Минарди М191

Минарди М191
Минарди М191Б
Категория	Формула-1
Конструктор	Минарди
Дизайнер(ы)	Альдо Коста (технический директор) ; Рене Хилхорст (руководитель отдела аэродинамики)
Предшественник	М190
Преемник	М192
Технические характеристики
Шасси	Карбоновый монокок
Осевая колея	Передняя часть: 1800 мм (70,9 дюйма) ; Сзади: 1640 мм (64,6 дюйма)
Колесная база	2990 мм (117,7 дюйма)
Двигатель	1991 : Ferrari Tipo 037, 65° V12 , 3493 куб.см (213,2 куб.дюйма), Северная Америка , среднемоторный , продольно установленный . ; 1992 : Lamborghini 3512 , 80° V12 , 3493 куб.см (213,2 куб.дюйма), Северная Америка , среднемоторный , продольно установленный .
Передача инфекции	Минарди 6-ступенчатая
Масса	505 кг (1113,3 фунта)
Топливо	Аджип
Шины	Гудиер
История соревнований
Известные участники	Команда Минарди
Известные драйверы	23. Пьерлуиджи Мартини ; 23. Кристиан Фиттипальди ; 24. Джанни Морбиделли ; 24. Роберто Морено
Дебют	Гран-при США 1991 года.
Чемпионат конструкторов	0
Чемпионат водителей	0

Minardi M191 — автомобиль Формулы-1, разработанный Альдо Костой и Рене Хилхорстом и построенный Minardi для сезона Формулы-1 1991 года . Автомобиль был оснащен двигателем Ferrari V12 и шинами Goodyear . Лучшим результатом в гонке было 4-е место (дважды).

Minardi M191 был последней Фаэнцы из машиной Формулы-1 , работавшей на двигателях Ferrari, до Toro Rosso STR2 в 2007 году .

Разработка

В сезоне 1991 года владелец команды Джанкарло Минарди организовал поставку двигателей Ferrari V12 для замены двигателей Cosworth V8, которые использовались с 1988 года. Однако новые двигатели, получившие обозначение 036, на самом деле были теми, которые использовались Ferrari в сезоне 1989 года, и не имели получили дальнейшее развитие. Позже в этом сезоне Minardi получила двигатели спецификации 037, которые были от автомобиля Ferrari 1990 года. ^{[ 2 ]}

Шасси было разработано Альдо Костой, а Рене Хилхорст обеспечил аэродинамику. ^{[ 1 ]}

История гонок

1991

M191 дебютировал на Гран-при США 1991 года под управлением итальянцев Пьерлуиджи Мартини и Джанни Морбиделли . Мартини, давний приверженец Minardi, набрал все очки за команду в 1991 году, заняв четвертое место на Гран-при Сан-Марино и повторив свой подвиг в Португалии . ^{[ 1 ]} Это означало 7-е место в Кубке конструкторов, лучшее место, достигнутое Minardi за всю свою историю. ^{[ 3 ]}

Несмотря на то, что иногда он хорошо квалифицировался (лучший результат - 8-е место на стартовой решетке в Сан-Марино и Японии), Морбиделли не смог набрать ни одного очка. Его лучшим результатом стало 7-е место на гонке в Мексике . ^{[ 1 ]} Он был переведен в гоночную команду Ferrari после увольнения Алена Проста после Гран-при Японии, его заменил бразилец Роберто Морено и на последней гонке года в Австралии . Морено занял 16-е место в этой гонке. ^{[ 1 ]}

1992

Команда использовала обновленный M191, получивший обозначение M191B , в первых четырех гонках сезона 1992 года, прежде чем он был заменен Minardi M192 . Благодаря этому Морбиделли, вернувшись в команду после своей единственной поездки за Ferrari в конце предыдущего сезона, финишировал 7-м на Гран-при Бразилии . Это был его единственный финиш на M191B. Новичок Кристиан Фиттипальди также финишировал на M191B только один раз, 11-м на испанской гонке . ^{[ 4 ]}

Ливрея

M191 имел в основном черную окраску с небольшим количеством желто-белых пятен и спонсорство со стороны Группы СКМ и других компаний.

Полные результаты Формулы-1

( ключ )

Год	Абитуриент	Шасси	Двигатель	Шины	Драйверы	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	Оч.	ВСЦ
1991	Команда Минарди	М191	Феррари 037 V12	Г		олень	ХОРОШИЙ	СМР	МОЙ	МОЖЕТ	МЕКСИКА	ОТ	Великобритания	ДАВАТЬ	ОНА	БЕЛ	ОНА	К	ESP	Япония	ИЗ	6	7-е место
					Пьерлуиджи Мартини	9	Верно	4	12	7	Верно	9	9	Верно	Верно	12	Верно	4	12	Верно	Верно
					Джанни Морбиделли	Верно	8	Верно	Верно	Верно	7	Верно	11	Верно	13	Верно	9	9	Верно	Верно
					Роберто Морено																16
1992	Команда Минарди	М191Б	Ламборджини 3512 V12	Г		ЮАР	МЕКСИКА	ХОРОШИЙ	ESP	СМР	МОЙ	МОЖЕТ	ОТ	Великобритания	ДАВАТЬ	ОНА	БЕЛ	ОНА	К	Япония	ИЗ	1*	12-е*
					Кристиан Фиттипальди	Верно	Верно	Верно	11
					Джанни Морбиделли	Верно	Верно	7	Верно

* Очко набрано с использованием M192.

Примечания

^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и «Минарди М191» . Проверено 29 марта 2015 г.
^ Ходжес 2001 , с. 179.
^ «Минарди» . Проверено 29 марта 2015 г.
^ «Минарди М191Б» . Проверено 24 мая 2016 г.

Ссылки

Ходжес, Дэвид (2001). Автомобили Гран-при от А до Я. Рамсбери, Уилтшир: The Crowood Press. ISBN 1-86126-339-2 .

[Statsf1a-1] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и «Минарди М191» . Проверено 29 марта 2015 г.

[FOOTNOTEHodges2001179-2] Ходжес 2001 , с. 179.

[3] «Минарди» . Проверено 29 марта 2015 г.

[Statsf1b-4] «Минарди М191Б» . Проверено 24 мая 2016 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]