Toleman TG183

Toleman TG183

TG183B Ayrton Senna 2012 на AutoSport International
Категория	Формула -1
Конструктор	Тотман
Дизайнер (ы)	Рори Бирн
Предшественник	TG181C
Преемник	TG184
Технические спецификации
Шасси	из углеродного волокна Монокок с полупродажным двигателем
Подвеска (спереди)	Двойные поперечные попереки, катушка, прикрепленные к вырубке
Подвеска (сзади)	Двойные поперечные попереки, катушка с приглашенным на толчка
Двигатель	Hart 415T 1459 куб 89,0 . . См куб ( ,
Передача инфекции	Попытка 5-ступенчатого руководства
Топливо	Агип
Шины	Пирелли
История конкуренции
Примечательные участники	Candy Toleman Motorsport Toleman Group Motorsport
Примечательные водители	35. Дерек Уорик 36. Бруно Джакомелли 19. Эйртон Сенна 20. Джонни Цекотто
Дебютный	1982 Гран -при Италии
Последнее событие	1984 Гран При Сан -Марино
Гонки Побед Поляки F/круги 21 0 0 0
Чемпионаты конструкторов	0
Водители чемпионат	0

Toleman TG183 был гоночным автомобилем Формулы -1, разработанным Рори Бирном , построенным и гонок на Toleman Motorsport .

Дизайн

TG183 был отличительным тем, что у него были двойные задние крылья и передние крыло, монтируемые радиаторы. К сожалению, конфигурация переднего крыла заставила переднюю часть автомобиля двигаться на высокой скорости и в конечном итоге была заменена более обычным передним крылом.

Краткое изложение конкуренции

Автомобиль впервые участвовал в последних двух гонках сезона Формулы -1 1982 года, управляемого Дереком Уориком . В сезоне Формулы -1 1983 года была введена обновленная версия автомобиля, назначенную TG183B , и Warwick присоединился к Toleman Bruno Giacomelli . Автомобиль также участвовал в первых четырех гонках сезона Формулы -1 1984 года , когда Эйртон Сенна дебютировал на чемпионате Формулы 1 вместе с бывшим FIM 350 куб. См и Формулы 750 чемпионом мира по мотоциклам Джонни Цекотто из Венесуэлы .

Последняя гоночная встреча TG183B, Гран -при Сан -Марино 1984 года, увидел единственный раз, когда Эйртон Сенна не сможет претендовать на Гран -при. После спора с поставщиком шин Пирелли , в котором команда переключилась на Мишлен , Толеман прошел первый день квалификации, а не использовал итальянскую резину. Во втором, мокрый квалификационный сеанс Senna's Hart 415T был подвергнут проблеме давления топлива в разделе TOSA схемы IMOLA , самой дальней части пути от ям. Он не смог вовремя вернуться к ямам, чтобы записать время.

TG183B был заменен после четырех гонок 1984 года Toleman TG184 .

TG183B на фестивале скорости Гудвуда 2010 года .

Первая версия TG183, используемая в последних двух Grands Prix 1982 года.

Полные результаты чемпионата мира Формулы -1

( ключ )

Год	Участник	Двигатель	Шины	Водители	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	Пта	Wcc
1982	Candy Toleman Motorsport	HART 415T 1,5 S4 TC	П		RSA	ХОРОШИЙ	И Т. Д	СМР	Бель	МОЙ	А	МОЖЕТ	ВНИЗ	Гбр	ОТ	Герм	Или	На	ОНА	Капрал	0	Северо -запад
				Дерек Уорик															Верно	Верно
1983	Candy Toleman Motorsport	HART 415T 1,5 S4 TC	П		ХОРОШИЙ	И Т. Д	ОТ	СМР	МОЙ	Бель	А	МОЖЕТ	Гбр	Герм	Или	ВНИЗ	ОНА	Евро	RSA		10	9 -й
				Дерек Уорик	8	Верно	Верно	Верно	Верно	7	Верно	Верно	Верно	Верно	Верно	4	6	5	4
				Бруно Джакомелли	Верно	Верно	13	Верно	DNQ	8	9	Верно	Верно	Верно	Верно	13	7	6	Верно
1984	Toleman Group Motorsport	HART 415T 1,5 S4 TC	П		ХОРОШИЙ	RSA	Бель	СМР	ОТ	МОЙ	МОЖЕТ	А	Из	Гбр	Герм	Или	ВНИЗ	ОНА	Евро	К	16 1	7 -й
				Эйртон Сенна	Верно	6	6	DNQ
				Джонни Цекотто	Верно	Верно	Верно	Северо -запад

^1 14 очков, набранных в 1984 году с использованием Toleman TG184 .