Полярная звезда (кормовое колесо 1902 года)

	Полярная звезда вдоль реки Гатри-Рапидс на реке Оканоган
История
Имя	Полярная звезда'
Маршрут	Река Колумбия , река Оканоган
В эксплуатации	1902
Выведен из эксплуатации	1915
Идентификация	США № 130967; после реконструкции: США № 204761.
Судьба	Сожжен 8 июля 1915 года в Венатчи, Вашингтон.
Примечания	реконструирован и расширен 1907 г.
Общие характеристики
Тип	внутренний пароход (пассажирский/грузовой)
Тоннаж	129 брутто/92 регистровых тонны (после реконструкции: 198 брутто/125 регистровых тонн)
Длина	84,5 футов (26 м ) после реконструкции: 99,7 футов (30 м )
Луч	17,1 футов (5 м ) после реконструкции: 21,4 фута (7 м )
Глубина	3,6 фута (1 м Глубина трюма ) после реконструкции: 4,1 фута (1 м )
Установленная мощность	сдвоенные паровые машины, горизонтально расположенные (после реконструкции: диаметр цилиндра 9 дюймов, ход поршня 42 дюйма, номинальная мощность 5,4 л.с., указанная мощность 130 л.с.)
Движение	кормовое колесо

North Star — пароход с кормовым колесом, который работал в восточном Вашингтоне с 1902 по 1904 год. Это судно не следует путать с другими судами, некоторые из которых имели аналогичную конструкцию, также называвшимися North Star .

Строительство

« Полярная звезда» была построена в Венатчи, штат Вашингтон, в 1902 году Джорджем Коттереллом для пароходной компании Columbia & Okanogan , капитан Александр Григгс (1828–1903). основным владельцем которой был ^{[ 2 ]}

Операции

North Star действовала в Уэнатчи на реках Колумбия и Оканоган . 3 сентября 1902 года «Полярная звезда» потерпела крушение в Энтиат-Рапидс . Компании удалось спасти судно. В 1907 году в Венатчи « Полярная звезда» была перестроена и расширена ветераном-корабелом Александром Ватсоном . ^{[ 2 ]} (Другой источник утверждает, что судно было продано компании HS DePuy & Will Lake и переименовано в Enterprise , а новое судно, также названное North Star, было построено в 1907 году. ^{[ 1 ]} Третий источник утверждает, что судно было перестроено. ^{[ 3 ]})

Снят с вооружения

Примерно с 1910 года численность населения в районе Оканогана сократилась. ^{[ 3 ]} В результате бизнес настолько упал, что к 1915 году пароходная компания Columbia & Okanogan Steamboat Co. была вынуждена вывести все свои лодки из эксплуатации. Компания договорилась о продаже North Star капитану Фреду Макдермотту, который рассматривал возможность направить судно дальше по Колумбии, чтобы оно курсировало между Патеросом и Бриджпортом . ^{[ 2 ]}

Уничтожение огнем

Продажа North Star вспыхнул пожар еще не была завершена, когда 8 июля 1915 года на North Star , когда она была спущена на плоту в Венатчи вместе с остальными оставшимися лодками компании: Columbia , Okanogan и Chelan . «Полярная звезда» была самым дальним судном, но вскоре огонь распространился на три других. Все суда были быстро и полностью уничтожены, и хотя корпус самого внутреннего судна «Челан» остался на плаву, повреждения этого судна не подлежали ремонту. Страховки не было. У компании Columbia & Okanogan Steamboat Co. было так мало денег, что они планировали использовать часть доходов от ожидаемой продажи North Star для выплаты страховых взносов за оставшиеся три судна. Причина пожара так и не была установлена. ^{[ 2 ]}^{[ 3 ]}^{[ 4 ]}

Примечания

^ Jump up to: ^а ^б Аффлек, Эдвард Л., Век гребцов на северо-западе Тихого океана, Юконе и Аляске , 21 год, Alexander Nicholls Press, Ванкувер, Британская Колумбия, 2000 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Ньюэлл, Гордон Р., редактор, HW McCurdy Marine History of the Pacific Northwest , at 4, 80, 81, 83, 97, 140, 256–57, Superior Publishing, Сиэтл, Вашингтон, 1966.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Миллс, Рэндалл В., Стерн-Уиллерс, Колумбия , 91–94, 198, University of Nebraska Press, Lincoln NE, 1947 (печать 1977 г.) ISBN 0-8032-5874-7
^ Тиммен, Фриц, Удар по приземлению - Сто лет парового плавания по водам Запада , 74–76, Caxton Printers, Колдуэлл, ID 1973 ISBN 0-87004-221-1

Дальнейшее чтение

Фабер, Джим, «След парохода» - путешествие по старым морским магистралям Пьюджет-Саунд, Британская Колумбия и река Колумбия , Enetai Press, Сиэтл, Вашингтон, 1985 г. ISBN 0-9615811-0-7

См. также

Пароходы на реке Колумбия, Венатчи-Рич

[Affleck-1] Jump up to: ^а ^б Аффлек, Эдвард Л., Век гребцов на северо-западе Тихого океана, Юконе и Аляске , 21 год, Alexander Nicholls Press, Ванкувер, Британская Колумбия, 2000 г.

[McCurdy-2] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Ньюэлл, Гордон Р., редактор, HW McCurdy Marine History of the Pacific Northwest , at 4, 80, 81, 83, 97, 140, 256–57, Superior Publishing, Сиэтл, Вашингтон, 1966.

[Mills-3] Jump up to: ^а ^б ^с Миллс, Рэндалл В., Стерн-Уиллерс, Колумбия , 91–94, 198, University of Nebraska Press, Lincoln NE, 1947 (печать 1977 г.) ISBN 0-8032-5874-7

[Timmen-4] Тиммен, Фриц, Удар по приземлению - Сто лет парового плавания по водам Запада , 74–76, Caxton Printers, Колдуэлл, ID 1973 ISBN 0-87004-221-1

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]