Международный аэропорт Ки-Уэст
Международный аэропорт Ки-Уэст | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||
 Вид с воздуха на международный аэропорт Ки-Уэст | |||||||||||
| Краткое содержание | |||||||||||
| Тип аэропорта | Общественный | ||||||||||
| Владелец | Округ Монро | ||||||||||
| Оператор | Округ Монро | ||||||||||
| Служит | Ки-Уэст, Флорида | ||||||||||
| Высота AMSL | 3 фута / 1 м | ||||||||||
| Координаты | 24 ° 33'22 "N 081 ° 45'34" W / 24,55611 ° N 81,75944 ° W | ||||||||||
| Веб-сайт | eyw.com | ||||||||||
| Карты | |||||||||||
 Схема аэропорта ФАУ | |||||||||||
 | |||||||||||
| Взлетно-посадочные полосы | |||||||||||
| |||||||||||
| Статистика (2021) | |||||||||||
| |||||||||||
Международный аэропорт Ки-Уэста ( IATA : EYW , ICAO : KEYW , FAA LID : EYW ) — международный аэропорт, расположенный в городе Ки-Уэст в округе Монро, штат Флорида , США, в 2 милях (3,2 км; 1,7 морских миль) к востоку от главный торговый центр Ки-Уэста.
Относительно короткая взлетно-посадочная полоса длиной 5076 футов (1547 м) ограничивает максимальный размер самолетов, которые могут обслуживать аэропорт, а также ограничивает вес вылетающих рейсов.
История
[ редактировать ]
История авиации Ки-Уэста началась в 1913 году с полета на Кубу Огюстена Парлы. В 1928 году Pan American Airways начала регулярные полеты из Ки-Уэста. [ 2 ] Основная взлетно-посадочная полоса в Мичем-Филд была использована армией США после атаки на Перл-Харбор , а также для использования ВМС США позже во время Второй мировой войны в качестве альтернативы базе гидросамолетов Трамбо-Пойнт и главной военно-морской авиабазе для самолетов и самолетов. самолеты легче воздуха ( дирижабли ) на острове Бока-Чика-Ки . После войны город взял на себя то, что стало муниципальным аэропортом Ки-Уэст. [ 3 ] В январе 1953 года город передал округу Монро право собственности на Мичем Филд, что позволило округу подать заявку на получение грантов Федерального управления гражданской авиации . [ 4 ] Примерно в то же время аэропорт стал международным аэропортом Ки-Уэст.
Национальные авиалинии начали полеты в Майами в 1944 году на Lockheed Lodestar . двухвинтовых самолетах [ 5 ] хотя в аэропорту не было взлетно-посадочной полосы с твердым покрытием примерно до 1956 года. Компания National обслуживала Ки-Уэст почти 25 лет, а затем эксплуатировала Convair 340 и Convair 440 , винтовые самолеты [ 6 ] а также турбовинтовые самолеты Lockheed L-188 Electra в аэропорт. [ 7 ] В 1968 году компания National начала первые реактивные полеты в Ки-Уэст на самолетах Boeing 727-100 , обеспечивая беспосадочные рейсы в Майами. К 1969 году компания National ежедневно выполняла рейсы 727 Jet прямо в национальный аэропорт Вашингтона , международный аэропорт Филадельфии и международный аэропорт имени Джона Ф. Кеннеди через промежуточные остановки в Майами , Уэст-Палм-Бич и Орландо . [ 8 ]
Несколько других авиакомпаний также начали выполнять рейсы в Ки-Уэст. В 1979 году Air Florida выполняла пять прямых рейсов в Майами на лайнерах Boeing 737 . [ 9 ] В 1987 году Eastern Airlines выполняла ежедневные на магистральных самолетах Боинг 727-100 в Майами. прямые рейсы [ 10 ] К 1989 году Piedmont Airlines выполняла шесть прямых рейсов в Майами на двухместных самолетах Fokker F28 Fellowship . [ 11 ] Обслуживание самолетов F28 было продолжено USAir после приобретения и слияния с Piedmont. [ 12 ]
Ряд пригородных и региональных авиакомпаний также обслуживали Ки-Уэст турбовинтовыми и винтовыми самолетами в течение 1970-х и 1980-х годов, в основном прямыми рейсами в Майами, а также прямыми рейсами в Форт-Лодердейл, Неаполь и Тампу. [ 13 ] Согласно Официальному справочнику авиакомпаний (OAG), в число этих авиаперевозчиков входили Air Florida Commuter , Dolphin Airlines, Gull Air, Jetstream International Airlines , Pro Air Services, Провинстаун-Бостон Эйрлайнз (и ее преемница Bar Harbor Airlines ), Southeast Airlines и Southern Airlines. Выражать. В число турбовинтовых самолетов, эксплуатируемых в аэропорту, входили British Aerospace BAe Jetstream 31 , Beechcraft 1900C , Beechcraft 1900D , Beechcraft C99 , CASA 212 Aviocar, Embraer EMB-110 Bandeirante , Embraer EMB-120 Brasilia , Nord 262 и Saab 340 . Двухвинтовые самолеты с поршневыми двигателями, которыми управляли пригородные авиаперевозчики, обслуживающие Ки-Уэст, включали Douglas DC-3 , Martin 4-0-4 и Piper Navajo .
Delta Connection Авиакомпания Comair начала обслуживать хаб Delta Air Lines в Орландо в 1988 году, а также некоторое время обслуживала Тампу и Форт-Лодердейл. [ 14 ] [ 15 ] [ 16 ] American Eagle Airlines начала рейсы из Ки-Уэста в хаб American Airlines в Майами в 1989 году. American Eagle эксплуатировала Saab 340 и ATR-72, прежде чем в 2010-х годах открыла региональные реактивные рейсы. в аэропорту самолеты [ 13 ]
К началу 1990-х годов и USAir , и Eastern Air Lines прекратили реактивные рейсы в Ки-Уэст, и до конца десятилетия все коммерческие рейсы в Ки-Уэст будут осуществляться винтовыми самолетами. В 1993 году компания Cape Air начала выполнять рейсы в Ки-Уэст с полетами в Неаполь на самолетах Cessna 402 . В 1996 году обслуживание расширилось за счет рейсов в Форт-Лодердейл и Форт-Майерс (последний из которых продолжал работать до 2013 года). [ 17 ] [ 18 ] Среди других авиакомпаний, выполнявших рейсы в Ки-Уэст в начале 1990-х, были Airways International (с рейсами в Форт-Лодердейл и Майами), Pan Am Express (с рейсами в Майами), Paradise Island Airlines (обслуживающая код-шеринговую службу для Carnival Air Lines в Форт-Лодердейл), и USAir Express (позже известный как US Airways Express с рейсами в Майами и Тампу). [ 13 ] [ 19 ]
Gulfstream International Airlines также начала выполнять рейсы в Ки-Уэст в начале 1990-х годов, выполняя рейсы в Майами и Тампу. [ 20 ] Позднее компания Gulfstream будет действовать как Continental Connection , региональный бренд ныне несуществующей авиакомпании Continental Airlines . [ 21 ] С тех пор компания Gulfstream была переименована в Silver Airways , которая до сих пор обслуживает Ки-Уэст. [ 22 ]
В 2002 году Delta Connection авиакомпания Atlantic Southeast Airlines начала региональные авиаперевозки с хабом Delta в Атланте . Это вернуло в Ки-Уэст авиасообщение, а также осуществило первый с 1961 года беспосадочный рейс Ки-Уэста в пункт назначения за пределами Флориды. [ 23 ] В то же время услуги Delta Connection в Орландо также были переведены на региональные самолеты, хотя к 2008 году обслуживание Орландо было прекращено. [ 24 ] [ 25 ]
Основные реактивные рейсы вернулись в Ки-Уэст в 2009 году, когда AirTran Airways , первый бюджетный авиаперевозчик Ки-Уэста, начал полеты в международный аэропорт Орландо на самолетах Boeing 737-700. [ 25 ] Примерно в то же время компания Delta Air Lines перевела некоторые из своих рейсов в Атланту на основные рейсы на самолетах Boeing 737. Взлетно-посадочная полоса аэропорта, длина которой в то время составляла 4801 фут (1463 м), была самой короткой взлетно-посадочной полосой, которая регулярно использовалась Боингами 737 в Северной Америке. [ 26 ]
Позже в 2011 году AirTran добавила рейсы в Тампу. [ 27 ] К концу 2012 года Southwest Airlines взяла на себя полеты AirTran в Орландо и Тампу в рамках слияния двух авиакомпаний. В марте 2013 года Southwest также добавила услуги в Новый Орлеан . [ 28 ] Однако в 2014 году Southwest прекратила все рейсы в аэропорт. [ 29 ]
15 июля 2017 года международный аэропорт Ки-Уэст получил от ФАУ грант в размере 6,5 миллионов долларов на помощь в проекте взлетно-посадочной полосы стоимостью 10 миллионов долларов. В рамках проекта было добавлено 227 футов (69 м) к взлетно-посадочной полосе для взлета и посадки, а также добавлены обочины шириной 10 футов (3,0 м), вымощенные с каждой стороны взлетно-посадочной полосы. Строительные работы начались в январе 2018 года и все строительство велось ночью. [ 30 ]
Удобства
[ редактировать ]
Международный аэропорт Ки-Уэста занимает территорию 334 акров (135 га ) на высоте 3 фута (1 м). Его одна взлетно-посадочная полоса , 27 сентября, имеет длину 5076 футов и ширину 100 футов (1547 х 30 м) и имеет асфальтовое покрытие. [ 1 ] [ 31 ]
Длина взлетно-посадочной полосы ограничивает размер самолетов, которые могут обслуживать аэропорт. В настоящее время самыми большими самолетами, обслуживающими аэропорт, являются Airbus A319 и Boeing 737-700 аналогичного размера , оба являются укороченными вариантами популярного узкофюзеляжного магистрального самолета. Кроме того, на рейсы, вылетающие из EYW, часто действуют ограничения по весу. [ 26 ]
В аэропорту есть два терминала, спроектированные Марком Моско и Дуэйном Старком из URS; Моско также работал в международном аэропорту Балтимор-Вашингтон . Старое наземное здание терминала открылось в 1957 году и сейчас обслуживает прибывающих пассажиров. Терминал был расширен за счет пристройки второго здания, возвышающегося над парковкой, в феврале 2009 года. Его площадь составляет около 30 000 квадратных футов (2800 м 2 ). 2 ), это увеличило площадь терминала аэропорта более чем вдвое. В новом здании есть эстакада, где расположены билеты, регистрация и контрольно-пропускной пункт аэропорта. Затем старое здание было отремонтировано: бывшая зона продажи билетов стала расширенным залом выхода на посадку, а зона выдачи багажа была затем расширена до бывшего зала вылета. Два здания соединены закрытым переходом. [ 32 ]
Парковка на 300 автомобилей находится на уровне земли под новым терминалом: 150 мест для прокатных автомобилей и 150 мест для общественности. [ 33 ]
В ноябре 2022 года аэропорт приступил к строительству нового пассажирского зала стоимостью 98,8 миллиона долларов. Площадь этого вестибюля составит почти 50 000 квадратных футов (4600 м²). 2 ) по размеру и включает новую зону вылета, модернизированный контрольно-пропускной пункт, дополнительные багажные отделения и новые выходы на посадку с семью трапами . Ожидается, что проект будет завершен в начале 2025 года. [ 34 ] [ 35 ]
В году, закончившемся 31 декабря 2021 года, в аэропорту выполнялось 66 550 рейсов самолетов, в среднем 182 в день: 55% авиации общего назначения , 34% авиакомпаний, 10% воздушного такси и <1% военных. На тот момент в аэропорту базировалось 59 самолетов: 39 одномоторных, 13 многомоторных, 3 реактивных, 3 вертолетных и 1 сверхлегкий. [ 1 ]
Авиакомпании и направления
[ редактировать ]| Авиакомпании | Направления |
|---|---|
| Аллегиант Эйр | Эшвилл , Цинциннати , Индианаполис , Орландо/Сэнфорд , Питтсбург , Санкт-Петербург/Клируотер |
| Американские авиалинии | Шарлотта , Даллас/Форт-Уэрт , Филадельфия Сезонно: Чикаго – О'Хара. |
| Американский орел | Шарлотта , Чикаго – О'Хара , Майами , Вашингтон – Нэшнл Сезонно: Бостон , [ 36 ] Нью-Йорк – Ла-Гуардия |
| Дельта Эйр Лайнс | Атланта |
| Дельта-соединение | Атланта Сезонно: Нью-Йорк – Ла-Гуардия. |
| ДжетБлю | Сезонно: Бостон |
| Сильвер Эйрвэйз | Форт-Лодердейл , Орландо , Тампа |
| Юнайтед Эйрлайнз | Ньюарк Сезонно: Чикаго – О'Хара , Хьюстон – Интерконтиненталь , Вашингтон – Даллес. [ 37 ] |
| Юнайтед Экспресс | Ньюарк Сезонно: Чикаго – О'Хара , Хьюстон – Интерконтиненталь , Вашингтон – Даллес. [ 38 ] |
Allegiant, American Airlines и Delta Air Lines эксплуатируют магистральные самолеты в Ки-Уэст, в первую очередь Airbus A319 . JetBlue эксплуатирует Airbus A220 . United Airlines эксплуатирует Боинг 737-700 . [ 39 ] American Eagle, Delta Connection и United Express эксплуатируют региональные самолеты, включая CRJ700 и Embraer E-Jets . Silver Airways эксплуатирует ATR 42 и ATR 72 . турбовинтовые самолеты [ 40 ]
| Карта направлений |
|---|
  Ки-Уэст Направления из международного аэропорта Ки-Уэст (EYW) Красный = пункт назначения круглый год. Зеленый = сезонное направление. Синий = будущий пункт назначения |
Статистика
[ редактировать ]Годовой трафик
[ редактировать ]В начале нового тысячелетия движение Ки-Уэста в целом было довольно застойным, но постепенно начало расти в конце 2000-х годов с добавлением нового терминала и введением недорогих реактивных рейсов, которыми управляет AirTran , а также магистральных реактивных рейсов компании Delta. . [ 41 ]
Когда Southwest приобрела AirTran в 2011 году, она продолжала выполнять рейсы из аэропорта сначала под брендом AirTran , а затем под брендом Southwest на самолетах Boeing 737-700 . [ 42 ] Southwest Airlines прекратила рейсы в аэропорт Ки-Уэст в 2014 году. [ 42 ]
 | Графики недоступны по техническим причинам. Дополнительную информацию можно найти на Phabricator и на MediaWiki.org . |
| Год | Пассажиры |
|---|---|
| 2000 | 292,508 |
| 2001 | 261,809 |
| 2002 | 272,440 |
| 2003 | 299,193 |
| 2004 | 298,790 |
| 2005 | 314,075 |
| 2006 | 294,047 |
| 2007 | 270,781 |
| 2008 | 231,339 |
| 2009 | 234,322 |
| 2010 | 287,359 |
| 2011 | 335,603 |
| 2012 | 370,637 |
| 2013 | 402,842 |
| 2014 | 383,776 |
| 2015 | 362,108 |
| 2016 | 380,505 |
| 2017 | 392,381 |
| 2018 | 870,237 |
| 2019 | 969,069 |
| 2020 | 641,876 |
| 2021 | 1,481,683 |
| 2022 | 1,421,011 |
| 2023 | 1,309,009 |
Популярные направления
[ редактировать ]| Классифицировать | Город | Пассажиры | Перевозчики |
|---|---|---|---|
| 1 |  Атланта, Джорджия
|
159,000 | Дельта |
| 2 |  Шарлотта, Северная Каролина
|
130,000 | Американский |
| 3 |  Майами, Флорида
|
63,000 | Американский |
| 4 |  Даллас/Форт-Уэрт, Техас
|
55,000 | Американский |
| 5 |  Филадельфия, Пенсильвания
|
34,000 | Американский |
| 6 |  Ньюарк, Нью-Джерси
|
30,000 | Юнайтед |
| 7 | Тампа, Флорида
|
24,000 | Серебро |
| 8 |  Вашингтон-Нэшнл, округ Колумбия
|
23,000 | Американский |
| 9 |  Чикаго – О'Хара, Иллинойс
|
20,000 | Американец, Юнайтед |
| 10 | Орландо, Флорида
|
19,000 | Американский, Серебристый |
Доля рынка авиакомпаний
[ редактировать ]| Классифицировать | Авиакомпания | Пассажиры | Делиться |
|---|---|---|---|
| 1 | Американские авиалинии | 444,000 | 32.94% |
| 2 | Дельта Эйр Лайнс | 295,000 | 21.88% |
| 3 | Республика Эйрвэйз | 166,000 | 12.36% |
| 4 | Аллегиант Эйр | 140,000 | 10.40% |
| 5 | Посланник Эйр | 131,000 | 9.72% |
| Другой | 171,000 | 12.69% |
Аварии и происшествия
[ редактировать ]- 25 апреля 1959 года самолет Викерс виконт компании Cubana de Aviación был угнан во время рейса из Варадеро в Гавану . Самолет приземлился в Ки-Уэсте. [ 49 ]
- 19 марта 2003 года рейс 882 компании Aerotaxi , обслуживавшийся самолетом Douglas DC-3 C CU-T1192, был угнан во время рейса из аэропорта Рафаэля Кабреры в Нуэва-Хероне , Куба , в международный аэропорт Хосе Марти в Гаване . Шестеро угонщиков были задержаны после приземления самолета в Ки-Уэсте. [ 50 ] [ 51 ]
- 2 апреля 2003 года авиакомпании Cubana de Aviación, следовавший из аэропорта Сигуанеа в международный аэропорт Хосе Марти, самолет Ан-24 был угнан и приземлился в Ки-Уэсте. По состоянию на 2021 год самолет оставался в Ки-Уэсте и использовался в качестве тренировочной базы для пожарных и полиции. [ 52 ] [ 53 ]
- 31 октября 2011 года самолет Gulfstream G150 , на борту которого находился NASCAR владелец команды Рик Хендрик, вылетел за пределы взлетно-посадочной полосы Ки-Уэста из-за потери тормозного действия при приземлении. Самолет, принадлежавший пилоту NASCAR Джимми Джонсону , получил повреждение носовой части шасси. [ 54 ]
- 2 ноября 2011 года самолет Cessna Citation приземлился в Ки-Уэсте. У самолета, вылетевшего из Форт-Лодердейла , при приземлении отказали тормоза. На борту находились два пилота и два пассажира. Сообщалось лишь о легких травмах. Самолет был остановлен недавно установленной в аэропорту системой EMAS . [ 55 ]
См. также
[ редактировать ]Ссылки
[ редактировать ]- ^ Jump up to: а б с Форма аэропорта FAA 5010 для EYW PDF . Федеральное управление гражданской авиации. вступает в силу 25 января 2024 г.
- ^ «История и события международного аэропорта Ки-Уэст» . keywestinternationalairport.com .
- ^ «Флорида во Второй мировой войне — исторические места и ресурсы» . www.flheritage.com . Архивировано из оригинала 10 марта 2005 года.
- ^ «Полка аэропорта Ки-Уэст» . keyshistory.org .
- ^ «Расписание системы национальных авиалиний на февраль 1945 года» . timetableimages.com .
- ^ http://www.timetableimages.com , 26 апреля 1959 г. Расписание системы National Airlines.
- ^ http://www.timetableimages.com , 31 мая 1964 г., системное расписание.
- ^ http://www.timetableimages.com , 15 июля 1969 г. Расписание системы National Airlines.
- ^ «Авиакомпании и самолеты, обслуживающие Ки-Уэст, с 15 ноября 1979 г.» . www.departedflights.com .
- ^ http://www.departedflights.com , 31 августа 1987 г. Расписание системы Eastern Airlines.
- ^ http://www.departedflights.com , 1 июня 1989 г., карта маршрутов Piedmont Airlines.
- ^ «Авиакомпании и самолеты, обслуживающие Майами, с 15 декабря 1989 г.» . www.departedflights.com .
Эксплуатируемые самолеты USAAIR:....Fokker 28...Обслуживаемые пункты назначения:...Ки-Уэст (Флорида)...
- ^ Jump up to: а б с http://www.departedflights.com , издания Официального справочника авиакомпаний (OAG): 1 апреля 1981 г.; 1 июля 1983 г.; 15 февраля 1985 г.; 15 декабря 1989 г.; 1 октября 1991 г.; 2 апреля 1995 г.; 1 июня 1999 г.; Расписание рейсов Майами-Ки-Уэст и расписание рейсов Ки-Уэста
- ^ Чекалос, Кристина (2 февраля 1988 г.). «Ки-Уэст получит 3-ю пригородную линию» . Майами Геральд . Проверено 1 февраля 2024 г.
- ^ «Ежедневные вылеты Delta Air Lines из Орландо в 1977–2004 гг.» . Вылетевшие рейсы . Проверено 1 февраля 2024 г.
- ^ «Карта маршрута Комайра (3 апреля 1988 г.)» . Вылетевшие рейсы . Проверено 1 февраля 2024 г.
- ^ Руане, Лаура (13 февраля 1997 г.). «Ки-Уэст еще колоритнее» . Новости-Пресс . Проверено 25 мая 2023 г.
- ^ «О мысе Эйр» . Мыс Эйр . Проверено 25 мая 2023 г.
- ^ «Carnival Airlines: 19 декабря 1996 г.» . Вылетевшие рейсы . Проверено 6 февраля 2024 г.
- ^ «Международные авиалинии «Гольфстрим»: 28 июня 1996 г.» . Вылетевшие рейсы . Проверено 3 февраля 2024 г.
- ^ «Континентальный экспресс: август 2001 г.» . Вылетевшие рейсы . Проверено 3 февраля 2024 г.
- ^ «Gulfstream International Airlines проводит ребрендинг в Silver Airways» . Victoryparkcapitaladvisors.com . 15 декабря 2011. Архивировано из оригинала 26 апреля 2012 года . Проверено 20 июня 2016 г.
- ^ «Дельта расширяет сервис Киз-Атланта» . Майами Геральд. 28 декабря 2002 года . Проверено 1 февраля 2024 г.
- ^ «Начинаются рейсы Атланта-Ки-Уэст» . Орландо Сентинел. 2 октября 2002 года . Проверено 2 февраля 2024 г.
- ^ Jump up to: а б Кларк, Сара К. (9 сентября 2009 г.). «AirTran отправит рейс из Орландо в Ки-Уэст на борту самолетов 737» . Орландо Сентинел . Проверено 6 февраля 2024 г.
- ^ Jump up to: а б «AirTran и Delta начинают полеты 737 на Ки-Уэст» . Солнечное небо . 17 декабря 2009 года . Проверено 22 сентября 2016 г.
- ^ «AirTran начинает обслуживание Тампа-Ки-Уэст» . Флорида-Кис и Ки-Уэст . Проверено 6 февраля 2024 г.
- ^ «Southwest Airlines открывает рейсы в международный аэропорт Ки-Уэст» . Юго-западные авиалинии . Проверено 6 февраля 2024 г.
- ^ «Southwest Airlines сокращает рейсы в три города» . США сегодня . Проверено 15 января 2019 г.
- ^ Филоса, Гвен (15 июля 2017 г.). «Аэропорт Ки-Уэст начнет проект взлетно-посадочной полосы стоимостью 10 миллионов долларов» . Новости FL Keys .
- ^ «Данные аэропорта EYW на сайте skyvector.com» . skyvector.com . Проверено 13 сентября 2022 г.
- ^ «ТЕРМИНАЛ АЭРОПОРТА НОВОГО КИ-УЕСТА ОТКРЫТ 25 ФЕВРАЛЯ» . Флорида-Кис . Проверено 22 сентября 2016 г.
- ^ «Новый терминал открывается в международном аэропорту Ки-Уэст» . Браузер Флориды. Архивировано из оригинала 3 марта 2016 года . Проверено 17 сентября 2009 г.
- ^ «Закладка фундамента аэропорта Ки-Уэст запускает расширение стоимостью 100 миллионов долларов» . Флорида-Кис и Ки-Уэст . 21 декабря 2022 г. . Проверено 20 мая 2023 г.
- ^ «Расширение терминала вестибюля A международного аэропорта Ки-Уэст, Флорида, США» . Аэропортовые технологии . 31 марта 2023 г. . Проверено 20 мая 2023 г.
- ^ «Американец добавляет обслуживание в Бостоне - Ки-Уэст на праздники 2023/24» . АэроРоутс. 13 сентября 2023 г. . Проверено 13 сентября 2023 г.
- ^ «UNITED РАСШИРЯЕТ ОБСЛУЖИВАНИЕ НА КИ-УЭСТЕ С ЯНВАРЯ 2024 ГОДА» . Аэрорутс . Проверено 15 августа 2023 г.
- ^ Лю, Джим. «Юнайтед расширяет внутренние маршруты Вашингтона Даллеса в ноябре 2020 года» . Маршрут онлайн . Проверено 14 сентября 2020 г.
- ^ «Юнайтед расширяет услуги Ки-Уэста с января 2024 года» . Аэрорутс . Проверено 27 января 2024 г.
- ^ «Сильвер Эйруэйз» . silverairways.com .
- ^ Маккарти, Райан. « Аэропорт Ки-Уэст получает лифт с новым терминалом и обслуживанием ». Майами Геральд . 21 декабря 2011 г. Проверено 21 декабря 2011 г. Архивировано из оригинала California Aviation Alliance.
- ^ Jump up to: а б Герра, Джон Л. « Юго-запад выходит из Ки-Уэста 7 июня. Архивировано 10 мая 2017 года в Wayback Machine ». КОНК Жизнь . 6 апреля 2014 г.
- ^ « Аэропорты первичного и неосновного коммерческого обслуживания за 2005 календарный год » . CY05 АСАИС . Федеральное управление гражданской авиации.
- ^ « Сводка основных действий по посадке самолетов в аэропорту за 2000 год, перечисленная в порядке ранга, посадки самолетов » . База данных ACAIS FAA DOT/TSC CY2000 . Федеральное управление гражданской авиации. 19 октября 2001 г.
- ^ « Посадка пассажиров (посадка в самолет) и данные по всем грузам в аэропортах США ». Федеральное управление гражданской авиации . 9 июня 2017 г.
- ^ «Отчеты о деятельности аэропорта EYW» . eyw.com . Проверено 23 июня 2024 г.
- ^ «РИТА-БТС-Транстатс» . bts.gov .
- ^ «Отчет о движении в аэропорту» . Проверено 13 июня 2023 г.
- ^ «Описание происшествия» . Сеть авиационной безопасности . Проверено 8 сентября 2009 г.
- ^ «Описание угона CU-T1192» . Сеть авиационной безопасности . Проверено 21 июня 2001 г.
- ^ «Куба» . История DC3. Архивировано из оригинала 22 июля 2011 года . Проверено 6 июня 2010 г.
- ^ «Кубинский самолет, угнанный на Ки-Уэст в 2003 году, может совершить последнее путешествие — в качестве искусственного рифа» . 11 февраля 2021 г.
- ^ Кэнеди, Дана (2 апреля 2003 г.). «Второй самолет с Кубы угнан в Ки-Уэст» . Нью-Йорк Таймс .
- ^ «Крушение Рика Хендрика» . Описание несчастного случая . Ноябрь 2011 года . Проверено 23 января 2012 г.
- ^ «Сообщение о происшествии» . Стар-Леджер . Проверено 23 января 2012 г.
Внешние ссылки
[ редактировать ]
- Страница международного аэропорта Ки-Уэст на сайте округа Монро
- Аэрофотоснимок по состоянию на февраль 1999 г., предоставленный USGS The National Map.
- «Международный аэропорт Ки-Уэст» . брошюра от CFASPP
- Схема аэропорта ФАУ ( PDF ) , действует с 5 сентября 2024 г.
- Завершающие процедуры ФАУ для EYW , вступают в силу 5 сентября 2024 г.
- Ресурсы для этого аэропорта:
- Информация об аэропорте AirNav для KEYW
- ASN для EYW История аварий
- FlightAware Информация об аэропорте и отслеживание рейсов в реальном времени
- Наблюдения за погодой NOAA/NWS: текущие , за последние три дня
- Аэронавигационная карта SkyVector для KEYW
- FAA о задержке EYW Текущая информация