Первый офицер (авиация)

Первый офицер за штурвалом de Havilland Canada Dash 8. пассажирского самолета

В авиации первый офицер ( FO ), также называемый вторым пилотом , является пилотом в дополнение к капитану , который является законным командиром. В случае выхода из строя капитана командование воздушным судном примет первый помощник. ^{[ 1 ]}

Роль

Управление самолетом обычно поровну распределяется между первым офицером и капитаном, при этом один пилот обычно назначается « летящим пилотом », а другой - «нелетящим пилотом» или «контролирующим пилотом» для каждого полета. Однако даже если первым помощником является летный пилот, капитан продолжает нести полную ответственность за самолет, его пассажиров и экипаж. В типичных повседневных операциях основные рабочие задачи остаются примерно одинаковыми. Часто первый помощник регистрируется в качестве командира пилота под наблюдением (PICUS) с целью получения лицензии транспортного пилота авиакомпании .

Традиционно первый помощник сидит с правой стороны самолета ( « правое сиденье ») и с левой стороны вертолета ( причина этой разницы во многих случаях связана с тем, что пилот летает). будучи не в состоянии освободить правую руку от циклического управления для управления инструментами, поэтому они сидят с правой стороны и делают это левой рукой). ^{[ 2 ]}

На дальнемагистральном рейсе на борту может находиться несколько капитанов и старших офицеров, которые будут выполнять функции спасательной команды . Пока капитан отдыхает, старший из первых помощников сидит на левом сиденье, как, например, на рейсе 447 Air France .

Многие авиакомпании продвигаются по стажу только внутри своей компании. Как следствие, первый помощник авиакомпании может быть старше и/или иметь больший опыт полетов, чем капитан, поскольку у него есть опыт работы в других авиакомпаниях или в армии.

Некоторые авиакомпании имеют звание «младшего первого помощника» для пилотов, еще не имеющих полной квалификации. ^{[ 3 ]} Современные авиалайнеры требуют двух пилотов. Когда младший старший помощник проходит обучение, пилот-безопасник будет сидеть на откидном сиденье и следить за младшим старшим помощником и капитаном. ^{[ 4 ]}^{[ 5 ]} Младшего первого офицера иногда называют вторым офицером .

После определенного количества летных часов и опыта первый офицер может быть повышен до старшего первого помощника. ^{[ 6 ]} Старший старший офицер обычно имеет налет не менее 1500 часов. ^{[ 7 ]} Некоторые пилоты предпочитают оставаться старшим офицером, чем добиваться повышения до капитана. ^{[ 8 ]}

См. также

Ссылки

^ Леоне, Дарио (24 апреля 2022 г.). «Пилот авиакомпании объясняет, почему второй пилот важнее капитана в самолете и почему он в любой день предпочел бы иметь хорошего второго пилота, чем хороший двигатель №2» . Клуб любителей авиации . Проверено 11 ноября 2023 г.
^ «Разъяснения капитана авиакомпании и первого помощника / Летная школа ATP» . atpflightschool.com . Проверено 11 ноября 2023 г.
^ «Карьерный рост» . Пилот Каки . Проверено 24 февраля 2023 г.
^ «Как стать пилотом Boeing 737 Ryanair» . ЙоханАэро . 9 мая 2017 года . Проверено 24 февраля 2023 г.
^ Секки, Беатрис (12 ноября 2021 г.). «Обучение линии Ryanair» . Блог выпускника AFTA . АФТА . Проверено 24 февраля 2023 г.
^ «Профиль вакансии пилота авиакомпании» . www.prospects.ac.uk . Проверено 24 февраля 2023 г.
^ Пейдж, Чарли. «Путь к становлению капитаном авиакомпании – как пилоты поднимаются по карьерной лестнице» . Проверено 24 февраля 2023 г.
^ «Как пилоты оцениваются при повышении или продвижении по службе?» . AskThePilot.com . Проверено 24 февраля 2023 г.

Библиография

Харрис, Том. Как работают экипажи авиакомпаний , веб-сайт HowStuffWorks.com, 14 июня 2001 г. Проверено 2 сентября 2014 г.
Смит, Патрик. Книга Патрика Смита «Спросите пилота: когда пилот умирает в полете». Архивировано 2 мая 2015 г. на сайте Wayback Machine , веб-сайт AskThePilot.com, 2013 г., где, в свою очередь, цитируется:
Смит, Патрик. Конфиденциальная информация из кабины экипажа: все, что вам нужно знать о авиаперелетах: вопросы, ответы и размышления , Справочники, 2013 г., ISBN 1402280912 , ISBN 978-1402280917 .
Полеты по миру на кораблях-клиперах на сайте Flightjournal.com, 2007 г.

[1] Леоне, Дарио (24 апреля 2022 г.). «Пилот авиакомпании объясняет, почему второй пилот важнее капитана в самолете и почему он в любой день предпочел бы иметь хорошего второго пилота, чем хороший двигатель №2» . Клуб любителей авиации . Проверено 11 ноября 2023 г.

[2] «Разъяснения капитана авиакомпании и первого помощника / Летная школа ATP» . atpflightschool.com . Проверено 11 ноября 2023 г.

[Kaki-3] «Карьерный рост» . Пилот Каки . Проверено 24 февраля 2023 г.

[Percherin-4] «Как стать пилотом Boeing 737 Ryanair» . ЙоханАэро . 9 мая 2017 года . Проверено 24 февраля 2023 г.

[AFTA-5] Секки, Беатрис (12 ноября 2021 г.). «Обучение линии Ryanair» . Блог выпускника AFTA . АФТА . Проверено 24 февраля 2023 г.

[Prospects-6] «Профиль вакансии пилота авиакомпании» . www.prospects.ac.uk . Проверено 24 февраля 2023 г.

[Points_Guy-7] Пейдж, Чарли. «Путь к становлению капитаном авиакомпании – как пилоты поднимаются по карьерной лестнице» . Проверено 24 февраля 2023 г.

[AskThePilot-8] «Как пилоты оцениваются при повышении или продвижении по службе?» . AskThePilot.com . Проверено 24 февраля 2023 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

v т и Коммерческая авиация
Airlines	Airline codes Airline holding companies Cargo airline Charter airlines Flag carriers Low-cost airlines Non-scheduled airline Passenger airlines Regional airlines
Alliances	Oneworld SkyTeam Star Alliance Value Alliance Vanilla Alliance U-FLY Alliance
Trade groups	International ACO ATAG IATA IATAN ISTAT United States A4A RAA Europe A4E EBAA ERA Other regions AACO AAPA AFRAA RAAA
Aircrew	Pilot in command (Captain) First officer Second officer Third officer Relief crew Flight attendant Flight engineer Loadmaster Aircraft pilot Purser Dead mileage
Airliner	Travel class First class Business class Premium economy class Economy class Basic economy class Aircraft cabin Aircraft lavatory Aircraft seat map Airline meal Airline seat Buy on board Crew rest compartment In-flight entertainment Inflight smoking Galley Sickness bag
Airport	Aerodrome Airline hub Airport check-in Airport lounge Airport rail link Airport terminal Airside pass Airstair Boarding Domestic airport Gate International airport Jet bridge Low-cost carrier terminal Runway Transit hotel
Customs / Immigration	Arrival card Border control (internal) Departure card Passport Timatic Travel document Travel visa (Electronic)
Environmental effects	Hypermobility Environmental effects of aviation
Law	Air transport agreement Air route authority between the United States and China Bermuda Agreement (UK–US, 1946–1978) Bermuda II Agreement (UK–US, 1978–2008) Cross-strait charter Beijing Convention Cape Town Treaty Chicago Convention Convention on the Marking of Plastic Explosives European Common Aviation Area Flight permit Freedoms of the air EU–US Open Skies Agreement Hague Hijacking Convention Hague Protocol ICAO Montreal Convention Paris Convention of 1919 Rome Convention Sabotage Convention Tokyo Convention Warsaw Convention
Baggage	Bag tag Baggage allowance Baggage carousel Baggage cart Baggage reclaim Baggage handler Baggage handling system Baggage sizer Checked baggage Hand luggage Lost luggage (WorldTracer) Luggage lock
Aviation safety	Air rage Air traffic control Air traffic service Aircraft safety card Airport authority Airport crash tender Airport police Airport security Airspace class Area control center Brace position Civil aviation authority Control area Control zone Controlled airspace Evacuation slide Flight information region Flight information service Flight recorder Instrument flight rules Overwing exits Pre-flight safety demonstration Sky marshal Special use airspace Special visual flight rules Terminal control area Terminal control center Uncontrolled airspace Upper information region Visual flight rules
Airline tickets	Airline booking ploys Airline reservations system Airline ticket Airline timetable Bereavement flight Boarding pass Codeshare agreement Continent pass Electronic ticket Fare basis code Flight cancellation and delay Frequent-flyer program Government contract flight One-way travel Open-jaw ticket Overbooking (Overselling) Passenger name record Red-eye flight Round-the-world ticket Standby Tracking Travel agency Travel website
Ground crew	Aircraft maintenance technician Aircraft ground handling Baggage handler Flight dispatcher
Miscellaneous	Air cargo Aviation taxation and subsidies Mile high club