Линия округа Берген

Линия округа Берген
Линия округа Берген
	Поезд № 1253 отправляется из Глен Рок – Боро Холл .
Обзор
Владелец	Транзит Нью-Джерси ; (от терминала Хобокен до Сафферна) ; Норфолк Южная железная дорога ; (Страдать в Порт-Джервис, сдан в аренду и обслуживаться Metro-North Railroad)
Местный	Северный Нью-Джерси
Условия	Терминал Хобокен ; Уолдвик или Сафферн ;
Станции	12 (в Уолдвик ) ; 17 (служба Сафферну )
Услуга
Тип	Пригородная железная дорога
Система	Транзитные железнодорожные перевозки Нью-Джерси ; Метро-Северная железная дорога
Оператор(ы)	Транзит Нью-Джерси
Подвижной состав	F40PH-3C / GP40PH-2 / ALP-45DP / PL42AC Локомотивы ; Comet V / Многоуровневые тренеры
Ежедневное количество пассажиров	4,305
Технический
Длина линии	30,5 миль (49,1 км)
Ширина колеи	4 фута 8 + 1 ⁄ 2 дюйма ( 1435 мм ) Стандартная колея
показывать Карта маршрута
показывать Карта маршрута
	Legend
	Port Jervis Line
	to Port Jervis
	30.6 mi
	49.2 km
	30.5 mi
	49.1 km
	NY
	NJ
	29.1 mi
	46.8 km
	27.9 mi
	44.9 km
	26.5 mi
	42.6 km
	24.6 mi
	39.6 km
	23.5 mi
	37.8 km
	23.2 mi
	37.3 km
	22.1 mi
	35.6 km
	20.9 mi
	33.6 km
	20.2 mi
	32.5 km
	18.2 mi
	29.3 km
	16.5 mi
	26.6 km
	15.3 mi
	24.6 km
	14.2 mi
	22.9 km
	12.7 mi
	20.4 km
	11.3 mi
	18.2 km
	10.4 mi
	16.7 km
	Carlton Hill
	closed
	8.4 mi
	13.5 km
	7.6 mi
	12.2 km
	N.J. Turnpike
	Western Spur
	5.6 mi
	9 km
	Harmon Cove
	closed
	N.J. Turnpike
	Eastern Spur
	3.5 mi
	5.6 km
	New York & Greenwood Lake
	Boonton Line
	0.0 mi
	0 km
	This diagram: view; talk; edit;

Линия округа Берген — это линия и служба пригородных железных дорог, принадлежащая и управляемая компанией New Jersey Transit в американском штате Нью -Джерси . Линия отходит от главной линии между Медоулендсом и Глен-Роком , и поезда продолжают движение в обоих направлениях вдоль главной линии. На картах системы NJT он окрашен в серый цвет, а его символом является рогоз , который обычно встречается в Медоулендс, где проходит линия.

Некоторые поезда Metro-North Railroad компании линии Порт-Джервис также курсируют по этой линии. обеспечивает Южная железная дорога Норфолка грузовые перевозки по линии посредством прав на железнодорожные пути .

Как и на Главной линии, поезда приводятся в движение тепловозами , двухтактными состоящими из вагонов Comet или MultiLevel .

История

От точки в Секаукусе , к югу от моста через реку Хакенсак , недалеко от бывшей станции Хармон-Коув , до точки в Ист-Резерфорде к северу от станции Резерфорд , линия округа Берген использует бывшую железной дороги Эри главную линию . Эта часть была открыта в 1833 году железной дорогой Патерсон и реки Гудзон. ^{[ 2 ]} и сдан в аренду компании New York and Erie Rail Road в 1852 году. ^{[ 3 ]} Остальная часть линии, от Ист-Резерфорда на север до Глен-Рока, открылась в 1881 году как Железная дорога округа Берген .

До конца 1950-х годов основной функцией линии отсечки округа Берген в Эри было грузовое (и экспрессное сообщение на дальние расстояния) объезд основной линии через Пассаик. Пригородное сообщение было относительно небольшим. В 1963 году ветка Лакаванна- Бунтон до Патерсона (с небольшой частью ветки Эри в Ньюарке ) стала новой главной линией Эри-Лакаванна. Это было вызвано отказом от участка главной линии, проходящего через центр города Пассаик , и строительством межштатной автомагистрали 80 с использованием старой правой ветки Бунтон в Патерсоне. Старая главная линия к востоку от Резерфорда теперь была исключительно частью линии округа Берген.

До открытия перекрестка Секаукус в 2003 году поезда линии округа Берген использовали более длинный участок старой главной линии Эри в Секокусе, простираясь на юг до Крокстон-Ярд и сливаясь с бывшей веткой Лакаванна-Бунтон. был построен изогнутый путь , чтобы поезда линии округа Берген могли использовать новую станцию. Между HX Draw на реке Хакенсак и главной линией к западу от перекрестка Секаукус ^{[ 4 ]}

Столкновение поезда в Секаукусе

9 февраля 1996 года поезд линии округа Берген столкнулся с поездом главной линии, в результате чего три человека погибли и 162 получили ранения. ^{[ 5 ]} Это была самая страшная железнодорожная авария в районе Нью-Йорка и Нью-Джерси со времен железнодорожной катастрофы в Ньюарк-Бэй в 1958 году , когда погибло по меньшей мере 48 человек. ^{[ 6 ]}

Крушение Риджвуд-Джанкшен, 2007 г.

21 февраля 2007 года поезд линии округа Берген незначительно сошел с рельсов после того, как проехал через неправильно отремонтированный стрелочный перевод на перекрестке Риджвуд. ^{[ 7 ]}

Услуга

К западу от перекрестка Секаукус пути линии округа Берген расходятся с главной линией по новой полосе отвода, открытой 15 декабря 2003 года, соединяющей главную линию с линией округа Берген. На этом участке и в западном направлении река Хакенсак находится слева, а промышленные предприятия на Медоулендс-бульваре - справа. Бывшая станция Harmon Cove была расположена неподалеку, вдоль старой полосы отвода Эри, и в период с 1978 по 2003 год обслуживала близлежащие высотные квартиры. ^{[ 8 ]}^{[ 4 ]}

Вскоре поезд присоединяется к старой полосе отвода главной линии Эри и пересекает Хакенсак по мосту HX , двухпутной разводке . Следующие две мили поезд пересекает Медоулендс под магистрали Нью-Джерси, западной веткой спортивный комплекс Медоулендс а справа вдалеке виден в Ист-Резерфорде. Здесь дорога идет параллельно Беррис-Крик и в конечном итоге пересекает его, прежде чем пройти ниже Маршрута 3 .

За шоссе 3 пейзаж меняется на промышленный. Офисные здания расположены вдоль дороги, некоторые из них обслуживаются подъездными путями. Линия Паскак-Вэлли вскоре разделяется направо на перекрестке Паскак, затем поезд пересекает Маршрут 17 и приближается к станции Резерфорд.

На протяжении полумили поезд проезжает мимо жилых домов по обе стороны, затем поворачивает направо, покидая старую главную линию Эри на 40 ° 50'10 "N 74 ° 06'15" W / 40,836 ° N 74,1042 ° W / 40,836; -74.1042 и проходит через промышленные зоны с несколькими переездами. Вскоре пути образуют границу Карлштадта и Уоллингтона . В настоящее время поезд проезжает Вуд-Ридж и Саут-Хакенсак и достигает станции Уэсмонт, открывшейся 15 мая 2016 года. ^{[ 9 ]} Затем поезд поворачивает налево, пересекая реку Сэддл , а затем направо, в сторону Гарфилда, достигая станции Гарфилд. ^{[ 10 ]}^{[ нужна ссылка ]}

Поезд продолжает движение на север через Гарфилд, минуя дома, предприятия и парк округа Данертс-Лейк, а затем достигает станции Плаудервилл на Мидленд-авеню, границе между Гарфилдом и соседним Сэддл-Бруком. Вскоре после прохождения под шоссе 46 США трасса становится границей Сэддл-Брук и парка Элмвуд , снова пересекая Мидленд-авеню. Межштатная автомагистраль 80 проходит над поездом, который затем пересекает бульвар Гарден-Стейт . Станция Бродвея в Фэйр-Лоун находится на границе, образованной трассой и шоссе 4 .

В Фэйр-Лоун линия проходит параллельно Плаза-роуд, названной в честь Рэдберн-Плаза, коммерческого района, обслуживающего застройку Рэдберн , в честь которой названа более северная станция района. Линия пересекает шоссе 208 и достигает Рэдберна. За станцией поезд проезжает мимо жилых домов справа и промышленности слева, направляясь к заводу Набиско . Далее идет станция Glen Rock-Boro Hall, которая, как и ее аналог на главной линии, находится на Рок-роуд. Линии сливаются на небольшом расстоянии к северу от этой точки, на перекрестке Риджвуд. Поезда будут продолжать движение на север либо в Уолдвик, либо в Сафферн, а некоторые поезда в пик заканчиваются в Риджвуде, который является первой станцией после соединения двух линий. ^{[ 11 ]}

Станции

Состояние	Зона ^{[ 12 ]}	Расположение	Станция ^{[ 12 ]}	Миля (км)	Дата открытия	Дата закрытия	Линейные услуги			Соединения ^{[ 12 ]}
Состояние	Зона ^{[ 12 ]}	Расположение	Станция ^{[ 12 ]}	Миля (км)	Дата открытия	Дата закрытия	до нашей эры	МЛ	Пи Джей	Соединения ^{[ 12 ]}
Нью-Джерси	1	Хобокен	Терминал Хобокен	0.0 (0.0)	1903		●	●	●	Транзитная железная дорога Нью-Джерси : линии Гладстон , главная линия , Медоулендс , Монклер-Бунтон , Морристаун , побережье Северного Джерси , долины Паскак и Раритан . долины Легкорельсовый транспорт Гудзон-Берген : линии 8-я улица-Хобокен, Хобокен-Тоннелле. ПУТЬ : HOB-WTC , HOB-33 , JSQ-33 (через HOB) Транзитный автобус Нью-Джерси : 22 , 23 , 63 , 64 , 68 , 85 , 87 , 89 , 126. Нью-Йоркский водный путь в Бэттери-Парк-Сити
	1	Секокус	Секокус-Джанкшн	3.5 (5.6)	15 декабря 2003 г. ^{[ 13 ]}		●	●	●	Транзитная железная дорога Нью-Джерси (верхний уровень): линии Гладстон, Монклер-Бунтон, Морристаун, Северо-восточный коридор , побережье Северного Джерси и долина Раритан. Транзитная железная дорога Нью-Джерси (нижний уровень): линии Main, Meadowlands и Pascack Valley. Транзитный автобус Нью-Джерси: 2 , 78 , 129 , 329 , 353.
	3	Секокус	Хармон Коув		26 июня 1978 г. ^{[ 14 ]}	4 августа 2003 г. ^{[ 15 ]}
	3	Резерфорд	Резерфорд	8.4 (13.5)	4 декабря 1833 г. ^{[ 16 ]}		●			Транзитный автобус Нью-Джерси: 76 , 190
	4	Вуд-Ридж	Уэсмонт	10.4 (16.7)	15 мая 2016 г. ^{[ 9 ]}^{[ 17 ]}		●
		Гарфилд	Гарфилд	11.3 (18.2)	1 октября 1881 г. ^{[ 18 ]}^{[ 19 ]}		●			Транзитный автобус Нью-Джерси: 160 , 161 , 702 , 707 , 709 , 758.
			Весенний танк		1 октября 1881 г. ^{[ 18 ]}		●			Бывшая станция на Бельмонт-авеню в Гарфилде. ^{[ 18 ]}^{[ 20 ]}
	5		Плаудервиль	12.7 (20.4)			●			Транзитный автобус Нью-Джерси: 160 , 758
	6	Ярмарка Газон	Бродвей	15.3 (24.6)	1 октября 1881 г. ^{[ 19 ]}		●			Транзитный автобус Нью-Джерси: 144 , 166 , 770.
	6	Ярмарка Газон	Рэдберн	16.5 (26.6)	1 октября 1881 г. ^{[ 19 ]}^{[ 21 ]}		●			Транзитный автобус Нью-Джерси: 145 , 171.
	8	Глен Рок	Глен Рок – Боро Холл	18.2 (29.3)	1 октября 1881 г. ^{[ 19 ]}		●			Транзитный автобус Нью-Джерси: 164 , 175 , 746.
	9	Риджвуд	Риджвуд	20.9 (33.6)	19 октября 1848 г. ^{[ 22 ]}^{[ 23 ]}		●	●		Транзитный автобус Нью-Джерси: 163 , 164 , 175 , 722 , 746 , 752.
	10	Хо-Хо-Кус	Хо-Хо-Кус	22.1 (35.6)	19 октября 1848 г. ^{[ 22 ]}^{[ 23 ]}		●	●
	10	Уолдвик	Уолдвик	23.2 (37.3)	1886 ^{[ 24 ]}		●	●
	11	Аллендейл	Аллендейл	24.6 (39.6)	19 октября 1848 г. ^{[ 22 ]}^{[ 23 ]}		●	●
	12	Рэмси	Рэмси	26.5 (42.6)	19 октября 1848 г. ^{[ 25 ]}		●	●
	13	Рэмси	Рэмси Маршрут 17	27.9 (44.9)	22 августа 2004 г. ^{[ 26 ]}		●	●	●
	14	Махва	Махва	29.1 (46.8)	19 октября 1848 г. ^{[ 22 ]}^{[ 23 ]}		●	●	●	Автобус короткой линии : 17
Нью-Йорк	14	Страдать	Страдать	30.5 (49.1)	30 июня 1841 г. ^{[ 27 ]}^{[ 28 ]}		●	●	●	Транспорт Рокленда : 59, 93, Monsey Loop 3, Tappan ZEExpress. Автобус короткой линии : 17M/MD/SF

Библиография

Клейтон, В. Вудфорд (1882). История округов Берген и Пассаик, штат Нью-Джерси: с биографическими очерками многих ее пионеров и выдающихся деятелей . Филадельфия, Пенсильвания : Эвертс и Пек . Проверено 28 июля 2020 г.
Лукас, Уолтер Арндт (1944). От холмов до Гудзона: история железной дороги Патерсон и реки Гудзон и ее партнеров, Патерсон и Рамапо, а также железных дорог Союза . Нью-Йорк, Нью-Йорк: Корнуолл Пресс. hdl : 2027/uc1.b4536228 . Проверено 11 апреля 2021 г.
Мотт, Эдвард Гарольд (1899). Между океаном и озерами: История Эри . Нью-Йорк, Нью-Йорк: Джон С. Коллинз . Проверено 29 июля 2020 г.
Бедный, Генри Варнум (1884). Руководство для бедных на железных дорогах . Питтсбург, Пенсильвания : HV и HW Плохо . Проверено 28 июля 2020 г.
Ван Вален, Джеймс М. (1900). История округа Берген, штат Нью-Джерси . Нью-Йорк, Нью-Йорк : Издательская и гравировальная компания Нью-Джерси . Проверено 2 марта 2019 г.
Уорделл, Патрисия Уэбб (1994). Аллендейл: История района . Аллендейл, Нью-Джерси : Историческое общество Аллендейла. Архивировано из оригинала 16 августа 2017 года . Проверено 18 августа 2017 г.
Гражданская ассоциация полувекового юбилея (1916 г.). Риджвуд, округ Берген, Нью-Джерси, прошлое и настоящее . Риджвуд, Нью-Джерси : Гражданская ассоциация полувекового юбилея . Проверено 22 декабря 2020 г.

Ссылки

^ Данные о посадке NJT ^{[ постоянная мертвая ссылка ]} Беркли Проверено 13 июля 2008 г.
^ «Хронология ПРР, 1833 г.» (PDF) . (61,1 КиБ ) , издание июнь 2004 г.
^ «Хронология ПРР, 1852 г.» (PDF) . (83,5 КиБ) , издание за март 2005 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Информация о бухте Хармон» . njtransit.com . Транзит Нью-Джерси. 27 июня 2003 года. Архивировано из оригинала 28 июня 2003 года . Проверено 28 мая 2018 г.
^ «ВОЗМОЖНО ЛОБОВОЕ СТОЛКНОВЕНИЕ И КРУШЕНИЕ ДВУХ ТРАНЗИТНЫХ ПРИгородных ПОЕЗДОВ НЬЮ-ДЖЕРСИ РЯДОМ СЕКОКУСА, НЬЮ-ДЖЕРСИ, 9 ФЕВРАЛЯ 1996 ГОДА» Национальный совет по безопасности на транспорте
^ Ли, Генри (15 сентября 2015 г.). «Поезд из Нью-Джерси упал с моста в залив Ньюарк, погибло более 40 человек» . Ньюдейлиньюс .
^ Медина, Тони. «Нью-Джей Транзит» . НЬЮ-Джерси ТРАНЗИТ . Проверено 6 мая 2021 г.
^ «Станция посвящена» . Курьер-Новости . Бриджуотер, Нью-Джерси. 20 июня 1978 г. с. Б5 . Проверено 3 сентября 2018 г.
^ Jump up to: ^а ^б Кларк, Сьюзан Джой (19 мая 2016 г.). «Железнодорожная станция открывается в Wesmont Development в Вуд-Ридже» . Северный Джерси.com . Проверено 4 сентября 2018 г.
^ «Карты Google» . Карты Гугл .
^ «Основной файл линии округа Майн/Берген» (PDF) . NJTransit.com . Нью-ДжерсиТранзит.
^ Jump up to: ^а ^б ^с «Расписание главных линий округа Берген — издание от 19 ноября 2014 г.» (PDF) . Нью-Йорк, Нью-Йорк: Транзитные железнодорожные перевозки Нью-Джерси. 2014. Архивировано из оригинала (PDF) 24 января 2002 года . Проверено 26 ноября 2014 г.
^ Фрассинелли, Майк (5 июня 2013 г.). «Сенатор США Фрэнк Лаутенберг совершает последнюю поездку на станции Секаукус, носящей его имя» . Стар-Леджер . Проверено 5 июня 2013 г.
^ Бюллетень Нью-Йоркского дивизиона . Ассоциация электрожелезнодорожников. Август 2003 года. {{cite journal}}: Отсутствует или пусто |title= ( помощь )
^ Салливан, Ал. «Станция Harmon Cove закроется. Автобусное сообщение до новой станции начнется в июле» , The Hudson Reporter , 1 февраля 2003 г. По состоянию на 28 декабря 2016 г.».
^ Люк 1944 , с. 122
^ Мосс, Линда (15 мая 2016 г.). «После 5 лет срыва сроков открывается железнодорожная станция Уэсмонт в Вуд-Ридже» . Рекорд . Проверено 15 мая 2016 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с «Краткая история Гарфилда» . Гарфилд Хранитель . 11 января 1963. С. 1, 3 . Проверено 28 июля 2020 г. - через Newspapers.com.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Бедный 1884 , с. 167.
^ Дорожная карта Колтона округа Берген, штат Нью-Джерси (Карта). Нью-Йорк, Нью-Йорк : GW & CB Colton & Co., 1896 г. Проверено 28 июля 2020 г.
^ Клейтон 1882 , с. 203.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д «Общий совет» . Нью-Йорк Геральд . 17 октября 1848 г. с. 1 . Получено 18 июня 2020 г. - через Newspapers.com.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д «Рамапо, Патерсон, Патерсон и железные дороги реки Гудзон» . Вечерняя почта . Нью-Йорк, Нью-Йорк. 7 декабря 1848 г. с. 4 . Получено 18 июня 2020 г. - через Newspapers.com.
^ «Национальный реестр исторических мест — Форма номинации — Железнодорожная станция Уолдвик» . Служба национальных парков . 21 сентября 1977 г. с. 8 . Проверено 12 апреля 2018 г.
^ «Краткий обзор истории Эри» . Вестник-Новости . Пассаик, Нью-Джерси . 2 апреля 1963. С. 1, 6 . Проверено 2 марта 2019 г. - через Newspapers.com.
^ «NJ Transit объявляет об открытии станции Ramsey Route 17» (пресс-релиз). Транзит Нью-Джерси. 6 августа 2004 г.
^ Мотт 1899 , с. 331.
^ Сеймур, ХК (28 октября 1841 г.). «Восточное отделение железной дороги Нью-Йорка и Эри» . Вечерняя почта . Нью-Йорк, Нью-Йорк. п. 1 . Проверено 29 июля 2020 г. - через Newspapers.com.

[boardings-1] Данные о посадке NJT ^{[ постоянная мертвая ссылка ]} Беркли Проверено 13 июля 2008 г.

[2] «Хронология ПРР, 1833 г.» (PDF) . (61,1 КиБ ) , издание июнь 2004 г.

[3] «Хронология ПРР, 1852 г.» (PDF) . (83,5 КиБ) , издание за март 2005 г.

[Harmon-4] Jump up to: ^а ^б «Информация о бухте Хармон» . njtransit.com . Транзит Нью-Джерси. 27 июня 2003 года. Архивировано из оригинала 28 июня 2003 года . Проверено 28 мая 2018 г.

[ntsb-5] «ВОЗМОЖНО ЛОБОВОЕ СТОЛКНОВЕНИЕ И КРУШЕНИЕ ДВУХ ТРАНЗИТНЫХ ПРИгородных ПОЕЗДОВ НЬЮ-ДЖЕРСИ РЯДОМ СЕКОКУСА, НЬЮ-ДЖЕРСИ, 9 ФЕВРАЛЯ 1996 ГОДА» Национальный совет по безопасности на транспорте

[6] Ли, Генри (15 сентября 2015 г.). «Поезд из Нью-Джерси упал с моста в залив Ньюарк, погибло более 40 человек» . Ньюдейлиньюс .

[7] Медина, Тони. «Нью-Джей Транзит» . НЬЮ-Джерси ТРАНЗИТ . Проверено 6 мая 2021 г.

[8] «Станция посвящена» . Курьер-Новости . Бриджуотер, Нью-Джерси. 20 июня 1978 г. с. Б5 . Проверено 3 сентября 2018 г.

[:0-9] Jump up to: ^а ^б Кларк, Сьюзан Джой (19 мая 2016 г.). «Железнодорожная станция открывается в Wesmont Development в Вуд-Ридже» . Северный Джерси.com . Проверено 4 сентября 2018 г.

[10] «Карты Google» . Карты Гугл .

[11] «Основной файл линии округа Майн/Берген» (PDF) . NJTransit.com . Нью-ДжерсиТранзит.

[schedule-12] Jump up to: ^а ^б ^с «Расписание главных линий округа Берген — издание от 19 ноября 2014 г.» (PDF) . Нью-Йорк, Нью-Йорк: Транзитные железнодорожные перевозки Нью-Джерси. 2014. Архивировано из оригинала (PDF) 24 января 2002 года . Проверено 26 ноября 2014 г.

[secaucus-open-13] Фрассинелли, Майк (5 июня 2013 г.). «Сенатор США Фрэнк Лаутенберг совершает последнюю поездку на станции Секаукус, носящей его имя» . Стар-Леджер . Проверено 5 июня 2013 г.

[harmon-open-14] Бюллетень Нью-Йоркского дивизиона . Ассоциация электрожелезнодорожников. Август 2003 года. {{cite journal}}: Отсутствует или пусто |title= ( помощь )

[harmon-close-15] Салливан, Ал. «Станция Harmon Cove закроется. Автобусное сообщение до новой станции начнется в июле» , The Hudson Reporter , 1 февраля 2003 г. По состоянию на 28 декабря 2016 г.».

[FOOTNOTELucas1944122-16] Люк 1944 , с. 122

[wesmont-open-17] Мосс, Линда (15 мая 2016 г.). «После 5 лет срыва сроков открывается железнодорожная станция Уэсмонт в Вуд-Ридже» . Рекорд . Проверено 15 мая 2016 г.

[garfieldhistory-18] Jump up to: ^а ^б ^с «Краткая история Гарфилда» . Гарфилд Хранитель . 11 января 1963. С. 1, 3 . Проверено 28 июля 2020 г. - через Newspapers.com.

[FOOTNOTEPoor1884167-19] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Бедный 1884 , с. 167.

[springtank1-20] Дорожная карта Колтона округа Берген, штат Нью-Джерси (Карта). Нью-Йорк, Нью-Йорк : GW & CB Colton & Co., 1896 г. Проверено 28 июля 2020 г.

[FOOTNOTEClayton1882203-21] Клейтон 1882 , с. 203.

[1848opening-22] Jump up to: ^а ^б ^с ^д «Общий совет» . Нью-Йорк Геральд . 17 октября 1848 г. с. 1 . Получено 18 июня 2020 г. - через Newspapers.com.

[1848opening-2-23] Jump up to: ^а ^б ^с ^д «Рамапо, Патерсон, Патерсон и железные дороги реки Гудзон» . Вечерняя почта . Нью-Йорк, Нью-Йорк. 7 декабря 1848 г. с. 4 . Получено 18 июня 2020 г. - через Newspapers.com.

[waldwick-open-24] «Национальный реестр исторических мест — Форма номинации — Железнодорожная станция Уолдвик» . Служба национальных парков . 21 сентября 1977 г. с. 8 . Проверено 12 апреля 2018 г.

[history-25] «Краткий обзор истории Эри» . Вестник-Новости . Пассаик, Нью-Джерси . 2 апреля 1963. С. 1, 6 . Проверено 2 марта 2019 г. - через Newspapers.com.

[RR17press-26] «NJ Transit объявляет об открытии станции Ramsey Route 17» (пресс-релиз). Транзит Нью-Джерси. 6 августа 2004 г.

[FOOTNOTEMott1899331-27] Мотт 1899 , с. 331.

[28] Сеймур, ХК (28 октября 1841 г.). «Восточное отделение железной дороги Нью-Йорка и Эри» . Вечерняя почта . Нью-Йорк, Нью-Йорк. п. 1 . Проверено 29 июля 2020 г. - через Newspapers.com.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

[ 24 ]

[ 25 ]

[ 26 ]

[ 27 ]

[ 28 ]

v т и Транзитные железнодорожные перевозки Нью-Джерси
Hoboken Division	Bergen County Line Main Line Meadowlands Rail Line Montclair-Boonton Line Morris & Essex Lines ( Morristown Line and Gladstone Branch) Pascack Valley Line Port Jervis Line
Newark Division	Atlantic City Line North Jersey Coast Line Northeast Corridor Line Princeton Branch Raritan Valley Line
Connections	Aldene Connection Harold Interlocking Lehigh Line Connection Kearny Connection Montclair Connection Port Morris Junction Secaucus Junction Waterfront Connection
Current rolling stock	EMD GP40PH-2 ALP-46 ALP-45DP PL42AC Comet coaches Comet V MultiLevel coaches Arrow multiple units
Bridges and tunnels	Beach Bridge Bergen Tunnels Brielle Draw Connecting Railway Bridge DB Draw Delair Bridge Dock Bridge East River Tunnels HX Draw Lower Hack Lift Lyndhurst Draw Morgan Draw Morrisville–Trenton Railroad Bridge Newark Drawbridge North River Tunnels Oceanport Draw Portal Bridge Rahway River Bridge Raritan Bay Drawbridge Raritan River Bridge Roseville Tunnel Shark River Draw Upper Hack Lift WR Draw
Stations and yards	List of stations Historic stations County Yard Morrisville Yard Sunnyside Yard
Proposed lines	Lackawanna Cut-Off Monmouth Ocean Middlesex Line West Trenton Line
Other topics	Access to the Region's Core Atlantic City Express Service Glassboro–Camden Line Gateway Program Mid-Line Loop Northern Branch Passaic–Bergen–Hudson Transit Sawtooth Bridges Train to the Game Former stations Proposed stations