Англона (клипер)
| История | |
|---|---|
 Соединенные Штаты | |
| Имя | Английский |
| Владелец | РБ Форбс , Рассел и Ко. |
| Строитель | Браун и Белл, Нью-Йорк |
| Запущен | 1840 |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип | Машинка для стрижки опиума |
| Тонны нагрузки | 90 или 92 тонны |
| План паруса | Шхуна [ 1 ] [ 2 ] |
Шхуна «Англона» была первым американским сортировщиком опиума. [ 1 ] В 1840-х годах она участвовала в прибрежной торговле Китая и участвовала в знаменитой гонке со шхуной « Ариэль» вокруг острова Линтин .
Строительство
[ редактировать ]«Англона» представляла собой шхуну с плоской носовую палубой типа лоцманского катера «Нью-Йорк».
Машинка для стрижки опиума в прибрежной торговле Китая
[ редактировать ]RB Forbes интересовались быстроходными шхунами для клиперов и каботажного обслуживания в Китае . Первый клипер « Роуз» , отправленный Forbes в Китай , затонул во время июльского тайфуна 1841 года.
Forbes приобрел Anglona на верфи Brown & Bell в Нью-Йорке для Russell & Co. для использования в качестве отправочного судна между Гонконгом , Макао и Вампоа .
Среди других моделей американских лоцманских лодок, отправленных в Китай в 1840-х годах, были Zephyr и Spec , также построенные по нью-йоркской модели. Вскоре после открытия Шанхая для внешней торговли в Бостон были отправлены три лоцманских катера: 90-тонный Golden Gate , 90-тонный Siren и 75-тонный Daniel Webster , которые служили лоцманскими лодками на реке Янцзы .
Через две недели после покупки «Англона» отплыла в Китай под командованием капитана Тернера. она прибыла К мысу Горн за 61 день, а к мысу Ява-Хед — за 95 дней.
Рассел и компания поставили «Англону» на службу на реке Кантон до тех пор, пока не открылись новые договорные порты , после чего она была задействована в прибрежной торговле.
Капитан Тернер прослужил недолго, так как главной стрелы во время внезапного удара он был сброшен за борт и утонул. В 1843 году Англона находилась под командованием капитана Эббота и капитана Адамсона; в 1844 году она находилась под командованием капитана Макфарлейна.
20 сентября 1841 года «Англона» покинула Гонконг со 108-тонным грузом риса из Макао, направляясь на восточное побережье; 2 декабря она покинула Гонконг с 108-тонным грузом опиума или других металлов из Макао, направлявшимся в Намоа.
Гонка вокруг острова Линтин на шхуне Ariel
[ редактировать ]Ли, создатель «Розы » , хотел знать, почему Forbes вместо этого не обратился к нему за шхуной-клипером, и убедил Forbes согласиться получить половину доли в одной из его шхунов, если она сможет превзойти « Англону» .
«Ариэль » , новая 92-тонная шхуна, построенная компанией «Спраг и Джеймс» в Медфорде , штат Массачусетс, в 1841 году была выведена на испытания из пристани Льюис-Уорф в Бостонской гавани против 30-тонной шхуны-яхты «Бриз» , построенной для журнала «Форбс» Дэниел К. Бэкон и Уильям Х. Бордман. Ли был весьма дерзок и сказал Forbes, что если бы он смог вести « Ариэль» достаточно сильно, чтобы перевернуть ее, он «отдал бы ему голову за футбольный мяч».
Forbes удалось это сделать. Ветер посвежел и дул сильными порывами. Он предложил взять второй риф , но его товарищи заверили его, что по мере приближения к гавани ветер утихнет. Находясь у маяка Саунд-Пойнт, «Ариэль» легла на пол, прежде чем она смогла пройти курс в сторону Лонг-Айленда , и затонула на глубине семи саженей .
Когда «Ариэль» сняли с мели, Ли согласился уменьшить буровую установку и срезать мачты по предложению Форбса. Затем Ариэль был отправлен в Китай под командованием капитана Бедного, совершив 80-дневный переход в Анджер .
Гонка между Ариэль и Англоной длилась примерно 40 миль от Макао Роудс вокруг Линтина и обратно, при ставке в 1000 долларов и согласии Forbes получить половину доли в Ариэль в случае ее победы. «Англона» двигалась с наветренной стороны намного сильнее из-за мелкой осадки « Ариэля » и лидировала, пока не обогнула остров. В этот момент Ариэль установил большой летающий квадратный парус и марсель . У «Англоны» не было надувных парусов для движения по ветру , и она проиграла на 17 минут. [ 2 ] [ 3 ]
См. также
[ редактировать ]Ссылки
[ редактировать ]- ^ Jump up to: а б Лаббок, Бэзил (1919). Чайна Клипперс (4-е изд.). Глазго: Джеймс Браун и сын. п. 23.
- ^ Jump up to: а б Лаббок, Бэзил (1933). Опиумные ножницы . Бостон, Массачусетс: Charles E. Lauriat Co., стр. 18, 239–247, 383.
- ^ Форбс, Роберт Беннет (1878). Личные воспоминания . Бостон: Литтл, Браун и Ко. с. 344.
Онлайн чтение
[ редактировать ]- Жюриен де ла Гравьер, Жан Пьер Эдмон (1854). Путешествие по Китаю, морям и архипелагам этой империи в 1847-1850 годах . Париж. стр. 210–212. ISBN 9780543989468 . OCLC 560232466 .
{{cite book}}: CS1 maint: отсутствует местоположение издателя ( ссылка ) Описание Англоны в китайской торговле опиумом, на французском языке