СТС-51-Л

СТС-51-Л
	Челленджер стартует на старте STS-51-L. Через 73 секунды правая кормовая стойка SRB вышла из строя, что привело к аэродинамическому разрушению орбитального корабля и гибели всех семи членов экипажа на борту.
Имена	Космическая транспортная система -25
Тип миссии	Развертывание спутников
Оператор	НАСА
Продолжительность миссии	6 дней и 34 минуты (планируется) ; 1 минута 13 секунд (достигнуто)
Пройденное расстояние	18 миль (29 км)
Орбиты завершены	Не удалось выйти на орбиту (запланировано 96)
Свойства космического корабля
Космический корабль	Космический шаттл Челленджер
Стартовая масса	2 685 210 фунтов (1 217 990 кг)
Посадочная масса	199 704 фунтов (90 584 кг) (планируется)
Масса полезной нагрузки	48 363 фунта (21 937 кг)
Экипаж
Размер экипажа	7
Члены	Фрэнсис Р. «Дик» Скоби ; Майкл Дж. Смит ; Эллисон С. Онизука ; Джудит А. Реал ; Рональд Э. Макнейр ; Грегори Б. Джарвис ; С. Криста Маколифф ;
Начало миссии
Дата запуска	28 января 1986 г., 16:38:00 UTC (11:38 по восточному стандартному времени )
Запуск сайта	Кеннеди , LC-39B
Подрядчик	Роквелл Интернэшнл
Конец миссии
Разрушен	28 января 1986 г., 16:39:13 UTC (11:39:13 EST)
Дата посадки	3 февраля 1986 г., 17:12:00 UTC (12:12 EST) (планируется)
Посадочная площадка	Кеннеди, взлетно-посадочная полоса 33 SLF (планируется)
Орбитальные параметры
Справочная система	Геоцентрическая орбита (планируется)
Режим	Низкая околоземная орбита
Высота перигея	177 миль (285 км)
Высота апогея	183 миль (295 км)
Наклон	28.45°
Период	90,40 минут
Инструменты
	Программа активного мониторинга кометы Галлея (CHAMP) ; Эксперимент по гидродинамике (FDE) ; Эксперимент по разделению фаз (PPE) ; Автономный исследовательский инструмент для астрономии с наведением на шаттл (Спартанец-203) ; Программа вовлечения студентов-челноков (SSIP) ; Учитель в космическом проекте (ТИСП) ;
	; Нашивка миссии STS-51-L ; ; Задний ряд: Онидзука , Маколифф , Джарвис и Резник. ; Первый ряд: Смит , Скоби и Макнейр. Программа «Спейс шаттл» ← СТС-61-С (24) СТС-26 → ; Отменено: СТС-61-Э →

STS-51-L был катастрофическим 25-м полетом НАСА " программы космического корабля Шаттл" и последним полетом космического корабля " Челленджер" .

запланированная как первый полет «Учителя в космическом проекте», помимо наблюдения за кометой Галлея Миссия, в течение шести дней и выполнения обычного развертывания спутников, так и не достигла орбиты; структурный отказ во время фазы подъема через 73 секунды после запуска со стартового комплекса 39B Космического центра Кеннеди 28 января 1986 года, погибли все семь членов экипажа - командир Фрэнсис Р. «Дик» Скоби , пилот Майкл Дж. Смит , специалисты миссии Эллисон С. Онидзука , Джудит А. Резник и Рональд Э. Макнейр , а также специалисты по полезной нагрузке Грегори Б. Джарвис и С. Криста Маколифф — и уничтожили орбитальный аппарат.

Сразу после катастрофы президент Рональд Рейган созвал комиссию Роджерса, чтобы определить причину взрыва. Было установлено, что выход из строя уплотнительного кольца на твердотопливном ракетном ускорителе правого борта (SRB) стал причиной разрушения шаттла в полете. Полеты космического корабля "Шаттл" были приостановлены, пока были устранены уплотнительные кольца и другие опасности, которые могли разрушить корабль в следующих миссиях. Полеты шаттла возобновились в сентябре 1988 года с помощью STS-26 , запущенного через 32 месяца после аварии.

Планируемая миссия

Десятая миссия « Челленджера» , STS-51-L, должна была развернуть второй из серии спутников слежения и ретрансляции данных ( TDRS-B ), осуществить первый полет «Шаттла точечного автономного исследовательского инструмента для астрономии» ( Спартанец-203 ) / Эксперимент с кометой Галлея Развертывается для наблюдения за кометой Галлея и проведения нескольких уроков из космоса в рамках проекта «Учитель в космосе» и Программы участия студентов-челноков (SSIP). Этот полет стал первой американской орбитальной миссией, в которой погибли люди в полете. Это также был первый американский пилотируемый космический полет, который стартовал и не смог достичь космоса; Первой такой миссией в мире был советский полет «Союз-18а» , в котором два члена экипажа выжили. Грегори Джарвис изначально должен был лететь на предыдущем рейсе шаттла ( STS-61-C ), но он был переведен на этот рейс и заменен конгрессменом Кларенсом У. «Биллом» Нельсоном . ^[2]

Экипаж


Позиция	Астронавт
Командир	Фрэнсис Р. «Дик» Скоби Это был бы второй космический полет
Пилот	Майкл Дж. Смит Это был бы первый космический полет
Специалист миссии 1	Эллисон С. Онизука Это был бы второй космический полет
Специалист миссии 2 Бортинженер	Джудит А. Реал Это был бы второй космический полет
Специалист миссии 3	Рональд Э. Макнейр Это был бы второй космический полет
Специалист по полезной нагрузке 2	Грегори Б. Джарвис Это был бы первый космический полет Хьюз Космос и коммуникации
Специалист по полезной нагрузке 1	С. Криста Маколифф Это был бы первый космический полет Учитель космического проекта

Резервный экипаж


Позиция	Астронавт
Специалист по полезной нагрузке 1	Л. Уильям Баттерворт Это был бы первый космический полет Хьюз Космос и коммуникации
Специалист по полезной нагрузке 2 ^[3]	Барбара Р. Морган Это был бы первый космический полет Учитель космического проекта
Морган будет выбран астронавтом НАСА в 1998 году и полетит на STS-118 в 2007 году в качестве специалиста миссии.

Назначение мест экипажа

Эта схема распределения мест показывает, что произошло бы, если бы миссия была выполнена, как запланировано.

Сиденье ^[4]	Запуск	Посадка (планируется)	Места 1–4 находятся в кабине экипажа. Места 5–7 находятся на средней палубе.
1	Скоби
2	Смит
3	Онидзука	Макнейр
4	Настоящий мужчина
5	Макнейр	Онидзука
6	Джарвис
7	Маколифф

Неудача восхождения и катастрофа

На этапе подъема, через 73 секунды после старта, у корабля произошел катастрофический отказ конструкции, повлекший за собой гибель экипажа и машины. Комиссия Роджерса позже установила, что причиной аварии стал выход из строя первичного и вторичного (резервного) уплотнительных колец на . Challenger правом твердотопливном ракетном ускорителе (SRB) Выход из строя этих уплотнений привел к тому, что ракета, похожая на огнемет, попала в одну из двух кормовых стоек крепления SRB, которые в конечном итоге вышли из строя, освободив ускоритель для поворота вокруг оставшихся точек крепления. Передняя часть ускорительного цилиндра ударилась о межбаковую зону внешнего бака, что привело к разрушению конструкции внешнего бака (ET) космического корабля "Шаттл" - основного структурного компонента всей батареи. Последовало быстрое горение высвободившегося топлива. Когда структурный «хребет» стека был скомпрометирован и развалился, SRB улетели самостоятельно, как и орбитальный аппарат, который быстро сломался из-за подавляющих аэродинамических сил. Запуск был одобрен, несмотря на прогнозируемую температуру окружающей среды 27 °F (-3 °C), что значительно ниже квалификационного предела для основных компонентов, таких как SRB, которые были сертифицированы для использования только при температурах выше 39 °F (4 °C). С). ^[5] Доказательства, обнаруженные в остатках кабины экипажа, показали, что несколько аварийных индивидуальных аварийных воздушных пакетов (PEAP), которые были у астронавтов, были активированы вручную, что позволяет предположить, что силы, испытываемые внутри кабины во время разрушения орбитального корабля, не были по своей сути фатальными, и что по крайней мере три члена экипажа были живы и способны к сознательным действиям в течение некоторого времени после поломки машины. ^[6] «Отслеживание сообщило, что транспортное средство взорвалось и ударилось о воду в районе, расположенном примерно на 28,64 ° северной широты и 80,28 ° западной долготы». ^[7]

Судьба экипажа

Водолазы с авианосца USS Preserver обнаружили на дне океана то, что, по их мнению, было каютой экипажа, на дне океана. Погружение на следующий день подтвердило, что это была каюта и что внутри находились останки экипажа. ^[8] Ни одно официальное расследование катастрофы «Челленджера» не определило причину гибели астронавтов; почти наверняка сам взрыв не привел к гибели всего экипажа, поскольку 3 из 4 обнаруженных индивидуальных выходных воздушных пакетов (PEAP) были активированы вручную. Это можно было бы сделать только во время чрезвычайной ситуации или потери давления в кабине. PEAP не обеспечивают поток воздуха под давлением и все равно привели бы к потере сознания астронавтами в течение нескольких секунд. ^[9] В сообщениях СМИ утверждалось, что НАСА располагало магнитофонной записью паники экипажа и разговоров на борту после взрыва во время 2-минутного 45-секундного свободного падения перед столкновением с морем к востоку от Флориды . Вероятно, это было сфабриковано, и никаких записей не существует, поскольку экипаж мог находиться без сознания из-за потери давления в кабине, а астронавты не носили индивидуальных диктофонов. ^[10]

Цели миссии

Развертывание спутника-ретранслятора данных слежения ( TDRS-B ) с инерционным разгонным блоком (ИУС)
Полет «Шаттла-направленного автономного исследовательского инструмента для астрономии» (Спартанец-203)/развертываемый эксперимент с кометой Галлея
Эксперимент по гидродинамике (FDE)
Программа активного мониторинга кометы Галлея (CHAMP)
Эксперимент по разделению фаз (PPE)
Три эксперимента по программе вовлечения студентов-челноков (SSIP)
Два урока для проекта «Учитель в космосе» (ТИСП)
(неофициально) Рональд Э. Макнейр планировал сыграть на саксофоне в космосе для трека из Жана-Мишеля Жарра альбома «Rendez-Vous» .

Пытаться	Планируется	Результат	Повернись	Причина	Примечания
1	22 января 1986, 15:43:00	Перенесено	—	Задержки в STS-61-C ^[1]
2	23 января 1986, 15:43:00	Перенесено	1 день 0 часов 0 минут	Задержки в STS-61-C
3	24 января 1986, 15:43:00	Вычищенный	1 день 0 часов 0 минут	Погода на месте трансатлантической остановки
4	25 января 1986, 9:37:00	Вычищенный	0 дней 17 часов 54 минуты	Задержки в подготовке к запуску
5	27 января 1986, 9:37:00	Вычищенный	2 дня 0 часов 0 минут	Отказ оборудования при остановке орбитального корабля, боковой ветер на месте посадки шаттла.
6	28 января 1986, 9:37:00	Отложенный	1 день 0 часов 0 минут	Технические проблемы с системой обнаружения пожара.
7	28 января 1986, 11:38:00	Потеря машины и экипажа	0 дней 2 часа 1 минута	Выход из строя правого уплотнительного кольца SRB и распад орбитального корабля	^[1]

Знаки отличия миссии

Фрэнсис Р. «Дик» Скоби попросил инженера Космического центра Кеннеди Эрни Рейеса разработать нашивку миссии, показанную выше, для представления миссии STS-51-L. На нем изображен Челленджер , стартующий из Флориды и летящий в космос для достижения самых разных целей. Среди предписанных обязанностей пяти астронавтов и двух специалистов по полезной нагрузке (представленных семью звездами флага США ) было наблюдение и фотографирование кометы Галлея, расположенной на фоне флага США в знаках отличия. Вокруг сцены обведены фамилии членов экипажа, внизу указаны специалисты по полезной нагрузке. За фамилией первого учителя в космосе С. Кристы Маколифф следует символическое яблоко . ^[11]

См. также

Ссылки

^ Перейти обратно: ^а ^б ^с «Профиль миссии STS-51L» . НАСА . 5 декабря 2005 г. Архивировано из оригинала 9 ноября 2023 г. Проверено 1 декабря 2023 г. В данную статью включен текст из этого источника, находящегося в свободном доступе .
^ Муллейн, Майк (2006). Езда на ракетах . Саймон и Шустер. стр. 204–205. ISBN 978-0-7432-7682-5 .
^ «С. Криста Корриган Маколифф» (PDF) . Биографические данные . НАСА . Апрель 2007 г. Архивировано (PDF) из оригинала 27 ноября 2023 г. Проверено 27 января 2022 г. В данную статью включен текст из этого источника, находящегося в свободном доступе .
^ «СТС-51Л» . Космические факты . Архивировано из оригинала 10 октября 2023 года . Проверено 26 февраля 2014 г.
^ «Комиссия Роджерса, Том 4, Часть 7» . Комиссия Роджерса . Архивировано из оригинала 8 декабря 2022 года. В данную статью включен текст из этого источника, находящегося в свободном доступе .
^ Кервин, Джозеф П. (28 июля 1986 г.). «Отчет экипажа Челленджера» . НАСА . Архивировано из оригинала 1 декабря 2023 года. В данную статью включен текст из этого источника, находящегося в свободном доступе .
^ «Шаттл взорвался, экипаж погиб» . Ежедневный лидер . № 214. Фредерик, Оклахома. Юнайтед Пресс Интернешнл. 28 января 1986 г. стр. 1, 5 - через Google News.
^ Исикофф, Майкл (10 марта 1986 г.). «Найдены останки экипажа шаттла» . Вашингтон Пост . Архивировано из оригинала 7 ноября 2012 года . Проверено 5 марта 2009 г.
^ Харвуд, Уильям. «Судьба экипажа Челленджера» . Space-Shuttle.com . Архивировано из оригинала 31 мая 2023 года . Проверено 24 июля 2011 г.
^ Бинковски, Брук (22 февраля 2001 г.). «Проверка фактов: это последние слова команды претендента?» . Snopes.com . Архивировано из оригинала 11 июня 2023 года . Проверено 1 декабря 2023 г.
^ Томас, Джеймс А. (Джин) (2006). Немного доверия к колесницам: опыт космического корабля «Челленджер» . Ксулон Пресс. п. 197. ИСБН 1-60034-096-2 .

Внешние ссылки

«Отчет комиссии Роджерса об аварии с Челленджером » (PDF) . 6 июня 1986 г. Архивировано (PDF) из оригинала 13 июля 2023 г.
«Спартон 203» . Космическая страница Гюнтера . Архивировано из оригинала 25 декабря 2022 года.

[Mission_Archives-1] Перейти обратно: ^а ^б ^с «Профиль миссии STS-51L» . НАСА . 5 декабря 2005 г. Архивировано из оригинала 9 ноября 2023 г. Проверено 1 декабря 2023 г. В данную статью включен текст из этого источника, находящегося в свободном доступе .

[2] Муллейн, Майк (2006). Езда на ракетах . Саймон и Шустер. стр. 204–205. ISBN 978-0-7432-7682-5 .

[PayloadSpecialist-3] «С. Криста Корриган Маколифф» (PDF) . Биографические данные . НАСА . Апрель 2007 г. Архивировано (PDF) из оригинала 27 ноября 2023 г. Проверено 27 января 2022 г. В данную статью включен текст из этого источника, находящегося в свободном доступе .

[spacefacts-sts51l-4] «СТС-51Л» . Космические факты . Архивировано из оригинала 10 октября 2023 года . Проверено 26 февраля 2014 г.

[rogers-vol4-part7-5] «Комиссия Роджерса, Том 4, Часть 7» . Комиссия Роджерса . Архивировано из оригинала 8 декабря 2022 года. В данную статью включен текст из этого источника, находящегося в свободном доступе .

[kerwin-letter-6] Кервин, Джозеф П. (28 июля 1986 г.). «Отчет экипажа Челленджера» . НАСА . Архивировано из оригинала 1 декабря 2023 года. В данную статью включен текст из этого источника, находящегося в свободном доступе .

[daily-leader-7] «Шаттл взорвался, экипаж погиб» . Ежедневный лидер . № 214. Фредерик, Оклахома. Юнайтед Пресс Интернешнл. 28 января 1986 г. стр. 1, 5 - через Google News.

[wp_remains-8] Исикофф, Майкл (10 марта 1986 г.). «Найдены останки экипажа шаттла» . Вашингтон Пост . Архивировано из оригинала 7 ноября 2012 года . Проверено 5 марта 2009 г.

[Crew_Fate-9] Харвуд, Уильям. «Судьба экипажа Челленджера» . Space-Shuttle.com . Архивировано из оригинала 31 мая 2023 года . Проверено 24 июля 2011 г.

[Crew_Alive_During_Fall-10] Бинковски, Брук (22 февраля 2001 г.). «Проверка фактов: это последние слова команды претендента?» . Snopes.com . Архивировано из оригинала 11 июня 2023 года . Проверено 1 декабря 2023 г.

[11] Томас, Джеймс А. (Джин) (2006). Немного доверия к колесницам: опыт космического корабля «Челленджер» . Ксулон Пресс. п. 197. ИСБН 1-60034-096-2 .

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

v т и СТС-51-Л
Space Shuttle Challenger disaster
	Main articles	Space Shuttle Challenger Timeline of STS-51-L
	Crew	Dick Scobee Michael J. Smith Judith Resnik Ellison Onizuka Ronald McNair Gregory Jarvis Christa McAuliffe
	See also	Rogers Commission Report Space Shuttle Solid Rocket Booster TDRS-B Challenger flag Challenger (1990 film) The Challenger Disaster (2013 film) Challenger: The Final Flight (2020 documentary miniseries)

v т и Космический шаттл Челленджер (OV-099)
Flights	STS-6 STS-7 STS-8 STS-41-B STS-41-C STS-41-G STS-51-B STS-51-F STS-61-A STS-51-L
Status	Out of service - Challenger disaster (destroyed) - January 28, 1986 (STS-51-L)
Related	Rogers Commission STS-61-F STS-61-M Challenger flag The Dream Is Alive (1985 documentary) Challenger (1990 film) When We Left Earth: The NASA Missions (2008 documentary miniseries) The Challenger Disaster (2013 film) Challenger: The Final Flight (2020 documentary miniseries)

v т и ← 1985 Орбитальные запуски в 1986 году. 1987 →
January	Shiyong Tongbu Tongxin Weixing 1 Kosmos 1729 Kosmos 1730 Kosmos 1731 USA-15, USA-16, USA-17, USA-18 Kosmos 1732 Yuri 2b Mir / Core Kosmos 1733 SPOT-1, Viking Kosmos 1734 Kosmos 1735 STS-51-L (TDRS-B, SPARTAN-203)
February	Soyuz T-15 Progress 25 Kosmos 1736 Kosmos 1737 Unnamed GStar-2, Brasilsat A2
March	Kosmos 1738 Kosmos 1739 Kosmos 1740 Kosmos 1741 KH-9 No.1220, Pearl Ruby Molniya-3 No.43 Progress 26
April	GOES-G Kosmos 1742 Kosmos 1743 Soyuz TM-1 Kosmos 1744 Kosmos 1745 Ekran No.30L Meteor-2 No.18 Kosmos 1746 Kosmos 1747 Intelsat VA F-14
May	Kosmos 1748, Kosmos 1749, Kosmos 1750, Kosmos 1751, Kosmos 1752, Kosmos 1753, Kosmos 1754, Kosmos 1755 Kosmos 1756 Gorizont No.24L Kosmos 1757 Kosmos 1758 Kosmos 1759 Kosmos 1760 Molniya-3 No.44
June	Kosmos 1761 Kosmos 1762 Kosmos 1763 Kosmos 1764 Kosmos 1765 Kosmos 1766 Kosmos 1767 Molniya-1 No.59
July	Kosmos 1768 Kosmos 1769 Kosmos 1770 Ajisai, Fuji 1a, Jindai Kosmos 1771 Kosmos 1772 Kosmos 1773 Kosmos 1774
August	Kosmos 1775 Kosmos 1776 Molniya-1 No.57 USA-19 Kosmos 1777 Kosmos 1778, Kosmos 1779, Kosmos 1780 Kosmos 1781 NOAA-10 Kosmos 1782
September	Kosmos 1783 Fanhui Shi Weixing 9 Kosmos 1784 Unnamed Kosmos 1785 Molniya-3 No.41 Kosmos 1786 Kosmos 1787 Gran' No.30L Kosmos 1788 Kosmos 1789
October	Kosmos 1790 Kosmos 1791 Kosmos 1792 Polar Bear Molniya-1 No.60 Gorizont No.22L Kosmos 1793 Kosmos 1794, Kosmos 1795, Kosmos 1796, Kosmos 1797, Kosmos 1798, Kosmos 1799, Kosmos 1800, Kosmos 1801 Kosmos 1802 Mech-K No.303
November	Kosmos 1715 Kosmos 1716, Kosmos 1717, Kosmos 1718, Kosmos 1719, Kosmos 1720, Kosmos 1721, Kosmos 1722, Kosmos 1723 STS-61-C (Satcom K1) Kosmos 1724 Kosmos 1725 Kosmos 1726 Gran' No.29L Kosmos 1727 Kosmos 1728
December	Kosmos 1803 Kosmos 1804 USA-20 Kosmos 1805 Kosmos 1806 Kosmos 1807 Kosmos 1808 Kosmos 1809 Kosmos 1810 Molniya-1 No.62
Launches are separated by dots ( • ), payloads by commas ( , ), multiple names for the same satellite by slashes ( / ). Crewed flights are underlined. Launch failures are marked with the † sign. Payloads deployed from other spacecraft are (enclosed in parentheses).