A66 Road

A66 (M)
A66 (M)
Информация о маршруте
	Поддерживается национальными автомагистралями
Длина	2,0 мили (3,2 км)
Существовал	1965 - Present
Основные перекрестки
От	Клисби
	; А1 (м) автомагистраль
К	Стэплтон
Расположение
Страна	Великобритания
Дорожная сеть
	Дороги в Великобритании ; Автомагистрали ; Дорожные зоны A и B ;

A66
A66
Информация о маршруте
Длина	115 миль (185 л.с.)
Основные перекрестки
От	A595 в Рабортоне
	M6 ; A6 ; A1 (M) ; A19
К	A1053 в Грангтауне
Расположение
Страна	Великобритания
Начальный ; направления	Кесвик , Пенрит , Броу , Скотч-Корнер , Дарлингтон , Стоктон-он-Тис , Мидлсбро
Дорожная сеть
	Дороги в Великобритании ; Автомагистрали ; Дорожные зоны A и B ;

A66 , которая является главной дорогой в северной Англии частично следует по ходу римской дороги от шотландского углу до Пенрита . ^{[ 1 ]} Он проходит с востока от Мидлсбро в Северном Йоркшире до Рабочина в Камбрии . ^{[ 2 ]} Дорога постепенно улучшалась с помощью двойной проезжей части, но с участками дороги с одной проезжей частью. Дорога должна быть полностью обоснована между шотландским углом и Пенритом, а схема 1,3 миллиарда фунтов стерлингов была объявлена в марте 2024 года.

Маршрут

A66 Повышенная секция в Мидлсбро с мостом транспортера на заднем плане

A66 на озере Бассентуэйт в Камбрии , глядя на запад

A66 на озере Бассентуэйт в Камбрии, глядя на восток

Из его восточного конца между Redcar и Middlesbrough он проходит мимо Стоктона-он-Тис и Дарлингтон, в основном как двухполосные дорожки с двойной дорогой и проезжие проезжие дороги проезда, став стандартом автомагистрали в качестве A66 (M) незадолго до встречи с Junction 57 A1 (A1 (A1 (A1 (A1 (A66 (M). М) . Он разделяет маршрут A1 (M) на юг до шотландского уголка , откуда он продолжается на западе через Пеннины , мимо Броу , Эпплби , Киркби Тор , Темпл Сауэрби и Пенрит , пока не достигнет перекрестка 40 автомагистрали M6 в Skirsgill Interchange, где движется движение В сторону Западной Шотландии поворачивается на север M6. A66 продолжается мимо Бленкатра до Кесвика и Кокермута и по северным натянувшимся районам озера, прежде чем прибыть в прибрежный город Райдтон . Вдоль северной части озера Басентуэйт между Кесвиком и Кокермутом проживает короткий участок двойной проезжей части. В то время как восточная секция следует за прямой линией заброшенной кокермут, Кесвик и Пенрит железной дороги , на западной части есть многочисленные изгибы с подъемами и провалами. Западная часть была закрыта из-за повреждения наводнений в декабре 2015 года, и когда она вновь открылась в мае 2016 года, была постоянно сокращена до одной полосы движения. Этот раздел имеет предел 50 миль в час (80 км/ч), контролируемый Средние камеры скорости . ^{[ 3 ]}

История

Когда номера дорог были впервые обозначены в 1920 -х годах, ^{[ 4 ]} A66 был назначен на маршрут между Пенритом и Халлом через Скотч -Корнер и Йорк , в основном вдоль бывших римских дорог . ^{[ 5 ]} Сегодняшний маршрут в значительной степени следует по первоначальному маршруту между Пенритом и Скотч -Угоном. Исторический маршрут между шотландским углом и Халлом следует за тем, что сейчас является сегодняшним A1 , A168 , B6265 , A59 и A1079 .

Он аномально пронумерован , так как к западу от Пенрита он вторгается в зону нумерации 5; Это связано с тем, что он первоначально прекращался в A6 в Пенрите, но был продлен дальше на запад, чтобы создать один непрерывный маршрут на восток и запад. Большая часть того, что сейчас является A66 к западу от Пенрита, была изначально A594 - лишь небольшая заглушка этой дорожной нумерации, от Мэрипорта до Кокермута .

Предлагаемые события

Transpennine Dualling

Средняя 49,5 миль (79,7 км) участка A66 между шотландским углом на A1 (M) и Penrith на M6 образует один из ключевых транс-д-д-денсов и имеет одну из худших записей о безопасности дорог в Великобритании. Различные байпасы и модернизации были построены с начала 1970-х годов, что дает текущую смесь отдельных и двухлетных участков. В 2002 году, после многих лет местной кампании, министр транспорта Джон Спрошар оказал поддержку модернизации оставшихся секций по одноприемным путям Агентством автомобильных дорог . ^{[ 6 ]} Первые три проекта начали строительство в начале 2006 года и открылись в 2007 году ^{[ Цитация необходима ]} и 2008 год. Весь маршрут между A1 (M) и M6 должен был быть проведен к 2011 году, к которому планировалось завершить обновление статуса A1 до автомагистрали на шотландском углу.

После начала строительства нескольких секций было объявлено, что те схемы, которые в настоящее время находятся на этапе планирования, не будут продолжаться до первого 2016 года. Веб -сайт агентства дороги «Агентство Highways» говорится, что «кроме уже совершенных, регионы не определили никаких других основных схем для A66 как высокие приоритеты для получения финансирования. Это означает, что в настоящее время нет вероятности каких -либо дополнительных основных схем по этому пути финансируется внутри. Следующий десятилетний период. ^{[ Цитация необходима ]}

В сентябре 2015 года правительство заявило, что 500 000 фунтов стерлингов будут инвестированы в изучение двух транс-д-н-д-подпеченочных маршрутов A66 и A69 . Это предложение будет для одной или даже обеих дорог, которые будут полностью направлены между A1/A1 (M) и M6. ^{[ 7 ]} В следующем году правительство объявило, что A66 будет Dualled, но не A69. ^{[ 8 ]} В марте 2019 года директор проекта Мэтт Таунсенд из Highways England объявил о планах общественной консультации с мая 2019 года, в которых он представит свои планы по расходам в 500 миллионов фунтов A1 (M) развязки. ^{[ 9 ]}

В марте 2024 года министр транспорта Марк Харпер одобрил схему в размере 1,3 миллиарда фунтов стерлингов для двойного A66 в целом между шотландским углом и Пенритом. Работа начнется по схеме во второй половине 2024 года. ^{[ 10 ]}^{[ 11 ]}

Раздел	Начинать	Конец	Длина секции (мили)	Двойная кастрадала	Примечания
M6 -A6	M6 J40	A6	0.7	Открыт 1971
Пенрит обход	A6	Брогам	1.5	Открыт 1971
Пенрит - Тимпл Сауэрби	Брогам	Winderwath	2.8	–	Прогнозируется
Храм Шеуэрби обход	Winderwath	Храм Сауэрби Восток	2.6	Открыт 2007
Храм Шеуэрби - Аплби	Храм Сауэрби Восток	Crackenthorpe	4.4	–	Прогнозируется
Appleby Mounds	Crackenthorpe	Куплент	3.7	Открыт к 1982 году
Варкоп Обход	Куплент	Броу Уэст	4.4	–	Прогнозируется
Brough Swypass	Броу Уэст	Броу Восток	2.0	Открыт 1977
Бро -Станмор	Броу Восток	Стэйнмор	1.0	Открыт 1994
Стэйнмор обход	Стэйнмор	Бэнкс Грата	2.4	Открыт 1992
Боус Мур	Бэнкс Грата	Боус Запад	8.7	Открыт 1993
Боус обходит	Боус Запад	Боуз Восток	1.1	–	Прогнозируется
Болдрон обход	Боуз Восток	Переулок	2.5	Открыт к 1983 году
Cross Lanes - Greta Bridge	Переулок	Грета Бридж на запад	1.6	–	Прогнозируется
Greta Bridge Swiss	Грета Бридж на запад	Грета Бридж Восток	1.5	Открыт 1980
Грета Бридж -Стефен Банк	Грета Бридж Восток	Стивен Банк	2.3	Открыт 2008
Стивен Банк - Каркин Мур	Стивен Банк	Каркин Мур	2.5	–	Прогнозируется
Carkin Moor -Scotch Corner (A1 M)	Каркин Мур	Скотч -угол (A1 M)	3.8	Открыт 2007 ^{[ 5 ]}

Кроме того, план по созданию второго пересечения речных футболок рядом с транспортом на перегруженной дороге A19 , увидит расширение A66 между парком Тиссесид и обменом виадука Tees . ^{[ 12 ]}^{[ 13 ]}

Безопасность

На участке дороги между шотландским углом и Пенритом приходилось 70 смертей в течение десяти лет до 2002 года, что превышало среднее значение по стране для проезжей части на одной полосе. ^{[ 6 ]} В то время как количество несчастных случаев соответствовало среднему уровню по стране, число серьезных травм и смертей в два раза превышало среднее значение по стране; Этот высокий уровень истощения стал причиной того, что он призвал новые Dualled Sections на основе безопасности. ^{[ 14 ]}

Снежные ворота были установлены на дороге между Боуэсом и Броу . ^{[ 15 ]} Этот раздел представляет собой маршрут вересковой пустоши над вершиной Stainmore , который достигает высоты 1450 футов (440 м), склонна к тяжелому снегу зимой. ^{[ 16 ]} Оба набора ворот имеют оборудование, позволяющие всем трафику изменять направление.

Несчастные случаи и инциденты

2010 A66 A66 Ceswick Coach Applaice - 24 мая 2010 года три человека были убиты, четверо получили серьезные ранения, и около 30 человек получили менее серьезные травмы после того, как машина столкнулась с тренером, перевозившим детей домой из школы Keswick на A66 в Камбрии . ^{[ 17 ]}

A66 (M)

A66 (M) является отродом из A1 (M) на Junction 57. Он был открыт в 1965 году вместе с A1 (M) в рамках автомагистрали Darlington Bo-Pass . ^{[ 18 ]} К нему можно получить доступ только к северному движению на A1 (M) и имеет выход только на этот маршрут только на юг.

Соединения

Графство	Расположение	мне	км	Соединения	Направления	Примечания
Северный Йоркшир	Дарлингтон	0	0	54 ° 30′00 ″ с.ш. 1 ° 37′38 ″ в стр. / 54,4999 ° с.ш. 1,6273 ° W / 54,4999; -1,6273 ( соединение 57 A1 (M) )	A1 (M) - Южный , шотландский угол	Нет входа в A1 (m) на север, нет входа из A1 (m) на юг
Северный Йоркшир	Дарлингтон	2.2	3.5	54 ° 30′32 ″ с.ш. 1 ° 35′10 ″ стр. / 54,5090 ° с.ш. 1,5860 ° С / 54,5090; -1.5860	A66 - Дарлингтон, аэропорт Тиссайда Бартон
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 миль Неполный доступ

Ссылки

^ Карта римских дорог в Британии
^ "A66 - Doadest's Roader's Digest: The Sabre Wiki" . www.sabre-roads.org.uk . Получено 1 ноября 2015 года .
^ «Камеры безопасности для повышения безопасности A66» (пресс -релиз). Агентство автомагистралей. 2 февраля 2010 года. Архивировано с оригинала 7 июля 2012 года . Получено 1 ноября 2015 года .
^ «Руководство по классификации дорожного движения и основной сети маршрутов» (PDF) . Великобритания HMG. п. 3 Получено 1 ноября 2015 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} «A66 Carkin Moor до шотландского углового улучшения - через год после обучения» (PDF) . Агентство автомагистралей. п. 8. Архивировано из оригинала (PDF) 4 марта 2016 года . Получено 1 ноября 2015 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} «Предупреждение о окружающей среде над планом дорожного движения» . Би -би -си . 23 августа 2002 г. Получено 1 ноября 2015 года .
^ «Северное исследование электроэнергии, чтобы рассмотреть возможность просмотра всего A66 и A69» . Нехроник . Получено 1 ноября 2015 года .
^ Манкастер, Майкл (23 ноября 2016 г.). «Почему планы по двойному A66 по сравнению с A69 идут вперед? Мы смотрим на то, какое влияние это окажет» . Вечерняя хроника . Ньюкасл.
^ Грэм Хетерингтон (7 марта 2019 г.). «Консультация должна начаться в мае при изменениях A66» . Северное эхо . Получено 8 марта 2019 года .
^ «A66 Проект с двойной проезжей частью, утвержден правительством» . BBC News . 8 марта 2024 года . Получено 8 марта 2024 года .
^ Abruzzese, Фиби (8 марта 2024 г.). «A66 1,3 млрд фунтов стерлингов с двойным переездом, одобренным правительством» . Дарлингтон и Стоктон Таймс . Получено 8 марта 2024 года .
^ «Планы выявили снижение давления пересечения» . BBC News . 13 марта 2019 года . Получено 15 июля 2020 года .
^ Нолан, Лора (22 мая 2020 г.). «24 млн. Фунтов стерлингов, приверженных тройникам пересечения». Darlington & Stockton Times . № 21–2020. п. 5. ISSN 2516-5348 .
^ «Улучшение Carkin Moor до шотландского углового - через год после обучения» (PDF) . Агентство автомагистралей. п. 23. Архивировано из оригинала (PDF) 4 марта 2016 года . Получено 1 ноября 2015 года .
^ «У Cumbria's A66 в маршруте установлены снежные ворота» . BBC News . Получено 1 ноября 2015 года .
^ «Сотни в ловушке в снежном хаосе A66» . Северное эхо . Получено 1 ноября 2015 года .
^ «Три убиты в школьном автобусе в Камбрии» . BBC News . Би -би -си. 24 мая 2010 г. Получено 1 ноября 2015 года .
^ «Архив автомагистрали-A1 (M) и A66 (M) Страница дорожков автомагистрали Darlington By-Pass» . Получено 24 марта 2024 года .

Внешние ссылки

54 ° 31'49 "N 2 ° 15'35" с 54,53021 ° N 2,25971 ° W / 54,53021; -2,25971

[1] Карта римских дорог в Британии

[2] "A66 - Doadest's Roader's Digest: The Sabre Wiki" . www.sabre-roads.org.uk . Получено 1 ноября 2015 года .

[3] «Камеры безопасности для повышения безопасности A66» (пресс -релиз). Агентство автомагистралей. 2 февраля 2010 года. Архивировано с оригинала 7 июля 2012 года . Получено 1 ноября 2015 года .

[4] «Руководство по классификации дорожного движения и основной сети маршрутов» (PDF) . Великобритания HMG. п. 3 Получено 1 ноября 2015 года .

[:1-5] Jump up to: ^а ^{беременный} «A66 Carkin Moor до шотландского углового улучшения - через год после обучения» (PDF) . Агентство автомагистралей. п. 8. Архивировано из оригинала (PDF) 4 марта 2016 года . Получено 1 ноября 2015 года .

[:0-6] Jump up to: ^а ^{беременный} «Предупреждение о окружающей среде над планом дорожного движения» . Би -би -си . 23 августа 2002 г. Получено 1 ноября 2015 года .

[7] «Северное исследование электроэнергии, чтобы рассмотреть возможность просмотра всего A66 и A69» . Нехроник . Получено 1 ноября 2015 года .

[8] Манкастер, Майкл (23 ноября 2016 г.). «Почему планы по двойному A66 по сравнению с A69 идут вперед? Мы смотрим на то, какое влияние это окажет» . Вечерняя хроника . Ньюкасл.

[2019_consultation-9] Грэм Хетерингтон (7 марта 2019 г.). «Консультация должна начаться в мае при изменениях A66» . Северное эхо . Получено 8 марта 2019 года .

[10] «A66 Проект с двойной проезжей частью, утвержден правительством» . BBC News . 8 марта 2024 года . Получено 8 марта 2024 года .

[11] Abruzzese, Фиби (8 марта 2024 г.). «A66 1,3 млрд фунтов стерлингов с двойным переездом, одобренным правительством» . Дарлингтон и Стоктон Таймс . Получено 8 марта 2024 года .

[12] «Планы выявили снижение давления пересечения» . BBC News . 13 марта 2019 года . Получено 15 июля 2020 года .

[13] Нолан, Лора (22 мая 2020 г.). «24 млн. Фунтов стерлингов, приверженных тройникам пересечения». Darlington & Stockton Times . № 21–2020. п. 5. ISSN 2516-5348 .

[14] «Улучшение Carkin Moor до шотландского углового - через год после обучения» (PDF) . Агентство автомагистралей. п. 23. Архивировано из оригинала (PDF) 4 марта 2016 года . Получено 1 ноября 2015 года .

[15] «У Cumbria's A66 в маршруте установлены снежные ворота» . BBC News . Получено 1 ноября 2015 года .

[16] «Сотни в ловушке в снежном хаосе A66» . Северное эхо . Получено 1 ноября 2015 года .

[17] «Три убиты в школьном автобусе в Камбрии» . BBC News . Би -би -си. 24 мая 2010 г. Получено 1 ноября 2015 года .

[18] «Архив автомагистрали-A1 (M) и A66 (M) Страница дорожков автомагистрали Darlington By-Pass» . Получено 24 марта 2024 года .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

v Т и Дороги в зоне 6 схемы нумерации дорог Великобритании
	A6 A60 A61 A62 A63 A64 A65 A66 A67 A68 A69
	A602 A605 A606 A607 A610 A612 A614 A616 A617 A624 A625 A626 A628 A629 A630 A631 A632 A635 A636 A638 A640 A642 A643 A647 A650 A657 A658 A660 A661 A666 A671 A678 A684 A685 M668 A688 A689 A690 A695 A696 A697
	A6003 A6023 A6030 A6055 A6079 A6102 A6105 A6108 A6121 A6135 A6136 A6177 A6178 A6182 A6187
Список дорог в зоне 6 Список B дорог в зоне 6

v Т и Стратегическая дорожная сеть в Англии
South West	M4 M5 M32 M48 M49 A4 A30 A36 A38 A40 A46 A303
Area 3 (South)	M3 M4 M27 M271 A3(M) A308(M) A404(M) A3 A27 A31 A34 A303 A404
Area 4 (South East)	M2 M20 M23 A2 A20 A21 A23 A26 A27 A259 A2070
Area 5 (DBFO) (M25 links)	M1 M3 M4 M11 M20 M25 M26 A1(M) A1 A2 A3 A13 A20 A23 A30 A40 A282 A316 A405 A1089 A3113
East	M1 M11 A1(M) A1 A5 A11 A12 A14 A47 A120 A141 A414 A421 A428 A1307
Area 7 (East Midlands)	M1 M6 M45 M69 A1 A5 A6 A14 A38 A42 A43 A45 A46 A50 A52 A453 A516 A5111
Area 9 (West Midlands)	M5 M6 M40 M42 M50 M54 M69 A5 A38 A40 A45 A46 A49 A50 A446 A449 A458 A483 A500 A4510 A5148
North West	M6 M53 M55 M56 M57 M58 M60 M61 M62 M65 M66 M67 M602 A74(M) A627(M) A41 A55 A56 A66 A483 A494 A550 A556 A585 A590 A595 A663 A5036 A5103 A5117
Area 12 (Yorks/Lincs)	M1 M18 M62 M180 M181 M606 M621 A1(M) A1 A57 A61 A63 A64 A160 A162 A180 A616 A628 A1033
Area 14 (North East)	A1(M) A66(M) A194(M) A1 A19 A66 A184 A696
Other DBFO	M1 M40 M62 A1(M) A6 A19 A30 A35 A50 A69 A168 A174 A249 A417 A419 A1053
Toll roads	M6 Toll