Японская подводная лодка Ро-66

История
Япония
Имя	Ро-66
Строитель	Мицубиси , Кобе , Япония
Заложен	1 декабря 1925 г.
Запущен	25 октября 1926 г.
Завершенный	28 июля 1927 г.
Введен в эксплуатацию	28 июля 1927 г.
Выведен из эксплуатации	15 ноября 1930 г.
повторно введен в эксплуатацию	1 мая 1931 г.
Выведен из эксплуатации	15 ноября 1933 г.
повторно введен в эксплуатацию	15 ноября 1934 г.
Выведен из эксплуатации	Вероятно, 15 ноября 1938 г. (см. текст)
повторно введен в эксплуатацию	Вероятно, 15 ноября 1940 г. (см. текст)
Судьба	Затонул в результате столкновения 17 декабря 1941 г.
пораженный	15 января 1942 г.
Общие характеристики
Класс и тип	типа L4 ( класс Ро-60 ) Подводная лодка
Смещение	988 длинных тонн (1004 т ) (в надводном положении) ; 1301 тонна (1322 т) (под водой) ;
Длина	78,39 м (257 футов 2 дюйма)
Луч	7,41 м (24 фута 4 дюйма)
Черновик	3,96 м (13 футов 0 дюймов)
Движение	2 × дизеля Виккерс, 2 вала ; 2400 л.с. (в надводном положении), 1600 (под водой)
Скорость	15,7 узлов (29,1 км/ч) (в надводном положении) ; 8,6 узла (15,9 км/ч) (под водой) ;
Диапазон	5500 морских миль (10200 км) при скорости 10 узлов (19 км/ч) (в надводном положении) ; 80 морских миль (150 км) при скорости 5,7 узла (10,6 км/ч) (под водой) ;
Глубина испытания	60 м (200 футов)
Дополнить	48
Вооружение	6 × 533-мм торпедных аппарата (6 × носовых) ; 12 × типа «6-й год» торпед ; 1 × 76,2-мм (3,00 дюйма) морская пушка L/40 ; 1 × 6,5-мм пулемет ;

Ро-66 — Императорского флота Японии типа L подводная лодка подкласса L4 . Впервые вошедший в строй в 1927 году, он служил в водах Японии до Второй мировой войны . Во время Второй мировой войны он действовал в центральной части Тихого океана и поддерживал японские войска в битве у острова Уэйк, пока не затонул после столкновения в декабре 1941 года.

Дизайн и описание

Подлодки подкласса «Тип L4» представляли собой копии подкласса «Группа 3» британской подводной лодки L-класса, построенной по лицензии в Японии. ^{[ 1 ]} Они были немного крупнее и имели на два торпедных аппарата больше , чем предыдущие подводные лодки подкласса L3. ^{[ 1 ]} Их водоизмещение 1004 тонны (988 длинных тонн) в надводном положении и 1322 тонны (1301 длинная тонна) в подводном положении. Подводные лодки имели длину 78,39 метра (257 футов 2 дюйма), ширину 7,41 метра (24 фута 4 дюйма) и осадку 3,96 метра (13 футов 0 дюймов). Глубина погружения у них составляла 60 метров (197 футов).

Для надводного хода подводные лодки оснащались двумя мощностью по 1200 л.с. (895 кВт) «Виккерс» дизельными двигателями , каждый из которых приводил в движение один гребной вал . мощностью 800 л.с. (597 кВт) В погруженном состоянии каждый винт приводился в движение электродвигателем . Они могли развивать скорость 15,7 узлов (29,1 км/ч; 18,1 миль в час) на поверхности и 8,6 узлов (15,9 км/ч; 9,9 миль в час) под водой. На поверхности они имели дальность полета 5500 морских миль (10200 км; 6300 миль) при скорости 10 узлов (19 км/ч; 12 миль в час); под водой они имели дальность полета 80 миль (150 км; 92 мили) при скорости 4 узла (7,4 км / ч; 4,6 миль в час).

Подводные лодки были вооружены шестью внутренними торпедными аппаратами диаметром 533 мм (21 дюйм) , все в носовой части , и несли в общей сложности двенадцать торпед типа «6-й год» . Они также были вооружены одной палубной пушкой калибра 76,2 мм (3 дюйма) и пулеметом калибра 6,5 мм .

Строительство и ввод в эксплуатацию

Ро-66 был заложен 1 декабря 1925 года компанией Mitsubishi в Кобе , Япония . ^{[ 2 ]}^{[ 3 ]} Спущен на воду 25 октября 1926 года. ^{[ 2 ]}^{[ 3 ]} она была завершена и введена в эксплуатацию 28 июля 1927 года. ^{[ 2 ]}^{[ 3 ]}

История обслуживания

До Второй мировой войны

После ввода в строй Ро-66 была придана Военно-морскому округу Сасебо и приписана к 27-й дивизии подводных лодок, в которой она провела всю свою карьеру, в эскадрилье 1-й подводных лодок 1-го флота Объединенного флота . ^{[ 2 ]}^{[ 3 ]} 27-я дивизия подводных лодок была переведена в дивизию обороны Сасебо военно-морского округа Сасебо 30 ноября 1929 года. ^{[ 2 ]} 24 декабря 1929 года дивизия была переведена во 2-ю эскадрилью подводных лодок 2-го флота Объединенного флота. ^{[ 2 ]} Ро-66 был выведен из эксплуатации и переведен в резерв в Сасебо , Япония, 15 ноября 1930 года. ^{[ 2 ]}^{[ 3 ]}

Ро-66 был повторно введен в строй 1 мая 1931 года. ^{[ 2 ]} возобновил действительную службу в 27-й дивизии подводных лодок, которая к тому времени была переведена в дивизию обороны Сасебо в военно-морском округе Сасебо. ^{[ 2 ]} 1 октября 1932 года дивизия была переведена в гвардейскую эскадрилью Сасебо. ^{[ 2 ]} 15 ноября 1933 года дивизия вернулась в строй в дивизию обороны Сасебо. ^{[ 2 ]} и в тот же день Ро-66 снова был списан и переведен в резерв в Сасебо. ^{[ 2 ]}^{[ 3 ]}

Ро-66 был повторно принят в строй 15 ноября 1934 г. ^{[ 2 ]} и вернулся на службу в 27-ю дивизию подводных лодок, которая к тому времени снова служила в гвардейской эскадрилье Сасебо в военно-морском округе Сасебо. ^{[ 2 ]} 15 ноября 1935 года дивизия была переведена в состав эскадрильи обороны Сасебо. ^{[ 2 ]}

Источники предлагают разные версии статуса Ро-66 в 1938–1940 годах, подразумевая, что в те годы она находилась в полной боевой готовности. ^{[ 3 ]} и заявляя, что она выведена из строя и находится в резерве - во Втором резерве с 15 декабря 1938 г. по 15 ноября 1939 г., а затем в Первом резерве до 15 ноября 1940 г. ^{[ 2 ]} - в военно-морском округе Сасебо с декабря 1938 по ноябрь 1940 года. ^{[ 2 ]} Как бы то ни было, он вернулся в действующую службу как раз к моменту перевода 27-й дивизии подводных лодок в 7-ю эскадрилью подводных лодок 4-го флота Объединенного флота 15 ноября 1940 года. ^{[ 2 ]}

Когда Императорский флот Японии был развернут для предстоящего конфликта в Тихом океане , Ро-66 находился в Кваджалейне на Маршалловых островах вместе с другими подводными лодками 27-й дивизии подводных лодок, Ро-65 и Ро-67 . ^{[ 3 ]} 2 декабря 1941 года она получила сообщение «Подняться на гору Ниитака 1208» ( японский : Niitakayama nobore 1208 ) от Объединенного флота, в котором указывалось, что война с союзниками начнется 8 декабря 1941 года по японскому времени . ^{[ 3 ]} Это произошло 7 декабря 1941 года по другую сторону международной линии перемены дат на Гавайях , где японские планы предусматривали начало войны нападением на Перл-Харбор .

Вторая мировая война

Битва при острове Уэйк

6 декабря 1941 года Ро-66 отправился в путь из Кваджалейна с командиром 27-й эскадрильи подводных лодок, отправившимся на разведку острова Уэйк . ^{[ 3 ]} который японцы планировали вторгнуться 8 декабря 1941 года, в первый день войны на стороне острова Уэйк от международной линии перемены дат. Битва за остров Уэйк началась 8 декабря 1941 года, когда Ро-65 , Ро-66 и Ро-67 патрулировали этот район, поддерживая японские войска, пытающиеся захватить атолл . ^{[ 3 ]} Силы Корпуса морской пехоты США, защищавшие Уэйк, отразили первое нападение японцев в тот день. ^{[ 3 ]}

В то время как японцы собирали подкрепление для второго, более крупного вторжения на остров, 7-я эскадрилья подводных лодок 12 декабря 1941 года направила всем трем подводным лодкам 27-й дивизии подводных лодок приказ вернуться в Кваджалейн. ^{[ 3 ]} Соответственно, Ро-65 и Ро-67 направились обратно в Кваджалейн, но отказ радиосвязи помешал Ро-66 получить приказы, несмотря на три попытки 7-й эскадрильи подводных лодок связаться с ней. ^{[ 3 ]} Следовательно, она продолжала патрулировать остров Уэйк. ^{[ 3 ]} подводные лодки 26-й дивизии подводных лодок — Ро-60 , Ро-61 и Ро-62 . на смену уходящим подводным лодкам в этот район прибыли ^{[ 4 ]}^{[ 5 ]}^{[ 6 ]}

Потеря

Ro-66 находился на поверхности в 25 морских милях (46 км; 29 миль) к юго-западу от острова Уэйк - по курсу 252 градуса от атолла - чтобы перезарядить свои батареи во время сильного шквала в предрассветной темноте 17 декабря 1941 года, когда ее наблюдатели внезапно заметили Ро-62 , тоже на поверхности и на подзарядке аккумуляторов. ^{[ 2 ]}^{[ 3 ]}^{[ 6 ]} Обе подводные лодки попытались отступить, но избежать столкновения было уже слишком поздно, и Ро-62 протаранил Ро-66 в 20:20 по японскому стандартному времени . ^{[ 3 ]}^{[ 6 ]} Ро-66 затонул 19°10′N 166°28′E / 19.167°N 166.467°E / 19.167; 166.467 ( Ro-66 ) ^{[ 2 ]} с потерей 63 жизней, в том числе командира 27-й дивизии подводных лодок. ^{[ 2 ]}^{[ 3 ]}^{[ 6 ]} Ро-62 были выброшены за борт с мостика . спас троих выживших, которые в результате столкновения ^{[ 2 ]}^{[ 3 ]}^{[ 6 ]}

Битва за остров Уэйк завершилась 23 декабря 1941 года завоеванием атолла японцами. ^{[ 3 ]} 15 января 1942 года японцы исключили Ро-66 из списков ВМФ. ^{[ 3 ]}

Ссылки

^ Перейти обратно: ^а ^б Шено, Роджер, редактор, «Все боевые корабли мира Конвея 1922–1946» , Нью-Йорк: Mayflower Books, 1980, ISBN 0-8317-0303-2 , с. 203.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н ^тот ^п ^д ^р ^с ^т ^в ^v «РО-66» . iijnsubsite.info . 2016 . Проверено 21 октября 2020 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н ^тот ^п ^д ^р ^с ^т ^в Хакетт, Боб; Кингсепп, Сандер (2017). «Сенсуикан: Подводная лодка IJN RO-66: Табличная запись движения» . Комбинированный флот.com . Получено 21 октября.
^ Хакетт, Боб; Кингсепп, Сандер (2017). «Сенсуикан: Подводная лодка IJN RO-60: Табличная запись движения» . Комбинированный флот.com . Получено 17 октября.
^ Хакетт, Боб; Кингсепп, Сандер (2017). «Сенсуикан: Подводная лодка IJN RO-61: Табличная запись движения» . Комбинированный флот.com . Получено 17 октября.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и Хакетт, Боб; Кингсепп, Сандер (2017). «Сенсуикан: Подводная лодка IJN RO-62: Табличная запись движения» . Комбинированный флот.com . Получено 17 октября.

Библиография

«Рекиси Гунзо» . , История Тихоокеанской войны Дополнительно, «Идеальный путеводитель, Подводные лодки Императорских сил Японии» , Гаккен (Япония), март 2005 г., ISBN 4-05-603890-2
The Maru Special, Японские военно-морские корабли № 43, Japan Submarines III , Усио Сёбо (Япония), сентябрь 1980 г., код книги 68343-44.
The Maru Special, Японские военно-морские корабли № 132, японские подводные лодки I, «Исправленное издание» , Усио Сёбо (Япония), февраль 1988 г., код книги 68344-36.
The Maru Special, Японские военно-морские корабли № 133 Японские подводные лодки II «Пересмотренное издание» , Усио Сёбо (Япония), март 1988 г., код книги 68344-37

Внешние ссылки

Фотография Ро-66 на сайте Combindfleet.com.

[chesneau-1] Перейти обратно: ^а ^б Шено, Роджер, редактор, «Все боевые корабли мира Конвея 1922–1946» , Нью-Йорк: Mayflower Books, 1980, ISBN 0-8317-0303-2 , с. 203.

[ijnsubsiteRo66-2] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н ^тот ^п ^д ^р ^с ^т ^в ^v «РО-66» . iijnsubsite.info . 2016 . Проверено 21 октября 2020 г.

[combinedfleetRo66-3] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н ^тот ^п ^д ^р ^с ^т ^в Хакетт, Боб; Кингсепп, Сандер (2017). «Сенсуикан: Подводная лодка IJN RO-66: Табличная запись движения» . Комбинированный флот.com . Получено 21 октября.

[4] Хакетт, Боб; Кингсепп, Сандер (2017). «Сенсуикан: Подводная лодка IJN RO-60: Табличная запись движения» . Комбинированный флот.com . Получено 17 октября.

[5] Хакетт, Боб; Кингсепп, Сандер (2017). «Сенсуикан: Подводная лодка IJN RO-61: Табличная запись движения» . Комбинированный флот.com . Получено 17 октября.

[combinedfleetRo62-6] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и Хакетт, Боб; Кингсепп, Сандер (2017). «Сенсуикан: Подводная лодка IJN RO-62: Табличная запись движения» . Комбинированный флот.com . Получено 17 октября.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

v т и Подводная лодка типа Л
Ro-51-class (Type L1)	Ro-51 Ro-52
Ro-53-class (Type L2)	Ro-53 Ro-54 Ro-55 Ro-56
Ro-57-class (Type L3)	Ro-57 Ro-58 Ro-59
Ro-60-class (Type L4)	Ro-60 Ro-61 Ro-62 Ro-63 Ro-64 Ro-65 Ro-66 Ro-67 Ro-68
Preceded by: Type F submarine Followed by: Kaichū type submarine Imperial Japanese Navy submarines

v т и Кораблекрушения и морские происшествия в декабре 1941 г.
Shipwrecks	2 Dec: Virsaitis 6 Dec: HMS Perseus 7 Dec: USS Arizona, USS California, USS Cassin, Cynthia Olson, USS Downes, Ha-19, M-16, M-18, M-20, M-22, USS Nevada, USS Oglala, USS Oklahoma, Sauternes, USS Shaw, U-208, USS Utah, USS West Virginia, HMCS Windflower 8 Dec: SS Capillo, Nisqually, USS Penguin, HMS Peterel, Ravnaas 10 Dec: HMS Banka, USS Bittern, I-70, HMS Prince of Wales, HMS Repulse, Takao Maru, No. 10, USS YP-16 11 Dec: Hayate, Kisaragi, HMS Lady Shirley 12 Dec: Awazisan Maru, HMS Moth, HMS Tamar 13 Dec: Alberico da Barbiano, Alberto di Giussano 14 Dec: HMS Galatea 15 Dec: Empire Barracuda, HNLMS O 16, U-127 16 Dec: U-557 17 Dec: Corregidor, Ro-66, Shinonome, U-131 18 Dec: U-434 19 Dec: HMS Neptune, HNLMS O 20, HMS Stanley, U-574 20 Dec: Emidio, HMS Kandahar 21 Dec: HMS Audacity, HMS Cicala, HNLMS K XVII, U-451, U-567 23 Dec: Hayataka Maru, Montebello, Patrol Boat No. 32, Patrol Boat No. 33, Shuntien, U-79 24 Dec: Absaroka, HNLMS K XVI, USS Rochester, Sagiri, HMS Salvia 25 Dec: Empire Dragon, USS Sealion, HMS Thracian 26 Dec: Unyo Maru No. 2 27 Dec: Arayat, Canlaon 28 Dec: Banahao, DCH-1, U-75, Volo, SS Connecticut 29 Dec: BRP Banahaw, Ro-60 Unknown date: HMS H31, USS Nereus, HMS Triumph, Vizcaya
Other incidents	7 Dec: USS Gamble, USS Maryland, USS Pennsylvania, USS Tennessee, USS Thresher, USS Vestal 8 Dec: Awazisan Maru, USS Thresher 9 Dec: I-10 10 Dec: Oigawa Maru, USS Sealion 11 Dec: HMS Jackal 16 Dec: HMS Thracian 17 Dec: Ro-62 20 Dec: USS Pompano 24 Dec: Absaroka 31 Dec: Ruth Alexander
1940 1941 1942 November 1941 January 1942

v т и Остров Уэйк
Topics	Wake Island Peale Island Wilkes Island Wake Island Airfield Wake Island Rail Wake Island Time Zone Wake Island Device
History	Battle of Wake Island Winfield S. Cunningham Shigematsu Sakaibara Takasago Maru Japanese submarine Ro-60 Wake Island (1942 film) Wake Island Conference KEAD (Wake radio station)
Typhoons	Typhoon Olive (1952) Typhoon Ioke
Shipwrecks	Libelle SS Suremico Japanese destroyer Hayate Japanese destroyer Kisaragi Patrol boat 32 Patrol boat 33 Japanese submarine Ro-66 Suwa Maru