Румплер C.IV

С. IV
Роль	Самолет-разведчик
Производитель	Авиационный завод Румплера
Дизайнер	Доктор Эдмунд Румплер
Введение	1917
Основной пользователь	ВВС
Варианты	Румплер 6Б-2

Rumpler C.IV — немецкий одномоторный двухместный разведывательный биплан . Это было развитие C.III с другим хвостовым оперением и использованием двигателя Mercedes D.IVa вместо Benz Bz.IV C.III . Rumpler 6B 2 представлял собой вариант одноместного гидросамолета мощностью 120 кВт (160 л.с.), с двигателем Mercedes D.III построенный для Kaiserliche Marine (Императорский флот).

Для двухместного самолета-разведчика Rumpler C.IV имел отличные характеристики, что позволило ему оставаться на передовой службе до конца Первой мировой войны на Западном фронте , а также в Италии и Палестине. Его исключительный потолок позволял пилотам вести разведку, зная, что лишь немногие самолеты союзников смогут его достичь.

300 самолетов были построены по лицензии компанией Pfalz Flugzeugwerke как Pfalz CI , отличаясь элеронами на всех четырех крыльях. С февраля 1917 года они были переименованы в Rumpler C.IV (Pfal) . ^{[ 1 ]}

Для использования во время съемок компания Slingsby Sailplanes построила две реплики Slingsby T.58 Rumpler C.IV. Хотя они были визуально похожи на оригинальный самолет, они полностью отличались конструктивно: имели конструкцию фюзеляжа из стальных труб и деревянные крылья, а также были оснащены двигателем De Havilland Gipsy Major . ^{[ 2 ]}

Варианты

Румплер C.IV
Пфальц CI: Производство Pfalz, с элеронами на всех четырех крыльях: построено 300 штук.
Румплер C.IV (Пфаль): Pfalz CI переименован в
Реплика Slingsby T.58 Rumpler C.IV: Компания Slingsby Sailplanes построила две копии Slingsby T.58 Rumpler C.IV. Хотя они были визуально похожи на оригинальный самолет, они полностью отличались конструктивно: имели конструкцию фюзеляжа из стальных труб и деревянные крылья, а также были оснащены двигателем De Havilland Gipsy Major.
Румплер 6Б 2: гидросамолет-истребитель

Операторы

Бельгия

СНЕТА (послевоенный)

Германская империя

Швейцария

Швейцарские ВВС

Турция

Османские ВВС

Королевство Югославия

Королевские ВВС Югославии - послевоенное время.

Технические характеристики (C.IV)

Данные немецких самолетов Первой мировой войны ^{[ 3 ]}

Общие характеристики

Экипаж: 2 человека (пилот и наблюдатель)
Длина: 8,41 м (27 футов 7 дюймов)
Размах крыльев: 12,66 м (41 фут 6 дюймов)
Высота: 3,25 м (10 футов 8 дюймов)
Площадь крыла: 33,5 м ² (361 кв. фут)
Вес пустого: 1080 кг (2381 фунт)
Полная масса: 1530 кг (3373 фунта)
Силовая установка: 1 × Mercedes D.IVa 6-цилиндровый рядный поршневой двигатель водяного охлаждения мощностью 190 кВт (260 л.с.)
Гребные винты: 2-лопастной винт фиксированного шага.

Производительность

Максимальная скорость: 171 км/ч (106 миль в час, 92 узла) на высоте 500 м (1600 футов).
Выносливость: 3½-4 часа.
Практический потолок: 6400 м (21000 футов) ^{[ 4 ]}

Вооружение

Орудия: 1 фиксированный, стреляющий вперед 7,92-мм (0,312 дюйма) LMG 08/15 с прерывателем и 1 7,92-мм (0,312 дюйма) Parabellum MG14 на кольцевой установке. пулемет
Бомбы: 100 кг (220 фунтов) бомб.

См. также

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Ссылки

Примечания

^ Херрис, Джек. Самолет Пфальц Первой мировой войны . Самолеты Великой войны в профиле, Том 4. 2001. ISBN 1891268155 . стр.9
^ Тейлор 1969, стр. 225–226.
^ Грей и Тетфорд 1962, стр.201.
^ Мансон 1967, стр.99.

Библиография

Грей, Питер и Тетфорд, Оуэн. Немецкие самолеты Первой мировой войны . Лондон, Патнэм, 1962 год.
Херрис, Джек (2012). Самолеты Pfalz времен Первой мировой войны: столетний взгляд на самолеты Великой войны . Серия «Столетие авиации Великой войны». Том. 5. Чарльстон, Южная Каролина: Книги Аэронавтов. ISBN 978-1-935881-12-4 .
Херрис, Джек (2014). Самолеты Румплера времен Первой мировой войны: столетний взгляд на самолеты Великой войны . Серия «Столетие авиации Великой войны». Том. 11. np: Книги Аэронавтов. ISBN 978-1-935881-21-6 .
Мансон, Кеннет. Самолеты Первой мировой войны . Лондон: Ян Аллан, 1967. ISBN 0-7110-0356-4 .
Мансон, Кеннет. Бомбардировщики, патрульные и разведывательные самолеты 1914 — 1919 гг . ISBN 0-7537-0918-X
Мансон, Кеннет. Истребители, штурмовые и учебные самолеты 1914 — 1919 гг . ISBN 0-7537-0916-3 .
Нойлен, Ханс-Вернер и Кони, Кристоф (сентябрь 2000 г.). «Кайзеровские орлы на Святой Земле». Самолеты: вся аэронавтика и ее история (на французском языке) (90): 38–46. ISSN 1243-8650 .
Тейлор, Джон В.Р. «Все самолеты мира Джейн», 1969–70 . Лондон: Сэмпсон Лоу, Marston & Company, 1969. ISBN 0-354-00051-9 .

Внешние ссылки

Страница о Максе Псааре , этническом сербском Румплера C.IV пилоте Люфтваффе (на немецком языке).
Страница о Румплере C.IV на сайте Немецкого музея

[1] Херрис, Джек. Самолет Пфальц Первой мировой войны . Самолеты Великой войны в профиле, Том 4. 2001. ISBN 1891268155 . стр.9

[JAWA69_p225-6-2] Тейлор 1969, стр. 225–226.

[Gray_&_Thetford_p201-3] Грей и Тетфорд 1962, стр.201.

[Munston_WW1_p99-4] Мансон 1967, стр.99.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

v т и Самолеты Первой мировой войны Центральных держав
Fighters	AEG D.I AEG Dr.I Albatros D.I Albatros D.II Albatros D.III Albatros D.V Aviatik D.I Aviatik C.VI Daimler L.6 Euler D.I Euler D.II Fokker D.I Fokker D.II Fokker D.III Fokker D.IV Fokker D.V Fokker D.VI Fokker D.VII Fokker D.VIII Fokker Dr.I Fokker E.I Fokker E.II Fokker E.III Fokker E.IV Fokker E.V Halberstadt D.II Hannover CL.II Hannover CL.III Hannover CL.IV Hannover CL.V Hansa-Brandenburg W.12 Hansa-Brandenburg W.29 Junkers D.I Kondor D.6 Kondor E.III Naglo D.II Pfalz D.III Pfalz D.XII Pfalz Dr.I Pfalz E.I Pfalz E.II Phönix D.I LFG Roland D.II LFG Roland D.VI Siemens-Schuckert D.I Siemens-Schuckert D.II Siemens-Schuckert D.III Siemens-Schuckert D.IV Zeppelin-Lindau D.I
Bombers and ground attack	AEG DJ.I AEG G.I AEG G.II AEG G.III AEG G.IV AEG G.V AEG J.I AEG J.II AEG R.I Friedrichshafen G.II Friedrichshafen G.III Gotha G.I Gotha G.II Gotha G.III Gotha G.IV Gotha G.V Gotha GL.VII Gotha G.IX Hannover CL.II Junkers CL.I Junkers J.I Rumpler G.I Rumpler G.II Rumpler G.III Siemens-Schuckert L.I Zeppelin-Lindau Rs.II Zeppelin-Lindau Rs.III Zeppelin-Lindau Rs.IV Zeppelin-Staaken R.VI
Reconnaissance	AEG B.I AEG B.II AEG B.III AEG C.I AEG C.II AEG C.III AEG C.IV AEG C.V AEG C.VI AEG C.VII AEG C.VIII AGO C.I AGO C.II AGO C.III AGO C.IV AGO C.VII AGO C.VIII Albatros B.I Albatros B.II Albatros C.I Albatros C.III Albatros C.V Albatros C.VII Albatros C.IX Albatros C.X Albatros C.XII Aviatik B.I Aviatik B.II Aviatik C.I Aviatik C.VI DFW C.V LFG Roland C.II LVG B.I LVG C.II Rumpler C.I Rumpler C.IV Rumpler Taube
Trainers	Euler D.I
Prototypes	Albatros C.II Fokker V.1 Fokker V.2 Junkers J 1 Junkers J 2 Zeppelin-Lindau Rs.I