HMCS Драмхеллер
![]() HMCS Драмхеллер
| |
История | |
---|---|
![]() | |
Имя | Драмхеллер |
Тезка | Драмхеллер, Альберта |
Заказал | 1 февраля 1940 г. |
Строитель | Collingwood Shipyards Ltd. Коллингвуд |
Заложен | 4 декабря 1940 г. |
Запущен | 5 июля 1941 г. |
Введен в эксплуатацию | 13 сентября 1941 г. |
Выведен из эксплуатации | 11 июля 1945 г. |
Идентификация | Номер вымпела : K167 |
Почести и награды | Атлантика 1941-45; Нормандия, 1944 г.; Ла-Манш 1944-45; [ 1 ] |
Судьба | Списан в 1949 г. |
Общие характеристики | |
Класс и тип | класса «Цветок» Корвет (оригинал) [ 2 ] |
Смещение | 925 длинных тонн (940 т; 1036 коротких тонн) |
Длина | 205 футов (62,48 м) в год |
Луч | 33 фута (10,06 м) |
Черновик | 11,5 футов (3,51 м) |
Движение |
|
Скорость | 16 узлов (29,6 км/ч) |
Диапазон | 3500 морских миль (6482 км) при скорости 12 узлов (22,2 км/ч) |
Дополнить | 85 |
Датчики и системы обработки |
|
Вооружение |
|
HMCS Drumheller — класса «Цветок» корвет , служивший в составе Королевского военно-морского флота Канады во время Второй мировой войны . Она служила на нескольких театрах военных действий, в том числе в битве за Атлантику в качестве океанского эскорта. Она была названа в честь Драмхеллера, Альберта .
Фон
[ редактировать ]Корветы класса «Цветок», такие как «Драмхеллер», служившие в составе Королевского военно-морского флота Канады во время Второй мировой войны, отличались от более ранних и более традиционных корветов с парусным приводом. [ 3 ] [ 4 ] [ 5 ] Обозначение «корвет» было создано французами как класс малых боевых кораблей; Королевский флот на какое-то время позаимствовал этот термин, но прекратил его использование в 1877 году. [ 6 ] Во время поспешной подготовки к войне в конце 1930-х годов Уинстон Черчилль возобновил работу над классом корветов, нуждаясь в названии для меньших кораблей, используемых в качестве эскорта, в данном случае на основе конструкции китобойного корабля . [ 7 ] Родовое название «цветок» использовалось для обозначения класса этих кораблей, которые в Королевском флоте были названы в честь цветущих растений. [ 8 ]
Корветы, построенные по заказу Королевского военно-морского флота Канады во время Второй мировой войны, по большей части были названы в честь сообществ, чтобы лучше представлять людей, принимавших участие в их строительстве. Эту идею выдвинул адмирал Перси В. Неллес . Спонсоры обычно были связаны с сообществом, в честь которого был назван корабль. Корветы Королевского военно-морского флота были разработаны для эскорта в открытом море, а канадские корветы были разработаны для выполнения прибрежных вспомогательных функций, примером чего является их тральщикное оборудование. Со временем канадские корветы будут модифицированы, чтобы позволить им лучше действовать в открытом море. [ 9 ]
Строительство
[ редактировать ]«Драмхеллер» был заказан 1 февраля 1940 года в рамках программы строительства класса «Цветок » на 1939–1940 годы . Он был заложен компанией Collingwood Shipyards Ltd. в Коллингвуде, Онтарио, 4 декабря 1940 года и спущен на воду 5 июля 1941 года. [ 10 ] Драмхеллер был введен в эксплуатацию в Монреале 13 сентября 1941 года. За свою карьеру он претерпел два крупных ремонта. Первый произошел после того, как во время перехода через океан у него возникли механические дефекты. Это привело к переоборудованию в Саутгемптоне в 1942 году . Второй ремонт, который прошла Драмхеллер , проходил в Нью-Йорке с середины ноября 1943 года до середины января 1944 года, где ее фок-кар был продлен. [ 11 ]
Военная служба
[ редактировать ]После прибытия в Галифакс для обследования Драмхеллер в ноябре 1941 года была направлена в Сиднейские силы. Вскоре после этого она была переведена в командование Ньюфаундленда и провела два месяца, начиная с декабря 1941 года, в качестве океанского эскорта. [ 11 ]
В феврале 1942 года «Драмхеллер» начал рейс «Ньюфи» - Дерри , став одним из первых канадских кораблей, сделавших это. На обратном пути в Джонс Сент - у Драмхеллера обнаружились механические неисправности, и он был вынужден вернуться в Соединенное Королевство для ремонта. После завершения ремонта ее направили в Тобермори , полигон эскортных кораблей, для проработки. В конце апреля она возобновила свои обязанности по сопровождению океанов. [ 11 ]
В апреле 1942 года, после возвращения на действительную службу, она была направлена в группу сопровождения C-2 Mid-Ocean Escort Force (MOEF) и прослужила в ней до апреля 1944 года. В мае 1943 года Драмхеллер в качестве эскорта конвоя HX 237 объединился с британскими ВВС Сандерленд. и HMS Lagan для потопления U-753 . Также в это время Драмхеллер участвовал в ожесточенном бою вокруг конвоев ONS 18/ON 202 в сентябре 1943 года, в результате которого было потеряно шесть торговых судов и три эскорта. [ 10 ] [ 11 ]
В апреле 1944 года ее направили в командование западных подходов для выполнения задач по вторжению. Она приняла участие во вторжении в Нормандию , а затем, в сентябре того же года, перешла в Портсмутское командование. После непродолжительного пребывания Драмхеллер в последний раз перешла, на этот раз в командование Нор, в ноябре 1944 года. Она оставалась там до конца войны, когда в середине мая 1945 года ее отправили домой в Канаду. Драмхеллер был выплачен 11 июля 1945 года. Корабль был продан на слом 30 августа 1946 года и разобран в Гамильтоне в 1949 году. [ 11 ] [ 12 ]
Ссылки
[ редактировать ]- ^ «Боевые почести» . Британский флот . Проверено 10 августа 2013 г.
- ^ Лентон, ХТ; Колледж, Джей-Джей (1968). Британские военные корабли и корабли Доминиона времен Второй мировой войны . Даблдэй и компания. стр. 201, 212.
- ^ Оссиан, Роберт. «Полный список парусных судов» . Король пиратов . Проверено 13 апреля 2011 г.
- ^ Фицсаймонс, Бернард, изд. (1978). Иллюстрированная энциклопедия оружия и боевых действий ХХ века . Том. 11. Лондон: Феб. стр. 1137–1142.
- ^ Боевые корабли Джейн времен Второй мировой войны . Нью-Джерси: Рэндом Хаус. 1996. с. 68 . ISBN 0-517-67963-9 .
- ^ Блейк, Николас; Лоуренс, Ричард (2005). Иллюстрированный спутник флота Нельсона . Книги Стэкпола. стр. 39–63. ISBN 0-8117-3275-4 .
- ^ Шено, Роджер; Гардинер, Роберт (июнь 1980 г.). Конвей «Все боевые корабли мира 1922–1946» . Издательство Военно-морского института. п. 62. ИСБН 0-87021-913-8 .
- ^ Милнер, Марк (1985). Североатлантический забег . Издательство Военно-морского института. стр. 117–119, 142–145, 158, 175–176, 226, 235, 285–291. ISBN 0-87021-450-0 .
- ^ Макферсон, Кен; Милнер, Марк (1993). Корветы Королевского военно-морского флота Канады 1939-1945 гг . Сент-Катаринс: Vanwell Publishing. ISBN 1-55125-052-7 .
- ^ Jump up to: а б «HMCS Драмхеллер (К 167)» . Uboat.net . Проверено 10 августа 2013 г.
- ^ Jump up to: а б с д и Макферсон, Кен; Берджесс, Джон (1981). Корабли военно-морских сил Канады 1910-1981 годов: полная иллюстрированная история канадских военных кораблей . Торонто: Коллинз. п. 75. ИСБН 0-00216-856-1 .
- ^ « Драмхеллер (6111777)» . Индекс кораблей Мирамара . Проверено 13 июля 2016 г.
Внешние ссылки
[ редактировать ]- Хазегрей. «Цветочный класс» . Канадский флот вчера и сегодня . Проверено 10 августа 2013 г.
- Готов, да, готов. «HMCS Драмхеллер» . Проверено 10 августа 2013 г.
{{cite news}}
: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )