USS J. Fred Talbott

	Дж. Фред Тэлботт на якоре
История
Соединенные Штаты
Имя	Дж. Фред Тэлботт
Тезка	Джошуа Фредерик Кокки Тэлботт
Строитель	William Cramp & Sons , Филадельфия
Номер двора	471
Заложено	8 июля 1918 года
Запущен	14 декабря 1918 года
Введено в эксплуатацию	30 июня 1919 года
Выведено из эксплуатации	18 января 1923 года
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ	1 мая 1930 года
Реклассифицирован	Разное вспомогательное , AG-81, 25 сентября 1944 г.
Выведено из эксплуатации	21 мая 1946 года
Поражен	19 июня 1946 года
Судьба	Продается за отказ, 22 декабря 1946 года
Общие характеристики
Класс и тип	Викс -класс эсминец
Смещение	1090 тонн
Длина	314 футов 5 в (95,8 м)
Луч	30 футов 6 в (9,3 м)
Черновик	8 футов 8 в (2,6 м)
Скорость	35 узлов (65 км/ч)
Дополнение	101 офицер и зачисленные
Вооружение	4 × 4 в (102 мм)/50 пистолетов ; 2 × 3 в (76 мм)/23 оружие ; 2 × .30 Cal. (7,62 мм), 12 x 21 в (533 мм) торпедные трубки ;

USS J. Fred Talbott (DD -156) , названный в честь Джошуа Фредерика Кокки Тэлботт (1843–1918), представителя второго округа Мэриленда с 1879 по 1885 год, с 1893 по 1895 год и снова с 1903 по 1918 год, был Викса -Класс эсминдером . Полем

Строительство и ввод в эксплуатацию

Дж. Фред Тэлботт был заложен компанией по строительству кораблей и двигателей William Cramp & Sons в Филадельфии 8 июля 1918 года, запущенной 14 декабря 1918 года миссис Роберт Л. Бейтс, племянница представителя Тэлботта и порученная 30 июня 1919 года.

История обслуживания

Дж. Фред Тэлботт покинул Ньюпорт, штат Род -Айленд 10 июля, в Средиземное море , где она выступала в качестве станционного корабля в различных портах, действующих в качестве представительства США во время реконструкции. По возвращении в Соединенные Штаты 21 июня 1920 года корабль принял участие в патрулировании нейтралитета на восточном побережье и занималась упражнениями на флоте перед выводом из эксплуатации в Филадельфии 18 января 1923 года.

Дж. Фред Тэлботт вновь зарегистрировал 1 мая 1930 года и сразу же начал обучение в заливе Делавэр . В течение десяти лет, которые последовали, корабль действовал вдоль Атлантического побережья и в Карибском море, занимаясь подготовкой к антилоговому делу ; Флотные операции; и выполнение множества далеких обязанностей флота Соединенных Штатов. Она также помогла тренировать резервы и мичманов .

С началом войны в Европе и первоначальной попыткой Соединенных Штатов по защите его судоходства, оставаясь нейтральным, Дж. Фреду Тэлботту было назначено патрульные обязанности в водах от входа в Атлантики в Панамский канал . После вступления в США в войну с неожиданной атакой на Перл -Харбор , корабль взял на себя конвой обязанности сопровождения между Новым Орлеаном , Кубой и Панамским каналом.

После капитального ремонта в Бостоне в январе 1944 года Дж. Фред Тэлботт отплыла 13 февраля со своим первым трансатлантическим конвоем, и после ее безопасного возвращения из Касабланки взялась за обязанности сопровождения со колоннами из Исландии на юг в Карибский бассейн. Позже в этом году, после прибытия 15 сентября, она была конвертирована в Нью-Йорке и реклассифицирована AG-81 25 сентября 1944 года. Корабль прибыл в Порт-Эверглейдс, Флорида , 1 ноября, чтобы выступить в качестве целевого корабля для торпедных бомбардировщиков , продолжая это обучение служить до конца войны.

Дж. Фред Тэлботт был выведен из эксплуатации в Бостоне 21 мая 1946 года, набранный из Реестра военно -морских судов 19 июня 1946 года и продан для отладка в корпорацию Boston Metals в Балтиморе , штат Мэриленд , 22 декабря 1946 года.

Ссылки

Эта статья включает в себя текст из словаря общественного достояния американских военно -морских кораблей . Запись можно найти здесь .

Внешние ссылки

NAVSOURCE.org DD-156