Ланчжоу-Синцзянская высокоскоростная железная дорога
| Ланчжоу-Синцзянская высокоскоростная железная дорога | ||
|---|---|---|
 | ||
| Обзор | ||
| Другое имя (ы) |
| |
| Родное имя | Вторая двойная линия железной дороги Лансин | |
| Статус | Оперативно | |
| Владелец | Китайская железная дорога | |
| Местный | Северо -западный Китай | |
| Условия | ||
| Станции | 31 | |
| Услуга | ||
| Тип | ||
| Система | Китайская железная дорога высокая скорость | |
| Оператор (ы) | ||
| Прокатный запас | CRH5G , CRH5E , CRH5G/H , CRHXD1D | |
| История | ||
| Начался | 4 ноября 2009 г. | |
| Открыл | 16 ноября 2014 [ 1 ] | |
| Завершенный | 26 декабря 2014 | |
| Технический | ||
| Длина линии | 1,776 км (1,104 миль) | |
| Количество треков | 2 | |
| Основной датчик | 1435 мм ( 4 фута 8 + 1 ⁄ 2 дюйма ) стандартный датчик | |
| Минимальный радиус | 7000 м (22 966 футов) | |
| Электрификация | 25 кВ 50 Гц накладные линии переменного тока | |
| Рабочая скорость | 200–250 км/ч (124–155 миль в час) [ 2 ] [ 3 ] 350 км/ч (217 миль в час) (запланировано) [ 4 ] | |
| Максимальный наклон | 2.0% | |
| ||
железная дорога Ланчжоу-Синьцзян известная как задница Ланчжоу-Синджиндзиндзиндзиндзиндзиндзиндзиндзинджян-пассажир дорога Лансин ( упрощенная китайская 兰 新遬遬 : : Лайнсин пинсин вечно; или железная также . Высокоскоростная , вторая Китай из Ланчжоу в провинции Гансу до Ирумки в Синьцзян Уйгур автономном регионе Он является частью того, что Китай обозначает коридор Евразии Континентального моста , внутреннего высокоскоростного железнодорожного коридора, проходящего из города Лианюнган в Цзянсу до казахской границы. Линия также разделена с обычными поездами.
История
[ редактировать ]Строительные работы начались 4 ноября 2009 года. Железной дороге 1776 километра (1,104 миль) заняло четыре года, из которых 795 километров (494 миль) в Гансу и 713 километрах (443 года (167 миль) в Цинхаи и 713 километрах (443 километра (167 миль) в , 268 километрах (167 миль) в Цинхаи Цинхаи и 713 километрах (443 километра ( 167 миль) в Цинхай MI) в Синьцзяне . Отслеживание для линии было завершено 16 ноября 2013 года. [ 5 ] Тридцать одна станция будет построена вдоль линии. Проект стоит 143,5 млрд юаней. [ 6 ]
В отличие от существующей железной дороги Лансин , которая полностью проходит в Гансу и Синьцзяне, новая высокоскоростная рельса направляется от Ланчжоу в Сининг в провинции Цинхай, а затем направляется на северо-запад через горы Килиан в Гекси-коридор в Чжанге . Железнодорожные пути в разделе около Qilianshan № 2 туннель на 3607 метрах (11 834 фута) над уровнем моря, [ 7 ] Сделать его самой высокой скоростной железнодорожной дорожкой в мире.
Первый высокоскоростный поезд прошел по этой линии 3 июня 2014 года. Это был тестовый поезд с контингентом в СМИ с полным доходами, который не должен начаться до конца 2014 года. [ 8 ] [ 9 ] Первый сегмент линии, часть ürümqi -qumul, был открыт 16 ноября 2014 года. [ 10 ] Этот высокоскоростный сегмент железной дороги является первой в истории железной дороги такой, который существует в автономной области Синьцзян . Остальная часть линии открылась 26 декабря 2014 года. Линия сокращает время прохождения поезда между двумя городами с 20 часов до 12 часов. Это также освободило вместимость на более старой железной дороге Ланчжоу -Синцзян для грузового транспорта. [ 11 ] [ 12 ]
30 ноября 2017 года линия соединения Дахейан между высокоскоростной железной дорогой Ланчжоу-Синцзян и обычной железной дорогой Южной Синьцзян открылась недалеко от города Дахеян (недалеко от железнодорожного вокзала Турпана ). [ 13 ] Это позволит пассажирским поездам, путешествующим из Урумки, в направлениях на юге Синьцзян (например, Корла ) использовать участок ürümqi-turpan высокоскоростной линии перед переходом на южную железную дорогу Синьцзян. [ 14 ]
5 декабря 2021 года железнодорожная станция Шанданмачанг вдоль железной дороги открылась . На высоте 3108 м (10 197 футов) это самая высокая высокоскоростная железнодорожная станция в мире. [ 15 ]
Станции
[ редактировать ]Операционные проблемы
[ редактировать ]Ветер проливает риск
[ редактировать ]Рядом с Шаншаном железная дорога проходит через Сто зону ветра [ нужно разъяснения ] , где ветер пустыни постоянно дует большинство дней года. В 2007 году сильный ветер перевернул поезд на южной ветке пожилой традиционной железной дороги железной дороги , и четыре человека были убиты. [ 16 ] Длинная галерея длиной 67 километров (42 мили) была построена рядом с треками в этом регионе. [ 17 ]
Инженерные проблемы
[ редактировать ]Многие участки линии испытывали дорожные расселения, деформацию, оседание, мороз и растрескивание бетона дорожного слоя, вызванного соленой почвой , большими различиями в температуре и чрезвычайно низкими температурами. [ 18 ] [ 19 ] [ 20 ] [ 21 ]
3769-метровый (12 365 футов) туннель Чжанджиажхуанг, расположенный между станциями Юга Минхе и Юг, был поврежден во время операции. Туннель встроен в аргиллиту , переплетенную с песчаником и гипсовой скалой. [ 22 ] Верхнее покрытие слоя почвы является Loess . В 2016 году туннель был поврежден дважды, закрывая линию в течение 3 месяцев. [ 22 ] [ 23 ] [ 24 ] [ 25 ] [ 26 ] После повторного открытия скорость работы в туннеле была ограничена 60 километров в час (37 миль в час). 24 декабря 2018 года гора над туннелем деформировалась, но поезда изначально могли продолжать работать. Однако на следующий день, после дальнейшей деформации, туннель был закрыт для тщательного осмотра. [ 27 ] [ 28 ] [ 29 ] Из -за ремонтных работ линия была закрыта между Ланчжоу и Синином до 11 октября 2020 года. Поезда были направлены над нижней скоростью железной дороги Ланчжоу -Цинхай . [ 30 ]
Урон от землетрясения
[ редактировать ]В результате января 2022 года землетрясения в Мениуане некоторые мосты и туннели на линии получили серьезный ущерб. [ 31 ] Секция между Haomen и Qingshui North была остановлена до тех пор, пока ремонт не был завершен. [ 32 ]
Оползень
[ редактировать ]В сентябре 2022 года трафик на линии был приостановлен к северу от Сининга после того, как оползень привел к переключению палубы виадука. [ 33 ] [ 34 ]
Экономика
[ редактировать ]Анализ железнодорожной сети Китая, опубликованная в 2021 году, показал, что высокоскоростная железная дорога Ланчжоу-Синьцзян имеет самый низкий уровень использования среди всех высокоскоростных железных дорог в стране, в среднем, в среднем 2,3 миллиона пассажирских километров на километр магистраль. Для сравнения, средняя нагрузка на высокоскоростную железнодорожную сеть Китая составляет 17 миллионов пассажирских км за км, а самая высокая линия страны, Пекин-Шанхай, имеет 48 миллионов пассажирских км за км. Согласно тому же анализу, высокоскоростная линия должна была бы нести ок. 36 миллионов пассажирских км за км, чтобы полностью оплатить свои собственные эксплуатационные расходы. В то время как линия Lanzhou-Xinjiang способна перевозить более 160 пар высокоскоростных поездов в день, в настоящее время она несет только 4. [ 35 ]
В результате инициативы по поясу и дороге грузовой транспорт вдоль коридора Евразийского сухопутного моста увеличился, а обычная скорость Ланчжоу-Синьцзянская железная дорога иногда попадает в ограничения на пропускную способность, что привело к перемещению некоторого грузового движения к недостаточно используемой высокоскоростной линии. [ 36 ]
Ссылки
[ редактировать ]- ^ Синьхуа (7 ноября 2014 г.). «Синьцзян входит в эру высокоскоростной железной дороги» . www.gov.cn. Государственный совет Китайской Народной Республики . Получено 4 декабря 2019 года .
- ^ «Строительство второй двойной линии Синьцзяна железной дороги Лансин находится в полном . во фестиваля » весеннего время разгаре
- ^ Вторая двойная серия HAMI Railway Lanxin завершила инвестиции более 5 миллиардов юаней Полем Тяньшант .
- ^ «Путешественники говорят, что высокоскоростной железной дороги Китая в пустыне Гоби не соответствует своему названию» . 18 ноября 2021 года.
- ^ 陈博渊 (24 ноября 2013 г.). «Синьцзян, чтобы принять эру высокоскоростной железной дороги» . China.org.cn . Получено 20 августа 2022 года .
- ^ Вторая двойная линия железной дороги Лансин начала строительство в Урумки сегодня (на китайском). 4 ноября 2009 г. Архивировано с оригинала 3 марта 2016 года . Получено 6 ноября 2009 года .
- ^ «Самый высокий в мире высокоскоростный железнодорожный туннель - туннель Qilianshan завершается] . Синьхуа . Архивировано из оригинала на Marc H 4, 2016.
- ^ «Высокоскоростная железная дорога протестирована в Синьцзяне: Урумки в Ланчжоу всего за 9 часов» . 4 июня 2014 года . Получено 5 июня 2014 года .
- ^ «Первая высокоскоростная железная дорога Синьцзяна идет в пробную пробку» . 4 июня 2014 года . Получено 5 июня 2014 года .
- ^ Cui Jia (5 ноября 2014 г.). «Высокая скоростная линия Lanzhou-xinjiang ближе к завершению» . Chinadaily.com.cn . Получено 4 декабря 2019 года .
- ^ «Высокоскоростная железнодорожная линия Lanxin (Lanzhou -Xinjiang) - железнодорожная технология» . www.railway-technology.com . Получено 6 декабря 2021 года .
- ^ «Вокруг Китая: Синьцзян, чтобы принять эру высокоскоростных железнодорожных железной дороги-посольства Китайской Народной Республики в Соединенных Штатах Америки» . www.fmprc.gov.cn . Получено 6 декабря 2021 года .
- ^ «Соединительная линия железной дороги Южного Синьцзяна и железной дороги Лансин будет открыта 30 » ноября .
- ^ южной железной дорогой Синьцзян и железной дорогой Ланчжо-Синцзян, открыта , 2017 -11-25 30 ноября 2017 года], соединительная линия между
- ^ «Шанданская гоночная станция высокоскоростной железной дороги Лансин открыта и эксплуатируется » .
- ^ «Сильный ветер срезает поезд, убив 4» . China.org.cn . Синьхуа информационное агентство. 28 февраля 2007 года. Архивировано с оригинала 28 октября 2017 года . Получено 4 декабря 2019 года .
- ^ http://v.youku.com/v_show/id_xnzixnju4otey.html [ только URL ]
- ^ ; Руипенг Ху
- ^ 2017) Ли Вей ( .
- ^ ; Jianyuan Zhang
- ^ ; Юхай Ян
- ^ Jump up to: а беременный «Эксклюзивная фотография】 Настоящая фотография Треснувшей горы, где находится туннель Чжанджиазхуанга железной дороги Лансин» (в Китае (Китай).
- ^ 22 января 2016 года линии Ланчжоу были приостановлены на неопределенный срок из -за геологических бедствий . Утренние новости Ланчжоу. « В Китае (Китай)) Многочисленные эму на новой .
- ^ января 2016 г.) . ( Тан Анли 31
- ^ апреля 2016 г. 19 . Тан Анли ( )
- ^ 2017) Huang Jinguang ( .
- ^ «Гора, где туннель Чжанджиажхуанга пассажирского поезда ланксина деформирована , а несколько поездов приостановлены]. CCTV.com. Ember 26, 2018.
- ^ «Геологическая катастрофа произошла в туннеле Zhangjiazhuang из высокоскоростной железнодорожной станции Lanzhou-Xinjiang .
- ^ «С 6 февраля будет реализована новая карта эксплуатации поезда между Ланчжоу и . » Синином
- ^ «Секция Ланчжоу-Циновки высокоскоростной железной дороги Ланчжоу-Синьцзян возобновляется для движения и уменьшает пространство и пространство» [Секция Ланчжоу-Хизины в высокоскоростной железной дороге Ланчжоу-Синджян. Расстояние времени шелкового пути].
- ^ высокоскоростной железной дороге Ланчжоу-Синдзян, и операция многих железных дорог на северо-западе была затронута | Новости » интерфейсу серьезный ущерб «Землетрясение 6,9 магистратуры в Цинхаи нанесло по , 2022 .
- ^ Решительно заблокировал линию «
!
- ^ Менюань »высокоскоростной железной дороги Ланчжоу-Синдзюн приостановлена из-за оползней- . » Синьхуанета Гансу канал «Секция« Сининг до
- ^ ! Высокоскоростная железная приостановлена ! дорога « Последние новости снова
- ^ Zhao Yiwei, , чтобы замедлиться : ключ-корректировать соотношение высокоскоростных железнодорожных железнодорожных железной дороги к традиционной железнодорожной разработке ). высокоскоростная железнодорожная конструкция в Китае
- ^ ) Современный Баоц ( года 22 ноября 2022 , 2022 .
