HMS Эрика (K50)

История
Великобритания
Имя	Эрика
Тезка	Эрика
Заказал	19 сентября 1939 г.
Строитель	Харланд и Вольф , Белфаст , Северная Ирландия
Заложен	22 февраля 1940 г.
Запущен	18 июня 1940 г.
Введен в эксплуатацию	9 августа 1940 г.
Идентификация	Номер вымпела : K50
Судьба	Потоплен миной, 9 февраля 1943 г.
Общие характеристики
Класс и тип	класса «Цветок» Корвет
Смещение	925 длинных тонн
Длина	205 футов (62 м) в год
Луч	33 фута (10 м)
Черновик	11 футов 6 дюймов (3,51 м)
Движение	1 × 4-тактный поршневой паровой двигатель тройного расширения ; 2 жаротрубных котла Scotch ; Один вал ; 2750 л.с. (2050 кВт) ;
Скорость	16 узлов (30 км/ч)
Диапазон	3500 миль (6500 км) при скорости 12 узлов (22 км/ч)
Дополнить	85
Датчики и ; системы обработки	1 × радар SW1C или 2C ; 1 × гидролокатор Тип 123А или Тип 127ДВ ;
Вооружение	1 × 4-дюймовая (101,6-мм) пушка БЛ Mk.IX ; 2 × пулемета Vickers калибра .50 (спаренный) ; 2 × пулемета Lewis калибра .303 (спаренный) ; 2 × глубинных бомб Mk.II метателя ; 2 рельса глубинных бомб с 40 глубинными бомбами ;

HMS Erica — класса Flower корвет , служивший в Королевском флоте и построенный компанией Harland and Wolff в 1941 году. Корвет был назван в честь Эрики . Введен в строй в 1940 году, потоплен на мине 9 февраля 1943 года.

Дизайн и описание

В начале 1939 года, когда риск войны с нацистской Германией увеличивался, Королевскому флоту стало ясно, что ему нужно больше кораблей сопровождения, чтобы противостоять угрозе со стороны Кригсмарине подводных лодок . Особую озабоченность вызывала необходимость защиты судоходства у восточного побережья Великобритании. Требовалось что-то большее и быстрое, чем траулеры , но при этом достаточно дешевое, чтобы его можно было строить в больших количествах, желательно на небольших торговых верфях, поскольку более крупные верфи уже были заняты. Чтобы удовлетворить это требование, компания Smiths Dock из Мидлсбро , специализирующаяся на проектировании и строительстве рыболовных судов, предложила разработку своего 700-тонного китобойного судна Southern Pride со скоростью 16 узлов (18 миль в час; 30 км/ч) . ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]} Они задумывались как небольшие корабли сопровождения конвоев, которые можно было производить быстро и дешево в больших количествах. Несмотря на намерения военно-морских планировщиков использовать их для прибрежных конвоев, их большая дальность действия означала, что они стали опорой защиты конвоев Срединно-океанских сил сопровождения в первой половине войны. Оригинальный Flowers имел стандартную компоновку RN, состоящую из приподнятого бака , колодезной палубы , затем мостика или рулевой рубки и непрерывной палубы, идущей в кормовой части. Помещения экипажа располагались в носовой части, а камбуз - в задней части, что затрудняло организацию беспорядка. ^{[ 3 ]}

В модифицированном «Флауэрсе» бак был расширен в кормовой части за мостиком до кормового конца воронки - вариант, известный как конструкция «длинного бака». Помимо предоставления очень полезного пространства, где весь экипаж мог собраться вне непогоды, дополнительный вес улучшил остойчивость и скорость кораблей и был задним числом применен к ряду первоначальных кораблей класса «Цветок» в середине и последних годах Великой Отечественной войны. война.

Строительство и карьера

«Эрика» была заложена компанией «Харланд и Вольф» на верфи в Белфасте 22 февраля 1940 года и спущена на воду 18 июня 1940 года. Она вошла в строй 9 августа 1940 года.

9 февраля 1943 года конвой из пяти пустых торговых судов в 02:00 отправился из Бенгази в Тобрук и Александрию под конвоем корвета HMS Erica, вооруженных траулеров HMS Burra и HMSAS Southern Maid и двух M.L. В 15:50 в точке 32°48'5 северной широты и 21°06 восточной долготы у берегов Дерны , Ливия , корабль HMS Erica, расследовавший контакт с самолетом-носителем, подорвался на мине и затонул. Поначалу предполагалось, что это была торпеда, но ML из Тобрука и Бенгази провели поисковый обыск этого района, но безрезультатно, и из последующего расследования становится очевидным, что она подорвалась на мине в поле, заложенном HMS Rorqual где-то рядом. время назад. HMSAS Southern Maid получила всех офицеров и семьдесят один рядовой. Потери: один пропал без вести, а другой умер от ран. ^{[ 4 ]}^{[ 5 ]}

Цитаты

^ Браун 2007, стр. 41–43.
^ Ламберт и Браун 2008, с. 3.
^ Браун Д.К., Нельсон в Авангард
^ «Харланд энд Вольф – Судостроительный и машиностроительный завод» . www.theyard.info . Проверено 25 октября 2020 г.
^ «Эрика» . warsailors.com . Проверено 10 февраля 2022 г.

Ссылки

Шено, Роджер, изд. (1980). Конвей «Все боевые корабли мира 1922–1946» . Гринвич, Великобритания: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7 .
Колледж, Джей-Джей ; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Переизданная ред.). Лондон: Издательство Чатем. ISBN 978-1-86176-281-8 .
Гудвин, Норман (2007). Корветы замкового класса: отчет о службе кораблей и их судовых компаний . Лискирд, Великобритания: Морские книги. ISBN 978-1-904459-27-9 .
Лентон, ХТ (1998). Британские и имперские военные корабли Второй мировой войны . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN 1-55750-048-7 .
Ровер, Юрген (2005). Хронология войны на море 1939–1945: Военно-морская история Второй мировой войны (Третье исправленное издание). Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN 1-59114-119-2 .

[brown_atlantic_p41-3-1] Браун 2007, стр. 41–43.

[shipcraft_p3-2] Ламберт и Браун 2008, с. 3.

[Brown_D_K,_Nelson_to_Vanguard-3] Браун Д.К., Нельсон в Авангард

[4] «Харланд энд Вольф – Судостроительный и машиностроительный завод» . www.theyard.info . Проверено 25 октября 2020 г.

[5] «Эрика» . warsailors.com . Проверено 10 февраля 2022 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]