RMS Императрица Азии

	Императрица Азии
История
Великобритания
Имя	Императрица Азии
Владелец	Канадские тихоокеанские пароходы
Порт приписки	Канада
Строитель	Fairfield Shipbuilding and Engineering , Гован , Шотландия
Запущен	23 ноября 1912 г.
Завершенный	июнь 1913 г.
Судьба	Потоплен японской авиацией у побережья Султан-Шол 5 февраля 1942 года.
Общие характеристики
Тип	Океанский лайнер
Тоннаж	16,909 брт , 8,883 нрт
Длина	570,2 фута
Луч	68,2 фута
Черновик	42 фута
Движение	Четверные гребные винты, 4 паровые турбины от Builder, 3 750 л.с.
Скорость	19 узлов (35 км/ч; 22 мили в час)
Емкость	200 пассажиров первого, 100 второго и 800 пассажиров третьего класса.
Примечания	Специальные условия перевозки шелка, важного канадско-тихоокеанского товара.

RMS Empress of Asia — океанский лайнер, построенный в 1912–1913 годах компанией Fairfield Shipbuilding and Engineering в Гован- он- Клайд в Шотландии для канадских тихоокеанских пароходов .

Помимо пассажирского лайнера в мирное время, «Императрица Азии» служила вооруженным торговым крейсером и военным кораблем в военное время. Он был потоплен во время Второй мировой войны японскими самолетами при переходе из Бомбея в Сингапур.

История обслуживания

Императрица Азии была построена компанией Fairfield Shipbuilding and Engineering в Говане недалеко от Глазго в Шотландии. ^{[ 2 ]} Декоративную штукатурку и кованые работы в столовой выполнила компания HH Martyn & Co. ^{[ 3 ]} Он был спущен на воду 23 ноября 1912 года и окрещен г-жой Босуорт, женой вице-президента Канадской Тихоокеанской железной дороги . Свой первый рейс она завершила в 1913 году.

В мае 1914 года капитан Сэмюэл Робинсон подтолкнул судно RMS «Императрица Азии» и ее команду к установлению нового мирового рекорда как по плаванию за один день (473 морских мили), так и по пересечению Тихого океана (девять дней, два часа и пятнадцать минут). ^{[ 4 ]}

Первая мировая война

Во время войны Первой мировой «Императрица Азии» была переоборудована во вспомогательный крейсер в Гонконге. Он был вооружен восемью 4,7-дюймовыми (12-сантиметровыми) орудиями , и Королевского флота командование приняли на себя офицеры . Из ее экипажа мирного времени только те, кто находился в Королевском военно-морском резерве остались .

Он был развернут в Азии, на Ближнем Востоке и в Атлантике с экипажем из Китая, Великобритании и Индии (Гоан).

В конце 1914 года «Императрица Азии» была среди крейсеров, которым было поручено охотиться на немецкий легкий крейсер СМС «Эмден» в Индийском океане к востоку от Цейлона. ^{[ 5 ]} «Императрица Азии» перевезла раненых немецких пленных с затонувшего «Эмдена» в Коломбо. ^{[ 6 ]}

9 сентября 1918 года «Императрица Азии» отплыла из Хобокена, штат Нью-Джерси, в Ливерпуль с войсками из 331-го пулеметного батальона, 311-го инженерного полка и 311-го инженерного поезда 86-й пехотной дивизии. ^{[ 7 ]} Она благополучно прибыла 21 сентября 1918 года.

В 1919 году «Императрица Азии» вернулась в Ванкувер с 72-м батальоном горцев Сифорта Канадских экспедиционных сил (CEF); и мужчины высадились с корабля на причале РПП. ^{[ 8 ]}

Межвоенный период

Среди знаменитостей, плававших на борту «Императрицы Азии», был Бертран Рассел . Писатель путешествовал из Иокогамы в Ванкувер в конце лета 1921 года. ^{[ 9 ]}

11 января 1926 года «Императрица Азии» протаранила британский прибрежный пароход «Тун Шинг» на реке Янцзы в Шанхае , Китай. «Тун Шинг» затонул, унеся от пяти до десяти жизней. ^{[ 10 ]}

Императрица Азии и Императрица Канады эвакуировали мирное население из Шанхая в 1937 году во время Второй китайско-японской войны .

Вторая мировая война

«Императрица Азии» была реквизирована Британским Адмиралтейством в январе 1941 года и отплыла в Ливерпуль через Панамский канал к реке Клайд для переоборудования в военный корабль. В качестве вооружения она получила 6-дюймовую пушку , 3-дюймовую пушку ХА, 6 20-мм пушек Эрликонов , 8 пушек Гочкиса, Бофорса , 4 ракеты РАС и глубинные бомбы . ^{[ 11 ]}

Ее первой задачей было доставить солдат Зеленых Говардов в Суэц через мыс Доброй Надежды для участия в кампании в Северной Африке . Оттуда она увезла итальянских военнопленных в Дурбан .

В сентябре 1941 года «Императрица Азии» отплыла с первым конвоем из Северной Америки в Англию, который сопровождали корабли ВМС США . ^{[ 12 ]}

Последнее путешествие «Императрицы Азии» началось в ноябре 1941 года, когда она отплыла из Ливерпуля с войсками и припасами, направлявшимися в Африку, Бомбей и Сингапур.

«Императрица Азии» была одним из пяти кораблей, которые перевозили войска, военную технику и припасы для подкрепления Сингапура перед лицом быстрого продвижения японцев на остров после успешного завоевания Британской Малайи к началу 1942 года. Конвой получил обозначение BM. 12, подвергся воздушной атаке в проливе Бангка 4 февраля 1942 года и получил лишь незначительные повреждения. 5 февраля, когда конвой подошел к западным подступам к Сингапуру и вошел в него, японские военные подвергли его серьезным ожесточенным атакам к югу от маяка Султан Шоал . ^{[ 13 ]} Девять японских пикирующих бомбардировщиков сосредоточили свой воздушный штурм на « Императрице Азии» . ^{[ 14 ]} Второй элемент конвоя, состоящий из « Императрицы Азии » Феликса Русселя и города Кентербери в сопровождении HMAS Yarra и HMS Danae , заметил в близлежащих водах суда с «Императрице Азии» горящей , горящей на миделе корабля, приближающейся к Султан Шоал. . Корабль бросил якорь на мелководье, а его бортовой персонал собрался на носу и корме. Суда сопровождения, HMAS Wollongong , HMS Danae и HMIS Sutlej , стояли рядом, в то время как капитан HMAS Yarra Уилфред Харрингтон осторожно маневрировал носом своего корабля рядом с кормой пылающего и серьезно поврежденного лайнера и спас 1804 выживших. HMAS Bendigo (J187) Находившийся поблизости подобрал еще 78 человек, а « Вуллонгонг» спас двух последних человек на тонущем корабле, его капитана (капитана) и главного инженера. ^{[ 13 ]} погибло 16 человек Всего на «Императрице Азии» в результате нападения на нее и ее уничтожения. В конце концов корабль затонул недалеко от небольшого острова Султан Шоал (тогда расположенного на западных подходах к гавани Сингапура, в настоящее время между якорями Западный Джуронг и АлГас рядом с фарватером Темасек) примерно в 8 км (5,0 миль) к юго-западу от западной оконечности острова. материковая часть острова Сингапур . Несмотря на усилия по спасению на море, организованные Робертом У. Рэнкином , все военное оборудование и другие важные и жизненно важные материалы были потеряны и объявлены безвозвратными. ^{[ 15 ]} Всего десять дней спустя (15 февраля 1942 года) Сингапур в конечном итоге пал бы под властью Императорской Японии, что затрудняет предположения о том, какие различия или изменения в исходе битвы Императрица Азии могла бы внести , если бы корабль не был потоплен. Было сказано, что большая часть жизненно важной военной техники и гуманитарной помощи, потерянной при затоплении корабля, была бы доставлена и передана плохо оснащенному сингапурскому китайскому антияпонскому добровольческому батальону, а также для усиления и укрепления остальных плохо оснащенных сил. -оснащенные и плохо снабженные обороняющиеся войска под британским командованием, за исключением британских войск, в состав которых входят австралийские, индийские и малайские солдаты.

В последний конвой эвакуированных, покидающих Сингапур, входил SS Sing Kheng Seng из Straits Shipping Company, на борту которого находились 45 членов экипажа «Императрицы Азии» и неизвестное количество других людей. ^{[ 16 ]}

Леонард Х. Джонстон был старшим помощником капитана «Императрицы Азии», когда она затонула. Он взял на себя ответственность за 40 других молодых выживших и благополучно доставил своих товарищей по команде во Фримантл , Австралия. Путешествие включало в себя плавание на трех межостровных пароходах до Суматры , пеший поход более чем на 100 миль через остров, чтобы сесть на паром до Явы , а затем путешествие из Батавии в Австралию на борту плоскодонного речного судна под руководством Джонстона в качестве штурмана. За свои подвиги он был удостоен Ордена Британской империи . ^{[ 17 ]}

Один из якорей корабля был спасен и впоследствии выставлен в Национальном музее Сингапура в сентябре 2015 года. ^{[ 18 ]}

В апреле 2010 года затонувший корабль RMS «Императрица Азии» был обнаружен и передан в собственность предмету иска. ^{[ 19 ]}

См. также

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б ^с «Запуски и пробные поездки» . Международная морская инженерия . 35 (января). Marine Engineering, Inc., Нью-Йорк — Лондон: 244. 1913 . Проверено 28 января 2018 г.
^ Джонстон, Ян. «Верфь Гован» в журнале Ships Monthly. Архивировано 11 июня 2008 года в Wayback Machine, июнь 1985 года.
^ Джон Уитакер (1985). Лучшее . п. 229.
^ Хаммер, Джошуа. (2006). Иокогама в огне: смертоносное землетрясение и пожар 1923 года, которые помогли проложить путь ко Второй мировой войне, с. 60.
^ Фрейм, Том. (2004). Круиз без удовольствий: история Королевского военно-морского флота Австралии, с. 110.
^ Австралийский военный мемориал (AWM): подпись к архивной фотографии (ID № C02534), Императрица Азии Азии в гавани Коломбо. ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}
^ «Боевой порядок - Американские экспедиционные силы - Восемьдесят шестая дивизия «Черный ястреб» (Национальная армия) времен Первой мировой войны» . scharch.org . Проверено 20 сентября 2020 г.
↑ Архив города Виктория: «72-й батальон горцев Сифорта, CEF высаживается с «Императрицы Азии» на пирсе CPR». Коллекция Мэтьюза, 1919 год.
^ Рассел, Бертран. (2000). Неопределенные пути к свободе: Россия и Китай, 1919–22, с. 542.
^ «Коротко о телеграммах». Таймс . № 44167. Лондон. 12 января 1926 г. полковник G, с. 13.
^ Императрица Азии: Императрица Азии, реквизиция - по состоянию на 6 мая 2008 г.
^ Морисон, Сэмюэл Элиот. (2001). История военно-морских операций США во Второй мировой войне , с. 86.
^ Jump up to: ^а ^б Гилл 1957 , стр. 527–529.
^ Австралийский военный мемориал (AWM): подпись к архивной фотографии (идентификатор № P00634.001), «Императрица Азии» тонет. ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}
^ Союзный торговый флот Второй мировой войны: Роль кораблей CPR ; Австралийский биографический словарь (ADB): Уилфред Гастингс Харрингтон, KBE ; АБР: Роберт Уильям Рэнкин
^ Эвакуация Сингапура 1942 г .: Списки эвакуации гражданского населения; 13 февраля 1942 года.
^ Бамбергер, Вернер. «Императрица канадского шкипера завершает 43-летнюю карьеру на море; Джонстон плывет в Англию - начинал в качестве палубного кадета в компании Canadian Pacific в 22 году», New York Times. 1 апреля 1965 года.
^ «Шагните назад в историю: Национальный музей Сингапура вновь открывает свои постоянные галереи» (PDF) . Медиа-релиз . Национальный музей Сингапура. 14 сентября 2015 года . Проверено 11 декабря 2017 г.
^ «Извещение о происшествии» . 20 апреля 2020 г. Проверено 21 апреля 2020 г.

Библиография

Фрейм, Том. (2004). Круиз без удовольствий: история Королевского военно-морского флота Австралии. Сидней: Аллен и Анвин ISBN 978-1-74114-233-4 (бумажный)
Гилл, Г. Хермон (1957). Королевский флот Австралии 1939–1942 гг . Австралия в войне 1939–1945 гг. Серия 2 – Военно-Морской Флот. Том. 1. Канберра: Австралийский военный мемориал. Архивировано из оригинала 25 мая 2009 года . Проверено 9 августа 2013 г.
Хаммер, Джошуа. (2006). Иокогама в огне: смертоносное землетрясение и пожар 1923 года, которые помогли проложить путь ко Второй мировой войне. Нью-Йорк: Саймон и Шустер . ISBN 978-0-7432-6465-5 (ткань)
Морисон, Сэмюэл Элиот . (2001). История военно-морских операций США во Второй мировой войне. Шампейн, Иллинойс: Издательство Университета Иллинойса . ISBN 0-252-06963-3
Осборн, Ричард; Спонг, Гарри и Гровер, Том (2007). Вооруженные торговые крейсеры 1878–1945 гг . Виндзор, Великобритания: Всемирное общество военных кораблей. ISBN 978-0-9543310-8-5 .
Рассел, Бертран . (2000). Неопределенные пути к свободе: Россия и Китай, 1919–22. Лондон: Рутледж . ISBN 0-415-09411-9

Внешние ссылки

1 ° 14' с.ш., 103 ° 39' в.д. / 1,233 ° с.ш., 103,650 ° в.д. / 1,233; 103,650

[MENA-1] Jump up to: ^а ^б ^с «Запуски и пробные поездки» . Международная морская инженерия . 35 (января). Marine Engineering, Inc., Нью-Йорк — Лондон: 244. 1913 . Проверено 28 января 2018 г.

[2] Джонстон, Ян. «Верфь Гован» в журнале Ships Monthly. Архивировано 11 июня 2008 года в Wayback Machine, июнь 1985 года.

[3] Джон Уитакер (1985). Лучшее . п. 229.

[4] Хаммер, Джошуа. (2006). Иокогама в огне: смертоносное землетрясение и пожар 1923 года, которые помогли проложить путь ко Второй мировой войне, с. 60.

[5] Фрейм, Том. (2004). Круиз без удовольствий: история Королевского военно-морского флота Австралии, с. 110.

[6] Австралийский военный мемориал (AWM): подпись к архивной фотографии (ID № C02534), Императрица Азии Азии в гавани Коломбо. ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}

[7] «Боевой порядок - Американские экспедиционные силы - Восемьдесят шестая дивизия «Черный ястреб» (Национальная армия) времен Первой мировой войны» . scharch.org . Проверено 20 сентября 2020 г.

[8] Архив города Виктория: «72-й батальон горцев Сифорта, CEF высаживается с «Императрицы Азии» на пирсе CPR». Коллекция Мэтьюза, 1919 год.

[9] Рассел, Бертран. (2000). Неопределенные пути к свободе: Россия и Китай, 1919–22, с. 542.

[Times120126a-10] «Коротко о телеграммах». Таймс . № 44167. Лондон. 12 января 1926 г. полковник G, с. 13.

[11] Императрица Азии: Императрица Азии, реквизиция - по состоянию на 6 мая 2008 г.

[12] Морисон, Сэмюэл Элиот. (2001). История военно-морских операций США во Второй мировой войне , с. 86.

[FOOTNOTEGill1957527–529-13] Jump up to: ^а ^б Гилл 1957 , стр. 527–529.

[awmP00634.001-14] Австралийский военный мемориал (AWM): подпись к архивной фотографии (идентификатор № P00634.001), «Императрица Азии» тонет. ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}

[15] Союзный торговый флот Второй мировой войны: Роль кораблей CPR ; Австралийский биографический словарь (ADB): Уилфред Гастингс Харрингтон, KBE ; АБР: Роберт Уильям Рэнкин

[16] Эвакуация Сингапура 1942 г .: Списки эвакуации гражданского населения; 13 февраля 1942 года.

[17] Бамбергер, Вернер. «Императрица канадского шкипера завершает 43-летнюю карьеру на море; Джонстон плывет в Англию - начинал в качестве палубного кадета в компании Canadian Pacific в 22 году», New York Times. 1 апреля 1965 года.

[18] «Шагните назад в историю: Национальный музей Сингапура вновь открывает свои постоянные галереи» (PDF) . Медиа-релиз . Национальный музей Сингапура. 14 сентября 2015 года . Проверено 11 декабря 2017 г.

[19] «Извещение о происшествии» . 20 апреля 2020 г. Проверено 21 апреля 2020 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

v т и Кораблекрушения и морские происшествия 1926 года.
Shipwrecks	11 Feb: Heian Maru 2 Apr: Dorrigo 9 Apr: Sylvanus 26 May: USS L-8 1 Jun: Washington Irving 8 Jun: Atlantus 2 Jul: Queen of Nassau 9 Aug: HMS H29 10 Aug: Yayoi 13 Aug: Albert San 2 Sep: HMAS Platypus II 8 Sep: Haleakala 14 Sep: Roseway September (unknown date): HMS Raleigh 26 Nov: Andrios 30 Nov: City of Bangor 18 Dec: Swiks Unknown date: HMS Eaglet, Sapona
Other incidents	11 Jan: RMS Empress of Asia 12 Jan: Empress January (unknown date): Cameronia 1 Feb: Maurice Callot 19 Feb: Enrico Cosenz, Fratelli Cairoli, Maurice Callot 10 Mar: America 6 Apr: Ro-27, Ro-28 9 Apr: Aeolus 20 Apr: S-49 21 Apr: S-49 13 May: Howick Hall 1 Jun: Sirène 24 Jun: Maurice Callot 16 Jul: Brulin 20 Aug: Espagne 25 Aug: Ambria August (unknown date): Cameronia 5 Sep: HMS Cockchafer 25 Oct: I-52 1 Nov: HMS R4 30 Nov: Maasdam 9 Dec: Sac City 24 Dec: HMS Thunderer 26 Dec: Franconia Unknown date: America, Brant, Otranto, Roosevelt
1925 1927

v т и Кораблекрушения и морские происшествия в феврале 1942 г.
Shipwrecks	2 Feb: U-581, W. L. Steed 3 Feb: Talthybius 4 Feb: India Arrow 5 Feb: HMS Arbutus, China Arrow, Empress of Asia 6 Feb: U-82 9 Feb: Empire Fusilier, USS Lafayette, Natsushio 11 Feb: USS Shark, HMCS Spikenard 12 Feb: HMS Maori, Skanderbeg, V-1302 John Mahn 13 Feb: HMS Tempest 14 Feb: HMS Grasshopper, HMS Li Wo, President Taylor, Vyner Brooke 15 Feb: HNLMS Van Ghent 16 Feb: Monagas 17 Feb: USS Detector, Empire Comet, USS Paramount, HNLMS Van Nes 18 Feb: HNLMS K VII, USS Pollux, HNLMS Soerabaja, Surcouf, USS Truxtun 19 Feb: British Consul, British Motorist, Don Isidro, Empire Seal, Kelat, Mauna Loa, HMAS Mavie, USAT Meigs, Miraflores, Neptuna, USS Peary, HNLMS Piet Hein, Portmar, Zealandia 21 Feb: Kurtuluş 22 Feb: Hanne, Sama 23 Feb: HMS P38 24 Feb: Empire Celt, Struma (disaster) 26 Feb: Cassimir 27 Feb: HNLMS De Ruyter, HMS Electra, USS Langley, HMS Jupiter, HNLMS Java, HNLMS Kortenaer, R.P. Resor, Tembien 28 Feb: USS Jacob Jones Unknown date: I-23
Other incidents	4 Feb: USS Marblehead 18 Feb: USS Wilkes 19 Feb: Shch-421 20 Feb: Koolama 22 Feb: Enrico Cosenz 24 Feb: USS Thresher 25 Feb: I-5, I-6 28 Feb: USS Greenling, USS S-17
1941 1942 1943 January 1942 March 1942