304 -я экспедиционная эскадрилья воздуха

304 -я экспедиционная эскадрилья воздуха
304 -я экспедиционная эскадрилья воздуха
	Эскадрилья C-17 Globemaster III на ICE Runway на станции МакМурдо , Антарктида, 21 ноября 2011 года.
Активный	1943–1946; 1949–1951; 1952–1955; 1957–1974; 2003–2004; 2005–2006; 2007 - Present
Страна	Соединенные Штаты
Ветвь	ВВС США
Роль	Авиалифт
Часть	Команда воздушной подвижности
Занятия	Средиземноморский театр операций ; Европейский театр операций
Украшения	Выдающаяся единица цитирования Премия ВВС .
Осознание
304 -я экспедиционная эмблема эскадрильи воздуха

304 -й экспедиционной эскадрильи воздушного перерыва является временным подразделением ВВС США . Он назначен 13 -й экспедиционной группе Air , базирующейся на базе ВВС Хикем , Гавайи.

Миссия

304-й управляет воздушным масштабом Boeing C-17 Globemaster III в поддержку совместных сил, поддерживающих целевую группу, Антарктиду (JTF-SFA). Эскадрилья . обеспечивает большую часть воздушного пополнения между Новой Зеландией и Антарктидой Он также обеспечивает межконтинентальный транспорт персонала и груза в Соединенные Штаты и обратно.

Эскадрилья состоит из самолетов и персонала, развернутых в Новой Зеландии из 62-й и 446-го крыла воздушных перевозок на совместной базе Льюис-Маккорд , штат Вашингтон.

История

Вторая мировая война

Эскадрилья была впервые активирована как 304-й эскадрильи авиаперевозчиков в сентябре 1943 года под командованием I Возникла в I и оснащена Skytrains Дугласа C-47 . Он обучался в различных частях восточной части Соединенных Штатов до начала 1944 года. Эскадрилья развернулась в Англии и стала частью командования IX Carrier .

Подразделение подготовилось к вторжению в оккупированную нацистами Европу. Он начал операции планеры с подкреплением на следующий выпустив с того, что 6 июня 1944 года сбросила десантники 101-го воздушного подразделения в Нормандии и день . Подразделение получило выдающуюся цитату подразделения и французскую цитату для этих миссий. После вторжения в Нормандию эскадрилья переворачивала запасы в Соединенном Королевстве.

После переезда во Францию в сентябре, подразделение сбросило десантники 82 -й воздушной дивизии вблизи Нижмегена и буксированные планеры, несущие подкрепления во время операционного рынка . Атака воздуха на Нидерланды. В декабре он участвовал в битве за выпуклость , выпустив планеры с припасами для 101 -й воздушной дивизии недалеко от Бастони .

Когда в марте 1945 года союзники совершили воздушное нападение через реку Рейн , каждый самолет эскадрильи буксировал два планетора с войсками 17 -й воздушной дивизии и выпустил их возле Уэзеля . Эскадрилья также вывезла продукты питания, одежду, медицину, бензин, оборудование для боеприпасов и другие припасы на фронт и эвакуированные пациенты в больницы задней зоны. Он преобразован из C-47 в Curtiss C-46 Commandos и использовал новый самолет для перевозки перемещенных лиц из Германии в Францию и Бельгию после дня VE . Он был инактивирован в Германии в сентябре 1946 года.

Резерв и мобилизация для корейской войны

Послевоенная эскадрилья была активирована в заповеднике ВВС в 1949 году в Фэрфаксе Филд , штат Канзас, эксплуатационно Curtiss C-46 Commandos . Он был призван на действительную службу и активирован во время Корейской войны в 1951 году. Его самолет и персонал использовались в качестве наполнителей для подразделений активной службы, а эскадрилья была инактивирована.

Реактивация в резерве

Подразделение, реформированное в заповеднике в 1952 году, переехало на базу ВВС Ричард-Гебаур недалеко от Канзас-Сити в 1955 году. Проводил рутинное резервное обучение, управляя Douglas C-124 Globemaster IIS Flying Worldwide Transport Missions, начиная с 1961 года. к Берлинскому кризису 1961 года , но вернулся в резервную службу в конце лета 1962 года.

Эскадрилья конвертировала в самолет Lockheed C-130 Hercules 27 октября 1971 года. Он обычно пролетел миссии по поддержке воздушных перевозок в Тихоокеанский регион и Юго-Восточную Азию с 1964 по 1972 год. Он был инактивирован 30 июня 1974 года, когда персонал и оборудование были объединены в 303d. Тактическая эскадрилья воздушного перевозки .

Награды и украшения

Кампании: Вторая мировая война: Рим-Арно; Южная Франция; Нормандия; Северная Франция; Рейнланд; Центральная Европа.
Украшения: Отличительное цитирование подразделения : Франция, [6-7] июнь 1944 года. выдающиеся подразделения ВВС 1967-25 гг. Награда за : 1 августа

Происхождение

Создана как 304 -й эскадрильи авианосцев 25 мая 1943 года

Активировано 1 сентября 1943 года

Инактивирован 30 сентября 1946 года

Переизимой 304 -й эскадрильи перевозчиков войск , средняя, 10 мая 1949 года.

Активировано в резерве 27 июня 1949 года

Заказано в активную службу 10 марта 1951 года

Инактивирован 12 марта 1951 года

Активировано в резерве 15 июня 1952 года

Инактивирован 26 июля 1955 года

Активировано в резерве 16 ноября 1957 года

Переизимой 304 -й эскадрильи перевозчиков войск , тяжелая 8 мая 1961 года.

Заказано в активную службу 1 октября 1961 года

Освобожден от действительной службы 27 августа 1962 года ^{[ 2 ]}

Переименованная 304 -й эскадрилья воздушного транспорта , тяжелая 1 декабря 1965 года

Переизгнанная 304 -й военной эскадрильи воздушного подсчета 1 января 1966 года

Инактивирован 30 июня 1974 года

Переименованная 304 -й экспедиционной эскадрилья воздуха и преобразована в временный статус 27 марта 2003 г.

Активировано 15 августа 2003 г.

Инактивирован 1 марта 2004 г.

Активировано 15 августа 2004 года

Инактивирован 28 февраля 2005 г.

Активировано 29 июля 2005 г.

Инактивированный c. 28 февраля 2006 г.

Активирован 2007

Задания

442D Group Group , 1 сентября 1943 - 30 сентября 1946 г.
442d Group Group, 27 июня 1949 г. - 12 марта 1951 года
442D Group Group, 15 июня 1952 г. - 26 июля 1955 г.
442D Group Group, 16 ноября 1957 г.
442d крыло перевозчика отряда , 14 апреля 1959 года
936 -я группа перевозчиков войск (позже 936 -я группа воздушных транспортных средств, 936 -я военная группа воздушных сил, 936 -я тактическая группа по воздушной зоне), 17 января 1963 г. - 30 июня 1974 г. ^{[ 2 ]}
Команда Air Mobility для активации или инактивации в любое время после 27 марта 2003 г.

500 -я экспедиционная группа , 15 августа 2003 г. - 1 марта 2004 г.

Прикреплена к 715 -й группе по операциям с воздушной мобильностью , 15 августа 2004 г. - 28 февраля 2005 г.

500 -я Экспедиционная группа , 29 июля 2005 г. - c. 28 февраля 2006 г.

Прилагается к: 13 -я экспедиционная группа Air , 1 октября 2007 г.

Станции

Авиационное поле Армии Седалии , Миссури, 1 сентября 1943 года
Авиационное поле Альянса , штат Небраска, 15 декабря 1943 г.
Папа Филд , Северная Каролина, 26 января 1944 г.
Baer Field , Индиана, 2–8 марта 1944 г.
Раф Фулбек (AAF-488), ^{[ 3 ]} Англия, 27 марта 1944 года
RAF Weston Zoyland (AAF-447), ^{[ 4 ]} Англия, 12 июня 1944 года (эксплуатируется с аэродрома Follonica , Италия, 18 июля - 24 августа 1944 г.)
Аэропорт Сен-Андре-де-Левер (B-24), ^{[ 5 ]} Франция, 5 ноября 1944 года (эксплуатируется с аэродрома Мец (Y-34), ^{[ 6 ]} Франция, 21 апреля - 15 мая и 26 мая - 10 сентября 1945 г.)

Станция AAF Munich (R-82), ^{[ 7 ]} Германия, сентябрь 1945 - 30 сентября 1946 г.
Fairfax Field, Канзас, 27 июня 1949 года
Военно -воздушная станция Олате , Канзас, 27 мая 1950 - 12 марта 1951 года
Военно -воздушная станция Олате, Канзас, 15 июня 1952 года
База ВВС Грандвью (позже база ВВС Ричардса-Гебаур), Миссури, 3 апреля 1955 г.-30 июня 1974 г. ^{[ 8 ]}
Крайстчерч , Новая Зеландия, 15 августа 2003 г. - 1 марта 2004 г.
Крайстчерч, Новая Зеландия, 15 августа 2004 г. - 28 февраля 2005 г.
Крайстчерч, Новая Зеландия, 29 июля 2005 г. - c. 28 февраля 2006 г.
HIGAMO ALO FIRCE BASE , только 1CTTOBLE 2007 - PSEST ^{[ сомнительно - обсудить ]}

Самолеты

Дуглас C-47 Skytrain, 1943-1946; 1949-1950
Waco CG-4A Glider, 1944-1945 ^{[ Цитация необходима ]}
C/TC-46 Commando, 1949, 1950-1951, 1952-1955 ^{[ Цитация необходима ]}

Fairchild C-119 Flying Boxcar , 1957-1961 ^{[ Цитация необходима ]}
Douglas C-124 GlobeMaster II, 1961-1971 ^{[ 2 ]}
Lockheed C-130 Hercules, 1971-1974 ^{[ Цитация необходима ]}
Boeing C-17 Globemaster III, когда он активен с 2003 года

Ссылки

Примечания

Пояснительные заметки

^ Утверждено 6 августа 1962 года.
^ Самолет-Lockheed C-130A-55-LM Hercules, Serial 57-522 на базе ВВС Ричард-Гебаур, штат Миссури в 1974 году.

Цитаты

^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Маурер, боевые эскадроны , с. 368-369
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Информация о происхождении до мая 1963 года в Maurer, Combat Squadrons , с. 368-369.
^ Номер станции в Андерсоне, с. 33.
^ Номер станции в Андерсоне, с. 30
^ Номер станции в Джонсоне, с. 79
^ Номер станции в Джонсоне, с. 28
^ Номер станции в Джонсоне, с. 41
^ Информация о станции до мая 1963 года в Maurer, боевые эскадрильи , стр. 368-369, за исключением случаев.

Библиография

Андерсон, капитан Барри (1985). Станции ВВС армии: гид по станциям, где сотрудники ВВС США служили в Соединенном Королевстве во время Второй мировой войны (PDF) . Maxwell AFB, AL: исследовательский отдел, Центр исторических исследований ВВС США . Получено 1 марта 2021 года .
Кантвелл, Джеральд Т. (1997). Гражданские летчики: история заповедника ВВС, 1946-1994 (PDF) . Командование резерва ВВС . Получено 17 декабря 2016 года .
Джонсон, 1 -й лейтенант Дэвид С. (1988). Авиационные силы Армии США Континентальные аэродромы (ETO) D-Day To VE Day (PDF) . Maxwell AFB, AL: исследовательский отдел, Центр исторических исследований ВВС США. Архивировано из оригинала (PDF) 29 сентября 2015 года . Получено 26 июня 2017 года . {{cite book}}: CS1 Maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )
Маурер, Маурер, изд. (1983) [1961]. Боевые подразделения ВВС во Второй мировой войне (PDF) (переиздание изд.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-02-1 Полем LCCN 61060979 . Получено 17 декабря 2016 года . Эта статья включает в себя материалы общественного достояния из Агентства исторических исследований ВВС
Маурер, Маурер, изд. (1982) [1969]. Боевые эскадрильи ВВС, Вторая мировая война (PDF) (переиздание изд.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-405-12194-6 Полем LCCN 70605402 . OCLC 72556 .
Равенштейн, Чарльз А. (1984). Боевые крылья ВВС, История Lineage & Honors 1947-1977 (PDF) . Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-12-9 Полем Получено 17 декабря 2016 года .

Внешние ссылки

[2] Утверждено 6 августа 1962 года.

[3] Самолет-Lockheed C-130A-55-LM Hercules, Serial 57-522 на базе ВВС Ричард-Гебаур, штат Миссури в 1974 году.

[Maurer304TCS-1] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Маурер, боевые эскадроны , с. 368-369

[Maurer304TCS2-4] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Информация о происхождении до мая 1963 года в Maurer, Combat Squadrons , с. 368-369.

[5] Номер станции в Андерсоне, с. 33.

[6] Номер станции в Андерсоне, с. 30

[7] Номер станции в Джонсоне, с. 79

[8] Номер станции в Джонсоне, с. 28

[9] Номер станции в Джонсоне, с. 41

[10] Информация о станции до мая 1963 года в Maurer, боевые эскадрильи , стр. 368-369, за исключением случаев.

[ 1 ]

[ Примечание 1 ]

[ Примечание 2 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]