Парашютный препарат

Тормозной парашют развернут на самолете SAAF BAE Systems Hawk

Тормозной парашют , также называемый тормозным парашютом , представляет собой парашют, предназначенный для раскрытия с быстро движущегося объекта. Его можно использовать для различных целей, например, для снижения скорости, обеспечения контроля и устойчивости, в качестве пилотного парашюта для раскрытия парашюта большего размера или их комбинации. Транспортные средства, в которых используются тормозные парашюты, включают многоступенчатые парашюты, самолеты и космических кораблей системы восстановления .

Тормозной парашют был изобретен русским профессором и специалистом по парашютному делу Глебом Котельниковым в 1912 году, который также изобрел ранцевый парашют . Советский Союз представил свой первый самолет с тормозными парашютами в середине 1930-х годов; использование технологии расширилось во время и после Второй мировой войны . Большое количество реактивных самолетов оснащено тормозными парашютами, в том числе Boeing B-52 Stratofortress стратегический бомбардировщик и Eurofighter Typhoon многоцелевой самолет ; они также широко использовались в программах восстановления пилотируемых космических аппаратов, включая проекты «Меркурий» и «Близнецы» . Тормозной парашют также широко использовался на катапультных сиденьях в качестве средства стабилизации и замедления.

История

Тормозной парашют был впервые использован в 1912 году при наземных испытаниях парашюта в отсутствие самолетов русским изобретателем Глебом Котельниковым, который за несколько месяцев до этого испытания запатентовал ранний парашют с канистрой. На дороге возле Царского Села (ныне часть Санкт-Петербурга ) Котельников успешно продемонстрировал тормозное действие такого парашюта, разогнав автомобиль «Руссо-Балт» до максимальной скорости, а затем раскрыв парашют, прикрепленный к заднему сиденью. ^{[ 1 ]}

В 1937 году Советский Союз решил впервые использовать тормозной парашют на ограниченном количестве своих самолетов, особенно на тех, которым было поручено работать в Арктике для обеспечения материально-технической поддержки знаменитых полярных экспедиций того времени, таких как первые дрейфующие экспедиции. ледовая станция «Северный полюс-1» , запущенная в том же году. Считалось, что тормозной парашют позволял самолетам безопасно приземляться на небольшие льдины , которые в противном случае были бы невозможны для посадки. ^{[ 1 ]}

Одним из первых серийных военных самолетов, использовавших тормозной парашют для замедления и сокращения времени приземления, был Arado Ar 234 , реактивный бомбардировщик-разведчик, используемый Люфтваффе . Как серия тележек с полозьями ходовой части из восьми прототипов никогда не производившейся серии Ar 234A (один на самолете и отдельная система на кормовой поверхности главной оси тележки), так и серийная серия Ar 234B с трехколесной ходовой частью. были оснащены возможностью развертывания тормозного парашюта в крайней задней части фюзеляжа. ^{[ нужна ссылка ]}

Во время космической гонки между Соединенными Штатами и Советским Союзом тормозные парашюты использовались на многих космических кораблях. Все пилотируемые космические программы, которыми управляли НАСА и Советы в то время, включая проект «Меркурий» и программу «Аполлон» , использовали тормозные парашюты в своих системах восстановления транспортных средств наряду с более крупными основными парашютами. ^{[ 3 ]}^{[ 4 ]}^{[ 5 ]}^{[ 6 ]} Большой бюджет, предоставленный НАСА в то время, позволил широко разработать парашюты, в том числе тормозные, которые были разработаны для использования в экстремальных условиях и оказались полезными для межпланетных миссий . ^{[ 7 ]} Космический челнок , приземлившийся на взлетно-посадочную полосу, также нашел преимущество в использовании тормозного парашюта при приземлении. ^{[ 2 ]} Его твердотопливные ракетные ускорители также были подняты с помощью тормозных парашютов. ^{[ 8 ]}

Дизайн и характеристики

По сравнению с обычным парашютом тормозной парашют более удлинен и имеет гораздо меньшую площадь поверхности; в результате он обеспечивает гораздо меньшее сопротивление . Тормозной парашют можно раскрыть со скоростью, при которой обычные парашюты разорвутся на части, хотя он не будет замедлять объект так сильно, как обычный парашют. ^{[ 9 ]} Благодаря более простой конструкции тормозной парашют легче развернуть, что сводит к минимуму риск запутывания при раскладывании или неправильного надувания.

Использовать

Парашютный спорт

Парашюты с тормозом иногда используются для раскрытия основного или запасного парашюта за счет использования сопротивления, создаваемого тормозом, для вытягивания основного парашюта из контейнера. Такой тормозной парашют называется пилотным парашютом при использовании в однопользовательской (спортивной) парашютной системе. Пилотный парашют используется только для раскрытия основного или запасного парашюта; он не используется для замедления или стабилизации. Тандемные системы разные; Тормозной механизм запускается вскоре после выхода из самолета, чтобы уменьшить конечную скорость пары тандемных прыгунов во время свободного падения. Позже он используется для раскрытия основного парашюта, как и на одноместных парашютах. ^{[ 10 ]}^{[ 11 ]}

В тормозные парашюты, предназначенные для этой цели, были внесены многочисленные нововведения и усовершенствования; примеры включают патент на функцию предотвращения вращения, выданный в 1972 году, ^{[ 12 ]} и улучшенное распределение сил, предоставленное в 2011 году. ^{[ 13 ]}

Замедление

Тормозной парашют, используемый для сокращения посадочной дистанции самолета, называется тормозным парашютом или тормозным парашютом . Они остаются эффективными при посадках на мокрые или обледеневшие взлетно-посадочные полосы, а также при аварийных посадках на высоких скоростях. ^{[ 14 ]}

Тормозные парашюты также используются для замедления автомобилей во время дрэг-рейсинга ; Национальная ассоциация хот-родов требует их установки на все транспортные средства, способные развивать скорость 150 миль в час или выше. Они также были установлены на нескольких экспериментальных транспортных средствах, предназначенных для установления рекордов наземной скорости . ^{[ 15 ]}^{[ 16 ]}

Стабильность

Тормозные парашюты также могут использоваться для стабилизации направления летящих объектов, например, брошенные противотанковые гранаты РКГ-3 или сбрасываемые с воздуха бомбы . Парашюты для восстановления сваливания используются для снижения риска неконтролируемого вращения во время на летную годность летных испытаний . ^{[ 17 ]} Он использовался для аналогичных целей при применении к нескольким ядерным бомбам, таким как B61 и B83 , замедляя снижение бомбы, чтобы дать самолету, сбросившему ее, достаточно времени, чтобы избежать ядерного взрыва. ^{[ нужна ссылка ]}

Тормозные парашюты нашли применение на катапультных сиденьях для стабилизации и замедления почти сразу после раскрытия, примеры включают ACES II . систему индивидуального спасения ^{[ 18 ]} Аналогичным образом, в ряде спасательных капсул, используемых как на сверхзвуковых самолетах, так и на космических кораблях, тормозные парашюты используются как для устойчивости, так и для торможения, что позволяет либо раскрыть основной парашют, либо пилоту выйти из капсулы и использовать личный парашют. ^{[ 19 ]}^{[ 20 ]}

Тормозные парашюты остаются ключевой технологией космических полетов, поскольку их можно использовать для получения контроля над очень быстрыми спусками, в том числе космических кораблей во время входа в атмосферу . Обычно их развертывают до тех пор, пока не будут созданы условия входа, позволяющие использовать основные парашюты или двигательную установку . К ним относятся космический самолет Boeing X-37 , ^{[ 21 ]}^{[ 22 ]} SpaceX Dragon Капсулы ^{[ 23 ]} и половины обтекателя, ^{[ 24 ]} Rocket Lab Electron , Первые ступени ^{[ 25 ]} ISRO Gaganyaan Модули ^{[ 26 ]} и «Чанъэ-5» . возвращаемый корабль ^{[ 27 ]} Stardust OSIRIS и -REx Капсулы для возврата проб ^{[ 28 ]} и все успешные по высадке на Марс по состоянию на январь 2024 года. миссии ^{[ 29 ]} использовали сверхзвуковые тормозные парашюты. Некоторые высотные ракеты также использовали тормозные парашюты как часть системы двойного развертывания с последующим раскрытием основного парашюта для управления и замедления их спуска. ^{[ 19 ]}^{[ 20 ]}

См. также

Ссылки

^ Перейти обратно: ^а ^б «Прыжки с парашютом на полигоне Диво: Российская книга рекордов и достижений» (на русском языке). Библиотекарь.ру.
^ Перейти обратно: ^а ^б Лоури, Чарльз Х. «Краткое описание тормозного парашюта орбитального корабля космического корабля» (PDF) . Сервер технических отчетов НАСА .
^ «Парашют, Дрог, Меркурий» . Смитсоновский институт, Национальный музей авиации и космонавтики . Проверено 17 июня 2020 г.
^ «Парашют, Дрог, Близнецы» . Смитсоновский институт, Национальный музей авиации и космонавтики. Архивировано из оригинала 17 июня 2020 года . Проверено 17 июня 2020 г.
^ Анита Сенгупта; Рикардо Мачин; Гэри Бурланд; Эллен Лонгмайр ; Митч Райан; Эрик Хауген; Эдвард Уайт; Джеймс Росс; Джоес Лагуна; Роберт Синклер; Эльза Хеннингс; Дэниел Бисселл (2012). «Характеристики тормозного парашюта с конической лентой вслед за подшкальным командным модулем Орион». Аэрокосмическая конференция IEEE 2012 . IEEE Эксплор. стр. 1–11. дои : 10.1109/AERO.2012.6186996 . ISBN 978-1-4577-0557-1 . S2CID 35463923 .
^ «Союз совершает безопасную посадку на парашюте - Экипаж космической станции возвращается после 186 дней на орбите - Союз ТМА-19М | Космический полет 101» . 18 июня 2016 г. Проверено 16 января 2024 г.
^ Почему НАСА до сих пор использует результаты испытаний парашютов 1960-х годов? , получено 16 января 2024 г.
^ Вуд, Т. Дэвид; Каннер, Ховард С.; Фриланд, Донна М.; Олсон, Дерек Т. (2012). «ТВЕРДЫЙ РАКЕТНЫЙ БУСТЕР (SRB): ИНТЕГРАЦИЯ ЛЕТНОЙ СИСТЕМЫ В ЛУЧШЕМ СВОЕМ СВОЕМ СВОЕМ СОБСТВЕНИИ» (PDF) . Сервер технических отчетов НАСА .
^ «Оживите глоссарий Аполлона-11: сокращения и акронимы» . НАСА . Проверено 17 июня 2020 г.
^ Брэйн, Маршалл (27 августа 2002 г.). «Как работают прыжки с парашютом» . adventure.howstuffworks.com . Проверено 17 июня 2020 г.
^ «Что такое тормоза в прыжках с парашютом?» . skydivecal.com. 9 декабря 2018 г.
^ «Воздушная ракета с тормозным парашютом» . 1972.
^ «Парашютное оборудование для распределения сил натяжения тормозного парашюта» . 2011.
^ «Тормозящие парашюты» . Производство Майлз . Проверено 17 июня 2020 г.
^ «Проект North American Eagle: замедление – высокоскоростные парашютные системы» . Архивировано из оригинала 9 октября 2010 года.
^ «Инженерный спецрепортаж: Как замедлить сверхзвуковую машину с помощью парашюта» . bloodhoundlsr.com. 27 августа 2019 г.
^ Цю, Чжицзе; Дай, Вэй; Гуань, Гаочжи (ноябрь 2021 г.). «Исследование испытаний летного раскрытия парашюта для восстановления после сваливания» . Международный симпозиум по информатике и интеллектуальному управлению 2021 года . IEEE. стр. 24–27. дои : 10.1109/ISCSIC54682.2021.00016 .
^ «Катапульное кресло ACES II, стабилизирующее тормозной парашют» . Международная организация жизнеобеспечения . Проверено 17 июня 2020 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б «Тормозящие парашюты» . apogeerockets.com . Проверено 17 июня 2020 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б Хаус, Мари (24 мая 2019 г.). Проектирование и разработка электромеханического механизма выпуска тормозной парашютной стропы для любительских ракет большой мощности 3-го уровня (диплом с отличием). Портлендский государственный университет. дои : 10.15760/honors.770 .
^ Стивен А. Уитмор; Брент Р. Кобли; Стивен Р. Джейкобсон; Стивен С. Дженсен; Эльза Дж. Хеннингс. «Разработка и испытания тормозной парашютной системы для разделения X-37 ALTV / B-52H» (PDF) . НАСА. Архивировано из оригинала (PDF) 21 января 2022 г. Проверено 17 июня 2020 г.
^ Стивен А. Уитмор; Эльза Дж. Хеннингс (ноябрь 2007 г.). «Проектирование складной парашютной системы с пассивным рифлением». Журнал самолетов . 44 (6): 1793–1804. дои : 10.2514/1.28437 .
^ SpaceX. «Дракон» . СпейсИкс . Проверено 16 января 2024 г.
^ Мессье, Дуг (12 апреля 2018 г.). «Более подробная информация об усилиях SpaceX по восстановлению обтекателя и тормозного парашюта» . parabolicarc.com.
^ Бергер, Эрик (3 мая 2022 г.). «Ракетная лаборатория ловит падающую из космоса ракету-носитель массой 1 тонну» . Арс Техника . Проверено 4 мая 2022 г.
^ «ISRO проводит испытания на развертывание тормозного парашюта для миссии Гаганьян» . www.isro.gov.in. Проверено 4 февраля 2024 г.
^ Хуан, Вэй; Ронг, Вэй; Лю, Дахай; Цзян, Чанхун; Цзя, Хэ; Бао, Джинджин; Фанг, Цзишоу (январь 2021 г.). «Проектирование и реализация системы восстановления спускаемого космического корабля «Чанъэ-5»» . Космос: Наука и технологии . 2021 . дои : 10.34133/2021/9898756 . ISSN 2692-7659 .
^ Алджуни, Томас; Линн, Тимоти; Уилкоксон, Уильям; Эверетт, Дэвид; Рональд, Минк; Вуд, Джошуа (8 июня 2015 г.). «OSIRIS-REx, возвращает образец астероида» (PDF) . дои : 10.1109/AERO.2015.7118988 .
^ Кернер, Брендан И. «Сверхзвуковые парашюты, несущие марсианские мечты НАСА» . Проводной . ISSN 1059-1028 . Проверено 17 января 2024 г.

Внешние ссылки

Парашютные препараты ВМФ [1]
ПТК-10СК Парашютно-тормозная система
ПТК-29СК Парашютно-тормозная система
ПТК-25 Парашютно-тормозная система
ПТК-10240-65 серия 2 Парашютная тормозная система

[history-1] Перейти обратно: ^а ^б «Прыжки с парашютом на полигоне Диво: Российская книга рекордов и достижений» (на русском языке). Библиотекарь.ру.

[:1-2] Перейти обратно: ^а ^б Лоури, Чарльз Х. «Краткое описание тормозного парашюта орбитального корабля космического корабля» (PDF) . Сервер технических отчетов НАСА .

[3] «Парашют, Дрог, Меркурий» . Смитсоновский институт, Национальный музей авиации и космонавтики . Проверено 17 июня 2020 г.

[4] «Парашют, Дрог, Близнецы» . Смитсоновский институт, Национальный музей авиации и космонавтики. Архивировано из оригинала 17 июня 2020 года . Проверено 17 июня 2020 г.

[5] Анита Сенгупта; Рикардо Мачин; Гэри Бурланд; Эллен Лонгмайр ; Митч Райан; Эрик Хауген; Эдвард Уайт; Джеймс Росс; Джоес Лагуна; Роберт Синклер; Эльза Хеннингс; Дэниел Бисселл (2012). «Характеристики тормозного парашюта с конической лентой вслед за подшкальным командным модулем Орион». Аэрокосмическая конференция IEEE 2012 . IEEE Эксплор. стр. 1–11. дои : 10.1109/AERO.2012.6186996 . ISBN 978-1-4577-0557-1 . S2CID 35463923 .

[6] «Союз совершает безопасную посадку на парашюте - Экипаж космической станции возвращается после 186 дней на орбите - Союз ТМА-19М | Космический полет 101» . 18 июня 2016 г. Проверено 16 января 2024 г.

[7] Почему НАСА до сих пор использует результаты испытаний парашютов 1960-х годов? , получено 16 января 2024 г.

[8] Вуд, Т. Дэвид; Каннер, Ховард С.; Фриланд, Донна М.; Олсон, Дерек Т. (2012). «ТВЕРДЫЙ РАКЕТНЫЙ БУСТЕР (SRB): ИНТЕГРАЦИЯ ЛЕТНОЙ СИСТЕМЫ В ЛУЧШЕМ СВОЕМ СВОЕМ СВОЕМ СОБСТВЕНИИ» (PDF) . Сервер технических отчетов НАСА .

[9] «Оживите глоссарий Аполлона-11: сокращения и акронимы» . НАСА . Проверено 17 июня 2020 г.

[10] Брэйн, Маршалл (27 августа 2002 г.). «Как работают прыжки с парашютом» . adventure.howstuffworks.com . Проверено 17 июня 2020 г.

[11] «Что такое тормоза в прыжках с парашютом?» . skydivecal.com. 9 декабря 2018 г.

[12] «Воздушная ракета с тормозным парашютом» . 1972.

[13] «Парашютное оборудование для распределения сил натяжения тормозного парашюта» . 2011.

[14] «Тормозящие парашюты» . Производство Майлз . Проверено 17 июня 2020 г.

[15] «Проект North American Eagle: замедление – высокоскоростные парашютные системы» . Архивировано из оригинала 9 октября 2010 года.

[16] «Инженерный спецрепортаж: Как замедлить сверхзвуковую машину с помощью парашюта» . bloodhoundlsr.com. 27 августа 2019 г.

[17] Цю, Чжицзе; Дай, Вэй; Гуань, Гаочжи (ноябрь 2021 г.). «Исследование испытаний летного раскрытия парашюта для восстановления после сваливания» . Международный симпозиум по информатике и интеллектуальному управлению 2021 года . IEEE. стр. 24–27. дои : 10.1109/ISCSIC54682.2021.00016 .

[18] «Катапульное кресло ACES II, стабилизирующее тормозной парашют» . Международная организация жизнеобеспечения . Проверено 17 июня 2020 г.

[:2-19] Перейти обратно: ^а ^б «Тормозящие парашюты» . apogeerockets.com . Проверено 17 июня 2020 г.

[:3-20] Перейти обратно: ^а ^б Хаус, Мари (24 мая 2019 г.). Проектирование и разработка электромеханического механизма выпуска тормозной парашютной стропы для любительских ракет большой мощности 3-го уровня (диплом с отличием). Портлендский государственный университет. дои : 10.15760/honors.770 .

[x37_drogue-21] Стивен А. Уитмор; Брент Р. Кобли; Стивен Р. Джейкобсон; Стивен С. Дженсен; Эльза Дж. Хеннингс. «Разработка и испытания тормозной парашютной системы для разделения X-37 ALTV / B-52H» (PDF) . НАСА. Архивировано из оригинала (PDF) 21 января 2022 г. Проверено 17 июня 2020 г.

[22] Стивен А. Уитмор; Эльза Дж. Хеннингс (ноябрь 2007 г.). «Проектирование складной парашютной системы с пассивным рифлением». Журнал самолетов . 44 (6): 1793–1804. дои : 10.2514/1.28437 .

[23] SpaceX. «Дракон» . СпейсИкс . Проверено 16 января 2024 г.

[24] Мессье, Дуг (12 апреля 2018 г.). «Более подробная информация об усилиях SpaceX по восстановлению обтекателя и тормозного парашюта» . parabolicarc.com.

[:0-25] Бергер, Эрик (3 мая 2022 г.). «Ракетная лаборатория ловит падающую из космоса ракету-носитель массой 1 тонну» . Арс Техника . Проверено 4 мая 2022 г.

[26] «ISRO проводит испытания на развертывание тормозного парашюта для миссии Гаганьян» . www.isro.gov.in. Проверено 4 февраля 2024 г.

[27] Хуан, Вэй; Ронг, Вэй; Лю, Дахай; Цзян, Чанхун; Цзя, Хэ; Бао, Джинджин; Фанг, Цзишоу (январь 2021 г.). «Проектирование и реализация системы восстановления спускаемого космического корабля «Чанъэ-5»» . Космос: Наука и технологии . 2021 . дои : 10.34133/2021/9898756 . ISSN 2692-7659 .

[28] Алджуни, Томас; Линн, Тимоти; Уилкоксон, Уильям; Эверетт, Дэвид; Рональд, Минк; Вуд, Джошуа (8 июня 2015 г.). «OSIRIS-REx, возвращает образец астероида» (PDF) . дои : 10.1109/AERO.2015.7118988 .

[29] Кернер, Брендан И. «Сверхзвуковые парашюты, несущие марсианские мечты НАСА» . Проводной . ISSN 1059-1028 . Проверено 17 января 2024 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

[ 24 ]

[ 25 ]

[ 26 ]

[ 27 ]

[ 28 ]

[ 29 ]

v т и самолета Компоненты и системы
Airframe structure	Aft pressure bulkhead Cabane strut Canopy Crack arrestor Cruciform tail Dope Empennage Fabric covering Fairing Flying wires Former Fuselage Hardpoint Interplane strut Jury strut Leading edge Lift strut Longeron Nacelle Rib Spar Stabilizer Stressed skin Strut T-tail Tailplane Trailing edge Triple tail Twin tail V-tail Vertical stabilizer Wing root Wing tip Wingbox
Flight controls	Aileron Airbrake Artificial feel Autopilot Canard Centre stick Deceleron Dive brake Dual control Electro-hydraulic actuator Elevator Elevon Flaperon Flight control modes Fly-by-wire Gust lock HOTAS Rudder Rudder pedals Servo tab Side-stick Spoiler Spoileron Stabilator Stick pusher Stick shaker Trim tab Wing warping Yaw damper Yoke
Aerodynamic and high-lift devices	Active Aeroelastic Wing Adaptive compliant wing Anti-shock body Blown flap Channel wing Dog-tooth Drag-reducing aerospike Flap Gouge flap Gurney flap Krueger flap Leading-edge cuff Leading-edge droop flap LEX Slats Slot Stall strips Strake Variable-sweep wing Vortex generator Vortilon Wing fence Winglet
Avionic and flight instrument systems	ACAS Air data boom Air data computer Aircraft periscope Airspeed indicator Altimeter Annunciator panel Astrodome Attitude indicator Compass Course deviation indicator EFIS EICAS Flight management system Glass cockpit GPS Head-up display Heading indicator Horizontal situation indicator INS ISIS Multi-function display Pitot–static system Radar altimeter TCAS Transponder Turn and slip indicator Variometer Yaw string
Propulsion controls, devices and fuel systems	Autothrottle Drop tank FADEC Fuel tank Gascolator Inlet cone Intake ramp NACA cowling NACA duct Self-sealing fuel tank Splitter plate Throttle Thrust lever Thrust reversal Townend ring War emergency power Wet wing
Landing and arresting gear	Aircraft tire Arrestor hook Autobrake Conventional landing gear Drogue parachute Landing gear Landing gear extender Oleo strut Tricycle landing gear Tundra tire
Escape systems	Ejection seat Escape crew capsule
Other systems	Aircraft lavatory Auxiliary power unit Bleed air system Deicing boot Emergency oxygen system Environmental control system Flight recorder Hydraulic system Ice protection system In-flight entertainment system Landing lights Navigation light Passenger service unit Ram air turbine