Система мониторинга ускорения взлета

Система мониторинга ускорения взлета автоматизирует мониторинг дистанции пилота на расстояние (DTG), «чтобы своевременно ощущать, как и своевременно развитие недостаточного ускорения, которое будет расширять рулон взлета, возможно, ускоренно». ^{[ 1 ]}

За прошедшие годы были сделаны рекомендации по разработке системы управления эффективностью. NLR и НАСА разработали прототипы топмов. Тем не менее, эти системы никогда не были введены в эксплуатацию. ^{[ 2 ]}

EASA создала две рабочие группы (WGS) для решения этой проблемы. WG-88 сосредоточен на спецификации и стандартизации систем бортового веса и баланса. (OBWBS), постоянные усилия для того, что считается возможным вариантом. WG-94 сосредоточен на стандартах и условиях эксплуатации для топм; Он был завершен в начале 2017 года, учитывая, что топмы не были осуществимы, в частности из-за ограничений в области технологий и доступности данных. ^{[ 2 ]}

Версия, подходящая для обнаружения валовых ошибок, которые могут быть интегрированы в существующую авионику, была предложена Национальной аэрокосмической лабораторией (NLR), KLM и Martinair . ^{[ 2 ]}

Исследовательский документ 2019 года исследует причину серьезного инцидента в июле 2017 года , вызванный ошибочным вводом данных, где такая система могла быть полезна. Это «суммирует базовую систему мониторинга ускорения взлета и влияние, которое это оказало бы на мероприятие в июле 2017 года». ^{[ 3 ]}

Связанные изобретения

Система мониторинга взлета и посадки самолета и посадки ^{[ 4 ]}

Ссылки

^ Коричневый; Аббаси (2009-04-23). «Системы мониторинга производительности взлета, технологии, сертификация и статус работы» . Национальный исследовательский совет Канада . doi : 10.4224/21268868 .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Бенард, Барт (2019). «Инциденты по производительности взлета: нужно ли их принять или мы можем избежать их?» (PDF) . Исаси технические документы .
^ Хоаре, Стив (2019). «Ошибочная производительность взлета: почему прошлое все еще очень актуально сегодня» (PDF) . Исаси технические документы .
^ Мидлтон (12 марта 1996 г.). Система мониторинга производительности самолета и посадки . НАСА (отчет). HDL : 2060/20080005969 .

Эта статья, связанная с авиацией , является заглушкой . Вы можете помочь Википедии, расширив ее .

[1] Коричневый; Аббаси (2009-04-23). «Системы мониторинга производительности взлета, технологии, сертификация и статус работы» . Национальный исследовательский совет Канада . doi : 10.4224/21268868 .

[:0-2] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Бенард, Барт (2019). «Инциденты по производительности взлета: нужно ли их принять или мы можем избежать их?» (PDF) . Исаси технические документы .

[3] Хоаре, Стив (2019). «Ошибочная производительность взлета: почему прошлое все еще очень актуально сегодня» (PDF) . Исаси технические документы .

[4] Мидлтон (12 марта 1996 г.). Система мониторинга производительности самолета и посадки . НАСА (отчет). HDL : 2060/20080005969 .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

v Т и самолетов Компоненты и системы
Airframe structure	Aft pressure bulkhead Cabane strut Canopy Crack arrestor Cruciform tail Dope Empennage Fabric covering Fairing Flying wires Former Fuselage Hardpoint Interplane strut Jury strut Leading edge Lift strut Longeron Nacelle Rib Spar Stabilizer Stressed skin Strut T-tail Tailplane Trailing edge Triple tail Twin tail V-tail Vertical stabilizer Wing root Wing tip Wingbox
Flight controls	Aileron Airbrake Artificial feel Autopilot Canard Centre stick Deceleron Dive brake Dual control Electro-hydraulic actuator Elevator Elevon Flaperon Flight control modes Fly-by-wire Gust lock HOTAS Rudder Rudder pedals Servo tab Side-stick Spoiler Spoileron Stabilator Stick pusher Stick shaker Trim tab Wing warping Yaw damper Yoke
Aerodynamic and high-lift devices	Active Aeroelastic Wing Adaptive compliant wing Anti-shock body Blown flap Channel wing Dog-tooth Drag-reducing aerospike Flap Gouge flap Gurney flap Krueger flap Leading-edge cuff Leading-edge droop flap LEX Slats Slot Stall strips Strake Variable-sweep wing Vortex generator Vortilon Wing fence Winglet
Avionic and flight instrument systems	ACAS Air data boom Air data computer Aircraft periscope Airspeed indicator Altimeter Annunciator panel Astrodome Attitude indicator Compass Course deviation indicator EFIS EICAS Flight management system Glass cockpit GPS Head-up display Heading indicator Horizontal situation indicator INS ISIS Multi-function display Pitot–static system Radar altimeter TCAS Transponder Turn and slip indicator Variometer Yaw string
Propulsion controls, devices and fuel systems	Autothrottle Drop tank FADEC Fuel tank Gascolator Inlet cone Intake ramp NACA cowling NACA duct Self-sealing fuel tank Splitter plate Throttle Thrust lever Thrust reversal Townend ring War emergency power Wet wing
Landing and arresting gear	Aircraft tire Arrestor hook Autobrake Conventional landing gear Drogue parachute Landing gear Landing gear extender Oleo strut Tricycle landing gear Tundra tire
Escape systems	Ejection seat Escape crew capsule
Other systems	Aircraft lavatory Auxiliary power unit Bleed air system Deicing boot Emergency oxygen system Environmental control system Flight recorder Hydraulic system Ice protection system In-flight entertainment system Landing lights Navigation light Passenger service unit Ram air turbine