HMS Buttercup (K193)

О других кораблях с таким же названием см. HMS Buttercup .

HMS Лютик

HMS Buttercup под бельгийским командованием
История
Великобритания
Имя	Лютик
Тезка	Лютик
Заказал	8 апреля 1940 г.
Строитель	Harland & Wolff Ltd. , Белфаст , Северная Ирландия
Заложен	17 декабря 1940 г.
Запущен	10 апреля 1941 г.
Введен в эксплуатацию	24 апреля 1942 г.
Выведен из эксплуатации	декабрь 1944 г.
Не работает	23 мая 1941 г.
Восстановлен	Вернулся в Королевский флот.
Судьба	Списан в 1969 году.
Бельгия
Имя	HMS Лютик
Приобретенный	23 мая 1941 г.
Не работает	Конец 1944 года
Судьба	Вернулся в Королевский флот.
Норвегия
Имя	Северная порода
Приобретенный	20 декабря 1944 г. (куплен в 1946 г.)
Выведен из эксплуатации	9 апреля 1956 г.
Судьба	Продан в ноябре 1957 г.
Норвегия
Имя	Торис
Владелец	Торендаль, ООО.
Приобретенный	1957
Судьба	Продан и разобран в 1969 году.
Общие характеристики
Класс и тип	класса «Цветок» Корвет

HMS Buttercup ( номер вымпела : K193) — класса «Цветок», корвет построенный для Королевского флота . она служила Во время Второй мировой войны сначала в составе королевского флота Бельгийского (RNSB), а затем в составе Королевского военно-морского флота Норвегии . С 1946 по 1957 год она служила в звании HNoMS Nordyn . Затем норвежское правительство продало ее, и она стала китобойным судном Торис , пока не распалась в 1969 году.

Бельгийский сервис

Buttercup был первым из двух корветов, которые служили в составе Королевского военно-морского подразделения Бельгийских сил (RNSB) сил Свободной Бельгии вместе с HMS Godetia . После освобождения Бельгии в конце 1944 года «Лютик» вернулся под контроль Королевского флота.

Норвежский сервис

С 20 декабря 1944 года Королевский флот Норвегии одолжил Buttercup для замены корвета класса Castle HNoMS Tunsberg Castle , который погиб на мине 12 декабря 1944 года у берегов Финнмарка.

HNoMS Buttercup служил с 15 февраля 1945 года по 8 мая в составе Ливерпульских эскортных сил. В составе «Группы B2» она участвовала в двух трансатлантических конвоях союзников, идущих на запад и двух на восток. Ни один из них не подвергся нападению со стороны противника, и все конвои прибыли в пункты назначения.

Когда 6 мая Лютик вернулась в Ливерпуль, ей было приказано отправиться в Росайт, чтобы подготовиться к отплытию в Норвегию. 13 мая 1945 года он отплыл в Осло с начальником штаба Верховного командования ВМФ и другими военно-морскими офицерами. Она прибыла в Осло 15 мая.

Норвежское правительство приобрело Buttercup в 1946 году и 10 августа переименовало ее в HNoMS Nordkyn . Первоначально оно служило судном охраны рыболовства.

Нордкин , командир Оскар Хауге, отплыл из Тромсё 28 июля 1948 года на Шпицберген . Она везла капитана Рольфа фон Крога в экспедицию Норвежского полярного института. Она провела гидрографические исследования между островом Медвежьим (Бьёрная) и Шпицбергеном . Со 2 по 9 сентября Нордкин служил базой для « Каталины» , которую Полярный институт использовал для картирования фронтов ледников. Нордкин вернулся в Тромсё 18 сентября.

В 1950 году «Нордкин» был переклассифицирован во фрегат и получил вымпельный номер F309. Он был исключен из списка ВМФ 9 апреля 1956 года в Хортене.

Китобойный корабль

В ноябре 1957 года норвежское правительство продало Nordkyn Thor Dahl A/S, Sandefjord китобойной компании . Ее новые владельцы приказали Framnæs Mekaniske Værksted перестроить ее, переименовать в Торис и нанять ее китобойным судном в Антарктике, где она работала на корабле-китобойце Тора Даля.

Судьба

Торис был продан в июне 1969 года на слом в Гримстаде.

Ссылки

• «HMS Buttercup (K 193)» . Uboat.net .
• Колледж, Джей-Джей ; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Переизданная ред.). Лондон: Издательство Чатем. п. 53. ИСБН  978-1-86176-281-8 .