81-я улица – станция «Музей естественной истории».

Услуги
	здесь не останавливается

81 улица–
Музей естественной истории
81 улица– ; Музей естественной истории
Станция метро Нью-Йорка ( скоростной транспорт )
	Северо-западный вход
Статистика станции
Адрес	Западная 81-я улица и Западный Центральный парк ; Нью-Йорк, Нью-Йорк
район	Манхэттен
Местный	Верхний Вест-Сайд
Координаты	40 ° 46'55 "с.ш. 73 ° 58'18" з.д. / 40,781971 ° с.ш. 73,971763 ° з.д.
Разделение	СВЯЗЫВАТЬ )
Линия	IND, линия Восьмой авеню
Услуги	А (поздние ночи) ; Б (будние дни в течение дня) ; С (все, кроме поздней ночи)
Транзит	Автобус Нью-Йорка : M10 , M79 SBS. ; Автобус MTA : BxM2
Структура	Метро
Уровни	2
Платформы	2 боковые платформы (по 1 на каждом уровне)
Треки	4 (по 2 на каждом уровне)
Другая информация
Открыто	10 сентября 1932 г. (92 года назад)
Доступный	не доступен для ADA ; доступность запланирована
Противоположный- ; направление ; передача	Да
Трафик
2023	3,780,675 16%
Классифицировать	89 из 423
Услуги
Услуги
	здесь не останавливается
показывать Расположение
	Show map of New York City SubwayShow map of New York CityShow map of New YorkShow all
показывать Расположение трека
	Legend
Upper level
Lower level
показывать Карта улиц
	Wikimedia \| © OpenStreetMap
показывать Легенда обслуживания станции
Symbol	Description
	Stops all times except late nights
	Stops late nights only
	Stops weekdays during the day

Станция «81- я улица – Музей естественной истории» — местная станция на линии IND Eighth Avenue нью- йоркского метрополитена . Его обслуживает поезд B в будние дни, поезд C — всегда, кроме ночи, а поезд A — только поздно вечером.

История

мэра Нью-Йорка Джона Фрэнсиса Хилана Первоначальные планы относительно независимой системы метро (IND), предложенные в 1922 году, включали строительство более 100 миль (160 км) новых линий и захват почти 100 миль (160 км) существующих линий. Линии были разработаны, чтобы конкурировать с существующими подземными, наземными и надземными линиями, эксплуатируемыми Interborough Rapid Transit Company (IRT) и BMT. ^{[ 4 ]}^{[ 5 ]} 9 декабря 1924 года Управление транспорта Нью-Йорка (BOT) дало предварительное одобрение на строительство линии IND Eighth Avenue Line . ^{[ 6 ]} Эта линия состояла из коридора, соединяющего Инвуд, Манхэттен , с центром Бруклина , проходящего в основном под Восьмой авеню , но также параллельного Гринвич-авеню и Шестой авеню в Нижнем Манхэттене. ^{[ 6 ]}^{[ 7 ]} BOT объявил список станций на новой линии в феврале 1928 года, включая местную станцию на 79-й улице (соответствует главному входу в Американский музей естественной истории ). ^{[ 8 ]}

К маю 1930 года отделка пяти станций между 81-й и 110-й улицами была завершена на 18 процентов. ^{[ 9 ]} К августу BOT сообщил, что линия Восьмой авеню была почти завершена и что пять станций от 81-й до 110-й улицы были завершены на 99 процентов. ^{[ 10 ]} К сентябрю 1931 года вся линия была завершена, за исключением установки турникетов. ^{[ 11 ]} Предварительный показ нового метро состоялся 8 сентября 1932 года, за два дня до официального открытия. ^{[ 12 ]}^{[ 13 ]} Станция 81st Street открылась 10 сентября 1932 года как часть начального сегмента городской IND - линии Восьмой авеню между Чемберс-стрит и 207-й улицей . ^{[ 14 ]}^{[ 15 ]} Строительство всей линии обошлось в 191,2 миллиона долларов (что эквивалентно 4 269,8 миллиона долларов в 2023 году). Хотя линия IRT Бродвей – Седьмая авеню уже обеспечивала параллельное обслуживание, новое метро Восьмой авеню через Центральный парк Запад предоставило альтернативный маршрут. ^{[ 16 ]}

Станция была отремонтирована в 1998–2000 годах при строительстве нового планетария Хайдена на территории Центра Земли и космоса Роуз . ^{[ 17 ]} Были заменены полы, установлено новое освещение, обновлена жетонная будка, а стены и лестницы облицованы плиткой. В ходе ремонта также были внесены структурные улучшения. ^{[ 17 ]} В 2019 году Столичное транспортное управление объявило, что станция станет доступной для ADA в рамках капитальной программы агентства на 2020–2024 годы. ^{[ 18 ]}

18 мая 2023 года был объявлен запрос предложений на заключение контракта на пакет проектов по обеспечению доступности 13 станций, включая 81-ю улицу. ^{[ 19 ]} Контракт на установку двух лифтов на станции был заключен в декабре 2023 года. ^{[ 20 ]}

Работа будет включать модернизацию электрических систем, а также удаление или перемещение некоторых произведений искусства. К середине 2024 года работы планировалось завершить к 2026 году. ^{[ 21 ]}

Схема станции

Земля	Уровень улицы	Выход/вход
Подвал 1	Северный экспресс	← не останавливайся здесь
	Местный на север	← в будние дни в сторону бульвара Бедфорд-Парк или 145-й улицы ( 86-й улицы ) ← в сторону 168-й улицы (86-й улицы) ← в сторону Инвуда – 207-й улицы поздно вечером (86-я улица)
	Боковая платформа
	Мезонин	Контроль за проездом, агент станции, автоматы MetroCard и OMNY , вход в Американский музей естественной истории.
Подвал 2	Южный экспресс	→ не останавливайтесь здесь →
	Местный на юг	→ по будням в сторону Брайтон-Бич ( 72-я улица ) → → в сторону Евклид-авеню (72-я улица) → → в сторону Фар-Рокэвей-Мотт-авеню поздно вечером (72-я улица) →
	Боковая платформа

Эта станция метро имеет четыре пути и две боковые платформы . На этом участке линии местные пути расположены в верхней части города над центром города, а экспресс-пути расположены в том же порядке к востоку от них, поэтому обе платформы находятся на западной стороне, одна над другой. Станция находится на западе Центрального парка , пересекающей главный и 81-й улице, а не на 79-й улице город , чтобы разместить Американский музей естественной истории . ^{[ 22 ]} который в основном заполняет территорию того, что когда-то называлось Манхэттенской площадью. Поперечная дорога на 79-й улице, проходящая через Центральный парк , выходит из парка здесь.

К югу от этой станции находятся железнодорожные пути между местными и экспресс-путями на каждом уровне. Оба конца треков сливаются с экспресс-треками с переключением на локальные треки. ^{[ 23 ]}^{[ 24 ]}

Выходы

Есть две зоны контроля проезда, обе на верхней платформе. Один находится на крайнем южном конце станции, в среднем квартале Западного Центрального парка между 77-й и 81-й улицами. ^{[ 25 ]} От этого пункта контроля проезда проход ведет к лестнице на западной стороне Западного Центрального парка, к югу от главного входа в Американский музей естественной истории. ^{[ 25 ]} У этого контроля за проездом также есть подземный вход прямо на самый нижний уровень музея. ^{[ 26 ]} Другой находится в северной части станции, на Западном Центральном парке и 81-й Западной улице. В северо-западном и юго-западном углах перекрестка есть по одной лестнице. ^{[ 25 ]}

произведение искусства

В 1976 году при финансовой поддержке корпорации Exxon эта станция, как и три другие станции по всему городу, получили новые фрески и произведения искусства с «искусно юмористическими граффити». ^{[ 27 ]} Местный дизайнер Майерс и Шифф получили 5000 долларов на фрески с изображением динозавров, таких как «Тезаурус Рекс, динозавр, словарный запас которого составлял тысячу слов» и «Элонгатомус, удлиненное существо, которое простиралось от побережья до побережья, чьи тазовые останки поддерживают транспортную развязку в Миссури." ^{[ 27 ]}

В рамках реконструкции станции 1998–2000 годов была реализована программа мозаичной плитки , покрывающей лестницы и платформы, вплоть до мозаики пола. Лестничные клетки напоминают о спуске в геологические пласты Земли океан (на 81-й улице) или в ( 79-й улице). Многие существа изображены в мозаичных виньетках, которые подчеркивают участки стены, выложенной белой плиткой. Ископаемые слепки, кажется, появляются из плиток, как если бы сама платформа метро была раскопками, чем она и является на самом деле. ^{[ 28 ]} В рамках Управления городского транспорта (MTA) программы «Искусство для транзита» в 2000 году была создана смешанная инсталляция. ^{[ 17 ]}^{[ 28 ]}^{[ 29 ]}^{[ 30 ]} Под названием «Из-за отсутствия гвоздя» . ^{[ 29 ]} Названный в честь старой пословицы, он касается взаимосвязей сущностей, огромных, как галактика, и маленьких, как одна клетка. Используя керамическую плитку, стеклянную плитку, стеклянную мозаику, бронзовый рельеф и гранит в качестве основных материалов, команда дизайнеров изобразила эволюцию вымерших, существующих и находящихся под угрозой исчезновения форм жизни: от одноклеточных организмов до огромного динозавра тираннозавра . ^{[ 28 ]}^{[ 31 ]} На нем показаны изображения и символы, начиная от ядра Земли и заканчивая морем, небом и космосом за ее пределами. В этом групповом проекте не было обнаружено ни одного исполнителя. ^{[ 28 ]}^{[ 31 ]}

В СМИ

Станция была показана в фильме 2002 года « Люди в черном 2» . Станция также упоминалась в «Ночи в музее» .

Ссылки

^ «Глоссарий». Дополнительный проект заявления о воздействии на окружающую среду (SDEIS) метро Second Avenue (PDF) . Том. 1. Столичное транспортное управление. 4 марта 2003 г. стр. 1–2. Архивировано из оригинала (PDF) 26 февраля 2021 года . Проверено 1 января 2021 г.
^ «Список 28 станций новой линии 8-го авеню» . Нью-Йорк Таймс . 10 сентября 1932 г. с. 6. ISSN 0362-4331 . Проверено 21 апреля 2020 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Ежегодный пассажиропоток метро (2018–2023 гг.)» . Столичное транспортное управление . 2023 . Проверено 20 апреля 2024 г.
^ «Два маршрута метро приняты городом» . Нью-Йорк Таймс . 4 августа 1923 г. с. 9. ISSN 0362-4331 . Проверено 1 августа 2019 г.
^ «Планы по запуску метро готовы» . Нью-Йорк Таймс . 12 марта 1924 г. с. 1. ISSN 0362-4331 . Проверено 1 августа 2019 г.
^ Jump up to: ^а ^б «План метро Хайлан соединяет четыре района стоимостью 450 000 000 долларов» . Нью-Йорк Таймс . 10 декабря 1924 г. с. 1. ISSN 0362-4331 . Архивировано из оригинала 14 июня 2018 года . Проверено 29 июня 2018 г.
^ Раскин, Джозеф Б. (2013). Непройденные маршруты: путешествие по незастроенной системе метро Нью-Йорка . Нью-Йорк, Нью-Йорк: Издательство Фордхэмского университета. дои : 10.5422/fordham/9780823253692.001.0001 . ISBN 978-0-82325-369-2 .
^ «Экспресс и местные станции новой линии Восьмой авеню». Нью-Йорк Геральд Трибьюн . 5 февраля 1928 г. с. Б1. ISSN 1941-0646 . ПроКвест 1113431477 .
^ «В метро на 8-й авеню прогресс идет быстрыми темпами; инженеры совета директоров сообщают, что рывок в строительстве, скорее всего, приведет к открытию линии в июле 1930 года» . Нью-Йорк Таймс . 26 мая 1930 г. ISSN 0362-4331 . Проверено 29 апреля 2023 г.
^ «Метро Восьмого авеню почти завершено; основные строительные работы от Чемберс до 207-й улицы завершены, за исключением нескольких коротких участков» . Нью-Йорк Таймс . 24 августа 1930 г. ISSN 0362-4331 . Проверено 15 марта 2023 г.
^ О'Брайен, Джон К. (9 сентября 1931 г.). «Линия 8-й авеню срочно вводится в эксплуатацию, 1 января: установка турникетов в метро начинается в понедельник; другое оборудование готово к началу движения поездов. Городу еще предстоит найти сотрудника транзитной компании, ехавшего по 207-й улице на Канал-стрит, осматривающего готовую трубу». Нью-Йорк Геральд Трибьюн . п. 1. ISSN 1941-0646 . ПроКвест 1331181357 .
^ «Экскурсанты вторгаются в новое метро, когда баррикаду поднимают» . Нью-Йорк Таймс . 9 сентября 1932 г. ISSN 0362-4331 . Архивировано из оригинала 1 июля 2022 года . Проверено 1 июля 2022 г.
^ «Метро 8-й авеню получает первые 5 центов из-за ошибки женщины: она заглядывает на станцию, слышит поезд, платит за поездку, но на день слишком рано готовится к завтрашнему пику на метро 8-й авеню». Нью-Йорк Геральд Трибьюн . 9 сентября 1932 г. с. 1. ПроКвест 1125436641 .
^ Кроуэлл, Пол (10 сентября 1932 г.). «Толпа геев в полночь едет на первых поездах в новом метро: толпы на станции на час раньше времени, турникеты спешат, когда цепи сброшены» (PDF) . Нью-Йорк Таймс . Проверено 8 ноября 2015 г.
^ Себринг, Льюис Б. (10 сентября 1932 г.). «Midnight Jam открывает новое городское метро: турникеты срабатывают в 12:01, когда толпа сражается за места в «первых» поездах. Мальчик, 7 лет, возглавляет спешку на станции 42d St. Город на последней линии 8-й авеню спустя 7 лет Подождите; автомобили стали больше, комиссар по чистоте транспорта официально открывает новое метро в полночь». Нью-Йорк Геральд Трибьюн . п. 1. ISSN 1941-0646 . ПроКвест 1114839882 .
^ Даффус, Р. л. (9 сентября 1932 г.). «ПЕРВАЯ НОВАЯ ЛИНИЯ В ОБЩЕЙ ГОРОДСКОЙ СИСТЕМЕ; Труба на 8-м авеню сразу уменьшит заторы в Вест-Сайде — ответвления свяжут 4 района позже. ПОСЛЕДНЕЕ СЛОВО В МЕТРО Ходит от 207-й улицы до Чемберс-стрит. Сокращено до 33 минут — 42-я улица Имеет самую большую станцию в мире. СТОИМОСТЬ СОСТАВИЛА 191 200 000 долларов США за годы раскопок. «Вверх по городским улицам, прокладывание каменных туннелей и строительство дороги наконец-то завершены» . Нью-Йорк Таймс . п. 12. ISSN 0362-4331 . Проверено 3 августа 2017 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Сигал, Нина (13 сентября 1998 г.). «ОТЧЕТ О СОСЕДЕ: ВЕРХНИЙ ВЕСТ-САЙД/ВЕРХНИЙ МАНХЭТТЕН; на этой остановке B и C Spell Walk» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 21 сентября 2016 г.
^ «MTA объявляет об улучшении доступности 20 дополнительных станций метро в соответствии с предлагаемым планом капитального ремонта на 2020–2024 годы» . mta.info . Столичное транспортное управление. 19 декабря 2019 года. Архивировано из оригинала 22 марта 2020 года . Проверено 24 декабря 2019 г.
^ «A37758 Услуги по проектированию и сборке пакета обновлений ADA 5: Повышение доступности на 13 станциях в городе Нью-Йорк» . mta.info . Столичное транспортное управление. 18 мая 2023 г. . Проверено 10 мая 2024 г.
^ «Планы действий Совета директоров MTA на декабрь 2023 г.» . Столичное транспортное управление . 20 декабря 2023 г. стр. 46–47. Архивировано из оригинала 22 декабря 2023 года . Проверено 2 марта 2024 г.
^ Мишкин, Майк (15 мая 2024 г.). «Крупная модернизация ADA запланирована на двух станциях метро UWS» . iLovetheUpperWestSide.com . Проверено 16 мая 2024 г.
^ «Американский музей естественной истории» . АМНХ . 1 мая 2014 года . Проверено 21 сентября 2016 г.
^ «Карта путей метро Нью-Йорка (центр Манхэттена) (увеличьте масштаб до раздела, щелкнув)» . www.nycsubway.org . Проверено 11 ноября 2011 г.
^ Марреро, Роберт (1 января 2017 г.). «472 станции, 850 миль» ( PDF ) . Блог B24 через Dropbox . Проверено 27 апреля 2018 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с «Карты окрестностей MTA: Верхний Вестсайд» (PDF) . mta.info . Столичное транспортное управление . 2015 . Проверено 30 декабря 2016 г.
^ «Направления и транспорт» . АМНХ . 1 мая 2014 года . Проверено 21 сентября 2016 г.
^ Jump up to: ^а ^б Беркс, Эдвард К. (18 ноября 1976 г.). «Элонгатомус из метро? Да это нелепо!» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 21 сентября 2016 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д «81-я улица-Музей естественной истории: ИСКУССТВО ДЛЯ ТРАНЗИТНОГО СОТРУДНИЧЕСТВА: Из-за отсутствия гвоздя, 2000» . Столичное транспортное управление . Проверено 21 сентября 2016 г.
^ Jump up to: ^а ^б Обзор линий A и C (PDF) (Отчет). Столичное транспортное управление . 11 декабря 2015 г. Архивировано из оригинала (PDF) 3 февраля 2020 г. . Проверено 19 января 2016 г.
^ «Возобновление открытия станции Музея естественной истории на 81-й улице» . АМНХ . Архивировано из оригинала 26 сентября 2011 года . Проверено 11 ноября 2011 г.
^ Jump up to: ^а ^б Кеннеди, Рэнди (15 июня 2000 г.). «Там, где выход из метро означает шаг в дикую природу» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 1 января 2011 г.

Внешние ссылки

[SASDEIS-DIVISION-1] «Глоссарий». Дополнительный проект заявления о воздействии на окружающую среду (SDEIS) метро Second Avenue (PDF) . Том. 1. Столичное транспортное управление. 4 марта 2003 г. стр. 1–2. Архивировано из оригинала (PDF) 26 февраля 2021 года . Проверено 1 января 2021 г.

[Chambers-2] «Список 28 станций новой линии 8-го авеню» . Нью-Йорк Таймс . 10 сентября 1932 г. с. 6. ISSN 0362-4331 . Проверено 21 апреля 2020 г.

[riderref-3] Jump up to: ^а ^б «Ежегодный пассажиропоток метро (2018–2023 гг.)» . Столичное транспортное управление . 2023 . Проверено 20 апреля 2024 г.

[4] «Два маршрута метро приняты городом» . Нью-Йорк Таймс . 4 августа 1923 г. с. 9. ISSN 0362-4331 . Проверено 1 августа 2019 г.

[5] «Планы по запуску метро готовы» . Нью-Йорк Таймс . 12 марта 1924 г. с. 1. ISSN 0362-4331 . Проверено 1 августа 2019 г.

[nyt19241210-6] Jump up to: ^а ^б «План метро Хайлан соединяет четыре района стоимостью 450 000 000 долларов» . Нью-Йорк Таймс . 10 декабря 1924 г. с. 1. ISSN 0362-4331 . Архивировано из оригинала 14 июня 2018 года . Проверено 29 июня 2018 г.

[Raskin-RoutesNotTaken-2013-7] Раскин, Джозеф Б. (2013). Непройденные маршруты: путешествие по незастроенной системе метро Нью-Йорка . Нью-Йорк, Нью-Йорк: Издательство Фордхэмского университета. дои : 10.5422/fordham/9780823253692.001.0001 . ISBN 978-0-82325-369-2 .

[p1113431477-8] «Экспресс и местные станции новой линии Восьмой авеню». Нью-Йорк Геральд Трибьюн . 5 февраля 1928 г. с. Б1. ISSN 1941-0646 . ПроКвест 1113431477 .

[nyt-1930-05-26-9] «В метро на 8-й авеню прогресс идет быстрыми темпами; инженеры совета директоров сообщают, что рывок в строительстве, скорее всего, приведет к открытию линии в июле 1930 года» . Нью-Йорк Таймс . 26 мая 1930 г. ISSN 0362-4331 . Проверено 29 апреля 2023 г.

[nyt-1930-08-24-10] «Метро Восьмого авеню почти завершено; основные строительные работы от Чемберс до 207-й улицы завершены, за исключением нескольких коротких участков» . Нью-Йорк Таймс . 24 августа 1930 г. ISSN 0362-4331 . Проверено 15 марта 2023 г.

[p1331181357-11] О'Брайен, Джон К. (9 сентября 1931 г.). «Линия 8-й авеню срочно вводится в эксплуатацию, 1 января: установка турникетов в метро начинается в понедельник; другое оборудование готово к началу движения поездов. Городу еще предстоит найти сотрудника транзитной компании, ехавшего по 207-й улице на Канал-стрит, осматривающего готовую трубу». Нью-Йорк Геральд Трибьюн . п. 1. ISSN 1941-0646 . ПроКвест 1331181357 .

[12] «Экскурсанты вторгаются в новое метро, когда баррикаду поднимают» . Нью-Йорк Таймс . 9 сентября 1932 г. ISSN 0362-4331 . Архивировано из оригинала 1 июля 2022 года . Проверено 1 июля 2022 г.

[p1125436641-13] «Метро 8-й авеню получает первые 5 центов из-за ошибки женщины: она заглядывает на станцию, слышит поезд, платит за поездку, но на день слишком рано готовится к завтрашнему пику на метро 8-й авеню». Нью-Йорк Геральд Трибьюн . 9 сентября 1932 г. с. 1. ПроКвест 1125436641 .

[Opening-14] Кроуэлл, Пол (10 сентября 1932 г.). «Толпа геев в полночь едет на первых поездах в новом метро: толпы на станции на час раньше времени, турникеты спешат, когда цепи сброшены» (PDF) . Нью-Йорк Таймс . Проверено 8 ноября 2015 г.

[p1114839882-15] Себринг, Льюис Б. (10 сентября 1932 г.). «Midnight Jam открывает новое городское метро: турникеты срабатывают в 12:01, когда толпа сражается за места в «первых» поездах. Мальчик, 7 лет, возглавляет спешку на станции 42d St. Город на последней линии 8-й авеню спустя 7 лет Подождите; автомобили стали больше, комиссар по чистоте транспорта официально открывает новое метро в полночь». Нью-Йорк Геральд Трибьюн . п. 1. ISSN 1941-0646 . ПроКвест 1114839882 .

[16] Даффус, Р. л. (9 сентября 1932 г.). «ПЕРВАЯ НОВАЯ ЛИНИЯ В ОБЩЕЙ ГОРОДСКОЙ СИСТЕМЕ; Труба на 8-м авеню сразу уменьшит заторы в Вест-Сайде — ответвления свяжут 4 района позже. ПОСЛЕДНЕЕ СЛОВО В МЕТРО Ходит от 207-й улицы до Чемберс-стрит. Сокращено до 33 минут — 42-я улица Имеет самую большую станцию в мире. СТОИМОСТЬ СОСТАВИЛА 191 200 000 долларов США за годы раскопок. «Вверх по городским улицам, прокладывание каменных туннелей и строительство дороги наконец-то завершены» . Нью-Йорк Таймс . п. 12. ISSN 0362-4331 . Проверено 3 августа 2017 г.

[Siegal_1998-17] Jump up to: ^а ^б ^с Сигал, Нина (13 сентября 1998 г.). «ОТЧЕТ О СОСЕДЕ: ВЕРХНИЙ ВЕСТ-САЙД/ВЕРХНИЙ МАНХЭТТЕН; на этой остановке B и C Spell Walk» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 21 сентября 2016 г.

[18] «MTA объявляет об улучшении доступности 20 дополнительных станций метро в соответствии с предлагаемым планом капитального ремонта на 2020–2024 годы» . mta.info . Столичное транспортное управление. 19 декабря 2019 года. Архивировано из оригинала 22 марта 2020 года . Проверено 24 декабря 2019 г.

[19] «A37758 Услуги по проектированию и сборке пакета обновлений ADA 5: Повышение доступности на 13 станциях в городе Нью-Йорк» . mta.info . Столичное транспортное управление. 18 мая 2023 г. . Проверено 10 мая 2024 г.

[20] «Планы действий Совета директоров MTA на декабрь 2023 г.» . Столичное транспортное управление . 20 декабря 2023 г. стр. 46–47. Архивировано из оригинала 22 декабря 2023 года . Проверено 2 марта 2024 г.

[Mishkin_2024_c814-21] Мишкин, Майк (15 мая 2024 г.). «Крупная модернизация ADA запланирована на двух станциях метро UWS» . iLovetheUpperWestSide.com . Проверено 16 мая 2024 г.

[22] «Американский музей естественной истории» . АМНХ . 1 мая 2014 года . Проверено 21 сентября 2016 г.

[23] «Карта путей метро Нью-Йорка (центр Манхэттена) (увеличьте масштаб до раздела, щелкнув)» . www.nycsubway.org . Проверено 11 ноября 2011 г.

[24] Марреро, Роберт (1 января 2017 г.). «472 станции, 850 миль» ( PDF ) . Блог B24 через Dropbox . Проверено 27 апреля 2018 г.

[MTAMaps-2015-25] Jump up to: ^а ^б ^с «Карты окрестностей MTA: Верхний Вестсайд» (PDF) . mta.info . Столичное транспортное управление . 2015 . Проверено 30 декабря 2016 г.

[26] «Направления и транспорт» . АМНХ . 1 мая 2014 года . Проверено 21 сентября 2016 г.

[Burks_1976-27] Jump up to: ^а ^б Беркс, Эдвард К. (18 ноября 1976 г.). «Элонгатомус из метро? Да это нелепо!» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 21 сентября 2016 г.

[MTA-ArtsDesign-28] Jump up to: ^а ^б ^с ^д «81-я улица-Музей естественной истории: ИСКУССТВО ДЛЯ ТРАНЗИТНОГО СОТРУДНИЧЕСТВА: Из-за отсутствия гвоздя, 2000» . Столичное транспортное управление . Проверено 21 сентября 2016 г.

[MTA-ReviewAC-2015-29] Jump up to: ^а ^б Обзор линий A и C (PDF) (Отчет). Столичное транспортное управление . 11 декабря 2015 г. Архивировано из оригинала (PDF) 3 февраля 2020 г. . Проверено 19 января 2016 г.

[30] «Возобновление открытия станции Музея естественной истории на 81-й улице» . АМНХ . Архивировано из оригинала 26 сентября 2011 года . Проверено 11 ноября 2011 г.

[NYT-SteppingOff-31] Jump up to: ^а ^б Кеннеди, Рэнди (15 июня 2000 г.). «Там, где выход из метро означает шаг в дикую природу» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 1 января 2011 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

[ 24 ]

[ 25 ]

[ 26 ]

[ 27 ]

[ 28 ]

[ 29 ]

[ 30 ]

[ 31 ]

v т и Станции по метро Нью-Йорка видам услуг
Sixth Avenue Express	Bedford Park Boulevard Kingsbridge Road Fordham Road 182nd–183rd Streets Tremont Avenue 174th–175th Streets 170th Street 167th Street 161st Street–Yankee Stadium 155th Street 145th Street 135th Street 125th Street 116th Street Cathedral Parkway–110th Street 103rd Street 96th Street 86th Street 81st Street–Museum of Natural History 72nd Street 59th Street–Columbus Circle Seventh Avenue 47th–50th Streets–Rockefeller Center 42nd Street–Bryant Park 34th Street–Herald Square West Fourth Street–Washington Square Broadway–Lafayette Street Grand Street DeKalb Avenue Atlantic Avenue–Barclays Center Seventh Avenue Prospect Park Church Avenue Newkirk Plaza Kings Highway Sheepshead Bay Brighton Beach
Eighth Avenue Local	168th Street 163rd Street–Amsterdam Avenue 155th Street 145th Street 135th Street 125th Street 116th Street Cathedral Parkway–110th Street 103rd Street 96th Street 86th Street 81st Street–Museum of Natural History 72nd Street 59th Street–Columbus Circle 50th Street 42nd Street–Port Authority Bus Terminal 34th Street–Penn Station 23rd Street 14th Street West Fourth Street–Washington Square Spring Street Canal Street Chambers Street Fulton Street High Street Jay Street–MetroTech Hoyt–Schermerhorn Streets Lafayette Avenue Clinton–Washington Avenues Franklin Avenue Nostrand Avenue Kingston–Throop Avenues Utica Avenue Ralph Avenue Rockaway Avenue Broadway Junction Liberty Avenue Van Siclen Avenue Shepherd Avenue Euclid Avenue
See also Lists by borough (The Bronx Brooklyn Manhattan Queens) Accessible Closed Terminals Transfer Commons category Note: Service variations, station closures, and reroutes are not reflected here. Stations with asterisks have no regular peak, reverse peak, or midday service on that route. See linked articles for more information.