоходства США, Портленд. В компанию Panama Oceanic Lines, Панама, в 1947 году. В 1956 году переименован в World Treasure. В 1959 году перестроен в вместимостью 13 036 GT балкер . Компания World Challenger Corp, Монровия , Либерия, позже в том же году была переименована в World Challenger . Компания Ocean Cargo Ships Inc, Нью-Йорк , в 1961 году была переименована в Globe Progress . Компания Overseas Oil Carriers Inc, Нью-Йорк, в 1967 году переименована в Overseas Progress в 1968 году. Компания Bowling Green Navigation Corp, Панама, в 1974 году переименована в Софию . Списан в Инчхоне , Южная Корея, в 1978 году. ^{[ 37 ]}
Военный капот - построен в 1945 году компанией Alabama Drydock and Shipbuilding Company, Мобил, Алабама, для Управления военного судоходства США, Мобил. В Overseas Tankship Corp, Панама, в 1947 году. В NV Nederlandsche Pacific Tankvaart Maatschapij, Гаага , Нидерланды, в 1950 году переименован в Caltex Pernis . Списан в Хирао , Япония, в 1967 году. ^{[ 37 ]}
Warrior Point - построен в 1944 году компанией Kaiser Company, Портленд, штат Орегон, для Управления военного судоходства США, Портленд. В Overseas Tankship Corp, Панама, в 1947 году. В 1952 году переименован в Caltex Cebu. В 1961 году в Tokyo Tanker KK, Токио , Япония, переименован в Cebu Maru . Морита Ринкай Когё К.К., Итиномия , Япония, в 1963 году переименовал в Шуньо Мару № 1 и переоборудовал в песковоз. Списан в Гаосюне в 1970 году. ^{[ 37 ]}
Вашита - построен в 1943 году компанией Alabama Drydock and Shipbuilding Company, Мобил, Алабама, для Управления военного судоходства США, Мобил. Компания JM Carras Inc. в 1948 году переименовала Уилмингтон в Trinity . Компания Phenix Petroleum Shipping Inc, Монровия, в 1955 году переименовала компанию в Амелию . Списан в Бильбао , Испания, в 1964 году. ^{[ 37 ]}
Wauhatchie - построен в 1944 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co. , Честер, Пенсильвания, для Управления военного судоходства США, Филадельфия. Для Anglo-American Oil Company Лондон в 1946 году был переименован в Esso Glasgow . В компанию Esso Petroleum Co, Лондон, в 1951 году. Списано на слом в Бильбао в 1971 году. ^{[ 37 ]}
Waxhaws - построен в 1944 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co., Честер, Пенсильвания, для Управления военного судоходства США, Филадельфия. Компания Sun Oil Company , Филадельфия, в 1946 году переименовала ее в Sunoil . Компания Penntrans Company в 1963 году переименовала Уилмингтон в Penn Carrier . Списано в Сантандере, Испания, в 1972 году. ^{[ 37 ]}
Уиллер-Хиллз - построен в 1945 году компанией Marinship , Саусалито, Калифорния, для Управления военного судоходства США, Сан-Франциско, Калифорния . Компания NV Petroleum Industrie Maatscahppij в 1947 году переименовала Гаагу в Esso Rotterdam . В компанию Esso Tankvaart Maatschappij, Гаага, в 1958 году. В компанию Comet Shipping Co SA, Пирей , Греция, в 1959 году переименован в Фаэтон . В 1960 году перестроен в водоизмещением 15 005 GT балкер . В 1965 году сменил флаг на Либерию. компания Creole Shipping Ltd, Нассау, Багамы, В 1974 году была переименована в Pyramid Veteran . Компания FBV Corp (Bahamas), Ltd, Нассау в 1977 году переименована в Cat No. 1 . Списано в Браунсвилле, Техас , США, в 1978 году. ^{[ 37 ]}
Каньон Уайт-Бёрд - построен в 1944 году компанией Alabama Drydock and Shipbuilding Company, Мобил, для Управления военного судоходства США, Мобил. Французскому правительству Гавр в 1948 году был переименован в Гонфревиль . В компанию Compagnie Naval des Petroles, Гавр, в 1956 году. В компанию Victor Shipping Inc, Монровия, в 1962 году, переименованную в Good Hope . В 1964 году компании Manor Investment Co, Монровия. Переименован в Сан-Патрик и перестроен в 14 494 GT балкер водоизмещением . Затонул на острове Улак , Аляска , США, 17 декабря 1964 года. ^{[ 37 ]}
Белый дуб – – Построен в 1943 году на верфи Kaiser Shipyards, Портленд, для Управления военного судоходства США, Портленд. Евгении Дж. Чандрис, Пирей в 1948 году. Списано в Килунге , Тайвань, в 1966 году. ^{[ 37 ]}
Уайт-Плейнс - построен в 1942 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co., Честер, Пенсильвания, для Управления военного судоходства США, Филадельфия. Компания Sun Oil Company, Филадельфия, в 1947 году переименовала ее в Michigan Sun. Компания Union Carbide Corporation , штат Нью-Йорк, в 1960 году была переименована в Carbide Seadrift . В 1961 году переоборудован в 9315 GT. химовоз водоизмещением В 1980 году компания Allied Towing Corporation, Норфолк, Вирджиния , переименована в Seadrift . Заложен в 1984 году. Списан в 2001 году. ^{[ 37 ]}
Уайт-Ривер - - Построен в 1944 году компанией Alabama Drydock and Shipbuilding Company, Мобил, для Управления военного судоходства США, Мобил. В компанию Pan Oceanic Lines Inc, Панама, в 1948 году. В 1956 году переименован в World Tradition. В 1959 году в компанию World Commander Corp, Монровия, переименована в World Commander и переоборудована в 13 103 GT сухогруз вместимостью . Компания Marine Carriers Corporation, Нью-Йорк, в 1963 году была переименована в Commander . Компания American Grain Steamship Corporation, Нью-Йорк, переименовала компанию American Grain, затем в том же году в North Beach Steamship Company, Уилмингтон, и переименовала ее в Санта-Элию . Сменен флаг Панамы в 1974 году. Сел на мель у Флиссингена , Нидерланды, 26 апреля 1975 года. Снят с мели и поставлен на слом, сдан на слом в Бильбао в 1976 году. ^{[ 37 ]}
White Sands - построен в 1945 году компанией Kaiser Company, Портленд, для Управления военного судоходства США, Портленд. Компания Anglo Saxon Petroleum Co , Лондон в 1947 году переименовала в Thaumastus . В 1955 году в компанию Shell Petroleum Ltd, Лондон, затем в 1960 году в Shell Tankers Ltd, Лондон. Списано в Блит, Нортумберленд , Великобритания, в 1961 году. ^{[ 37 ]}
Уайтхорс - построен в 1944 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co., Честер, для Управления военного судоходства США, Филадельфия. Компания Panama Transport Co, Панама в 1947 году была переименована в Esso Cambridge, а позже в том же году — в Esso Sao Paulo . Перестроен до 11 307 GT в 1954 году. В 1959 году переименован в Сан-Паулу. Компания Panama Transport & Navigation Co, Панама в 1961 году переименована в Esso Sao Paulo . В 1964 году компании Esso Transport & Navigation Co, Панама. Списано на слом в Гаосюне в 1967 году. ^{[ 37 ]}
Уиттьер-Хиллз - построен в 1945 году компанией Marinship, Саусалито, Калифорния, для Управления военного судоходства США, Сан-Франциско. В компанию National Bulk Carriers Inc, Уилмингтон в 1948 году. В компанию Pan-Atlantic Steamship Corp, Панам в 1955 году, переименованную в Альмену . В компанию United States Tankers Corp, Уилмингтон в 1960 году. Списано на слом в Хирао в 1964 году. ^{[ 37 ]}
Вильямсбург - построен в 1944 году компанией Sun Shipbuilding Co, Честер, для Техасской компании , Уилмингтон. Переименован в Неваду в 1950 году. В 1959 году перестроен до 12 300 GT и переименован в Texaco Nevada . Списан в Гаосюне в 1969 году. ^{[ 37 ]}
Wilson's Creek - построен в 1944 году компанией Alabama Drydock and Shipbuilding Company, Мобил, для Управления военного судоходства США, Мобил. Французскому правительству Марсель в 1947 году переименовали в Фронтиньян . В Société Mazout Transports, Марсель, в 1948 году. В Société Mobil Transports, Марсель, в 1959 году. В Cargian Steamship Corp, Монровия в 1963 году, переименована в Oceanic Hunter, затем в Loukas Steamship Corp, Монровия, позже в том же году и переименована в Agios Loukas . В 1964 году переименован в Пескару . В 1966 году переименован в San Constantino Compagnia de Transportes Maritimos, Монровия, в Marco R. Списано в Кастельон-де-ла-Плана в 1969 году. ^{[ 37 ]}
Винчестер - построен в 1943 году компанией Sun Shipbuilding Co, Честер, для Управления военного судоходства США, Сан-Франциско. В Panama Transoceanic Co, SA, Панама в 1947 году. Перестроен до 14 424 GT в 1960 году, переименован в Betty Conway . В 1966 году переименован в Либерию. Списан в Бильбао в 1977 году. ^{[ 37 ]}
Зимний холм - построен в 1945 году компанией Sun Shipbuilding Co, Честер, для Управления военного судоходства США, Сан-Франциско. В Ships Inc, Нью-Йорк, в 1945 году. В Skar-Ore Steamship Corporation, Уилмингтон, в 1960 году. Перестроен в вместимостью 12 501 GT балкер . Списан в Хихоне , Испания, в 1985 году. ^{[ 37 ]}
WL R Emmet - построен в 1944 году компанией Kaiser Company, Портленд, для Управления военного судоходства США, Портленд. Н.Г. Николау в 1948 году переименовал Пирей в Агиос Георгиос V. Списан в Специи в 1967 году. ^{[ 37 ]}
Вулф-Крик - построен в 1944 году компанией Kaiser Company, Портленд, для Управления военного судоходства США, Портленд. В Panama Oceanic Lines Inc, Панама, в 1947 году. В Statel Compagnia se Vapores, Панама, в 1956 году переименована в World Toil . В 1961 году перестроен в 13 005 GT балкер водоизмещением и переименован в World Centurion . Компания Alexandra Navigation Corp, Панама, в 1965 году переименовала ее в Irene . Компания Eddie Steamship Corp в 1967 году переименовала Килунг в Tailee . Списано в Гаосюне в 1977 году. ^{[ 37 ]}
Волчья гора - построена в 1944 году компанией Alabama Drydock and Shipbuilding Company, Мобил, для Управления военного судоходства США, Мобил. Компания Stanolind Marine Transport Company в 1948 году переименовала Уилмингтон в AW Peake . В компанию Pan-American Petroleum & Transport Company, Уилмингтон в 1950 году, переименованную в Pan-Delaware в 1951 году. В компанию American Oil Company, Делавэр в 1954 году, переименованную в Amoco Delaware в 1956 году. В компанию First Tanker Corporation, Делавэр в 1957 году, перестроенную до 12 529 GT . В компанию American Oil Company, Делавэр в 1960 году. В компанию Amoco Shipping Company, Нью-Йорк, в 1970 году, перестроенную до 15 049 GT В 1985 году переименована в в 1971 году. В компанию Amoco Shipping Company, Уилмингтон в 1980 году. В 1985 году переименована в Delaware Sea. Delaware Sea . В Sealift Inc, Уилмингтон в 1985 году переименована. Делавэр Стар . Позднее в том же году списано в Гаосюне. ^{[ 37 ]}
Вуд-Лейк - построено в 1944 году компанией Alabama Drydock and Shipbuilding Company, Мобил, для Управления военного судоходства США, Мобил. Французскому правительству Гавр в 1947 году был переименован в Пти-Куронн , а — в Ронсар позже в том же году . В компанию Petrotankers Société Anonyme, Гавр, в 1948 году. В компанию Superior Shipping Co, Монровия, в 1960 году переименовали в Caribbean Sky . В 1961 году перестроен в 14 243 GT балкер водоизмещением , переименован в Aspronisos . В 1966 году переименован в Лейк-Плэсид. В 1970 году компания Philip Shipping Corp, Монровия, переименована в Гаранду . Списан в 1973 году в Сантандере, носовая часть соединена с кормовой частью «Акрона» . ^{[ 37 ]}
Долина Вайоминг - построена в 1944 году компанией Alabama Drydock and Shipbuilding Company, Мобил, для Управления военного судоходства США, Мобил. Компания Southern Trading Corp в 1948 году переименовала Уилмингтон в Atlantic Voyager . В компанию Webb & Knapp Inc, Нью-Йорк, в 1950 году. В компанию Kingston Steamship Corp, Нью-Йорк, в 1957 году, переименованную в Wang Cavalier . В 1959 году переименован в Кингстон . В 1960 году компания Commerce Tankers Corporation, Уилмингтон, переименована в Энн Мари . Списан в Триесте в 1963 году. ^{[ 37 ]}

И

Ямхилл - построен в 1943 году компанией Kaiser Company , Портленд, Орегон, для Управления военного судоходства США , Портленд. В компанию American Overseas Tanker Corporation, Панама, в 1948 году. В компанию World Thrift Corp, Монровия , Либерия, в 1956 году, переименованную в World Thrift . В 1961 году компании Aphrodite Shipping Co Ltd, Монровия. В 1962 году перестроен до 12 846 GT и переименован в World Cheer . Компания Continental Oceanic Navigation Corp в 1966 году переименовала Монровию в Грету . В компанию Outerocean Navigation Corp, Гаосюн , Тайвань, в 1968 году. Списано в Гаосюн в 1975 году. ^{[ 37 ]}
Желтая таверна - построена в 1944 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co. , Честер, Пенсильвания, для Управления военного судоходства США, Филадельфия, Пенсильвания . В 1946 году компания Overseas Tankship Corp, Панама. В 1951 году переименована в Caltex Columbia. В 1952 году — в Overseas Tankship (UK) Ltd, Лондон. Списана на слом в Этадзиме , Япония, в 1967 году. ^{[ 37 ]}
Йорк - построен в 1943 году компанией Kaiser Company, Портленд, для Управления военного судоходства США, Портленд. Компания Compagnia Internazionale di Genova SA, Генуя , Италия, в 1947 году была переименована в Franca Fassia . В компанию Villain & Fassio и Compagnia Internazionale di Genova, Генуя, в 1957 году. Списано в Специи , Италия, в 1963 году. ^{[ 37 ]}

См. также

Танки Т2

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н ^тот ^п «Танкеры Т2 – А» . Моряки . Проверено 18 октября 2016 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н ^тот ^п ^д ^р ^с ^т ^в ^v ^В ^х ^и ^С ^аа ^аб ^и ^{объявление} ^но ^из ^в ^ах ^есть ^также ^и «Т2 Танкеры – Б» . Моряки . Проверено 18 октября 2016 г.
^ «Кровавое болото» . Улодка . Проверено 19 октября 2016 г.
^ «Красное крыло» . История судов Великих озер . Проверено 19 октября 2016 г.
^ «Освего Тармак» . Центр танкового мастерства . Проверено 19 октября 2016 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н ^тот ^п ^д ^р ^с ^т ^в ^v ^В ^х ^и ^С ^аа ^аб ^и ^{объявление} ^но ^из ^в ^ах ^есть ^также ^и ^аль ^{являюсь} ^а ^к ^ап ^ак ^с ^как ^в ^В ^из ^хорошо ^топор ^{является} ^тот ^нет ^бб ^{до нашей эры} ^др. ^быть ^парень ^бг ^чб ^с ^минет ^БК ^с ^бм ^млрд ^быть ^б.п. ^БК «Т2 Танкеры – С» . Моряки . Проверено 19 октября 2016 г.
^ «Каддо» . Улодка . Проверено 19 октября 2016 г.
^ «Катем» . Ауке Виссер . Проверено 20 октября 2016 г.
^ «Кайюс» . Ауке Виссер . Проверено 20 октября 2016 г.
^ «Корсикана (II)» . Ауке Виссер . Проверено 21 октября 2016 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н ^тот ^п ^д ^р ^с ^т ^в ^v ^В ^х ^и ^С ^аа ^аб ^и ^{объявление} ^но ^из ^в ^ах ^есть ^также ^и ^аль ^{являюсь} ^а ^к ^ап ^ак ^с ^как ^в ^В ^из ^хорошо ^топор ^{является} ^тот ^нет ^бб ^{до нашей эры} ^др. ^быть ^парень ^бг ^чб ^с ^минет ^БК ^с ^бм ^млрд ^быть ^б.п. ^БК ^бр ^бс ^БТ ^этот ^бв ^б ^бх ^к ^бз «Т2 Танкеры – Д – Е – Ж» . Моряки . Проверено 22 октября 2016 г.
^ «Эммкей» . Ауке Виссер . Проверено 22 октября 2016 г.
^ «Эссо Геттисберг» . Подводная лодка. 22 октября 2016 г.
^ «Форт Стэнвик / Эссо Уилмингтон» . Ауке Виссер . Проверено 24 октября 2016 г.
^ «Фронт Роял» . Ауке Виссер . Проверено 25 октября 2016 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н ^тот ^п ^д ^р ^с ^т ^в ^v ^В ^х ^и ^С ^аа ^аб ^и ^{объявление} ^но ^из ^в ^ах ^есть ^также «Т2 Танкеры – Г – Н – И» . Моряки . Проверено 25 октября 2016 г.
^ «Гилфорд/Колина» . Ауке Виссер . Проверено 26 октября 2016 г.
^ «Конастога (II) / Холм Хобкирка (I)» . Ауке Виссер . Проверено 27 октября 2016 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н ^тот ^п ^д ^р ^с ^т ^в ^v ^В ^х ^и ^С ^аа ^аб ^и ^{объявление} ^но ^из ^в «Т2 Танкеры – J – K – L» . Моряки . Проверено 28 октября 2016 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н ^тот ^п ^д ^р ^с ^т ^в ^v ^В ^х ^и ^С ^аа ^аб ^и ^{объявление} ^но ^из ^в ^ах ^есть ^также ^и ^аль ^{являюсь} ^а ^к ^ап ^ак ^с ^как ^в ^В ^из ^хорошо ^топор ^{является} ^тот «Т2 Танкеры – М» . Моряки . Проверено 30 октября 2016 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н ^тот ^п ^д ^р ^с ^т ^в ^v ^В ^х ^и ^С ^аа ^аб ^и ^{объявление} «Т2 Танкеры – Т – У – В» . Моряки . Проверено 31 октября 2016 г.
^ «USNS Vanguard T-AG-194» . ВМС США. Архивировано из оригинала 30 июня 2017 года . Проверено 31 октября 2016 г.
^ Хендерсон, Дэвид (2005). «От товарных вагонов к товарным судам: суда морских линий». Пароходный Билл (254). Историческое общество пароходства Америки: 89–102.
^ «Миссия Сент-Луис-Обиспо» . Ауке Виссер . Получено 31 октября.
^ «Миссия Сент-Луис Кинг » Ауке Виссер . Получено 31 октября.
^ «Миссия Сан-Мигель» . Ауке Виссер . Проверено 31 октября 2016 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н ^тот ^п ^д ^р ^с ^т ^в ^v ^В ^х ^и ^С ^аа ^аб ^и ^{объявление} ^но ^из ^в ^ах ^есть ^также ^и ^аль ^{являюсь} ^а ^к ^ап ^ак ^с ^как ^в ^В ^из ^хорошо ^топор «Т2 Танкеры – Н – О – П» . Моряки . Проверено 31 октября 2016 г.
^ «Ньюхолл-Хиллз» . Ауке Виссер . Проверено 31 октября 2016 г.
^ «Оклаваха» . Ауке Виссер . Проверено 1 ноября 2016 г.
^ «Принстон/Эссо Манхэттен» . Ауке Виссер . Проверено 1 ноября 2016 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н ^тот ^п ^д ^р ^с ^т ^в ^v ^В ^х ^и ^С ^аа ^аб ^и ^{объявление} ^но ^из ^в ^ах ^есть ^также ^и ^аль ^{являюсь} ^а ^к ^ап ^ак ^с ^как ^в ^В ^из ^хорошо ^топор ^{является} ^тот ^нет ^бб ^{до нашей эры} ^др. ^быть ^парень ^бг ^чб ^с ^минет ^БК «Танкеры Т2 – Q – R – S» . Моряки . Проверено 2 ноября 2016 г. .
^ «Салем Маритайм» . Ауке Виссер . Проверено 3 ноября 2016 г.
^ «Тропа Шони» . Ауке Виссер . Проверено 3 ноября 2016 г.
^ «Стоуни Пойнт» . Ауке Виссер . Проверено 3 ноября 2016 г.
^ «Трентон/Калуса» . Ауке Виссер . Проверено 3 ноября 2016 г.
^ «Винсеннес/Эссо Норфолк» . Ауке Виссер . Проверено 3 ноября 2016 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н ^тот ^п ^д ^р ^с ^т ^в ^v ^В ^х ^и ^С ^аа ^аб ^и «Т2 Танкеры – Б – Й» . Моряки . Проверено 4 ноября 2016 г.

Внешние ссылки

[T2A-1] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н ^тот ^п «Танкеры Т2 – А» . Моряки . Проверено 18 октября 2016 г.

[T2B-2] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н ^тот ^п ^д ^р ^с ^т ^в ^v ^В ^х ^и ^С ^аа ^аб ^и ^{объявление} ^но ^из ^в ^ах ^есть ^также ^и «Т2 Танкеры – Б» . Моряки . Проверено 18 октября 2016 г.

[BM-3] «Кровавое болото» . Улодка . Проверено 19 октября 2016 г.

[RW-4] «Красное крыло» . История судов Великих озер . Проверено 19 октября 2016 г.

[OT-5] «Освего Тармак» . Центр танкового мастерства . Проверено 19 октября 2016 г.

[T2C-6] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н ^тот ^п ^д ^р ^с ^т ^в ^v ^В ^х ^и ^С ^аа ^аб ^и ^{объявление} ^но ^из ^в ^ах ^есть ^также ^и ^аль ^{являюсь} ^а ^к ^ап ^ак ^с ^как ^в ^В ^из ^хорошо ^топор ^{является} ^тот ^нет ^бб ^{до нашей эры} ^др. ^быть ^парень ^бг ^чб ^с ^минет ^БК ^с ^бм ^млрд ^быть ^б.п. ^БК «Т2 Танкеры – С» . Моряки . Проверено 19 октября 2016 г.

[Caddo-7] «Каддо» . Улодка . Проверено 19 октября 2016 г.

[Catham-8] «Катем» . Ауке Виссер . Проверено 20 октября 2016 г.

[Cayuse-9] «Кайюс» . Ауке Виссер . Проверено 20 октября 2016 г.

[Corsicana-10] «Корсикана (II)» . Ауке Виссер . Проверено 21 октября 2016 г.

[T2DEF-11] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н ^тот ^п ^д ^р ^с ^т ^в ^v ^В ^х ^и ^С ^аа ^аб ^и ^{объявление} ^но ^из ^в ^ах ^есть ^также ^и ^аль ^{являюсь} ^а ^к ^ап ^ак ^с ^как ^в ^В ^из ^хорошо ^топор ^{является} ^тот ^нет ^бб ^{до нашей эры} ^др. ^быть ^парень ^бг ^чб ^с ^минет ^БК ^с ^бм ^млрд ^быть ^б.п. ^БК ^бр ^бс ^БТ ^этот ^бв ^б ^бх ^к ^бз «Т2 Танкеры – Д – Е – Ж» . Моряки . Проверено 22 октября 2016 г.

[Emmkay-12] «Эммкей» . Ауке Виссер . Проверено 22 октября 2016 г.

[EG-13] «Эссо Геттисберг» . Подводная лодка. 22 октября 2016 г.

[Fortstanwick-14] «Форт Стэнвик / Эссо Уилмингтон» . Ауке Виссер . Проверено 24 октября 2016 г.

[Frontroyal-15] «Фронт Роял» . Ауке Виссер . Проверено 25 октября 2016 г.

[T2GHI-16] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н ^тот ^п ^д ^р ^с ^т ^в ^v ^В ^х ^и ^С ^аа ^аб ^и ^{объявление} ^но ^из ^в ^ах ^есть ^также «Т2 Танкеры – Г – Н – И» . Моряки . Проверено 25 октября 2016 г.

[Guildford-17] «Гилфорд/Колина» . Ауке Виссер . Проверено 26 октября 2016 г.

[HH-18] «Конастога (II) / Холм Хобкирка (I)» . Ауке Виссер . Проверено 27 октября 2016 г.

[T2JKL-19] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н ^тот ^п ^д ^р ^с ^т ^в ^v ^В ^х ^и ^С ^аа ^аб ^и ^{объявление} ^но ^из ^в «Т2 Танкеры – J – K – L» . Моряки . Проверено 28 октября 2016 г.

[T2M-20] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н ^тот ^п ^д ^р ^с ^т ^в ^v ^В ^х ^и ^С ^аа ^аб ^и ^{объявление} ^но ^из ^в ^ах ^есть ^также ^и ^аль ^{являюсь} ^а ^к ^ап ^ак ^с ^как ^в ^В ^из ^хорошо ^топор ^{является} ^тот «Т2 Танкеры – М» . Моряки . Проверено 30 октября 2016 г.

[T2TUV-21] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н ^тот ^п ^д ^р ^с ^т ^в ^v ^В ^х ^и ^С ^аа ^аб ^и ^{объявление} «Т2 Танкеры – Т – У – В» . Моряки . Проверено 31 октября 2016 г.

[Vanguard-22] «USNS Vanguard T-AG-194» . ВМС США. Архивировано из оригинала 30 июня 2017 года . Проверено 31 октября 2016 г.

[Henderson-23] Хендерсон, Дэвид (2005). «От товарных вагонов к товарным судам: суда морских линий». Пароходный Билл (254). Историческое общество пароходства Америки: 89–102.

[MSLO-24] «Миссия Сент-Луис-Обиспо» . Ауке Виссер . Получено 31 октября.

[MSLR-25] «Миссия Сент-Луис Кинг » Ауке Виссер . Получено 31 октября.

[MSM-26] «Миссия Сан-Мигель» . Ауке Виссер . Проверено 31 октября 2016 г.

[T2NOP-27] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н ^тот ^п ^д ^р ^с ^т ^в ^v ^В ^х ^и ^С ^аа ^аб ^и ^{объявление} ^но ^из ^в ^ах ^есть ^также ^и ^аль ^{являюсь} ^а ^к ^ап ^ак ^с ^как ^в ^В ^из ^хорошо ^топор «Т2 Танкеры – Н – О – П» . Моряки . Проверено 31 октября 2016 г.

[NH-28] «Ньюхолл-Хиллз» . Ауке Виссер . Проверено 31 октября 2016 г.

[Ocklawaha-29] «Оклаваха» . Ауке Виссер . Проверено 1 ноября 2016 г.

[Princeton-30] «Принстон/Эссо Манхэттен» . Ауке Виссер . Проверено 1 ноября 2016 г.

[T2QRS-31] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н ^тот ^п ^д ^р ^с ^т ^в ^v ^В ^х ^и ^С ^аа ^аб ^и ^{объявление} ^но ^из ^в ^ах ^есть ^также ^и ^аль ^{являюсь} ^а ^к ^ап ^ак ^с ^как ^в ^В ^из ^хорошо ^топор ^{является} ^тот ^нет ^бб ^{до нашей эры} ^др. ^быть ^парень ^бг ^чб ^с ^минет ^БК «Танкеры Т2 – Q – R – S» . Моряки . Проверено 2 ноября 2016 г. .

[SM-32] «Салем Маритайм» . Ауке Виссер . Проверено 3 ноября 2016 г.

[ST-33] «Тропа Шони» . Ауке Виссер . Проверено 3 ноября 2016 г.

[SP-34] «Стоуни Пойнт» . Ауке Виссер . Проверено 3 ноября 2016 г.

[Trenton-35] «Трентон/Калуса» . Ауке Виссер . Проверено 3 ноября 2016 г.

[Vincennes-36] «Винсеннес/Эссо Норфолк» . Ауке Виссер . Проверено 3 ноября 2016 г.

[T2WY-37] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н ^тот ^п ^д ^р ^с ^т ^в ^v ^В ^х ^и ^С ^аа ^аб ^и «Т2 Танкеры – Б – Й» . Моряки . Проверено 4 ноября 2016 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]