ХМНЗС Арбутус (К403)

	ХМНЗС Арбутус в июле 1944 г.
История
Новая Зеландия
Имя	Деревья
Строитель	Джордж Браун и компания из Гринока , Шотландия
Заложен	3 мая 1943 г.
Запущен	26 января 1944 г.
Завершенный	5 июля 1944 г.
Введен в эксплуатацию	16 июня 1944 г.
Выведен из эксплуатации	1948
Идентификация	Номер вымпела : K403
Судьба	Распалась в июне 1951 г.
Общие характеристики
Класс и тип	класса «Цветок» Корвет
Смещение	980 тонн стандарт ; 1350 тонн полная загрузка ;
Длина	63,5 м (208 футов) в год
Луч	10,1 м (33 фута)
Черновик	5,3 м (17 футов)
Движение	2 масленки жаротрубных труб, одна 4-тактная паровая машина тройного расширения мощностью 2880 л.с. (2150 кВт)
Скорость	16 узлов (30 км/ч) при 2750 л.с. (2050 кВт)
Диапазон	3500 морских миль (6500 км) при скорости 12 узлов (22 км/ч)
Дополнить	85 (в состоянии постройки) ; 105 (как корабль технического обслуживания) ;
Датчики и ; системы обработки	АСДИК , радар (4×1-20мм)
Вооружение	1 × пушка BL 4 дюйма (102 мм) Mk IX ; 8 × 20-мм зенитные орудия Oerlikon ; ATW Hedgehog Противолодочный миномет ; Прожекторы глубинных бомб : 72 глубинные бомбы. ;

HMNZS Arbutus — модифицированный класса Flower корвет Королевского военно-морского флота Новой Зеландии (RNZN). Построенный для Королевского флота как HMS Arbutus , корвет был передан РНЗН после завершения строительства в 1944 году и эксплуатировался на Британском Тихоокеанском флоте в последний год Второй мировой войны . В апреле 1947 года «Арбутус» был одним из подразделений, участвовавших в мятеже из- за плохой оплаты и условий труда. Выведен из эксплуатации в 1948 году и разобран на металлолом в 1951 году.

Строительство

Корвет был построен для Королевского флота компанией George Brown & Co из Гринока , Шотландия. Он был заложен 3 мая 1943 года и спущен на воду 26 января 1944 года. Перед завершением он был передан Королевскому военно-морскому флоту Новой Зеландии и введен в строй 16 июня 1944 года, но завершен только 5 июля. ^{[ 1 ]}

Операционная история

Вторая мировая война

Земляничное судно вылетело из Соединенного Королевства в Новую Зеландию 1 августа 1944 года, но сел на мель у острова Вива . У нее были повреждены руль направления, гребной винт и корпус длиной 25 футов. HMNZS Aroha отбуксировал Arbutus в Окленд для ремонта, который завершился только в апреле 1945 года. ^{[ 2 ]} В мае «Арбутус» поступил на службу в состав Британского Тихоокеанского флота и был отправлен в Сидней для переоборудования в корабль обслуживания радио- и радаров. Она присоединилась к составу флота в водах Японии 28 июля и обслуживала не менее сорока кораблей 37-й оперативной группы . Затем Арбутус был назначен сопровождать корабли снабжения и присутствовал в Гонконге во время капитуляции Японии . ^{[ 3 ]}

Пост-был

В начале февраля Arbutus был отправлен в двухмесячный круиз под флагом островов Тихого океана. ^{[ 4 ]} Во время развертывания произошло несколько инцидентов, первый из которых произошел, когда корабль стоял в доке на Таити ; моряки, которые должны были охранять корабль, напились, после чего толпа таитян попыталась подняться на борт корабля и снять оборудование. ^{[ 5 ]} При отходе корвет попал в сильный шторм, продолжавшийся несколько дней. ^{[ 6 ]} Волны, разбившиеся о носовую часть корабля, сделали мост непригодным для использования, и многие находившиеся на борту, включая корабельного кота , впервые и единственный раз в жизни, заболели морской болезнью. ^{[ 6 ]} Загрязнение мазута водой, полученное на Таити, повредило двигательную установку, что еще больше усугубило проблемы. ^{[ 6 ]} Когда Arbutus в конце марта наконец добрался до порта, корабельную компанию проинформировали, что они останутся на HMNZS Philomel только на время, достаточное для того, чтобы взять авиационное топливо и припасы для доставки на острова Кука . ^{[ 6 ]}

Мятеж

Во время Арбутуса возвращения в Филомель возникли проблемы у моряков РНЗН. ^{[ 7 ]} Основной причиной недовольства стал пересмотр заработной платы, который должен был быть опубликован в ближайшие несколько дней; проверка опоздала на год, и моряки узнали, что им по-прежнему будут недоплачивать по сравнению с эквивалентами в армии и военно-воздушных силах, и что правительство отказалось от своего обещания перенести выплату задним числом на первоначальную дату проверки. ^{[ 8 ]} Кроме того, попытки улучшить условия труда и быта на кораблях РНЗН через комитеты нижней палубы оказались неэффективными. ^{[ 8 ]}

Утром 1 апреля 100 моряков в Филомеле отказались от дежурства на утреннем параде; Позже к ним присоединился персонал HMNZS Black Prince , который проходил ремонт на базе. ^{[ 9 ]} Корабельная рота Арбутуса находилась на корабле, готовясь к скорому отплытию, но в 14:00 представители мятежников подошли к причалу рядом с корветом и начали переговоры с находившимися на борту. ^{[ 10 ]} К мятежу присоединились все моряки на борту «Арбутуса» , в результате чего их число достигло 200. ^{[ 10 ]} В тот же день мятежники покинули базу. ^{[ 10 ]} Хотя правительство согласилось сделать новые ставки заработной платы ретроспективными, мятежники намеревались оставаться за пределами базы до тех пор, пока не будут выполнены остальные их требования. Этого не произошло; 3 апреля морякам было приказано вернуться на работу и принять наказание или быть уволенными . ^{[ 11 ]} Из 200 человек только 23 человека вернулись на базу. Они вместе с 18 британскими кредитными сотрудниками были использованы для укомплектования арбутуса и отправки его на острова Кука в тот же день. ^{[ 12 ]} В спешке отделить лоялистов от дальнейшего мятежного влияния корабль не был должным образом снабжен продовольствием, и все находившиеся на борту были вынуждены есть консервированные сардины на протяжении всего путешествия. ^{[ 12 ]}

Судьба

Земляничное растение было выплачено в 1948 году и возвращено в Королевский флот. Она была разобрана на металлолом в июне 1951 года в Данстоне, Тайн и Уир . ^{[ нужна ссылка ]}

См. также

Корветы Королевского флота Новой Зеландии

Цитаты

^ «Арбутус» . Национальный музей Королевского военно-морского флота Новой Зеландии . 30 октября 2015 г. Проверено 25 декабря 2021 г.
^ Уотерс, с. 275
^ Уотерс, стр. 393-394.
^ Фрейм и Бейкер, с. 190
^ Фрейм и Бейкер, с. 191
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д Фрейм и Бейкер, с. 192
^ Фрейм и Бейкер, с. 194
^ Перейти обратно: ^а ^б Фрейм и Бейкер, с. 193
^ Frame & Baker, стр. 194–96.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с Фрейм и Бейкер, с. 196
^ Фрейм и Бейкер, с. 200
^ Перейти обратно: ^а ^б Фрейм и Бейкер, с. 201

Уолтерс, Сидней Дэвид (1956) Королевский военно-морской флот Новой Зеландии: Официальная история Новой Зеландии во Второй мировой войне 1939-45 , Министерство внутренних дел, Wellington Online
Фрейм, Том; Бейкер, Кевин (2000). Мятеж! Морские восстания в Австралии и Новой Зеландии . Сент-Леонардс, Новый Южный Уэльс: Аллен и Анвин. ISBN 1-86508-351-8 . ОСЛК 46882022 .
Макдугалл, Р.Дж. (1989) Военно-морские суда Новой Зеландии. страницы 49–51. Государственная типография. ISBN 978-0-477-01399-4

[1] «Арбутус» . Национальный музей Королевского военно-морского флота Новой Зеландии . 30 октября 2015 г. Проверено 25 декабря 2021 г.

[2] Уотерс, с. 275

[3] Уотерс, стр. 393-394.

[FrameBaker190-4] Фрейм и Бейкер, с. 190

[FrameBaker191-5] Фрейм и Бейкер, с. 191

[FrameBaker192-6] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д Фрейм и Бейкер, с. 192

[FrameBaker194-7] Фрейм и Бейкер, с. 194

[FrameBaker193-8] Перейти обратно: ^а ^б Фрейм и Бейкер, с. 193

[9] Frame & Baker, стр. 194–96.

[FrameBaker196-10] Перейти обратно: ^а ^б ^с Фрейм и Бейкер, с. 196

[FrameBaker200-11] Фрейм и Бейкер, с. 200

[FrameBaker201-12] Перейти обратно: ^а ^б Фрейм и Бейкер, с. 201

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]