1994 Tooheys 1000

В 1994 году Tooheys 1000 был авторитетной гонкой, проведенной 2 октября 1994 года на трассе Mount Panorama недалеко от Батерста в Новом Южном Уэльсе , Австралия . Это был 35 -й запуск гонки Bathurst 1000 туристической автомобильной . Гонка была открыта для автомобилей, соответствующих правилам туристических автомобилей Cams Group 3A, впоследствии известных как суперкары V8 , и те, которые соответствуют FIA правилам туристических автомобилей II, позже известными как супер гастролирующие автомобили. В преддверии мероприятия 2003 года журнал Wheels проголосовал за Bathurst 1000 1994 года за то, что он был величайшим из всех времен.

Гонс выиграл Дик Джонсон и Джон Боуэ в их дике Джонсон Racing, в Ford EB Falcon тогдашнего Крейга Лоундеса в Холден команде гоночной вошли , а последний водитель удерживал вызов поздней расе от , который в конечном итоге финишировал вторым. Ларри Перкинс и Грегг Хансфорд были третьими в их Commodore Holden VP, введенном Perkins Engineering .

Входной список

No.	Class	Drivers	Team (Sponsor)	Car	No.	Class	Drivers	Team (Sponsor)	Car
1	A	Glenn Seton Paul Radisich	Glenn Seton Racing (Peter Jackson)	Ford Falcon EB	35	A	Richard Wilson Troy Nicholson Ric Shaw	Steven McLaine Motorsport^[1] (Quick-Fit Mufflers, Brakes & Suspension)	Holden Commodore VP
2	A	Mark Skaife Jim Richards	Gibson Motorsport (Winfield)	Holden Commodore VP	36	A	Neil Schembri Rodney Crick	Schembri Motorsport (BetterGrow)	Holden Commodore VP
3	A	Steve Reed Trevor Ashby	Lansvale Smash Repairs (Dulux ICI Autocolor)	Holden Commodore VP	37	A	Alan Taylor Roger Hurd Stephen Bell	Alan Taylor Racing (The Xerox Shop)	Holden Commodore VL
4	A	Wayne Gardner Neil Crompton	Wayne Gardner Racing (Coca-Cola)	Holden Commodore VP	38	A	Barry Graham Brian Callaghan, Jr.	O'Brien Automotive (Everlast Automotive)	Holden Commodore VL
05	A	Peter Brock Tomas Mezera	Holden Racing Team (Holden, Mobil 1, Telecom)	Holden Commodore VP	39	A	Chris Smerdon Cameron McConville	Challenge Motorsport (Andersen Consulting)	Holden Commodore VP
6	A	Colin Bond Anders Olofsson	Gibson Motorsport (Winfield)	Holden Commodore VP	41	A	Garry Willmington Jeff Barnes	Willmington Performance (Willmington Performance, McLeod Ford)	Ford Falcon EB
7	A	Win Percy Russell Ingall	Wayne Gardner Racing (Coca-Cola)	Holden Commodore VP	42	A	Greg Fahey Dennis Cribbin	Glenn Mason Motorsport (Bill Rimmelzwaan Homes)	Holden Commodore VL
8	B	Steve Hardman Geoff Full	Colin Bond Racing (Hyundai)	Hyundai Lantra Mk.1	44	A	Mike Conway George Ayoub	Group Motor Sport (Group Motor Sport)	Holden Commodore VL
9	A	Andrew Miedecke Jeff Allam	Allan Moffat Racing (Cenovis)	Ford Falcon EB	45	B	Craig Baird Brett Riley	LoGaMo Racing (Diet Coke)	BMW 318i (E36)
10	A	Phil Ward Steven Ellery	Phil Ward Racing (Technophone Mobile Phones)	Holden Commodore VP	46	B	Paul Morris Altfrid Heger	LoGaMo Racing (Diet Coke)	BMW 318i (E36)
11	A	Larry Perkins Gregg Hansford	Perkins Engineering (Castrol)	Holden Commodore VP	47	A	John Trimbole Garry Waldon	Daily Planet Racing (Daily Planet)	Holden Commodore VP
12	A	Bob Jones Troy Dunstan	Bob Jones Racing (Ampol Max 3)	Holden Commodore VP	48	B	Warwick Rooklyn John Blanchard	LoGaMo Racing (Benson & Hedges)	BMW 318i (E36)
14	A	Stuart McColl Peter Gazzard	Stuart McColl Racing (Dairy Vale, Kartmania)	Holden Commodore VP	49	A	Malcolm Stenniken Brett Youlden	Malcolm Stenniken Racing (President Batteries)	Holden Commodore VL
015	A	Brad Jones Craig Lowndes	Holden Racing Team (Holden, Mobil 1, Telecom)	Holden Commodore VP	50	A	Gregg Easton Kevin Heffernan	Easton Motorsport (Price Attack, MJ Salon Systems)	Holden Commodore VL
16	B	Peter McKay Jamie Miller	Phil Ward Racing (Technophone Mobile Phones)	Mercedes-Benz 190E (W201)	51	B	Andrew Reid Melinda Price Garry Jones	Inspired Racing (Tom Piper)	Toyota Corolla Mk.6
17	A	Dick Johnson John Bowe	Dick Johnson Racing (Shell, FAI Insurance)	Ford Falcon EB	52	B	Peter Doulman John Cotter	Doulman Automotive (Clark Sinks)	BMW M3 (E30)
18	A	Allan Grice Steven Johnson	Dick Johnson Racing (Shell, FAI Insurance)	Ford Falcon EB	54	A	Ed Lamont Graham Gulson	Pinnacle Motorsport (Shoreline Resorts Queensland)	Holden Commodore VP
20	A	Ian Palmer Brett Peters	Palmer Promotions (Olympus, Dogbone Hollow Flange Beam)	Holden Commodore VP	56	B	Greg Murphy James Kaye	Bruce Miles Racing (Orix)	Toyota Carina Mk.10
24	A	Greg Crick Tony Scott	Pinnacle Motorsport (Shoreline Resorts Queensland)	Holden Commodore VP	57	B	Bill Sieders Allan Letcher	Darrell Dixon Racing (Dataliner Crash Repair Systems)	Peugeot 405
25	A	Tony Longhurst Charlie O'Brien	LoGaMo Racing (Benson & Hedges)	Holden Commodore VP	60	A	Peter McLeod Ryan McLeod Kevin Burton	McLeod Racing (Enzed Hoses and Fittings)	Holden Commodore VL
26	A	Don Watson Ian Love	Don Watson Transport (Don Watson Transport)	Holden Commodore VP	62	A	Wayne Russell Bernie Gillon	Novocastrian Motorsport (Roadchill, Union Steel, New FM)	Holden Commodore VL
27	A	Terry Finnigan Steve Williams	Terry Finnigan Racing Team (Bobby McGee's)	Holden Commodore VP	89	B	Ken Mathews Matthew Martin	Phoenix Motorsport (Ultra Tune)	Peugeot 405
28	A	Kevin Waldock Mike Preston	Playscape Racing (Komatsu, Cummins)	Ford Falcon EB	98	B	Peter Hills Dennis Rogers	Knight Racing (Agip)	Ford Sierra
30	A	Alan Jones David Parsons	Glenn Seton Racing (Peter Jackson)	Ford Falcon EB
Source:^[2]

Icon	Class
A	Class A
B	Class B

Список записи в начале практики первой. Кевин Хеффернан был введен в машину № 50, но перед гонкой перешел на машину № 44.

Класс а

Для 5,0 -литровых автомобилей, позже ставших известными как V8 Supercars , он состоял из двигателя V8 Ford Forcons и Commodores Holden .

Класс б

Для 2,0-литровых автомобилей, позже ставших известными как супер туристические автомобили, он состоял из BMW 318i , Hyundai Lantra , Peugeot 405 , Toyota Carina , Toyota Corolla , модифицированной DTM Mercedes-Benz 190e и более старой модифицированной группы A BMW M3S и Ford Sierras .

Результаты

Топ 10 перестрелок

Топ -десятка Tooheys была ограничена первой десяткой автомобилей от квалификации. Результаты этого стока определили первые десять мест в сетке для гонки. Дополнительные призовые деньги были выплачены всем заявкам в десятку лучших. ^{[ 3 ]}

Поступок	Нет	Команда	Водитель	Машина	TT10	Который
Нет	1	Питер Джексон Racing	Гленн Сетон	Ford EB Falcon	2:12.1464	2:12.03
2	05	Гоночная гоночная команда	Питер Брок	Холден вице -президент Commodore	2:12.3639	2:12.99
3	2	Уинфилд Racing	Марк Скайфе	Холден вице -президент Commodore	2:12.3646	2:12.36
4	25	Benson & Hedges Racing	Тони Лонгхерст	Холден вице -президент Commodore	2:12.7549	2:13.90
5	4	Coca-Cola Racing	Уэйн Гарднер	Холден вице -президент Commodore	2:12.9670	2:13.46
6	30	Питер Джексон Racing	Алан Джонс	Ford EB Falcon	2:13.1276	2:13.44
7	18	Shell-Fai Racing	Аллан Грайс	Ford EB Falcon	2:13.1959	2:12.71
8	11	Кастрол Перкинс гонки	Ларри Перкинс	Холден вице -президент Commodore	2:13.2338	2:12.90
9	015	Гоночная гоночная команда	Брэд Джонс	Холден вице -президент Commodore	2:13.5126	2:13.15
10	17	Shell-Fai Racing	Дик Джонсон	Ford EB Falcon	2:13.6164	2:12.43

* Гленн Сетон занял свою первую полюсную позицию в Батерсте в своем Ford EB Falcon . Это был также первый Ford V8 на полюсе в Батерсте с тех пор, как Аллан Моффат поставил свой XB Falcon на полюс в 1976 году . Все остальные позиции полюса Ford с тех пор ( 1987 , 1988 , 1989 , 1990 и 1992 ) были достигнуты в 4 -цил -Ford Sierra RS500 с турбонаддувом .
был запрещен в квалификации из -за технического нарушения, * После того, как Питер Брок в своей первой гонке в Батерсте за фабрику поддержан команду Холдена с 1986 года , а затем получил 6 -е место в своей команде Holden Racing Vp Commodore . Он улучшился в перестрелке, чтобы получить второе место для своего первого старта в первом ряду с момента претензии на позицию полюса в Ford Sierra RS500 в 1989 году.
* Дик Джонсон квалифицировался на свой 17 -й лидер подряд в десятку лучших, был единственным водителем, который соревновался в каждом из них с момента его создания в 1978 году . После отбора 3 -го, Джонсон упал до 10 -го числа после перестрелки, когда он побежал широко и ударил стену, выходящую из резки, вызывая большое количество шин с правой задней частью до конца круга, хотя его время было всего на 1/10 медленнее чем HRT Коммодор Брэда Джонса .
* Победитель гонки 1986 и 1990 годов Аллан Грейс , который пропустил гонку в 1993 году , сделал свой первый старт в Батерсте в Форде после 19 стартов для Холден (1973-1992) и один старт в спорте Fiat 124 в 1968 году . Он квалифицировал свой Дик Джонсон Racing EB Falcon в 7 -м в перестрелке, быстрее, чем руководитель команды Дик Джонсон, который оказался 10 -м.
* Тони Лонгхерст и Брэд Джонс сравнивали рекорд за рулем различных марки автомобилей в первой десятке перестрелки. Longhurst ранее имел квалификацию на Ford (1988-1990) и BMW (1992), в то время как Джонс ранее квалифицировался в Mitsubishi (1986) и Ford (1989). Оба квалифицировали свои соответствующие коммодоры Holden VP для лучшей десятки Tooheys 1994 года. Запись была проведена исключительно победителем гонки в 1976 году Бобом Моррисом , который получил квалификацию в первой десятке для Холден (1978, 1979 , 1983 ), Ford ( 1980 , 1981 , 1982 ) и Mazda ( 1984 ).

Раса

Поступок	Сорт	Нет	Команда	Водители	Машина	Круги	Который Поступок	Перестрелка Поступок
1	А	17	Shell-Fai Racing	Дик Джонсон Джон Боу	Ford EB Falcon	161	3	10
2	А	015	Гоночная гоночная команда	Брэд Джонс Крейг Лоундес	Холден вице -президент Commodore	161	7	9
3	А	11	Кастрол Перкинс гонки	Ларри Перкинс Грегг Хансфорд	Холден вице -президент Commodore	161	5	8
4	А	25	Benson & Hedges Racing	Тони Лонгхерст Чарли О'Брайен	Холден вице -президент Commodore	161	10	4
5	А	7	Coca-Cola Racing	Выиграть Перси Рассел Ингалл	Холден вице -президент Commodore	161	11
6	А	6	Уинфилд Racing	Колин Бонд Андерс Олофссон	Холден вице -президент Commodore	161	12
7	А	18	Shell-Fai Racing	Аллан Грайс Стивен Джонсон	Ford EB Falcon	160	4	7
8	А	9	Аллан Моффат предприятия	Эндрю Мидеке Джефф Аллам	Ford EB Falcon	157	16
9	А	47	Ежедневные планеты гонки	Джон Тримбол Гарри Уолдон	Холден вице -президент Commodore	156	19
10	Беременный	46	Диетическая кока -гонки	Пол Моррис Altfrid выше	BMW 318i	155	31
11	Беременный	45	Диетическая кока -гонки	Крейг Бэйрд Бретт Райли	BMW 318i	152	35
12	Беременный	48	Benson & Hedges Racing	Уорвик Рублинс Джон Бланшар	BMW 318i	152	32
13	А	39	Вызов Motorsport	Крис Смердон Кэмерон Макконвилл	Холден вице -президент Commodore	151	21
14	А	20	Палмер акции	Ян Палмер Бретт Петерс	Холден вице -президент Commodore	151	25
15	А	36	Schembri Motorsport	Нил Шембри Родни Крик	Холден вице -президент Commodore	149	23
16	А	12	Ampol Max 3 Racing	Боб Джонс Трой Данстан	Холден вице -президент Commodore	148	17
17	А	54	Эд Ламонт	Эд Ламонт Грэм Гулсон	Холден вице -президент Commodore	146	22
18	А	37	Скотти Тейлор Racing	Алан Тейлор Роджер Херд Стивен Белл	Holden Commodore VL SS Group A SV	145	36
19	Беременный	52	M3 Motorsport	Питер Дулман Джон Коттер	BMW M3 2.0L	144	38
20	А	38	Брайан Каллаган	Барри Грэм Брайан Каллаган -младший	Holden Commodore VL SS Group A SV	143	29
21	А	35	Стивен МакЛейн Motorsport	Ричард Уилсон Трой Николсон Рик Шоу	Холден вице -президент Commodore	143	27
22	А	14	Стюарт Макколл	Стюарт Макколл Питер Газзард	Холден вице -президент Commodore	142	24
23	Беременный	56	Брюс Майлз	Грег Мерфи Джеймс Кэй	Тойота Карина	136	33
24	А	3	Ремонт Lansvale Smash	Стив Рид Тревор Эшби	Холден вице -президент Commodore	134	15
25	Беременный	16	Фил Уорд гонок	Питер Маккей Джейми Миллер	Mercedes-Benz 190e	126	43
26	А	44	Group Motorsport	Майк Конвей Джордж Аюб Кевин Хеффернан	Holden Commodore VL SS Group A SV	123	37
DNF	А	24	Pinnacle Motorsport	Тони Скотт Грег Крик	Холден вице -президент Commodore	158	14
DNF	А	05	Гоночная гоночная команда	Питер Брок Томас Мезера	Холден вице -президент Commodore	138	6	2
Северо -запад	А	41	Гарри Уиллмингтон	Гарри Уиллмингтон Джефф Барнс	Ford EB Falcon	109	28
Северо -запад	А	10	Фил Уорд гонок	Фил Уорд Стивен Эллери	Холден вице -президент Commodore	100	13
DNF	А	4	Coca-Cola Racing	Уэйн Гарднер Нил Кромптон	Холден вице -президент Commodore	99	9	5
Северо -запад	А	42	Гленн Мейсон	Грег Фахи Деннис Криббин	Holden Commodore VL SS Group A SV	97	42
DNF	А	27	Терри Финниган	Терри Финниган Стив Уильямс	Холден вице -президент Commodore	95	18
DNF	А	60	Питер Маклеод	Райан Маклеод Питер Маклеод Кевин Бертон	Holden Commodore VL SS Group A SV	83	26
DNF	А	1	Питер Джексон Racing	Гленн Сетон Пол Радик	Ford EB Falcon	82	1	1
DNF	А	62	Novacastrian Motorsport	Уэйн Рассел Берни Гиллон	Holden Commodore VL SS Group A SV	71	34
DNF	Беременный	57	Даррел Диксон	Билл Седерс Аллан Летчер	Peugeot 405 Mi16	63	41
DNF	А	30	Питер Джексон Racing	Алан Джонс Дэвид Парсонс	Ford EB Falcon	52	8	6
DNF	А	2	Уинфилд Racing	Марк Скайфе Джим Ричардс	Холден вице -президент Commodore	39	2	3
DNF	Беременный	98	Рыцарский гонки	Питер Хиллз Деннис Роджерс	Форд Сьерра	34	44
DNF	Беременный	8	Hyundai Automotive	Стив Хардман Джефф Полн	Hyundai Lantra	26	45
DNF	А	49	Малкольм Стенникен	Бретт Юлден Малкольм Стенникен	Holden Commodore VL SS Group A SV	24	30
DNF	А	28	Playscape Racing	Кевин Уолдок Майк Престон	Ford EB Falcon	19	20
DNF	Беременный	89	Phoenix Motorsport	Кен Мэтьюз Мэтью Мартин	Peugeot 405 Mi16	17	39
DNF	Беременный	51	Вдохновленные гонки	Эндрю Рейд Мелинда Прайс Гарри Джонс	Toyota Corolla Dry	16	40
DNS	А	26	Дон Уотсон	Дон Уотсон ¹ Ян Лав	Холден вице -президент Commodore
DNS	А	50	Истон Motorsport	Грегг Истон ² Кевин Хеффернан	Holden Commodore VL SS Group A SV

Примечания:

^1 - Дон Уотсон был убит в результате несчастного случая в Чейзе во время квалификации в четверг, что привело к тому, что его вход был снят из гонки.
^2 - Машина Грега Истона была сильно повреждена после аварии во время квалификации в пятницу, и впоследствии была снята. Королев Кевин Хеффернан был позже перенесен в № 44 Holden Commodore VL SS Group A SV Mike Conway & George Ayoub.

Статистика

Временная позиция полюса - #1 Гленн Сетон - 2: 12.0290
Положение полюса - #1 Гленн Сетон - 2: 12.1464
Самый быстрый круг - #17 Дик Джонсон - 2: 14.1458 - круг 108
Время гонки победителей - 7: 03: 45.8425 ^{[ 4 ]}
Средняя скорость победителей - 142,63 км/ч ^{[ 4 ]}

Ссылки

^ «94813 - Ричард Уилсон / Трой Николсон / Ричард Шоу, Commodore VP - Tooheys 1000 Bathurst 1994 - фотограф Маршалл Касс» . Автопики. 2 октября 1994.
^ Нунан, Аарон (25 ноября 2021 года). Bathurst Каждый автомобиль, история фотографической истории 1990-1999 . AN1 Media. С. 94–111. ISBN 9780648786344 .
^ 1994 Tooheys 1000 Призовые деньги, официальная программа, Toohey 1000, 2 октября 1994 г., стр. 134
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Прошлогодняя гонка, официальная программа, Tooheys 1000, 1 октября 1995 г., стр. 24

Внешние ссылки

[1] «94813 - Ричард Уилсон / Трой Николсон / Ричард Шоу, Commodore VP - Tooheys 1000 Bathurst 1994 - фотограф Маршалл Касс» . Автопики. 2 октября 1994.

[2] Нунан, Аарон (25 ноября 2021 года). Bathurst Каждый автомобиль, история фотографической истории 1990-1999 . AN1 Media. С. 94–111. ISBN 9780648786344 .

[3] 1994 Tooheys 1000 Призовые деньги, официальная программа, Toohey 1000, 2 октября 1994 г., стр. 134

[1995_Programme-4] Jump up to: ^а ^{беременный} Прошлогодняя гонка, официальная программа, Tooheys 1000, 1 октября 1995 г., стр. 24

[1]

[2]

[ 3 ]

[ 4 ]

v Т и Остров Филиппа 500 миль / батерст 500 миль / 1000 км
Остров Филиппа 500	1960 1961 1962
Батерст 500	1963 1964 1965 1966 1967 1968 1969 1970 1971 1972
Батерст 1000	1973 1974 1975 1976 1977 1978 1979 1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999
Австралия 1000	1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023
Список транспортных средств Bathurst 1000