35 -я операционная группа

35 -я операционная группа
Эмблема 35 -й операционной группы
Активный	1940–1957; 1963–1965; 1993–1994; 1994 - Present
Страна	Соединенные Штаты
Ветвь	ВВС США
Тип	Истребитель
Девиз (ы)	Атака для защиты
Занятия	Вторая мировая война Азиатско-Тихоокеанская кампания (1942–1945) Армия оккупации (Япония) (1945–1950, 1951–1952) Корейская служба (1950–1951)
Командиры
Примечательный командиры	Эдвин А. Досс

Lockheed F-16CJ Block 50p Fighting Falcon 92-3895 из 13-й истребительной эскадрильи

Формирование блока 50A F-16CJS, 90-0812 из 14-й истребительной эскадрильи, которую можно получить.

35 -я операционная группа (35 OG) является эксплуатационным летающим компонентом ВВС ВВС США 35 -го истребителя . Он находится на авиабазе Мисава , Япония, и является частью сил Тихоокеанского воздуха (PACAF).

Во время Второй мировой войны предшественник подразделения 35-й истребительной группы работала в основном в юго-западном Тихоокеанском театре в рамках Пятых ВВС , сначала с использованием P-38S и P-39, а затем P-47. Группа привлекла врага в многочисленные кампании, которые были присуждены как выдающемуся подразделению Соединенных Штатов, так и в Цитату президента Филиппинского президента .

Группа действовала с баз в Японии и Южной Корее во время Корейской войны , в поддержку сухопутных войск ООН, бомбардировки и составления линий снабжения врага, концентраций войск и связи, зарабатывая второй громкий.

С 1990-х годов группа развернула самолеты и персонал в Юго-Западную Азию , в поддержку обеих иракских зон безлевых (операции «Южные часы» и «Северные часы »), а также глобальную войну с терроризмом .

Обзор

35 OG-это готовая к бою группу истребителей, состоящая из двух развертываемых истребителей F-16CJ «Дикая ласка» (код хвоста: WW), одну операционную эскадрилья поддержки и один полете Air Control, способный провести и поддержать воздушные операции по всему миру. Отвечает за полетные операции, управление аэродромом, разведка, тактическое управление воздухом, боевые планы, оружие и тактику, а также поддержку погоды для 35 FW. Группе назначена следующие эскадрильи:

• 13 -я истребительная эскадрилья (полоска красного хвоста) "Пантеры"
• 14 -я истребительная эскадрилья (полоса желтого хвоста) "Fightin 'Samurai"
• 35 -я эскадрилья поддержки операций
• 610 -й рейс управления воздухом

История

Дополнительную историю и происхождение, см. 35th Fighter Wing

35 -я группа преследования (Interceptor) была активирована в Moffett Field , штат Калифорния, 1 февраля 1940 года. Первоначальными эскадрильями группы были 21 -я эскадрилья преследования и 34 -й эскадрильи преследования. Первоначально обучение с Seversky P-35S , P-36 Hawks , P-39 Airacobras и самолетами Curtiss P-40 , группа переехала на Филиппины в ноябре 1941 года.

Вторая мировая война

Воздушные эшелоны 21 -й и 34 -й эскадрильи преследования прибыли на Филиппины и были прикреплены к 24 -й группе преследования , находящейся на полях Николса и Дель Кармен на Лусоне.

Штаб -квартира и третья эскадрилья ( 70 -е место ) отплыли в Манилу 5 декабря, но из -за японской атаки на Перл -Харбор они вернулись в Гамильтон Филд , где эскадрилья летала на некоторых патрулях.

21 -й и 34 -й эскадроны преследования сражались в битве на Филиппинах (1941–42) . Обе эскадрильи были уничтожены в битве, а мужчины в конечном итоге сражались как пехота во время битвы при Батаане . Оставшиеся в живых были подвергнуты марш смерти Батаана , хотя некоторые из них сбежали в Австралию.

Штаб -квартира и 70 -я эскадрилья отправились в Брисбен , Австралия, 12 января 1942 года. 15 января все боевые эскадрильи были освобождены, а три других, все еще в США, были назначены.

Штаб-квартира достигла Брисбенской Австралии в феврале 1942 года, в то время как эскадрильи переехали из США в различные места (Балларат, Маунт-Гамбье, Уильямстаун, Вудсток) в Австралии и тренировались в бою с P-39.

Из Австралии 35 -й вступил в бой с Пятым ВВС , последовательно работая с баз в Австралии, Новой Гвинее , Ови, Моротаи и Филиппинах. Впервые использовали P-38s и P-39s; Оборудован Республикой P-47 Thunderbolts в конце 1943 года и с P-51 Mustangs в марте . года североамериканскими 1945 над Порт -Морсби , сопровождающие бомбардировщики и транспорты, атакуют японские аэродромы и линии снабжения и обеспечивают покрытие для высадки союзников.

В 1944 году 35-й начал на дальние миссии против вражеских аэродромов и инсталляций на юге Филиппин , Халмахера и Борнео , подготовительных к вторжению США на Филиппины . Начиная с января 1945 года, работая в поддержку наземных войск на Лусоне . Также сопровождали бомбардировщики и завершили несколько истребителей до Формозы и Китая. Бомбили и пробили железные дороги и аэродромы в Кюшу и Корее после переезда на Окинаву в июне 1945 года.

После капитуляции Японии группа стала частью оккупационных сил Дальнего Востока и обучалась, принимала участие в маневрировании и пролетела патрулирование наблюдения над Хоншу.

Корейская война

Эмблема 35 -й тактической группы

35-й вступил в бой в Корейской войне в июле 1950 года, полета F-80-х , а затем F-51 . Он действовал с баз в Японии и Северной и Южной Корее в поддержку сухопутных войск ООН, бомбардировки и ограничения линий снабжения врагами, концентрации войск и связи. В августе 1950 года эскадрилья № 77 RAAF была назначена 35 -й истребительной группе для операций во время Корейской войны. Вернувшись обратно в Японию в мае 1951 года, он стал неоперационным в январе по июль 1954 года. Затем он обеспечил противовоздушную оборону в Центральной Японии до конца 1956 года, но не работал с октября 1956 года по октябрь 1957 года.

В период с июля 1963 года по июль 1965 года 35 -я тактическая группа помогла в обучении Королевских ВВС Тайского тайского языка , а также поддержала и осуществляла оперативный контроль над единицами ВВС США и отрядами в Таиланде, назначенных или прикрепленных к 2D воздушному подразделению .

В административной («бумажной») перестройке в Вашингтоне, округ Колумбия, в январе 1984 года неактивная 35-я тактическая группа и неактивная 35-я группа истребителя были объединены в одну единицу. Оба оставались неактивными.

В период с мая 1993 года по октябрь 1994 года воскресная 35-я операционная группа управляла истребителем (F-15C) и спасательной эскадрой (HH-60G) в Исландии под 35-м крылом . Группа активировалась в Мисаве А.Б., Япония, 1 октября 1994 года, в рамках 35-го истребительного крыла, заменив 432D истребительное крыло и предполагая его персонал и самолеты F-16C/D, в тот же день оно инактивировалось в Исландии. Он поддерживал единицы японских сил самообороны авиации (JASDF) северной авиации. В дополнение к обеспечению противовоздушной обороны северной Японии, группа развернула самолеты и персонал в Юго -Западной Азии в поддержку операций северных и южных часов и войны с терроризмом 1997–2003 гг.

Происхождение

• Основана как 35 Pursuit Group (Interceptor) 22 декабря 1939 года

Активировано 1 февраля 1940 года

Переименован: 35 истребителей 15 мая 1942 года

Переизгнанный: 35-то истребительская группа 20 января 1950 г.

Инактивирован 1 октября 1957 года

• Консолидировано (31 января 1984 года) с 35 тактической группой , которая была создана и активирована 19 июня 1963 года.

Организован 8 июля 1963 года

Прекращено и инактивировано 8 июля 1965 года

• Переизгнанная 35 операционная группа 9 апреля 1993 г.

Активируется 31 мая 1993 года

Инактивирован 1 октября 1994 года

Активировано 1 октября 1994 года.

Задания

• Генеральная штаб -квартира ВВС, 1 февраля 1940 г.
• Юго -западный воздушный район (позже, 4 -й ВВС) , 16 января 1941 года
• IV Interceptor Command , 2 октября 1941 г.
• 10 -е истребительное крыло , 9 декабря 1941 - 12 января 1942 года
• ВВС союзников, Юго -Западная Тихоокеанская район, 23 апреля 1942 года
• 5 -е (позже, пятое) ВВС , 6 сентября 1942 года
• V Fighter Command , 11 ноября 1942 года

Прикреплено к: 310 -м бомбардирующему крылу , 1 февраля 1944 года -

• 85th Fighter Wing , 19 апреля 1944 г.

Осталось прикреплено к: 310 бомбардировочное крыло до 1 августа 1944 г.

Прикреплено к: 309 бомбардировочному крылу , 1 августа -сентября 1944 г.

Прилагается к: 310 бомбардировочное крыло , 2 октября 1944 г. -

• V Fighter Command , 11 мая 1945 г.

Осталось прикреплено к: 310 бомбардировочное крыло

• V Бомбардировщик , 10 ноября 1945 г.

Осталось прикреплено к: 310 бомбардировочное крыло до 25 марта 1946 года

• 314th Composite Wing , 25 мая 1946 г.
• 35-й истребитель (позже, 35-й истребитель) Крыло , 18 августа 1948-1 октября 1957 г.

Прилагается к: 6131

Прилагается к: 350 тактической поддержке, 6 сентября-1 декабря 1950 года.

Прикреплено к: 318 крыло истребителя, 7–24 мая 1951 г.

• Тихоокеанские воздушные силы , 19 июня 1963 г.
• 2D Air Division , 8 июля 1963 г. - 8 июля 1965 г.
• 35 -е крыло , 31 мая 1993 г. - 1 октября 1994 г.
• 35th Fighter Wing , 1 октября 1994 года - Present

Компоненты

• 13 -я истребительская эскадрилья : 1 октября 1994 года - Present
• 14 -я истребительская эскадрилья : 1 октября 1994 года - Present
• 18 -я эскадрилья преследования : 1 февраля 1940 - февраль 1941 г.
• 20-я эскадрилья преследования : 1 февраля 14 декабря 1940 года (отдельно 30 октября-14 декабря 1940 г.)
• 21 эскадрилья преследования : 1 февраля 1940 - 15 января 1942 года (отдельно 1 октября 1941 - 15 января 1942 года)
• 34 Эскадрилья преследования : 30 ноября 1940 - 15 января 1942 года (отдельно 1 октября 1941 - 15 января 1942 года)
• 39 истребитель (позже, 39 истребитель-рецептор) эскадрилья : 15 января 1942 г.-1 октября 1957 года (отдельно март-4 мая 1942 года; 7 мая 1951 г.-14 июля 1954 года; 8 октября 1956 г.-1 июля 1957 года)
• 40 Преследуя (позже, 40 боец; 40-й истребитель) эскадрилья : 15 января 1942 г.-1 октября 1957 года (отдельно март-4 мая 1942 года; 15 января-14 июля 1954 года; 8 октября 1956 г.-1 июля 1957 года)
• 41 Преступление (позже, 41 боец; 41-й истребитель-рецептор) эскадрилья : 15 января 1942 г.-1 октября 1957 года (отдельно март-4 мая 1942 года; 9 июля 1950 г.-25 июня 1951 года; 15 января-14 июля 1954 года)
• 56 Спасение: 31 мая 1993 г. - 1 октября 1994 г.
• 57 -я истребительная эскадрилья : 31 мая 1993 г. - 1 октября 1994 г.
• 70 QUINGUINT Squadron : 1 января 1941 - 15 января 1942 г.
• 82 Тактическая разведка: прилагается 20 октября 1945 - 9 февраля 1946 года.

Станции

• Моффетт Филд , Калифорния, 1 февраля 1940 года
• Гамильтон Филд , Калифорния, 10 сентября 1940 - 5 декабря 1941 года и 9 декабря 1941 г. - 12 января 1942 года
• Аэропорт Арчерфилд , Брисбен, Австралия , 1 февраля 1942 года
• Аэропорт Нью -Дели , Индия, март 1942 г.
• Аэропорт Сиднея , Австралия, 4 мая 1942 г.
• Порт -Морсби Аэродром Комплекс , Новая Гвинея , 22 июля 1942 г.
• Аэродром Цили Цили , Новая Гвинея , 15 августа 1943 г.
• Надзаб аэродром , Новая Гвинея , 5 октября 1943 г.
• Аэродром GUSAP , Новая Гвинея , 7 февраля
• Аэродром Ови , Шоутен -Айлендс , 22 июля 1944 г.
• Аэродром WAMA , Morotai , Netherlands East Indies , 27 сентября 1944 г.
• Аэродром Мангалдана , Лусон , Филиппины, ок. 20 января
• Аэродром Лингайена , Лусон , Филиппины, ок. 10 апреля
• Кларк Филд , Лусон , Филиппины, 19 апреля 1945 г.

• Т.е. аэродром Shima , Окинава , 28 июня 1945 г.
• Ирумагава (позже, Джонсон АФБ; Джонсон А.Б.) , Япония, октябрь 1945 г.
• Йокота А.Б. , Япония, 1 апреля 1950 г.
• Ашия А.Б. , Япония, 8 июля 1950 года
• Поханг А.Б. (К-3) , Южная Корея , 14 июля 1950 г.
• Цуики А.Б. , Япония, 13 августа 1950 г.
• Первый А.К., сортат, Сору Д.
• Yonpo ab (K-27) , Северная Корея , 18 ноября 1950 г.
• PUSAN AB (K-1) , Южная Корея, c. 3 декабря 1950 года
• Джонсон А.Б. , Япония, 25 мая 1951 г.
• Йокота А.Б. , Япония, 14 августа 1954 - 1 октября 1957 г.
• Королевская база ВВС Дона Муанга , Таиланд, 8 июля 1963 г. - 8 июля 1965 г.
• Военно -морская аэродровая станция Кефлавик , Исландия, 31 мая 1993 г. - 1 октября 1994 г.
• Мисава А.Б. , Япония, 1 октября 1994 года - представлен

Самолеты

• P-35, 1940–1941
• P-36, 1940–1941
• P-40, 1940–1941
• P-39, 1942–1944
• P-400, 1942
• P-38, 1942–1943
• P-47, 1943–1945
• F-51, 1945–1950, 1950–1951, 1951–1953
• F-61, 1949–1950
• F-80, 1949–1950, 1951–1954

• F-82, 1949–1950
• F-94, 1951–1954
• F-86, 1951, 1952–1953, 1953–1957
• RF-80, 1950, 1951–1952, 1953–1954
• RF-51, 1952–1953
• RC-45, 1952–1954
• C-47, 1963, 1964–1965
• F-15, 1993–1994
• HH-60, 1993–1994
• F-16, 1994-Present

Смотрите также

• ВВС армии США в Австралии

Ссылки

Эта статья включает в себя материалы общественного достояния из Агентства исторических исследований ВВС

• Робертсон, Пэтси (13 мая 2008 г.). «Факт -лист 35 операционная группа (PACAF)» . Историческое исследовательское агентство ВВС . Получено 10 мая 2016 года .
• Маурер, Маурер, изд. (1983) [1961]. Боевые подразделения ВВС во Второй мировой войне (PDF) (переиздание изд.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN  0-912799-02-1 Полем LCCN   61060979 .

Внешние ссылки

• 35 -й ИСТОРИЯ