Центральный железнодорожный вокзал Рексхэма

hide Примечания
	Статистика пассажиров Управления железнодорожного и автомобильного транспорта.

Рексхэм Сентрал

Валлийский : *Рексхэм Сентрал*
Рексхэм Сентрал ; Валлийский : Рексхэм Сентрал
Общая информация
Расположение	Рексхэм , Рексхэм ; Уэльс
Координаты	53 ° 02'46 "с.ш. 2 ° 59'58" з.д. / 53,0462 ° с.ш. 2,9994 ° з.д.
Ссылка на сетку	SJ333502
Управляется	Транспорт для Уэльса
Платформы	1
Другая информация
Код станции	WXC
Классификация	Категория DfT F1
История
Оригинальная компания	Железная дорога Рексхэм, Молд и Коннас-Куэй
Предварительная группировка	Великая Центральная железная дорога
Пост-группировка	Лондон и Северо-Восточная железная дорога
Ключевые даты
1 ноября 1887 г.	Оригинальная станция открыта
2 ноября 1895 г.	Маршрут в Элсмир открыт
10 сентября 1962 г.	Маршрут в Элсмир закрыт
23 ноября 1998 г.	Станция перенесена
Пассажиры
2018/19	80,472
2019/20	73,484
2020/21	3,636
2021/22	13,194
2022/23	41,806
hide Примечания
hide Примечания
	Статистика пассажиров Управления железнодорожного и автомобильного транспорта.

Центральный железнодорожный вокзал Рексхэма ( валлийский : Wrecsam Canolog ) — меньший из двух железнодорожных вокзалов, обслуживающих центральную часть Рексхэма в Уэльсе , другой — Рексем-Генерал . На платформе может разместиться трехвагонный дизельный поезд , но есть место для расширения платформы. Это южная конечная точка линии Пограничья , также известной как линия Рексем- Бидстон , которая соединяет северо-восточный Уэльс с Мерсисайдом .

Нынешняя станция была построена в 1998 году на территории торгового парка в центре города Рексхэм, известного как Island Green . Он заменил первую Центральную станцию, открытую 1 ноября 1887 года, которая представляла собой более крупную станцию, расположенную примерно в 275 ярдах (250 метрах) к востоку. Старая станция закрылась 23 ноября 1998 года, и территорию расчистили в рамках строительства розничной торговли.

История

Оригинальная станция

) . и Бакли (старая станция) открылась железная дорога Рексхэм, Молд и Коннас-Куэй (WMCQ между Рексхэмской биржей 1 мая 1866 года ^[1] Южное расширение станции, лучше расположенной по отношению к центру Рексхэма, было разрешено 18 августа 1882 года; ^[2] работа началась только в январе 1887 года и была открыта 1 ноября того же года. ^[3] Рексхэм-Сентрал представляла собой большую станцию с примыкающей к ней сортировочной станцией и товарным складом . Станционные часы бесплатно предоставил и обслуживал местный часовщик по имени Пирс. ^[3] В течение нескольких лет это была конечная остановка, пока железная дорога Рексхэм и Элсмир (W&ER). 2 ноября 1895 года не была открыта ^[3] W&ER был построен при финансовой поддержке WMCQ и Кембрийских железных дорог и управлялся последней, к которой он присоединился в Элсмире .

Линия бывшего W&ER была закрыта для пассажиров 10 сентября 1962 года. ^[4] и Рексхэм Сентрал почти постигла та же участь (он был внесен в список подлежащих закрытию в отчете Бичинга за 1963 год). ^[5] Поскольку в то время в Рексхэме наблюдался рост населения и протесты против этого предложения были широко распространены, было решено сохранить его из-за удобной близости к центру города. С 7 февраля 1972 года станция стала безлюдной. ^[6] и в августе 1973 года она была сокращена до однопутной станции. ^[7] с небольшим бетонным навесом и прилегающей конюшней. Часть старого W&ER продолжала использоваться для грузовых перевозок до подъездного пути Абенбери до окончательного закрытия в мае 1981 года. ^[5]

Грузы и товары

Товарный склад и сортировочная станция использовались до 7 декабря 1964 года. ^[8] после чего их превратили в большую автостоянку и железнодорожный клуб. На вокзале и товарном дворе имелась 56-рычажная сигнальная будка, которая использовалась до 19 августа 1973 года. ^[8]

Нынешняя станция

В 1998 году на всей территории должен был быть построен большой торговый центр, а вокзал был перенесен на запад на 400 ярдов (370 метров). ^[9] Местная группа пользователей железных дорог пыталась это предотвратить, но безуспешно. Тем не менее, им удалось построить большое здание вокзала по сравнению с сборным открытым бетонным укрытием, которое оно заменило, и новая станция была открыта 23 ноября 1998 года. ^[9] Одним из условий переезда, которое группа «Пользователи железных дорог» выдвинула, было то, что в случае необходимости должно быть оставлено место для будущего дублирования пути и второй платформы, что и было выполнено. ^[10]

Есть вероятность, что Рексхэм-Сентрал может стать электрифицированным в рамках электрификации всей линии Borderlands. Network Rail упомянула это как возможное будущее развитие маршрута в своем бизнес-плане для этого района на 2007 год. ^[11] однако дальнейший прогресс зависит от выдвинутого благоприятного экономического обоснования и обеспечения финансирования. ^[12]^[13]

Станция не укомплектована персоналом, а главное здание больше не используется. Однако на платформе имеется билетный автомат самообслуживания с пунктом самопомощи, электронными дисплеями отправления и автоматизированной системой громкой связи . Станция примыкает к платной парковке на территории торгового центра Island Green , однако для пассажиров железнодорожного транспорта предусмотрены три бесплатных места.

После приватизации станция перешла в управление компании North Western Trains, позже известной как First North Western Trains . Проверка, проведенная в 2003 году, привела к тому, что станцией некоторое время управляла компания Wales & Borders , затем Arriva Trains Wales с конца 2003 года и Transport for Wales с 2018 года.

Услуги

Станция обслуживает Шоттон и Бидстон каждый час с понедельника по субботу в дневное время, а по вечерам, воскресеньям и праздничным дням сокращается до двух часов. Ожидалось, что с декабря 2021 года обслуживание будет увеличено до двух поездов в час с использованием полностью отремонтированных поездов метро класса 230 с аккумуляторной батареей (гибридных). ^[14]^[15]^[16]

Высадка в Бидстоне позволяет подключиться к линии Merseyrail Wirral с рейсами в западном направлении до Уэст-Кирби и в восточном направлении в Ливерпуль через Биркенхед , как каждые четверть часа в течение дня, так и каждые полчаса по вечерам и ранним утром.

Предыдущая станция	Национальная железная дорога		Следующая станция
Рексхэм Генерал		Транспорт для Уэльса Линия Пограничья	Конечная остановка
	Заброшенные железные дороги
Конечная остановка		Кембрийские железные дороги Рексхэм и Элсмирская железная дорога	Хайтаун Холт Линия и станция закрыты

Ссылки

^ Доу 1965 , с. 49
^ Доу 1965 , с. 62
^ Jump up to: ^а ^б ^с Доу 1965 , с. 65
^ Киднер 1992 , с. 178
^ Jump up to: ^а ^б «Заброшенные станции - Центральная Рексхэма» Запись о месте заброшенной станции ; Проверено 20 мая 2016 г.
^ Mitchell & Smith 2013 , рис. 6
^ Mitchell & Smith 2013 , рис. 5
^ Jump up to: ^а ^б Митчелл и Смит, 2013 г. , рис. 4
^ Jump up to: ^а ^б Митчелл и Смит, 2013 г. , рис. 7
^ "Заброшенные станции - Центральная 2-я станция Рексхэма"
^ Бизнес-план Network Rail на 2007 г., по состоянию на 15 августа 2008 г.
^ Планы электрификации приграничной линии , по состоянию на 15 августа 2008 г.
^ Письменный ответ министра транспорта Тома Харриса относительно возможных будущих планов маршрута, март 2007 г., по состоянию на 15 августа 2008 г.
^ «Что происходит в Северном Уэльсе | Транспорт Уэльса» . trc.cymru . Проверено 29 июня 2021 г.
^ http://www.keolisamey.cymru/media/1046/ams-wb-overview-presentation.pdf ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}
^ GB eNRT, май 2017 г., таблица 101.

Источники

Доу, Джордж (1965). Great Central, Том третий: Фэй задает темп, 1900–1922 гг . Шеппертон: Ян Аллан . ISBN 0 7110 0263 0 .
Киднер, Р.В. (1992) [1954]. Кембрийские железные дороги . Оквудская библиотека истории железных дорог (2-е изд.). Хедингтон: Оквуд Пресс. ISBN 0 85361 439 3 . ОЛ55.
Митчелл, Вик; Смит, Кейт (2013). Рексем — Нью-Брайтон . Западный Суссекс: Миддлтон Пресс. ISBN 9781908174475 . OCLC 859543196 .

Дальнейшее чтение

Митчелл, Вик; Смит, Кейт (2010). Освестри — Уитчерч . Миддлтон Пресс. инжир. 107-120. ISBN 9781906008819 . OCLC 751631667 .

Внешние ссылки

Расписание поездов и информация о станции для центрального железнодорожного вокзала Рексхэма от National Rail
оригинальный Рексхэм Сентрал в Subterranea Britannica

[1] Доу 1965 , с. 49

[2] Доу 1965 , с. 62

[Dow65-3] Jump up to: ^а ^б ^с Доу 1965 , с. 65

[4] Киднер 1992 , с. 178

[DSW-5] Jump up to: ^а ^б «Заброшенные станции - Центральная Рексхэма» Запись о месте заброшенной станции ; Проверено 20 мая 2016 г.

[Mitchell6-6] Mitchell & Smith 2013 , рис. 6

[Mitchell5-7] Mitchell & Smith 2013 , рис. 5

[Mitchell4-8] Jump up to: ^а ^б Митчелл и Смит, 2013 г. , рис. 4

[Mitchell7-9] Jump up to: ^а ^б Митчелл и Смит, 2013 г. , рис. 7

[10] "Заброшенные станции - Центральная 2-я станция Рексхэма"

[11] Бизнес-план Network Rail на 2007 г., по состоянию на 15 августа 2008 г.

[12] Планы электрификации приграничной линии , по состоянию на 15 августа 2008 г.

[13] Письменный ответ министра транспорта Тома Харриса относительно возможных будущих планов маршрута, март 2007 г., по состоянию на 15 августа 2008 г.

[tfw-14] «Что происходит в Северном Уэльсе | Транспорт Уэльса» . trc.cymru . Проверено 29 июня 2021 г.

[keolisamey1046-15] ttp://www.keolisamey.cymru/media/1046/ams-wb-overview-presentation.pdf ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}

[16] GB eNRT, май 2017 г., таблица 101.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

[12]

[13]

[14]

[15]

[16]

v т и Железнодорожные вокзалы в округе Рексхэм
Borderlands line	Gwersyllt Wrexham Central Wrexham General
Shrewsbury–Chester line	Chirk Ruabon Wrexham General Wrexham North (proposed) Wrexham South (proposed)
Trains portal Wales portal Transport Commons