Байтон (компания)

Байтон
Тип компании	Общественный
Промышленность	Автомобильная промышленность , Электромобили
Основан	2016 ; 8 лет назад
Основатель	Карстен Брейтфельд ; Дэниел Кирхерт
Несуществующий	2021 ; 3 года назад
Судьба	Несуществующий (банкротство)
Штаб-квартира	Нанкин , Китай
Ключевые люди	Дин Цинфэнь (исполняющий обязанности генерального директора)
Продукты	Электромобили
Количество сотрудников	более 10 по всему миру (июль 2020 г.)
Родитель	Китайская гармония New Energy Auto Holding Ltd.
Веб-сайт	Байтон .с

Byton — китайско-немецкий полностью электрических автомобилей, автомобильный бренд основанный в 2017 году и зарегистрированный в Гонконге . ^{[ 1 ]} соучредителем бывших руководителей BMW и Nissan . Byton представил публике свой первый концепт-кар в январе 2018 года. ^{[ 2 ]} Сначала она планировала представить свою модель внедорожника M-Byte , а начало производства и продаж запланировано на конец 2019 года. ^{[ 3 ]} однако задержки в разработке и финансовые проблемы неоднократно откладывали запуск.

В июне 2020 года компания приняла решение приостановить деятельность по корпоративной реорганизации на запланированный шестимесячный период. ^{[ 4 ]} В 2021 году Byton объявила о банкротстве, и ее работа с производственным партнером Foxconn была остановлена на неопределенный срок. ^{[ 5 ]}

История

В 2016 году Tencent вместе с Foxconn и дилером автомобилей класса люкс Harmony New Energy Auto основали новое совместное предприятие под названием Future Mobility, автомобильный стартап, целью которого является продажа полностью электрических, полностью автономных автомобилей премиум-класса в 2020 году. ^{[ 6 ]}

Компанию основали Карстен Брайтфельд , генеральный директор , и Дэниел Кирхерт, президент. ^{[ 7 ]} Это была дочерняя компания China Harmony New Energy Auto Holding Limited. ^{[ 8 ]}

В январе 2017 года компания объявила, что ее первое производственное предприятие будет расположено в Нанкине , Китай, стоимостью 1,7 миллиарда долларов США и начальной производственной мощностью 150 000 автомобилей. ^{[ 9 ]} Примерно в 2017 году Future Mobility была переименована в Byton. В 2018 году китайский государственный завод First Auto Works инвестировал в Byton «значительную сумму денег». ^{[ 10 ]}

Генеральный директор и соучредитель Карстен Брайтфельд покинул Byton в апреле 2019 года. Впоследствии пост генерального директора занял его коллега-соучредитель Дэниел Кирхерт. ^{[ 11 ]} Позже Брейтфельд сообщил, что покинул Byton из-за активного вмешательства в дела компании китайского правительства через FAW. ^{[ 12 ]}

В апреле 2020 года компания уволила около половины из 450 сотрудников, работавших в ее штаб-квартире в Северной Америке. ^{[ 13 ]} В июне 2020 года компания приняла решение приостановить деятельность по корпоративной реорганизации на запланированный шестимесячный период. ^{[ 14 ]}^{[ 15 ]}

9 сентября 2020 года новым владельцем бренда стала компания Nanjing Shengteng Automobile Technology Co, Ltd. FAW Equity Investment (Tianjin) Co., Ltd. владеет 23,333% акций Byton, а Дуань Ляньсян владеет еще 6,6667%. ^{[ 16 ]} В октябре 2020 года было объявлено, что генеральный директор и соучредитель Дэниел Кирхерт покинул компанию из-за продолжающихся финансовых проблем. ^{[ 17 ]}

В январе 2021 года было объявлено, что тайваньский производитель Foxconn заключит стратегическое партнерство с Byton. Foxconn планировала инвестировать в Byton 200 миллионов долларов США. Ожидалось, что Foxconn поможет Байтону в управлении производством и цепочкой поставок. ^{[ 18 ]}

В апреле 2021 года немецкая дочерняя компания Byton объявила о банкротстве. В июле 2021 года Byton приостановила свою деятельность в Китае. ^{[ 19 ]} В сентябре 2021 года Nikkei сообщил, что производственный партнер Byton, Foxconn, приостановил реализацию проекта из-за продолжающихся финансовых проблем в Byton, что фактически приостановило работу на неопределенный срок. ^{[ 20 ]}^{[ 21 ]}

Продукты

Компания объявила о своем намерении выпустить три модели электромобилей к 2022 году. ^{[ 22 ]}

Байтон М-байт

Byton M-Byte — концепт-кар внедорожника с полностью электрическим питанием. ^{[ 23 ]}^{[ 24 ]} Впервые было объявлено о среднеразмерном кроссовере Byton, но только в виде концепта, продажи которого, как ожидается, начнутся в четвертом квартале 2019 года в Китае, Европе и США. Он был представлен на выставке Consumer Electronic Show (CES) в Лас-Вегасе 7 января 2018 года. ^{[ 25 ]}

Байтон К-байт

Byton K-Byte — концептуальный седан с полностью электрическим аккумуляторным питанием. ^{[ 26 ]} В июне 2018 года компания Byton представила седан Byton K-Byte Concept на выставке CES Asia, представив роскошный электрический седан. ^{[ нужна ссылка ]}

См. также

Ссылки

^ «Китайский новичок в области электромобилей Future Mobility привлек 200 миллионов долларов от Suning и других» . Рейтер . 16 августа 2017 года . Проверено 13 января 2018 г.
^ «CES 2018: Byton представляет футуристический «по-настоящему умный» автомобиль» . Новости Би-би-си . 7 января 2018 года . Проверено 13 января 2018 г.
^ «Китайский стартап по производству электромобилей, как говорят, ищет 500 миллионов долларов для сбора средств» . Bloomberg.com . 7 мая 2019 года . Проверено 10 мая 2019 г.
^ «Китайский стартап по производству электромобилей Byton приостановит производство для реорганизации» . Автомобильные новости Европы . 30 июня 2020 г. Проверено 1 июля 2020 г.
^ Ли, Лаули (15 сентября 2021 г.). «Проект электромобилей поставщика Apple Foxconn с китайской компанией Byton остановлен» . Никкей Азия .
^ «Компания, поддерживаемая Tencent, стремится выпустить умные электромобили до 2020 года» . WSJ.com . 12 июля 2016 г.
^ «Руководители Tesla присоединились к бывшему руководству BMW по производству электромобилей в новом китайском стартапе» . Электрек . 24 мая 2016 года . Проверено 13 января 2018 г.
^ «China Harmony New Energy Auto Holding Limited объявляет промежуточные результаты за 2016 год» . hexieauto.com . Группа «Гармония». 31 августа 2016 года. Архивировано из оригинала 3 августа 2017 года . Проверено 13 января 2018 г.
^ «Китайский стартап по производству электромобилей Future Mobility построит завод стоимостью 1,7 миллиарда долларов» . Блумберг . 19 января 2017 года . Проверено 13 января 2018 г.
^ «Китайский государственный производитель автомобилей FAW инвестирует в Byton» . lectrive.com . 20 апреля 2018 г. Проверено 16 февраля 2021 г.
^ Лунден, Ингрид (16 апреля 2019 г.). «Стартап-электромобили-Byton-теряет-сооснователя-и-бывшего-генерального директора, как сообщается,-серию-500m-c-закроют-этим летом» . Techcrunch.com . Проверено 22 октября 2020 г.
^ О'Кейн, Шон (20 сентября 2019 г.). «Основатель Byton говорит, что ушел из компании из-за вмешательства правительства Китая» . Грань . Проверено 22 октября 2020 г.
^ «EV-стартап Byton увольняет половину своего штата из 450 человек в США» . ТехКранч . 22 апреля 2020 г. Проверено 1 июля 2020 г.
^ «Китайский стартап по производству электромобилей Byton приостановит производство для реорганизации» . Автомобильные новости Европы . 30 июня 2020 г. Проверено 1 июля 2020 г.
^ «Байтону может грозить банкротство» . lectrive.com . 30 июня 2020 г. Проверено 1 июля 2020 г.
^ «BYTON вернется в Китай с новой компанией Shengteng Auto» . ЧайнаПЭВ . 12 сентября 2020 г. Проверено 13 сентября 2020 г.
^ Рэндалл, Крис. «Генеральный директор Byton Дэниел Кирхерт уходит» . lectrive.com . Проверено 22 октября 2020 г.
^ Тейлор, Майкл. «EV Startup Byton надеется, что его спасет производитель iPhone Foxconn» . Форбс . Проверено 31 января 2021 г.
^ «Партнеру Foxconn Байтону грозит банкротство» . Обзор рынка . Компания Доу Джонс. Архивировано из оригинала 30 июля 2021 года . Проверено 30 июля 2021 г.
^ «Проект электромобилей поставщика Apple Foxconn с китайской компанией Byton остановлен» . Никкей Азия . Проверено 16 сентября 2021 г.
^ «Байтон стоит на последнем издыхании» . lectrive.com . 4 ноября 2021 г.
^ «Китайское предприятие по производству электронных автомобилей Future Mobility называет бренд Byton, присматриваясь к США и Европе» . Reuters.com . 7 сентября 2017 г. Проверено 13 января 2018 г.
^ Белл, Карисса (8 января 2018 г.). «В этом дико выглядящем концепте электрического внедорожника гораздо больше технологий, чем кому-либо нужно» . Машаемый.
^ Лекач, Саша (12 июня 2018 г.). «Новый концепт-кар электрического седана Byton даже ярче, чем его внедорожник» . Машаемый.
^ «Обзор езды на электрическом внедорожнике Byton Concept» . Авто Экспресс . 12 января 2018 года . Проверено 13 января 2018 г.
^ Стюарт, Джек (12 июня 2018 г.). «Электрическая концепция Byton K-Byte делает беспилотное вождение привлекательным» . Проводной .

Внешние ссылки

Официальный сайт. Архивировано 10 февраля 2021 г. на Wayback Machine.

[1] «Китайский новичок в области электромобилей Future Mobility привлек 200 миллионов долларов от Suning и других» . Рейтер . 16 августа 2017 года . Проверено 13 января 2018 г.

[2] «CES 2018: Byton представляет футуристический «по-настоящему умный» автомобиль» . Новости Би-би-си . 7 января 2018 года . Проверено 13 января 2018 г.

[Bloomberg-3] «Китайский стартап по производству электромобилей, как говорят, ищет 500 миллионов долларов для сбора средств» . Bloomberg.com . 7 мая 2019 года . Проверено 10 мая 2019 г.

[4] «Китайский стартап по производству электромобилей Byton приостановит производство для реорганизации» . Автомобильные новости Европы . 30 июня 2020 г. Проверено 1 июля 2020 г.

[5] Ли, Лаули (15 сентября 2021 г.). «Проект электромобилей поставщика Apple Foxconn с китайской компанией Byton остановлен» . Никкей Азия .

[Wall_A-6] «Компания, поддерживаемая Tencent, стремится выпустить умные электромобили до 2020 года» . WSJ.com . 12 июля 2016 г.

[Electrek_A-7] «Руководители Tesla присоединились к бывшему руководству BMW по производству электромобилей в новом китайском стартапе» . Электрек . 24 мая 2016 года . Проверено 13 января 2018 г.

[Hexiauto_A-8] «China Harmony New Energy Auto Holding Limited объявляет промежуточные результаты за 2016 год» . hexieauto.com . Группа «Гармония». 31 августа 2016 года. Архивировано из оригинала 3 августа 2017 года . Проверено 13 января 2018 г.

[Bloomberg_A-9] «Китайский стартап по производству электромобилей Future Mobility построит завод стоимостью 1,7 миллиарда долларов» . Блумберг . 19 января 2017 года . Проверено 13 января 2018 г.

[Electrive_D-10] «Китайский государственный производитель автомобилей FAW инвестирует в Byton» . lectrive.com . 20 апреля 2018 г. Проверено 16 февраля 2021 г.

[11] Лунден, Ингрид (16 апреля 2019 г.). «Стартап-электромобили-Byton-теряет-сооснователя-и-бывшего-генерального директора, как сообщается,-серию-500m-c-закроют-этим летом» . Techcrunch.com . Проверено 22 октября 2020 г.

[12] О'Кейн, Шон (20 сентября 2019 г.). «Основатель Byton говорит, что ушел из компании из-за вмешательства правительства Китая» . Грань . Проверено 22 октября 2020 г.

[13] «EV-стартап Byton увольняет половину своего штата из 450 человек в США» . ТехКранч . 22 апреля 2020 г. Проверено 1 июля 2020 г.

[14] «Китайский стартап по производству электромобилей Byton приостановит производство для реорганизации» . Автомобильные новости Европы . 30 июня 2020 г. Проверено 1 июля 2020 г.

[15] «Байтону может грозить банкротство» . lectrive.com . 30 июня 2020 г. Проверено 1 июля 2020 г.

[16] «BYTON вернется в Китай с новой компанией Shengteng Auto» . ЧайнаПЭВ . 12 сентября 2020 г. Проверено 13 сентября 2020 г.

[17] Рэндалл, Крис. «Генеральный директор Byton Дэниел Кирхерт уходит» . lectrive.com . Проверено 22 октября 2020 г.

[18] Тейлор, Майкл. «EV Startup Byton надеется, что его спасет производитель iPhone Foxconn» . Форбс . Проверено 31 января 2021 г.

[19] «Партнеру Foxconn Байтону грозит банкротство» . Обзор рынка . Компания Доу Джонс. Архивировано из оригинала 30 июля 2021 года . Проверено 30 июля 2021 г.

[20] «Проект электромобилей поставщика Apple Foxconn с китайской компанией Byton остановлен» . Никкей Азия . Проверено 16 сентября 2021 г.

[21] «Байтон стоит на последнем издыхании» . lectrive.com . 4 ноября 2021 г.

[22] «Китайское предприятие по производству электронных автомобилей Future Mobility называет бренд Byton, присматриваясь к США и Европе» . Reuters.com . 7 сентября 2017 г. Проверено 13 января 2018 г.

[Mashable-2018-01-08-23] Белл, Карисса (8 января 2018 г.). «В этом дико выглядящем концепте электрического внедорожника гораздо больше технологий, чем кому-либо нужно» . Машаемый.

[Mashable-2018-06-12-24] Лекач, Саша (12 июня 2018 г.). «Новый концепт-кар электрического седана Byton даже ярче, чем его внедорожник» . Машаемый.

[25] «Обзор езды на электрическом внедорожнике Byton Concept» . Авто Экспресс . 12 января 2018 года . Проверено 13 января 2018 г.

[Wired-2018-06-12-26] Стюарт, Джек (12 июня 2018 г.). «Электрическая концепция Byton K-Byte делает беспилотное вождение привлекательным» . Проводной .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

[ 24 ]

[ 25 ]

[ 26 ]

v т и Производители электромобилей объявлены неплатежеспособными (с указанием года)
Asia	Byton (2021) Chang Jiang EV (2020) HiPhi (2024) Levdeo (2023) WM Motors (2023) Zhidou (2019) Zotye Auto (2021)
Europe	Arrival (2024) Hiriko (2013) Lightyear (2023) Navya (2023) NEVS (2014) PML Flightlink (2008) Uniti (2022) Volta Trucks (2023)
North America	Aptera Motors (2011) Electric Last Mile Solutions (2022) Fisker Automotive (2013) Fisker Inc. (2024) Indi EV (2023) Lordstown Motors (2023) Miles Electric Vehicles (2013) Proterra (2023) ZAP (2002)