HMCS Уитби
![]() HMCS Уитби
| |
История | |
---|---|
![]() | |
Имя | Уитби |
Тезка | Уитби, Онтарио |
Заказал | апрель 1942 г. |
Строитель | Midland Shipyards Ltd. , Мидленд |
Заложен | 1 апреля 1943 г. |
Запущен | 18 сентября 1943 г. |
Введен в эксплуатацию | 6 июня 1944 г. |
Выведен из эксплуатации | 16 июля 1945 г. |
Идентификация | Номер вымпела : K346 |
Почести и награды | Атлантика 1944–45 [ 1 ] |
Судьба | Продан для коммерческого использования в 1946 г. |
Общие характеристики | |
Класс и тип | класса «Цветок» Корвет (модифицированный) |
Смещение | 1015 длинных тонн (1031 т; 1137 коротких тонн) |
Длина | 208 футов (63,40 м) в год |
Луч | 33 фута (10,06 м) |
Черновик | 11 футов (3,35 м) |
Движение |
|
Скорость | 16 узлов (29,6 км/ч) |
Диапазон | 7400 морских миль (13705 км) при скорости 10 узлов (18,5 км/ч) |
Дополнить | 90 |
Датчики и системы обработки |
|
Вооружение |
|
HMCS Whitby — модифицированный класса Flower корвет , служивший в составе Королевского военно-морского флота Канады во время Второй мировой войны . В основном она участвовала в битве за Атлантику в качестве эскорта конвоя. Она была названа в честь Уитби, Онтарио .
Фон
[ редактировать ]Корветы класса «Цветок», такие как «Уитби», служившие в составе Королевского военно-морского флота Канады во время Второй мировой войны, отличались от более ранних и более традиционных парусных корветов. [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ] Обозначение «корвет» было создано французами как класс малых боевых кораблей; Королевский флот на какое-то время заимствовал этот термин, но прекратил его использование в 1877 году. [ 5 ] Во время поспешной подготовки к войне в конце 1930-х годов Уинстон Черчилль возобновил работу над классом корветов, нуждаясь в названии для меньших кораблей, используемых в качестве эскорта, в данном случае на основе конструкции китобойного корабля . [ 6 ] Родовое название «цветок» использовалось для обозначения класса этих кораблей, которые в Королевском флоте были названы в честь цветущих растений. [ 7 ]
Корветы, построенные по заказу Королевского военно-морского флота Канады во время Второй мировой войны, по большей части были названы в честь сообществ, чтобы лучше представлять людей, принимавших участие в их строительстве. Эту идею выдвинул адмирал Перси В. Неллес . Спонсоры обычно были связаны с сообществом, в честь которого был назван корабль. Корветы Королевского военно-морского флота были разработаны для эскорта в открытом море, а канадские корветы были разработаны для выполнения прибрежных вспомогательных функций, примером чего является их тральщикное оборудование. Со временем канадские корветы будут модифицированы, чтобы позволить им лучше действовать в открытом море. [ 8 ]
Строительство
[ редактировать ]Уитби был заказан в апреле 1942 года в рамках модифицированной программы строительства класса «Цветок» 1942–43 годов. Эта программа была известна как «Повышенная выносливость». Было внесено множество изменений, и все они основаны на уроках, извлеченных из предыдущих версий класса Цветок. Мост был сделан на целую палубу выше и построен по военно-морским стандартам вместо более гражданских мостов предыдущих версий. Платформа для 4-дюймовой основной пушки была поднята, чтобы минимизировать количество брызг над ней и обеспечить лучшее поле огня. Он также был соединен с рубкой широкой платформой, которая теперь служила базой для противолодочного миномета «Еж» , которым была вооружена эта версия. Наряду с новым Hedgehog эта версия получила новое 4-дюймовое основное орудие QF Mk XIX , которое было полуавтоматическим, использовало фиксированные боеприпасы и имело возможность подниматься выше, что придавало ему зенитные возможности. [ 8 ]
Другие поверхностные изменения в этой версии включают вертикальную воронку и котельные под давлением, которые устранили необходимость в закрытых вентиляторах у основания воронки. Это изменило силуэт корвета и затруднило подводникам определение того, в какую сторону лежит корвет. [ 8 ]
Whitby был заложен компанией Midland Shipyards Ltd. в Мидленде, Онтарио, 1 апреля 1943 года и спущен на воду 18 сентября 1943 года. Он был принят в состав Королевского военно-морского флота Канады 6 июня 1944 года в Мидленде. [ 9 ] У Уитби не было серьезного ремонта во время ее военной службы из-за ее позднего прибытия в конфликт, однако по пути в Галифакс для развертывания Уитби сделала остановку в Шелбурне, Новая Шотландия, для ремонта. [ 10 ]
История обслуживания
[ редактировать ]После отработки Уитби присоединился к Срединно-океанским силам сопровождения . Ее направили в группу сопровождения С-4 для сопровождения трансатлантического конвоя. Вместе с группой она прослужила остаток войны. [ 10 ]
Уитби был выплачен в Сореле, Квебек, 16 июля 1945 года и поставлен на прикол. Он был передан корпорации War Assets Corporation и продан 30 августа 1946 года для коммерческого переоборудования. Она появилась в 1946 году как 1275 GRT. [ 11 ] Бенго . [ 9 ] [ 10 ] Он был продан португальскому военно-морскому флоту , который ввел его в эксплуатацию в апреле 1948 года. В октябре 1948 года он был преобразован в пилотный тендер для использования в Португальской Восточной Африке в Мапуту , на территории, которая стала известна как Мозамбик . «Бенго» все еще использовался в качестве лоцманского судна в Мапуту. До августа 1977 года [ 11 ]
Примечания
[ редактировать ]- ^ «Боевые почести» . Британский флот . Проверено 22 сентября 2013 г.
- ^ Оссиан, Роберт. «Полный список парусных судов» . Король пиратов . Проверено 13 апреля 2011 г.
- ^ Фицсаймонс, Бернард, изд. (1978). Иллюстрированная энциклопедия оружия и боевых действий ХХ века . Том. 11. Лондон: Феб. стр. 1137–1142.
- ^ Боевые корабли Джейн времен Второй мировой войны . Нью-Джерси: Рэндом Хаус. 1996. с. 68 . ISBN 0-517-67963-9 .
- ^ Блейк, Николас; Лоуренс, Ричард (2005). Иллюстрированный спутник флота Нельсона . Книги Стэкпола. стр. 39–63. ISBN 0-8117-3275-4 .
- ^ Шено, Роджер; Гардинер, Роберт (июнь 1980 г.). Конвей «Все боевые корабли мира 1922–1946» . Издательство Военно-морского института. п. 62. ИСБН 0-87021-913-8 .
- ^ Милнер, Марк (1985). Североатлантический забег . Издательство Военно-морского института. стр. 117–119, 142–145, 158, 175–176, 226, 235, 285–291. ISBN 0-87021-450-0 .
- ^ Jump up to: а б с Макферсон, Кен; Милнер, Марк (1993). Корветы Королевского военно-морского флота Канады 1939–1945 гг . Сент-Катаринс: Vanwell Publishing. ISBN 1-55125-052-7 .
- ^ Jump up to: а б «HMCS Whitby (K 346)» . Uboat.net . Проверено 22 сентября 2013 г.
- ^ Jump up to: а б с Макферсон, Кен (1981). Корабли военно-морских сил Канады 1910–1981: полная иллюстрированная история канадских военных кораблей . Торонто: Коллинз. п. 99. ИСБН 0-00216-856-1 .
- ^ Jump up to: а б « Уитби (6120658)» . Индекс кораблей Мирамара . Проверено 16 июля 2016 г.
Внешние ссылки
[ редактировать ]- Хазегрей. «Пересмотренный цветочный класс» . Канадский флот вчера и сегодня . Проверено 22 сентября 2013 г.
- Готов, да, готов. «HMCS Уитби» . Проверено 22 сентября 2013 г.
{{cite web}}
: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка ) - Фотография Бенго в Мапуту в 1977 году.