HMS Лотус (К130)

	Lotus в Тилбери , Эссекс, октябрь 1942 года.
История
Великобритания
Имя	HMS Лотос
Строитель	Генри Робб Лимитед , Лейт , Шотландия
Запущен	16 января 1942 г.
Введен в эксплуатацию	Май 1942 г.
Не работает	Продан в 1947 г.
Переименован	Спущен на воду как HMS Phlox , переименован в HMS Lotus в апреле 1942 года.
Идентификация	Номер вымпела : K130
Судьба	Продан в 1947 году для коммерческого использования. Разбился 18 декабря 1966 г.
Общие характеристики
Класс и тип	класса «Цветок» Корвет
Смещение	925 длинных тонн (940 т)
Длина	205 футов (62 м)
Луч	33 фута (10 м)
Черновик	11,5 футов (3,5 м)
Движение	Два жаротрубных котла ; одна 4-тактная паровая машина тройного расширения ;
Скорость	16 узлов (30 км/ч) при 2750 л.с. (2050 кВт)
Диапазон	3500 морских миль на скорости 12 узлов (6500 км на скорости 22 км/ч)
Дополнить	85
Вооружение	1 × пушка BL 4 дюйма (102 мм) Mk IX ; 2 калибра 0,50 дюйма (12,7 мм) спаренных пулемета , ; калибра 0,303 дюйма (7,7 мм) 2 пулемета Льюиса ; 2 кормовые стойки для глубинных бомб с 40 глубинными бомбами ;

HMS Lotus — класса «Цветок» корвет , служивший в Королевском флоте .

Он был построен компанией Генри Робб Лимитед из Лейта , Шотландия , и спущен на воду 16 января 1942 года. Первоначально он назывался HMS Phlox , но был переименован в апреле 1942 года после того, как предыдущий HMS Lotus был передан ВМС Свободной Франции . Введен в строй в мае 1942 года.

Служебная карьера

Лотус вступил в строй в мае 1942 года и был назначен для сопровождения арктических конвоев . В июне она отплыла на злополучном Convoy PQ 17 . После того, как конвой рассеялся, «Лотос» сопровождала «Позарицу» и несколько других кораблей на Новую Землю , прежде чем отправиться по инициативе своего капитана на поиски выживших. Ей удалось спасти 38 человек с SS River Afton , в том числе Джека Даудинга, коммодора конвоя, и 29 человек с американо-американского SS Pan Kraft , который был выведен из строя немецкими бомбардировщиками . ^{[ 1 ]} Вернувшись в Маточкин, Лотос и ее спутники сопроводили восемь кораблей в Архангельск , прибыв туда 11 июля, хотя два были потоплены самолетами, не дойдя до порта. Из Архангельска и с двумя другими кораблями под руководством комм. Даулинг, «Лотос» помог найти и сопроводить еще шесть кораблей в Белом море и доставил их в Архангельск. ^{[ 2 ]} Она вернулась в Великобританию в сентябре 1942 года с конвоем QP 14 .

По возвращении Лотусу было поручено вместе с арктическими корветами «Дианелла» , «Поппи» и «Звездное растение » сопровождать дежурства в Средиземном море в поддержку операции «Факел» — вторжения союзников в Северную Африку . Эти четыре корвета прослужили вместе до конца войны на море.

В конце 1942 года Lotus действовал в Средиземном море , где 12 ноября вместе со Starwort атаковал и уничтожил U-660 у побережья Орана . ^{[ 3 ]} На следующий день «Лотос» и «Поппи» атаковали подводный контакт у Алжира были вознаграждены звуками разбивающейся подводной лодки, о чем капитан «Лотоса» , лейтенант -коммандер Х.Дж. Холл, доложил Адмиралтейству в сигнале ученом и . Их светлости были настолько увлечены этим сообщением, что оно было распространено по всему флоту. ^{[ 4 ]}

Послевоенный анализ приписал Лотосу и Поппи уничтожение U-605 , хотя повторная оценка в 1987 году показала, что их атака была направлена на U-77 , которая уцелела с повреждениями. ^{[ 5 ]}

Лотос и ее спутники вернулись на северный маршрут в декабре 1942 года, служа в составе нескольких арктических конвоев до весны 1943 года. Летом 1943 года Лотос и ее спутники снова были в Средиземноморье, на средиземноморском участке маршрута КМС/МКС. и маршруты ГУ/УГ. Той зимой 1943/4 года «Лотос» и корветы снова находились в Арктике, сопровождая конвои JW/RA, до весны 1944 года, когда они перебрались в Северную Атлантику. Они оставались на этом задании, сопровождая конвои HX, SC и ON до конца войны.

Послевоенная карьера

Lotus пережил Вторую мировую войну и служил в Королевском флоте до 1947 года. В том же году он был выставлен на продажу и куплен компанией Christian Salvesen Ltd. Ею стало торговое судно «Южный Лотос» . В 1948 году он был переоборудован в буй-тендер в доке Смитс, а затем использовался в качестве китобойного судна его отбуксировали из гавани Лейт в Мельсомвик до 1963 года . Весной 1963 года и поставили на прикол. Он был продан в декабре 1966 года на разборку в Бельгии и отбуксирован вместе с « Southern Briar» (ранее HMS Cyclamen ) буксиром « Temi III» . Буксирный трос оборвался 18 декабря в штормовую погоду, в результате чего оба корабля сел на мель и потерпел крушение у Ютландии .

Примечания

^ Кемп (1993) стр. 86
^ Кемп (1993) с. 89
^ Кемп (1997) стр. 95
^ Роскилл, с. 337
^ Кемп (1997), стр. 95-96.

Ссылки

Колледж, Джей-Джей ; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Переизданная ред.). Лондон: Издательство Чатем. ISBN 978-1-86176-281-8 .
Кемп, Пол (1997). Уничтоженные подводные лодки, потери немецких подводных лодок в мировых войнах . Оружие и доспехи. ISBN 1-85409-515-3 .
Пол Кемп: Конвой! Драма в арктических водах (1993) ISBN 1-85409-130-1
Стивен Роскилл : Война на море 1939-1945 гг. Том II (1956). ISBN (нет)
Бернард Шофилд: (1964) Русские конвои Б. Т. Бэтсфорд. ISBN (нет)
HMS Lotus на Uboat.net
Веб-конвой
HMS Lotus в базе данных Arnold Hague на convoyweb.org.uk. Найдите записи с пометками Lotus и HMS Lotus.

[1] Кемп (1993) стр. 86

[2] Кемп (1993) с. 89

[3] Кемп (1997) стр. 95

[4] Роскилл, с. 337

[5] Кемп (1997), стр. 95-96.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]