Железнодорожный барон

Железнодорожный барон
Дизайнеры	Р. С. Эриксон ; Т. Ф. Эриксон-младший.
Издатели	Авалон Хилл
Жанры	Настольная игра , игра с поездом.
Языки	Английский
Игроки	от 3 до 6
Навыки	Стратегия

Rail Baron — железной дороге настольная игра о для 3–6 игроков. ^{[ 1 ]}

Первоначально Rail Baron был опубликован в 1970-х годах под названием Boxcars оригинальными дизайнерами Р. С. Эриксоном и Т. Ф. Эриксоном-младшим. Вскоре он был приобретен, переименован и переиздан компанией Avalon Hill .

Геймплей

Действие Rail Baron происходит на карте Соединенных Штатов маршруты 28 исторических железных дорог, таких как Балтимор и Огайо и южная часть Тихого океана , на которой отмечены . Карта разделена на семь регионов: северо-восток, юго-восток, северо-центральный, южно-центральный, равнины, северо-запад и юго-запад. Крупные города США, соединенные железными дорогами, выступают в качестве пунктов назначения для путешествий. Точки на железнодорожных маршрутах обозначают небольшие города на пути и служат маркерами расстояния для движения игрока.

Цель каждого игрока — накопить деньги, перемещая свой жетон поезда по пунктам назначения на карте, которые генерируются случайным образом с помощью справочной таблицы. Большие города, такие как Нью-Йорк и Чикаго, с большей вероятностью будут выбраны в качестве направлений, чем маленькие города. Путешествие из одного места назначения в другое осуществляется путем броска кубика, чтобы определить расстояние, на которое можно переместиться. Затем игроки перемещают свой жетон поезда по точкам карты к месту назначения.

По прибытии в пункт назначения игрок получает денежную выплату и может использовать эти деньги для модернизации своего двигателя поезда до более быстрой модели или покупки железной дороги. Покупки железных дорог являются ключевым моментом в игре, поскольку владелец собирает значительные сборы с других игроков, которые ездят по его или ее железной дороге во время своего движения. При этом владелец может бесплатно ездить по собственным железным дорогам. Таким образом, важным решением в игре является покупка множества железных дорог, чтобы получить для себя доступ ко всем областям карты, или покупка железных дорог в определенной области, чтобы монополизировать ее и собирать ценную плату за использование с противники.

Победа

Чтобы выиграть игру, игрок должен накопить 200 000 долларов, а затем совершить смелый побег обратно в свой родной город (свой первый город в игре), прежде чем какой-либо противник сможет его поймать с помощью так называемой игры на вездеходе.

Железные дороги

28 железных дорог, изображенных в игре, соответствуют 28 реальным железным дорогам, действовавшим в начале 20 века. В таблице ниже перечислены эти 28 железных дорог, их стоимость в игре Rail Baron, реальные годы их работы и конечный корпоративный результат, а также их текущий статус по состоянию на 2009 год.

железная дорога	Стоимость игры	Реальные годы работы	Реальный конечный результат	В настоящее время¹ Часть...
Южная часть Тихого океана	$42,000	1865–1996	Куплена Rio Grande Industries , но сохранила название Southern Pacific , позже куплено Union Pacific.	Юнион Пасифик
Атчисон, Топика и Санта-Фе	$40,000	1859–1996	Слился с Burlington Northern и стал BNSF.	БНСФ
Юнион Пасифик	$40,000	1862 – настоящее время	В настоящее время работает	Юнион Пасифик
Пенсильванская железная дорога	$30,000	1846–1968	Слияние с New York Central и образование Penn Central.	Амтрак , Норфолк Южный
Чикаго, Рок-Айленд и Тихий океан	$29,000	1852–1980	Ликвидирован	Н/Д
Нью-Йорк Центральный	$28,000	1831–1968	Слилась с Пенсильванской железной дорогой и образовала Penn Central.	Амтрак , CSX
Балтимор и Огайо	$24,000	1830–1986	Перешел под контроль Чесапика и Огайо и стал Chessie System.	CSX
Миссури Пасифик	$21,000	1849–1982	Слияние с Union Pacific	Юнион Пасифик
Чесапик и Огайо	$20,000	1869–1972	Переименовано в Chessie System.	CSX
Южная железная дорога	$20,000	1894–1982	Слияние с Norfolk & Western и создание Norfolk Southern.	Норфолк Южный
Чикаго, Берлингтон и Куинси	$20,000	1849–1970	Слились с Great Northern , Northern Pacific и Spokane, Portland & Seattle и образовали Burlington Northern.	БНСФ
Сент-Луис и Сан-Франциско	$19,000	1876–1980	Приобретен компанией Burlington Northern.	БНСФ
Луисвилл и Нэшвилл	$18,000	1850–1982	Объединена с Приморской береговой линией и создана Приморская системная железная дорога.	CSX
Чикаго, Милуоки, Сент-Пол и Тихоокеанский регион	$18,000	1847–1985	Приобретена компанией Soo Line Railroad.	Канадский Тихоокеанский регион
Великий Северный	$17,000	1890–1970	Слились с Чикаго, Берлингтоном и Куинси , Северным Тихоокеанским регионом и Споканом, Портлендом и Сиэтлом и образовали Берлингтон Северный.	БНСФ
Приморская воздушная линия	$14,000	1880–1967	Слилась с береговой линией Атлантического океана и образовала прибрежную береговую линию.	CSX
Иллинойс Центральный	$14,000	1851–1999	Приобретено канадской национальной компанией	Канадский национальный
Чикаго и Северо-Западный	$14,000	1865–1995	Слияние с Union Pacific	Юнион Пасифик
Северная часть Тихого океана	$14,000	1864–1970	Слились с Чикаго, Берлингтоном и Куинси , Грейт Нозерн и Споканом, Портлендом и Сиэтлом и образовали Берлингтон Нозерн.	БНСФ
Атлантическое побережье	$12,000	1840–1967	Слияние с Seaboard Air Line и образование Seaboard Coast Line.	CSX
Норфолк и Вестерн	$12,000	1838–1982	Слияние с Southern Railway и создание Norfolk Southern.	Норфолк Южный
Галф, Мобил и Огайо	$12,000	1938–1972	Слился с Illinois Central и образовал Illinois Central Gulf.	Канадский национальный
Техас и Тихий океан	$10,000	1871–1976	Слился с Миссури Пасифик.	Юнион Пасифик
Западная часть Тихого океана	$8,000	1903–1983	Приобретено Union Pacific	Юнион Пасифик
Денвер и Рио-Гранде Вестерн	$6,000	1870–1988	Переименован в Южную часть Тихого океана после покупки этой железной дороги.	Юнион Пасифик
Бостон и Мэн	$4,000	1836–1983	Приобретено Pan Am Systems	Пан Ам Системс
Нью-Йорк, Нью-Хейвен и Хартфорд	$4,000	1872–1969	Слияние с Penn Central	Амтрак
Ричмонд, Фредериксбург и Потомак	$4,000	1836–1991	Теперь часть CSX	CSX

¹ = По состоянию на сентябрь 2009 г.

Варианты

Несколько вариантов набирают популярность. «Обмен домами» позволяет игрокам поменять родной город и первый пункт назначения перед первым переездом, если их первый пункт назначения легко монополизировать или если они хотят попытаться получить лучший родной город. «Free Superchief» позволяет игрокам бесплатно перейти на движок SuperChief, если у них уже есть движок Express; это одновременно ускоряет игру и уменьшает доминирование Pennsylvania RR.

Поклонники игры создали для игры десятки альтернативных карт. Сейчас существуют игровые карты Европы , Нью-Йорка , Колорадо и многих других локаций, а также вымышленных регионов. Существует также компьютерная версия, которая ускоряет игру и поддерживает многопользовательские онлайн-матчи.

Отзывы

Дело войны № 33 (июнь 1986 г.) ^{[ 2 ]}
1982 Игры 100 в играх ^{[ 3 ]}
Игры и стратегии №13 ^{[ 4 ]}
Путеводитель по настольным играм для победителей журнала Playboy ^{[ 5 ]}

Ссылки

^ «Железнодорожный барон» . Настольные игрыGeek .
^ «На плато: Империи металла | Статья | RPGGeek» .
^ «Журнал ИГРЫ №33» . Ноябрь 1982 года.
^ «Игры и стратегии 13» . Февраль 1982 года.
^ «Путеводитель по настольным играм для победителей журнала Playboy» . 1979.

Внешние ссылки

[1] «Железнодорожный барон» . Настольные игрыGeek .

[2] «На плато: Империи металла | Статья | RPGGeek» .

[3] «Журнал ИГРЫ №33» . Ноябрь 1982 года.

[4] «Игры и стратегии 13» . Февраль 1982 года.

[5] «Путеводитель по настольным играм для победителей журнала Playboy» . 1979.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]