483-е тактическое воздушное крыло

483-е тактическое воздушное крыло
Tong 725 , C-7A Caribou из 535-й тактической воздушной эскадрильи , октябрь 1971 г.
Активный	1953–1960, 1966–1972
Страна	Соединенные Штаты
Ветвь	ВВС США
Роль	Воздушный транспорт
Девиз (ы)	Эффективная поддержка воздушных перевозок
Помолвки	Корейский сервис Вьетнамская служба
Украшения	Цитирование президентского подразделения Награда за выдающееся подразделение ВВС за боевое устройство «V» Награда за выдающееся подразделение ВВС Цитирование президентского подразделения Кореи Вьетнамский крест доблести с пальмой
Знаки отличия
Нашивка с эмблемой 483-го тактического авиакрыла

483- е тактическое авиакрыло было тактическим авиатранспортным и составным крылом, приписанным к Тихоокеанским ВВС во время войны во Вьетнаме . Это была принимающая организация на авиабазе Камрань Бэй в Южном Вьетнаме с 1970 по 1972 год.

Крыло было впервые организовано как 483-е авианосное крыло во время Корейской войны как организация по воздушным перевозкам, приписанная к Дальневосточным ВВС (позже Тихоокеанским ВВС ).

История

Корейская война

C-119B 49–109 314-й авианосной группы авиаполка.

Крыло было активировано на авиабазе Асия в Японии как 483-е авианосное крыло 1 января 1953 года и заменило 403-е среднее авианосное крыло и приняло на себя миссию, персонал и оборудование 403-го. Он был приписан к 315-й авиационной дивизии для Дальневосточных ВВС участия в Корейской войне .

Полк был оснащен летающими товарными вагонами Fairchild C-119 и выполнял авианосные и авиатранспортные операции на Дальнем Востоке, включая высадку десанта и грузов в передовых районах зоны боевых действий, авиаперевозку десантников и техники, эвакуацию по воздуху жертвы. В июне 1953 года, когда Корейская война приближалась к перемирию, все авиакрылья C-119 перебросили по воздуху всю 187-ю полковую боевую группу (воздушно-десантную) с Кюсю , Япония, в Сеул и Чунчхон, Южная Корея, чтобы предотвратить прорыв противника. Это было самое крупное массовое перемещение личного состава в истории боевых грузов того времени. За действия во время Корейской войны это крыло получило Благодарность президента Кореи .

С-130А аналогичен самолетам, приписанным к крылу.

С апреля 1953 года по сентябрь 1954 года крыло помогало французским ВВС в Индокитае, обучая летные экипажи, эвакуируя раненых и обслуживая самолеты. За эти действия крыло стало одним из первых подразделений ВВС, получивших награду Air Force Outstanding Unit Award . В 1958 году авиаполк начал переоснащаться самолетами Lockheed C-130 Hercules . Его переход был завершен к 1959 году. Он выполнял транспортные функции на театре военных действий и участвовал в совместных учениях с армейскими частями. до тех пор, пока не был выведен из строя в Японии 23 июня 1960 года. Его эскадрильи были переданы под непосредственный контроль 315-й авиационной дивизии и передислоцированы на авиабазу Наха и авиабазу Тачикава в Японии после закрытия Ашии.

Вьетнамская война

В августе 1966 года ВВС и армия приступили к реализации проекта «Красный лист», который предусматривал передачу ответственности за самолет de Havilland Canada C-7 Caribou от армии к ВВС после соглашения Джонсона-МакКоннелла 1966 года . Персонал ВВС начал направляться в армейские авиационные роты, летающие на «Карибу». С конца октября личный состав для формирования состава кадрового 483-го авианосного авиаполка начал прибывать на авиабазу Камрань Бэй , Южный Вьетнам. Кадры начали планировать перенос операций на уровне эскадрильи из небольших армейских лагерей, в которых они действовали, на постоянные места, когда подразделения ВВС были задействованы. Хотя удаление Caribous из дельты Меконга и Анкхе вызвало особые споры, Министерство обороны распорядилось, чтобы эскадрильи крыла размещались на объектах ВВС, а не на армейских постах. 1 января 1967 года было организовано крыло, которое взяло на себя операции Карибу. По две эскадрильи располагались в бухте Камрань, на авиабазе Вунгтау и Авиабаза Фу Кат , хотя отряды сохранялись еще в шести местах. В декабре 1967 года в результате минометного обстрела Вьетконгом аэродрома Кан Тхо были повреждены два крыла C-7. В результате самолеты-крылья больше не размещались на Кантхо, авиабазе Нячанг или авиабазе Плейку .

483-му полку была поручена задача обеспечения воздушных перевозок на театре военных действий для поддержки военных гражданских действий США, боевой поддержки и гражданской помощи на всей территории Республики Вьетнам. Карибу этого крыла оказались особенно ценными при пополнении запасов в лагерях спецназа и в значительной степени вытеснили поставщики Fairchild C-123 при выполнении этой миссии. крыла Первоначально 537-я авианосная эскадрилья предназначалась для поддержки 1-й кавалерийской дивизии . Такая договоренность продолжалась до конца 1968 года, когда дивизия двинулась в южные провинции и получила более эффективную поддержку со стороны эскадрилий в заливе Камрань и Вунгтау.

C-7 обеспечивали легкий транспорт грузов на короткие расстояния до сложных взлетно-посадочных полос в Южном Вьетнаме. Уникальные возможности C-7 по короткой посадке и взлету сделали транспортные средства Карибу жизненно важными для военных действий. Во многих случаях C-7A выполняли экстренные переброски по воздуху на взлетно-посадочные полосы и в районы боевых действий, куда не мог добраться ни один другой самолет. Наиболее заметными были те, кто поддерживал лагеря спецназа в Центральном Хайленде .

В июне 1968 года крыло перевезло рекордные 2420 боевых человек за три дня между Дак Пеком , Бен Хетом и Дак То . В августе 1968 года точечные ночные десантирования были осуществлены в Дык Лап, Ха Тхань и Тонле Чам лагерях спецназа . Боеприпасы и медикаменты были сброшены с парашютом в зоны высадки площадью 75 квадратных футов, пока лагеря подвергались атаке. В июне 1969 года во время осады Бен-Хета более 200 тонн боеприпасов, горючего, продовольствия, воды и медикаментов были сброшены с воздуха в зону размером 100 х 200 футов, при этом каждый груз попал в цель и был восстановлен на 100 процентов.

была создана временная группа В марте 1969 года на аэродроме Вунгтау для осуществления управления расположенными там частями полка. В июне 1970 года группа была расформирована. когда эскадрильи карибу в Вунгтау двинулись в залив Камрань. После вывода из строя 459-й тактической воздушной эскадрильи в том же месяце все эскадрильи C-7, кроме одной, находились в крыле.

В марте 1970 года, когда 12-й тактический истребительный авиаполк перебазировался на авиабазу Фу Кат , 483-е крыло стало принимающим крылом в заливе Камрань. В рамках выполнения миссии по поддержке базы приданные к крылу организации поддержки провели ряд гражданских акций, в том числе строительство жилья, поддержку детских домов и учебных заведений, а также улучшение систем водоснабжения.

В апреле 1970 года это крыло получило обозначение с августа 1967 года как 483-е тактическое авиакрыло . помог прорвать осаду лагеря спецназа Дак Сеанг . Силы Северного Вьетнама окружили лагерь и, извлекая уроки из успеха снабжения с воздуха во время атаки на лагерь Бен Хет в 1969 году , также установили позиции зенитной артиллерии вдоль вероятных коридоров снабжения с воздуха. В первый день осады два крыла C-7 были отвлечены от запланированных задач и выведены из Плейку, чтобы совершить первые десантирования в лагерь. На следующий день C-7 был потерян вскоре после сброса груза. Пополнение запасов в лагере было настолько срочным, что всем квалифицированным экипажам крыла было приказано отправиться в Плейку для поддержки операции, и в тот день было совершено одиннадцать боевых вылетов под прикрытием самолетов Douglas A-1 Skyraiders . Экипажи подходили к лагерю с севера или юга, чтобы использовать местность для маскировки своих подходов от зенитной артиллерии противника . Потеря третьего «Карибу» за пять дней побудила к пополнению запасов в лагере ночными десантами, прикрытие и освещение обеспечивали боевые корабли Fairchild AC-119 Stinger . Большую часть вылетов выполнила 537-я эскадрилья, хотя в ней участвовали все эскадрильи крыла. Крыло совершило 100 вылетов с воздуха под сильным огнем противника за десять дней, доставив около 400 000 фунтов жизненно важных грузов. Крыло получило вторую награду президента за эту операцию, эвакуацию более 2000 беженцев из Камбоджи и транспортировку президентской следственной группы по Юго-Восточной Азии в различные отдаленные места Южного Вьетнама.

31 августа 1971 года оставшееся подразделение на авиабазе Фу Кат, 537-я тактическая воздушная эскадрилья, было выведено из строя, а вскоре после этого - 536-я тактическая воздушная эскадрилья . За пять лет полетов на 483-м самолете C-7A Caribous перевез более 4,7 миллиона пассажиров, в среднем более одного миллиона в год в течение 1967–1969 годов. При этом ежегодно крыло перевозило в среднем более 100 000 тонн грузов.

31 августа 1971 года три эскадрильи радиоэлектронной борьбы из дезактивированного 460-го тактического разведывательного авиаполка , дислоцированного на различных базах во Вьетнаме, были переданы в состав 483-го TAW. На следующий день были переброшены две эскадрильи специальных операций из дезактивированного 14-го крыла специальных операций . Эскадрильи радиоэлектронной борьбы были дезактивированы или переданы в другие подразделения в течение шести месяцев.

Три оставшиеся эскадрильи C-7 были выведены из строя в начале 1972 года ( 535-я тактическая воздушная эскадрилья 24 января, 458-я тактическая воздушная эскадрилья 1 марта и 457-я тактическая воздушная эскадрилья 30 апреля). Большая часть C-7 Caribous была передана ВНАФ. 35-я эскадрилья RAAF в Вунгтау выполнила свой последний вылет 13 февраля 1972 года и вылетела из Южного Вьетнама на базу RAAF в Ричмонде в Австралии 19 февраля 1972 года; это было последнее подразделение RAAF, ушедшее после решения о выводе. К концу мая все перераспределенные эскадрильи из других звеньев были дезактивированы или перераспределены. 483-е тактическое авиакрыло было выведено из строя 31 мая 1972 года. За службу во Вьетнаме 483-й дивизион был награжден двумя Президентскими грамотами , тремя наградами ВВС за выдающиеся достижения в военном деле с боевым устройством «V» и тремя крестами за доблесть Республики Вьетнам с пальмовой ветвью .

Родословная

483-е тактическое воздушное крыло

• Сформировано как 483-е среднее авианосное крыло 15 ноября 1952 года.

Активирован 1 января 1953 г.

Прекращено и деактивировано 25 июня 1960 г.

• переименован в 483-е авиатранспортное авиаполк и активирован (не организован). 12 октября 1966 года

Организован 15 октября 1966 г.

переименован в 483-е тактическое авиакрыло. 1 августа 1967 года

Деактивирован 31 мая 1972 г.

Задания

• Тактическое авиационное командование (при 315-й авиационной дивизии (боевой грузовой)), 1 января 1953 г. - 30 июня 1954 г.
• 315-я авиационная дивизия (боевая грузовая), 1 июля 1954 г. - 25 июня 1960 г.
• Тихоокеанские ВВС, 12 октября 1966 г. (не организовано)
• 834-я авиационная дивизия , 15 октября 1966 г. (не действовала, 15 октября 1966 г. - 3 ноября 1966 г.)
• Седьмые воздушные силы , 1 декабря 1971 г. - 31 мая 1972 г.

Компоненты

Группы

• 314-я авианосная группа , 1 января 1953 г. - 15 ноября 1954 г. (прилагается)
• 316-я авианосная группа , 15 ноября 1954 г. - 18 июня 1957 г. (прикреплено - не действует после 15 марта 1956 г.)
• 483d авианосная группа , 1 января 1953 г. - 8 декабря 1958 г. (не работает после 15 марта 1956 г.)
• 483-я группа авиабазы ​​(позже 483-я группа боевого обеспечения), 1 января 1953 г. - 25 июня 1960 г., 31 марта 1970 г. - 31 мая 1972 г.
• 483-я группа технического обслуживания и снабжения, 1 января 1953 г. - 8 декабря 1958 г. (не работает после 15 марта 1956 г.)
• 483-я медицинская группа (позже 483-й тактический госпиталь, 483-й госпиталь ВВС США), 1 января 1953 г. - 25 июня 1960 г., 31 марта 1970 г. - 31 мая 1972 г.
• Тактическая группа, временная, 6483-я, 15 марта 1969 г. - 30 июня 1970 г.

Расположен на аэродроме Вунгтау, Вьетнам.

Оперативные эскадрильи

Корейская война

• 21-я авианосная эскадрилья : прикреплена 1 июля 1957 г. - 7 декабря 1958 г., назначена 8 декабря 1958 г. - 25 июня 1960 г.
• 36-я авианосная эскадрилья : прикреплена с 15 марта 1956 г. по 18 июня 1957 г.
• 37-я авианосная эскадрилья : прикреплена с 15 марта 1956 г. по 18 июня 1957 г.
• 75-я авианосная эскадрилья : прикреплена с 15 марта 1956 г. по 18 июня 1957 г.
• 773-я авианосная эскадрилья : прилагается ок. 30 августа 1958 г. - 10 декабря 1958 г.
• 815-я авианосная эскадрилья : прикреплена 15 марта 1956 г. - 8 декабря 1958 г., назначена 8 декабря 1958 г. - 25 июня 1960 г.
• 816-я авианосная эскадрилья : прикреплена с 15 марта 1956 г. по 8 декабря 1958 г., назначена с 8 декабря 1958 г. по 25 июня 1960 г.
• 817-я авианосная эскадрилья : прикреплена с 15 марта 1956 г. по 8 декабря 1958 г., назначена с 8 декабря 1958 г. по 25 июня 1960 г.
• 6461-я авианосная эскадрилья (позже 6461-я авиатранспортная эскадрилья): 1 января 1953 г. - 24 июня 1955 г. (прилагается)

Вьетнамская война

Воздушно-транспортные подразделения (1967-1972 гг.)

• 457-я авианосная эскадрилья (позже 457-я тактическая воздушная эскадрилья): 1 января 1967 г. - 30 апреля 1972 г.
• 458-я авианосная эскадрилья (позже 458-я тактическая воздушная эскадрилья): 1 января 1967 г. - 1 марта 1972 г.
• 459-я авианосная эскадрилья (позже 459-я тактическая воздушная эскадрилья): 1 января 1967 г. - 1 июня 1970 г. (Авиабаза Фу Кат, Вьетнам)
• 535-я авианосная эскадрилья (позже 535-я тактическая воздушная эскадрилья): 1 января 1967 г. - 24 января 1972 г. (прикреплен к тактической группе, временная, 6483-я, 15 марта 1969 г. - 30 июня 1970 г.) (аэродром Вунгтау до 21 июня 1970 г.)
• 536-я авианосная эскадрилья (позже 536-я тактическая воздушная эскадрилья): 1 января 1967 г. - 15 октября 1971 г. (прикреплен к тактической группе, временная, 6483-я, 15 марта 1969 г. - 30 июня 1970 г.) (аэродром Вунгтау до 1 июля 1970 г.)
• 537-я авианосная эскадрилья (позже 537-я тактическая воздушная эскадрилья): 1 января 1967 г. - 31 августа 1971 г. (Авиабаза Фу Кат, Вьетнам)
• Королевские ВВС Австралии, Транспортный рейс Вьетнама (позже 35-я эскадрилья RAAF Январь 1967 г. - февраль 1972 г. (авиабаза Вунгтау, Вьетнам).

• 20-я эскадрилья специальных операций : 1 сентября 1971 г. - 1 апреля 1972 г.
• 90-я эскадрилья специальных операций : 1 сентября 1971 г. - 15 апреля 1972 г.

Находится на авиабазе Нячанг , Вьетнам.

• 360-я тактическая эскадрилья радиоэлектронной борьбы : 31 августа 1971 г. - 1 февраля 1972 г. {{efn | Дуглас EC-47N/P/Q Хвостовой код: AJ

Базируется в аэропорту Таншоннят , Вьетнам.

• 361-я тактическая эскадрилья радиоэлектронной борьбы : 31 августа 1971 г. - 1 декабря 1971 г.

Находится на авиабазе Фукат, Вьетнам.

• 362-я тактическая эскадрилья радиоэлектронной борьбы : 31 августа 1971 г. - 1 февраля 1972 г.

Находится на авиабазе Плейку , Вьетнам.

Подразделения поддержки

• 6466-й госпиталь ВВС США: ок. 1 июля 1954 г. - 25 июня 1960 г.
• 483-я эскадрилья по техническому обслуживанию авионики: 15 июля 1971 г. - 30 апреля 1972 г.
• 483-я эскадрилья полевого технического обслуживания (позже 483-я объединенная эскадрилья полевого технического обслуживания, 483-я эскадрилья полевого технического обслуживания): 8 марта 1958 г. - 25 июня 1960 г., 1 января 1967 г. - 13 мая 1972 г.
• 483-я летная эскадрилья технического обслуживания: 8 марта 1958 г. - 18 декабря 1959 г.
• 483-я эскадрилья периодического технического обслуживания (позже 483-я эскадрилья организационного технического обслуживания): 8 марта 1958 г. - 25 июня 1960 г., 10 декабря 1970 г. - 30 апреля 1972 г.
• 483-я эскадрилья по обслуживанию боеприпасов, 15 июля 1971 г. - 30 апреля 1972 г.
• 6483-я летно-техническая эскадрилья: 22 августа 1957 г. - 8 марта 1958 г.
• 6483-я эскадрилья периодического технического обслуживания: 22 августа 1957 г. - 8 марта 1958 г.

Станции

• Авиабаза Асия, Япония, 1 января 1953 г. - 25 июня 1960 г.
• Авиабаза Камрань Бэй, Южный Вьетнам, 15 октября 1966 г. - 31 мая 1972 г.

Самолет

• А-37Б, 1971–1972 гг.
• С-7А, 1967–1972 гг.
• С-47Д, 1953–1959 гг.

• ВК-47Д 1970–1971 гг.
• ЕС-47Н 1971–1972)
• ЕС-47П 1971–1972)

• EC-47Q 1971–1972)
• С-119А, 1953–1955 гг.
• С-119Б, 1953–1955 гг.

• С-119Г, 1955–1959 гг.
• С-130А, 1958–1960 гг.
• УХ-1, 1971–1972 гг.

Награды

• 
• Цитирование президентского подразделения

Юго-Восточная Азия 21 января 1968 г. - 12 мая 1968 г.

Юго-Восточная Азия 1 апреля 1970 г. - 30 июня 1970 г.

• 
• Награда за выдающееся подразделение ВВС с устройством «V»

1 января 1967 г. - 30 апреля 1967 г.

1 мая 1967 г. - 30 апреля 1968 г.

1 июля 1970 г. - 31 декабря 1971 г.

• 
• Награда за выдающееся подразделение ВВС

6 мая 1953 г. - 10 сентября 1954 г.

• 
• Цитирование президентского подразделения Кореи

1 января 1953 г. - 27 июля 1953 г.

• 
• Крест доблести Республики Вьетнам

15 октября 1966 г. - 31 марта 1968 г.

1 августа 1967 г. - 30 октября 1971 г.

1 мая 1967 г. - 31 мая 1972 г.

• 
• Корейская медаль за службу
• Кампании

Третья корейская зима

Корея лето-осень 1953 г.

• 
• Медаль за службу во Вьетнаме
• Кампании

Вьетнамское воздушное наступление

Воздушное наступление во Вьетнаме, фаза II

Воздушное наступление во Вьетнаме, фаза III

Вьетнам Воздушный/Наземный

Воздушное наступление во Вьетнаме, фаза IV

TET69/Контрнаступление

Вьетнам, лето-осень 1969 г.

Вьетнам зима-весна 1970 г.

Контрнаступление Святилища

Юго-западный муссон

Коммандос Хант V

Коммандос Хант VI

Коммандос Охота VII

Прекращение огня во Вьетнаме

Ссылки

Примечания

Пояснительные примечания

Цитаты

Библиография

В эту статью включены общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС.

• Бауэрс, Рэй Л. (1999) [1983]. Тактические воздушные перевозки (PDF) . ВВС США в Юго-Восточной Азии. Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. АСИН   B00DJU4SGA . Проверено 12 июля 2019 г.
• Маурер, Маурер, изд. (1982) [1969]. Боевые эскадрильи ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN  0-405-12194-6 .
• Равенштейн, Чарльз А. (1984). Боевые крылья ВВС, истории происхождения и почестей 1947–1977 гг . Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN  0-912799-12-9 .
• «Брошюра AF 900-2, Награды подразделений, награды и баллы за участие в кампании» (PDF) . Вашингтон, округ Колумбия: Департамент ВВС. 15 июня 1971 года. Архивировано из оригинала (PDF) 4 августа 2015 года . Проверено 11 августа 2016 г.
• «Брошюра AF 900-2, Награды подразделений, награды и баллы за участие в кампании, Том II» (PDF) . Вашингтон, округ Колумбия: Департамент ВВС. 30 сентября 1976 года. Архивировано из оригинала (PDF) 4 августа 2015 года . Проверено 11 августа 2016 г.

Дальнейшее чтение

• Эндикотт, Джуди Г., изд. (2001). ВВС США в Корее, Кампании, подразделения и станции 1950–1953 гг. (PDF) . Авиабаза Максвелл, Алабама: Агентство исторических исследований ВВС. ISBN  0-16-050901-7 .
• Фатрелл, Роберт Ф. (1983). ВВС США в Корее 1950-1953 гг . Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN  0-912799-71-4 .

Часть 1 Часть 2 Часть 3 Часть 4

• Маурер, Маурер, изд. (1983) [1961]. Боевые части ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN  0-912799-02-1 . LCCN   61060979 .
• Налти, Бернард К. (1986). Воздушная мощь и борьба за Кхесань (PDF) . Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN  978-1410222589 . Архивировано из оригинала (PDF) 8 июля 2015 года . Проверено 7 июля 2015 г.

Внешние ссылки

• Серийные номера самолетов USAAS-USAAC-USAAF-USAF — с 1908 г. по настоящее время.