Взятие Дженина

Эта статья о военной операции 1918 года. О битве 1967 года см. Шестидневная война .

Взятие Дженина
Часть ближневосточного театра Первой мировой войны.
Дженин, 21 сентября 1918 г.
Дата 20 сентября 1918 г. Расположение Дженин , на южной окраине Есдралонской равнины ( Изреельской долины ), у подножия Иудейских холмов. Результат Победа Британской империи
Воюющие стороны
Британская империя Австралия	Османская империя Германская империя
Командиры и лидеры
Эдмунд Алленби Гарри Човель Лахлан Уилсон	Февси Паша Отто Лиман фон Сандерс
Задействованные подразделения
Египетский экспедиционный корпус Конный корпус пустыни Австралийская конная дивизия	Группа армий Йылдырым Седьмая армия Восьмая армия
Жертвы и потери
неизвестный	неизвестные жертвы, 8000 пленных

Захват Дженина произошел 20 сентября 1918 года во время битвы при Шароне , которая вместе с битвой при Наблусе образовала стандартную часть битвы при Мегиддо, которая велась между 19 и 25 сентября в последние месяцы Синайско-Палестинской кампании Первой мировой войны . Во время кавалерийской фазы битвы при Шароне, проводимой Конным корпусом в пустыне , 3-я бригада легкой кавалерии Австралийской конной дивизии атаковала и захватила город Дженин , расположенный на южной окраине равнины Эсдраэлон (также известной как Изреельская долина и равнина Армагеддона ) в 40–50 милях (64–80 км) за линией фронта на Иудейских горах . Австралийская легкая кавалерия захватила около 2000 пленных, главную базу снабжения и склад боеприпасов 7-й и 8-й армий в городе и его окрестностях. Они также перерезали главную дорогу, ведущую из Наблуса , и еще 6000 пленных Османской и Германской империй впоследствии были схвачены при попытке отступить с Иудейских холмов.

Египетского экспедиционного корпуса (ЭЭФ) Кавалерия преодолела брешь на побережье Средиземного моря , созданную пехотой во время битвы при Тулькарме двух османских армий , чтобы захватить основные пути сообщения и снабжения к северу от Иудейских холмов, в то время как пехотные бои продолжались. 20 сентября конный корпус пустыни захватил Афулу , Бейсан и Дженин на равнине Эсдреалон. На следующий день были захвачены штаб 7-й армии в Наблусе и генеральный штаб группы армий «Йильдерим» в Назарете , а была захвачена Хайфа два дня спустя . Во время последующей утренней атаки 25 сентября немецкий арьергард был захвачен во время битвы при Самахе , завершившей битву при Шароне. В ходе этих операций большая часть одной из османских армий была захвачена на Иудейских холмах и в Дженине. Эти и другие сражения, произошедшие во время битвы при Мегиддо, включая битву при Наблусе и третье нападение Трансиордании , вынудили отступающих османов Четвертая , а также остатки Седьмой и Восьмой армий, к восточному берегу реки Иордан . Когда они отошли на север, в сторону Дамаска, их преследовал Конный корпус пустыни.

После того, как рано утром 19 сентября пехота образовала брешь в линии фронта Османской империи на побережье, 3-я и 4-я бригады легкой кавалерии австралийской конной дивизии (за исключением 5-й бригады легкой кавалерии, временно выделенной в состав 60-й дивизии ) последовали за ней. 4- я кавалерийская дивизия на север, на равнине Шарон и через хребет горы Кармель , через перевал Мусмус , к Леджуну на равнине Эсдреалон. В то время как 4-я бригада легкой кавалерии оставалась в гарнизоне Леджуна и обеспечивала различную охрану артиллерии, снабжения и штаба корпуса, прежде чем ей было приказано захватить Самах, 3-я бригада легкой кавалерии двинулась к Дженину, где 9-я и 10-я бригады легкой кавалерии захватили город после краткий огневой бой. Впоследствии эти два полка захватили около 8000 османских солдат, которые пытались отступить на север из Иудейских холмов в ночь с 20 на 21 сентября. Превосходящие по численности австралийские легкие кавалеристы были как можно быстрее подкреплены, и утром большинство заключенных были отправлены обратно в лагеря для задержанных недалеко от Лейджуна. 3-я бригада легкой кавалерии оставалась в этом районе, размещая гарнизон в Дженине, пока не двинулась к захвату Тверии 25 сентября 1918 года, а затем приняла участие в преследовании Дамаск .

Фон

После захвата Иерихона в феврале командующий Египетским экспедиционным корпусом (ЕЭФ) генерал Эдмунд Алленби приказал оккупировать долину реки Иордан . В марте-апреле и апреле-мае 1918 г. Первая и Вторая Трансиорданские атаки произошли линия фронта через Иудейские холмы до Средиземного моря , при этом оборонялась . За это время три четверти британской пехоты и йоменских кавалерийских полков были переброшены на Западный фронт для противодействия Людендорфа весеннему наступлению Германии . Их заменили пехота и кавалерия Британской индийской армии , что потребовало реорганизации . Эти вновь прибывшие солдаты в летние месяцы в рамках своей подготовки совершили серию атак на участки османской линии фронта на Иудейских холмах. Эти атаки, включая битву при Телль-Асуре и операцию при Берукине в марте и апреле, были направлены на то, чтобы отодвинуть линию фронта на более выгодные позиции для подготовки к крупной атаке, а также на акклиматизацию вновь прибывшей пехоты. Этот бой продолжалось в летние месяцы . К середине сентября сводный ВЭФ вновь был готов к широкомасштабным наступательным действиям.

Ситуация в ноль часа 19 сентября

19 сентября битва при Мегиддо началась , когда XXI корпус (под командованием генерал-лейтенанта Эдварда Булфина ) под прикрытием ползущего заградительного огня прорвал линию фронта Османской империи и начал битву при Шароне. Во второй половине дня XX корпус под командованием генерал-лейтенанта Филипа Четвода начал битву при Наблусе, также поддерживаемую артиллерийским обстрелом. Это наступление XX и XXI корпусов продолжалось до полудня 21 сентября, когда успешная фланговая атака XXI корпуса в сочетании с наступлением XX корпуса вынудила 7-ю и 8-ю армии выйти из боя. Седьмая армия отступила из района Наблуса к реке Иордан , переправившись по мосту Джиср-эд-Дамие, прежде чем арьергард в Наблусе был захвачен. Пока пехота ВЭФ сражалась с 7-й и 8-й армиями на Иудейских холмах, конный корпус пустыни под командованием австралийского генерал-лейтенанта Гарри Човеля продвинулся через брешь, созданную пехотой XXI корпуса утром 19 сентября, чтобы двинуться на север и фактически окружить османские войска до того, как они отойдут. Кавалерийские дивизии захватили Назарет , Хайфу , Афулу, Бейсан и Дженин до того, как Самах и взятие Тивериады завершили битву при Мегиддо. В это время силы Чайтора (временно выделенные из конного корпуса в пустыне) под командованием генерал-майора Эдварда Чайтора захватили часть отступающей османской и немецкой колонны у моста «Захват Джиср-эд-Дамие» через реку Иордан, чтобы отрезать эту линию отступления. во время Третьего нападения Трансиордании . К востоку от реки, когда 4-я османская армия начала отступление, силы Чайтора продвинулись, чтобы захватить Эс-Сальт 23 сентября и Амман 25 сентября. Подразделения Сил Чайтора захватили Амман после победы над сильным арьергардом Четвертой армии во время Второй битвы за Амман .

Прелюдия

Карта, показывающая наступление кавалерии ВЭФ между 19 и 25 сентября 1918 года на Назарет , Афулу и Бейсан , на Ладжун , Дженин, Джиср-эль-Маджами и Самах . Также показаны три основные линии отступления 7-й и 8-й османских армий, разбомбленные самолетами ВЭФ, и отход Азиатского корпуса через реку Иордан.

В рамках подготовки к битве при Мегиддо Пустынный конный корпус, состоящий из 4-й и 5-й кавалерийских дивизий , австралийской конной дивизии , 3-й и 4-й бригад легкой кавалерии сосредоточился возле Рамле , Лудда (Лидды) и Яффо . Здесь формировались склады всей лишней техники перед тем, как бригады и дивизии подошли вплотную к пехотным дивизиям XXI корпуса, у побережья Средиземного моря.

Каждая конная дивизия численностью около 3500 солдат состояла из трех бригад, каждая из которых состояла из трех полков. Пять из шести бригад 4-й и 5-й кавалерийских дивизий, большая часть которых недавно прибыла из Франции, состояли из одного британского йоменского полка и двух кавалерийских полков Британской индийской армии , один из которых обычно был уланским , в том числе княжеств. полка Индийских 15-го Кавалерийская бригада Императорской службы в составе трех уланских полков. Некоторые кавалерийские полки были вооружены, помимо винтовок Ли-Энфилда , штыков и мечей, копьями. Австралийская конная дивизия, состоящая из трех бригад легкой кавалерии, по три полка в каждой, со штабом и тремя эскадронами. В каждом полку было по 522 человека и лошади, и помимо винтовок и штыков они были вооружены мечами. Конные дивизии поддерживали пулеметные эскадрильи, три артиллерийские батареи Королевской конной артиллерии или Почетной артиллерийской роты , а также подразделения легкой бронетехники — две легкие бронемоторные батареи и два легких автомобильных патруля .

К 17 сентября 5-я кавалерийская дивизия, которая должна была возглавить наступление, была развернута к северо-западу от Сароны , в восьми милях (13 км) от линии фронта, а 4-я кавалерийская дивизия - в апельсиновых рощах к востоку, в десяти милях (16 км) от линии фронта. ) с фронта, и Австралийская конная дивизия в резерве возле Рамле и Ладда, в 17 милях (27 км) от линии фронта. Все передвижения, ограниченные ночными часами, завершились общим продвижением вперед накануне боя в ночь с 18 на 19 сентября, когда австралийская конная дивизия двинулась к Сароне. Снабжение трех дивизий концентрировалось в тылу, в дивизионных поездах, в конном транспорте и на бесконечных вереницах верблюдов, забивая все дороги в этом районе. Один железный паек и специальный запасной паек на два дня для каждого человека, а также 21 фунт (9,5 кг) зерна для каждой лошади перевозились на лошади солдата, а дополнительный дневной запас зерна для каждой лошади перевозился на транспорте первой линии. передние вагоны.

Продвижение в Леджун

Ситуация на 24:00 19/20 сентября 1918 г.

Во время первоначального продвижения кавалерии вверх по прибрежной равнине Шарона к Литере на Нахр-эль-Мефджире конный корпус в пустыне должен был продвигаться, «строго игнорируя любые силы противника», которые не находились на пути их продвижения. Конным частям предстояло пересечь хребет горы Кармель от побережья до равнины Эсдраэлон через два перевала. 5-я кавалерийская дивизия пошла по северному и более сложному маршруту от Синдиана до Абу-Шуше, в 18 милях (29 км) к юго-востоку от Хайфы, направляясь в сторону Назарета, в то время как 4-я кавалерийская дивизия, сопровождаемая австралийской конной дивизией в резерве, пересекла горный хребет. мимо исторического южного перевала Мусмус (который использовался армиями египетского фараона Тутмоса III в 15 веке до нашей эры и римского императора Веспасиана в 1 веке нашей эры) до Леджуна , а затем продвинулись к Афуле в центре равнины Эсдреалон. Этот южный перевал имел длину около 14 миль (23 км) и ширину около 300 ярдов (270 м), он следовал по Вади Ара вверх по склону Самарских холмов на высоту 1200 футов (370 м) над уровнем моря, прежде чем обрушиться на простой. Во время продвижения Австралийская конная дивизия каждый час останавливалась на десять минут, когда подпруги седла могли быть ослаблены и можно было поспать на несколько минут, а поводья были обмотаны вокруг руки, глубоко засунутой в карман.

Равнина Эсдреалон, также известная как Изреельская долина и Равнина Армагеддона , простирается от белых домов Назарета в предгорьях Галилейских холмов на ее северной окраине в 10 милях (16 км) от Дженина на ее южной окраине в у подножья Иудейских холмов, через Афулу до Бейсана на его восточной окраине, недалеко от реки Иордан. На ее западной окраине около Леджуна, в устье перевала Мусмус, древняя крепость Мегиддо на Телль-аль-Мутеселлиме возвышается над равниной Эсдреалон, по которой римляне , монголы , арабы , крестоносцы и армия Наполеона . маршировали и сражались Сеть автомобильных и железных дорог, от которых зависели снабжение и связь немецких и османских войск в Палестине, пересекала эту равнину через два важных узла связи Афула и Бейсан. (См. Подробную информацию о наступлении кавалерии на карте водопада 21.) Железная дорога шла от равнины к Иудейским холмам к югу от Дженина, проходила через узкий перевал в предгорьях, а затем поднималась к перекрестку Месудие, где снова разветвлялась. Одна линия шла на запад к Тулькарму и штабу 8-й армии, а затем поворачивала на юг к железнодорожной станции для снабжения войск передовой 8-й армии на прибрежной равнине, в то время как основная железнодорожная линия продолжалась на юго-восток к Наблусу и штабу 7-й армии.

Никаких оборонительных сооружений любого рода на равнине Эсдреалон или прикрытия подступов к ней во время полетов воздушной разведки обнаружено не было, за исключением немецких войск, которые, как известно, разместили гарнизон командующего группой армий Йилдирим , штаба генерала Отто Лимана фон Сандерса в Назарете. Однако в 12:30 19 сентября Лиман фон Сандерс приказал 13-му полку депо в Назарете и военной полиции, в общей сложности шести ротам с 12 пулеметами, занять Леджун, чтобы защитить перевал Мусмус от возможного нападения. В резерве 3-я и 4-я бригады легкой кавалерии Австралийской конной дивизии в 08:45 проехали 28 миль (45 км) к юго-востоку от Яффо и в 01:45 прибыли в Нахр Искандерун, все еще находившийся на побережье. Равнина Сарон. 3-я бригада легкой кавалерии и дивизионные войска Австралийской конной дивизии возобновили наступление, пройдя через Керкук в 05:00 20 сентября, чтобы пройти через перевал Мусмус перед отдыхом с 07:30 до 08:30 на завтрак. Они прибыли на равнину Эсдреалон в Леджун в 11:45 20 сентября. 4-я бригада легкой кавалерии была выделена для выполнения различных функций сопровождения и охраны. 4-й полк легкой кавалерии сопровождал штаб конного корпуса в пустыне, а 11-й полк легкой кавалерии сопровождал транспорт дивизии. Остальная часть бригады двинулась в Ликтеру в 03:00 20 сентября для организации и сопровождения транспортной колонны через перевал Мусмус. Транспорт австралийской конной дивизии и конного корпуса в пустыне был объединен бригадой в Ликтере, а затем в 14:00 двинулся в Керкук, где к их колонне присоединился транспорт 5-й кавалерийской дивизии. В 16:30 комбинированный транспорт начал движение через перевал Мусмус. Эшелон «А» прибыл в Леджун 20 сентября в 21:00.

Цели конного корпуса пустыни

По словам Вудворда, «концентрация, внезапность и скорость были ключевыми элементами блицкрига, запланированного Алленби». В литературе поднимался вопрос о том, был ли это план Алленби. По словам Шовеля, Алленби уже определился со своим планом еще до второго нападения Трансиордании в апреле/мае. Победа в битве при Мегиддо зависела от интенсивного артиллерийского обстрела Британской империи, успешного прикрытия атак пехоты на передовой линии, а также от создания брешь в линии, чтобы кавалерия могла быстро продвинуться к равнине Эсдраэлон на расстоянии 50 миль (80 км) во время первой битвы. день битвы. Контроль над небом достигался и сохранялся путем уничтожения немецких самолетов или их вывода из строя. Постоянные бомбардировки Королевским летным корпусом (RFC) и Австралийским летным корпусом (AFC) осуществлялись на Афулу, Тулькарм и Наблус, что прервало связь с командующим группой армий Йилдирим Лиманом фон Сандерсом в Назарете.

После входа на равнину Эсдраэлон конный корпус в пустыне должен был дойти до реки Иордан, чтобы окружить Седьмую и Восьмую османские армии на Иудейских холмах, где они все еще были заняты боями с XXI и XX корпусами. Если бы удалось быстро захватить равнину Эсдраэлон, перерезать железные дороги, взять под контроль дороги, перерезать пути сообщения и пути отхода, можно было бы захватить две османские армии. Основными задачами на 20 сентября были:

• Атака 5-й кавалерийской дивизии на Назарет и штаб группы армий Йилдирим Лимана фон Сандерса в 70 милях (110 км) от Асурфа, прежде чем очистить равнину до Афулы.
• Захват 4-й кавалерийской дивизией Афулы и Бейсана и оккупация мостов через реку Иордан — в частности, они должны были удержать или разрушить мост Джиср-Маджами в 12 милях (19 км) к северу от Бейсана, в 97 милях (156 км) от старая линия фронта.
• Австралийская конная дивизия, находящаяся в резерве, должна была занять Леджун, в то время как 3-я бригада легкой кавалерии продвигалась вперед, чтобы захватить Дженин, в 68 милях (109 км) от исходной точки, перерезая основной путь отступления немецких и османских солдат. Назарет упоминается как место, где бригада должна была «ждать отступающих турок, которые начнут возвращаться через перевал Дотан». Без связи османские войска не могли организовать совместные действия, а продолжающаяся пехотная атака ВЭФ вынудила 7-ю и 8-ю османские армии отойти на север от Иудейских холмов. Они отошли по основным автомобильным и железным дорогам из Тулькарма и Наблуса через перевал Дотан в Дженин. После захвата Дженина их должна была ждать 3-я бригада легкой кавалерии.

Боевой

20 сентября в 15:35 генерал-майор Генри Ходжсон , командующий австралийской конной дивизией, приказал 3-й бригаде легкой кавалерии бригадного генерала Лахлана Уилсона захватить Дженин. 9-й и 10-й полки легкой кавалерии в сопровождении Ноттингемширской батареи (RHA) и четырех машин 11-й легкой бронемоторной батареи выдвинулись, оставив 8-й полк легкой кавалерии для местной защиты в Лейджуне. К 16:30 эти силы покинули Леджун и начали продвигаться со скоростью десять миль (16 км) в час в сторону Дженина. Когда они приближались к Куфр-Адану , в трех милях (4,8 км) к северо-западу от Дженина, отдельный отряд «наехал на вражеский форпост» численностью от 1200 до 1800 немецких и османских солдат в оливковой роще на правом фланге. Они «немедленно развернулись» с обнаженными мечами, прежде чем атаковать «прямо на турок». Весь отряд был взят в плен, включая несколько раненых.

Альбатрос D.VA серийный 7416/17 с бело-черно-белой полосой и национальными знаками различия промежуточного типа, захваченный в Дженине.

Авангард составлял 10-й полк легкой кавалерии с шестью пулеметами 3-го пулеметного эскадрона. Поскольку дорога Афула-Назарет уже была перерезана, один эскадрон авангарда быстро двинулся, чтобы контролировать дорогу на север от Дженина до Зирина , по которой отступала колонна османских солдат. Остальная часть авангарда направилась прямо в сторону Дженина, миновав железнодорожную станцию ​​примерно 1 ⁄ мили (0,80 км) справа от них, чтобы перерезать главную дорогу, ведущую на север, и дорогу на восток, в сторону Бейсана, за которой рысью следует 9-й полк легкой кавалерии. Перерезав дорогу и железную дорогу, 10-й полк легкой кавалерии повернул на юг, направляясь прямо к деревне и железнодорожной станции. Они проскакали 11 миль (18 км) от Лейджуна за 70 минут и прибыли с северо-запада. Австралийские легкие всадники ворвались в город с обнаженными мечами, чтобы быстро сокрушить все немецкие и османские войска, оказавшиеся на открытом месте. 9-й и 10-й полки легкой кавалерии атаковали город с двух разных направлений, приведя гарнизон в замешательство. Однако развернулась «пулеметная дуэль» между 3-м пулеметным эскадроном и немцами, стрелявшими из окон и садов по легким всадникам на улицах. Примерно через два часа боя немцы попытались отступить, при этом некоторые из них были убиты, а остальные взяты в плен. Всего было захвачено около 4000 пленных, а также то, что штаб Генерального штаба австралийской конной дивизии описал в «Военном дневнике» как «огромное количество добычи».

Некоторые из захваченных османских транспортных средств в Дженине

Дженин был основным складом снабжения и боеприпасов Седьмой и Восьмой османских армий, и было захвачено огромное количество военной техники, включая пушки, пулеметы и боеприпасы. большие запасы немецкого пива, вина и консервов В близлежащих пещерах были найдены . Дженин также был главной немецкой авиабазой, и на двух аэродромах было обнаружено 24 сгоревших самолета. На вокзале были захвачены локомотивы и подвижной состав, а также ряд хорошо оборудованных мастерских. Также были захвачены три больницы. Вооруженная охрана была помещена на 120 ящиков шампанского (некоторые из которых были позже розданы) и «вагон слитков» стоимостью почти 20 000 фунтов стерлингов. Часть золота позже была использована для покупки еды и фуража для Конного корпуса пустыни, когда они отошли от своих линий связи и были вынуждены реквизировать припасы у местного населения.

Транспорт уничтожен бомбардировкой с воздуха на дороге из Наблуса в Дженин

После захвата города 9-й и 10-й полки легкой кавалерии были развернуты поперек главной линии отступления с Иудейских холмов, у выхода из перевала Дотан, примерно в 1,6 км к югу от Дженина, чтобы ожидать ожидаемого отступления. столбцы. В 21:00 20 сентября пулеметная очередь остановила длинную колонну отступающих немецких и османских солдат, в результате чего было захвачено 2800 пленных и четыре орудия. Ночью легкие всадники должны были захватить 8000 пленных, которые отступили перед лицом атак пехоты ВЭФ на Иудейских холмах по хорошей дороге из Наблуса и Тулькарма на север в сторону Дженина и Дамаска.

Последствия

Заключенные идут из Дженина в Леджун в сопровождении 8-го полка легкой кавалерии.

Силы 3-й бригады легкой кавалерии, многократно превосходящие численностью, до конца ночи патрулировали 7075 пленных с обнаженными мечами, пока не начало прибывать подкрепление. Первой была 12-я легкая бронемоторная батарея, прибывшая в 04:15 21 сентября. 4-я бригада легкой кавалерии покинула Леджун 21 сентября в 04:30 для усиления 3-й бригады легкой кавалерии в Дженине. Бригада выдвинулась меньше одной эскадрильи, но с 4-м и 11-м полками легкой кавалерии и частью Ноттингемширской батареи RHA и / или 19-й бригадой RHA (без одной батареи и одной секции) прибыть в 06:00. Они обнаружили, что практически вся равнина покрыта пленными, автомобилями, грузовиками, фургонами, животными и складами «в неразрешимом беспорядке». Штаб австралийской конной дивизии прибыл в Дженин в 06:30, а через полчаса в Дженин прибыла и 14-я кавалерийская бригада (5-я кавалерийская дивизия), чтобы помочь справиться с тысячами пленных, но смогла вернуться в свою дивизию в 06:30. Афула в 16:15 того же дня. Между тем, 8-й полк легкой кавалерии (3-я бригада легкой кавалерии) также быстро последовал за ним после смены в Леджуне. Они прибыли в Дженин в 07:00 и через два часа уехали обратно в Лейджун, сопровождая колонну из примерно 7000 заключенных. Их сопровождение до территории тюрьмы, где в конечном итоге содержалось около 14 000 заключенных, заняло 10 часов.

Ситуация на 21:00 20 сентября 1918 г.

Спустя более чем 40 часов после начала наступления были замечены значительные колонны 7-й Османской армии, отступающие на северо-восток от Наблуса, в направлении реки Иордан, где многие из них были захвачены 11-й кавалерийской бригадой 4-й кавалерийской дивизии . Лиман фон Сандерс, командующий группой армий Йылдирим, был удивлен прибытием кавалерии ВЭФ в Назарет рано утром 20 сентября. Не имея боевых порядков, которые могли бы остановить кавалерию ВЭФ, он и его штаб были вынуждены отступить из Назарета, проехав через Тверию , чтобы добраться до Самаха ближе к вечеру. Здесь он принял меры по созданию сильного арьергардного гарнизона в том месте, которое, как он планировал, должно было стать центром арьергардной линии, которая должна была простираться от озера Хуле до Ирбида. Лиман фон Сандерс утром 21 сентября поехал в Дераа, где получил донесение от 4-й османской армии, которой он приказал отойти на линию Дераа-Ирбид, не дожидаясь гарнизонов южного Хиджаза . Впоследствии он продолжил свое путешествие обратно в Дамаск.

В результате захвата Дженина все основные прямые северные маршруты через равнину Эсдреалон, которыми могли воспользоваться отступающие 7-я и 8-я османские армии, теперь удерживались Конным корпусом в пустыне. 4-я кавалерийская дивизия контролировала район Бейсана на восточной окраине равнины после того, как захватила Афула и Бейсан, в то время как 5-я кавалерийская дивизия разместила гарнизоны в районах Афула и Назарет в центре и на севере, а Австралийская конная дивизия удерживала Дженин в юге и патрулирование окрестностей.

4-я кавалерийская дивизия прошла 70 миль (110 км) (первые 20 миль (32 км) по песчаной почве) и провела два боя за 34 часа. 13-я бригада 5-й кавалерийской дивизии преодолела 50 миль (80 км) за 22 часа. По пути в Дженин австралийская конная дивизия проехала 62 мили (100 км), а ее 3-я бригада легкой кавалерии преодолела 51 милю (82 км) менее чем за 25 часов. Эти кавалерийские дивизии начали наступление с трехдневным рационом, поэтому к моменту прибытия их бригадных рот транспорта и снабжения у них были запасы последнего дня. Эти дивизионные поезда доставлялись из автоколонн, один из которых прибыл в Дженин 21 сентября. Транспорт скорой помощи Австралийской конной дивизии также присоединился к своей дивизии в Дженине 21 сентября, после того как главная дорога была расчищена.

5-я бригада легкой кавалерии (австралийская конная дивизия), приданная пехоте на Иудейских холмах , получила приказ воссоединиться со своей дивизией в Дженине. Бригада вернулась, чтобы повернуть на дорогу в Дженин, и прибыла в сумерках в 18:00 22 сентября, чтобы сменить 3-ю бригаду легкой кавалерии, которая затем отошла в Афулу. 4-я бригада легкой кавалерии оставалась в Дженине до 22 сентября, когда ей было приказано вернуться в Афулу, куда она прибыла в полдень 23 сентября. 25 сентября, в последний день битвы при Мегиддо, 5-я бригада легкой кавалерии все еще находилась в Дженине, когда ей было приказано послать полк для усиления предрассветной атаки 4-й бригады легкой кавалерии на Самах. Они атаковали хорошо подготовленный немецкий и османский арьергард во время битвы при Самахе. Позже в тот же день одна эскадрилья 8-го полка легкой кавалерии 3-й бригады легкой кавалерии подошла к Тивериаде по дороге из Назарета, а эскадрон 12-го полка легкой кавалерии продвинулся на север от Самаха. Вместе они захватили Тверию и 56 пленных, половина из которых были немцами. На следующий день Алленби провел совещание командиров корпусов в Дженине, где приказал преследовать Дамаск . Пехота 7-й бригады 3-й (Лахорской) дивизии была выделена в Конный корпус пустыни для освобождения конных и кавалерийских дивизий от их гарнизонных обязанностей. Пехота заняла захваченные районы, пройдя через Дженин и Назарет и 28 сентября прибыла в Самах.

Ссылки

• «Военный дневник 3-й бригады легкой кавалерии» . Дневники Первой мировой войны AWM4, 10-3-44 . Канберра: Австралийский военный мемориал. Сентябрь 1918 года. Архивировано из оригинала 21 марта 2011 года . Проверено 23 марта 2012 г.
• «Военный дневник 4-й бригады легкой кавалерии» . Дневники Первой мировой войны AWM4, 10-4-21 . Канберра: Австралийский военный мемориал. Сентябрь 1918 года. Архивировано из оригинала 19 апреля 2012 года . Проверено 23 марта 2012 г.
• «Военный дневник Генерального штаба австралийской конной дивизии» . Дневники Первой мировой войны AWM4, 1-58-15 . Канберра: Австралийский военный мемориал. Сентябрь 1918 года. Архивировано из оригинала 19 апреля 2012 года . Проверено 23 марта 2012 г.
• «Управление австралийской конной дивизии, военный дневник штаба» . Дневники Первой мировой войны AWM4, 1-59-18 . Канберра: Австралийский военный мемориал. Октябрь 1918 года.
• Бали, Линдси (2003). Всадник, проходите мимо: австралийская легкая кавалерия в Первой мировой войне . Ист-Розвилл, Сидней: Саймон и Шустер. OCLC   223425266 .
• Бленкинсоп, Лейтон Джон; Рейни, Джон Уэйкфилд, ред. (1925). История Великой войны по официальным документам ветеринарной службы . Лондон: Канцелярские товары HM. OCLC   460717714 .
• Брюс, Энтони (2002). Последний крестовый поход: Палестинская кампания в Первой мировой войне . Лондон: Джон Мюррей. ISBN  978-0-7195-5432-2 .
• Карвер, Майкл, фельдмаршал Лорд (2003). Книга музея Национальной армии «Турецкий фронт 1914–1918: Кампании в Галлиполи, в Месопотамии и в Палестине» . Лондон: Пан Макмиллан. ISBN  978-0-283-07347-2 . {{cite book}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )
• Катлак, Фредерик Морли (1941). Австралийский летный корпус на Западном и Восточном театрах военных действий, 1914–1918 гг . Официальная история Австралии в войне 1914–1918 гг. Том. VIII (11-е изд.). Канберра: Австралийский военный мемориал. ОСЛК   220900299 .
• ДиМарко, Луи А. (2008). Боевой конь: история военного коня и всадника . Ярдли, Пенсильвания: Издательство Вестхолм. OCLC   226378925 .
• Даунс, Руперт М. (1938). «Поход на Синай и Палестину». В Батлере, Артур Грэм (ред.). Галлиполи, Палестина и Новая Гвинея . Официальная история медицинских служб австралийской армии, 1914–1918: Том 1, часть II (2-е изд.). Канберра: Австралийский военный мемориал. стр. 547–780. OCLC   220879097 .
• Эриксон, Эдвард Дж. (2001). Приказано умереть: история османской армии в Первой мировой войне: предисловие генерала Хусейла Киврикоглу . № 201 «Вклад в военные исследования». Вестпорт, Коннектикут: Greenwood Press. OCLC   43481698 .
• Фолс, Сирил (1930). Военные операции в Египте и Палестине с июня 1917 года до конца войны . Официальная история Великой войны на основе официальных документов руководства исторического отдела Комитета имперской обороны: Том 2 Часть II. А. Ф. Бекке (карты). Лондон: Канцелярский офис Ее Величества. ОСЛК   256950972 .
• Гуллетт, Генри С.; Чарльз Барретт; Дэвид Бейкер, ред. (1919). Австралия в Палестине . Сидней: Ангус и Робертсон. OCLC   224023558 .
• Гуллетт, Генри С. (1941). Австралийские имперские силы на Синае и в Палестине, 1914–1918 гг . Официальная история Австралии в войне 1914–1918 гг. Том. VII (11-е изд.). Канберра: Австралийский военный мемориал. ОСЛК   220900153 .
• Гамильтон, Джилл, герцогиня Гамильтон (2002). Первым в Дамаск: история австралийской легкой кавалерии и Лоуренса Аравийского . Розвилл: Кенгуру Пресс. OCLC   248935397 .
• Хилл, Алек Джеффри (1978). Човель легкой кавалерии: биография генерала сэра Гарри Човеля, GCMG, KCB . Мельбурн: Издательство Мельбурнского университета. ОСЛК   5003626 .
• Кио, EG ; Джоан Грэм (1955). Суэц — Алеппо . Мельбурн: Управление военной подготовки Wilkie & Co. OCLC   220029983 .
• Линдси, Невилл (1992). Соответствует задаче: Военный корпус Королевской армии Австралии . Том. 1. Кенмор: Historia Productions. ОСЛК   28994468 .
• Мэсси, Уильям Томас (1920). Последний триумф Алленби . Лондон: Constable & Co. OCLC   345306 .
• Маунселл, Э.Б. (1926). Собственный принц Уэльский, лошадь Сейнде, 1839–1922 гг . Полковой комитет. OCLC   221077029 .
• Пэджет, GCHV маркиз Англси (1994). Египет, Палестина и Сирия с 1914 по 1919 год . История британской кавалерии 1816–1919 гг. Том. 5. Лондон: Лео Купер. ISBN  978-0-85052-395-9 .
• Паулз, К. Гай; А. Уилки (1922). Новозеландцы на Синае и в Палестине . Официальная история Усилия Новой Зеландии в Великой войне. Том. III. Окленд: Уиткомб и Томбс. ОСЛК   2959465 .
• Престон, RMP (1921). Конный корпус в пустыне: отчет о кавалерийских операциях в Палестине и Сирии 1917–1918 гг . Лондон: Constable & Co. OCLC   3900439 .
• Уэйвелл, фельдмаршал Эрл (1968) [1933]. «Палестинские кампании». В Шеппарде, Эрик Уильям (ред.). Краткая история британской армии (4-е изд.). Лондон: Constable & Co. OCLC   35621223 .
• Вудворд, Дэвид Р. (2006). Ад на Святой Земле: Первая мировая война на Ближнем Востоке . Лексингтон: Университетское издательство Кентукки. ISBN  978-0-8131-2383-7 .