HMCS Норт Бэй

	HMCS Норт Бэй
История
Канада
Имя	HMCS Норт Бэй
Тезка	Норт-Бэй, Онтарио
Заказал	2 января 1942 г.
Строитель	Collingwood Shipyards Ltd. , Коллингвуд
Заложен	29 сентября 1942 г.
Запущен	27 апреля 1943 г.
Введен в эксплуатацию	25 октября 1943 г.
Выведен из эксплуатации	5 июня 1945 г.
Идентификация	Номер вымпела : K339
Почести и ; награды	Атлантика 1944–45
Судьба	Продан для коммерческого использования в 1946 г.
Общие характеристики
Класс и тип	класса «Цветок» Корвет (модифицированный)
Смещение	1015 длинных тонн (1031 т; 1137 коротких тонн)
Длина	208 футов (63,40 м) в год
Луч	33 фута (10,06 м)
Черновик	11 футов (3,35 м)
Движение	одиночный вал ; 2 × водотрубных котла на жидком топливе ; 1 поршневая паровая машина тройного расширения ; 2750 л.с. (2050 кВт) ;
Скорость	16 узлов (29,6 км/ч)
Диапазон	7400 морских миль (13705 км) при скорости 10 узлов (18,5 км/ч)
Дополнить	90
Датчики и ; системы обработки	1 радар Тип 271 SW2C ; 1 гидролокатор Тип 144 ;
Вооружение	1 × 4 дюйма (102 мм) морская пушка QF Mk XIX ; 1 × 2-фунтовка Mk.VIII одиночная «Помпон» ; 2 × 20 мм одиночные Oerlikon ; 1 × миномет Hedgehog A/S ; 4 × метателя глубинных бомб Mk.II ; 2 рельса глубинных бомб с 70 глубинными бомбами ;

HMCS North Bay — модифицированный класса Flower корвет , служивший в составе Королевского военно-морского флота Канады во время Второй мировой войны . В основном она участвовала в битве за Атлантику в качестве эскорта конвоя. Она была названа в честь Норт-Бэй, Онтарио .

Фон

Корветы класса «Цветок», такие как North Bay, служившие в составе Королевского военно-морского флота Канады во время Второй мировой войны, отличались от более ранних и более традиционных парусных корветов. ^{[ 2 ]}^{[ 3 ]}^{[ 4 ]} Обозначение «корвет» было создано французами как класс малых боевых кораблей; Королевский флот на какое-то время заимствовал этот термин, но прекратил его использование в 1877 году. ^{[ 5 ]} Во время поспешной подготовки к войне в конце 1930-х годов Уинстон Черчилль возобновил работу над классом корветов, нуждаясь в названии для меньших кораблей, используемых в качестве эскорта, в данном случае на основе конструкции китобойного корабля . ^{[ 6 ]} Родовое название «цветок» использовалось для обозначения класса этих кораблей, которые в Королевском флоте были названы в честь цветущих растений. ^{[ 7 ]}

Корветы, построенные по заказу Королевского военно-морского флота Канады во время Второй мировой войны, по большей части были названы в честь сообществ, чтобы лучше представлять людей, принимавших участие в их строительстве. Эту идею выдвинул адмирал Перси В. Неллес . Спонсоры обычно были связаны с сообществом, в честь которого был назван корабль. Корветы Королевского военно-морского флота были разработаны для эскорта в открытом море, а канадские корветы были разработаны для выполнения прибрежных вспомогательных функций, примером чего является их тральщикное оборудование. Со временем канадские корветы будут модифицированы, чтобы позволить им лучше действовать в открытом море. ^{[ 8 ]}

Строительство

Заказ на Норт-Бэй был заказан 2 января 1942 года в рамках модифицированной программы строительства класса «Цветок» на 1942–43 годы. Эта программа была известна как «Повышенная выносливость». Было внесено множество изменений, и все они основаны на уроках, извлеченных из предыдущих версий класса Цветок. Мост был сделан на целую палубу выше и построен по военно-морским стандартам вместо более гражданских мостов предыдущих версий. Платформа для 4-дюймовой основной пушки была поднята, чтобы минимизировать количество брызг над ней и обеспечить лучшее поле огня. Он также был соединен с рубкой широкой платформой, которая теперь служила базой для противолодочного миномета «Еж» , которым была вооружена эта версия. Наряду с новым Hedgehog эта версия получила новое 4-дюймовое основное орудие QF Mk XIX , которое было полуавтоматическим, использовало фиксированные боеприпасы и имело возможность подниматься выше, что придавало ему зенитные возможности. ^{[ 8 ]}

Другие поверхностные изменения в этой версии включают вертикальную воронку и котельные под давлением, которые устранили необходимость в закрытых вентиляторах у основания воронки. Это изменило силуэт корвета и затруднило подводникам определение того, в какую сторону лежит корвет. ^{[ 8 ]}

North Bay был заложен компанией Collingwood Shipyards Ltd. в Коллингвуде, Онтарио, 29 сентября 1942 года и спущен на воду 27 апреля 1943 года. Он был принят в состав Королевского военно-морского флота Канады 25 октября 1943 года в Коллингвуде. ^{[ 9 ]} в Норт-Бэй За время своей военной карьеры произошел один значительный ремонт. Ремонт проходил в Сиднее, Новая Шотландия, начиная с 11 декабря 1944 года и заканчивая серединой февраля 1945 года. ^{[ 10 ]}

История обслуживания

После доработок Норт Бэй был передан в состав EG 9, контролируемого Королевским флотом и базирующегося в Великобритании . Она прибыла в Великобританию в марте 1944 года, как раз тогда, когда было принято решение обменять корветы на фрегаты группы. Она вернулась в Канаду в апреле. ^{[ 10 ]}

После прибытия в Канаду Норт Бэй присоединился к Среднеокеанским силам сопровождения (MOEF) в качестве сопровождающего трансатлантического конвоя. Она была направлена в группу сопровождения С-4 и оставалась с ней до отъезда на ремонт в декабре 1944 года. После работы на Бермудских островах она вернулась в МОЭФ, на этот раз в составе группы сопровождения С-3. В этом подразделении она оставалась до конца войны. ^{[ 10 ]}

North Bay был выплачен 1 июля 1945 года в Сореле, Квебек , и поставлен на прикол. Ее передали Корпорации военных активов и продали для коммерческой переработки. В 1946 году он появился как водоизмещением 1104 брт грузовой рефрижератор Kent County II под багамским флагом. ^{[ 10 ]}^{[ 11 ]} В 1950 году он был переименован в Galloway Kent , а в 1951 году — в Bedford II . ^{[ 9 ]} Корабль был удален в 1992 году. ^{[ 11 ]}

Примечания

^ «Боевые почести» . Британский флот . Проверено 22 сентября 2013 г.
^ Оссиан, Роберт. «Полный список парусных судов» . Король пиратов . Проверено 13 апреля 2011 г.
^ Фицсаймонс, Бернард, изд. (1978). Иллюстрированная энциклопедия оружия и боевых действий ХХ века . Том. 11. Лондон: Феб. стр. 1137–1142.
^ Боевые корабли Джейн времен Второй мировой войны . Нью-Джерси: Рэндом Хаус. 1996. с. 68 . ISBN 0-517-67963-9 .
^ Блейк, Николас; Лоуренс, Ричард (2005). Иллюстрированный спутник флота Нельсона . Книги Стэкпола. стр. 39–63. ISBN 0-8117-3275-4 .
^ Шено, Роджер; Гардинер, Роберт (июнь 1980 г.). Конвей «Все боевые корабли мира 1922–1946» . Издательство Военно-морского института. п. 62. ИСБН 0-87021-913-8 .
^ Милнер, Марк (1985). Североатлантический забег . Издательство Военно-морского института. стр. 117–119, 142–145, 158, 175–176, 226, 235, 285–291. ISBN 0-87021-450-0 .
^ Jump up to: ^а ^б ^с Макферсон, Кен; Милнер, Марк (1993). Корветы Королевского военно-морского флота Канады 1939–1945 гг . Сент-Катаринс: Vanwell Publishing. ISBN 1-55125-052-7 .
^ Jump up to: ^а ^б «HMCS North Bay (K 339)» . Uboat.net . Проверено 22 сентября 2013 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Макферсон, Кен; Берджесс, Джон (1981). Корабли военно-морских сил Канады 1910–1981: полная иллюстрированная история канадских военных кораблей . Торонто: Коллинз. п. 98. ИСБН 0-00216-856-1 .
^ Jump up to: ^а ^б « Норт Бэй (5039094)» . Индекс кораблей Мирамара . Проверено 16 июля 2016 г.

Внешние ссылки

Хазегрей. «Пересмотренный цветочный класс» . Канадский флот вчера и сегодня . Проверено 22 сентября 2013 г.
Готов, да, готов. «HMCS Норт Бэй» . Проверено 22 сентября 2013 г. {{cite web}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )

[Britain-1] «Боевые почести» . Британский флот . Проверено 22 сентября 2013 г.

[2] Оссиан, Роберт. «Полный список парусных судов» . Король пиратов . Проверено 13 апреля 2011 г.

[3] Фицсаймонс, Бернард, изд. (1978). Иллюстрированная энциклопедия оружия и боевых действий ХХ века . Том. 11. Лондон: Феб. стр. 1137–1142.

[Jane-4] Боевые корабли Джейн времен Второй мировой войны . Нью-Джерси: Рэндом Хаус. 1996. с. 68 . ISBN 0-517-67963-9 .

[5] Блейк, Николас; Лоуренс, Ричард (2005). Иллюстрированный спутник флота Нельсона . Книги Стэкпола. стр. 39–63. ISBN 0-8117-3275-4 .

[6] Шено, Роджер; Гардинер, Роберт (июнь 1980 г.). Конвей «Все боевые корабли мира 1922–1946» . Издательство Военно-морского института. п. 62. ИСБН 0-87021-913-8 .

[Milner-7] Милнер, Марк (1985). Североатлантический забег . Издательство Военно-морского института. стр. 117–119, 142–145, 158, 175–176, 226, 235, 285–291. ISBN 0-87021-450-0 .

[Macpherson2-8] Jump up to: ^а ^б ^с Макферсон, Кен; Милнер, Марк (1993). Корветы Королевского военно-морского флота Канады 1939–1945 гг . Сент-Катаринс: Vanwell Publishing. ISBN 1-55125-052-7 .

[uboat-9] Jump up to: ^а ^б «HMCS North Bay (K 339)» . Uboat.net . Проверено 22 сентября 2013 г.

[Macpherson-10] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Макферсон, Кен; Берджесс, Джон (1981). Корабли военно-морских сил Канады 1910–1981: полная иллюстрированная история канадских военных кораблей . Торонто: Коллинз. п. 98. ИСБН 0-00216-856-1 .

[miramar-11] Jump up to: ^а ^б « Норт Бэй (5039094)» . Индекс кораблей Мирамара . Проверено 16 июля 2016 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]