49 -я операционная группа

49 -я операционная группа
49 -я операционная группа
	Lockheed Martin F-22A Block 30 Raptor 05-4084 7-й истребительной эскадрильи
Активный	1941–1957; 1991 -Present
Страна	Соединенные Штаты
Ветвь	ВВС США
Тип	Группа
Роль	Боевые операции
Девиз (ы)	Tutor et Ultor - "Я защищаю и отомсти за"
Занятия	; Вторая мировая война (Азиатско-Тихоокеанский театр) ; ; Корейская война ; ; Косово кампания ; ; Глобальная война с терроризмом
Украшения	; Выдающаяся единица цитирования (5x) ; ; Награда заслуженного подразделения ВВС ; ; Награда за выдающиеся подразделения ВВС (3X) ; ; Филиппинское президентское подразделение цитирование ; ; Республика Корея президентское подразделение (2x)
Осознание
49 -я Эмблема операционной группы

49 -я операционная группа (49 OG) является оперативным летающим компонентом ВВС США 49 -го крыла . Он находится на базе ВВС Holloman , штат Нью -Мексико , и является частью Air Combat Command (ACC).

Во время Второй мировой войны подразделение предшественника подразделения, 49 -я истребительная группа , работала в основном в юго -западном Тихоокеанском театре в рамках Пятых ВВС . Группа заработала три выдающихся единичных цитат (DUC) за участие в враге в частые и интенсивные воздушные боя в многочисленные кампании между 1942 и 1945 годами. Во время Корейской войны подразделение первоначально освещало эвакуацию гражданского персонала из Кимпо и Сувона в 1950 году, позже, позже, позже Летающие миссии в поддержку сухопутных войск ООН, попадающие в позиции оружия, концентрации войск и другие цели до перемирия 1953 года, оставаясь в Южной Корее на некоторое время после этого.

После падения Советского Союза 49-й операционной группы F-117A -боевиков были во время боя во время операции Allied Force в 1999 году, а также в эксплуатации свободы Ирака в 2003 году.

Обзор

49-я операционная группа (код хвоста: «HO») проводит обучение с использованием Reaper MQ-9 . ^{[ 1 ]}

Единицы 49 -й операционной группы: ^{[ 1 ]}

49 -я эскадрилья поддержки операций

49 -я эскадрилья для поддержки операций состоит из семи рейсов, включая погоду, полезное оборудование для летного самолета, операции по аэродрому, радар из белых песков, разведки, текущие операции и оружие и тактику. Эти рейсы поддерживают крыло, подразделения -арендаторы и ракетные ракеты армии. Погодный рейс обеспечивает оперативное наблюдение, прогнозирование и поддержку погоды персонала. Они предоставляют 26 конкретных типов предупреждений о погоде 60 базовым агентствам для обеспечения защиты ресурсов и безопасности базовых активов на сумму более 7 миллиардов долларов. ^{[ 1 ]}

6-я эскадрилья атаки (MQ-9)

ВВС США FTU (официальное учебное подразделение), где пилоты и операторы датчиков проходят первоначальную квалификационную подготовку для работы с Жнецом MQ-9. 23 октября 2009 года 6-й был реактивирован как 6-я разведывательная эскадрилья в Hulloman AFB, и предполагала свою миссию по предоставлению первоначальной квалификационной подготовки для пилотов и операторов датчиков, обучающихся управлять хищником MQ-1, удаленно пилотируемым самолетом. В конце концов он вышел на пенсию MQ-1 и начал обучать студентов на MQ-9.

9-я эскадрилья атаки (MQ-9)

4 октября 2012 года 9-я истребительская эскадрилья была переименована и активирована как 9-й атакующей эскадрильи, которая будет обучать новых пилотов и операторов датчиков для жнец MQ-9. ^{[ 2 ]}

16 -я тренировочная эскадрилья

Обеспечивает академическое и симуляторное обучение пилотам и операторам датчиков, которые учатся летать на летании на самолете MQ-9 Reaper, пилотируемого самолета, используя систему обучения воздушных заводов Predator Mission. ^{[ 3 ]}

29-я эскадрилья атаки (MQ-9)

ВВС США, где пилоты и операторы датчиков проходят первоначальную квалификационную подготовку для работы с Жнецом MQ-9.

491-я атака эскадрилья (MQ-9)
492D атака эскадрилья (MQ-9)

ВВС США, где пилоты и операторы датчиков проходят первоначальную квалификационную подготовку для работы с Жнецом MQ-9.

История

Для получения дополнительной линии и истории см .

Вторая мировая война

49-я операционная группа прослеживает свое происхождение в формировании 49-й группы преследования (Interceptor) в Selfridge Field, штат Мичиган, 20 ноября 1940 . года Полем ^{[ 4 ]}

P-40E 7-й истребительной эскадрильи-49-я истребительская группа-Австралия-март 1942 г.

С появлением Второй мировой войны группа переехала в Австралию и стала частью Пятых ВВС в январе 1942 года. Она была перепроизводилась как 49-й истребительской группы в мае 1942 года. Подразделение получило Curtiss P-40 Warhawks в Австралии и,, и,, и,, и,, и,, и,, и,, и,, и,,, и,, и,, и,, и,,, и,, и После обучения в течение короткого времени предоставлена противовоздушная оборона для северной территории , когда он был награжден выдающимся подразделением для привлечения врага в частые и интенсивные воздушные боя при работе с ограниченными материальными и объектами в период с марта - августа 1942 года. ^{[ 4 ]}

Группа переехала в Новую Гвинею в октябре 1942 года, чтобы помочь остановить японский драйв на юг от Буны до Порт -Морсби . Занимался в основном в противовоздушной обороне Порт -Морсби; также сопровождали бомбардировщики и транспорты, а атаковали вражеские установки, линии снабжения и концентрации войск в поддержку сухопутных войск союзников. ^{[ 4 ]}

49 -й участвовал в наступлении союзников, которое оттолкнуло японцев вдоль трассы Кокода , приняла участие в битве при море Бисмарка в марте 1943 года, боролась за контроль над подходами к заливу Хуон и поддержал сухопутные силы во время кампании, в которой Союзники в конечном итоге восстановили Новую Гвинею. Он покрыл посадки на Noemfoor и участвовал в завоевании Biak . ^{[ 4 ]}

После использования Lockheed P-38 Lightnings , Curtiss P-40 Warhawks и Республики P-47 Thunderbolts был полностью оборудован в сентябре 1944 года с P-38, которые использовались для летания на большие дискорты и атаку , 49- й , Серам и Борнео . Подразделение прибыло на Филиппины в октябре 1944 года, вскоре после того, как штурмовые посадки на Лейте и вовлеченных вражеских бойцов, атаковали судоходство в заливе Ормок , поддержали сухопутные силы и покрыли вторжение союзников в Лусон . За или интенсивные операции против японцев на Лейте группа была награждена выдающейся подразделением . ^{[ 4 ]}

Другие миссии из Филиппин включали удары по промышленности и транспортировке по Формозе и против судоходства вдоль побережья Китая. К концу войны пилоты группы уничтожили 668 вражеских самолетов (здесь могут быть некоторые разногласия, поскольку 49 -й сайт группы перечисляет 678, но большинство источников согласны с 668), ^{[ 5 ]}^{[ 6 ]} Запись, превосходящая запись любой другой истребительной группы в Тихоокеанском театре. Деятельность Второй мировой войны Группы заслужила два цитаты президента Филиппинской республики , три цитаты за выдающиеся подразделения США и 10 боевых наград. Среди 43 тузов подразделения были подполковник Бойд Д. «Базз» Вагнер , туз Первой мировой войны в Тихоокеанском театре, и майор Ричард И. Бонг , чьи 40 убийств сделали его туз номер один в Америке (запись, которая все еще стоит ) 49 -й вскоре стал интересным американским народом посредством прозвища «сражаясь с 49ers». ^{[ 4 ]}

Холодная война

49 -й переехал на Окинаву в августе 1945 года и в Японию в сентябре. В рамках Армии оккупации в Японии 49 -я истребительская группа обучалась, принимала участие в маневрировании и управляла патрулями наблюдения в рамках сил воздушных сил Дальнего Востока . Группа была оснащена североамериканскими мустангами P-51 в 1946 году, а стреляющие звезды Lockheed F-80 . в 1948 году были добавлены ^{[ 4 ]}

10 августа 1948 года, с принятием Плана Хобсона , ВВС США было активировано 49 -я истребительное крыло , а 49 -я истребительская группа была назначена ее боевой группой. С этого момента история 49 -й истребительной группы неотличима от истории 49 -го истребителя. Значительные изменения в организации были:

1 февраля 1950 года группа была переизведена в качестве 49-й группы истребителя-бомбардировщиков
10 декабря 1957 года 49-я группа бомбардировщиков была инактивирована, когда крыло приняло двойную заместительную организацию и назначил все боевые эскадрильи непосредственно на крыло; Командир боевой группы становится заместителем командира крыла по операциям (DCO). Награды и история группы были временно награждены 49-м крыло истребителям-бомбардировщику после инактивации группы.
31 июля 1985 года, будучи неактивной, группа была переизведена как 49-я группа тактических истребителей ^{[ 4 ]}

После падения Советского Союза

1 ноября 1991 года 49-е тактическое истребительное крыло приняло план объективной организации ВВС, а 49-я группа тактических истребителей было переизведено в качестве 49-й операционной группы и повторно активирована. Операционные эскадрильи крыла попали под контроль операционной группы. 49 -я операционная группа была перенесена на линию, почести и историю 49 -й истребительной группы. ^{[ 4 ]}

7- я истребительская эскадрилья , Flying F-22s, была инактивирована 2 мая 2014 года.

Происхождение

Основана как 49 -я группа преследования (Interceptor) 20 ноября 1940 года.

Активировано 15 января 1941 года

Перепроектировано: 49-я истребительская группа 15 мая 1942 года

Перепроектировано: 49-я истребительская группа , одиночный двигатель, 20 августа 1943 г.

Перепроектировано: 49-я истребительская группа 6 ноября 1944 года

Перепроектировано: 49-я группа истребителей-бомбардировщиков 1 февраля 1950 г.

Инактивирован 10 декабря 1957 года

Перепроектировано: 49-я группа тактических истребителей 31 июля 1985 года (оставалась неактивной)
Перепроектировано: 49-я операционная группа 1 ноября 1991 года

Активировано 15 ноября 1991 года. ^{[ 7 ]}

Задания

GHQ ВВС, 15 января 1941 года
Третья ВВС , 24 мая 1941 года

Прилагается к командованию III Interceptor , 9 августа-1 октября 1941 года

III Interceptor Command , 2 октября 1941 г.
ВВС АВТОМОБИЛЬНЫХ ВВС, Юго -Западная Тихоокеанская район, февраль 1942 г.
Пятые ВВС , 10 октября 1942 года
V Fighter Command , 11 ноября 1942 года

Прикреплено к: 310 -м бомбардирующему крылу , 1 февраля 1944 года -

85th Fighter Wing , 19 апреля 1944 г.

Осталось прикреплено к: 310 -м бомбардировочному крылу до 1 мая 1944 года

Прикреплено к: 86 -м истребителю , 1 мая 1944 г. -

308 -е крыло бомбардировки , 5 июня 1944 года

к: 86 -м истребителю Остался прикрепленным

86th Fighter Wing , 11 июля 1944 г.
V Fighter Command , 11 августа 1944 г.

к: 86 -м истребителю Остался прикрепленным

309 -е крыло бомбардировки , 21 августа 1944 г.

к: 86 -м истребителю Остался прикрепленным

86th Fighter Wing , 22 августа 1944 г.
308 -е крыло бомбардировки , 26 сентября 1944 г.

к: 86 -м истребителю Остался прикрепленным

V Fighter Command , 8 декабря 1944 г.

Оставался прикрепленным к: 86 -м истребителю до 9 января 1945 года

Прилагается к: 310 -м крылу бомбардировки , 9 января - 29 мая

Прилагается к: 309-м крылу бомбардировки , 29 мая по 25 сентября 1945 г.

Прилагается к: 310-м бомбардировочному крылу , 25 сентября-10 ноября 1945 года

V Бомбардировщик , 10 ноября 1945 г.
314th Composite Wing , 1 июня 1946 года
49-й истребитель (позже, 49-й бомбардировщик) , 18 августа 1948-10 декабря 1957 г.

Прикреплено к: 8-м истребительнидному крылу , 7 августа-30 сентября 1950 г.

Прилагается к: 6149-м

Прикреплено к: 58-м крыло истребителям , 16–31 марта 1953 г.

Прилагается к: Японским силам противовоздушной обороны, 2 ноября 1953 г. - 31 августа 1954 г.

Прилагается к: Пятым ВВС , 1 сентября 1954 г. - 15 апреля 1957 г.

49 -й истребитель (позже 49 -е крыло) , 15 ноября 1991 года - Present ^{[ 7 ]}

Компоненты

6 -я эскадрилья атаки
7-е преследование (позже, боец; бомбардировщик, боец; боевая подготовка; боевой) эскадрилья : 16 января 1941 г.-10 декабря 1957 года; 15 ноября 1991 г. - 2 мая 2014 г.
8-я преследование (позже, боец; бомбардировщик, боец) эскадрилья : 16 января 1941-10 декабря 1957 года; 15 ноября 1991 - 2007 гг.; 25 сентября 2009 г. - 19 мая 2011 г.
9-я преследование (позже, боец; бомбардировщик, боец) эскадрилья : 16 января 1941-10 декабря 1957 года; 15 ноября 1991 г. - настоящий
20 -я истребительская эскадрилья : 1 июля 1993 г. - 20 декабря 2004 г.
29 -я эскадрилья атаки : 23 октября 2009 г. - настоящее
48 -я спасательная эскадрилья: 1 мая 1993 г. - 1 февраля 1999 г.
415 -я истребительская эскадрилья : 8 июля 1992 г. - 1 июля 1993 г.
416 -я истребительская эскадрилья : 8 июля 1992 г. - 1 июля 1993 г.
417 -я истребительская эскадрилья : 8 июля 1992 г. - 1 декабря 1993 г.
433d истребительная эскадрилья : 15 ноября 1991 г. - 8 июля 1992 г.
435 -я истребительная эскадрилья : 12 мая 1993 г. - 1 апреля 1997 г.
491 -я атака эскадрилья : 15 апреля 2019 г. - настоящий
492D Attack Squadron : 15 апреля 2019 г. - настоящее время ^{[ 7 ]}

Станции

Selfridge Field , Мичиган , 15 января 1941 года
Моррисон Филд, Флорида, ок. 23 мая 1941 - 5 января 1942 года
Кэмп Дарли (недалеко от Мельбурна), Австралия, 2 февраля 1942 года
Бэнкстаун аэродром , Австралия, 16 февраля 1942 г.
Аэропорт Арчерфилд , Австралия, 7 апреля 1942 года
База RAAF Дарвин , Австралия, 17 апреля 1942 года
Порт -Морсби Аэродром Комплекс , Новая Гвинея , 9 октября 1942 г.
Комплекс аэродрома Dobodura , Новая Гвинея , март 1943 г.
Аэродром Гусапа , Новая Гвинея , 20 ноября
Финшхафен аэродром , Новая Гвинея , 19 апреля 1944 г.
Hollandia Airfield Complex , Нидерланды Ост -Индия , c. 17 мая 1944 года
Мокмерский аэродром , Биак , Нидерланда Ост -Индия , 5 июня 1944 г.
Аэродром Таклобана , Лейте , Филиппины, 24 октября 194 г.
McGuire Field , Сан -Хосе, Миндоро , Филиппины, ок. 30 декабря 1944 года
Аэродром Лингайена , Лусон , Филиппины, ок. 25 февраля
Аэродром цепи , Окинава , 16 августа 1945 г.
Аэродинамическое поле Atsugi , Япония, 15 сентября 1945 г.
Аэродром Chitose , Япония, 18 февраля 1946 года
Мисава Ааб (позже, А.Б.) , Япония, в конце марта 1948 года
Авиабаза Itazuke , Япония, 9 июля 1950 г.
Taegu AB (K-2) , Южная Корея , 1 октября 1950 г.
Kunsan AB (K-8) , Южная Корея , 1 апреля 1953 г.
Авиабаза Комаки , Япония, 2 ноября 1953 г.
Nagoya AB (позже, Nagoya Air Stn; Moriyama Air Stn) , Япония, 16 сентября 1954 г.
Авиабаза Мисава , Япония, 1 июня-9 декабря 1957 г.
Авиабаза олова , Франция, 10 декабря 1957 г.
Holloman AFB , Нью -Мексико , 15 ноября 1991 года - Present ^{[ 7 ]}

Самолеты

Seversky P-35 , 1941
P-40 Warhawk , 1941–1944
P-47 Thunderbolt , 1943–1944
P-38 Lightning , 1943, 1944–1946
P-51 Mustang , 1946–1950
F-80 Shooting Star , 1948–1951
F-84 Thunderjet , 1951-1957
F-86 Sabre , 1956–1957

F-100 Super Sabre , 1957
F-15 Eagle , 1991–1992
F-4 Phantom II , 1992-2004
F-117 Nighthawk , 1992–2007
F-22 Raptor , 2007–2014
MQ-1 Predator , 2009-настоящее
MQ-9 Reaper , 2009-настоящее ^{[ 7 ]}

Смотрите также

ВВС армии США в Австралии

Ссылки

Эта статья включает в себя материалы общественного достояния из Агентства исторических исследований ВВС

^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в «Единицы» . Holloman Air Lists Base . Получено 5 октября 2016 года .
^ Берретт, Джеймс (16 октября 2012 г.). «История 9 -й атакующей эскадрильи» . 49 -й Управление по истории крыла . Получено 5 октября 2016 года .
^ Кейн, Роберт Б. (1 марта 2016 года). «16 Учебная эскадрилья (ACC)» . Историческое исследовательское агентство ВВС. Архивировано с оригинала 4 марта 2016 года . Получено 5 октября 2016 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон ^глин ^час ^я «49 -я история крыла» . 49 -е крыло Управление по связям с общественностью . Получено 5 октября 2016 года .
^ Защитить и отомстить
^ Hess 2004, p. 123.
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и Кейн, Роберт Б. (22 сентября 2010 г.). «Факт -лист 49 операционная группа (ACC)» . Историческое исследовательское агентство ВВС . Получено 11 мая 2016 года .

Библиография

Фергюсон, Стив В. и Уильям К. Паскалис. Protect & Avenge: 49 -я истребительская группа во Второй мировой войне . Atglen, Pennsylvania: Schiffer Publishing, 1995. ISBN 0-88740-750-1 .
Гесс, Уильям Н. 49 -я истребительская группа: тузы Тихого океана . Botley, Oxford, UK: Osprey Publishing Ltd., 2004. ISBN 1-84176-785-9 .
McAuliff, Lt Col Jerome J. (2005). «Глава 5, воздушная база-воздушная комната». ВВС США во Франции 1950–1967 гг . Сан -Диего, Калифорния: Milspec Press. ISBN 978-0-9770371-1-7 .
McDowell, Ernest R. 49th Fighter Group . Carrollton, Texas: Squadron/Signal, Inc., 1989. ISBN 0-89747-221-7 .
Маурер, Маурер, изд. (1983) [1961]. Боевые подразделения ВВС во Второй мировой войне (PDF) (переиздание изд.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-02-1 Полем LCCN 61060979 .
Томпсон, Уоррен. F-84 Thunderjet UNITIS по Корее . Botley, Oxford, UK: Osprey Publishing. 2000. ISBN 1-84176-022-6 .
Томпсон, Уоррен. F-80 Стреляющие звездные подразделения над Кореей . Botley, Oxford, UK: Osprey Publishing, 2001. ISBN 1-84176-225-3 .

[units-1] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в «Единицы» . Holloman Air Lists Base . Получено 5 октября 2016 года .

[2] Берретт, Джеймс (16 октября 2012 г.). «История 9 -й атакующей эскадрильи» . 49 -й Управление по истории крыла . Получено 5 октября 2016 года .

[3] Кейн, Роберт Б. (1 марта 2016 года). «16 Учебная эскадрилья (ACC)» . Историческое исследовательское агентство ВВС. Архивировано с оригинала 4 марта 2016 года . Получено 5 октября 2016 года .

[49thHist-4] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон ^глин ^час ^я «49 -я история крыла» . 49 -е крыло Управление по связям с общественностью . Получено 5 октября 2016 года .

[5] Защитить и отомстить

[6] Hess 2004, p. 123.

[AFHRA-7] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и Кейн, Роберт Б. (22 сентября 2010 г.). «Факт -лист 49 операционная группа (ACC)» . Историческое исследовательское агентство ВВС . Получено 11 мая 2016 года .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]