Дорога А2 (Англия)
 | Эта статья нуждается в дополнительных цитатах для проверки . ( ноябрь 2007 г. ) |
 | ||||
|---|---|---|---|---|
Дорога А2 выделена зеленым цветом | ||||
 | ||||
| Информация о маршруте | ||||
| Длина | 71,95 миль (115,79 км) | |||
| Основные узлы | ||||
| Северо-западный конец |  A3 в Саутварке 51 ° 30'04 "N 0 ° 05'35" W / 51,5012 ° N 0,0931 ° W | |||
| Юго-восточный конец |  A20 в Дувре 51 ° 07'35 "N 1 ° 19'38" E / 51,1263 ° N 1,3271 ° E | |||
| Расположение | ||||
| Страна | Великобритания | |||
| Участвующая страна | Англия | |||
| Начальный направления | Дартфорд , Рочестер , Фавершам , Кентербери | |||
| Дорожная сеть | ||||
| ||||
Автомагистраль А2 — главная дорога на юго-востоке Англии, соединяющая Лондон с в Ла-Манше портом Дувра в графстве Кент . Этот маршрут всегда имел важное значение как соединение между Лондоном и морскими торговыми путями в континентальную Европу . Первоначально она была известна как Дуврская дорога . [1] Автомагистраль М2 заменила часть А2 в качестве стратегического маршрута.
В отличие от других однозначных дорог A в Великобритании, A2 не образует границу зоны . Границей между зонами 1 и 2 является река Темза .
История маршрута
[ редактировать ]Маршрут нынешнего А2 аналогичен маршруту древней кельтской тропы . Это был важный маршрут для римлян, связывавший Лондон с Кентербери и тремя портами Ла-Манша: Рутупии (ныне Ричборо ), Дубрис (ныне Дувр) и Портус-Леманис (в современном Лимпне ). он переправлялся В Рочестере через реку Медуэй ; Дартфорд ( река Дарент ) и Крейфорд ( река Крей ). Римляне проложили дорогу и построили первый Рочестерский мост через Медуэй. Доступ в Лондон осуществлялся через Лондонский мост , который был впервые построен римлянами в 50 году нашей эры. Дорога появилась в « Маршруте Антонина» , современной карте римских дорог в Британии, как «Item a Londinio ad portum Dubris».
В англосаксонские времена она стала частью более длинной дороги, известной как Wæcelinga Stræt («Уотлинг-стрит» на современном английском языке). Рочестерский мост был перестроен из камня в 1391 году, и для поддержания моста были созданы «Стражи и община Рочестерского моста», современный эквивалент которого, Фонд Рочестерского моста , до сих пор управляет нынешним переходом.
К 17 веку дорога пришла в упадок, и ее участки были преобразованы в магистрали в соответствии с различными законами о магистралях, принятыми парламентом . Участок между Грейвсендом и Рочестером был проложен в 1712 году, а участок от Чатема до Кентербери - в 1730 году; участок оттуда до Дувра был проложен только в 19 веке, и к тому времени он стал известен как Великая Дуврская дорога. Рочестерский мост был перестроен из чугуна в 1856 году (и снова перестроен в 1914 году со вторым мостом в 1970 году). Железная дорога Лондона, Чатема и Дувра завершила железнодорожный маршрут из Лондона в Дувр в 1860-х годах. Доступ в Лондон по автомагистрали A2 через реку Темзу был улучшен после завершения строительства Тауэрского моста (1894 г.), туннеля Блэкуолл (1897 г.) и туннеля Ротерхит (1908 г.).
Дорога получила обозначение A2 в схеме нумерации дорог Великобритании в 1920-х годах. Южный объезд Дартфорда, который уменьшил хронические заторы на старом маршруте через Дартфорд, обеспечил значительную занятость местного населения во время рецессии после Первой мировой войны . Она была открыта принцем Уэльским в 1924 году и теперь называется Princes Road. По оценкам, проект предоставил местным безработным 63 500 дней работы. [2]
Дартфордский перекресток открылся как одиночный туннель в 1963 году, затем в 1980 году открылся второй туннель для дополнительного движения по автомагистрали А2, а автомагистраль М2 открывалась поэтапно в период с 1963 по 1965 год, обеспечивая альтернативный более быстрый маршрут для движения на большие расстояния в обход А2 через Рочестер и Чатем. Трехполосный участок автомагистрали А2 между Фалконвудом и Кобэмом строился поэтапно примерно с 1963 по 1973 год. Участок кольцевой дороги 3 (часть предлагаемой автомагистрали М16, соединяющейся с автомагистралью А2, которая позже стала частью автомагистрали М25, открытая в период с 1974 года). и 1977 год.
Вспомогательная дорога Рочестер-Уэй в обход Кидбрука и Элтэма была открыта в 1988 году. Автомагистраль M20 до Фолкстона строилась поэтапно с 1960-х годов и обеспечивала более быстрый маршрут до Дувра после расширений, построенных в начале 1990-х годов, после чего уровень трафика на M2 увеличился. и А2 уменьшен. Мост Королевы Елизаветы II открылся в 1991 году.
Новая эстакада от A2 в западном направлении до M25 в северном направлении была завершена в конце 2007 года.
В 2008 году участок автомагистрали А2 рядом с Грейвсендом был расширен до 3 или 4 полос между Пепперхиллом (пригород Нортфлита) и Кобхэмом. Его также перенаправили в сторону от домов Грейвсенда/Синглвелла, чтобы освободить место для новых полос движения и уменьшить уровень шума и загрязнения от расширенных дорог. Старый маршрут А2 (римская дорога) был превращен в совмещенную пешеходную и велосипедную дорожку. Новый участок дороги открылся в 2009 году. [3] [4] Участок старой дороги превращен в Циклопарк с пешеходными, велосипедными дорожками и конной трассой вдоль старой дороги.
Предлагаемые разработки
[ редактировать ]новый переход через Нижнюю Темзу вниз по реке от Дартфордского перехода, соединяющийся с автомагистралью A2. В 2009 году Министерство транспорта предложило построить [5]
Маршрут сегодня
[ редактировать ]Его первоначальная трасса примерно повторяла сочетание древнего кельтского маршрута и магистральной дороги, ведущей в Дувр. Однако римскую трассу определить нелегко, и большая часть первоначального маршрута А2 не совсем соответствует тому, что известно о римском маршруте (прямолинейность многих длинных участков вводит в заблуждение). участок современной автомагистрали А2 от Рочестера до римского поселения Ваньиаке , современного Спрингхеда Считается, что , примерно повторяет римский маршрут.
От района Шутерс-Хилл
[ редактировать ]
Автомагистраль А2 начинается в районе Боро в центре Лондона, на развязке с автомагистралью А3 , недалеко от церкви Святого Георгия Мученика . Остатки небольшого римского храма были раскопаны на площади Табард в 2003 году. [6] Автомагистраль A2 в этом месте называется Грейт-Довер-стрит и является единственной частью автомагистрали A2 в зоне взимания платы за въезд . В конце дороги он пересекает Внутреннюю кольцевую дорогу Лондона и становится основным маршрутом. Автомагистраль A2 направляется по Олд-Кент-роуд в сторону Нью-Кросс , где трасса A20 отрывается. Автомагистраль A2 продолжает движение на восток через Дептфорд и Блэкхит , пока не достигнет развязки Shooter's Hill с автомагистралью A102 возле Гринвича . Был обнаружен участок римской дороги, проходящий через Гринвичский парк на совмещении с парком Ванбру.
Стрелковый холм до трех костылей
[ редактировать ]
На Шутерс-Хилл, Уотлинг-стрит и части А2, поскольку Уотлинг-стрит продолжается вдоль автомагистрали A207 . В этом месте автомагистраль A2 соединяется с проезжей частью с двусторонним движением , вспомогательной дорогой Рочестер-Уэй (проезжая часть к северу от этого перекрестка представляет собой подход к туннелю A102 Blackwall) с ограничением скорости 50 миль в час (80 км / ч).
Автомагистраль A2 встречается со светофором в Кидбруке ; это последний светофор за пределами Большого Лондона (светофор касается только поворота направо на автомагистраль A2213). Вскоре после этого автомагистраль А2 пересекает Южную кольцевую дорогу А205 и становится автомагистралью практически с тремя полосами движения и обочинами в каждом направлении. На участке Лондона левая полоса используется для местного движения.
В Фалконвуде дорога становится Ист-Рочестер-Уэй - когда-то эта точка была конечной точкой западного направления дороги с двусторонним движением. Есть выезды на Бекслихит , Черный принц (в Бексли ) и другие пригороды юго-восточного Лондона. Автомобилистам следует знать, что участок между Blackwall Tunnel Approach и Dartford Heath контролируется с помощью камер средней скорости . Непосредственно перед тем, как A2 достигает перекрестка с A2018, ограничение скорости увеличивается до национального ограничения скорости (70 миль в час, 112 км/ч), когда дорога пересекает границу Большого Лондона и направляется на восток в Кент в сторону Дартфорда , минуя город до на юг и пересекает Дартфорд-Хит. Следующий перекресток соединяет дорогу с лондонской орбитальной автомагистралью M25 в Дартфорде ; следующий, (Bean Interchange), предназначен для B255 и A296 для Bluewater , где Уотлинг-стрит соединяется с A2.
Затем автомагистраль A2 обходит Грейвсенд и сливается с автомагистралью M2 на развязке «Три костыля», недалеко от Струда .
На этом последнем участке, от развязки Пеппер-Хилл (около Нортфлита и международной железнодорожной станции Эббсфлит ) до развязки Кобхэм , были проведены обширные работы (2007–2009 годы) с целью перемещения всей проезжей части на юг, чтобы она проходила параллельно железнодорожному соединению туннеля под Ла-Маншем , чтобы отодвинуть дорогу от жилых домов и продолжать использовать по четыре полосы в каждом направлении с разнесенными развязками.
Три костыля до Бренли Корнера
[ редактировать ]
На этом этапе автомагистраль A2 снова становится неосновной дорогой с одинарной проезжей частью. Теперь M2 расходится с компанией, чтобы обойти города Медуэй , а A2 направляется к ним. Он входит в Струд, а затем пересекает реку Медуэй в Рочестер . Автомагистраль А2 обходит старую Хай-стрит, направляясь вместо этого по Корпорейшн-стрит вдоль железнодорожных путей. Он пересекает старую Хай-стрит, поднимается на Стар-Хилл и направляется на восток, в Чатем , где пересекается с автомагистралями A230 и A231 . Раньше здесь была кольцевая дорога с односторонним движением, но в 2006 году она была заменена на двустороннюю, а в 2009 году была частично закрыта для всех, кроме автобусов и такси, то есть кольцевой дороги больше не было. Автомагистраль A2 направляется к югу от Джиллингема , где к ней присоединяется северная объездная дорога A289 Medway. Автомагистраль A278 отправляется от автомагистрали A2 на юг и встречается с автомагистралью M2. [7] тогда как А2 проходит через Рэйнхэм и Ньюингтон, прежде чем въехать в зеленую страну впервые после Трех Костылей.
Дорога пересекает автомагистраль A249 , теперь сдвоенную, к западу от Ситтингборна , а затем проходит через сам город (в обход ныне пешеходной Хай-стрит, как это происходит в Рочестере и Чатеме). Покинув Ситтингборн, автомагистраль А2 продолжает движение на восток почти по прямой линии, поскольку в этом месте она все еще проходит вдоль линии Уотлинг-стрит. В Оспринге он проходит мимо Maison Dieu , который сейчас является музеем римских артефактов, но первоначально был придорожной больницей. [8] по заказу Генриха III в 1234 году. Автомагистраль A2 продолжается до Фавершема, но не проходит (и никогда не проходила) через город, а почти обходит его на юге. Через милю (1,6 км) он прибывает в Бренли Корнер, развязку 7 автомагистрали М2.
Бренли Корнер в доки Дувра
[ редактировать ]В Бренли Корнер автомагистраль A2 снова становится основной дорогой с двусторонним движением. Сразу после развязки Дюнкерк и Боутон обходят, а автомагистраль А2 продолжает движение в сторону Кентербери и Дувра. Раньше он проходил через центр города Кентербери, теперь его обходят, и первоначальный маршрут теперь называется A2050 . Он отрывается от автомагистрали А2 в Харблдауне – сразу после Gate Services – унося с собой весь трафик Кентербери. В Винчеапе автомагистраль A28 пересекается с автомагистралью A2, хотя в этот момент с A2 может выехать только движение, идущее на запад. A2050 соединяется с A2 у Bridge .
Движение по туннелю под Ла-Маншем и Фолкстону прекращается на перекрестке с автомагистралью A260 , и вскоре после этого перекрестка автомагистраль A2 теряет статус проезжей части с двусторонним движением, восстанавливает его и снова теряет его через несколько миль. Раньше автомагистраль A2 проходила через Лидден, но в 1977 году ее изменили. [9] Теперь автомагистраль A2 с одной проезжей частью образует объезд Дувра. Он пересекает автомагистраль A256, идущую в сторону Сэндвича и Рамсгейта, на коротком раздвоенном участке, прежде чем в последний раз вернуться на однополосную полосу. А2 прорывается через скалы над доками Дувра, затем разворачивается на 180 градусов по косичке и снова «приземляется» на землю у входа в Восточные доки, где и она, и А20 заканчиваются .
Список соединений
[ редактировать ]| Графство | Расположение | мне [10] | км | Направления | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|
| Большой Лондон | Саутварк | 0.0 | 0.0 |  A3 / A3201 – Город , Лондонский мост , Слон и замок , Ватерлоо, Лондон , Саутварк , Блэкфрайарс, Лондон | Северная конечная остановка; продолжается как A3201 после A3 |
| 0.03 | 0.048 |  A2198 восток – Тауэрский мост , Бермондси | Западная конечная остановка A2198 | ||
| 0.5– 0.7 | 0.80– 1.1 |     A100 на север (Tower Bridge Road / Ring Road ) до A13 / A11 / A10 - Тауэрский мост , Бермондси , Сити , Лондонские доки    От A201 ( кольцевая дорога ) до A3 / A4 / A40 – Вестминстер , Слон и замок | Южная конечная остановка A101/A201; Тауэрский мост, Бермондси подписан только на юг, A100 - на маршруты, Город и Доклендс - только на север. | ||
| 1.7 | 2.7 |  A2208 северо-восток - Ротерхит , Суррей-Куэйс | Юго-западная конечная остановка A 2208 | ||
| Льюишам | 2.8 | 4.5 |  Запад A202 (Куинс-роуд) - Пекхэм , Брикстон | Восточная конечная остановка A202; нет прямого доступа с востока A2 на запад от A202 или с A202 на запад от A2 | |
| 3.3– 3.5 | 5.3– 5.6 |  A20 на восток (Lewisham Way / Amersham Road) до A21 / B218 - Тоннель под Ла-Маншем , Льюишам , Бромли , Брокли | Западная конечная остановка A20 | ||
| 3.8 | 6.1 |   A2209 север (Депфорд Черч-стрит) / A2210 юг (Брукмилл-роуд) - Дептфорд , Льюишам | Южная конечная остановка A2209; северная конечная остановка A2210 | ||
| Гринвич | 3.9 | 6.3 |  A206 восток (Greenwich High Road) / Deals Gateway - Гринвич | Западная конечная остановка A206 | |
| 4.2 | 6.8 |  A2211 (Гринвич-Саут-стрит / Льюишам-роуд) – Гринвич , Льюишам | Маршрут обозначен только в северном направлении | ||
| 5.8 | 9.3 |  A2213 юг (Кидбрук-Парк-роуд) | Северная конечная остановка A2213 | ||
| 6.0 | 9.7 |   A102 на север / A207 на восток до A206 - туннель Блэкволл , Веллинг , Шутерс-Хилл , лондонские доки , паром Вулидж | На A206 Доклендс и Вулидж-Ферри подписались только на север; Южная конечная остановка A102; западная конечная остановка A207 | ||
| 6.0 | 9.7 | Северный конец автострады | |||
| 6.4 | 10.3 | Местное движение (Рочестер-Уэй) | Только выход на юг | ||
| 6.8 | 10.9 | A2213 на юг до A20 - Кидбрук , Льюишам | Частичное пересечение; нет входа на север; На A20 и Льюишем подписали контракт только в южном направлении. | ||
| 7.4– 7.8 | 11.9– 12.6 |  От A205 ( Южная кольцевая дорога ) до A20 / A21 - Льюишам , Кэтфорд , Шутерс-Хилл | Льюишам подписал контракт только на юг; На A21, Кэтфорд и Шутерс-Хилл подписаны только в северном направлении. | ||
| Гринвича и района Бексли Граница | 9.4– 9.7 | 15.1– 15.6 | Местное движение (Рейфилд-роуд / Рочестер-Уэй) | Выход на север и вход на юг | |
| Бексли | 11.0– 11.3 | 17.7– 18.2 |   От A221 до A210 - Бекслихит , Сидкап , Блэкфен | ||
| 11.9– 12.0 | 19.2– 19.3 | Местное движение (Аптон-роуд) | Южный выход и вход | ||
| 12.6– 12.7 | 20.3– 20.4 |   На A220 / A223 – центр города Бекслихит , Крейфорд , Бексли | |||
| Кент | Дартфорд Граница города | 13.6– 14.2 | 21.9– 22.9 |  A2018 – Уилмингтон, Кент , Дартфорд , Футс Крей , Бексли | Дартфорд подписал контракт только на юг; Футс Крей и Бексли подписали контракт только в северном направлении. |
| 16.3– 17.5 | 26.2– 28.2 |   От M25 до M20 – туннель под Ла-Маншем , аэропорт Гатвик , Дартфорд-Кроссинг | Выход на восток | ||
| 16.3– 17.5 | 26.2– 28.2 |   M25 на юг до M23 / A225 - Дартфорд    A282 на север до M25 на север / M11 / M1 — городской аэропорт , ExCel , Дартфорд-Кроссинг | Выходы на запад | ||
| 18.2– 18.7 | 29.3– 30.1 | B255 - Гринхит, Кент , Блууотер (торговый центр) , Бин | |||
| 19.6– 20.6 | 31.5– 33.2 |  A2260 - Нортфлит , Грейвсенд (запад), международный железнодорожный вокзал Эббсфлит. | |||
| 20.6– 21.1 | 33.2– 34.0 | От B262 до B260 - Пепперхилл , Лонгфилд | Нет выхода на восток | ||
| Грейвсенд Граница города | 21.7– 22.5 | 34.9– 36.2 |  A227 - Грейвсенд Центральный , Ротем , Услуги | ||
| Грейвсенд | 23.0– 23.6 | 37.0– 38.0 | Грейвсенд (восток) | ||
| 24.6– 25.2 | 39.6– 40.6 | Кобэм , Шорн | |||
| Струд Граница города | 25.5– 26.6 | 41.0– 42.8 |  M2 восток – Тоннель под Ла-Маншем , Кентербери , Чатем, Кент   A289 на восток до A288 - Джиллингем, Кент , Грейн | Выход и вход в восточном направлении; нет доступа с запада М2 на восток А2 | |
| Струд | Конец автострады | ||||
| 28.2– 28.4 | 45.4– 45.7 |  От A228 до M2 - Храм Шри Гуру Равидасса Бхавана, Какстон | M228 север не подписан | ||
| Струд — Рочестер, Кент граница города | 28.5– 28.7 | 45.9– 46.2 | Рочестерский мост через реку Медуэй | ||
| Рочестер, Кент | 29.4 | 47.3 |  A229 юг (City Way) до M2 / M20 - Мейдстон | На M20 подписано только в западном направлении; северная конечная остановка A229 | |
| Чатем | 30.0 | 48.3 |  A230 на юг до M2 - Мейдстон | Северная конечная остановка A230 | |
| 30.4 | 48.9 | Брук — Чатем центр города ( A231 восток) | Западная конечная остановка A231 | ||
| Чатем — Кент Джиллингем, граница города | 32.1 | 51.7 |  Запад A231 (Кентербери-стрит) - Джиллингем, Кент | A231 подписан только в восточном направлении; восточная конечная остановка A231 | |
| Ситтингборн Граница города | 38.2 | 61.5 |  A249 на юг до M2 / M20 - Мейдстон | Доступ только к A249 на юг и с A249 на север. | |
| Фавершам | 47.0 | 75.6 |  A251 юг (Эшфорд-роуд) до M2 - Эшфорд, Кент | Северная конечная остановка A251 | |
| 48.6 | 78.2 |  M2 на запад / A299 на восток – Лондон , Рамсгейт , Маргейт , Уитстабл , Херн-Бэй. | Маргейт подписал контракт только в восточном направлении, Уитстабл и Херн-Бэй - только в западном направлении; восточная конечная остановка M2; западная конечная остановка A299; Развязка М2 7 | ||
| 48.6 | 78.2 | Начало автострады | |||
| [[ Боутон под Блином ]] | 48.8– 49.1 | 78.5– 79.0 | Дюнкерк , Боутон | Выход в восточном направлении и вход в западном направлении | |
| 51.6 | 83.0 | Дюнкерк , Боутон | Выход в западном направлении и вход в восточном направлении | ||
| 52.2 | 84.0 | Чартэм Хэтч | Выход и вход в западном направлении | ||
| Аппер-Харблдаун | 52.9– 53.1 | 85.1– 85.5 | Аппер-Харблдаун , Чартэм-Хэтч | Выход в восточном направлении и вход в западном направлении | |
| 53.5 | 86.1 |   A2050 на восток до A28 - Кентербери , Харблдаун | Выход в восточном направлении и вход в западном направлении; конечная остановка A2050, идущая на запад | ||
| Кентербери | 54.9– 55.4 | 88.4– 89.2 | A28 – Кентербери , Эшфорд, Кент | Нет выхода на восток | |
| Мост Граница деревни | 57.5– 58.1 | 92.5– 93.5 | A2050 запад - Старри | Нет выхода на восток | |
| 58.1 | 93.5 | Мост , Патриксборн , Бекесборн , Адишам | Выход только в восточном направлении | ||
| Мост Граница деревни | 59.6– 60.3 | 95.9– 97.0 | Кингстон , Бархам , Бишопсборн , Бридж | Мост подписан только в западном направлении | |
| 62.0– 63.1 | 99.8– 101.5 |  A260 / B2046 - Туннель под Ла-Маншем , Фолкстон , Эйлшем , Уингем, Кент , Уенсволд , Сноудаун , Адишам , Нонингтон , Бархэм, Кент | Бархэм подписал контракт только в западном направлении | ||
| 63.1 | 101.5 | Конец автострады | |||
| Уитфилд | 68.7 | 110.6 | Уитфилд-Хилл ( A256 юг) / Сэндвич-роуд / Ханивуд-роуд — Уитфилд , Дувр (север), Ривер , Темпл Юэлл | Западная конечная точка параллелизма A256 | |
| 69.3– 69.8 | 111.5– 112.3 |  A256 север – Рамсгейт , Сэндвич | Развязка между уровнями ; восточная конечная точка параллелизма A256 | ||
| Гастон, Кент | 70.7 | 113.8 |  A258 – Сделка | ||
| Дувр | 72.2 | 116.2 | A20 на запад до M20 / доки Дувра - центр города Дувр | Юго-восточная конечная остановка; восточная конечная остановка A20 | |
| 1000 миль = 1609 км; 1000 км = 0,621 мили | |||||
См. также
[ редактировать ]Ссылки
[ редактировать ]- ^ Иллюстрированная дорожная книга Англии и Уэльса (1961). Автомобильная Ассоциация: 32
- ^ «Дороги и дорожное строительство» . Архив Дартфордского города.
Южный объезд Дартфорда был спроектирован для обеспечения занятости в 1920-х годах большого числа безработных, проживающих в городе и его окрестностях, а также для облегчения движения транспорта на перегруженных главных улицах города. На этот крупный проект было потрачено 120 000 фунтов стерлингов. проект строительства дороги и 63 500 дней работы для безработных. Новую дорогу открыл 19 ноября 1924 года принц Уэльский (впоследствии некоронованный Эдуард VIII).
- ^ «Проект расширения шоссе A2 Пепперхилл — Кобэм, Великобритания» (PDF) . 7 октября 2011 г. Архивировано из оригинала (PDF) 7 октября 2011 г. . Проверено 7 июля 2021 г.
- ^ «Открытая дорога - Новости» . Архивировано из оригинала 19 июня 2012 года . Проверено 5 октября 2012 г.
- ^ «Исследование требований к пропускной способности перехода через реку Дартфорд» (PDF) . Департамент транспорта. 20 апреля 2009 г. Архивировано из оригинала (PDF) 19 июля 2009 г. . Проверено 26 апреля 2009 г.
- ^ «PCA - Сайты - Основные моменты - Площадь гербовой накидки» . Архивировано из оригинала 14 июня 2006 года . Проверено 19 марта 2006 г.
- ^ Никаллс, Эми (1 сентября 2017 г.). «Кольцевая развязка Боуотерс в Джиллингеме закроется на благоустройство» . kentonline.co.uk . Проверено 1 сентября 2017 г.
- ^ «Мезон Дье» . Английское наследие . Проверено 24 августа 2009 г.
- ^ Коммерческий автомобиль https://archive.commercialmotor.com/article/18th-february-1977/7/new-dover-relief-road
- ^ «Маршрут от 2 A2, London SE1 1JD, Великобритания до Дувра Садама, Dover CT16 1LT, Великобритания» . Карты Гугл . Проверено 5 ноября 2022 г.
Внешние ссылки
[ редактировать ]
СМИ, связанные с дорогой А2 (Англия) на Викискладе?
- Фотография Лондонского музея 1825 года: магистраль в Саутуорке.
- Общество всех британских и ирландских любителей дорожного движения: A2
- Фотогалерея формата А2. Архивировано 8 сентября 2015 г. в Wayback Machine.
Дороги в зоне 2 схемы нумерации дорог Великобритании. |
|---|
