Аэропорт Персан-Бомон

Аэропорт Персан-Бомон

*Аэродром Персан - Бомонт*

(бывшая Передовая посадочная площадка А-60)
Аэропорт Персан-Бомон ; Аэродром Персан - Бомонт ; (бывшая Передовая посадочная площадка А-60)
	A-26C-2-DL Invader, 41-39199, 553-й BS, 386-й BG, 9-й аэродром ВВС Бомон-сюр-Уаз (А-60), Франция, 2 декабря 1944 г.
	ИАТА : нет ; ИКАО : LFPA ;
Краткое содержание
Тип аэропорта	Общественный
Оператор	Париж, аэропорты
Служит	Персан / Бомон , Франция
Высота AMSL	149 футов / 45 м
Координаты	49 ° 09'54 "N 002 ° 18'42" E / 49,16500 ° N 2,31167 ° E
Карта
	ЛФПА Расположение аэропорта Персан-Бомон
Взлетно-посадочные полосы
	Источник: AIP Франция.

Аэропорт Персан-Бомон ( французский : Aérodrome de Persan-Beaumont , ICAO : LFPA ) — региональный аэропорт в Валь-д'Уаз департаменте в Иль-де-Франс на севере Франции . Он расположен в 3 км к северо-востоку от Бомон-сюр-Уаз . ^{[ 1 ]} 3 км (2 мили) к востоку-северо-востоку от Персана , ^{[ 2 ]} и в 32 километрах (20 миль) к северу от Парижа . ^{[ 3 ]} Аэропорт обслуживает авиацию общего назначения , коммерческих рейсов не предусмотрено.

История

Бомон-сюр-Уаз — до Второй мировой войны аэродром французских ВВС с бетонной взлетно-посадочной полосой длиной 5000 футов (1500 м) (23 мая).

Аэродром был захвачен немцами в июне 1940 года во время битвы за Францию . Он использовался Люфтваффе лишь умеренно: Luftlandegeschwader 1 (LLG 1), планерное подразделение, находившееся на аэродроме в период с апреля по май 1943 года и оснащенное Henschel Hs 126 самолетами связи ; Dornier Do 17 для буксировки транспортных планеров DFS 230 . Позже, в ноябре и декабре 1943 года, Schlachtgeschwader 4 (SLG 4) использовал Focke-Wulf Fw 190 F/G в качестве штурмовика. ^{[ 4 ]}

Бомонт подвергался атакам во время нескольких вылетов ВВС США групп Восьмого воздушного флота и IX бомбардировочного командования в 1943 и 1944 годах. ^{[ 5 ]}

Аэродром был освобожден сухопутными войсками союзников примерно 3 сентября 1944 года во время кампании в Северной Франции. Практически сразу же 818-й инженерный авиационный батальон 9-го инженерного командования ВВС США разминировал аэропорт и уничтожил самолеты Люфтваффе. К счастью, боевые повреждения были незначительными, и около 26 сентября аэропорт стал боевым аэродромом Девятых ВВС США , получившим обозначение «А-60». ^{[ 6 ]}^{[ 7 ]}

Под американским контролем Девятые воздушные силы направили 386-ю бомбардировочную группу в аэропорт B-26 Marauder , которая в период со 2 октября 1944 года по 9 апреля 1945 года вылетала с объекта средними бомбардировщиками . 386-я бомбардировочная группа была заменена 410-й бомбардировочной группой A -26. Группа захватчиков , действовавшая из аэропорта до июня 1945 года. Американцы вернули полный контроль над аэропортом французским властям. 17 июля 1945 года. ^{[ 8 ]}^{[ 9 ]}

Текущий

После войны аэропорт, судя по всему, был снесен, а новый объект был построен примерно в 200 метрах к юго-востоку. Бетонированная взлетно-посадочная полоса военного времени остается в поле со множеством воронок от бомб, связанных с довоенной французской авиабазой. По крайней мере, один большой ангар все еще стоит, а также многочисленные вспомогательные постройки. Кроме того, старые рулежные дорожки уменьшенной ширины используются в качестве подъездных дорог к фермам.

Удобства

Аэропорт расположен на высоте 149 футов (45 м) над средним уровнем моря . Он имеет три взлетно-посадочные полосы: 10L/28R с твердым покрытием и размерами 830 на 20 метров (2723 футов × 66 футов), 10R/28L — параллельная взлетно-посадочная полоса с травяным покрытием размером 880 на 90 метров (2887 футов × 295 футов), а 05/23 имеет поверхность травы размером 975 на 100 метров (3199 футов × 328 футов). ^{[ 1 ]}

См. также

Усовершенствованная посадочная площадка

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б ^с LFPA – ПЕРСАН БОМОН . AIP Французской службы аэронавигационной информации , вступает в силу 5 сентября 2024 г.
^ «Расстояние и курс от Персана (49°09'15"N 02°16'19"E) до LFPA (49°09'54"N 02°18'42"E)" . Великий картограф кругов. 21 декабря 2012 г.
^ «Расстояние и курс от Парижа (48°51'24"N 02°21'03"E) до LFPA (49°09'54"N 02°18'42"E)" . Великий картограф кругов. 21 декабря 2012 г.
^ Люфтваффе, 1933-45 гг.
^ Документ USAFHRA 00220537.
^ Джонсон, Дэвид К. (1988), Континентальные аэродромы ВВС США (ETO), от Дня Д до Дня Победы; Исследовательский отдел Центра исторических исследований ВВС США, авиабаза Максвелл, Алабама.
^ Аэродромы IX инженерного командования ETO, Схема аэродрома
^ Маурер, Маурер. Боевые части ВВС Второй мировой войны. Авиабаза Максвелл, Алабама: Управление истории ВВС, 1983. ISBN 0-89201-092-4 .
^ В эту статью включены общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС.

Внешние ссылки

[AIP-1] Jump up to: ^а ^б ^с LFPA – ПЕРСАН БОМОН . AIP Французской службы аэронавигационной информации , вступает в силу 5 сентября 2024 г.

[2] «Расстояние и курс от Персана (49°09'15"N 02°16'19"E) до LFPA (49°09'54"N 02°18'42"E)" . Великий картограф кругов. 21 декабря 2012 г.

[3] «Расстояние и курс от Парижа (48°51'24"N 02°21'03"E) до LFPA (49°09'54"N 02°18'42"E)" . Великий картограф кругов. 21 декабря 2012 г.

[ren1-4] Люфтваффе, 1933-45 гг.

[5] Документ USAFHRA 00220537.

[6] Джонсон, Дэвид К. (1988), Континентальные аэродромы ВВС США (ETO), от Дня Д до Дня Победы; Исследовательский отдел Центра исторических исследований ВВС США, авиабаза Максвелл, Алабама.

[7] Аэродромы IX инженерного командования ETO, Схема аэродрома

[8] Маурер, Маурер. Боевые части ВВС Второй мировой войны. Авиабаза Максвелл, Алабама: Управление истории ВВС, 1983. ISBN 0-89201-092-4 .

[9] В эту статью включены общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

Базы данных авторитетного контроля
Международный	ВИАФ
Национальный	Соединенные Штаты Израиль