Авиабилеты

Авиабилеты , которая подтверждает , — это документ или электронная запись, выданная авиакомпанией или туристическим агентством что физическое лицо имеет право на место на рейс на воздушном судне. Авиабилеты могут быть одного из двух типов: бумажный билет , содержащий купоны или ваучеры; и электронный билет (обычно называемый электронным билетом ).

Билет в любой форме необходим для получения посадочного талона во время регистрации в аэропорту . Затем с посадочным талоном и приложенным билетом пассажир допускается на борт самолета.

Подробности

Независимо от типа билеты содержат следующую информацию: ^{[ 1 ]}

Имя пассажира
Авиакомпания-эмитент
Номер билета, включая трехзначный код авиакомпании. ^{[ 2 ]} в начале номера
Города, между которыми билет действителен для проезда
Рейс, на который действителен билет (если билет не «открытый»)
Норма провоза багажа. (Не всегда видно на распечатке, но записывается в электронном виде для авиакомпании)
Стоимость проезда. (Не всегда видно на распечатке, но записывается в электронном виде для авиакомпании)
Налоги. (Не всегда видно на распечатке, но записывается в электронном виде для авиакомпании)
« Основа тарифа », буквенный или буквенно-цифровой код, идентифицирующий тариф.
Ограничения на изменения и возврат средств (не всегда подробно показаны, но упоминаются)
Даты, на которые билет действителен
«Форма оплаты», т.е. сведения о том, как был оплачен билет, что, в свою очередь, повлияет на способ его возврата.
Обменный курс , используемый для расчета международных частей тарифа и налогов.
«Построение тарифа» или «Линейный», показывающий разбивку общей стоимости проезда.

Время в авиабилетах обычно указано для местного часового пояса , в котором в данный момент будет находиться рейс.

Билет, как правило, действителен только той авиакомпании, для которой он был куплен. Однако авиакомпания может подтвердить билет, чтобы его могли принять другие авиакомпании, иногда в резервном режиме или с подтвержденным местом. Обычно билет выдается на конкретный рейс. Также можно приобрести «открытый» билет, который позволяет путешествовать любым рейсом между пунктами назначения, указанными в билете. Стоимость этого больше, чем билет на конкретный рейс. Некоторые билеты подлежат возврату. Однако более дешевые билеты обычно не подлежат возврату и могут иметь множество дополнительных ограничений.

Перевозчик (авиакомпания) обозначается стандартизированным двухзначным буквенно-цифровым кодом. В приведенном выше примере Thai Airways — это TG. Города отправления и назначения представлены кодами аэропортов Международной ассоциации воздушного транспорта . В приведенном выше примере Мюнхен — это MUC, а Бангкок — BKK. Международная ассоциация воздушного транспорта является организацией, устанавливающей стандарты.

Билетом может воспользоваться только один пассажир. Если несколько пассажиров путешествуют вместе, билеты связаны между собой одним и тем же идентификатором записи или номером бронирования, которые присваиваются, если билеты были приобретены одновременно. В противном случае большинство авиакомпаний могут сопоставить билеты вместе в своих системах бронирования. Это позволяет обрабатывать всех членов группы в группе, позволяя распределять места вместе (если это доступно на момент назначения).

Оформление авиабилета

Коммерческий пассажир авиакомпании должен иметь действительный выписанный билет. Для выдачи билета существует два различных процесса; оба из них необходимы:

Бронирование

Бронирование маршрута осуществляется в системе авиакомпании непосредственно пассажиром или агентом. Маршрутная квитанция включает в себя все вышеперечисленные данные, необходимые для оформления авиабилета, кроме номера билета.

При выполнении бронирования будет создана запись имени пассажира (PNR), которая используется для управления бронированием и регистрацией. В одной записи имени пассажира может быть несколько пассажиров при условии, что все пассажиры имеют одинаковый маршрут и тип тарифа.

Выпуск

Наличие бронирования само по себе не дает пассажиру права путешествовать. Только когда авиакомпания получает оплату или пассажир обменивает мили/баллы, выдается билет, который привязывается к бронированию и позволяет пассажиру путешествовать.

Исторически бронирование и оплата представляют собой отдельные этапы, при этом допустимое время между бронированием и оплатой определяется в правилах тарифа при осуществлении бронирования. ^{[ 3 ]} В современных системах бронирования все чаще требуется требовать немедленную оплату до совершения бронирования.

Каждый пассажир должен иметь собственный авиабилет, обозначенный индивидуальным номером билета, даже если бронирования связаны одним PNR.

Бумажные билеты

На протяжении большей части истории коммерческой авиации билеты на авиаперелеты печатались на бумаге. Со временем форма бумажного билета была стандартизирована: определенная информация отображалась в определенных местах купона билета. Airlines Reporting Corporation (ARC) распечатала многие стандартные формы билетов, используемые авиакомпаниями и турагентами , в результате чего бумажные билеты иногда назывались «купонами ARC». ^{[ 4 ]}

Билеты можно было написать от руки, напечатать или распечатать. Отдельные листы, составляющие билет, по одному на каждый сегмент полета, затем можно было скрепить вместе в буклет с обложкой и часто с другими документами, такими как юридические уведомления для путешественника. Билет использовался как официальная квитанция для багажа в соответствии с Варшавской конвенцией и Гаагским протоколом (см. фото).

перепродажа

Когда бумажные билеты все еще использовались часто, некоторые путешественники перепродавали свои билеты (индивидуальные) другим путешественникам (часто по сниженным ценам), когда их планы поездок менялись. Затем продавец сопровождал покупателя в аэропорт во время отъезда. Первоначальный владелец регистрировался под своим именем и регистрировал багаж покупателя. Затем покупатель сел в самолет. ^{[ 5 ]} Однако, поскольку в настоящее время большинство авиакомпаний проверяют документы при посадке, эта процедура редко работает. ^{[ 6 ]} Использование билета другого человека также является незаконным во многих юрисдикциях.

Замена бумажных билетов

ИАТА объявила, что с 1 июня 2008 г. ^[update] Авиакомпании-члены IATA больше не будут выпускать бумажные билеты. ^{[ 7 ]}

Изменение и отмена

Авиабилеты могут быть изменены или отменены путешественником в соответствии с условиями, а иногда и сборами, взимаемыми перевозчиком.

Во многих юрисдикциях путешественник имеет право на бесплатное изменение или отмену в течение периода сразу после покупки:

В Соединенных Штатах путешественник имеет право на бесплатное возмещение в течение 24 часов с момента покупки за каждый рейс, вылетающий или приземляющийся в стране, за исключением случаев, когда он забронирован через туристическое агентство . ^{[ 8 ]}
В Колумбии такое же право действует в течение 5 дней после покупки. ^{[ 9 ]}
В Европейском Союзе закон не предусматривает никакого бесплатного возмещения, но права на бесплатное возмещение, аналогичные тем, которые действуют в США, признаются некоторыми авиакомпаниями:
- Во Франции право на бесплатное возмещение за 24 часа применяется Air France , тогда как EasyJet взимает плату за отмену, а Ryanair разрешает бесплатно лишь незначительные изменения. ^{[ 10 ]}

Овербукинг

Большинство авиакомпаний бронируют билеты сверх нормы, а это означает, что они продают больше билетов, чем может перевезти рейс. ^{[ 11 ]}

Если в аэропорт прибудет больше владельцев билетов, чем самолет может перевезти, авиакомпания откажется в посадке некоторых пассажиров (в просторечии это называется «натолкнуть их») и предоставит им компенсацию в соответствии с правилами, применимыми к этому рейсу. Обычно в этом сценарии перевозчик спрашивает, есть ли пассажиры, готовые добровольно «сталкиваться», прежде чем принудительно отказать пассажирам в посадке. Если есть добровольцы, авиакомпания договорится с этими пассажирами о компенсации, обычно в виде ваучеров на будущие рейсы. ^{[ 3 ]}

Дальнейшие шаги

После оформления пассажиру необходимо пройти еще две процедуры для получения права на полет: переподтверждение и регистрацию.

Повторное подтверждение

Некоторые авиакомпании требуют от владельца билета повторно подтвердить бронирование, то есть он должен позвонить в авиакомпанию и сообщить, что он по-прежнему намерен воспользоваться зарезервированным рейсом. ^{[ 11 ]} Повторное подтверждение должно быть сделано в течение определенного периода времени перед каждым полетом. ^{[ 3 ]} например, дважды за поездку туда и обратно. Отсутствие повторного подтверждения может привести к отмене бронирования. ^{[ 3 ]}

Регистрироваться

Для посадки в самолет авиабилета недостаточно. Пассажиру необходимо пройти регистрацию ^{[ 11 ]} и получите посадочный талон, форма которого похожа на билет, но в этой отрасли она не называется «билетом».

См. также

Примечания

^ «Промышленность прощается с бумажными билетами» (пресс-релиз). Международная ассоциация воздушного транспорта . 31 мая 2011 года . Проверено 17 октября 2013 г.
^ Поиск кода авиакомпании и аэропорта
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д «Овербукинг» . Права на полеты – Руководство для потребителей по авиаперелетам . Министерство транспорта США . 04.10.2019. Архивировано из оригинала 19 июля 2021 г. Проверено 3 августа 2021 г.
^ Airlines Reporting Corporation, « О нас »
^ Тиммерхейс, Франс (2007). Справочник для путешественников (на голландском языке). Рейсвейк: Эльмар. ISBN 978-9038917597 .
^ Матарезе, Джон (12 августа 2019 г.). «Можете ли вы перепродать ненужный авиабилет?» . WXYZ . Проверено 05 января 2021 г.
^ «Промышленность прощается с бумажными билетами» (пресс-релиз). Международная ассоциация воздушного транспорта . 31 мая 2008 года . Проверено 17 октября 2013 г.
^ «Возврат средств» . Министерство транспорта США . Проверено 18 февраля 2024 г.
^ «Могу ли я попросить вернуть деньги, если не смогу поехать?» . Эль Тьемпо (на испанском языке). 30 марта 2021 г. Проверено 18 февраля 2024 г.
^ «Вы слишком быстро забронировали билет на самолет? Это малоизвестное право позволяет вам бесплатно его отменить» . Ле Фигаро (на французском языке). 07.02.2024 . Проверено 18 февраля 2024 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с «Словарь терминов ИАТА для пассажиров» (xlsx) . ИАТА . 15 июля 2018 г. Строка 146: «Процесс регистрации»; Строка 560: «Перебронирование»; Ряд 665: «Подтверждение». Архивировано из оригинала 3 августа 2021 г. Проверено 3 августа 2021 г. (ссылку можно найти на правой панели в разделе «Ссылки по теме» на конференции IATA по пассажирским стандартам (PSC) )

Внешние ссылки

Словарное определение бумажного билета в Викисловаре
СМИ, связанные с авиабилетами, на Викискладе?

[1] «Промышленность прощается с бумажными билетами» (пресс-релиз). Международная ассоциация воздушного транспорта . 31 мая 2011 года . Проверено 17 октября 2013 г.

[2] Поиск кода авиакомпании и аэропорта

[USDOT_FlyRights-3] Jump up to: ^а ^б ^с ^д «Овербукинг» . Права на полеты – Руководство для потребителей по авиаперелетам . Министерство транспорта США . 04.10.2019. Архивировано из оригинала 19 июля 2021 г. Проверено 3 августа 2021 г.

[4] Airlines Reporting Corporation, « О нас »

[ReferenceA-5] Тиммерхейс, Франс (2007). Справочник для путешественников (на голландском языке). Рейсвейк: Эльмар. ISBN 978-9038917597 .

[6] Матарезе, Джон (12 августа 2019 г.). «Можете ли вы перепродать ненужный авиабилет?» . WXYZ . Проверено 05 января 2021 г.

[7] «Промышленность прощается с бумажными билетами» (пресс-релиз). Международная ассоциация воздушного транспорта . 31 мая 2008 года . Проверено 17 октября 2013 г.

[8] «Возврат средств» . Министерство транспорта США . Проверено 18 февраля 2024 г.

[9] «Могу ли я попросить вернуть деньги, если не смогу поехать?» . Эль Тьемпо (на испанском языке). 30 марта 2021 г. Проверено 18 февраля 2024 г.

[10] «Вы слишком быстро забронировали билет на самолет? Это малоизвестное право позволяет вам бесплатно его отменить» . Ле Фигаро (на французском языке). 07.02.2024 . Проверено 18 февраля 2024 г.

[IATA2018-11] Jump up to: ^а ^б ^с «Словарь терминов ИАТА для пассажиров» (xlsx) . ИАТА . 15 июля 2018 г. Строка 146: «Процесс регистрации»; Строка 560: «Перебронирование»; Ряд 665: «Подтверждение». Архивировано из оригинала 3 августа 2021 г. Проверено 3 августа 2021 г. (ссылку можно найти на правой панели в разделе «Ссылки по теме» на конференции IATA по пассажирским стандартам (PSC) )

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

v т и Коммерческая авиация
Авиакомпании	Коды авиакомпаний Авиахолдинги Грузовая авиакомпания Чартерные авиалинии Флагманские перевозчики Бюджетные авиакомпании Нерегулярная авиакомпания Пассажирские авиакомпании Региональные авиакомпании
Альянсы	Один мир СкайТим Звездный Альянс Ценностный альянс Ванильный Альянс Альянс U-FLY
Торговые группы	Международный АКО АТАГ СМОТРИТЕ чем СОСТОЯНИЕ Соединенные Штаты А4А РАА Европа А4Е БЛАГОСЛОВЕНИЯ ЭРА Другие регионы ААКО ААП АФРАА РААА
экипаж	Командир пилота (капитан) Первый офицер Второй офицер Третий офицер Спасательная бригада Бортпроводник Бортинженер Мастер загрузки Пилот самолета Персер Мертвый пробег
Авиалайнер	Класс путешествия Первый класс Бизнес-класс Премиум-эконом-класс Эконом-класс Базовый эконом-класс Кабина самолета Туалет для самолета Схема мест в самолете Еда в самолете Сиденье авиакомпании Купить на борту отсек для отдыха экипажа Развлечения в полете Курение в полете Камбуз медицинская сумка
Аэропорт	Аэродром Авиапересадочный узел Регистрация в аэропорту Зал ожидания аэропорта Железнодорожное сообщение с аэропортом Терминал аэропорта Пропуск в контролируемую зону Артур Интернат Внутренний аэропорт Ворота Международный аэропорт Реактивный мост Терминал бюджетной авиакомпании взлетно-посадочная полоса Транзитный отель
Таможня / Иммиграция	Карта прибытия Пограничный контроль ( внутренний ) Карта выезда Паспорт Тиматик Проездной документ Туристическая виза (Электронная)
Воздействие на окружающую среду	Гипермобильность Экологические последствия авиации
Закон	Соглашение о воздушной перевозке Управление воздушными маршрутами между США и Китаем Бермудское соглашение (Великобритания-США, 1946–1978 гг.) Бермудское соглашение II (Великобритания-США, 1978–2008 гг.) Чартер через пролив Пекинская конвенция Кейптаунский договор Чикагская конвенция Конвенция о маркировке пластических взрывчатых веществ Европейское общее авиационное пространство Разрешение на полет Свободы воздуха Соглашение ЕС-США по открытому небу Гаагская конвенция об угоне самолета Гаагский протокол ИКАО Монреальская конвенция Парижская конвенция 1919 года. Римская конвенция Конвенция о саботаже Токийская конвенция Варшавская конвенция
Багаж	Бирка для сумки Норма провоза багажа Багажная карусель Багажная тележка Получение багажа Обработчик багажа Система обработки багажа Измеритель багажа Зарегистрированный багаж Ручная кладь Потерянный багаж ( WorldTracer ) Замок для багажа
Авиационная безопасность	Воздушная ярость Управление воздушным движением Служба воздушного движения Карта безопасности самолета Администрация аэропорта Аварийный тендер в аэропорту Полиция аэропорта Безопасность аэропорта Класс воздушного пространства Районный центр управления Положение скобки Управление гражданской авиации Контроль территории Зона контроля Контролируемое воздушное пространство Эвакуационный слайд Район полетной информации Служба информации о рейсах Самописец полета Правила полетов по приборам Надкрыльные выходы Предполетная демонстрация безопасности Небесный маршал Воздушное пространство специального использования Специальные правила визуального полета Зона контроля терминала Центр управления терминалом Неконтролируемое воздушное пространство Верхняя информационная область Правила визуального полета
авиабилеты	Уловки с бронированием авиабилетов Система бронирования авиабилетов Авиабилеты Расписание авиакомпаний Полет тяжелой утраты Посадочный талон Соглашение о совместном использовании кодов Континентальный перевал Электронный билет Базовый код тарифа Отмена и задержка рейса Программа для часто летающих пассажиров Рейс по государственному контракту Поездка в один конец Билет с открытой челюстью Овербукинг ( Перепродажа ) Запись имени пассажира Полет красных глаз Билет на кругосветное путешествие Поддерживать Отслеживание Туристическое агентство Туристический сайт
Наземная команда	Техник по техническому обслуживанию самолетов Наземное обслуживание самолетов Обработчик багажа Диспетчер полетов
Разнообразный	Воздушные грузы Воздушное путешествие Авиационное налогообложение и субсидии Майл Хай клуб