✖


Jump to content

Эрнест Дж. Кинг

Это хорошая статья. Нажмите здесь для получения дополнительной информации.
(Перенаправлен от адмирала Эрнеста Дж. Кинг )
«Адмирал Кинг» перенаправляет здесь. Для других видов использования см. Адмирал Кинг (устранение неоднозначности) .

Эрнест Дж. Кинг
Человек среднего возраста в военно -морской форме с галстуком, кепкой и наградами, стоящим с руками в карманах, перед большой фотографией в рамке кораблей в море. Цветная фотография
Официальный портрет, 1945
Прозвище (ы)
  • "Эрни"
  • "Рей"
Рожденный ( 1878-11-23 ) 23 ноября 1878 г.
Лорейн, Огайо , США
Умер 25 июня 1956 г. (1956-06-25) (в возрасте 77 лет)
Kittery, Мэн , США
Похороненный
Кладбище военно -морской академии США в Аннаполисе, штат Мэриленд , США
Услуга/ ветвь ВМС США
Годы службы 1901–1956
Классифицировать Флот адмирал
Команды
Сражения/войны
Награды
Другая работа Президент Военно -морского исторического фонда

Эрнест Джозеф Кинг (23 ноября 1878 г. - 25 июня 1956 года) был парком адмиралом военно -морского флота Соединенных Штатов , который занимал должность главнокомандующего флотом Соединенных Штатов (Коминч) и начальником военно -морских операций (CNO) во время Второй мировой войны . Он руководил операциями, планированием и администрацией военно-морского флота, и был членом Объединенных начальников штаба и объединенных руководителей штаба и был вторым старшим офицером военно-морского флота США во Второй мировой войне после того, как адмирал Флота Уильям Д. Лихи , который служил начальником штаба главнокомандующему .

Кинг служил в испано -американской войне , все еще посещая военно -морскую академию Соединенных Штатов , откуда он закончил четвертый в классе 1901 года. Он получил свою первую команду в 1914 году, от эсминца США Терри в оккупации Веракрус . Во время Первой мировой войны он служил в штате вице -адмирала Генри Т. Майо , главнокомандующего атлантическим флотом . После войны Кинг был главой военно -морской аспирантуры и командовал подводными подводными дивизиями . Он руководил спасением подводной лодки USS S-51 , заработав первые из трех своих медалей выдающихся военно-морских флотов , а затем и USS S -4 . Он квалифицировался как военно -морской авиатор в 1927 году и был капитаном авианосца USS Lexington . Затем он служил начальником Бюро аэронавтики . ВМФ После периода Генерального совета он стал главным командиром атлантического флота в феврале 1941 года.

Вскоре после того, как японская атака на Перл -Харбор был назначен Коминч, а в марте 1942 года он сменил адмирала Гарольда Р. Старка в роли CNO, занимая эти две позиции на время войны. Он также командовал десятым флотом , который сыграл важную роль в борьбе с немецкими подводными лодками во второй битве за Атлантику . на высшем уровне Он участвовал в конференциях Второй мировой войны и взял на себя инициативу в сформулировании стратегии Тихоокеанской войны . В декабре 1944 года он стал вторым адмиралом, который был назначен в новое звание Адмирала Флота. Он покинул активную службу в декабре 1945 года и умер в Киттери, штат Мэн , в 1956 году.

Ранняя жизнь и образование

[ редактировать ]

Эрнест Джозеф Кинг родился в Лорейне, штат Огайо , 23 ноября 1878 года, второго ребенка Джеймса Клайдсдейла Кинга, шотландского иммигранта от моста Вейра , Ренфрюшира и его жены Элизабет (Бесси) Не Ким, иммигранта из Плимута , Англия. Его отец изначально работал строителем моста, но переехал в Лорейн, где он работал в ремонтной мастерской железной дороги. У него был старший брат, который умер в младенчестве, два младших брата и две младшие сестры: [ 1 ] Мод (который умер в возрасте семи лет), Милдред, Норман и Перси. [ 2 ]

Семья переехала в Уринсвилл, штат Огайо , когда его отец занял должность в железнодорожных семинарах в Пенсильвании , но год спустя вернулся в Лорейн. Когда Кингу было одиннадцать лет, семья переехала в Кливленд , где его отец был мастерством на железнодорожной семинарах долины , а Кинг получил образование в школе Фаулера. Он решил пойти на работу, а не в среднюю школу, и занял должность с компанией, которая создала машины для сети. Когда он закрылся, он пошел работать на своего отца. Через год семья вернулась в Лорейн, а Кинг поступил в среднюю школу Лорейна . [ 2 ] Он закончил как прощальный в классе 1897 года; Его начальная речь называлась «Использование невзгод». [ 3 ] [ 4 ] Школа была маленькой; В его году было только тринадцать одноклассников. [ 5 ]

Черно -белый портрет из туловища молодого человека в рубашке
Как военно -морской курсант около 1901 года

Кинг получил назначение военно -морской академии Соединенных Штатов в Аннаполисе, штат Мэриленд , от его местного конгрессмена Уинфилда Скотта Керра , после сдачи физических и письменных экзаменов в Мэнсфилде, штат Огайо , опередив тридцать других заявителей. [ 6 ] Он вошел в Аннаполис в качестве военно -морского курсанта 18 августа 1897 года. Он приобрел прозвище «Рей», испанское слово «король». [ 7 ]

Во время летних кадров военно -морские кадеты служили на кораблях, чтобы привыкнуть их к жизни в море, поэтому, еще в военно -морской академии, Кинг служил на крейсере USS San Francisco во время испанской американской войны . [ 8 ] В течение своего старшего года в академии он достиг звания командира лейтенанта кадета, высшего военно -морского кадета в то время. Он закончил в июне 1901 года, занял четвертое место в своем классе из шестидесяти семи; Юлиус А. Фурер был первым. Выпускной адрес был назначен Соединенных Штатов вице -президентом Теодором Рузвельтом , который раздал дипломы. [ 9 ]

Поверхностные корабли

[ редактировать ]

Выпускники, такие как Кинг, которые вошли в военно -морской флот, должны были служить в течение двух лет в море, а затем были заказаны в качестве прапорщиков . [ 9 ] Кинг прошел короткий курс по Torpedo проектированию и эксплуатации на военно -морской станции торпедо в Ньюпорте, штат Род -Айленд . Затем он стал навигателем исследовательского корабля USS Eagle , который провел опросы залива Cienfuegos на Кубе. Травма глаза привела к тому, что его отправили в Бруклинскую военно -морскую больницу . [ 10 ] Когда он выздоровел, ему было приказано сообщить о линкоре USS, штат Иллинойс , который был причален в Бруклине . [ 10 ] Иллинойс , и был флагманом Арента контр -адмирала С. Краунсилд Кинг хорошо познакомился с персоналом Коронеинсилда. Сотрудники предложили ему задание на крейсере USS Cincinnati , который направлялся за границу, направлялся на Дальний Восток через Суэцкий канал . [ 10 ]

Кинг был повышен на прапорщику 7 июня 1903 года, [ 11 ] сдав экзамен, пока Цинциннати был в Европе. [ 12 ] Цинциннати , где он провел несколько недель в якоре в заливе Манила провел целевую практику. В феврале 1904 года он отправился в Корею, где рус-японская война разорвалась . Он оставался в корейских водах до октября, когда он отправился в Китай. Он вернулся в Манилу для более целевой практики в феврале и марте 1905 года, прежде чем вернуться в Китай. В июне 1906 года он сопровождал русские крейсеры Олег , Аврору и Чемчуг , выжившие в битве при Цусиме , в залив Манила, где они были интернированы. [ 13 ]

Приступы сильного питья привели к тому, что Кинг был положен под люки , а откровенное и высокомерное отношение, граничащее с неповиновением, привело к неблагоприятным комментариям в его отчетах о фитнесе. [ 14 ] Когда он услышал, что члены класса Аннаполиса 1902 года отправляли домой из азиатского флота , он искал и получил аудиторию с контр -адмиралом Чарльзом Дж. Тран . Поезд согласился, что Кинг имеет право поехать домой и договорился о том, чтобы он путешествовал на бывшем больничном корабле USS Solace , который отправился 27 июня. [ 15 ]

Три ряда мужчин, один сидящий на полу и два стоящих, на черно -белой фотографии, сделанной на палубе корабля, а американский флаг летит над
Групповой портрет, снятый на борту USS Cincinnati в Chefoo , Китай, примерно в 1905 году. Кинг слева.

Вернувшись в Соединенные Штаты, Кинг присоединился к своей невесте, Марте Ранкин («Мэтти») Эгертон, балтиморский светский социал, которого он встретил, находясь в военно -морской академии. [ 16 ] Они занялись в январе 1903 года. [ 17 ] Она жила в Уэст -Пойнте, штат Нью -Йорк , со своей сестрой Флоренцией, [ 18 ] который женился на офицере армии, Уолтер Д. Смит . [ 19 ] Король и Эгертон были женаты на церемонии в кадетной кайнете Вест -Пойнт 10 октября 1905 года. [ 20 ] [ 21 ] У них было шесть дочерей, Клэр, Элизабет, Флоренция, Марта, Элеонора и Милдред; и сын, Эрнест Джозеф Кинг -младший [ 22 ] Мэтти считала образованных женщин вульгарными. Она мало интересовалась военно -морской карьерой Кинг и ограничила свою деятельность своими детьми и домашними делами. [ 23 ]

Следующее задание Кинга было в качестве офицера стрельбы в линкоре USS Alabama . Кинг стал критиком судовой организации, которая в значительной степени не изменилась со времен паруса. Он опубликовал свои мысли в некоторых представлениях об организации на борту корабля в Служении Военно -морского института Соединенных Штатов , которое получило приз за лучшую эссе в 1909 году. «Автор полностью осознает возможную оппозицию, - написал он, - потому что, если есть что -то большее. Характеристика военно -морского флота, чем его боевые способности, это его инерция, чтобы измениться, или консерватизм, или цепляться за старые вещи, потому что они старые ». [ 24 ] [ 25 ] В дополнение к золотой медаль, приз составил 500 долларов США (эквивалентно 17 000 долларов в 2023 году) и пожизненным членством военно -морского института Соединенных Штатов . [ 26 ]

Четыре солдата в форме перед автомобилем, солдат в форме и здание с дымоходом на заднем плане. Черно -белая фотография
Admiral Henry T. Mayo (center) during 31 October 1918 inspection of Naval Air Station Pauillac, France. At left is King; between them is the station's commanding officer, Captain Franck T. Evans.

Due to the expansion of the navy, officers like King who had served three years at sea as an ensign became eligible for promotion to lieutenant; only the few who failed to pass the examinations were promoted to lieutenant (junior grade). This involved traveling to Washington, D.C., for ten days of physical examinations and tests of his professional knowledge in May 1906.[27] The final hurdle was an appearance before the selection board, which drew attention to his record of punishments for drinking and insubordination, before congratulating King on his promotion, which became effective on 7 June 1906.[24]

Duty afloat alternated with duty ashore, so King's next assignment was at Annapolis, where he taught ordnance, gunnery and seamanship. This posting reunited him with Mattie, who had been living with her family in Baltimore. After two years he became the officer in charge of discipline at Bancroft Hall.[28] King returned to sea duty in 1909, as flag secretary to Rear Admiral Hugo Osterhaus. After a year, Osterhaus was transferred to shore duty, and King joined the engineering department of the battleship USS New Hampshire. He soon became the engineering officer. After a year on New Hampshire, Osterhaus returned to sea duty and King became his flag secretary once more. Fellow officers on the staff included Dudley Knox as fleet gunnery officer and Harry E. Yarnell as fleet engineering officer. King returned to shore duty at Annapolis in May 1912 as executive officer of the Naval Engineering Experiment Station. While there, he served as the secretary-treasurer of the Naval Institute, editing and publishing papers in the Proceedings.[29] He was promoted to lieutenant commander on 1 July 1913.[11]

Восемь человек за дверью здания в центре черно -белой фотографии
Admiral Henry T. Mayo and his staff. King is at left.

When war with Mexico threatened in 1913, King went to Washington, D.C., to lobby for command of a destroyer. He received his first command, the destroyer USS Terry on 30 April 1914, participating in the United States occupation of Veracruz, escorting a mule transport from Galveston, Texas. He then moved on to his second command, a more modern destroyer, the USS Cassin on 18 July 1914. He also served as an aide-de-camp to the commander of the Atlantic Fleet destroyer flotilla, Captain William S. Sims.[11][30]

In December 1915, King joined the staff of Vice Admiral Henry T. Mayo, the Commander in Chief, of the Atlantic Fleet. After the United States entered World War I, King was a frequent visitor to the Royal Navy and occasionally saw action as an observer on board British ships.[31] He was awarded the Navy Cross "for distinguished service in the line of his profession as assistant chief of staff of the Atlantic Fleet."[32] He was promoted to commander on 1 July 1917 and captain on 21 September 1918.[11] After the war King adopted his signature manner of wearing his uniform with a breast-pocket handkerchief below his ribbons. Officers serving alongside the Royal Navy did this in emulation of the British Admiral David Beatty. King was the last to continue this tradition.[33]

After the war ended in November 1918, King became head of the Naval Postgraduate School in Annapolis. He bought a house there, where his family lived from then on. With Captains Dudley Knox and William S. Pye, King prepared a report on naval training that recommended changes to naval training and career paths, which gained wide circulation when he published it in the Proceedings. Most of the report's recommendations were accepted and eventually became policy.[34][35] In 1921, King heard that Rear Admiral Henry B. Wilson, an officer whose stance on naval education he disliked, was to become the Superintendent of the Naval Academy. King approached Captain William D. Leahy about an early return to sea duty. Leahy told him he was too junior for a seagoing captain's command, and that nothing was available. After some discussion, King eventually accepted command of USS Bridge, a stores ship. Although auxiliaries like Bridge served a vital role, such a command was regarded as boring and was avoided by ambitious officers.[36]

Submarines

[edit]
Четверо мужчин в военно -морских куртках, трое из них в кепках и один в верхней шляпе, стоят справа от автомобиля, с двумя зданиями на заднем плане. Черно -белая фотография
King (second from right) during the visit of Secretary of the Navy Curtis D. Wilbur (second from left) while in charge of salvage work of submarine USS S-4 in March 1928. His assistant, Lieutenant Henry Hartley, is on the right while Rear Admiral Philip Andrews (left) looks on.

After a year, King again approached Leahy about securing command of a destroyer division or flotilla and again was told that nothing was available. Leahy then suggested that if King was interested in submarines, he could offer him command of a submarine division. King accepted.[36] King attended a short training course at the Submarine School in New London, Connecticut, before taking command of a submarine division, flying his commodore's pennant from USS S-20. He never earned his Submarine Warfare insignia (dolphins), although he did propose and design the now-familiar dolphin insignia.[37] On 4 September 1923, he took over command of the Naval Submarine Base at New London.[38]

From September 1925 to July 1926, he directed the salvage of USS S-51, earning the first of his three Navy Distinguished Service Medals. The task was a demanding one: S-51 lay on the bottom with a large gash on the side in 130 feet (40 m) of water, and navy salvage divers were not accustomed to working below 90 feet (27 m). The submarine was raised by sealing compartments and forcing the water out of them with compressed air. Eight pontoon floats were added to make it buoyant again. Just as they were ready to raise it, a storm hit and the submarine suddenly rose to the surface. After an attempt to tow it failed, King made the difficult decision to sink it again. Eventually the divers succeeded in raising it and getting it to the New York Navy Yard.[39]

Aviation

[edit]

In 1925, Rear Admiral William A. Moffett, Chief of the Bureau of Aeronautics, asked King if he would consider a transfer to naval aviation. King was unable to accept the offer due to the salvage of S-51, and wanted command of a cruiser, which Leahy was unable to offer. King accepted Moffett's offer, although he still hoped for a cruiser.[40] He assumed command of the aircraft tender USS Wright, with additional duties as senior aide on the staff of Commander, Air Squadrons, Atlantic Fleet.[41]

Два ряда военно -морских офицеров в форме, пять сидящих и четыре стоящих на черно -белой фотографии, сделанной на палубе корабля
King (center) and his officers on the USS Lexington

That year, the United States Congress passed a law (10 USC Sec. 5942) requiring commanders of all aircraft carriers, seaplane tenders, and aviation shore establishments be qualified naval aviators or naval aviation observers. King therefore reported to Naval Air Station Pensacola, Florida, for aviator training in January 1927. He was the only captain in his class of twenty; although it also included Commander Richmond K. Turner, most of the class were ensigns or lieutenants. King received his wings as Naval Aviator No. 3368 on 26 May 1927 and resumed command of Wright.[42][43]

Between 1926 and 1936 King flew an average of 150 hours annually.[44] For a time, he frequently flew solo, flying to Annapolis for weekend visits with his family, but his solo flying was eliminated by a naval regulation prohibiting them for aviators aged 50 or over.[42] King commanded Wright until 1929, except for a brief interlude overseeing the salvage of USS S-4,[45] for which he was awarded a gold star to his Distinguished Service Medal.[46] He then became Assistant Chief of the Bureau of Aeronautics under Moffett. The two quarreled over certain elements of Bureau policy, and King was replaced by Commander John Henry Towers and transferred to command of Naval Station Norfolk.[47]

On 20 June 1930, King became captain of the aircraft carrier USS Lexington—then one of the largest aircraft carriers in the world—which he commanded for the next two years.[48] When not on duty, he enjoyed drinking, partying and socializing with his junior officers. He ignored complaints that some of his officers rented a secluded farmhouse where prohibition and blue laws were flouted. He enjoyed the company of women and had many affairs. Women avoided sitting next to him at dinner parties if they did not want to be groped under the table. King once told a friend: "You ought to be very suspicious of anyone who won't take a drink or doesn't like women."[49]

In 1932, King attended the Naval War College. In a war college thesis entitled "The Influence of National Policy on Strategy", King identified Great Britain and Japan as the United States's most likely adversaries.[50] He expounded on the theory that America's weakness was representative democracy:

Historically, despite Washington's (and others') experienced and cogent advice to make due preparations for war, it is traditional and habitual for us to be inadequately prepared. This is the combined result of a number of factors, the character of which is only indicated: democracy, which tends to make everyone believe that he knows it all; the preponderance (inherent in democracy) of people whose real interest is in their own welfare as individuals; the glorification of our own victories in war and the corresponding ignorance of our defeats (and disgraces) and of their basic causes; the inability of the average individual (the man in the street) to understand the cause and effect not only in foreign but domestic affairs, as well as his lack of interest in such matters. Added to these elements is the manner in which our representative (republican) form of government has developed as to put a premium on mediocrity and to emphasize the defects of the electorate already mentioned.[50]

Черно -белая фотография трех мужчин в форме Хаки, стоящей перед центром самолета, один человек в форме авиатора - это разорение, в то время как другой человек также в форме сидит в самолете
Rear Admiral King arrives on board the USS Lexington in a new SOC Seagull in 1936.

Aware that Moffett was due to retire in mid-1933, King lobbied for his job. In this he was aided by Winder R. Harris, the managing editor of The Virginian-Pilot newspaper, and Senator Harry F. Byrd, who wrote to President Franklin D. Roosevelt on his behalf. The position became available earlier than expected after Moffett died in the crash of the airship USS Akron on 4 April 1933. The Chief of Naval Operations (CNO), Admiral William V. Pratt, listed King as his fourth choice, after Rear Admirals Joseph M. Reeves, Harry E. Yarnell and John Halligan Jr., but Claude A. Swanson, the new Secretary of the Navy, recommended King, having been impressed by work in the salvage of the S-51 and S-4. King became Chief of the Bureau of Aeronautics, and was promoted to rear admiral on 26 April 1933.[51][52]

As bureau chief, King worked closely with Leahy, who was now the chief of the Bureau of Navigation, to increase the number of naval aviators. Together they established the Aviation Cadet Training Program to recruit college graduates as aviators. His relationship with the CNO, Admiral William H. Standley, who sought to assert the power of the CNO over the bureau chiefs, was more tempestuous. With the help of Leahy and Swanson, King managed to block Standley's proposals.[53][54][55]

King appeared before a subcommittee of the House Appropriations Committee, chaired by Congressman William A. Ayres, where he was questioned about the Bureau of Aeronautics's contractual arrangements with Pratt and Whitney. Although warned by his staff that an forthright answer could strain the relationship with the sole supplier of certain engines the Navy needed, King confirmed to the committee that Pratt and Whitney was making profits of up to 45 percent. As a result, the 1934 Vinson–Trammell Act contained a provision limiting profits on government aviation contracts to 10 percent.[56]

In 1936, there were only two seagoing aviation flag billets: Commander, Aircraft, Battle Force, a vice admiral who commanded the Navy's aircraft carriers, and Commander, Aircraft, Base Force, a rear admiral who commanded the seaplane squadrons. King hoped to get the former assignment, but this was opposed by Standley, and at the conclusion of his term as bureau chief in 1936, King became Commander, Aircraft, Base Force, at Naval Air Station North Island, California.[57][58] He survived the crash of his Douglas XP3D transport on 8 February 1937.[59]

Leahy succeeded Standley as CNO on 1 January 1937.[60] King was promoted to vice admiral on 29 January 1938 on becoming Commander, Aircraft, Battle Force – at the time one of only three vice admiral billets in the U.S. Navy.[61] He flew his flag on the aircraft carrier USS Saratoga. Among his accomplishments was to corroborate Yarnell's 1932 war game findings in 1938 by staging his own successful simulated naval air raid on Pearl Harbor, showing that the base was dangerously vulnerable to aerial attack, although he was taken no more seriously until 7 December 1941, when the Imperial Japanese Navy attacked the base.[62][63]

World War II

[edit]

General Board

[edit]
Черно -белая фотография пяти человек; два человека в белой военно -морской форме с кепками, стоящими вправо и слева от человека в костюме с верхней шляпой; Автомобиль и открытый ангар находятся справа, и справа группа людей в белой военно -морской форме находится в нижней части левой.
Navy Secretary Charles Edison's inspection tour of Naval Station Pearl Harbor on 12 April 1940. Left to right: King, Rear Admiral Arthur L. Bristol, Charles Edison, Rear Admiral Claude C. Bloch and Captain Elliott Buckmaster.

King hoped to be appointed CNO or Commander in Chief, United States Fleet (CINCUS), but on 1 July 1939, he reverted to his permanent rank of rear admiral and was posted to the General Board, an elephants' graveyard where senior officers spent the time remaining before retirement. A series of extraordinary events would alter this outcome.[64][65] In March, April and May 1940, King accompanied the Secretary of the Navy, Charles Edison, Edison's naval aide, Captain Morton L. Deyo, and Edison's friend Arthur Walsh on a six-week tour of naval bases in the Pacific. En route they stopped in Hollywood to preview Edison, the Man, a biographical film about the life of Edison's father starring Spencer Tracy. "I understand", Walsh told King, referring to a popular myth, "that you shave with a blowtorch." King replied that this was an exaggeration.[66][67] Walsh liked the story so much he told everyone he met, and eventually had Tiffany & Co. make a scale model of a blowtorch, which he presented to King.[68]

When they returned to Washington, D.C., Edison gave King a special assignment: to improve the anti-aircraft defenses of the fleet. Experiments with radio-controlled drones making passes at ships in February 1939 had shown that they were very difficult to shoot down. Aircraft were flying faster and carrying bigger bombs, posing a greater threat to the fleet, which would soon be confirmed in combat.[69] King looked over the plans for each type of ship and made recommendations as to what kind of guns could be installed, where they should be located, and what should be removed to make way for them. He prepared a request for $300 million to carry out the program. Edison was impressed, and wrote to Roosevelt, recommending that King be appointed CINCUS, but Roosevelt did not make the appointment, influenced by King's heavy drinking.[70]

Commander in Chief, Atlantic Fleet

[edit]
Черно -белая фотография двух мужчин. Один находится в костюме с рукой, расположенной на внутренних перилах палубы корабля, другая находится в белой военно -морской форме с кепкой, двое мужчин в Хаки слева от них, в то время как нефтяной танкер справа
King and Secretary of the Navy Frank Knox on the cruiser USS Augusta in Bermuda in September 1941

The CNO, Admiral Harold R. Stark, considered King's talent for command was being wasted on the general board. In September 1940, Stark summoned King to his office, along with the Chief of the Bureau of Navigation, Rear Admiral Chester W. Nimitz, and offered King the command of the Atlantic Squadron. Nimitz explained that while King had been a vice admiral in his last seagoing command, he would only be a rear admiral for this one. King replied that he did not care, and accepted the position. However, his assumption of command was delayed for a month by a hernia operation, and then several more weeks while he accompanied Edison's successor, Frank Knox, on another inspection tour, this time of bases in the Atlantic.[70]

On 17 December 1940, King raised his flag as Commander, Patrol Force (as the Atlantic Squadron had been renamed on 1 November) on the battleship USS Texas in Norfolk, Virginia. When he examined the war plan in the safe, he found it was for a war with Mexico.[71] His first order, issued three days later, was to place the Patrol Force on a war footing. He astonished subordinates by stating that the United States was already at war with Germany.[72] In January 1941 King issued Atlantic Fleet directive CINCLANT Serial 053, encouraging officers to delegate and avoid micromanagement, which is still cited widely in today's armed forces.[73][74] The Patrol Force was designated the Atlantic Fleet on 1 February 1941. King was promoted to admiral and became the Commander in Chief, Atlantic Fleet (CINCLANT).[75] Formerly a heavy drinker, he gave up hard liquor for the duration of the war in March 1941.[76]

Черно -белая фотография группы офицеров в униформе и белых или черных кепках, стоящих за двумя мужчинами, сидящими на стульях, разговаривая друг с другом; Один слева находится в костюме и галстуке, справа находится в военно -морской куртке и в черной кепке
Franklin D. Roosevelt and Winston Churchill on the quarterdeck of HMS Prince of Wales during the Atlantic Conference, 10 August 1941. King and Admiral Harold R. Stark stand behind them.

In April 1941, King was summoned to Hyde Park, New York, where Roosevelt informed him of an upcoming conference with the Prime Minister of the United Kingdom, Winston Churchill, at Argentia. He went to Hyde Park again in July to make further arrangements. King found the old Texas to be unsuitable as a flagship, and on 24 April he switched to the cruiser USS Augusta once it had completed an overhaul.[77][78] So it was that in August it was the Augusta that took Roosevelt to the Atlantic Conference, where King and British Admiral Sir Percy Noble worked out the details for the United States Navy escorting convoys halfway across the Atlantic.[79]

Rather than risk a conflict with the United States on the eve of the invasion of the Soviet Union, the Germans withdrew their submarines from the western Atlantic. This emboldened Roosevelt to take further steps.[80] He declared a National Emergency on 27 May.[81] On 19 July, King issued orders creating Task Force 1, with the mission of escorting convoys to Iceland, which had been occupied by the U.S. Marines. Nominally, the convoys were American, but ships of any nationality were free to join.[82] From 1 September, convoys were escorted to a mid-ocean meeting point, where they met escorts from the Royal Navy and Royal Canadian Navy. The United States was now engaged in an undeclared war, although they were still restricted by the Neutrality Acts of the 1930s.[83] On 31 October, the destroyer USS Reuben James became the first U.S. warship to be sunk by a German U-boat.[84] In response to this and other incidents, Congress amended the Neutrality Acts in November, allowing merchant ships to be armed and to deliver goods to British ports.[85]

Commander in Chief, U.S. Fleet

[edit]
Черно -белая фотография пяти человек в военно -морской униформе, сидящих перед столом, который имеет сверху, слева направо, книга и бумага, звуковой сигнал, пепельница, большая карта и телефон с вращающимся циферблатом
King and his senior staff. Left to Right: Rear Admiral John H. Newton, Vice Admiral Frederick J. Horne, King, Vice Admiral Russell Willson and Rear Admiral Richard S. Edwards.

With the United States declaration of war on Germany on 11 December, the Atlantic Fleet was officially at war. On 20 December, King became CINCUS. Ten days later he hoisted his flag on USS Vixen and was succeeded as CINCLANT by Admiral Royal E. Ingersoll.[86][87] Nimitz became the Commander in Chief of the Pacific Fleet on the same day.[88] Legend has it that King said: "When they get into trouble, they call for the sons-of-bitches." John L. McCrea, Roosevelt's naval aide, asked King if he actually had said it. King replied that he had not, but would have if he had thought of it.[89][90] The abbreviation CINCUS (pronounced "sink-us") seemed inappropriate after the Japanese attack on Pearl Harbor, and on 12 March 1942 King officially changed it to COMINCH.[88]

Stark was reluctant to part with Ingersoll as his chief of staff, but King insisted that he was needed as CINCLANT. He offered Rear Admiral Russell Willson, the Superintendent of the Naval Academy, and Rear Admiral Frederick J. Horne, from the General Board, as replacements. Stark chose Horne, and King then took Willson as his own chief of staff. Rear Admiral Richard S. Edwards, who had served King as Commander, Submarines, Atlantic Fleet, became his deputy chief of staff. For assistant chiefs of staff, King selected Rear Admirals Richmond K. Turner and Willis A. Lee.[91][92] King did not get along with Willson; their personalities were too different, and later admitted that he had made a mistake in appointing him. King had Willson retired in August 1942 due to heart conduction and replaced him with Edwards.[93] When Turner went to the South Pacific for the Guadalcanal campaign, he was succeeded by Rear Admiral Charles M. Cooke Jr..[91][92] Although he was now based at the Navy Department in Washington, D.C., King wanted to be able to put to sea himself at any time. For his flagship, he selected the SS Delphine, a luxury yacht formerly owned by the family of Horace Dodge, which King renamed USS Dauntless. King lived on board Dauntless, which spent most of the war at anchor at the Washington Navy Yard.[94]

Цветная фотография корабля, пристыкованного во дворе
King's flagship, the USS Dauntless, docked at the Washington Navy Yard, D.C.

When the American chiefs of staff, which included King and Stark, met with the British Chiefs of Staff Committee at the Arcadia Conference in Washington, D.C., from 24 December 1941 to 14 January 1942,[95] they agreed to merge their organizations to form the Combined Chiefs of Staff (CCS), which held its first meeting in Washington, D.C., on 23 January 1942. To parallel the British chiefs, the Americans formed the Joint Chiefs of Staff (JCS), which held its first meeting on 9 February 1942. The Joint Chiefs of Staff initially consisted of Stark, King, General George C. Marshall, the Chief of Staff of the United States Army, and Lieutenant General Henry H. Arnold, the Chief of the United States Army Air Corps. In his role as a member of the CCS and JCS, King became engaged in the formulation of grand strategy, which came to occupy the majority of his time.[96][97]

Roosevelt's Executive Order 8984 made COMINCH the commander of the operational forces of the navy, and "directly responsible, under the general direction of the Secretary of the Navy, to the President of the United States."[98] There was considerable overlap between the roles of COMINCH and CNO,[99] and on Stark's advice,[100] Roosevelt combined the duties of the two with Executive Order 9096.[101] On 26 March, King succeeded Stark as CNO, becoming the only officer to hold this combined command. On the same date, Horne became the Vice Chief of Naval Operations.[86][102] Although King was both COMINCH and CNO, the two offices remained separate and distinct.[103] Stark became Commander, U.S. Naval Forces, Europe.[104] Edwards, Cooke and Horne remained with King for the duration of the war, but more junior officers were brought in for periods of up to a year and then returned to sea duty.[91][92] When King turned 64 on 23 November 1942, King wrote Roosevelt to say he had reached mandatory retirement age. Roosevelt replied with a note saying: "So what, old top? I may send you a birthday present." (The present was a framed photograph.)[105]

Цветная фотография четырех мужчин в форме, сидящих за обеденным столом
Joint Chiefs of Staff lunches were held every Wednesday. Left to right: General Henry H. Arnold, Admiral William D. Leahy, King, and General George C. Marshall.

Stark left in March 1942 when King succeeded him as CNO, reducing the membership to three until July 1942. Marshall advocated a joint general staff, but in the face of opposition from King, he backed down on the idea of an executive head of the services. Instead, Marshall pressed for a senior officer to act as a JCS spokesperson and a liaison between the JCS and the President. He nominated Leahy for the post, hoping that a naval officer would be more acceptable to King. King remained opposed, but Roosevelt was convinced of the merits of the proposal. On 21 July 1942, Leahy was appointed Chief of Staff to the Commander in Chief of the Army and Navy and became the fourth member of the JCS. As the senior officer, Leahy chaired its meetings, but he did not exercise any command authority.[106][107] King and Marshall retained their direct access to the President. King had thirty-two official meetings with Roosevelt at the White House in 1942, but only eight in 1943, nine in 1944 and just one in 1945.[108]

Roosevelt was not above micromanaging the navy. For example, in early 1942 he sent explicit instructions to Admiral Thomas C. Hart, the commander of the Asiatic Fleet, detailing how he wanted surveillance patrols run.[109] Roosevelt granted Marshall broad authority to reorganize the War Department, but King's authority was more constrained. King, acting on a suggestion from Roosevelt that he "streamline" the Navy Department, ordered a restructure on 28 May. It was opposed by Knox and the Under Secretary of the Navy, James V. Forrestal, who saw it a challenge to their authority, and by the bureau chiefs, who feared a loss of their autonomy. Most importantly, it was opposed by Roosevelt, who, on 12 June, ordered Knox to cancel everything King had done.[110][111] Roosevelt did assent to King's proposal to create the post of Deputy Chief of Naval Operations for Aviation (DCNO (Air)), but in a note to Knox in August 1943 he wrote: "Tell Ernie once more: No reorganizing of the Navy Dept. set-up during the war. Let's win it first."[112][113]

Цветная фотография трех мужчин, двое из них в военно -морской форме находятся справа, то, что в центре поднят правую руку, третий находится в костюме и галстуке слева, у которого также поднята правая рука
King looks on as James V. Forrestal takes the oath of office as 40th Secretary of the Navy.

With King reporting directly to Roosevelt and only under his "general supervision", Knox saw King as a threat to his authority. He attempted to remove King in 1942 by suggesting he assume command in the Pacific as COMINCH, but this was not possible because as a member of the JCS, King had to remain in Washington, D.C. The following year, Knox tried to have Horne, who dealt with most of the CNO work like preparing budgets and appearing before Congress, appointed as CNO. This too failed, as it required executive action by Roosevelt, and King elevated Edwards over Horne's head to the new position of deputy COMINCH and deputy CNO on 1 October 1944. Cooke replaced Edwards as chief of staff to the CNO.[110][114] Knox died from a heart attack on 28 April 1944, and Roosevelt nominated Forrestal as his replacement. As Under Secretary of the Navy, Forrestal was familiar with naval issues, and he had a good track record managing the navy's procurement program. He was unanimously confirmed by the Senate, but King and Forrestal clashed.[115]

The Navy had always thought in terms of ships, but more were on order than the Navy had personnel to crew them.[116] The fleet grew faster than expected because plans assumed losses on the scale of 1942, but in fact they were much fewer.[117] With the Navy now dominated by aviators and submariners, the easiest target for ship cancellations were the battleships. In May 1942, King had indefinitely deferred construction of five battleships, including all the Montana class, in favor of more aircraft carriers and cruisers. King had opposed construction of the Montana class while he was on the General Board on the grounds that they were too big to fit through the Panama Canal.[118] Aircraft carriers were another matter; King strongly opposed Roosevelt's proposal in August 1942 to defer the Midway-class aircraft carriers on the grounds that they would consume too many resources and were unlikely to be completed until after the war. Eventually Roosevelt authorized them, but his forecast proved correct.[118] However King gave way to Roosevelt on the issue of escort carriers; while he believed that nothing smaller than the Essex-class aircraft carrier would be useful in the Pacific war, he accepted Roosevelt's argument that it was important to get new aircraft carriers in commission quickly.[119] In 1943, with the war against the U-boats being won, King canceled 200 of the 1,000 destroyer escorts on order, but backed off canceling another 200 when the Bureau of Ships protested.[120]

Черно -белая фотография многочисленных людей, стоящих на бетонной поверхности, перед тремя строительными кораблями с кранами на них
The escort carrier USS Casablanca, at right, about to be launched at Henry J. Kaiser's shipyard in Vancouver, Washington, on 5 April 1943. Two of her 49 sister ships are under construction at left.

By March 1944, it was estimated that the Navy would reach its manpower ceiling by August, and would require 340,000 more sailors by the end of the year for ships under construction, which included nine Essex-class aircraft carriers.[121] On 2 July, King asked the Joint Chiefs to approve an increase of 390,000 men. The Army did not object, as it was more than 300,000 over its own personnel ceiling, and needed assault shipping for the Philippines campaign. It was noted that this would exacerbate the national labor shortage and adversely affect the munitions industry, and drastic measures might be required if the Army ran into more manpower difficulties, as indeed occurred.[122]

War in the Atlantic

[edit]
See also: Second Happy Time

When war was declared on Germany, an attack on coastal shipping by U-boats was anticipated, as this was what had happened in World War I. On 12 December 1941, German U-boat commander, Vizeadmiral Karl Dönitz, ordered an attack, codenamed Operation Paukenschlag ("Roll of the drums" or "drumbeat").[123] The following day, King issued a warning to all Atlantic commands of an impending German U-boat attack.[124] This did not occur immediately, because the U-boats had been withdrawn from the Western Atlantic and priority was accorded to operations in the Mediterranean. Some use was made of this respite to lay a defensive naval minefield and erect protective harbor anti-submarine nets and booms.[123] Only the long-range Type IX and some Type VII submarines could reach the Western Atlantic, so only six to eight U-boats were on station of the East coast between January and June 1942.[124]

Черно -белая фотография корабля, сломанного пополам в центре, и тонувшись от паров, выходящих из него, в то время как в море
Dixie Arrow torpedoed off Cape Hatteras by U-71, 26 March 1942

The carnage began on 12 January, when a British steamer was sunk 300 nautical miles (560 km; 350 mi) off Cape Cod by U-123. By the end of the month, U-boats had sunk thirteen ships totaling 95,000 gross register tons (270,000 m3). Few of the merchant ships were armed and those that were, were no match for the U-boats. Each U-boat carried fourteen torpedoes, including some of the new electric model, which left no air bubbles in its wake, and had a deck gun capable of sinking many merchant ships.[125] There was no seaboard blackout, as this was a politically sensitive issue—coastal cities resisted, citing the loss of tourism revenue.[126] Waterfront lights and signs switched off on 18 April 1942, and the Army declared a blackout of coastal cities on 18 May. The Germans had broken the American and British codes and sometimes lay in wait.[125] Meanwhile, the German Navy added an extra wheel to its Enigma machines in April and the Allies lost the ability to decrypt its signals for ten months.[127]

Черно -белая фотография корабля в море
The destroyer escort USS England off San Francisco on 9 February 1944

The first requirement of an effective anti-submarine campaign was anti-submarine escorts. In 1940, when he was a member of the General Board, King had recommended copying the 327-foot (100 m) Treasury-class cutter as an anti-submarine escort. As commander-in-chief of the Atlantic Fleet he had pressed Stark to secure such craft, but Stark replied that the President did not approve. Roosevelt, who had been involved in the development of the submarine chaser, a much smaller vessel, during World War I, believed that small craft would be sufficient to deal with the U-boats, and that they could be acquired at the last minute, so there was no need to interfere with the capital-ship building program. While acknowledging that small craft like submarine chasers had their uses, King pointed out that escort duty required vessels that could cope with rough weather and had sufficient crewmen to mount round-the-clock watches.[128] The ideal escort was the destroyer, but were required for escorting troopships and trans-Atlantic convoys, and protecting the warships of the Atlantic and Pacific fleets. They also had features not required for convoy escort duty that slowed their rate of production. A cut-down version of a destroyer, known as a destroyer escort, was developed specifically for anti-submarine warfare that could be produced in large numbers. The first of these was ordered in July 1941, and King asked for a thousand of them in June 1942, but higher priorities for landing craft resulted in the first of them not being delivered until April 1943.[129][128]

Черно -белая фотография мужчин в военно -морской однородной куртке и белой кепке слева, женщина с мехом и шляпой в центре
King looks on as Mrs. Frank Knox christens the destroyer USS Frank Knox at the Bath Iron Works, Maine, on 17 September 1944.

As escorts became available, a system of coastal convoys could be instituted. King convened a board with representatives from COMINCH, CINCLANT, and the Sea Frontiers to devise a comprehensive system. "Escort is not just one way of handling the submarine menace," King opined, "it is the only way that gives any promise of success. The so-called hunting and patrol operations have time and again proved futile."[130] The board reported on 27 March. In May 1942, King established a day and night interlocking convoy system running from Newport, Rhode Island, to Key West, Florida, and by August 1942, the submarine threat to shipping in US coastal waters had been contained. The same effect occurred when convoys were extended to the Caribbean.[131]

As time went on, King gradually assumed more control over the anti-submarine campaign. He designated Edwards as anti-submarine coordinator, and in May 1942 he had the Convoy and Routing Section transferred from the office of the CNO to the office of the COMINCH. An anti-submarine warfare unit was established as part of the COMINCH staff. This led to the establishment of the Anti-Submarine Warfare Operations Research Group, which conducted operations research in cooperation with the scientists of the National Defense Research Committee.[115] He also established, on the advice of Royal Navy officers, an operational intelligence center (OIC) that tracked U-boat movements and provided warning to merchant shipping.[132] On 20 May 1943, he created the Tenth Fleet, under his own command, to coordinate the anti-submarine campaign.[133] Between July 1942 and May 1943, German and Italian submarines sank 780 merchant ships totaling 4.5 million gross register tons (13,000,000 m3), but ships were being built faster than the submarines could sink them.[134] In the same period, a monthly average of 13 submarines were sunk, compared to 18 to 23 being built each month.[135]

Цветная фотография самолета, окрашенного в белый цвет, над рассеянными облаками и сельскохозяйственными угодьями
Военно-морской флот , консолидированный PB4Y-1 Освободитель бомбардировки эскадрильи 103 (VB-103) по пути в Бискайский залив летом 1943 года.

Другим ответом на угрозу для подводной лодки были на длинных морских патрульных самолетах. Это было осложнено межпроводным ссором по команде и управлению. Самолет принадлежал антилосминному командованию армейских воздушных сил , но миссией была военно -морской флот, и между ними были различия в доктрине. Арнольд сопротивлялся назначению самолетов для оперативного контроля над командирами морской границы, и Кинг отклонил предложение поставить все воздушные активы, армию и флот под военно -воздушными силами армии. на большие расстояния Вместо этого Маршалл согласился передать самолет Liberator B-24 в военно-морской флот. Арнольд и министр военных действий Генри Л. Стимсон опасались по этому поводу и искали заверения в том, что военно -морской флот не ищет роли в стратегической бомбардировке . Приемлемое соглашение было согласовано, и самолеты были переведены 1 сентября 1943 года, за исключением некоторых в Великобритании, который последовал в ноябре. [ 136 ]

Король придал приоритету строительства военного корабля над торговым судостроением. JCS утвердил 2,8 миллиона тонн валового регистра (7 900 000 м. 3 ) новых кораблей Liberty за 1943 год при условии, что он не мешал строительству военного корабля. Программа продавца судостроения продолжалась только потому, что промышленные мощности выросли до того момента, где это стало возможным. JCS отклонил дальнейшее увеличение торговых кораблей, потому что сталь была в дефиците. Была также критическая нехватка резины, которую армия была необходима для грузовых шин и танков, а также высокооктановый авиационный бензин , который необходим армейским воздушным силам для его самолетов. Кинг согласился с Совета по производству военного производства планами , чтобы дать приоритет производству синтетического каучука , но отклонил предложения по увеличению приоритета производства авиационного бензина на том основании, что это будет мешать программе эскорта Destroyer. [ 137 ]

Война в Европе

[ редактировать ]

В соответствии со согласованной стратегией « Первая Германия », совместные руководители предложили создать силу из 48 подразделений в Великобритании ( операция Bolero ) для посадки во Франции в 1943 году ( операция ). Планировщики армии США поняли, что у западных союзников не было ресурсов, чтобы бросить вызов Германии на земле, и большая часть боевых действий должна быть сделана Советским Союзом . Следовательно, сохранение России было решающим. Если бы Россия выглядела так, как будто она собиралась рухнуть, в 1942 году во Франции во Франции будет проведена аварийная посадка ( операция Slidgehammer ). [ 138 ]

Черно -белая фотография. Трое мужчин сидят на стульях в саду, который справа в белом костюме, бабочка и шляпа, расположенная на правой ноге; Тот в центре находится в костюме и галстуке; Один слева находится в армейской форме с кепкой, расположенной на левой ноге. Множество мужчин в различной военной форме стоят за ними
Каирская конференция в ноябре 1943 года. Кинг стоит за Рузвельтом

Британские вожди отвергли кувалду и вместо этого предложили вторжение во Французскую Северную Африку ( операционная гимнастка ). [ 139 ] Планировщики армии США во главе с генерал -майором Дуайтом Д. Эйзенхауэром , начальником Отдела военных планов, [ 140 ] пришел к выводу, что следующий лучший способ помочь России стал оскорбительным против Японии в Тихом океане, что помешало бы японской армии Квантунга в Маньчжурии атаковать Советский Союз в Сибири. [ 138 ] Кинг согласился с этим предложением; Он не видел никакой ценности в оставлении ресурсов в Атлантике, когда их можно было использовать в Тихом океане, особенно когда «было сомнительно, когда-если когда-либо-британцы будут согласиться на межканальную операцию». [ 141 ] Рузвельт не согласился, и он приказал совместным вождям провести операцию по гимнастке. [ 142 ]

Посадочные суда и посадочное судно пользовались самым высоким приоритетом для строительства в 1942 году, [ 143 ] Но после оставления кувалды и обводы, Кинг отвлек многих из них на Тихий океан. На первой Квебекской конференции в сентябре 1943 года Кинг пообещал предоставить 110 LST , 58 LCI , 146 LCT , 250 LCM и 470 LCVP для операции «Повелитель» , вторжение в Францию ​​в 1944 году. Когда план Повелителя был увеличен до пяти дивизий в начале 1944 года. , этого было недостаточно. Было также несоответствие между британскими и американскими расчетами о возможностях доступных посадочных кораблей и посадочного корабля. [ 144 ]

Черно -белая фотография, пять человек в различной военной форме находятся на переднем плане перед некоторыми другими людьми и лесом
С (слева направо) Генри Х. Арнольд , Дуайт Д. Эйзенхауэр , Джордж С. Маршалл и Омар Н. Брэдли в Пукте Дю Хок , Нормандия, 12 июня 1944 года

Маршалл послал генерал -майора Джона Э. Халла и Кинг послал Кука в Европу, где они встретились с контр -адмиралами Аланом Дж. Кирком , командиром Западной военно -морской целевой группы (Целевая группа 122) и Джон Л. Холл -младший , командир Агбибильная сила XI. Вместе они решили проблемы, связанные с загрузкой и доступностью посадочного суда, и Эйзенхауэр отложил операцию Anvil , посадку на юге Франции, что позволило выпустить больше амфибийных судов из Средиземного моря. В конечном счете, Кинг предоставил 168 LST, 124 LCI, 247 LCT, 216 LCM и 1089 LCVP для Повелителя. Холл воспользовался возможностью, чтобы лоббировать более военно -морские суда поддержки стрельбы. Кинг предположил, что Королевский флот предоставит это, но Королевский флот сохранял сильную силу в резерве с домашним флотом на случай, если военно -морской флот Германии разобрался. Кинг послал линейные деньги USS Невада , Техас и Арканзас и эскадрилью эсминцев. [ 144 ]

Война в Тихом океане

[ редактировать ]

Кинг взял на себя инициативу в разработке стратегии войны в Тихом океане. После поражения Японии в битве за Мидуэй в июне 1942 года Кинг предложил операцию на Соломоновых островах . После некоторого обсуждения командования Маршалл предложил перенести границу районы юго -западной части Тихого океана , чтобы перенести южные Соломонс в район южной части Тихого океана . Два командира театра, генерал Дуглас Макартур и вице -адмирал Роберт Л. Гормли , выразили сомнения в ходе операции, но Кинг поручил Нимитцу продолжить. [ 145 ] Морские пехотинцы успешно приземлились на Гуадалканал 7 августа, но в ночь на 8/9 августа США и Королевский флот Австралии понесли серьезное поражение в битве при острове Саво , потеряв четыре крейсера. [ 146 ] Кинг попытался подавить новости о катастрофе. [ 147 ]

Поскольку ситуация в южной части Тихого океана стала от плохого к худшему, Кинг попытался заставить Маршалла и Арнольда предоставить дополнительные ресурсы, но их приоритетом была операция Torch , посадка в Северо -Западной Африке. [ 148 ] В конце концов, Рузвельт приказал совместным вождям удерживать Гуадалканал. [ 149 ] 16 октября Кинг согласился на просьбу Нимица об освобождении Гормли и заменил его вице -адмиралом Уильямом Ф. Хэлси . Более агрессивное лидерство принесло результаты, но за счет: в битве на островах Санта -Крус 26 октября авианосца USS Enterprise был поврежден, и USS Hornet был потоплен. [ 150 ] Прилив постепенно сдался в ноябре по мере появления подкрепления, хотя борьба на Гуадалканале продолжалась до 8 февраля 1943 года. [ 151 ]

Черно -белая фотография трех мужчин с кепками, стоящими на палубе корабля
Король (в центре) с адмиралами Честер В. Нимиц (слева) и Рэймонд А. Сприуанс (справа) на флагмане последнего, USS Indianpolis , 18 июля 1944 года.

От имени JCS Кинг взял на себя инициативу в сформулировании стратегии Тихоокеанской войны. В марте 1943 года он вместе назвал представителей из района южной части Тихого океана , центральной части Тихого океана и районы юго -западной части Тихого океана для военной конференции Тихого океана, которая решила задачи на 1943 год. [ 152 ] 25 сентября 1943 года Кинг отправился в Перл -Харбор для своей первой встречи с Нимитцем там. Первым пунктом в повестке дня была операция Galvanic , кампания по захвату атолла Тарава и Науру . Адмирал Рэймонд А. Сприуанс , командующий пятым флотом , удивил Кинг статьи из бумаги от командующего амфибийным корпусом , генерал-майором Холландом М. Смитом , который утверждал, что Науру был слишком защищен. Смит и Сприунс рекомендовали вместо этого захватить атолл Макин . Кинг неохотно делал это, но в конечном итоге согласился и обеспечил согласие других совместных вождей. [ 153 ]

Кинг также встретился с контр -адмиралом Чарльзом А. Локвудом , командиром подводных лодок Тихоокеанского флота. Локвуд рассказал Кингу о проблемах, которые испытывали подводные лодки с торпедой Mark 14 , у которой были магнитные и контактные взрываторы. Испытания, которые он недавно провел, подтвердили сообщения от подводных шкиперов, которые ни один из них не работал должным образом, и он обеспечил разрешение Кинга для изменения торпед в Перл -Харборе, а не ждать Бюро боеприпасов, чтобы обеспечить исправления. Кинг повысил перспективу продвижения Локвуда до вице -адмирала. Когда Нимиц не дал Локвуду рекламную акцию, Кинг повысил повышение квалификации, когда он вернулся в Вашингтон, округ Колумбия, был впечатлен немецкими электрическими торпедами G7E, некоторые из которых были спасены после бега на берег, и побудили Бюро боеприпаса развиваться Электрическая торпеда. Результатом стал торпеда Марка 18 , но это было охвачено многими проблемами развития и производства. [ 154 ] [ 155 ]

После кампании Гилберта и Маршалл -островов тогда Кинг рассмотрел захват Марианских островов , Палау и Трука , причем конечная цель - Китай, который удерживал большую часть японской армии, и откуда Кинг ожидал, что окончательное нападение на Японии будет запущено. Кинг настаивал на захвате Марианских островов, которые могли бы служить как военно-морской базовой астессы японской связи, так и в качестве базы для воздушной бомбардировки японских домашних островов на бомбардировщиках Boeing B-29 Boeing B-29 . [ 156 ] [ 157 ] Основной стратегической проблемой в конце 1944 года заключалась в том, следует ли следовать за захватом Мариан с нападением на Лусон или Формоза . [ 158 ] Кинг отдал предпочтение Формосе, но в конечном итоге он был убежден, что План Нимица и Макартура принять Лусона, за которым последовал Окинава , был предпочтительным. [ 159 ]

Однажды Кинг жаловался на то, что Тихоокеанский океан заслужил 30 процентов союзных ресурсов, но получил всего 15 процентов. [ 160 ] Когда на Каирской конференции в 1943 году его обвинил британский полевой маршал сэром Аланом Брук в пользу Тихоокеанской войны, аргумент стал горячим. Генерал -лейтенант Джозеф Стилуэлл писал: «Брук стала противной, а Кинг стал добрым и больным. Король чуть не залез через стол в Брук. Боже, он был зол. Мне хотелось, чтобы он снял его». [ 161 ] Одна из дочерей короля была цитирована как ее отца: «Он самый мерзкий человек в военно -морском флоте Соединенных Штатов. Он всегда в ярости». [ 162 ]

Отношения с англичанами

[ редактировать ]
Черно -белая фотография двух рядов мужчин. Шесть мужчин сидят и стоят в различной одежде
Кинг стоит позади Рузвельта на конференции восьмиугольника в Квебеке в сентябре 1944 года.

Развертывание британских сил в Тихом океане было политическим вопросом. Эта мера была вынуждена британскими руководителями штаба британцами, не только для восстановления британских присутствия в регионе, но и для смягчения любого впечатления в США, что британцы ничего не делают, чтобы помочь победить Японию. На восьмиугольной конференции в Квебеке в сентябре 1944 года Кинг был непреклонен, что военно -морские операции против Японии остаются американскими, и сопротивлялся британскому военно -морскому присутствию в Тихом океане, что привело к тому, что некоторые историки к ровному обвинениям в англофобии и желании не дать британцам захватить некоторые из некоторых из некоторых Слава поражения Японии в Тихом океане. Военно -морской флот США действительно имел старое институциональное соперничество с Королевским флотом, и Кинг был продуктом этого учреждения. [ 163 ]

Тем не менее, Кинг сослался на логистические и технические трудности в поддержании британских военно -морских сил в Тихом океане, подробности, с которыми он был тесно знаком как бывшего капитана авианосца. Королевский флот был разработан для краткосрочных операций в прохладном климате; В Тихом океане потребуется свои собственные боеприпасы и охлажденные грузовые корабли. Даже самолеты, поставленные американцем, не могли быть использованы немодифицированными. [ 164 ] Рузвельт и Лихи отвергли его, и совместные вождь приняли британское предложение при условии, что флот будет полностью самостоятельно. [ 165 ] Несмотря на резервирование Кинга, британский тихоокеанский флот хорошо оправдался против Японии в последние месяцы войны. Опасения Кинга по поводу логистики были действительными, и британский тихоокеанский флот не был полностью самостоятельным. [ 166 ]

Как и большинство американцев, Кинг был против операций, которые помогут британцам, французам и голландцам в восстановлении их до войн зарубежных владений в Юго-Восточной Азии. [ 167 ] Несмотря на то, что Кинг часто описывается как англофобс, он гордился своим британским происхождением, наслаждался своими визитами в Соединенное Королевство и установил хорошие отношения со многими его британскими коллегами. [ 163 ] [ 168 ] Когда офицер Королевских ВВС пожаловался, что король был анти-британским, полевой маршал сэр Джон Дилл сказал, что Кинг был про-американцем, а не анти-британским. Когда укроп был в больнице, Кинг посещал его каждый день. [ 169 ]

Когда адмирал сэр Джеймс Сомервилль был назначен ответственным за британскую военно-морскую делегацию в Вашингтоне, округ Колумбия, в октябре 1944 года ему удалось-удивлять почти всех-чтобы очень хорошо ладить с общеизвестно абразивным и антибританским королем. [ 170 ] Генерал Гастингс Исмей описал Кинг как:

... жесткий, как гвозди, и несли себя так же жестко, как покер. Он был тупым и противоречивым, почти до такой степени грубости. В начале он был нетерпим и подозрительно ко всему британцу, особенно Королевскому флоту; Но он был почти одинаково нетерпим и подозрительно относится к американской армии. Война против Японии была проблемой, которой он посвятил изучению на всю жизнь, и он возмущался идеей американских ресурсов, используемых для любой другой цели, кроме как уничтожить японцев. Он не доверял способности Черчилля в пропаганде и был опасается, что он привлечет президента Рузвельта, пренебрегая войной в Тихом океане ... поскольку мы все узнали друг друга лучше, король смягчился и стал гораздо более дружелюбным. В последний раз, когда я видел его, был на большом официальном ужине в Потсдаме в июле 1945 года, когда, к моему изумлению, он предложил мое здоровье в очень лестном выражении. Я был так же горд, как и подчиненное, получив первое упоминание в отправках. [ 171 ]

ПЕРЕДАТЬ И СМЕРТИ

[ редактировать ]

14 декабря 1944 года Конгресс принял закон, создающий пятизвездочные ряды Адмирала и генерала армии . Каждая служба была уполномочена иметь до четырех офицеров пятизвездочного ранга. Лихи была назначена в Адмирал Флота 15 декабря, а Маршалл, Кинг, Макартур, Нимиц, Эйзенхауэр и Арнольд последовали в последующие дни. Когда Кинг был повышен 17 декабря, он стал вторым из четырех человек во флоте США, чтобы иметь звание Адмирала флота и третьего по величине офицера в военных США. [ 172 ]

Черно -белая фотография трех мужчин перед настенной картой. Один в центре находится в полосатом костюме и галстуке, держащей трубу, как мужчины справа, так и влево находятся в военно -морской однородной куртке
Кинг, Форрестал и Нимиц 21 ноября 1945 года

Исполнительный приказ президента Гарри С. Трумэна 9635 от 29 сентября 1945 года отменил исполнительные приказы 8984 и 9096 и восстановил первенство Секретаря военно -морского флота и CNO. Офис Коминча был отменен 10 октября. [ 173 ] [ 174 ] Это было желание короля, чтобы Нимиц добился успеха как CNO, но Форрестал хотел Эдвардса. Кинг заставил эту проблему, написав Трумэну через Форрестал. Трумэн согласился на назначение Нимица, Форрестал утверждал свою власть, ограничив пребывание Нимица на два года вместо обычной четырех, и сделав смену командования раньше, чем Кинг хотел. [ 175 ]

Хотя Кинг покинул действующую службу 15 декабря, он официально остался на флоте, поскольку пятизвездочные офицеры получили активную оплату службы за жизнь. Оплата всех офицеров флага была одинаковой до 1955 года, когда Конгресс поднял платеж за вице-адмиралов и адмиралов, но из пятизвездочных офицеров оставался прежним. Также это не было поднято во время последующего повышения заработной платы, и после того, как они умерли, вдовы пятизвездочных офицеров получили пенсию, основанную на звании контр-адмирала. [ 176 ]

Цветная фотография надгробия на кладбище. Нагнетающий надвигается: пять звезд. «Эрнест Джозеф Кинг; USN; 23 ноября 1878 г. - 25 июня 1956 года; Марта Эгертон Кинг; 9 января 1880 г. - 6 декабря 1969 г.
Могила Адмирала Кинга

На пенсии Кинг жил в Вашингтоне, округ Колумбия, он активно участвовал в своем раннем после выходе на пенсию, занимая должность президента Военно-морского исторического фонда с 1946 по 1949 год, [ 177 ] И он написал предисловие и помог в написании боевых станций! Ваш военно -морской флот в действии , книга по истории фотографии, изображающая операции ВМС США во Второй мировой войне, которая была опубликована в 1946 году. [ 178 ] С Уолтером Мьюром Уайтхиллом он написал автобиографию (от третьего лица), флота Адмирала Кинга: военно-морской рекорд , который был опубликован в 1952 году. [ 175 ]

Кинг перенес изнурительное инсульт в августе 1947 года, и последующее плохое здравоохранение в конечном итоге заставило его остаться в военно-морских больницах в Бетесде, штат Мэриленд , и на военно-морской верфи в Портсмуте в Киттери, штат Мэн . [ 179 ] [ 180 ] Король умер от сердечного приступа в Киттери 25 июня 1956 года, в возрасте 77 лет. Его тело было доставлено в Вашингтон, округ Колумбия, и после того, как он лежал в штате в Национальном соборе , Кинг был похоронен на Кладбище военно -морской академии Соединенных Штатов в Аннаполисе , Мэриленд . Его жена Мэтти была похоронена рядом с ним в 1969 году. [ 181 ] [ 182 ] Его документы находятся в библиотеке Нимиц в военно -морской академии США. [ 183 ]

Даты ранга

[ редактировать ]
Прапорщик Лейтенант (младший класс) Лейтенант Лейтенант командир Командир Капитан
O-1 O-2 O-3 O-4 O-5 O-6
7 июня 1903 года Никогда не держался 7 июня 1906 года 1 июля 1913 года 1 июля 1917 года 21 сентября 1918 года
Зарядный адмирал Вице -адмирал Адмирал Флот адмирал
O-8 O-9 O-10 Специальная оценка
26 апреля 1933 года 29 января 1938 года 1 февраля 1941 года 17 декабря 1944 года

Кинг никогда не занимал звание лейтенанта (младший класс), хотя по административным причинам его рекорд обслуживания аннотирует его повышение как лейтенанту (младший класс), так и лейтенанта в тот же день.

Источник: [ 11 ]

Награды и украшения

[ редактировать ]
Золотая звезда
Золотая звезда
Бронзовая звезда
"А" устройство
авиатора Военно -морские крылья
ВМС Крест Медаль выдающихся сервисов военно -морского флота
с двумя звездами награды
Медаль Сэмпсона Медаль испанской кампании Филиппинская медаль
Мексиканская медаль Медаль победы Первой мировой войны
с застежкой "Атлантический флот" 		Американская медаль службы обороны
с устройством "A"
Медаль американской кампании Медаль победы Второй мировой войны Медаль национальной обороны
Источник: [ 184 ]
[ редактировать ]

Президент Соединенных Штатов Америки получает удовольствие от представления военно -морского креста капитану Эрнесту Джозефу Кингу, военно -морскому флоту Соединенных Штатов, за выдающиеся заслуги в линии своей профессии во время Первой мировой войны в качестве помощника начальника штаба Атлантического флота во время мира Война I. [ 46 ]

[ редактировать ]

Президент Соединенных Штатов Америки получает удовольствие от представления медали выдающейся службы военно -морского флота капитану Эрнесту Джозефу Кингу, военно -морскому флоту Соединенных Штатов, за исключительно заслуженную и выдающуюся службу в качестве большой ответственности перед правительством Соединенных Штатов в качестве офицера в Обвинение за спасение USS S-51, с 16 октября 1925 года по 8 июля 1926 года. [ 46 ]

[ редактировать ]

Президент Соединенных Штатов Америки получает удовольствие от представления золотой звезды вместо второй награды военно -морской медаль за выдающиеся заслуги капитану Эрнесту Джозефу Кингу, военно -морской флот Соединенных Штатов, за исключительно достойную и выдающуюся службу в положении большой ответственности перед Правительство Соединенных Штатов в качестве командира Сил спасения, порученное повышением USS S-4, потоплено в результате столкновения с провинстауна, Массачусетс, 17 декабря 1927 года. В основном благодаря его неустановленной энергии, эффективной администрации и разумным решениям эта самая сложная задача, в чрезвычайно неблагоприятных условиях, была привлечена к быстрому и успешному выводу. [ 46 ]

[ редактировать ]

Президент Соединенных Штатов Америки получает удовольствие от представления второй золотой звезды вместо третьей награды военно -морской медаль за выдающиеся заслуги флоту адмирала Эрнеста Джозефа Кинга, военно -морского флота Соединенных Штатов, за исключительно достойную и выдающуюся службу на месте великого. Ответственность перед правительством Соединенных Штатов в качестве главнокомандующего флота Соединенных Штатов с 20 декабря 1941 года и одновременно в качестве начальника военно -морских операций с 18 марта 1942 года по 10 октября 1945. В течение вышеупомянутых периодов флот Адмирал Кинг в своем двойном качестве осуществлял полный военный контроль над военно -морскими силами военно -морского флота Соединенных Штатов, Корпуса морской пехоты и Береговой охраны и руководил всеми действиями этих сил в сочетании с армией США и Наши союзники, чтобы принести победу в Соединенные Штаты. Будучи военно -морским членом военно -морского военно -морского флота Соединенных Штатов и объединенных начальников штаба, он координировал военно -морскую силу этой страны со всеми агентствами Соединенных Штатов и Союзных Наций, а также с исключительным видением, вождением энергии и бескомпромиссной Преданность долгу, он выполнил свою огромную ответственность за командование и направление величайшей военно -морской силы, которую когда -либо видел мир, и одновременного расширения всех военно -морских объектов в судебном преследовании войны. С необычайным предвидением, здравым суждением и блестящим стратегическим гением он оказывал руководящее влияние в союзной стратегии победы. Анализ с проницательной военной хваткой. Множественная сложность крупномасштабных комбинированных операций и первостепенное значение амфибийной войны, Флот Адмирал Кинг оказал руководящее влияние на формирование всех оперативных и логистических планов и достиг полной координации между военно-морским флотом США и всеми союзниками военных. и военно -морские силы. Его выдающиеся качества лидерства на протяжении всего величайшего периода кризиса в истории нашей страны были источником вдохновения для сил под его командованием и для всех связанных с ним. [ 46 ]

Иностранные награды

[ редактировать ]

Кинг также был лауреатом нескольких иностранных наград и украшений (показанных в порядке принятия, и если более чем одна награда за страну, помещенную в порядке приоритета): [ 184 ]

Knight Grand Cross of the Order of the Bath (Великобритания) 1945
Большой Крест Легиона Чести (Франция) 1945
Большой крест Ордена Джорджа I (Греция) 1946
Knight Grand Cross с мечами Ордена Оранжевого Нассау (Нидерланды) 1948
Рыцарь Большого Креста военного ордена Италии 1948 г.
Орден военно -морских заслуг (Бразилия) , Великий офицер 1943
Этрелла Абдон Кальдерон ( Эквадор ) 1943
Великий офицер ордена Короны с Палм (1948)
Командир Ордена Васко Нуньес де Бальбоа ( Панама ) 1929
Офицер Ордена Короны Италии 1933 г.
Порядок военно -морских заслуг (Куба) 1943
Порядок священного штатива ( Китай ) 1945
Военный крест (Франция) (1944)
Военный крест (Бельгия) (1948)

Наследие

[ редактировать ]

Примечания

[ редактировать ]
  1. ^ Buell 1995 , с. 3–4.
  2. ^ Jump up to: а беременный King & Whitehill 1952 , с. 11–13.
  3. ^ King & Whitehill 1952 , p. 14
  4. ^ Murray & Millett 2009 , p. 336.
  5. ^ Buell 1995 , p. 7
  6. ^ King & Whitehill 1952 , с. 14–15.
  7. ^ Buell 1995 , с. 8–12.
  8. ^ King & Whitehill 1952 , с. 18–23.
  9. ^ Jump up to: а беременный King & Whitehill 1952 , с. 30–33.
  10. ^ Jump up to: а беременный в Buell 1995 , с. 16–20.
  11. ^ Jump up to: а беременный в дюймовый и Buell 1995 , с. XXII - XXV.
  12. ^ King & Whitehill 1952 , с. 45–47.
  13. ^ King & Whitehill 1952 , с. 50–59.
  14. ^ Buell 1995 , с. 23–25.
  15. ^ King & Whitehill 1952 , с. 61–62.
  16. ^ Buell 1995 , p. 12
  17. ^ «Объединение объявило» . Балтиморское солнце . 9 января 1903 года. Архивировано с оригинала 10 августа 2024 года . Получено 7 мая 2024 года - через Newspapers.com.
  18. ^ Buell 1995 , p. 26
  19. ^ «Объявление о браке Флоренс Беверли Эгертон» . Балтиморское солнце . 27 марта 1901 г. с. 7. Архивировано из оригинала 10 августа 2024 года . Получено 8 мая 2024 года - через Newspapers.com.
  20. ^ Борнман 2012 , с. 69
  21. ^ King & Whitehill 1952 , p. 64
  22. ^ Buell 1995 , с. 56–57.
  23. ^ Buell 1995 , p. 37
  24. ^ Jump up to: а беременный Buell 1995 , с. 26–28.
  25. ^ King 1909 , p. 129
  26. ^ Buell 1995 , p. 35
  27. ^ King & Whitehill 1952 , с. 70–71.
  28. ^ Buell 1995 , с. 30–31.
  29. ^ Buell 1995 , с. 38–41.
  30. ^ Buell 1995 , с. 43–44.
  31. ^ Buell 1995 , с. 48–51.
  32. ^ «Полные текстовые цитаты за награду Военно -морского креста членам Первой мировой войны ВМС США» . Дом героев. Архивировано из оригинала 29 сентября 2007 года.
  33. ^ Молодой, Фрэнк Пирс. «История Перл -Харбора: построение пути к дате позора» . Архивировано из оригинала 5 июня 2024 года . Получено 25 мая 2013 года .
  34. ^ Buell 1995 , с. 36, 54–55.
  35. ^ Kohnen 2018 , с. 137–139.
  36. ^ Jump up to: а беременный Buell 1995 , p. 58
  37. ^ Buell 1995 , с. 62–64.
  38. ^ Buell 1995 , p. XXIV.
  39. ^ Buell 1995 , с. 67–70.
  40. ^ Buell 1995 , с. 71–72.
  41. ^ King & Whitehill 1952 , p. 187.
  42. ^ Jump up to: а беременный King & Whitehill 1952 , с. 192–193.
  43. ^ Buell 1995 , с. 75–76.
  44. ^ King & Whitehill 1952 , p. 228
  45. ^ Buell 1995 , с. 76–78.
  46. ^ Jump up to: а беременный в дюймовый и "Эрнест Кинг - получатель" . Военные времена. Архивировано из оригинала 10 августа 2024 года . Получено 3 апреля 2023 года .
  47. ^ King & Whitehill 1952 , p. 211.
  48. ^ King & Whitehill 1952 , p. 214
  49. ^ Buell 1995 , с. 89–92.
  50. ^ Jump up to: а беременный Король 1932 , с. 26–27.
  51. ^ King & Whitehill 1952 , с. 240–242.
  52. ^ Buell 1995 , с. 96–97.
  53. ^ Борнман 2012 , стр. 153–155.
  54. ^ King & Whitehill 1952 , p. 249
  55. ^ Buell 1995 , p. 100
  56. ^ Buell 1995 , с. 98–99.
  57. ^ Buell 1995 , с. 99–101.
  58. ^ King & Whitehill 1952 , p. 266
  59. ^ Мортон 1985 , с. 70–72.
  60. ^ «Лихи будет направлять военно -морские операции» . New York Times . 11 ноября 1936 г. с. 53 ​Получено 14 мая 2022 года .
  61. ^ King & Whitehill 1952 , p. 279
  62. ^ Buell 1995 , с. 110–113.
  63. ^ Reimers 2018 , с. 44–47.
  64. ^ King & Whitehill 1952 , p. 295
  65. ^ Buell 1995 , с. XXIV, 123.
  66. ^ Buell 1995 , p. 124
  67. ^ Клуг, Джонатан (16 января 2020 года). «Стратегия во время бритья с помощью паяльницы (пыльные полки) - военная комната» . Военный колледж армии США. Архивировано из оригинала 7 июня 2024 года . Получено 7 июня 2024 года .
  68. ^ King & Whitehill 1952 , p. 306
  69. ^ Hone & Utz 2023 , с. 139
  70. ^ Jump up to: а беременный Buell 1995 , с. 125–127.
  71. ^ Buell 1995 , с. 127–129.
  72. ^ Марино, Джеймс И. (23 ноября 2016 г.). «Необлажаемая война в Атлантике» . Сеть истории войны. Архивировано из оригинала 10 августа 2024 года . Получено 11 декабря 2021 года .
  73. ^ «Структура развития лидера ВМФ» (PDF) . ВМС США. Май 2019 года. Архивировал (PDF) из оригинала 24 октября 2020 года . Получено 8 декабря 2020 года .
  74. ^ Холмс, Джеймс (20 июня 2017 г.). «Меморандум для командиров ACC: лидерство, инициатива и война» (PDF) . ВВС США. Архивировано (PDF) из оригинала 1 сентября 2021 года . Получено 8 декабря 2020 года .
  75. ^ Morison 1947 , p. 51
  76. ^ Buell 1995 , с. 148–149.
  77. ^ King & Whitehill 1952 , с. 329–331.
  78. ^ Buell 1995 , с. 137–139.
  79. ^ Morison 1947 , с. 69–70.
  80. ^ Heinrichs 1998 , pp. 127–128.
  81. ^ Morison 1947 , с. 64–65.
  82. ^ Morison 1947 , с. 74–79.
  83. ^ Morison 1947 , с. 79–85.
  84. ^ Morison 1947 , с. 94.
  85. ^ Morison 1947 , с. 80.
  86. ^ Jump up to: а беременный Morison 1947 , с. 114–115.
  87. ^ King & Whitehill 1952 , p. 353.
  88. ^ Jump up to: а беременный Morison 1948 , p. 255
  89. ^ Buell 1995 , p. 573.
  90. ^ Barlow 1998 , p. 177.
  91. ^ Jump up to: а беременный в Morison 1947 , с. 116–117.
  92. ^ Jump up to: а беременный в Buell 1995 , с. 154–155.
  93. ^ Buell 1995 , с. 176–178.
  94. ^ Buell 1995 , с. 157–161.
  95. ^ «Конференция Аркадии» (PDF) . Объединенные начальники штаба. Архивировано (PDF) из оригинала 26 июня 2024 года . Получено 18 мая 2024 года .
  96. ^ Стулья 2003 , с. 64–65.
  97. ^ King & Whitehill 1952 , с. 366–368.
  98. ^ «Исполнительный приказ 8984-назначение обязанностей главнокомандующего флота Соединенных Штатов и кооперативных обязанностей начальника военно-морских операций» . Американский президентский проект. Архивировано из оригинала 18 мая 2024 года . Получено 18 мая 2024 года .
  99. ^ Hone & Utz 2023 , с. 141.
  100. ^ Burtness & Ober 2013 , с. 669–670.
  101. ^ «Исполнительный приказ 9096 - реорганизация военно -морского департамента и военно -морской службы, затрагивающей должность начальника военно -морских операций и главнокомандующего флота Соединенных Штатов» . Американский президентский проект. 12 марта 1942 года. Архивировано из оригинала 18 мая 2024 года . Получено 18 мая 2024 года .
  102. ^ Hone & Utz 2023 , с. 137.
  103. ^ King & Whitehill 1952 , с. 357–358.
  104. ^ Hone & Utz 2023 , с. 142
  105. ^ Стулья 2008 , с.
  106. ^ Гамильтон, Томас Дж. (26 июля 1942 г.). «Президент восхваляет роль Виши Лихи» . New York Times . п. 17. Архивировано из оригинала 10 августа 2024 года . Получено 18 мая 2022 года .
  107. ^ Buell 1995 , с. 184–185.
  108. ^ Buell 1998 , p. 171.
  109. ^ Buell 1995 , p. 242
  110. ^ Jump up to: а беременный Buell 1995 , с. 235–239.
  111. ^ Hone & Utz 2023 , с. 142–143, 157, 163.
  112. ^ Buell 1995 , p. 237
  113. ^ Hone & Utz 2023 , с. 157
  114. ^ Hone & Utz 2023 , с. 142–143, 163.
  115. ^ Jump up to: а беременный Buell 1995 , с. 449–451.
  116. ^ Hone & Utz 2023 , с. 160.
  117. ^ Дэвидсон 1996 , с. 154–157.
  118. ^ Jump up to: а беременный Дэвидсон 1996 , с. 34–35.
  119. ^ Hone & Utz 2023 , с. 146
  120. ^ Дэвидсон 1996 , с. 100–101.
  121. ^ Дэвидсон 1996 , с. 130–134.
  122. ^ Дэвидсон 1996 , с. 134–138.
  123. ^ Jump up to: а беременный Morison 1947 , с. 125–126.
  124. ^ Jump up to: а беременный Оффли, Эд (февраль 2022 г.). «Тайна барабана» . Военно -морская история . Тол. 36, нет. 1. ISSN   1042-1920 . Архивировано из оригинала 5 июня 2024 года . Получено 6 июня 2024 года .
  125. ^ Jump up to: а беременный Morison 1947 , с. 126–132.
  126. ^ Gannon 1991 , с. 186–187.
  127. ^ Miller, Jappert & Jackson 2023 , p. 133.
  128. ^ Jump up to: а беременный King & Whitehill 1952 , с. 446–448.
  129. ^ Hone & Utz 2023 , с. 145.
  130. ^ Buell 1995 , p. 288
  131. ^ Morison 1947 , с. 255–258.
  132. ^ Miller, Jappert & Jackson 2023 , p. 135.
  133. ^ Buell 1995 , с. 462–465.
  134. ^ Росс 1997 , с. 49
  135. ^ Morison 1947 , p. 407
  136. ^ King & Whitehill 1952 , с. 464–471.
  137. ^ Дэвидсон 1996 , с. 80–81.
  138. ^ Jump up to: а беременный Стулья 2003 , с. 77–83.
  139. ^ Странно 1984 , с. 453–458.
  140. ^ Клайн 1951 , с. 84
  141. ^ Morison 1957 , с. 13–14.
  142. ^ Стулья 2003 , с. 84–87.
  143. ^ Love 1980 , p. 151.
  144. ^ Jump up to: а беременный Morison 1957 , с. 52–57.
  145. ^ Hayes 1982 , с. 140–149.
  146. ^ Hayes 1982 , p. 174.
  147. ^ Buell 1995 , с. 222–224.
  148. ^ Hayes 1982 , с. 183–185.
  149. ^ Hayes 1982 , p. 193.
  150. ^ Love 1980 , pp. 156–157.
  151. ^ Hayes 1982 , с. 196–197.
  152. ^ Hayes 1982 , с. 312–314.
  153. ^ Buell 1995 , p. 411.
  154. ^ Buell 1995 , с. 412–413.
  155. ^ Блэр 1975 , с. 275–281.
  156. ^ Hayes 1982 , с. 546–548.
  157. ^ Buell 1995 , с. 438–440.
  158. ^ Hayes 1982 , p. 603.
  159. ^ Hayes 1982 , с. 623–624.
  160. ^ «H-008-5 адмирал Эрнест Дж. Кинг» . Военно -морская история и команда наследия. Архивировано из оригинала 10 августа 2024 года . Получено 23 мая 2024 года .
  161. ^ Buell 1995 , p. 428.
  162. ^ Сэмюэль Дж. Кокс (июль 2017 г.). «H-008-5: адмирал Эрнест Дж. Кинг-Шиф военно-морских операций, 1942» . Военно -морская история и команда наследия. Архивировано из оригинала 9 июля 2024 года . Получено 18 июля 2024 года .
  163. ^ Jump up to: а беременный Coles 2001 , с. 105–107.
  164. ^ Coles 2001 , с. 120–125.
  165. ^ Hayes 1982 , с. 637–639.
  166. ^ Coles 2001 , с. 127–129.
  167. ^ Coles 2001 , с. 112–114.
  168. ^ Уайтхилл 1957 , с. 217
  169. ^ Parker 1984 , p. 162.
  170. ^ «Сэр Джеймс Сомервилль». Оксфордский словарь национальной биографии (онлайн -ред.). Издательство Оксфордского университета. 2004. doi : 10.1093/ref: ODNB/36191 . ( Требуется членство в публичной библиотеке в Великобритании .)
  171. ^ Anashayed в 1960 году , с. 253.
  172. ^ Борнман 2012 , стр. 413–414.
  173. ^ Hone & Utz 2023 , с. 168–169.
  174. ^ «Исполнительный приказ 9635 - Организация военно -морского департамента и военно -морского учреждения» . Американский президентский проект. Архивировано из оригинала 18 мая 2024 года . Получено 13 мая 2024 года .
  175. ^ Jump up to: а беременный Borneman 2012 , с. 461–462.
  176. ^ Buell 1995 , p. 388.
  177. ^ «История военно -морского исторического фонда» . Военно -морской исторический фонд. Архивировано из оригинала 15 мая 2024 года . Получено 13 мая 2024 года .
  178. ^ «Обзоры книг - боевые станции! Ваш флот в действии » . Соединенные Штаты Военно -морской институт . Тол. 72, нет. 523. Сентябрь 1946 года . Получено 13 мая 2024 года .
  179. ^ Buell 1995 , с. 508–509.
  180. ^ Уайтхилл 1957 , с. 213.
  181. ^ Борнман 2012 , стр. 463–464.
  182. ^ Whitehill 1957 , с. 224–226.
  183. ^ «Эрнест Дж. Кинг . Библиотека Нимиц в военно -морской академии Соединенных Штатов. Архивировано из оригинала 10 августа 2024 года . Получено 8 мая 2024 года .
  184. ^ Jump up to: а беременный Buell 1995 , с. 540–541.
  185. ^ Борнман 2012 , с. 491.
  186. ^ «Расширение» . Лорейские городские школы. Архивировано из оригинала 15 мая 2024 года . Получено 15 мая 2024 года .
  187. ^ «О нашей школе» . Департамент образовательной деятельности Министерства обороны. Архивировано из оригинала 15 мая 2024 года . Получено 15 мая 2024 года .
  188. ^ Билл за козу. «За кулисами: кормление масс в Кинг -Холле» . США военно -морская академия. Архивировано из оригинала 16 мая 2024 года . Получено 15 мая 2024 года .
  189. ^ «Посвящение зданий» . Военно -морская аспирантура. 31 мая 1956 года. Архивировано из оригинала 25 июля 2024 года . Получено 15 мая 2024 года .
  190. ^ Hattendorf 2023 , с. xii.
  191. ^ PAYERCHIN, Ричард (30 ноября 2010 г.). «Адм. Эрнест Дж. Кинг удостоился на местном уровне: флаг Флоун направляется на обучающую базу ВМС США» . Утренний журнал . Лиссабон, штат Огайо. Архивировано из оригинала 18 мая 2024 года . Получено 18 мая 2024 года .
  192. ^ «Галантные часы - полный актерский состав и команда» . Телевидение . Архивировано из оригинала 15 мая 2024 года . Получено 15 мая 2024 года .
  193. ^ "Макартур - полный актерский состав" . Телевидение . Получено 15 мая 2024 года .
  194. ^ «Смерть - Джон Дехнер» . The Washington Post . 10 февраля 1992 года . Получено 15 мая 2024 года .
  195. ^ "Midway - полный актерский состав" . Телевидение . Получено 15 мая 2024 года .

Ссылки

[ редактировать ]
[ редактировать ]
У Wikiquote есть цитаты, связанные с Эрнестом Дж. Кинг .
Wikimedia Commons имеет средства массовой информации, связанные с Эрнестом Кингом .
  • «Флот адмирал Эрнест Джозеф Кинг» . Военно -морской исторический центр, Департамент флота. 1 июня 1996 года. Архивировано с оригинала 29 декабря 2007 года . Получено 30 декабря 2007 года . Биография Эрнеста Кинга на официальном веб -сайте Министерства флота США.
Военные офисы
Предшествует Начальник военно -морских операций
1942–1945 		Преуспевает
Предшествует Командующий главный флот Соединенных Штатов
1941–1945 		Преуспевает
никто
Retrieved from "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Ernest_J._King&oldid=1243066647"
Arc.Ask3.Ru: конец переведенного документа.
Arc.Ask3.Ru
Номер скриншота №: 3e796392cbdbb76cb5e6aa2299fb395a__1724998140
URL1:https://arc.ask3.ru/arc/aa/3e/5a/3e796392cbdbb76cb5e6aa2299fb395a.html
Заголовок, (Title) документа по адресу, URL1:
Ernest J. King - Wikipedia
Данный printscreen веб страницы (снимок веб страницы, скриншот веб страницы), визуально-программная копия документа расположенного по адресу URL1 и сохраненная в файл, имеет: квалифицированную, усовершенствованную (подтверждены: метки времени, валидность сертификата), открепленную ЭЦП (приложена к данному файлу), что может быть использовано для подтверждения содержания и факта существования документа в этот момент времени. Права на данный скриншот принадлежат администрации Ask3.ru, использование в качестве доказательства только с письменного разрешения правообладателя скриншота. Администрация Ask3.ru не несет ответственности за информацию размещенную на данном скриншоте. Права на прочие зарегистрированные элементы любого права, изображенные на снимках принадлежат их владельцам. Качество перевода предоставляется как есть. Любые претензии, иски не могут быть предъявлены. Если вы не согласны с любым пунктом перечисленным выше, вы не можете использовать данный сайт и информация размещенную на нем (сайте/странице), немедленно покиньте данный сайт. В случае нарушения любого пункта перечисленного выше, штраф 55! (Пятьдесят пять факториал, Денежную единицу (имеющую самостоятельную стоимость) можете выбрать самостоятельно, выплаичвается товарами в течение 7 дней с момента нарушения.)