Майами Эйр Интернэшнл

Майами Эйр Интернэшнл
Основан	август 1990 г.
Прекращенная деятельность	8 мая 2020 г.
Номер сертификата соответствия	MYWA994S
Хабы	Международный аэропорт Майами
Размер флота	6
Штаб-квартира	Округ Майами-Дейд, Флорида , США
Ключевые люди	Томас Ромеро
Веб-сайт	miamiair.com

Miami Air International — американская чартерная авиакомпания, базирующаяся в округе Майами-Дейд, штат Флорида , США . ^{[ 4 ]}^{[ 5 ]} Он выполнял пассажирские чартерные рейсы по всему миру для различных групп, включая круизных операторов, профессиональные спортивные команды и вооруженные силы США. Он базировался в международном аэропорту Майами . ^{[ 6 ]} Среди клиентов Miami Air были группы стимулирования, спортивные команды, компании из списка Fortune 500 , крупные круизные линии, артисты, политические кандидаты и правительство США. В рамках программы Гражданского резервного воздушного флота (CRAF) компания Miami Air заключила контракт с ВВС США Командованием воздушной мобильности (USAF AMC) на транспортировку войск и грузов. ^{[ 7 ]}

История

Авиакомпания была создана в августе 1990 года и начала свою деятельность в октябре 1991 года. ^{[ 8 ]} на Боинге 727-200 ^{[ 9 ]} самолеты в аренде у Xerox Credit Corporation.

Джордж Лайалл, сделавший долгую карьеру в компаниях Eastern Air Lines и Pan Am World Airways, был председателем, а Росс Фишер, руководивший системными операциями в People Express и Eastern, был президентом. Эти руководители были основными акционерами и учредителями, в число которых также входили различные бывшие сотрудники Eastern, бывший партнер «Большой восьмерки» с обширным опытом отраслевого аудита, будущий юрист из Майами и несколько бывших сотрудников People Express. К 2000 году компания выросла до 8 самолетов Boeing 727 , а ее доходы превысили 100 миллионов долларов.

В том же году консорциум во главе с Eagle Global Logistics приобрел контрольный пакет акций компании, в основном у вышедших на пенсию акционеров компании , и приступил к переоборудованию самолетов Boeing 727 в грузовые самолеты для управления ее грузовым хабом в Остине, штат Техас , под названием Quest International. Одновременно с этим в аренду были переданы новые Боинги 737-800 для обслуживания пассажиров переоборудованных Боингов 727 . В 2001 году события 11 сентября и заключение почтового контракта с FedEx Express привели к резкому падению арендных ставок и стоимости самолетов Boeing 727 , а в начале 2002 года EGL прекратила использовать грузовые самолеты Quest, и они были распроданы.

Между тем, во многом благодаря огромному скачку в военном бизнесе, пассажирский бизнес Miami Air процветал, и к 2005 году компания выросла до 8 Boeing 737-800 и 2 пассажирских Boeing 727. В то время один из существующих акционеров (TSI Holding Company) ) выразил желание приобрести всю компанию и выкупил другой консорциум EGL и оставшихся первоначальных акционеров.

Некоторое время авиакомпания Miami Air International со своими самолетами Boeing 737-800 оставалась разовым фрахтователем с широкой клиентской базой. Основными клиентами были военные, спортивные команды, круизные линии, туроператоры и инсентив-группы. Его деятельность осуществлялась по всему миру, охватывая все континенты, кроме Антарктиды. ^{[ нужна ссылка ]}. Майами Долфинс и Питтсбург Стилерс обеспечили чартерные перевозки на сезон 2017 года. ^{[ 10 ]}

Miami Air International полностью принадлежала TSI Holdings, и в ней работало 405 человек (по состоянию на март 2007 г.). ^{[ 6 ]} Код IATA авиакомпании был изменен с GL на LL из-за того, что Air Greenland использовала тот же код; Air Greenland была первой, кто использовал код.

24 марта 2020 г. компания Miami Air International подала заявку на защиту от банкротства согласно Главе 11 и прекратила свою деятельность 8 мая 2020 г. Все арендованные самолеты у TUI Fly Belgium были возвращены в Брюссель. ^{[ 11 ]}

Томас Ромеро, владелец World Atlantic Airlines , приобрел Miami Air International, включая все ее сертификаты и товарные знаки, в конце мая за 3,3 миллиона долларов США в ходе аукциона по банкротству.

«Новая» компания Miami Air будет использовать тот же тип самолета и нанимать тот же ключевой персонал, что и фирма-банкрот, а также несколько новых опытных сотрудников. ^{[ 12 ]}

Флот

Последний флот

На момент закрытия парк Miami Air International состоял из следующих самолетов: ^{[ 13 ]}

Флот Майами Эйр Интернэшнл
Самолет	В услуга	Заказы	Пассажиры			Примечания
Самолет	В услуга	Заказы	Б	И	Общий	Примечания
Боинг 737-800	6	—	—	168	168
Боинг 737-800	6	—	48	70	118
Общий	6	—

Списанный флот

Miami Air International в прошлом использовала следующие модели самолетов: ^{[ 13 ]}^{[ 14 ]}

Выведенный из эксплуатации флот Miami Air International
Самолет	Общий	Представлено	Ушедший на пенсию	Примечания
Боинг 727-200	10	1991	2005
Боинг 737-400	2	2006	2017
Боинг 767-200	1	2011	2012	Арендовано у Dynamic Airways
Макдоннелл Дуглас MD-87	2	2000	2002	Переведен в Allegiant Air.

Аварии и происшествия

3 мая 2019 года чартерный рейс 293 компании Miami Air International , вылетевший с военно-морской базы Гуантанамо на Кубе , соскользнул в реку Сент-Джонс со 143 пассажирами на борту после приземления на авиабазе ВМС Джексонвилл в Джексонвилле, штат Флорида , в посреди бури. Все находившиеся на борту выжили, зарегистрирован 21 раненый. ^{[ 15 ]}^{[ 16 ]}

См. также

Список несуществующих авиакомпаний США

Ссылки

^ Норвуд, Том; Вегг, Джон (2002). Справочник North American Airlines (3-е изд.). Сэндпойнт, ID: Airways International. ISBN 0-9653993-8-9 . Архивировано из оригинала 28 ноября 2016 г.
^ «Авиакомпания Флориды может обанкротиться, потому что Министерство финансов США задержало выделение средств на помощь, - говорит лидер профсоюза» . Бизнес-инсайдер .
^ «Федеральное управление гражданской авиации — Информация о сертификате авиакомпании — Подробный обзор» . av-info.faa.gov . Проверено 27 июня 2019 г.
^ « Свяжитесь с нами , заархивировано 19 февраля 2012 г. в Wayback Machine ». Майами Эйр Интернэшнл. Проверено 9 февраля 2012 г. «Корпоративный адрес: Miami Air International, Inc. 5000 NW 36th Street, Suite 307 Miami, FL 33122»
^ « Карта зонирования , заархивированная 11 июля 2009 г. в Wayback Machine ». Город Хайалиа . Проверено 27 мая 2009 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Справочник: Мировые авиалинии». Рейс Интернешнл . 10 апреля 2007 г. п. 50.
↑ Гражданский резервный воздушный флот. Архивировано 19 сентября 2005 г. в Wayback Machine, январь 2007 г.
^ «StanWing.Com — Знаки отличия США» www.stanwing.com . Проверено 27 февраля 2017 г.
^ «История Miami Air | SeatMaestro.com» . SeatMaestro.com . Проверено 27 февраля 2017 г.
^ «Jaguars наймет новую авиакомпанию для чартерных рейсов в 2017 году» . Jaguarswire.usatoday.com. 07.11.2018 . Проверено 11 ноября 2018 г.
^ «Майами Эйр Интернэшнл подает заявление о защите от банкротства согласно Главе 11» . aeronewsx.com. Архивировано из оригинала 11 апреля 2020 года . Проверено 25 марта 2020 г.
^ «Майами Эйр Интернэшнл планирует перезапуск с новым владельцем» . ch-aviation.com . 2020-07-02 . Проверено 5 июля 2020 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Подробности и история международного флота Майами Эйр» . www.planespotters.net . Проверено 11 мая 2019 г.
^ «Майами Эйр Флот» . aerobernie.bplaced.net . Проверено 20 февраля 2021 г.
^ «Боинг 737 с пассажирами выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы в реку Флорида» . Атланта Журнал-Конституция . 3 мая 2019 г. . Проверено 3 мая 2019 г.
^ «Боинг 737 соскользнул с взлетно-посадочной полосы в реку Флорида, 21 человек пострадал» . Рейтер . 3 мая 2019 г. . Проверено 3 мая 2019 г.

Внешние ссылки

СМИ, связанные с Miami Air International, на Викискладе?

Официальный сайт

[NAAH-1] Норвуд, Том; Вегг, Джон (2002). Справочник North American Airlines (3-е изд.). Сэндпойнт, ID: Airways International. ISBN 0-9653993-8-9 . Архивировано из оригинала 28 ноября 2016 г.

[2] «Авиакомпания Флориды может обанкротиться, потому что Министерство финансов США задержало выделение средств на помощь, - говорит лидер профсоюза» . Бизнес-инсайдер .

[FAA-3] «Федеральное управление гражданской авиации — Информация о сертификате авиакомпании — Подробный обзор» . av-info.faa.gov . Проверено 27 июня 2019 г.

[4] « Свяжитесь с нами , заархивировано 19 февраля 2012 г. в Wayback Machine ». Майами Эйр Интернэшнл. Проверено 9 февраля 2012 г. «Корпоративный адрес: Miami Air International, Inc. 5000 NW 36th Street, Suite 307 Miami, FL 33122»

[5] « Карта зонирования , заархивированная 11 июля 2009 г. в Wayback Machine ». Город Хайалиа . Проверено 27 мая 2009 г.

[FI-6] Jump up to: ^а ^б «Справочник: Мировые авиалинии». Рейс Интернешнл . 10 апреля 2007 г. п. 50.

[7] Гражданский резервный воздушный флот. Архивировано 19 сентября 2005 г. в Wayback Machine, январь 2007 г.

[8] «StanWing.Com — Знаки отличия США» www.stanwing.com . Проверено 27 февраля 2017 г.

[9] «История Miami Air | SeatMaestro.com» . SeatMaestro.com . Проверено 27 февраля 2017 г.

[10] «Jaguars наймет новую авиакомпанию для чартерных рейсов в 2017 году» . Jaguarswire.usatoday.com. 07.11.2018 . Проверено 11 ноября 2018 г.

[MIAbankrupt-11] «Майами Эйр Интернэшнл подает заявление о защите от банкротства согласно Главе 11» . aeronewsx.com. Архивировано из оригинала 11 апреля 2020 года . Проверено 25 марта 2020 г.

[12] «Майами Эйр Интернэшнл планирует перезапуск с новым владельцем» . ch-aviation.com . 2020-07-02 . Проверено 5 июля 2020 г.

[Planespotters-13] Jump up to: ^а ^б «Подробности и история международного флота Майами Эйр» . www.planespotters.net . Проверено 11 мая 2019 г.

[14] «Майами Эйр Флот» . aerobernie.bplaced.net . Проверено 20 февраля 2021 г.

[15] «Боинг 737 с пассажирами выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы в реку Флорида» . Атланта Журнал-Конституция . 3 мая 2019 г. . Проверено 3 мая 2019 г.

[16] «Боинг 737 соскользнул с взлетно-посадочной полосы в реку Флорида, 21 человек пострадал» . Рейтер . 3 мая 2019 г. . Проверено 3 мая 2019 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]