Тяньцзинь Метро

Тяньцзинь Метро
Тяньцзинь Метро
Упрощенный китайский	Тяньцзинь Метро
Традиционный китайский	Тяньцзинь Метро
Hanyu Pinyin
показывать Транскрипции
Standard Mandarin
Hanyu Pinyin	Tiānjīn dìtiě

Тяньцзинь Метро
Тяньцзинь Метро
Обзор
Местный	Тяньцзинь
Тип транзита	Быстрый транзит
Количество строк	10
Количество станций	218
Ежедневное количество пассажиров	1,235 миллиона (в среднем за 2018 г.) ; 1,80 миллиона (пик 25 октября 2019 г.)
Годовой пассажиропоток	408,529 миллиона (2018)
Веб-сайт	http://www.tjgdjt.com
Операция
Начало работы	28 декабря 1984 г .; 39 лет назад (исходная система) ; 12 июня 2006 г .; 18 лет назад (новая система)
Завершена операция	9 октября 2001 г .; 22 года назад (исходная система)
Оператор(ы)	Корпорация Tianjin Rail Transit Group
Технический
Длина системы	301 км (187,0 миль)
Ширина колеи	1435 мм ( 4 фута 8 + 1 ⁄ 2 дюйма ) стандартная колея
Электрификация	750 В Третий рельс (линии 1–3) Воздушная линия 1500 В (остальные линии)
hideКарта системы
hideКарта системы

или Тяньцзиньский метрополитен Тяньцзиньский железнодорожный транспорт — это система скоростного транспорта в городе Тяньцзинь , который был вторым городом в материковом Китае после Пекина, в котором действует система метро ( пекинское метро открылось в 1971 году). Впервые открытая в 1984 году, система в настоящее время имеет 10 действующих линий и 218 станций протяженностью 301 км (187,0 миль).

История

Тяньцзинь, как внутренняя гавань Китая, уже давно стал крупным торговым городом. После основания Народной Республики в 1949 году количество транспортных средств на дорогах значительно увеличилось, что привело к загрязнению окружающей среды. Чтобы преодолеть эти проблемы, транспортное управление решило закрыть старую трамвайную сеть и перейти на систему скоростного транспорта .

Однако из-за стоимости строительство системы началось только в 1970 году. Первый участок, охватывающий 3,6 км (2,2 мили) путей и 4 станции (Синьхуалу, Инкудао, Аньшаньдао и Хайгуанси), был завершен к февралю 1976 года. Дальнейшее строительство было отложено из-за землетрясения 1976 года. ^{[ 3 ]} Второй участок с дополнительными 1,6 км (0,99 мили) путей и станциями Синаньцзяо и Эрвейлу был завершен к 1980 году. После возобновления строительства общая длина составила 7,4 км (4,6 мили), с 8 станциями, ^{[ 3 ]} и обслуживание на линии началось 28 декабря 1984 года.

Чтобы снизить затраты на строительство, транспортное управление решило использовать заброшенное русло канала как часть системы и не копало глубоко. Благодаря использованию русла канала подземная часть находится всего на 2–3 метра (6 футов 7 дюймов – 9 футов 10 дюймов) под поверхностью улицы и является самым мелким метро в мире. В то время на стройках работало всего 1000 штатных рабочих; остальные были волонтерами с заводов, школ и учреждений всего города. Среднее количество волонтеров превышало 2000 человек в день, что делало проект уникальным на тот момент в мире. Строительство было отложено в 1976 году из-за землетрясения в городе, но было возобновлено в 1979 году и завершено к 1984 году.

В конце 1990-х годов было замечено, что система метро сильно устарела. Атмосфера на станциях была непривлекательной, в них было трудно ориентироваться, а на платформах было мало удобств для пассажиров. Поезда ходили нечасто, спорадически и обычно задерживались. Сами поезда были ветхими, чехлы на сиденьях часто оторваны, тусклые. Принимая во внимание более современные и чистые системы в Восточной Азии, в 2000 году был разработан план масштабной реконструкции, модернизации и расширения. На этапе подготовки система была закрыта 1 сентября 2001 года, а ремонт начался 21 ноября того же года. половинной высоты После покупки нового подвижного состава, добавления перегородок платформы и продления линии до Шуанлиня линия вновь открылась 6 декабря 2006 года как линия 1 после пробных испытаний, которые начались 12 июня того же года.

Во время ремонта первой линии строились и другие линии. Линия 9 , которой управляет компания Binhai Mass Transit Development Co. Ltd, начала строительство в 2001 году. ^{[ 3 ]} и ее первый участок открылся 28 марта 2004 года. В период с 2004 по 2007 год на линии последовательно открылось множество новых станций. 1 мая 2011 года линия была продлена на запад еще на 3 станции, в результате чего ее нынешняя длина составила 52,8 км (32,8 мили). Трамвайная линия в системе, современный рельсовый трамвай TEDA , была построена для обслуживания зоны экономического развития Тяньцзинь и была открыта 10 мая 2007 года. Линия 2 , после длительной задержки строительства и структурной аварии, наконец открылась как две отдельные линии. секции будут открыты для публики 1 июля 2012 года, а 28 августа 2013 года секции будут повторно соединены. Линия 3, еще одна основная линия с севера на юг, открылась в октябре 2012 года.

Исторически сложилось так, что линии совместно эксплуатировались двумя компаниями: Tianjin Metro Group Co. управляла линиями 1, 2, 3, 6 и 10, а Binhai Mass Transit Development Co. управляла линиями 5 и 9. В 2017 году обе компании были объединены в Tianjin Rail Transit Group Co. (TRT), объединив операции.

Линии

Линия	Терминалы (Округ)		Начало	Новейший Расширение	Длина км	Станции
1	Шуанцяохэ ( Джиннан )	Лююань ( Бейхен )	1984	2024 ^{[ 4 ]}	42.227	29
2	Цаочжуан ( Сицин )	Биньхайгоцзицзичан ( Донли )	2012	2014	27.157	20
3	Сяодянь ( Бейхен )	Наньжан ( Сицин )	2012	2013	33.7	26
4	Дуннаньцзяо ( Вздымаясь )	Синьсинцунь ( Донли )	2021	—	19.4	14
5	Бэйченкецзиюаньбэй ( Бейхен )	Лицичжуаннань ( Сицин )	2018	2021	34.8 ^{[ 5 ]}^{[ 6 ]}	28
6	Наньсуньчжуан ( Донли )	Лушуйдао ( Джиннан )	2016	2021	43.6	39
8	Лушуйдао ( Джиннан )	Сяньшуйгуси ( Джиннан )	2021	—	13.42	9
9	Тяньцзиньчжан ( Хэбэй )	Донхайлу ( Биньхай )	2004	2012	52.759	21
10	Ютай ( Сицин )	Юдунчэн ( Донли )	2022	—	21.18	21
11	Дунцзяндао ^{[ 7 ]} ( Хэкси )	Донглилюджинглу ( Донли )	2023	—	12.27	11 ^{[ 7 ]}
Всего линий метро					301	218

Линия 1

Линия 1 построена на основе старой наземной линии и была открыта в 2006 году. Ее длина составляет 42,227 км (26,2 мили) с 32 станциями (в настоящее время работают 29 станций). Старая одноуровневая станция Шуанлинь была закрыта 28 декабря 2016 года и вновь открыта как новая станция метро 3 декабря 2018 года. В то же время был заменен старый подвижной состав (серия DKZ9). Цвет линии 1 — красный .

Линия 2

Линия 2 открылась для пробной эксплуатации 1 июля 2012 года. Из-за структурной аварии на станции Цзянгуодао линия 2 эксплуатировалась как две отдельные секции с июля 2012 года по 28 августа 2013 года, когда пострадавшая станция открылась после реконструкции. Длина линии составляет 27,157 км (16,875 миль) и состоит из 20 станций. Цвет линии 2 — желтый .

Линия 3

Линия 3, идущая с юго-востока на северо-запад, открылась 1 октября 2012 года. Ее длина 33,7 км (20,9 миль) и 26 станций. 20 км (12 миль) путей проходят под землей, 1,2 км (0,75 мили) на уровне земли, а остальные - на надземных виадуках. Из 21 станции одна надземная, одна на уровне земли и еще 19 подземных. Цвет линии 3 светло-голубой .

Линия 4

Южный участок линии 4 составит 19,4 км (12,1 мили). ^{[ 8 ]} длинный. Южный участок линии 4 откроется в декабре 2021 года. ^{[ 9 ]}От Дуннаньцзяо до Синьсинцунь цвет линии 4 — зеленый .

Линия 5

Линия 5 проходит от Бэйченкэцзиюаньбэй до Лицичжуаннань и имеет 28 станций. Длина линии составляет 34,8 км (21,6 миль). ^{[ 5 ]}^{[ 6 ]} длиной с 28 станциями. 22 октября 2018 года введен в эксплуатацию участок от Даньхэбэйдао до Чжуньифуюань (26 станций). 31 января 2019 года линия была продлена на одну станцию до Бэйченкэцзиюаньбэй. 7 декабря 2021 года линия была продлена на одну станцию до Лицичжуаннань. ^{[ 10 ]} Строка 5 и строка 6 образуют цикл. Линия 5 находится в ведении компании Tianjin Binhai Mass Transit Development Co., Ltd, которая с 2017 года становится дочерней компанией Tianjin Rail Transit Group Corporation. Цвет линии 5 — оранжевый .

Линия 6

Линия 6 проходит от Наньсуньчжуана до Лушуйдао общей длиной 42,6 км (26,5 миль). Участок от Чанхунгунъюань до Наньцуйпина открылся 6 августа 2016 года. Участок от Наньсуньчжуана до Чанхунгунъюаня открылся 31 декабря 2016 года. Участок от Наньцуйпина до Мэйлиньлу открылся 26 апреля 2018 года, а участок от Мэйлиньлу до Лушуйдао открылся 28 декабря 2021 года. Линия Цвет 6 — пурпурный .

Линия 8

Линия 8, идущая от Лушуйдао до Сяньшуйгуси , открылась 28 декабря 2021 года. Эта линия также является первой линией метро в Тяньцзине, на которой используются типа A, GoA4 автоматизированные поезда . Цвет линии 8 — фиолетовый .

Линия 9

Линия 9 — это линия с востока на запад, проходящая к северу от реки Хайхэ. Он курсирует от железнодорожного вокзала Тяньцзиня до станции Donghai Road . Он был открыт в 2004 году, имеет протяженность 52,8 км (32,8 мили) и 21 станцию. Линия обеспечивает пересадку на трамвайную линию TEDA. Линия 9 была приостановлена после повреждений в результате взрывов в августе 2015 года и возобновила работу 16 декабря от железнодорожного вокзала Тяньцзиня до станции Tianjin Pipe Corporation . Сейчас поврежденная часть вновь открыта вместе с двумя новыми станциями: Чжангуйчжуан и Тайхулу . Линию эксплуатирует компания Tianjin Binhai Mass Transit Development Co., Ltd, которая с 2017 года становится дочерней компанией Tianjin Rail Transit Group Corporation. Цвет линии 9 — синий .

Строка 10

Этап 1 линии 10, от Юдунчэна до Ютая, имеет длину 21,18 км (13,16 миль) и включает 21 станцию. Он открылся в 2022 году. ^{[ 11 ]} Цвет линии 10 — зеленовато-зеленый .

Строка 11

Линия 11 будет проходить от Шуишанггонъюаньсилу до Дунлилюцзинлу. Его длина 22,6 км, 21 станция. ^{[ 12 ]}^{[ 13 ]} Восточная часть первой фазы линии 11 от Дунцзяндао до Дунлилюцзинлу (11 станций) откроется 28 декабря 2023 года. ^{[ 7 ]}

Бывшая служба

Современный трамвай с направляющими TEDA

Трамвай TEDA - это трамвайная линия, которая проходит между станциями TEDA и станциями к северу от колледжного округа, в основном обслуживающая Зону экономического развития Тяньцзиня (TEDA). Он открылся 10 мая 2007 года, его длина составляет 7,86 км (4,88 мили). Линия TEDA Line имеет светло-зеленый цвет . Трамвай TEDA окончательно закроется 30 июня 2023 года.

Подвижной состав

Были и старые вагоны метро коробчатого типа, построенные компанией Nippon Sharyo до тех пор, пока система не была закрыта на реконструкцию. После повторного открытия комплект скоростных поездов 114 CNR Changchun Railway Vehicle Company Limited был введен в эксплуатацию и заменил старые. В отличие от старых автомобилей, автомобили CNR оснащены кондиционером. ^{[ 3 ]}

Тарифы

В метро Тяньцзиня используются магнитные смарт-карты. Стоимость проезда зависит от расстояния и варьируется от 2 до 5 юаней.

Оплатить поездки можно с помощью QR-кодов. ^{[ 14 ]}

Билет в один конец

Билеты в один конец можно приобрести в автоматах по продаже билетов, где пассажиры могут приобрести до 9 билетов. Билеты действительны только через три часа с момента покупки. Билет можно приобрести в автомате и сдать в переработку, просто вставив его в турникет при выходе со станции.

Общий билет с сохраненной стоимостью

Билеты с сохраненной стоимостью могут быть многократно использованы для обычных пассажиров метро, стоимость проезда за каждую поездку выезжающих пассажиров через ворота, когда остаток вычитается из билетов с сохраненной стоимостью. В течение одного года после неиспользования билетов с сохраненной стоимостью, поскольку срок их действия истек, устаревшие билеты с сохраненной стоимостью доступны на станции бесплатного обновления процедур для обработки в центре обслуживания клиентов. Владельцам обычных билетов с сохраненной стоимостью предоставляется скидка 10 %.

Студенческие льготные билеты и билеты для пожилых людей

Все студенты дневной формы обучения, посещающие школы, средние технические, ремесленные и профессиональные училища со студенческим билетом, выданным в письме, могут приобрести студенческие билеты и воспользоваться студенческой скидкой.

Пожилые люди в возрасте от 60 до 69 лет с «старой преференциальной картой Тяньцзиня» (зеленой) могут покупать билеты для пожилых людей со скидкой, пожилые люди в возрасте 70 лет и старше с «старой преференциальной картой Тяньцзиня» (фиолетовой) могут приобретать билеты со специальной скидкой.

Карта города

City Card — это транзитная карта бесконтактного типа с IC-картой, аналогичная карте Yikatong в Пекине. Его принимают в метро, легкорельсовом транспорте, автобусах, паромах и такси. С 28 декабря 2006 года City Card принимается на линии метро 1. Владельцы City Card могут воспользоваться скидкой на проезд при пересадках между видами транспорта. Это самый популярный способ путешествия на дальние расстояния. Стоимость проезда на пароме и автобусе не зависит от расстояния.

Безлимитная поездка

Период	Делать
1 день	18
3 дня	40

Будущее расширение

«План строительства второго этапа метро Тяньцзиня», одобренный NDRC , включает в себя 513 км линий. ^{[ 15 ]}

Строящиеся линии

Линия	Раздел	Терминалы		Планируемая дата открытия	Длина км	Станции	Ссылки
4	Северный участок	Сяоцзе	Хэбейдацзе	2024	22	17
7	Этап 1	Сайдалу	Сифэндао	2024	26.53	21	^{[ 12 ]}
8	Этап 1 (Городской участок)	Лушуйгунъюань	Лушуйдао	2025	18.54	17	^{[ 16 ]}
8	Этап 2	Чжунбэйчжэнь	Лушуйгунъюань	2025	4.8	4
11	Фаза 1 Запад	Дунцзяндао	Шуишанггонъюаньсилу	2024	10.33	10
11	Этап 2	Венджиелу	Шуишанггонъюаньсилу	2026	3.84	3
Б1	Этап 1	Синьцзяюаньдун	Тяньцзиндадао	2025 ^{[ 17 ]}	31.28	21	^{[ 18 ]}
Z2	Этап 1	Биньхайгоцзицзичан	Бэйтан		39.3 ^{[ 19 ]}	14
Z4	Этап 1	Инчэнцзе	Синьчэнлю		43.7	24	^{[ 18 ]}
Тотализатор	Этап 1	Цзинхуа Ист Роуд	Больница Сехэ Тяньцзинь	2024	13.2	4

Линия 7

Линия 7 начала строительство в 2019 году и будет проходить от Сайдалу до Сифэндао. Его длина составляет 26,53 км, имеется 21 станция, и он проходит с севера на юг. ^{[ 12 ]} На линии будут курсировать шесть вагонных поездов типа А. ^{[ 20 ]}

Линия Б1

длиной 22,5 км (14,0 миль), Линия метро строго обслуживающая городской центр Биньхая, соединяющая Западный железнодорожный вокзал Биньхай с финансовым районом Юцзяпу и железнодорожной станцией Биньхай . ^{[ 18 ]}

Линия Z2

длиной 39,3 км (24,4 мили) Линия метро от международного аэропорта Тяньцзинь Биньхай до станции Бэйтан. ^{[ 19 ]} В стадии планирования находится западное расширение станции Цзиньчжунхэдацзе на линиях 5 и 6.

Линия Z4

длиной 35 км (22 мили), Пригородная линия метро соединяющая северные пригороды Биньхая с зоной экономического и технологического развития Тяньцзиня и финансовым районом Юцзяпу . ^{[ 18 ]}

Линия Цзиньцзин

Линия Цзиньцзин или пригородная железная дорога Цзинхай - это пригородная линия метро длиной 13,2 км (8,2 мили) от южной конечной точки линии 5 до Цзинхая. Строится с 2021 года. На втором этапе планируется пристройка и филиал.

Карта сети

Викимедиа | © OpenStreetMap

См. также

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б Статистический отчет за 2018 год . Китайская ассоциация железнодорожного транзита ( Китайская ассоциация городского железнодорожного транспорта ) 7 апреля 2019 г. Архивировано из оригинала 4 апреля 2020 г. Проверено 24 ноября 2019 г. .
^ 10.25 Национальный рейтинг пассажиропотоков метрополитена, Тяньцзинь достиг нового максимума (на упрощенном китайском языке). 26 октября 2019 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д «Тяньцзиньский метрополитен – железнодорожные технологии» .
^ «Станция Шуанцяохэ 1-й линии метро Тяньцзиня будет официально открыта в эксплуатацию 1 июля » . Северной сети года Проверено 1 июля 2024 . {{cite web}}: CS1 maint: статус URL ( ссылка )
^ Jump up to: ^а ^б «Начните пробную поездку на 5-й линии метро Тяньцзиня, которая скоро откроется» 18 октября 2018 г. Архивировано из оригинала 19 октября 2018 г. Проверено 4 ноября 2019 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Линия метро Тяньцзиня 5 открывается для пробной эксплуатации» 22 октября 2018 г. Архивировано из оригинала 25 февраля 2021 г. Проверено 4 ноября 2019 г. .
^ Jump up to: ^а ^б ^с «Последние новости | Восточный участок первой очереди 11-й линии метро Тяньцзиня официально начнет работу завтра!» thepaper.cn ( на китайском языке), дата обращения 28 декабря 2023 г.
^ «Последние достижения в строительстве шести линий метро Тяньцзиня уже здесь! Новые станции будут открыты в течение года» . Тяньцзиньское радио 25 октября 2019 года.
^ «Объявлено планируемое время открытия линий метро 4 и 8» 16 октября 2019 г. Архивировано из оригинала 17 октября 2019 г. Проверено 17 октября 2019 г. .
^ «Южная станция Лицичжуан линии 5 Тяньцзиня откроется в эксплуатацию 7 декабря 2021 года».
^ «Ожидается, что линия метро 10 будет готова к эксплуатации к концу 2022 года ».
^ Jump up to: ^а ^б ^с «7 и 11 линии метро Тяньцзиня полностью строятся» 12 июля 2019 г.
^ «Объявлена 21 станция линии 11 линии метро Тяньцзинь» . tj.people.com.cn Получено 12 июня 2020 г. .
^ "Пекин и Тяньцзинь запускают совместную систему оплаты QR-кодами в метро - Синьхуа | English.news.cn" .
^ «В следующем году пробег метрополитена достигнет 300 километров ». 1 января 2019 года. Национальная комиссия по развитию и реформам утвердила недавний план строительства железной дороги города протяженностью 513 километров в два этапа.
^ «Начинается строительство участка Beichen 4-й линии метро и первой очереди 8-й линии — Xinhuanet» Архивировано . из оригинала 26 января 2020 г. Проверено 19 мая 2020 г. .
^ «Последние новости о линиях метро B1 и Z4! Ожидается, что эти проекты будут завершены и открыты для движения в 2023 году…» Объявление о Биньхае 21 ноября 2019 г. Проверено 23 ноября 2019 г. .
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д «Тяньцзинь ускоряет строительство метро, и на этих линиях метро появляются новые разработки — Xinhuanet.com» 31 , декабря 2018 г. Архивировано из оригинала 16 января 2019 г. Проверено 16 января 2019 г.
^ Jump up to: ^а ^б «50% пробега линии Z2 Тяньцзиньского метрополитена запущено и, как ожидается, будет открыто для опытной эксплуатации в 2025 году ».
^ «7-я линия метро Тяньцзиня полностью находится в стадии строительства» .

Внешние ссылки

(на китайском языке) Официальный сайт железнодорожного транспорта Тяньцзиня
(на китайском языке) Официальный сайт (старый)
CNR Changchun Railway Vehicle Co., Ltd Скоростной поезд (недоступная страница). Архивировано 28 сентября 2007 г. в Wayback Machine.
Urbanrail.net
(на китайском языке) Темы о метро Тяньцзиня
(на китайском языке) Долгосрочный план метро

[2018ridership-1] Jump up to: ^а ^б Статистический отчет за 2018 год . Китайская ассоциация железнодорожного транзита ( Китайская ассоциация городского железнодорожного транспорта ) 7 апреля 2019 г. Архивировано из оригинала 4 апреля 2020 г. Проверено 24 ноября 2019 г. .

[2] 10.25 Национальный рейтинг пассажиропотоков метрополитена, Тяньцзинь достиг нового максимума (на упрощенном китайском языке). 26 октября 2019 г.

[Tianjin_Metro_-_Railway_Technology-3] Jump up to: ^а ^б ^с ^д «Тяньцзиньский метрополитен – железнодорожные технологии» .

[4] «Станция Шуанцяохэ 1-й линии метро Тяньцзиня будет официально открыта в эксплуатацию 1 июля » . Северной сети года Проверено 1 июля 2024 . {{cite web}}: CS1 maint: статус URL ( ссылка )

[TianjinLine5-1018-5] Jump up to: ^а ^б «Начните пробную поездку на 5-й линии метро Тяньцзиня, которая скоро откроется» 18 октября 2018 г. Архивировано из оригинала 19 октября 2018 г. Проверено 4 ноября 2019 г.

[tj5-6] Jump up to: ^а ^б «Линия метро Тяньцзиня 5 открывается для пробной эксплуатации» 22 октября 2018 г. Архивировано из оригинала 25 февраля 2021 г. Проверено 4 ноября 2019 г. .

[enorth202302-7] Jump up to: ^а ^б ^с «Последние новости | Восточный участок первой очереди 11-й линии метро Тяньцзиня официально начнет работу завтра!» thepaper.cn ( на китайском языке), дата обращения 28 декабря 2023 г.

[tj201910-8] «Последние достижения в строительстве шести линий метро Тяньцзиня уже здесь! Новые станции будут открыты в течение года» . Тяньцзиньское радио 25 октября 2019 года.

[jwb201910-9] «Объявлено планируемое время открытия линий метро 4 и 8» 16 октября 2019 г. Архивировано из оригинала 17 октября 2019 г. Проверено 17 октября 2019 г. .

[lqzn-10] «Южная станция Лицичжуан линии 5 Тяньцзиня откроется в эксплуатацию 7 декабря 2021 года».

[Line10-11] «Ожидается, что линия метро 10 будет готова к эксплуатации к концу 2022 года ».

[tj201907-12] Jump up to: ^а ^б ^с «7 и 11 линии метро Тяньцзиня полностью строятся» 12 июля 2019 г.

[13] «Объявлена 21 станция линии 11 линии метро Тяньцзинь» . tj.people.com.cn Получено 12 июня 2020 г. .

[14] "Пекин и Тяньцзинь запускают совместную систему оплаты QR-кодами в метро - Синьхуа | English.news.cn" .

[15] «В следующем году пробег метрополитена достигнет 300 километров ». 1 января 2019 года. Национальная комиссия по развитию и реформам утвердила недавний план строительства железной дороги города протяженностью 513 километров в два этапа.

[16] «Начинается строительство участка Beichen 4-й линии метро и первой очереди 8-й линии — Xinhuanet» Архивировано . из оригинала 26 января 2020 г. Проверено 19 мая 2020 г. .

[b1-17] «Последние новости о линиях метро B1 и Z4! Ожидается, что эти проекты будут завершены и открыты для движения в 2023 году…» Объявление о Биньхае 21 ноября 2019 г. Проверено 23 ноября 2019 г. .

[:0-18] Jump up to: ^а ^б ^с ^д «Тяньцзинь ускоряет строительство метро, и на этих линиях метро появляются новые разработки — Xinhuanet.com» 31 , декабря 2018 г. Архивировано из оригинала 16 января 2019 г. Проверено 16 января 2019 г.

[enorth0629-19] Jump up to: ^а ^б «50% пробега линии Z2 Тяньцзиньского метрополитена запущено и, как ожидается, будет открыто для опытной эксплуатации в 2025 году ».

[20] «7-я линия метро Тяньцзиня полностью находится в стадии строительства» .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

v т и Быстрый транзит в Азии
Armenia	Yerevan Metro
Azerbaijan	Baku Metro
Bangladesh	Dhaka Metro
China (PRC)	Beijing Subway Changchun Rail Transit Changsha Metro Changzhou Metro Chengdu Metro Chongqing Rail Transit Dalian Metro Dongguan Rail Transit Foshan Metro Fuzhou Metro Guangzhou Metro Guiyang Metro Hangzhou Metro Harbin Metro Hefei Metro Hohhot Metro Jinan Metro Jinhua Rail Transit Kunming Metro Lanzhou Metro Luoyang Subway Nanchang Metro Nanjing Metro Nanning Metro Nantong Rail Transit Ningbo Rail Transit Qingdao Metro Shanghai Metro Shenyang Metro Shenzhen Metro Shijiazhuang Metro Suzhou Rail Transit Taiyuan Metro Tianjin Metro Ürümqi Metro Wenzhou Rail Transit Wuhan Metro Wuxi Metro Xi'an Metro Xiamen Metro Xuzhou Metro Zhengzhou Metro Hong Kong MTR
Georgia	Tbilisi Metro
India	Agra Metro Ahmedabad Metro Bengaluru Metro Chennai Metro Chennai MRTS Delhi Metro Hyderabad Metro Jaipur Metro Kanpur Metro Kochi Metro Kolkata Metro Lucknow Metro Mumbai Metro Navi Mumbai Metro Nagpur Metro Noida Metro Pune Metro Rapid Metro Gurgaon
Indonesia	Jakarta Rail Network Jakarta MRT Jakarta LRT Jabodebek LRT Palembang LRT
Iran	Ahvaz Metro* Isfahan Metro Karaj Metro Mashhad Urban Railway Qom Urban Railway* Shiraz Metro Tabriz Metro Tehran Metro
Japan	Fukuoka City Subway Kōbe Rapid Transit Railway Kobe Municipal Subway Kyoto Municipal Subway Nagoya Municipal Subway Osaka Metro Sapporo Municipal Subway Sendai Subway Tokyo Metro Tokyo Rinkai Line Tokyo Toei Subway Yokohama Municipal Subway Yokohama Minatomirai Line
Kazakhstan	Almaty Metro
North Korea	Pyongyang Metro
Malaysia	Klang Valley Integrated Transit System RTS Link*
Pakistan	Lahore Metro
Philippines	Metro Manila Rail Network Manila LRT Manila MRT
Qatar	Doha Metro
Russia	Chelyabinsk Metro* Kazan Metro Krasnoyarsk Metro* Moscow Metro Novosibirsk Metro Nizhny Novgorod Metro Saint Petersburg Metro Samara Metro Yekaterinburg Metro
Saudi Arabia	Al Mashaaer Al Mugaddassah Metro line (Mecca Metro) Riyadh Metro*
Singapore	Singapore MRT RTS Link*
South Korea	Busan Metro Daegu Metro Daejeon Metro Gwangju Metro Incheon Metro Seoul Metropolitan Subway
Taiwan (ROC)	Kaohsiung Metro New Taipei Metro Taichung Metro Taipei Metro Taoyuan Metro
Thailand	Bangkok Rail Network Bangkok MRT Bangkok Skytrain
Turkey	Adana Metro Ankara Metro Bursaray Gebze Metro* Istanbul Metro İzmir Metro Konya Metro* Mersin Metro*
United Arab Emirates	Dubai Metro
Uzbekistan	Tashkent Metro
Vietnam	Hanoi Metro Ho Chi Minh City Metro*
* Under construction.