СС Абсарока

	Военный корабль США «Абсарока» (ID-2518), вероятно, сфотографирован после завершения строительства, около 1917 года.
История
Имя	Абсарока (1917–1946) ; Прима Виста / Примависта (1946—1948) ; Панэнтерпрайз (1948—1952) ; Мэриленд (1952–1954) ;
Тезка	Хребет Абсарока
Владелец	Совет судоходства США (1917–1927) ; Пароходная компания Маккормика (1927–1940) ; Поуп и Талбот, Инк. (1940–1946) ; Самско (Панама) (1946–1948) ; Примависта (Панама) (1948–1949) ; Мэри Луиза (Панама) (1949–1952) ; Tidewater Commercial (Панама) (1952–1954) ;
Порт приписки	Сиэтл (1917–1927)
Строитель	Скиннер и Эдди , Сиэтл
Номер двора	15
Заложен	4 сентября 1917 г.
Запущен	22 декабря 1917 г.
Завершенный	12 февраля 1918 г.
Идентификация	США Официальный номер 215986 ; Кодовые буквы : LJQR (1917—1933). ; ; Позывной КГДГ (1934–1946) ; ;
Судьба	Списан в 1954 г.
Примечания	Статус сдачи ВМС США: ; 17 сентября 1918 г. - 4 марта 1919 г. ;
Общие характеристики
Тип	проекта 1013 Грузовой корабль
Тоннаж	5 641 брт ; 4027 НРТ ; 8521 дедвейт ;
Смещение	12 397 длинных тонн (12 596 т)
Длина	409,6 футов (124,8 м)
Луч	54,1 футов (16,5 м)
Черновик	24 фута 6 дюймов (7,47 м)
Глубина	27,1 футов (8,3 м)
Установленная мощность	2500 л.с. , 359 л.с.
Движение	Трехцилиндровый двигатель тройного расширения Seattle Machine Works
Скорость	10,5 узлов (12,1 миль в час; 19,4 км / ч)
Экипаж	Коммерческий: 45 ; НОТЫ: 70 ;
Примечания	Корабельное вооружение, Первая мировая война ; Пушка 1 × 6 дюймов (150 мм) ; Пушка 1 × 3 дюйма (76 мм) ;

SS Absaroka — пароход , названный в честь хребта Абсарока горного в Монтане и Вайоминге , построенный в феврале 1918 года для Управления судоходства США (USSB), которое некоторое время эксплуатировало корабль. С 17 сентября 1918 года по 4 марта 1919 года корабль входил в строй как USS Absaroka с идентификационным номером IX-2581 в ВМС США и эксплуатировался Службой морских перевозок за рубежом .

Корабль был возвращен USSB, который эксплуатировал его до тех пор, пока в 1927 году он не был продан компании McCormick Steamship Company. В 1940 году «Абсарока» была продана компании Pope & Talbot, Inc., которая управляла им до тех пор, пока не была продана за границу в апреле 1946 года. 24 декабря 1941 года корабль был торпедирован и поврежден торпедой у побережья Калифорнии. Во время Второй мировой войны Управление военного судоходства (WSA) взяло под свой контроль все океанские перевозки, и 9 мая 1942 года Абсарока была доставлена WSA для управления Pope & Talbot для WSA в соответствии с армейскими и общими стандартными соглашениями. 9 апреля 1946 года корабль был передан компании Pope & Talbot и продан 14 апреля 1946 года правительству Греции, а затем эксплуатировался как Prima Vista или Primavista до 1948 года. Затем корабль был продан другим иностранным компаниям, работавшим как Panenterprise до 1952 года и, наконец, Мэриленду до 1948 года. распался в 1954 году.

Строительство

Абсарока был Emergency Fleet Corporation (EFC) грузовым судном проекта 1013 , построенным в 1917 году для Управления судоходства США (USSB) компанией Skinner & Eddy Company, Сиэтл, Вашингтон, под номером USSB 84, номер верфи 15, официальный номер США 215986 с сигналом LJQR. . ^{[ 3 ]}^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}^{[ 4 ]} Единственный паровой двигатель тройного расширения мощностью 2700 л.с. был построен компанией Seattle Machine Works. ^{[ 5 ]}

Операция

USSB принял «Абсароку» . в эксплуатацию завершенный в феврале 1918 года ^{[ 3 ]}^{[ 2 ]} 17 сентября 1918 года корабль был передан ВМФ на условиях бербоут-чартера , получил идентификационный номер IX-2581 и введен в эксплуатацию военный корабль США « Абсарока» под командованием лейтенант-коммандера О. У. Хьюза для работы в Службе морских перевозок за рубежом (NOTS). ^{[ 2 ]}

В период с октября 1918 года по февраль 1919 года корабль совершил два трансатлантических рейса с армейскими грузами в порты Франции , Англии и Нидерландов . Во время своего второго путешествия Абсарока спасла капитана и команду вышедшего из строя британского парохода War Marvel и благополучно высадила их в Фалмуте, Англия . ^{[ 2 ]}

Корабль прибыл в Нью-Йорк 12 февраля 1919 года и сразу же был поставлен в сухой док для капитального ремонта. «Абсарока» был выведен из эксплуатации 4 марта 1919 года и возвращен Совету судоходства США. ^{[ 3 ]}^{[ 2 ]} USSB продал корабль с требованиями к указанным изменениям и улучшениям компании McCormick Steamship Company за 131 000 долларов до 30 июня 1927 года. ^{[ 6 ]} С 1927 по 1940 год компания Absaroka находилась под управлением компании McCormick, которая в 1935 году была приобретена компанией Pope & Talbot, Incorporated и по закону стала называться пароходным подразделением Pope & Talbot-McCormick. С 1940 года судно эксплуатировалось как лесовоз под торговой маркой Pope & Talbot. ^{[ 3 ]}^{[ 2 ]}^{[ 7 ]}^{[ 8 ]}^{[ примечание 1 ]}

Абсарока была торпедирована и повреждена японской подводной лодкой I-19 у мыса Фермин, штат Калифорния , и выброшена на берег у форта Макартур 24 декабря 1941 года. Эта атака стала одним из первых инцидентов так называемой битвы за Лос-Анджелес, во время которой американские торговые корабли подверглись атакам японских подводных лодок в водах у западного побережья со второй половины декабря 1941 года по февраль 1942 года. ^{[ 9 ]}^{[ 10 ]}^{[ 11 ]} Другими кораблями, атакованными во время этого события, были Agwiworld , Samoa, избежавшие обстрелов и торпед, а также Barbara Olson , Dorothy Phillips , Connecticut и Idaho , но получившие повреждения. HM Storey удалось спастись, но позже затонул. «Эмидио» , «Монтебелло» , «Ларри Доэни» , «Камден» и «Форт Камосун» были потоплены. ^{[ 10 ]}^{[ 11 ]}^{[ 12 ]}^{[ 13 ]}^{[ 14 ]}^{[ 15 ]}

Корабль был передан Управлению военного судоходства 9 мая 1942 года для эксплуатации компанией Pope & Talbot в качестве агента администрации. Действующее соглашение предназначалось для нужд Армейского транспортного корпуса до 16 августа 1943 года, когда оно было изменено на Генеральное агентское соглашение. 9 апреля 1946 года Абсарока был передан компании Pope & Talbot в качестве владельца в Сан-Франциско.

Послевоенная служба

14 апреля 1946 года Поуп и Талбот продали Абсароку греческому правительству. ^{[ 16 ]} Он перешел в собственность JA Cosmas и был зарегистрирован в Панаме как Primavista или Prima Vista под зарегистрированной собственностью Compañia Marítima Samsoc Limitada SA, Панама. ^{[ 16 ]}^{[ 17 ]}^{[ 18 ]}^{[ примечание 2 ]} В 1948 году судно было продано компании Primavista Compañia de Navegación SA под управлением Пьетро Руджеро и осталось под панамским флагом как Panenterprise . ^{[ 17 ]}^{[ 18 ]} В 1948-49 годах корабль совершил как минимум три рейса из Европы в Буэнос-Айрес и привез небольшое количество иммигрантов. ^{[ 3 ]}^{[ 4 ]}^{[ 19 ]} Корабль был снова продан в 1952 году, снова с панамской регистрацией, и переименован в Мэриленд в собственность The Tidewater Commercial Company Inc., базирующейся в Балтиморе, штат Мэриленд , хотя и контролируемой итальянским судовладельцем Альбертом Равано. ^{[ 17 ]}^{[ 18 ]}^{[ 20 ]}

Корабль был разобран в 1954 году либо компанией Patapsco Scrap Company в Балтиморе, либо компанией Shipbreaking Industries Ltd, Фаслейн , Шотландия, прибывшей 9 апреля. ^{[ 3 ]}^{[ 17 ]}^{[ 18 ]}^{[ 21 ]}

Сноски

^ И McCormick Steamship, и Pope & Talbot возникли в лесном бизнесе на северо-западе Тихого океана. в статье «Порт-Гэмбл, Вашингтон» , разделы «Продажа компании Puget Mill» и следующий раздел « Создание компании Pope & Talbot Co.» Дополнительную информацию см. . В 1946 году название парохода «Маккормик», официально идентифицированное как пароходное подразделение «Поуп и Талбот-Маккормик», само по себе было включено в название «Поуп и Талбот».
^ Источники различаются в зависимости от того, была ли это Prima Vista или Primavista с MARAD и DANFS, использующими Prima Vista , в то время как Регистр судоходства Ллойда и более поздние источники имеют Primavista .

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б Пятьдесят четвертый ежегодный список торговых судов Соединенных Штатов, год, закончившийся 30 июня 1922 года . Вашингтон, округ Колумбия: Министерство торговли, Бюро навигации. 1922. с. 55 . Проверено 13 июля 2021 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г «Абсарока (Ид. № 2581)» . Словарь боевых кораблей американского флота . Департамент военно-морского флота , Командование военно-морской истории и наследия . 1 июня 2020 г. Проверено 13 июля 2021 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж МакКеллар, Норман Л. (сентябрь – октябрь 1962 г.). «Стальное судостроение при Совете судоходства США, 1917-1921 гг., Контрактные стальные корабли, часть III» (PDF) . Бельгийский судовладелец . п. 475а. Архивировано из оригинала (PDF) 13 июля 2021 года . Проверено 13 июля 2021 г. - через ShipScribe.
^ Jump up to: ^а ^б Колтон, Тим (9 марта 2016 г.). «Скиннер и Эдди, Сиэтл, Вашингтон» . История судостроения . Проверено 15 июля 2021 г.
^ «Двигатели, построенные Сиэтлским машиностроительным заводом во время войны, и суда, на которых они были установлены» . Тихоокеанское морское обозрение . Дж. С. Хайнс. Декабрь 1919 г. с. 130с . Проверено 13 июля 2021 г.
^ Одиннадцатый годовой отчет Совета судоходства США (PDF) (Отчет). Вашингтон, округ Колумбия: Типография правительства США. 1927. с. 108 . Проверено 13 июля 2021 г.
^ «Маккормик меняет имя на Pope & Talbot Lines» . Тихоокеанское морское обозрение . Дж. С. Хайнс. Апрель 1946 г. с. 52 . Проверено 14 июля 2021 г.
^ Ставки космического чартера на Красном море . Слушания в Комитете по торговому флоту и рыболовству Палаты представителей (Отчет). Вашингтон, округ Колумбия: Типография правительства США. 1944. с. 165 . Проверено 13 июля 2021 г.
^ «Битва за Лос-Анджелес» . Программа военной истории и музеев штата Калифорния . 23 июня 2017 года . Проверено 13 июля 2021 г.
^ Jump up to: ^а ^б Янг, Дональд Дж. (июль 1998 г.). «Зона боевых действий на Западном побережье» . Историянет . Проверено 13 июля 2021 г.
^ Jump up to: ^а ^б Барей, Джек (май 2005 г.). Мировая война приходит в графство Гумбольдт (магистерская диссертация). Государственный университет Гумбольдта . Проверено 13 июля 2021 г.
^ Йенн, Билл (2016). Паника на Тихом океане: как Америка готовилась к вторжению на западное побережье . Вашингтон, округ Колумбия: История Регнери. ISBN 978-1621574972 . LCCN 2017304401 . Проверено 13 июля 2021 г.
^ «Атаки на СС Монтебелло и СС Айдахо » . Программа военной истории и музеев штата Калифорния . 8 февраля 2016 года . Проверено 13 июля 2021 г.
^ Пакет оценки рисков уровня скрининга — Камден (PDF) (отчет). Вашингтон, округ Колумбия: Национальное управление океанических и атмосферных исследований, Управление национальных морских заповедников. Март 2013 года . Проверено 13 июля 2021 г.
^ Вильма, Дэвид (17 февраля 2005 г.). «Японская подводная лодка торпедирует и обстреливает грузовое судно «Форт Камосун» у мыса Флеттери, 20 июня 1942 года» . ИсторияСсылка . Проверено 13 июля 2021 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Абсарока» . Морская администрация (база данных истории судов, карта статуса судна) . Проверено 13 июля 2021 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Старк, Тони; Шелл, Уильям А. Регистр торговых судов завершен в 1918 году (изд. июня 2002 г.). Грейвсенд: Всемирное судоходное общество. п. 1.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д « Абсарока (2215986)» . Индекс кораблей Мирамара . Проверено 17 июля 2021 г.
^ «Отправка Panenterprise в Аргентину» . Еврейская генеалогия в Аргентине . Архивировано из оригинала 27 января 2017 года . Проверено 16 июля 2021 г.
^ «Равано против комиссара» . Leagle Inc. Архивировано из оригинала 17 июля 2021 года . Проверено 17 июля 2021 г.
^ Торговые суда полностью потеряны, разбиты и т. д. за квартал, закончившийся 30 июня 1954 г. (PDF) . Лондон: Регистр судоходства Ллойда. Декабрь 1954 г. с. 16. Архивировано из оригинала (PDF) 17 июля 2021 года . Проверено 17 июля 2021 г.

Внешние ссылки

Фотографии кораблей, в том числе после торпедной атаки, на МАРАДе в разделе "Изображения"

[9] И McCormick Steamship, и Pope & Talbot возникли в лесном бизнесе на северо-западе Тихого океана. в статье «Порт-Гэмбл, Вашингтон» , разделы «Продажа компании Puget Mill» и следующий раздел « Создание компании Pope & Talbot Co.» Дополнительную информацию см. . В 1946 году название парохода «Маккормик», официально идентифицированное как пароходное подразделение «Поуп и Талбот-Маккормик», само по себе было включено в название «Поуп и Талбот».

[20] Источники различаются в зависимости от того, была ли это Prima Vista или Primavista с MARAD и DANFS, использующими Prima Vista , в то время как Регистр судоходства Ллойда и более поздние источники имеют Primavista .

[MVUS22-1] Jump up to: ^а ^б Пятьдесят четвертый ежегодный список торговых судов Соединенных Штатов, год, закончившийся 30 июня 1922 года . Вашингтон, округ Колумбия: Министерство торговли, Бюро навигации. 1922. с. 55 . Проверено 13 июля 2021 г.

[DANFS-2] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г «Абсарока (Ид. № 2581)» . Словарь боевых кораблей американского флота . Департамент военно-морского флота , Командование военно-морской истории и наследия . 1 июня 2020 г. Проверено 13 июля 2021 г.

[McK-3] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж МакКеллар, Норман Л. (сентябрь – октябрь 1962 г.). «Стальное судостроение при Совете судоходства США, 1917-1921 гг., Контрактные стальные корабли, часть III» (PDF) . Бельгийский судовладелец . п. 475а. Архивировано из оригинала (PDF) 13 июля 2021 года . Проверено 13 июля 2021 г. - через ShipScribe.

[SBH-4] Jump up to: ^а ^б Колтон, Тим (9 марта 2016 г.). «Скиннер и Эдди, Сиэтл, Вашингтон» . История судостроения . Проверено 15 июля 2021 г.

[5] «Двигатели, построенные Сиэтлским машиностроительным заводом во время войны, и суда, на которых они были установлены» . Тихоокеанское морское обозрение . Дж. С. Хайнс. Декабрь 1919 г. с. 130с . Проверено 13 июля 2021 г.

[6] Одиннадцатый годовой отчет Совета судоходства США (PDF) (Отчет). Вашингтон, округ Колумбия: Типография правительства США. 1927. с. 108 . Проверено 13 июля 2021 г.

[7] «Маккормик меняет имя на Pope & Talbot Lines» . Тихоокеанское морское обозрение . Дж. С. Хайнс. Апрель 1946 г. с. 52 . Проверено 14 июля 2021 г.

[8] Ставки космического чартера на Красном море . Слушания в Комитете по торговому флоту и рыболовству Палаты представителей (Отчет). Вашингтон, округ Колумбия: Типография правительства США. 1944. с. 165 . Проверено 13 июля 2021 г.

[10] «Битва за Лос-Анджелес» . Программа военной истории и музеев штата Калифорния . 23 июня 2017 года . Проверено 13 июля 2021 г.

[Young-11] Jump up to: ^а ^б Янг, Дональд Дж. (июль 1998 г.). «Зона боевых действий на Западном побережье» . Историянет . Проверено 13 июля 2021 г.

[Bareilles-12] Jump up to: ^а ^б Барей, Джек (май 2005 г.). Мировая война приходит в графство Гумбольдт (магистерская диссертация). Государственный университет Гумбольдта . Проверено 13 июля 2021 г.

[13] Йенн, Билл (2016). Паника на Тихом океане: как Америка готовилась к вторжению на западное побережье . Вашингтон, округ Колумбия: История Регнери. ISBN 978-1621574972 . LCCN 2017304401 . Проверено 13 июля 2021 г.

[14] «Атаки на СС Монтебелло и СС Айдахо » . Программа военной истории и музеев штата Калифорния . 8 февраля 2016 года . Проверено 13 июля 2021 г.

[15] Пакет оценки рисков уровня скрининга — Камден (PDF) (отчет). Вашингтон, округ Колумбия: Национальное управление океанических и атмосферных исследований, Управление национальных морских заповедников. Март 2013 года . Проверено 13 июля 2021 г.

[16] Вильма, Дэвид (17 февраля 2005 г.). «Японская подводная лодка торпедирует и обстреливает грузовое судно «Форт Камосун» у мыса Флеттери, 20 июня 1942 года» . ИсторияСсылка . Проверено 13 июля 2021 г.

[MARAD-17] Jump up to: ^а ^б «Абсарока» . Морская администрация (база данных истории судов, карта статуса судна) . Проверено 13 июля 2021 г.

[Starke-Schell-18] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Старк, Тони; Шелл, Уильям А. Регистр торговых судов завершен в 1918 году (изд. июня 2002 г.). Грейвсенд: Всемирное судоходное общество. п. 1.

[Miramar-19] Jump up to: ^а ^б ^с ^д « Абсарока (2215986)» . Индекс кораблей Мирамара . Проверено 17 июля 2021 г.

[21] «Отправка Panenterprise в Аргентину» . Еврейская генеалогия в Аргентине . Архивировано из оригинала 27 января 2017 года . Проверено 16 июля 2021 г.

[22] «Равано против комиссара» . Leagle Inc. Архивировано из оригинала 17 июля 2021 года . Проверено 17 июля 2021 г.

[23] Торговые суда полностью потеряны, разбиты и т. д. за квартал, закончившийся 30 июня 1954 г. (PDF) . Лондон: Регистр судоходства Ллойда. Декабрь 1954 г. с. 16. Архивировано из оригинала (PDF) 17 июля 2021 года . Проверено 17 июля 2021 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ примечание 1 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ примечание 2 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

v т и Проектирование 1013 кораблей
Built by Los Angeles Shipbuilding & Dry Dock Company	Accomac Crown City Culberson Las Vegas The Angels Topa Topa Wakulla Wampum Wassaic West Arvada West Amargosa West Cajoot West Calumb West Conob West Cusseta West Erral West Galeta West Galoc West Grama West Hika West Himrod West Hixton West Holbrook West Honaker West Mingo West Montop West O'Rowa West Selene West Zucker West Zula
Built by Skinner & Eddy	Absaroka Canoga Jeanette Skinner Lieutenant Demissiessy Ossineke West Alsek West Apaum West Arrow West Cohas West Cressey West Durfee West Ekonk West Elcajon West Elcasco West Eldara West Gambo West Gotomska West Haven West Hobomac West Hosokie West Humhaw West Lake West Lashaway West Lianga West Loquassuck West Madaket West Mahomet West Maximus Western Front Western Hero Western Queen
Built by J.F. Duthie & Company	West Bridge (laid down as War Topaz) West Helix West Hembrie West Hematite West Henshaw West Hepburn West Herkimer West Herrick West Hesperia West Hesseltine West Ivan West Point Westboro Western Cross Western Hope Western King Western Sea Western Star Westerner Westfield Westover Westpool
Built by Columbia River Shipbuilding Company	Circinus Corvus Westbrook West Coast West Cobalt West Corum West Harcuvar West Hardaway West Hargrave West Harlan West Harma West Harqua Hala West Harshaw West Hartland West Hartley West Harts West Hassayampa West Hasson (completed as Siletz) West Hastan¹ West Haswell¹ West Imboden West Indian West Munham West Nosska West Quechee West Totant West Wauneke Western Belle Western City Western Plains Western Pride
Built by Northwest Steel Company	West Bomoken¹ West Celeron West Celina West Chana West Chaska West Chatala West Chatala West Cherow West Cheswald West Compo West Croswicks¹ West Jaffrey West Joplin¹ (completed as J.R.Gordon) West Kyska West Matas¹ (completed as Clauseus) West Minsi¹ (completed as Centaurus) West Modus West Nohno West Paramas¹ West Pocasset West Raritan West Saginaw West Segovia West Tacook West Togus West Wauna West Zeda
Built by others	Western Sun
1 = Cancelled List of auxiliary ships of the United States Navy

v т и Кораблекрушения и морские происшествия в декабре 1941 г.
Shipwrecks	2 Dec: Virsaitis 6 Dec: HMS Perseus 7 Dec: USS Arizona, USS California, USS Cassin, Cynthia Olson, USS Downes, Ha-19, M-16, M-18, M-20, M-22, USS Nevada, USS Oglala, USS Oklahoma, Sauternes, USS Shaw, U-208, USS Utah, USS West Virginia, HMCS Windflower 8 Dec: SS Capillo, Nisqually, USS Penguin, HMS Peterel, Ravnaas 10 Dec: HMS Banka, USS Bittern, I-70, HMS Prince of Wales, HMS Repulse, Takao Maru, No. 10, USS YP-16 11 Dec: Hayate, Kisaragi, HMS Lady Shirley 12 Dec: Awazisan Maru, HMS Moth, HMS Tamar 13 Dec: Alberico da Barbiano, Alberto di Giussano 14 Dec: HMS Galatea 15 Dec: Empire Barracuda, HNLMS O 16, U-127 16 Dec: U-557 17 Dec: Corregidor, Ro-66, Shinonome, U-131 18 Dec: U-434 19 Dec: HMS Neptune, HNLMS O 20, HMS Stanley, U-574 20 Dec: Emidio, HMS Kandahar 21 Dec: HMS Audacity, HMS Cicala, HNLMS K XVII, U-451, U-567 23 Dec: Hayataka Maru, Montebello, Patrol Boat No. 32, Patrol Boat No. 33, Shuntien, U-79 24 Dec: Absaroka, HNLMS K XVI, USS Rochester, Sagiri, HMS Salvia 25 Dec: Empire Dragon, USS Sealion, HMS Thracian 26 Dec: Unyo Maru No. 2 27 Dec: Arayat, Canlaon 28 Dec: Banahao, DCH-1, U-75, Volo, SS Connecticut 29 Dec: BRP Banahaw, Ro-60 Unknown date: HMS H31, USS Nereus, HMS Triumph, Vizcaya
Other incidents	7 Dec: USS Gamble, USS Maryland, USS Pennsylvania, USS Tennessee, USS Thresher, USS Vestal 8 Dec: Awazisan Maru, USS Thresher 9 Dec: I-10 10 Dec: Oigawa Maru, USS Sealion 11 Dec: HMS Jackal 16 Dec: HMS Thracian 17 Dec: Ro-62 20 Dec: USS Pompano 24 Dec: Absaroka 31 Dec: Ruth Alexander
1940 1941 1942 November 1941 January 1942