Водительское удостоверение

Польское водительское удостоверение в формате стандартизированного европейского водительского удостоверения .

Водительское удостоверение , водительское удостоверение или водительское удостоверение — это юридическое разрешение или официальный документ, подтверждающий такое разрешение, позволяющее конкретному лицу управлять одним или несколькими типами моторизованных транспортных средств, таких как мотоциклы , автомобили , грузовики или автобусы , на дорога общего пользования. Такие лицензии зачастую пластиковые и размером с кредитную карту .

В большинстве международных соглашений используется формулировка «водительское удостоверение», например, в Венской конвенции о дорожном движении . В австралийском английском , канадском английском , новозеландском английском и американском английском термины « водительские права » или « водительские права ». используются ^{[ 1 ]} в то время как в британском английском и во многих бывших британских колониях используется термин « водительские права ».

Законы, касающиеся лицензирования водителей, различаются в зависимости от юрисдикции. В некоторых юрисдикциях разрешение выдается после того, как получатель сдал экзамен по вождению, в то время как в других человек получает разрешение или удостоверение учащегося перед тем, как начать водить машину. Для разных типов автотранспортных средств, особенно для больших грузовиков и легковых автомобилей, часто существуют разные категории разрешений. Сложность экзамена по вождению значительно различается в зависимости от юрисдикции, равно как и такие факторы, как возраст и необходимый уровень компетентности и практики.

История

Карл Бенц , изобретатель современного автомобиля, получил письменное « Genehmigung » (разрешение) от властей Великого Герцога на эксплуатацию своего автомобиля на дорогах общего пользования в 1888 году после того, как жители пожаловались на шум и запах его Motorwagen . ^{[ 2 ]} Вплоть до начала 20-го века европейские власти выдавали аналогичные разрешения на управление автотранспортными средствами в отдельных случаях, если вообще выдавали их. ^{[ 2 ]}

Обязательное лицензирование водителей в Соединенном Королевстве вступило в силу 1 января 1904 года. ^{[ 3 ]} после того, как Закон об автомобилях 1903 года получил королевское одобрение . Каждый владелец автомобиля должен был зарегистрировать свое транспортное средство в местном органе власти и иметь возможность подтвердить регистрацию своего транспортного средства по запросу. Минимальный квалификационный возраст был установлен на уровне 17 лет. «Водительские права» давали своему обладателю «свободу дороги» с ограничением максимальной скорости 20 миль в час (32 км / ч). ^{[ 4 ]} Обязательное тестирование было введено в 1934 году с принятием Закона о дорожном движении . ^{[ 5 ]}

Пруссия , тогдашнее королевство в составе Германской империи , ввела обязательное лицензирование 29 сентября 1903 года. Необходимо было пройти тест на механические способности, и Dampfkesselüberwachungsverein («Ассоциация по надзору за паровыми котлами») было поручено провести эти тесты. ^{[ 2 ]} В 1910 году имперское правительство Германии обязало выдавать лицензии водителям в национальном масштабе, установив систему тестов и требований к образованию водителей , которая была принята в других странах. ^{[ 2 ]}

Другие страны Европы также ввели экзамены по вождению в двадцатом веке, последней из них была Бельгия, где до недавнего времени, в 1977 году, можно было приобрести и получить права без прохождения экзамена по вождению. ^{[ 6 ]}

Поскольку в Северной Америке резко возросло количество смертей в результате дорожно-транспортных происшествий, общественный резонанс побудил законодателей начать изучать французские и немецкие законы в качестве образцов. ^{[ 7 ]} 1 августа 1910 года в американском штате Нью-Йорк вступил в силу первый в Северной Америке закон о лицензировании автотранспортных средств, хотя первоначально он распространялся только на профессиональных водителей . ^{[ 8 ]} В июле 1913 года штат Нью-Джерси стал первым, кто потребовал от всех водителей пройти обязательный экзамен перед получением лицензии. ^{[ 9 ]}

В 1909 году была принята Конвенция о международном обращении автотранспортных средств. ^{[ 10 ]} признали необходимость получения квалификации, экзамена и разрешения на вождение за рубежом.

Понятие « международного водительского удостоверения » впервые было обсуждено на международном съезде, состоявшемся в Париже в 1926 году. ^{[ 11 ]}

Скриншот Приложения 6 «Конвенции о дорожном движении», том 125 Женевской конвенции 1949 года.

В 1949 году Организация Объединенных Наций приняла Женевскую конвенцию о дорожном движении , которая стандартизировала правила на дорогах, пассажиров, правила, знаки, водительские удостоверения и тому подобное. В нем указывалось, что национальные «водительские удостоверения» должны быть розового цвета, а «международные водительские права» для вождения в ряде стран должны иметь серую обложку с белыми страницами и что «вся последняя страница должна быть составлена на французском языке». ^{[ 12 ]}^{[ 13 ]}

В 1968 году Венская конвенция о дорожном движении , ратифицированная в 1977 году и дополнительно обновленная в 2011 году, еще больше модернизировала эти соглашения. ^{[ 14 ]}

Основные правила, касающиеся водительских прав, содержатся в Приложении 6 (Внутреннее водительское удостоверение) и Приложении 7 (Международное водительское удостоверение). Действующая в настоящее время их версия вступает в силу в каждой договаривающейся стороне не позднее «29 марта 2011 года» (статья 43).

Статья 41 конвенции описывает ключевые требования:

каждый водитель автотранспортного средства должен иметь соответствующую документацию;
«водительские права» могут быть выданы только после сдачи теоретических и практических экзаменов, которые регулируются каждой страной или юрисдикцией;
Договаривающиеся стороны признают действительными для вождения на своей территории:
«внутренние водительские права», соответствующие положениям Приложения 6 к конвенции;
«Международное водительское удостоверение», соответствующее положениям Приложения 7 к конвенции, при условии предъявления соответствующего внутреннего водительского удостоверения;
«внутренние водительские права», выданные договаривающейся стороной, признаются на территории другой договаривающейся стороны до тех пор, пока эта территория не станет местом обычного проживания их владельца;
все вышеперечисленное не относится к удостоверениям водителя-ученика;
срок действия международного водительского удостоверения должен составлять не более трех лет со дня выдачи или до даты истечения срока действия внутреннего водительского удостоверения, в зависимости от того, что наступит раньше;
Договаривающиеся стороны могут отказаться признавать действительность водительских прав для лиц моложе восемнадцати лет, а для категорий C, D, CE и DE — моложе двадцати одного года;
международное водительское удостоверение выдается только той договаривающейся стороной, на территории которой его владелец имеет обычное место жительства и которая выдала внутреннее водительское удостоверение или признала водительское удостоверение, выданное другой договаривающейся стороной; он недействителен для использования на этой территории.

В 2018 году был опубликован стандарт ISO/IEC 18013, который установил рекомендации по формату оформления и содержанию данных водительских прав (IDL), соответствующих требованиям ISO. Проектный подход заключается в том, чтобы вместо бумажного документа международного водительского удостоверения (МВУ) создать защищенное внутреннее водительское удостоверение (DDP) и сопроводительный буклет для международного использования. ^{[ 15 ]}^{[ 16 ]} Основная идеология заключается в минимально приемлемом наборе требований в отношении содержания и расположения элементов данных, при этом органам, выдающим водительские права, предоставляется достаточная свобода для удовлетворения внутренних потребностей. Стандарт ISO определяет требования к карте, соответствующие Конвенциям ООН о дорожном движении. ^{[ 17 ]} Однако следует отметить, что этот стандарт не имеет официального мандата или признания со стороны WP.1 ЕЭК ООН в качестве замены нынешних стандартов IDP, описанных в Конвенциях 1949 и 1968 годов.

Характеристики макета буклета определены в Приложении G стандарта ISO/IEC 18013-1:2018. Есть два варианта; буклет с некоторой персонализацией или буклет без персонализации. Буклет должен быть немного больше карты формата ID-1, иметь вставной карман для хранения карты и удобного ношения буклета. На передней обложке должен быть логотип ООН или страны, выдавшей водительские права, а также слова «Перевод водительских прав» и «Traduction du Permis de Conduire».

Использование в целях идентификации

Во многих странах, включая Австралию, Новую Зеландию, Канаду, Великобританию и США, нет национальных удостоверений личности . Поскольку у многих людей есть водительские права, их часто принимают в качестве удостоверения личности. На некоторых территориях лица, не являющиеся водителями, могут подать заявление на получение удостоверения личности, имеющего формат, аналогичный водительскому удостоверению. Большинство удостоверений личности и водительских удостоверений имеют размер кредитной карты — размер и форма «ID-1», определенные в ISO/IEC 7810.

Азия

Водительские права Гонконга имеют тот же номер, что и удостоверение личности владельца , но без фотографии. Как таковой, он не является юридическим документом, подтверждающим возраст для покупки алкоголя. На контроле должны быть предъявлены оба. Планы по включению в новый Smart ID информации о водительских правах были отложены.

Аналогичным образом, правительство Саудовской Аравии требует, чтобы все водители имели при себе удостоверение личности в дополнение к водительскому удостоверению и предъявляли их по первому требованию. В Саудовской Аравии использование разрешения вместо этого разрешено только в том случае, если запрос сделан для целей проверки/идентификации на месте, особенно на контрольно-пропускных пунктах. Иностранцев также могут попросить предъявить свои визы.

В Японии, Южной Корее и Сингапуре в качестве удостоверения личности широко используются карты водительских прав. ^{[ 18 ]}

Европа

Многие европейские страны требуют, чтобы водители предъявляли свои права по требованию во время вождения. Некоторые европейские страны требуют, чтобы взрослые всегда имели при себе удостоверение личности, но водительское удостоверение действительно не для каждой европейской страны. ^{[ 19 ]}

В Соединенном Королевстве большинству водителей не требуется иметь при себе водительские права. или инспектор транспортных средств может потребовать от водителя Констебль предоставить его, но он может предоставить его в указанном полицейском участке в течение семи дней; ^{[ 20 ]} полиция выдает форму . Для этого ^{[ 21 ]}

предъявителя В Дании, Финляндии, Исландии, Норвегии, Испании и Швеции номер водительского удостоверения указан вместе с национальным идентификационным номером . Банки и государственные органы используют один и тот же номер для баз данных клиентов, что делает разрешение полностью полезным для целей идентификации.

Северная Америка

В Канаде, Мексике и США водительские права выдаются провинциями или штатами соответственно (или территориями каждой страны) и не выглядят одинаково по всей стране. Они также используются в качестве фактического или выданного правительством документа, удостоверяющего личность владельца.

Американская ассоциация администраторов транспортных средств предоставляет стандарт оформления водительских удостоверений и удостоверений личности, выдаваемых юрисдикциями-членами AAMVA, которые включают все 50 штатов США, округ Колумбия, а также канадские территории и провинции. Новейшим выпущенным стандартом дизайна карт является стандарт дизайна карт AAMVA DL/ID 2020 года (CDS). ^{[ 22 ]} Стандарт AAMVA обычно соответствует части 1 и части 2 ISO/IEC 18013-1 (водительские права, соответствующие ISO). Стандарт ISO, в свою очередь, определяет требования к карте, соответствующие конвенциям ООН о дорожном движении, а именно Женевской конвенции о дорожном движении и Венской конвенции о дорожном движении . ^{[ 22 ]}

Большинство государственных органов, выдающих водительские удостоверения, также предоставляют выданное государством удостоверение личности с аналогичными характеристиками тем жителям в пределах их юрисдикции, которые не имеют или не имеют действующего водительского удостоверения, что облегчает им такие действия, как открытие банковского счета и выполнение каких-либо действий. любая другая деятельность, требующая официального удостоверения личности. Удостоверения личности служат выданным правительством удостоверением личности с фотографией, но не позволяют человеку управлять транспортным средством, и этот факт обычно отмечается в удостоверении личности с помощью фразы «Не водительские права» или аналогичной формулировки. Этот тип удостоверения личности с фотографией в некоторых юрисдикциях называется фотокартой (например, фотокартой Онтарио).

В Канаде и США аббревиатура DLN обычно используется для обозначения номера водительских прав. Пять штатов на севере США (Мичиган, Миннесота, Нью-Йорк, Вермонт и Вашингтон) и две провинции Канады (Британская Колумбия и Манитоба) также предлагают « улучшенные водительские права » (EDL), которые представляют собой водительские права, имеющие встроенный RFID- чип и принимается на федеральном уровне вместо паспорта для пересечения сухопутной и морской (но не воздушной) границы между США и Канадой. Программа EDL ранее также предлагалась в Онтарио и Квебеке, но больше там не предлагается. ^{[ 23 ]}

В Доминиканской Республике номер водительского удостоверения совпадает с идентификационным номером гражданина.

Южная Америка

В Венесуэле номер водительского удостоверения совпадает с идентификационным номером гражданина.

Разрешения на различные категории транспортных средств

Водительские права в Европе делятся на категории.

В США, Новой Зеландии, Австралии, Великобритании, Ирландии и иногда в Канаде люди, занимающиеся коммерческим вождением, должны иметь разрешения. Стоимость сдачи тестов и экзаменов обычно означает, что работодатель будет субсидировать своих водителей.

Африка

Египет

Граждане Египта имеют право на получение водительских прав по достижении 18-летнего возраста. Чтобы получить права, заявители должны сдать экзамен по вождению, а также несколько компьютерных тестов. Чтобы пройти, человеку нужно было проехать шесть метров вперед, а затем на шесть метров назад. Тест был обновлен, чтобы сделать его более сложным; теперь абитуриенту необходимо дать 8 правильных ответов из 10 в компьютерном тесте, ^{[ 24 ]} затем пройдите тест S-образной дорожки вперед и назад в дополнение к оценке навыков парковки. ^{[ 25 ]}

Гана

Выдача водительских прав в Гане осуществляется Национальным органом по выдаче лицензий водителям и транспортным средствам . Законный возраст вождения — 18 лет.

Кения

Законный возраст вождения – 18 лет. Разрешение должно включать:

Идентификационный номер
Имя
Дата выдачи
Класс автомобиля

Марокко

Законный возраст для вождения марокканских граждан составляет 18 лет. ^{[ 26 ]}

Нигерия

В Нигерии минимальный возраст для получения водительских прав составляет 18 лет. Сначала заявитель должен пройти обучение в аккредитованной автошколе. Затем автошкола представит заявителя инспектору транспортных средств (VIO) для сдачи экзамена по вождению. После сдачи экзамена по вождению заявитель получит сертификат о квалификации от VIO. Затем заявитель заполняет форму заявления на получение водительских прав в Центре водительских прав (DLC) или загружает ее онлайн. После этого он платит лицензионный сбор онлайн или в банке и представляет форму заявления сотруднику Налогового управления (BIR) и VIO в DLC для одобрения. После всех этих процедур он идет к офицеру Федерального корпуса безопасности дорожного движения (FRSC) в DLC для сбора биометрических данных. Ему выдаются временные водительские права, действительные в течение 60 дней. Оригинал водительского удостоверения он получает в офисе BIR через 60 дней.

ЮАР

Минимальный возраст вождения в Южной Африке составляет 17 лет, когда водители могут водить машину в сопровождении взрослого, имеющего действующие водительские права, после прохождения теоретического теста. В 18 лет водительские права можно получить после сдачи экзамена по вождению. Небольшими мотоциклами можно управлять с 16 лет. Чтобы получить разрешение, заявители должны пройти письменный или компьютерный тест для получения ученических прав, а затем сдать дорожный экзамен для получения водительских прав. Категории разрешений включают КОД B (обычные транспортные средства), КОД C1 (LDV), КОД EC (тяжелые грузовики), КОД A (мотоциклы). Тест по теории лицензий для учащихся будет содержать три набора вопросов с несколькими вариантами ответов; тестируемые должны будут выбрать правильный ответ. Некоторые центры сдачи экзаменов на получение водительских прав используют для сдачи теста компьютеры, тогда как другие требуют от экзаменуемых пройти тест, используя тестовый лист и ручку. ^{[ 27 ]}

Танзания

Водительские права выдаются Налоговым управлением Танзании . Законный возраст для вождения мотоциклов — 16 лет, а для других транспортных средств — 18 лет. ^{[ 28 ]}

Зимбабве

Водительские права в Зимбабве выдаются Департаментом технического осмотра транспортных средств (VID), который является подразделением правительства при Министерстве транспорта и инфраструктурного развития. ^{[ 29 ]} Водители могут получить права на управление транспортными средствами 4-го класса в возрасте шестнадцати лет и восемнадцати лет для транспортных средств 2-го класса. Транспортные средства общественного транспорта относятся к классу 1, минимальный возраст которых составляет двадцать пять лет. Лицензия для учащихся, основанная на теории и содержащая 25 вопросов, является первым шагом. Вопросы этого теста включают схемы, правила дорожного движения и дорожные знаки, и на них нужно ответить менее чем за восемь минут. После прохождения теста кандидат получает временную лицензию учащегося, которая позволяет ему водить машину под присмотром инструктора по вождению или любого лица, имеющего полные водительские права.

Класс автомобиля ^{[ 30 ]}	Тип транспортного средства	Описание	Минимальный возраст	Минимальный балл за тест
Класс 1	Автобусы	Автомобили общего пользования (для пассажирского транспорта)	25	100%
Класс 2	Грузовики	Тяжелые автомобили с массой нетто более 2300 кг.	18	100%
Класс 3	Мотоциклы	Мотоциклы	16	88%
Класс 4	Автомобили	Легкие автомобили массой нетто до 2300 кг.	16	88%
Класс 5	Тракторы/Землеперерабатывающая техника	Сельскохозяйственная и строительная техника	16	88%

^{[ 31 ]}

После теоретического теста водители-учащиеся должны приступить к практическим занятиям по вождению, охватывающим ключевые навыки вождения. Чтобы претендовать на экзамен по вождению, необходимо пройти тридцать уроков.

К навыкам, проверяемым на экзамене по вождению, относятся:

Навык	Описание	Навык проверяется
Старт на холме	Запуск автомобиля на подъеме и движение без откатывания назад.	Управление сцеплением
Трехточечный поворот	Разворот автомобиля в противоположную сторону в ограниченном пространстве	Использование шестеренок, зеркал и управления транспортным средством
Параллельная парковка	Парковка автомобиля параллельно дороге на одном уровне с другими припаркованными транспортными средствами.	Маневрирование вокруг других транспортных средств, управление задним ходом и сцеплением.
Реверсивный	Обычно известны как барабаны, потому что кандидаты должны успешно проехать задним ходом через набор барабанов, не наткнувшись ни на один - немедленный провал.	Управление автомобилем задним ходом и управление сцеплением
Городское вождение	Вождение по городским дорогам, планирование маршрута и избегание оживленных дорог и перекрестков.	Соблюдение правил дорожного движения и знаков, внимание к опасностям. Особое внимание пешеходам и велосипедистам. Обращать внимание на действия других участников дорожного движения

Азия

Азербайджан

Китай

Гонконг

Минимальный возраст для получения водительских прав составляет 18 лет для частных автомобилей, легких грузовых автомобилей, мотоциклов и мотоциклов. Для коммерческих автомобилей возраст составляет 21 год. ^{[ 32 ]}

Водители по закону обязаны иметь при себе действующие водительские права во время вождения, и их необходимо предъявить, если этого потребует сотрудник полиции. ^{[ 33 ]}

Люди старше 70 лет должны пройти строгие медицинские обследования, чтобы получить разрешение, которое имеет ограниченный срок действия и требует продления через определенный период.

Индия

Минимальный возраст вождения в Индии составляет 16 лет для управления любыми безредукторными мотоциклами, такими как скутеры и мопеды, без передач и 18 лет для автомобилей и мотоциклов с трансмиссией, таких как велосипеды, скутеры с трансмиссией (в настоящее время сняты с производства, например, Bajaj Chetak ). ^{[ 34 ]} Региональное транспортное управление (RTO/RTA) выдает собственные водительские права в различных штатах. Водители по закону обязаны иметь при себе действующее водительское удостоверение (водительские права) в Индии во время вождения, и его необходимо предъявить, если этого потребует сотрудник полиции.

В Индии люди в возрасте 50 лет и старше должны пройти строгие медицинские обследования, чтобы получить разрешение, срок действия которого ограничен и требует продления каждые пять лет. Коммерческое водительское удостоверение действительно в течение 3 лет, после чего его необходимо продлить.

В октябре 2019 года Индия ввела универсальные водительские права со смарт-картой и создала общенациональную базу данных водительских прав для борьбы с дублированием. ^{[ 35 ]}

Индонезия

В Индонезии для управления автомобилем необходимо иметь законные индонезийские водительские права ( индонезийский : Сурат Изин Менгемуди или SIM). Это карта, которая по закону дает право управлять транспортным средством. В Индонезии для каждого водительского удостоверения существуют классы, по которым разрешается управлять определенным типом автотранспортного средства:

А – управлять частным пассажирским или грузовым транспортным средством, разрешенная масса которого не превышает 3500 кг (7700 фунтов).
Общественный ( A UMUM ) - управлять коммерческими транспортными средствами и грузовыми автомобилями, разрешенный вес которых не превышает 3500 кг (7700 фунтов).
B1 - управлять частным пассажирским или грузовым транспортным средством, разрешенная масса которого превышает 3500 кг (7700 фунтов).
B1 Public ( B1 UMUM ) — для управления пассажирскими транспортными средствами и грузовыми автомобилями разрешен вес более 3500 кг (7700 фунтов).
B2 — для управления тяжелым оборудованием, буксировочными машинами или автомобилями с привлекательной нашивкой или прицепным поездом. Лицам с тяжелыми нашивками или нашивками разрешается тренировать прицеп массой более 1000 кг (2200 фунтов) в секунду.
B2 Public ( B2 UMUM ) — для управления коммерческими автомобилями для буксировки или буксировки прицепа с тяжелой накладкой, которым разрешено тренировать прицеп массой более 1000 кг.
В – управлять мотоциклом (двухколесным автотранспортным средством)
D – специальный автомобиль инвалидов для

Вышеуказанные классы также допускаются в зависимости от возраста водителя в соответствии с классом водительских прав. Соответственно, возраст присваивается различным классам по выбору водителя:

17 лет для получения водительских прав классов: A, C и D.
20 лет для получения водительских прав класса: B1.
21 год для получения водительских прав класса: B2.

Израиль

Япония

Японские водительские права имеют один из следующих трех цветов по дате истечения срока действия.

Зеленый

Новые водительские права (первые права в Японии) действительны в течение 2–3 лет. Водители со стажем вождения менее одного года обязаны иметь на своем автомобиле знак «Шошинша » (Знак молодого листа). Это справедливо, если водитель приобретает права на транспортное средство другого класса, независимо от стажа вождения по предыдущим правам. Однако такая отметка не обязательно указывает на цвет водительского удостоверения. Водитель с отметкой молодого листа на своей машине вполне может стать золотым водителем. Это связано с тем, что золотой статус не исчезает при смене класса автомобиля.

Синий

Водители, имеющие стаж чистого вождения менее 5 лет или не имеющие стажа чистого вождения, но стаж вождения более 5 лет. Срок действия от 3 до 5 лет в зависимости от возраста, истории нарушений и т. д.

Золото

В дополнение к обычным водительским правам в Японии выдаются «Золотые водительские права » ( Gōrudo Menkyo ) , или « » Высшие водительские права ( Yūryō Untensha Menkyoshō ) , выдаваемые обладателям «превосходных водителей » . Обладателей таких прав можно идентифицировать по золотой полосе, напечатанной на дате истечения срока действия их водительских прав.

Высшее водительское удостоверение ( Золотая лицензия )

Золотая лицензия выдается любому водителю, который на момент продления лицензии имеет как минимум пятилетний стаж чистого вождения (без нарушений правил вождения). ^{[ 36 ]}^{[ 37 ]} В соответствии с последствиями реформы законов о дорожном движении, произошедшей 10 мая 1995 года, все такие лицензии отмечены золотой полосой над датой истечения срока действия лицензии, а также словом 優良 (отлично), напечатанным черным цветом внизу.

Те, у кого есть золотые права, имеют дополнительное преимущество: они могут пройти курс высшего уровня вождения во время продления, что является значительно более коротким и менее дорогим процессом продления. В некоторых случаях они могут обойти основной центр лицензирования и продлить свои лицензии в отдельном Центре продления водительских прав Superior. ^{[ 38 ]}

Более того, поскольку доказано, что такие обладатели лицензий не участвовали в авариях и нарушениях правил дорожного движения в течение как минимум пяти лет, они считаются людьми с низким уровнем риска и имеют право на дополнительные скидки по страхованию автомобиля. Чтобы иметь право на участие в программе, водители должны быть без происшествий и нарушений в течение 5 лет и 41 дня до дня рождения, когда истекает срок действия их водительских прав. Период, в течение которого проверяется история вождения владельца водительского удостоверения, начинается за 40 дней до его дня рождения в этом году. Если владелец лицензии будет признан отвечающим критериям, он получит решение по почте с напечатанным на нем словом 優良.

Даже так называемые «бумажные водители», которые имеют права, но никогда не водят машину и которые технически не имеют нарушений или происшествий, могут потерять право на получение золотой лицензии по нескольким причинам, в том числе, если их автомобилем пользуется пьяный водитель или для поддержки пьяных водителей. вождение любым способом.

Ливан

Малайзия

Минимальный возраст для получения водительских прав варьируется от 16 до 21 года, хотя существуют опасения по поводу безопасности вождения подростков. ^{[ 39 ]}

С ноября 2011 года водители могут продлить свои права в день своего рождения, а не в день истечения срока их действия. ^{[ 40 ]}

Непал

Минимальный возраст для получения разрешения на управление двухколесными транспортными средствами — 16 лет. Для легковых автомобилей с четырьмя колесами — 18 лет. После двухлетнего опыта управления легковыми транспортными средствами можно получить разрешение на управление частными наемными и тяжелыми транспортными средствами. Однако по достижении возраста 60 лет разрешения на аренду частных автомобилей и тяжелых транспортных средств не могут быть продлены. ^{[ 41 ]}

Департамент транспорта Непала проводит онлайн-процедуру письменного экзамена только для новых заявителей. Последующие письменные экзамены не обязательны для добавления дополнительных категорий к существующему разрешению. После сдачи письменного экзамена проводится практический экзамен по вождению.

Пакистан

Минимальный возраст для получения разрешения учащегося составляет 18 лет. Информация о водителях записывается в компьютеризированном номере национального удостоверения личности , который выдается в возрасте 18 лет. Органы по выдаче лицензий различаются в каждом округе и работают под руководством соответствующей районной полиции.

Введены новые водительские права формата кредитной карты. В лицензии содержится цифровая фотография, подпись и информация о группе крови владельца карты. Запись о нарушениях ПДД автоматически сохраняется в базе данных. Чтобы получить водительские права, необходимо зарегистрироваться для получения разрешения учащегося в любом из уполномоченных офисов выдачи лицензий местной районной полиции, а затем, через 42 дня, можно подать заявление на сдачу экзамена на получение обычных полных прав.

Фаза тестирования состоит из теоретического теста, за которым следует короткий практический тест. К практическому тесту допускаются только те, кто сдал теоретический тест. Весь этап тестирования представляет собой однодневный процесс, при котором оба теста должны быть сданы в один и тот же день. Выданные в настоящее время водительские права содержат основную информацию о водителе, включая имя, имя отца, дату рождения, адрес, разрешенные типы транспортных средств, контакт для экстренных случаев, группу крови, отпечаток отпечатка пальца, фотографию водителя. Лицензия также имеет магнитную полосу, хотя ее жизнеспособность еще не обнародована.

Филиппины

Водительские права на Филиппинах бывают трех типов. Это студенческое разрешение , непрофессиональное и профессиональное . Минимальный возраст для вождения на Филиппинах составляет 17 лет при условии, что водитель подал заявку на получение студенческого разрешения и его сопровождает лицо с профессиональным или непрофессиональным разрешением. Заявитель может подать заявление на получение непрофессиональных водительских прав только через месяц после получения студенческого разрешения . водительских прав , заявителю необходимо иметь непрофессиональные Чтобы иметь право на получение профессиональных водительские права сроком на 1 неделю. Заявитель должен сдать письменный экзамен Управления наземного транспорта и практический экзамен по вождению . Если заявитель не проходит тесты, ему придется подождать месяц, прежде чем он сможет снова сдать тесты.

Сингапур

Водительские права в Сингапуре выдает дорожная полиция. Минимальный возраст для получения временных водительских прав (PDL), которые позволяют владельцу практиковать вождение под наблюдением уполномоченного инструктора по вождению, составляет 18 лет. Временные водительские права получают после сдачи экзамена по базовой теории. Затем обладатели PDL должны сдать заключительный теоретический тест, прежде чем им будет разрешено сдать экзамен по практическому вождению. После сдачи практического экзамена по вождению им выдаются водительские права, которые позволяют управлять автомобилем без присмотра, хотя новые водители должны предъявлять таблички об испытательном сроке при вождении в течение первого года после выдачи прав.

Южная Корея

В Южной Корее необходимо иметь водительские права «운전면허증» или международные водительские права. Международное водительское удостоверение действительно в течение 1 года с момента въезда. Если вы собираетесь оставаться в Южной Корее более года, необходимо поменять международное разрешение на местное, посетив центр тестирования водительских прав.

В южнокорейских водительских правах существуют классы, позволяющие управлять различными типами транспортных средств:

Тип 1 (1종) – Коммерческий транспорт
- Большой (대형) — разрешение, позволяющее управлять любыми транспортными средствами, кроме прицепов и эвакуаторов. Позволяет управлять грузовым грузовиком, пассажирским автобусом, строительной техникой коммерческого назначения. Обладатели разрешений большого размера типа 1 могут подать заявление на получение водительских прав на трамвай.
- Общий (보통) – позволяет управлять транспортным средством с количеством мест менее 15, автомобилем скорой помощи с числом мест менее 12, грузовым автомобилем с предельной нагрузкой 12 тонн, строительным оборудованием весом менее 3 тонн (не включают прицепы и эвакуаторы), специальный автомобиль массой менее 10 тонн (не включают прицепы и эвакуаторы).
- Маленький (소형) — позволяет управлять трехколесным велосипедом и мотоциклом. Не выпускается с 1984 года.
- Большой прицеп (대형견인차) — позволяет управлять всеми типами прицепов.
- Маленький прицеп (소형견인차) — позволяет управлять прицепом массой менее 3 тонн с механическим транспортным средством массой менее 3,5 тонн.
- Саботажник (구난) — позволяет управлять эвакуатором .
Тип 2 (2종) – Некоммерческие транспортные средства
- Общий (보통) — позволяет управлять транспортным средством с количеством мест менее 10, грузовым автомобилем с предельной нагрузкой 4 тонны, специальным автомобилем массой менее 3,5 тонн (не включая прицепы и эвакуаторы).
- Маленький (소형) — позволяет управлять всеми типами мотоциклов.
- Моторизованный велосипед (원동기장치자전거) — позволяет управлять мотоциклом с объемом двигателя менее 125 куб.см.
Лицензия на практику (эквивалент разрешения учащегося)
- Тип 1 (1종) - позволяет управлять транспортным средством с количеством мест менее 15, грузовым автомобилем с пределом нагрузки 12 тонн, когда водитель едет с кем-то, имеющим непрактикующие права.
- Тип 2 (2종) - позволяет управлять транспортным средством с количеством мест менее 10, грузовым автомобилем с пределом нагрузки 4 тонны, когда водитель водит машину с кем-то, имеющим непрактикующие права.

Помимо типа лицензии, лицензия может иметь особые условия. В зависимости от особых условий водитель должен соответствовать приведенному ниже условию, чтобы иметь возможность управлять автомобилем. Управление транспортным средством без соблюдения данного условия считается вождением без лицензии.

А – только автоматическая коробка передач
B – Вождение с помощью протеза руки или руки
C – Привод с протезом ноги
D – Носите слуховой аппарат во время вождения.
E – Поездка со знаком для слабослышащих + выпуклое зеркало
I – Управляйте автомобилем с педалью газа, расположенной слева.
J - вездеход Только

Шри-Ланка

В Шри-Ланке доступны новые водительские права с электронными смарт-картами. Эти карты предназначены для использования в предлагаемой «Системе баллов».

В Шри-Ланке водительские права являются официальным документом, дающим право их владельцу управлять различными видами транспортных средств на дорогах общего пользования. Они находятся в ведении Департамента автомобильного транспорта (DMT). Минимальный возраст составляет 18 лет для всех типов транспортных средств.

Тайвань

На Тайване водительские права ( 駕駛執照 ) выдаются Министерством транспорта и коммуникаций квалифицированным водителям. Номер водительских прав совпадает с идентификационным номером регистрации владельца лицензии на Тайване . На Тайване лицензия иногда принимается в качестве действительного документа, удостоверяющего личность, поскольку информация в ней повторяет большую часть информации, содержащейся в тайваньском национальном удостоверении личности .

Таиланд

Вождение автомобиля без водительских прав в Таиланде запрещено и карается штрафом. Более того, в случае дорожно-транспортного происшествия виновным может считаться водитель без прав. Также водителю без прав, попавшему в ДТП, откажут в выплате медицинской страховки.

Получить водительские права в Таиланде несложно. На самом деле это доступно и иностранцам. Когда пакет документов будет собран, человеку необходимо обратиться в транспортное управление и записаться на экзамен. Время ожидания обычно составляет около месяца.

Экзамен включает теоретическую и практическую части, которые проводятся в один и тот же день. Перед экзаменом проводятся тесты на реакцию. Заявитель получает временное удостоверение личности, действительное в течение одного года. Его можно продлить на пять лет, но только в том случае, если заявитель проживает в Таиланде по неиммиграционной визе. Международное водительское удостоверение признается в Таиланде. С его помощью легко получить местное разрешение без сдачи экзаменов.

Существуют разные пластиковые карты для мотоциклов и транспортных средств. Поэтому документы и экзамены нужно сдавать дважды. ^{[ 42 ]}

Привилегии владельца тайских водительских прав:

Водительские права можно использовать в целях идентификации.
Можно получить скидки (до пятикратных скидок) на посещение достопримечательностей, музеев и т. д.
Тайские (продленные на 5 лет) лицензии действительны в следующих странах: Мьянма, Лаос, Камбоджа, Вьетнам, Бруней, Малайзия, Индонезия, Сингапур, Филиппины.
Международное водительское удостоверение (сроком действия пять лет) можно получить на основании пятилетних тайских прав.

Вьетнам

Во Вьетнаме минимальный возраст составляет 16 лет для мопедов объемом менее 50 куб.см (3,1 куб.дюйма) и 18 лет для мотоциклов объемом более 50 куб.см (3,1 куб.дюйма). Минимальный возраст для получения водительских прав составляет 18 лет для легковых автомобилей и небольших грузовиков и 21 год для коммерческих автомобилей. ^{[ 43 ]}

Водители по закону обязаны иметь при себе действующие водительские права во время вождения, и их необходимо предъявить, если этого потребует сотрудник полиции.

Во Вьетнаме существуют классы для каждого водительского удостоверения, по которым разрешается управлять определенным типом автотранспортного средства:

А1 – для управления мотоциклами с объемом двигателя более 50 куб.см и менее 175 куб.см. Лицензия А1 не имеет срока действия.
А2 – для управления мотоциклами с любым объемом двигателя. Лицензия А2 не имеет срока действия.
А3 – для управления трехколесным моторизованным велосипедом , мотоциклом с коляской и мотоциклом А1. Лицензия А3 не имеет срока действия.
А4 – управлять трактором , разрешенная масса которого не превышает 1000 кг (2200 фунтов). Лицензия А4 действительна в течение 10 лет.
B11 - управлять частным пассажиром с числом мест до 9, грузовым автомобилем или трактором, разрешенная масса которого не превышает 3500 кг (7700 фунтов), с автоматической коробкой передач. Лицензия B11 не позволяет заниматься практикой. Лицензия B11 действительна до достижения мужчинами 60 лет и женщинами 55 лет.
B1 - управлять частным пассажиром с числом мест до 9, грузовым автомобилем или трактором, разрешенная масса которого не превышает 3500 кг (7700 фунтов). Лицензия B1 не позволяет заниматься практикой. Лицензия B1 действительна до достижения мужчинами 60 лет и женщинами 55 лет.
B2 – управлять частным или коммерческим автомобилем с количеством мест до 9, грузовым транспортным средством или трактором, разрешенная масса которого не превышает 3500 кг (7700 фунтов). Лицензия B2 действительна в течение 10 лет.
C – управлять частным или коммерческим автомобилем с числом мест менее 9, грузовым транспортным средством или трактором, разрешенная масса которого превышает 3500 кг (7700 фунтов). Лицензия C действительна в течение 5 лет.
D – управлять частным или коммерческим транспортным средством от 10 до 30 мест. Лицензия D действительна в течение 5 лет.
E – управлять частным или коммерческим транспортным средством более 30 мест. Лицензия E действительна в течение 5 лет.
F – группа лицензий на любые полуприцепы ( FB2 , FC ) или сочлененные транспортные средства ( FD , FE ), перечисленные в конкретном типе лицензии выше. Все лицензии F действительны в течение 5 лет.

Вышеуказанные классы также допускаются в зависимости от возраста водителя в соответствии с классом водительских прав. Соответственно, возраст присваивается различным классам по выбору водителя:

18 лет для получения водительских прав классов: А1, А2, А3, А4, В1, В2.
21 год для получения водительских прав класса: C, FB2.
24 года для получения водительских прав класса: D, FC.
27 лет для получения водительских прав класса: E, FD, FE.

Европейская экономическая зона

Водительское удостоверение Германии (ЕС), выданное после 19 января 2013 года (Директива 2006/126/EC), и норвежское (ЕЭЗ), выданное ранее (Директива 91/439/EEC).

Европейский Союз принял общий формат водительских удостоверений во всех 30 государствах-членах Европейской экономической зоны ( ЕС , Исландия, Лихтенштейн и Норвегия), а также общий набор категорий водительских удостоверений. Существуют и другие национальные категории для тракторов, больших мотоциклов, моторных колесных лодок, трехколесных мотоциклов (современные вуатюреты , категория B1 или S), а также военные категории, например, для вождения танков. Национальные категории означают, что они не гармонизированы и действительны только в стране-эмитенте.

Европейские водительские права были введены взамен 110 различных пластиковых и бумажных водительских удостоверений. Общий формат с одинаковой информацией в одном и том же месте во всех разрешениях позволяет понимать документы, даже если они составлены на разных языках.

Система начисления штрафных баллов в каждой стране различна в зависимости от наличия баллов, начального количества баллов, их повторного использования и количества снятых (или добавленных) баллов за каждый штраф.

Водительские права в Европе имеют классификацию на основе следующих букв:

А – Мотоциклы
B – Легковые автомобили и аналогичные легкие транспортные средства.
C – Грузовой автомобиль
D – Тяжелые автобусы
Е – Трейлеры

Категории усложнились за счет подкатегорий. Буква E теперь всегда используется с другой категорией.

Австрия

Бельгия

Болгария

Хорватия

Кипр

Дания

Финляндия

Франция

Германия

Греция

Исландия

Минимальный возраст для получения водительских прав в Исландии составляет 17 лет для прав класса B. Лицензия класса B дает право управлять маломощными мотоциклами ( 50 куб.см (3,1 куб. дюйма) с двухтактным двигателем или эквивалентным, для более мощных мотоциклов - должны получить лицензию класса А), тракторы, квадроциклы и автомобили, полная масса которых не превышает 3500 кг (7700 фунтов) или 8 пассажиров.

Минимальный возраст в Исландии для получения класса C1 (транспортные средства полной массой до 7500 кг (16 500 фунтов)) составляет 18 лет, для класса C (транспортные средства более 7500 кг) необходимо получить лицензию с 12 баллами (можно получить без получения билет на целый год) и достигли возраста 21 года.

Минимальный возраст в Исландии для получения лицензии класса D1 — 21 год, а лицензии класса D (и класса DE) — 23 года. Применяются те же правила, что и для лицензии класса C/CE.

Ирландия

Италия

Нидерланды

Норвегия

Минимальный возраст для получения водительских прав в Норвегии составляет 16 лет для A1, T (трактор), 18 лет для A-C1, 21 год для C/D1 и 24 года для D. Водительские права, выданные до 2013 года, аннулируются по достижении возраст 100 лет. Водительские права AB, BE, S и T, выданные после 2013 года, всегда аннулируются через 15 лет и могут быть продлены после этого еще на 15 лет. Для лиц в возрасте 60–75 лет водительские права становятся недействительными до 75-летия, и в дальнейшем требуется действующая справка о состоянии здоровья. Затем выдаются водительские права той же длины, что и справка о состоянии здоровья. Водительские права C-D1E аннулируются через 5 лет и могут быть продлены после этого еще на 5 лет, а при наличии действительной справки о состоянии здоровья новые права C-D1E выдаются каждый год после достижения 70-летнего возраста.

Польша

Минимальный возраст для получения водительских прав категории B в Польше — 18 лет, категории C1 и C1+E — также 18 лет. Минимальный возраст для получения водительских прав категории C и C+E — 21 год. Категория D (большой автобус) – 24.

Румыния

Минимальный возраст для получения водительских прав в Румынии — 18 лет (« Минимальный возраст в Румынии »).

Испания

Швеция

Остальная Европа

Албания

Северная Македония

Минимальный возраст для получения водительских прав – 16 лет. В течение первых двух лет после получения прав водитель называется новичком ( по-македонски : почетник) и имеет ограниченные права в отношении скорости движения и возможности вождения без штурмана на переднем сиденье, не имеющего водительских прав. (до 23:00). Начиная с 2007 года формат водительских прав был изменен с розового буклета на карту размером с кредитную карту.

Россия

Россия была одной из первых стран, которая ввела водительские права. ^{[ 44 ]} В 1895 году мэр Санкт-Петербурга барон фон Валь выдал разрешения на езду на «моторизованных велосипедах». В следующем году министр путей сообщения и связи установил первый код для автомобилей. Первые лицензии в России были выданы властями Санкт-Петербурга в 1900 году . ^{[ 44 ]} и Россия присоединилась к международной конвенции в 1909 году. ^{[ 45 ]} Однако из-за относительно небольшого количества автомобилей попытки создать стандартизированные российские права носили довольно спорадический характер и ограничивались крупными городскими территориями. Комплексной системы водительских прав не существовало до 1936 года, когда советское правительство организовало и стандартизировало правила дорожного движения и вождения, а система по всему штату регулировалась специализированными полицейскими органами .

В России действует система водительских прав, очень похожая на стандарт ЕС. С 2014 года существует 14 основных категорий, требующих водительских прав: A , A1 , B , B1 , C , C1 , D , D1 , BE , CE , C1E , DE , D1E , M. ^{[ 46 ]} и две дополнительные категории: Тм ( трамвай ) и Тб ( троллейбус ).

Действующий вид водительских прав, представленный в 2011 году, представляет собой ламинированную пластиковую карту, аналогичную европейским водительским удостоверениям по размерам и внешнему виду, с фотографией и именем предъявителя (латиницей и кириллицей), местом/датой выдачи, разрешенными категориями, и подпись. На обратной стороне карты указан подробный список разрешенных категорий. Этот новый стиль полностью соответствует Венской конвенции о дорожном движении и поэтому приемлем во всех ее подписавших государствах и странах. Иногда встречаются и старые лицензии в виде кредитных карт и буклетов, хотя они больше не выдаются и в результате становятся все более редкими. Российские водительские права также иногда дополняются специальной картой «временное разрешение», которая служит для регистрации баллов правонарушений и в качестве временного удостоверения, если основное удостоверение было изъято властями за серьезные нарушения правил дорожного движения. ^{[ 47 ]} Эту добавку отменяли и восстанавливали бесчисленное количество раз по мере изменения взглядов сотрудников ГИБДД.

Разрешенный возраст вождения на территории Российской Федерации составляет 18 лет (16 лет для мотоциклов ( А1 и М только категории , не А ) и 20 лет для автобусов). ^{[ 48 ]} и чтобы получить лицензию, человек должен быть физически готов к вождению (включая сертификаты о психической пригодности и отсутствие данных о злоупотреблении психоактивными веществами ). Также необходимо пройти тест в местном органе дорожной полиции и заплатить пошлину. Тесты делятся на теорию и практику. Теоретический тест обычно представляет собой компьютеризированный тест с несколькими вариантами ответов по различным правилам дорожного движения . Задается двадцать вопросов с несколькими вариантами ответов, для проходного балла допускается только два неправильных ответа, пять дополнительных вопросов за каждую ошибку. Затем проводится дорожный экзамен, который включает в себя демонстрацию основных навыков вождения (рулевое управление, трогание с места на склоне для автомобилей с механической коробкой передач и движение задним ходом), полосу препятствий , а также экзамен по навыкам вождения по дороге. При сдаче экзамена по вождению допускаются четыре незначительные ошибки – полоса препятствий сдана-не пройдена. Количество повторов не ограничено.

Водительские удостоверения выдаются подразделениями Главного управления безопасности дорожного движения и МВД дают право управления только дорожными транспортными средствами . Право управления транспортными средствами повышенной проходимости предоставляется при наличии удостоверения тракториста-машиниста . ^{[ 49 ]} который выдается государственными инспекциями по надзору за техническим состоянием самоходных машин и другой техники Гостехнадзора ^{[ ру ]} (эти государственные инспекции входят в состав органов управления субъектов Федерации и могут иметь разные названия). Министерство сельского хозяйства Форму лицензии и порядок ее выдачи утверждает предусмотрены 9 категорий . В удостоверении тракториста-машиниста : АИ ( квадроциклы , снегоходы и другие машины повышенной проходимости с рулевым управлением, аналогичным рулевому управлению мотоцикла ), АII (колесные вездеходы массой менее 3500 кг, в том числе амфибии снега и -болотоходы типа ТРЭКОЛ-39294 , ВИКИНГ-29031 и др.), АIII ( самосвалы ), АИВ повышенной проходимости ( автобусы ), Б (колесные и гусеничные тракторы с мощностью двигателя менее 25,7 кВт), С ( колесные тракторы с мощностью двигателя от 25,7 кВт до 110,3 кВт), Д ( тракторы колесные с мощностью двигателя более 110,3 кВт), Е (гусеничные тракторы с мощностью двигателя более 25,7 кВт), F (самоходные сельскохозяйственная техника ). Для получения удостоверения тракториста-машиниста категории АII соискателю необходимо иметь стаж вождения по категории не менее 1 года. Категория В водительских прав , Категория АIII – категория С , водительских прав Категория АIV – категория D водительских прав . Для получения лицензии тракториста-машиниста соискателю необходимо сдать теоретический и практический экзамен по программе, утвержденной Министерством сельского хозяйства . Если заявитель не имеет водительского удостоверения , ему также необходимо сдать теоретический экзамен по программе, утвержденной управлением безопасности дорожного движения МВД Главным (знание правил дорожного движения ). В случае лишения водительских прав по решению суда оба удостоверения теряются.

Швейцария

Хотя Швейцария является государством-членом ЕАСТ , она не является членом Европейской экономической зоны . Вместо этого Швейцария связана с ЕС рядом двусторонних соглашений и в целом приняла большую часть гармонизированного законодательства ЕС в отношении водительских прав. Швейцарские лицензии можно обменять в большинстве стран ЕЭЗ. Швейцария с 2000-х годов использует систему, аналогичную системе категорий транспортных средств ЕС, и выдает лицензии на кредитные карты, напоминающие стиль ЕЭЗ.

Для подачи заявления на получение водительских прав (категория В) заявителю должно быть 17 лет. ^{[ 50 ]} Сначала они должны пройти курс оказания первой помощи. ^{[ 51 ]} и пройти проверку зрения. Сдача теоретического экзамена необходима для получения разрешения учащегося, действительного в течение двух лет. ^{[ 52 ]} Это позволяет владельцу управлять автомобилем только в сопровождении лица в возрасте 23 лет и старше, имеющего полные водительские права не менее трех лет. Перед сдачей практического экзамена кандидату необходимо посетить 10 часов теоретических занятий по теме «Ознакомление с дорожным движением». Практические уроки вождения не обязательны по закону, но де-факто считаются обязательным условием для сдачи практического экзамена, сдаваемого государственным экзаменатором по вождению. Если заявителю от 17 до 19 лет, перед сдачей практического экзамена необходимо пройти обязательный 12-месячный период ожидания. После сдачи практического экзамена выдается водительское удостоверение с испытательным сроком на три года. Чтобы получить полные, неограниченные водительские права по истечении этих трех лет, кандидат должен пройти один день дополнительного обучения вождению и не совершать каких-либо серьезных нарушений правил дорожного движения.

Для мотоциклов и более тяжелых транспортных средств правила различаются, и некоторые сельскохозяйственные машины могут управляться без разрешения. По состоянию на 2011 год 45-минутный урок вождения стоит около 90 швейцарских франков , а различные сборы и затраты на теоретическое обучение, связанные с получением водительских прав, могут достигать 600 швейцарских франков , не считая затрат на два дня дальнейшего обучения.

Теоретический экзамен необходимо сдавать на немецком, французском или итальянском языке. В некоторых кантонах его можно сдать на английском языке.

Национальные классы, не гармонизированные и действительные только в стране-эмитенте:

Сорт	Описание	Минимальный возраст	Действительно в
Ф	Трактор <= 45 километров в час (28 миль в час)	16	Швейцария
Г	Трактор <= 30 километров в час (19 миль в час)	14
М	Мопед <= 30 километров в час (19 миль в час)	14

Турция

Турция является ассоциированным членом с 1963 года, а ее заявление о вступлении в Европейское экономическое сообщество , предшественник Европейского Союза (ЕС), было подано 14 апреля 1987 года. ^{[ 53 ]} Турция подписала соглашение о Таможенном союзе с ЕС в 1995 году и была официально признана кандидатом на полноправное членство 12 декабря 1999 года на в Хельсинки саммите Европейского совета .

1 января 2016 года вступили в силу новые законы Турции, касающиеся водительских прав. ^{[ 54 ]}^{[ 55 ]} Изменения призваны привести Турцию в большее соответствие с существующими правилами дорожного движения ЕС и коснутся всех участников дорожного движения в Турции. Иностранный гражданин может водить машину в Турции с правами ЕС в течение 6 месяцев. Через 6 месяцев его необходимо обменять на турецкие права. Заявление можно подать в любой офис дорожного движения, но иностранные водительские права не возвращаются. Вместо этого они будут отправлены в выдавший их орган страны происхождения, т.е. для граждан Великобритании, DVLA. DVLA сообщает, что эмигранты могут водить машину в Великобритании по турецким правам на срок до 12 месяцев, и если они хотят вернуться в Великобританию, турецкие права могут быть обменены на британские права. ^{[ 54 ]}

В Турции вам должно быть не менее 18 лет, чтобы водить автомобиль или мотоцикл, и не менее 16 лет, чтобы водить мотоцикл (до 125 куб.см, если не 18+). Экзамен по вождению состоит из практического и теоретического экзамена, который недавно был ужесточен, чтобы соответствовать правилам Европейского Союза. ^{[ 56 ]}

Украина

Украинские водительские права являются официальными документами, которые разрешают их владельцам управлять различными видами транспортных средств на дорогах общего пользования. ^{[ 57 ]}

Право управления транспортным средством предоставляется лицам, достигшим:

с 16 лет разрешается открывать категории А1, А (мопеды и мотоциклы);
в возрасте 18 лет – категории В1, В, С1, С (квадроциклы, легковые, грузовые автомобили);
в возрасте 19 лет – категории ВЕ, С1Е, СЕ (грузовые автомобили с прицепами, автопоезда);
в возрасте 21 года - категории Д1, Д, Д1Е, ДЕ, Т (пассажирские автобусы, трамваи и троллейбусы).

С 9 февраля 2017 года в Украине стала доступна услуга получения международного водительского удостоверения. Выдается без экзаменов на основании национального водительского удостоверения сроком действия 3 года. ^{[ 58 ]}

С 29 декабря 2021 года в украинских водительских удостоверениях появится отметка о сдаче практического экзамена на автомобили с автоматической коробкой передач в виде кода «78». ^{[ 59 ]}

Великобритания

Минимальный возраст вождения в Соединенном Королевстве составляет 16 лет для мопедов объемом менее 50 куб.см (3,1 куб.дюйма) и 17 лет для автомобилей и мотоциклов. Доступ к мотоциклам мощностью более 25 кВт (34 л.с.) разрешен водителям с двухлетним стажем или в возрасте 21 года. ^{[ 60 ]} Британские заморские территории и владения Британской Короны выдают свои собственные водительские права. В Великобритании не существует юридического требования к непрофессиональному водителю иметь при себе водительские права во время вождения, хотя они должны быть предъявлены в полицейском участке в течение семи дней, если этого потребует сотрудник полиции. ^{[ 61 ]}

В Соединенном Королевстве необходимо иметь лицензию на перевозку пассажиров (PCV), чтобы управлять транспортным средством с более чем восемью пассажирскими местами по найму или за вознаграждение, или лицензию на крупногабаритное грузовое транспортное средство (LGV), чтобы управлять транспортным средством с полной массой транспортного средства ( Максимальная разрешенная масса) превышает 3500 кг (7700 фунтов). При вождении транспортных средств таких категорий необходимо иметь при себе удостоверения и квалификационные удостоверения водителя о профессиональной компетентности. Для перевозки опасных материалов также необходимы специальные лицензии .

До выхода Великобритании из Европейского Союза 1 февраля 2020 года водительские права Великобритании были европейскими водительскими правами . В течение переходного периода законодательство ЕС продолжало применяться к Великобритании в соответствии с соглашением о выходе . ^{[ 62 ]} и, следовательно, водительские права Великобритании были действительны в ЕС, а водительские права ЕС - в Великобритании до окончания переходного периода 31 декабря 2020 года. Флаг ЕС был удален с водительских прав Великобритании после окончания переходного периода. ^{[ 63 ]}^{[ 64 ]} С 1 января 2021 года обладатели водительских прав Великобритании по-прежнему смогут использовать свои водительские права для краткосрочных поездок по ЕС, за некоторыми исключениями. ^{[ 65 ]}^{[ 66 ]} Международные водительские права , а также договоренности в рамках Общей зоны путешествий в этих случаях облегчат возможности вождения между Великобританией и странами ЕС/ЕЭЗ.

Северная Америка

Барбадос

На Барбадосе человек в возрасте 16 лет и старше может подать заявление на получение разрешения учащегося, которое позволяет ему водить машину в течение определенного периода с сопровождающим репетитором. В течение этого периода они будут проверены на навыки вождения, а также на знание дорожных знаков и правил дорожного движения. После прохождения письменного экзамена и экзамена по вождению выдаются полные водительские права. После выдачи водительские права действительны в течение периода от одного до пяти лет в зависимости от того, за какой период времени водитель решит заплатить. По истечении срока, на который выдано удостоверение, оно станет возобновляемым в последний день месяца рождения водителя и снова будет действовать в течение периода времени, за который производится оплата. Посетителям и негражданам, имеющим действительное водительское удостоверение, выданное в стране их проживания или происхождения, не разрешается автоматически водить машину на Барбадосе, но они должны пойти в полицейский участок для выдачи временных местных водительских прав. Лицензия выдается после уплаты сбора и предъявления действующего разрешения посетителя.

Канада

Возраст для получения водительских прав/ permis de conduire в Канаде варьируется в зависимости от провинции, как и необходимые процедуры. Минимальный возраст для получения разрешения на вождение без сопровождения в большинстве провинций составляет 16 лет. ^{[ 67 ]} Во многих водительских правах и удостоверениях личности рядом с каждым полем данных отображаются маленькие цифры. Этого требует стандарт проектирования Американской ассоциации администраторов транспортных средств , который был принят во многих канадских провинциях и территориях. Стандарт AAMVA обычно соответствует части 1 и части 2 ISO/IEC 18013-1 (водительские права, соответствующие ISO). Стандарт ISO, в свою очередь, определяет требования к карте, соответствующие конвенциям ООН о дорожном движении, а именно Женевской конвенции о дорожном движении и Венской конвенции о дорожном движении . ^{[ 17 ]}

Коста-Рика

Каждый водитель транспортного средства должен иметь при себе водительское удостоверение , которое выдается COSEVI (Consejo de Seguridad Vial) Министерства транспорта и общественной инфраструктуры ( Министерство общественных работ и транспорта ).

Для получения этого разрешения необходимо сдать три необходимых теста: практическое вождение (включая вождение автомобиля на моделируемых улицах), теоретическое вождение (письменный тест с множественным выбором на основе буклета, выданного отделом образования или после прохождения специального курса) и, наконец, медицинский осмотр, проводимый практикующим врачом, который проверяет зрение, артериальное давление и подтверждает наличие других заболеваний и поведение водителя.

Каждый гражданин может получить водительские права в возрасте 18 лет. После первой выдачи водительские права необходимо продлевать через два года, а каждый последующий раз - через пять лет. ^{[ 68 ]} Иностранцы также могут получить водительские права, если у них есть вид на жительство.

Помимо этого документа, водитель должен иметь при себе национальное удостоверение личности ( Cédula de Identidad ), однако в обоих документах используется один и тот же идентификационный номер, при этом национальное удостоверение личности является основой номера водительского удостоверения.

Классы лицензий
Лицензионный код	Тип транспортного средства	Транспортные средства разрешены
А1	Мотоцикл	До 125 куб.см (или 11 кВт для электромобилей или гибридных автомобилей). Также позволяет использовать три/квадроциклы объемом до 250 куб.см.
А2	Мотоцикл	До 500 куб.см (или 35 кВт для электромобилей или гибридных автомобилей)
А3	Мотоцикл	Неограниченный CC или KW
Б1	Автомобиль	Легковые автомобили массой нетто до 4000 кг. Допускается использование прицепов, если сумма транспортного средства и прицепа не превышает 4000 кг.
Б2	Автомобиль	Автомобили массой нетто до 8000 кг.
Б3	Автомобиль	Неограниченная весовая категория
Б4	Автомобиль	Транспортные средства любой массы, в том числе сочлененные.
С1	Такси	Только для лицензированных автомобилей такси.
С2	Автобус	Включает частные и общественные автобусы.
Д1	Трактор	Только колесные тракторы.
Д2	Трактор	Включает гусеничные и колесные тракторы.
Д3	Трактор	Включает все виды транспортных средств, не предусмотренные D1 и D2.
Е1	Все автомобили	Включает все транспортные средства, кроме общественного транспорта и тех, которым требуется класс D.
Е2	Все автомобили	Включает все транспортные средства, кроме общественного транспорта.

Сальвадор

Все водительские права выдаются государственным агентством SERTRACEN (Servicios de Tránsito Centroamericanos SA de CV).

Для получения водительских прав (ювенальных прав) необходимо не менее 15 лет. ^{[ 69 ]} Чтобы получить новые права, необходимо пройти проверку зрения, письменный тест и экзамен по вождению. Эти тесты сдаются в аккредитованных автошколах. Иностранцы с лицензией другой страны могут получить лицензию Сальвадора, если у них есть вид на жительство. Им также придется пройти проверку зрения. ^{[ 70 ]} Номер водительского удостоверения совпадает с идентификационным номером налогоплательщика.

Лицензии Сальвадора (а также карты проезда транспортных средств) содержат чип, который можно прочитать, вставив карту в устройство считывания чипов.

В Сальвадоре существует несколько категорий водительских прав: ^{[ 71 ]}

Juvenil Special — лицензия для несовершеннолетних, позволяющая им водить автомобили и пикапы.
Мотоциклист — права на мотоцикл.
Особое — лицензия для взрослых, для легковых автомобилей, фургонов до 17 пассажиров и пикапов.
Ливиана — такси, легкие грузовики до 5 тонн и автобусы до 30 пассажиров.
Песада — автобусы вместимостью более 30 пассажиров и грузовики массой более 5 тонн.
Pesada T — Грузовые автомобили с числом осей более 3.

Ямайка

Разрешение учащегося можно получить в возрасте 17 лет. После прохождения как письменного, так и практического теста можно получить полные «Водительские права», срок действия которых истекает в пятый день рождения владельца после даты выдачи. ^{[ 72 ]}

Мексика

В Мексике вопрос лицензии на ведение деятельности регулируется каждым штатом, и все они имеют разные правила и требования. Тем не менее, все выданные штатом водительские права признаются на всей территории Мексики, а также признаются международные водительские удостоверения (IDP).

Водителю предоставляется разрешение учащегося в возрасте 15 лет (в некоторых штатах) с оплатой примерно 100 долларов США, сроком действия на год и требованием постоянно водить машину в сопровождении взрослого. В возрасте 16 лет плата снижается примерно до 30 долларов США, а водительское удостоверение выдается с некоторыми ограничениями по использованию, в зависимости от штата, например, комендантским часом. Водители получают полное разрешение, когда водителю исполняется 18 лет.

Тринидад и Тобаго

В Тринидаде и Тобаго разрешение учащегося можно получить с 17 лет. Водительские разрешения выдаются лицензирующим органом, который подчиняется Министерству труда и транспорта. Чтобы на законных основаниях управлять любым автотранспортным средством в Тринидаде и Тобаго, независимо от того, находится ли оно на дорогах общего пользования или за их пределами, оператор транспортного средства должен иметь при себе действующее водительское удостоверение и иметь юридическое одобрение для этого класса. транспортного средства. Нарушение этого положения может повлечь за собой штраф в размере до 1500 тайваньских долларов и тюремное заключение. ^{[ 73 ]}

Соединенные Штаты

Возраст, подходящий для первого получения водительских прав, существенно варьируется от штата к штату: от 14 лет и трех месяцев в Южной Дакоте до 17 лет в Нью-Джерси. В большинстве штатов можно получить лицензию, позволяющую управлять автомобилем без присмотра взрослых, к 16 годам после прохождения необходимых тестов. Поскольку водительские права являются обычным документом, содержащим большую часть необходимой информации, необходимой для идентификации, они стали основным методом идентификации в Соединенных Штатах . ^{[ 74 ]} Во многих водительских правах и удостоверениях личности рядом с каждым полем данных отображаются маленькие цифры. Это требуется стандартом проектирования Американской ассоциации администраторов транспортных средств и принято во многих штатах США. Стандарт AAMVA обычно соответствует части 1 и части 2 ISO/IEC 18013-1 (водительские права, соответствующие ISO). Стандарт ISO, в свою очередь, определяет требования к карте, соответствующие конвенциям ООН о дорожном движении, а именно Женевской конвенции о дорожном движении и Венской конвенции о дорожном движении . ^{[ 17 ]}

В Соединенных Штатах обладателю водительских прав обычно по закону разрешается управлять автомобилем массой до 26 000 фунтов, если в автомобиле нет опасных материалов и в нем находится не более 16 человек (включая водителя). Большинство юрисдикций, выдающих водительские права, разрешают владельцу управлять только пригодным для эксплуатации транспортным средством, имеющим четыре или более колес. В противном случае необходимо получить лицензию категории M, которая позволяет управлять транспортным средством, имеющим не более трех колес, например трехколесным велосипедом. Для управления двухколесным моторизованным транспортным средством с устойчивой скоростью более 30 миль в час (48 км/ч) требуется подтверждение лицензии, обычно после успешного завершения теоретического (письменного) и практического теста.

На федеральном уровне автомобили с снаряженной массой GCWR 26 001 фунт (11 794 кг) или более, транспортные средства, предназначенные для перевозки 16 или более пассажиров (включая водителя), или транспортные средства, перевозящие опасные материалы, могут управляться только оператором. иметь водительские права коммерческого транспорта (Закон о безопасности коммерческих транспортных средств 1986 г.). После успешного завершения теоретического и практического тестирования к CDL можно применить одобрения, позволяющие легальную перевозку специальных видов товаров:

Т- полуприцеп двухместный или тройной (письменный тест)
В некоторых штатах, например в Калифорнии, ^{[ 75 ]} Флорида, ^{[ 76 ]}Мичиган, ^{[ 77 ]} Нью-Йорк, ^{[ 78 ]} и Иллинойс запрещают тройные трейлеры по всему штату.
Для получения одобрения T требуется лицензия класса A.
P Легковой автомобиль (письменный тест и экзамен по вождению)
S Школьный автобус (письменный экзамен и экзамен по вождению, проверка анкетных данных, проверка реестра лиц, совершивших сексуальные преступления, и одобрение P)
N Автоцистерна (письменный тест)
H Опасные материалы (письменный тест и проверка анкетных данных через Управление транспортной безопасности )
X Комбинация автоцистерны и опасных материалов (письменный тест)
В Эвакуатор. (письменный тест)
Лицензия на мотоцикл M (письменный и практический тест)

Различные законы штата также требуют наличия CDL для управления транспортными средствами, не подпадающими под действие федеральных законов.

Океания

Австралия

Минимальный возраст вождения варьируется от 16 до 18 лет в разных штатах и территориях . После достижения минимального возраста действует поэтапная схема лицензирования с вариациями в зависимости от штата.

Острова Кука

«Водительские права Островов Кука» (аверс — на лицевой стороне называется «Лицензией на вождение транспортного средства») выдаются в полицейском управлении в Аваруа на главном острове Раротонга при предъявлении действующего разрешения из страны проживания посетителя. Чтобы пользоваться скутером или мотоциклом (основным транспортным средством, сдаваемым в аренду туристам), каждый, чье разрешение на жительство действительно только для автомобилей, должен пройти короткий тест, в ходе которого полицейский наблюдает, как заявитель разъезжает вверх и вниз по главной улице города. капитал.

Новая Зеландия

В Новой Зеландии существует три различных типа «водительских прав»: обучающиеся (синие), ограниченные (оранжевые) и полные (зеленые). Лицензии учащегося позволяют человеку водить машину с большим количеством ограничений. ^{[ 79 ]} Ограниченные права позволяют управлять автомобилем в одиночку с 5:00 до 22:00 и должны быть не моложе 16 лет 6 месяцев. Водителям с ограниченными правами, сдавшим практический экзамен на автомобиле с автоматической коробкой передач, не разрешается управлять транспортными средствами с механической коробкой передач до тех пор, пока они не получат полные права. ^{[ 80 ]} Полные права доступны только лицам в возрасте 18 лет и старше или 17 лет 6 месяцев, если утвержденный курс повышения квалификации был успешно пройден. ^{[ 81 ]}

Имеются лицензии на шесть различных классов транспортных средств: ^{[ 82 ]}

Номер класса	Транспортное средство	Требования к лицензии учащегося	Требования к ограниченной лицензии	Требования для полной лицензии
Класс 1	Машина	Должно быть 16 лет или старше	Возраст должен быть 16 лет 6 месяцев или старше, иметь лицензию учащегося не менее 6 месяцев.	Возраст должен быть 17 лет 6 месяцев и старше. Должен иметь ограниченные права в течение как минимум 12 месяцев, если прошел действующий курс безопасного вождения, или 18 месяцев без него.
Класс 2	Среднежесткий автомобиль	Иметь полную лицензию «Класса 1» в течение не менее 6 месяцев и сдать теоретический тест. ^{[ 83 ]}	Н/Д	6 месяцев по «Лицензии учащегося класса 2» плюс практический тест или сразу после прохождения утвержденного курса.
Класс 3	Средний комбинированный автомобиль	Иметь полную лицензию «Класса 2» в течение как минимум 6 месяцев (до 25 лет) или 3 месяцев (25 лет и старше), а затем пройти теоретический тест.	Н/Д	6 месяцев по «Лицензии учащегося класса 3» плюс практический тест или сразу после прохождения утвержденного курса.
Класс 4	Тяжелый жесткий автомобиль	Иметь полную лицензию «Класса 2» не менее 6 месяцев (до 25 лет) или 3 месяцев (25 лет и старше). Никакого теоретического теста не требуется. Подайте заявку и оплатите необходимую пошлину	Н/Д	6 месяцев по «Лицензии учащегося класса 4» плюс практический тест или сразу после прохождения утвержденного курса.
Класс 5	Тяжелый комбинированный автомобиль	Иметь полную лицензию «Класса 4» в течение как минимум 6 месяцев (до 25 лет) или 3 месяцев (25 лет и старше) и пройти теоретический тест.	Н/Д	6 месяцев по «Лицензии учащегося класса 5» плюс практический тест или сразу после прохождения утвержденного курса.
Класс 6	Мотоцикл	Должно быть 16 лет или старше	Возраст должен быть 16 лет 6 месяцев или старше, иметь лицензию учащегося не менее 6 месяцев.	Должен быть 18 лет или старше и иметь ограниченные права в течение 18 месяцев или должен быть 17 лет 6 месяцев или старше и иметь ограниченные права в течение 12 месяцев, если пройден утвержденный курс повышения квалификации по вождению.

Существуют также различные и отдельные разрешения, которые могут разрешить обладателям полных лицензий разных классов перевозить пассажиров для коммерческого использования (например, автобусы , такси , Uber ), управлять специальным оборудованием (например, вилочными погрузчиками , экскаваторами ), буксировать транспортные средства, перевозить опасные грузы, инструктировать других водителей или проводить экзамены по вождению. ^{[ 84 ]}

Южная Америка

Бразилия

Перу

Перу признает межамериканские водительские права .

Минимальный возраст для получения водительских прав – 18 лет. Его можно получить посредством проверки в автомобиле, на компьютере, и заявитель должен предоставить проверку зрения, подтверждающую, что ему разрешено водить машину.

Венесуэла

В Венесуэле существует четыре категории водительских прав:

Права второй степени (мотоциклы): до 16 лет (тип «А», для мотоциклов с объемом двигателя менее 150 см3) и до 18 лет (тип «Б», для управления мотоциклами с любым объемом двигателя).

Лицензия третьей степени (автомобильные транспортные средства для частной перевозки людей вместимостью до девяти мест, включая водителя; транспортные средства, предназначенные для перевозки грузов, максимальная масса которых не превышает две тысячи пятьсот килограммов): Тип «А» — лицам старше шестнадцати лет и младше восемнадцати лет, на которых распространяется особый правовой режим; Тип «Б», лицам старше восемнадцати лет.

Лицензии четвертой и пятой степени: лицам старше 21 года на управление транспортными средствами вместимостью до девяти мест, предназначенными для общественного транспорта пассажиров и грузовых транспортных средств, максимальная масса которых не превышает шести тысяч килограммов. Лицам старше двадцати пяти лет разрешается управлять всеми видами транспортных средств независимо от их вместимости и использования. ^{[ 85 ]}

Пожертвования органов

Отделы лицензирования во многих странах добавляют в формы заявок опцию донорства органов. Иногда на водительском удостоверении печатается небольшое изображение сердца или термин « Донор органов» , чтобы указать на согласие владельца пожертвовать свои органы в случае внезапной смерти, например, после столкновения.

В Соединенных Штатах это регулируется Законом о едином анатомическом даре . В Новой Зеландии и Ирландии готовность пожертвовать органы для трансплантации также указана в водительских правах. В Австралии система регистрации запросов на донорство органов в разрешениях была заменена в июле 2005 года национальной системой регистрации и выдачей специальных карт. В Великобритании (Англия, Уэльс и Шотландия) код «115» напечатан на оборотной стороне водительского удостоверения, чтобы указать, что данные находятся в реестре доноров органов Национальной службы здравоохранения (NHS).

Международные и межгосударственные соображения

Многие группы стран согласились признавать водительские права, выданные властями любого из их членов. Примеры включают Европейский Союз (ЕС), Ассоциацию государств Юго-Восточной Азии (АСЕАН) и Совет сотрудничества арабских государств Персидского залива (ССЗ), где обладатели разрешений, выданных любым государством-членом, могут водить машину во всех государствах-членах. Большинство стран мира также признают разрешения граждан иностранных государств, желающих водить машину в качестве посетителей. Все страны-члены ЕС теперь выдают разрешения стандартного формата, независимо от языка разрешения. ^{[ 86 ]}

Международное водительское удостоверение (МВУ) (иногда ошибочно называемое Международным водительским удостоверением ) представляет собой буклет, который представляет собой авторизованный перевод домашнего разрешения водителя на десять языков (включая языки с нелатинским алфавитом, такие как арабский, китайский, греческий, японский и русский). ^{[ 87 ]} Во многих случаях его можно получить в автомобильной организации, такой как Автомобильная ассоциация , или в аналогичной организации в стране проживания водителя. В других случаях его предоставляют те же государственные службы, которые выдают обычные разрешения. МВУ не имеет юридической силы, за исключением случаев, когда оно используется вместе с внутренним разрешением водителя. Существование ВПЛ обусловлено тем, что многие страны отказываются признавать водительские права, выданные на иностранных языках без сопроводительного заверенного перевода.

Временным посетителям из США во Францию (менее 90 дней) разрешается водить машину при наличии действующих водительских прав штата США. Помимо наличия водительских прав США, посетителям рекомендуется (но не обязательно) иметь при себе международное водительское удостоверение или приложить французский перевод к своим водительским правам штата США.

В настоящее время Китай не признает ВПЛ и требует от водителей получить дополнительные китайские права, прежде чем им будет официально разрешено движение по всем дорогам. Владельцы иностранных разрешений освобождаются от определенных требований при получении разрешения в Китае.

Минимальный возраст вождения часто существует независимо от наличия иностранного разрешения; Американец не может водить машину ниже местного минимального возраста в Европе, а 17-летний британец не может водить машину в континентальной Европе, где минимальный возраст составляет 18 лет. ^{[ 88 ]}

Многие страны заключили соглашение об обмене водительских прав после проверки процессов лицензирования в иностранной юрисдикции. Если стандарты в другой юрисдикции сопоставимы в таких областях, как медицинские стандарты, минимальный возраст для вождения, а также знания и дорожные испытания, может произойти обмен лицензиями иностранной юрисдикции. ^{[ 89 ]} Это также можно назвать взаимностью водительских прав. ^{[ 90 ]}

Проблемы при постоянном переезде из одной юрисдикции в другую

Большинство органов выдачи требуют от владельцев иностранных разрешений, проживающих в их юрисдикции, получения местного водительского удостоверения в течение ограниченного времени, обычно 6 месяцев или 1 года. В большинстве случаев водитель должен следовать полной местной процедуре получения разрешения, но в некоторых юрисдикциях существуют соглашения о взаимном признании, и иностранное разрешение обменивается на местное без необходимости сдавать дополнительный экзамен по вождению.

Исключением является ЕС, где не требуется обменивать разрешения с момента введения «общей схемы водительских прав ЕС».

Австралия

В каждом штате Австралии действуют разные правила относительно того, как долго посетитель может водить машину по международным правам или правам другого штата. Например, в Новом Южном Уэльсе разрешено три месяца. ^{[ 91 ]} тогда как Виктория разрешает шесть месяцев. ^{[ 92 ]} Водители, переезжающие на постоянное место жительства в другой штат, должны сменить свои права на права местного штата в течение установленного срока. Обычно это бесплатно. В некоторых штатах водители с полными водительскими правами Новой Зеландии считаются водителями, работающими в пределах штата.

Канада

В Британской Колумбии действует схема взаимного обмена лицензиями с другими канадскими провинциями и территориями, а также с другими странами при условии, что лицензия все еще действительна или срок ее действия истек менее трех лет. ^{[ 93 ]}

В Онтарио обладатели прав (7L), выдаваемых Британской Колумбией, Альбертой и Саскачеваном, не ограничены правом сопровождения руководителя во время вождения в Онтарио до тех пор, пока они не получат полное разрешение в возрасте 18 лет. Онтарио имеет схему взаимного обмена разрешениями для канадских провинций и территорий, канадских вооруженных сил в Европе и некоторых других стран. ^{[ 94 ]}

В Квебеке действует схема взаимного обмена лицензиями для канадских провинций и территорий, канадских вооруженных сил в Европе, американских штатов и других стран. ^{[ 95 ]}

Франция

Водительские права штата США можно обменять в 18 штатах ниже в течение первого года легального проживания во Франции: Арканзас , Колорадо , Коннектикут , Делавэр , Флорида , Иллинойс , Айова , Мэриленд , Массачусетс , Мичиган , Нью-Гэмпшир , Огайо , Оклахома , Пенсильвания. , Южная Каролина , Техас , Вирджиния и Висконсин . ^{[ 96 ]}

Если вы являетесь резидентом Франции (обладателем карты проживания или карты проживания), вы можете водить машину во Франции с действующими водительскими правами штата США в течение одного года, начиная с даты действия первой карты. de séjour (исключение для студентов, которым разрешено использовать свои водительские права на время учебы). Помимо наличия водительских прав штата США, жители также должны приложить французский перевод, выполненный присяжным переводчиком, экспертом-переводчиком или утвержденным переводчиком .

Германия

Посольство США в Берлине при поддержке Торговой палаты США в Германии продолжает активно оказывать давление на все штаты, территории США и Вашингтон, округ Колумбия, с целью достижения соглашения о взаимном признании водительских прав с Германией, что, по сути, является отказом от требований тестирования. . ^{[ 97 ]}

В случае одобрения, водители из Алабамы , Аризоны , Арканзаса , Колорадо , Делавэра , Айдахо , Иллинойса , Айовы , Канзаса , Кентукки , Луизианы , Массачусетса , Мэриленда , Мичигана , Нью-Мексико , Огайо , Оклахомы , Пенсильвании , Пуэрто-Рико , Южной Каролины , Южной Дакоты Техас от , Юта , Вирджиния , Западная Вирджиния будут освобождены как , дорожных , штаты Вашингтон, Висконсин и Вайоминг так и от письменных экзаменов по вождению.

В случае одобрения водители из Коннектикута , округа Колумбия , Флориды , Индианы , Миннесоты , Миссисипи , Миссури , Небраски , Северной Каролины , Орегона , Теннесси будут освобождены только от дорожных испытаний.

Гонконг

Как указано в форме заявления на прямую выдачу полных водительских прав Гонконга (ред. 11/2008 г.), ^{[ 98 ]} Когда у человека есть документальные доказательства, удовлетворяющие Комиссара по транспорту, что применимы все следующие условия, он имеет право на прямую выдачу разрешения Гонконга:

Лицо имеет полные водительские права (не международное водительское удостоверение) в течение трех лет, выданные одной из следующих стран или территорий: Австралия, Австрия, Бангладеш, Бельгия, Бермудские острова, Канада, Китай, Дания, Финляндия, Франция, Германия, Гернси, Исландия, Индия, Ирландия, остров Мэн, Израиль, Италия, Япония, Джерси, Люксембург, Макао, Малайзия, Намибия, Нидерланды, Новая Зеландия, Нигерия, Норвегия, Пакистан, Португалия, Сингапур, Южная Африка, Юг Корея, Испания, Швеция, Швейцария, Тайвань, Великобритания или США.
Права на вождение, на которые подается заявление, должны соответствовать классу (классам), разрешенному страной или местом, выдавшими их; и
Водительские права были получены путем сдачи соответствующего(их) экзамена(ов) по вождению в стране или территории, выдавшей их; и
Удовлетворяет одному из трех требований ниже:
Лицензия была первоначально выдана на любую дату в течение периода проживания не менее 6 месяцев в стране или месте выдачи (в качестве доказательства принимаются отметки о въезде и выезде в паспорте, школьной справке или справке от работодателя с указанием стажа работы); или
Лицензия выдана на срок не менее 5 лет непосредственно перед подачей заявления; или
Имейте при себе паспорт или эквивалентный проездной документ страны или территории, на которой была выдана лицензия.

Сингапур

Иностранец в возрасте 18 лет и старше, имеющий рабочий пропуск/иждивенец/студенческий пропуск, может водить машину в Сингапуре при наличии действующего иностранного разрешения класса 3, 3A или 2B на срок не более 12 месяцев. Сингапурские водительские права необходимы через 12 месяцев. Лица, совершающие краткосрочные социальные визиты, могут водить машину со своим иностранным разрешением на срок до 12 месяцев каждый раз, когда они въезжают в Сингапур. Для прав, написанных не на английском языке, требуется международное водительское удостоверение или перевод.

Обмен иностранных прав предоставляется только для квалифицированных водительских прав классов 2B и 3.

Чтобы преобразовать иностранное разрешение в сингапурское водительское удостоверение, необходимо сдать тест по базовой теории (BTT). Результаты зарубежных теоретических тестов к рассмотрению не принимаются. ^{[ 99 ]}

Швеция

Жители Швеции, имеющие иностранное разрешение, могут обменять его на шведскую лицензию, если она выдана в стране ЕЭЗ , Швейцарии или Японии. ^{[ 100 ]} Иностранные лицензии действительны, если их обладатель не проживает в Швеции более года (и есть еще некоторые требования).

Великобритания

Агентство по лицензированию водителей и транспортных средств (DVLA), которое выдает лицензии водителям в Великобритании (Англии, Шотландии и Уэльсе), но не в Северной Ирландии , обменивает полные водительские права, выданные: ^{[ 101 ]}

Северная Ирландия. Хотя это часть Великобритании, водительские права выдаются Агентством по вождению и транспортным средствам (DVA или DVANI) в Северной Ирландии .
Страны ЕЭЗ и Швейцария,
Подконтрольные Британской Короне Гернси, Джерси и остров Мэн,
Гибралтар и другие заморские территории Великобритании,
Австралия, Барбадос, Фарерские острова, Гонконг, Япония, Монако, Новая Зеландия, Сингапур, Южная Корея, Южная Африка и Зимбабве,
Канада (по умолчанию канадские водительские права будут обмениваться только на права на управление автомобилями с автоматической коробкой передач, если не будет предоставлено документальное подтверждение того, что проверка механической коробки передач (переключения передач) была пройдена в Канаде).

Северная Ирландия

Агентство водителей и транспортных средств (DVA), которое выдает лицензии водителям в Северной Ирландии , обменивает полные водительские права, выданные: ^{[ 102 ]}

Великобритания (Англия, Шотландия и Уэльс). Несмотря на то, что они являются частью Великобритании, водительские права выдаются Агентством по лицензированию водителей и транспортных средств (DVLA) в этих трех странах, входящих в состав Великобритании.
Страны ЕЭЗ и Швейцария,
Подконтрольные Британской Короне Гернси, Джерси и остров Мэн,
Гибралтар и другие заморские территории Великобритании,
Австралия, Барбадос, Фарерские острова, Гонконг, Япония, Монако, Новая Зеландия, Сингапур, Южная Корея, Южная Африка и Зимбабве (только права на автомобили и мотоциклы),
Канада (только права на автомобили и мотоциклы; по умолчанию канадские водительские права будут обмениваться только на права на управление автомобилями с автоматической коробкой передач, если не будет предоставлено документальное подтверждение того, что в Канаде был пройден тест на механическую коробку передач (переключение передач).

Соединенные Штаты

Водительские права любого штата США действительны для временного использования в любом другом штате США, хотя в большинстве штатов требуется, чтобы у человека были права, выданные штатом его основного проживания. В большинстве штатов жителям разрешается конвертировать лицензию, выданную за пределами штата, на лицензию, выданную в штате, без каких-либо дополнительных письменных или дорожных испытаний.

В Делавэре существует взаимный обмен лицензиями для Германии, Франции и Тайваня, что позволяет владельцам этих лицензий получить лицензию Делавэра без каких-либо дополнительных письменных или дорожных испытаний. ^{[ 103 ]}

Водительские права округа Колумбия можно получить при сохранении водительских прав, выданных за пределами страны. Водительские права округа Колумбия могут различаться для граждан, не являющихся гражданами США, в зависимости от классификации визы. Письменный тест необходим для граждан, не являющихся гражданами США и имеющих водительские права, выданные за пределами страны. ^{[ 104 ]}

У Флориды есть взаимное лицензионное соглашение с Южной Кореей, позволяющее обменивать лицензии Южной Кореи на лицензии Флориды и наоборот, без прохождения письменного или дорожного теста. ^{[ 105 ]}

Водительские права штата Нью-Йорк может получить житель другой страны. Если у водителя есть водительские права любой страны, кроме Канады, он должен пройти письменный тест, пройти 5-часовой курс предварительного лицензирования и сдать дорожный тест, чтобы получить право на получение водительских прав. ^{[ 106 ]}

Техас не требует от водителей из Канады, Франции, Германии или Тайваня сдавать письменные и практические тесты, но водители должны согласиться на проверку зрения. ^{[ 107 ]}

В штате Вашингтон существует взаимный обмен лицензиями, что позволяет обладателям действующих лицензий любого другого штата США, Британской Колумбии , Германии, Южной Кореи и Тайваня обменивать свои лицензии на лицензии штата Вашингтон без прохождения каких-либо письменных или дорожных испытаний. ^{[ 108 ]}

Вирджиния имеет взаимное соглашение с Канадой, Францией и Германией. От проверки знаний и навыков можно отказаться, если водитель соответствует требованиям по месту жительства и другим требованиям. ^{[ 109 ]}

См. также

Ссылки

^ Карты Западной Австралии и Южной Австралии имеют водительские права , а карты Нового Южного Уэльса, Виктории, Квинсленда, Тасмании, Австралийской столичной территории, Северной территории и Новой Зеландии имеют водительские права .
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Луттерот, Джоанна. «Тряпка, которая означает мир» . один день (на немецком языке). Зеркало онлайн . Архивировано из оригинала 1 августа 2008 года . Проверено 2 августа 2008 г.
^ «Закон об автомобилях 1903 года — Автомобильный сборник» . Архивировано из оригинала 5 апреля 2023 года . Проверено 23 мая 2017 г.
^ «Краткая история образования водителей в Великобритании» . derf.org.uk.
^ «История вождения и введение водительских прав в Великобритании» . Великобритания: Автошкола Антонин. 2009 . Проверено 11 января 2020 г.
^ «Altes vom Auto: Meldungen aus 125 Jahren: Tops und Flops (краткое изложение наиболее ярких и неудачных моментов за первые 125 лет истории автомобилестроения)». Авто Мотор у. Спорт . 4 : 16. 27 января 2011 г.
^ Аноним, «Теперь необходимы лучшие автомобильные законы», The New York Times , 18 августа 1907 г., S3.
^ Фредерик Х. Эллиотт, «Разработка нового автомобильного закона в Нью-Йорке», The New York Times, 1910-10-16, 3.
^ «Рост экспорта автомобилей в Нью-Йорке: большой скачок продаж автомобилей в прошлом году — Нью-Джерси проверяет всех водителей» (PDF) . Нью-Йорк Таймс . 14 июля 1913 г. с. 11 . Проверено 3 июня 2009 г.
^ «Международное водительское удостоверение в Великобритании». Американский журнал международного права . 4 (4 Приложение: Официальные документы). ИТКА: 316–328. Октябрь 1910 г. JSTOR 2212082 .
^ «Список государств-участников действующей версии немецкого международного водительского удостоверения в соответствии с Конвенцией об автомобильном движении 1926 года» (PDF) (на немецком языке). Bundesministerium der Justiz und für Verbraucherschutz (Федеральное министерство юстиции и защиты прав потребителей Федеративной Республики Германия . Проверено 27 февраля 2022 г. ).
^ Конвенция о дорожном движении (Договор ООН, глава XI B 1). Секретариат ООН. 19 сентября 1949 года.
^ Росс, Сара (2006). «Международное водительское удостоверение и миф о международных водительских правах» (PDF) . Общественная разведка . стр. 6, 9 . Проверено 28 апреля 2024 г.
^ Конвенция о дорожном движении (PDF) . Конференция ООН по дорожному движению. 8 ноября 1968 года.
^ «ИСО/МЭК 18013-1:2018» . ИСО . Проверено 26 января 2021 г.
^ «Проект: Информационные технологии. Идентификация личности. Водительские права, соответствующие требованиям ISO. Часть 1. Физические характеристики и базовый набор данных» (PDF) . 12 января 2018 г. Архивировано из оригинала (PDF) 25 июня 2021 г. . Проверено 26 января 2021 г. - через tttfp.org.
^ Jump up to: ^а ^б ^с «Стандарт дизайна карт AAMVA DL/ID» (PDF) . Американская ассоциация администраторов транспортных средств. 2020 . Проверено 12 августа 2024 г.
^ «Колонка для записи доноров органов в водительских правах (японский)» (на японском языке). Министерство здравоохранения, труда и социального обеспечения. 22 июля 2013 года . Проверено 22 июля 2013 г.
^ «Проездные документы для граждан ЕС» . Ваша Европа . 7 июля 2017 года . Проверено 27 августа 2017 г.
^ «Закон о дорожном движении 1988 года» . Правительство Великобритании . Правительство Ее Величества . Проверено 25 августа 2014 г. В разделе 7b говорится о предоставлении «лицензий» в течение 7 дней.
^ «Дорожное движение» . Домашний офис . Проверено 4 февраля 2012 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Стандарт дизайна карт AAMVA DL/ID» . AAMVA.org . 2020 . Проверено 26 января 2021 г.
^ Джонс, Эллисон (14 мая 2019 г.). «Онтарио планирует отменить использование расширенных водительских прав при пересечении границы» . Новости КТВ . Канадская пресса . Проверено 14 мая 2019 г.
^ «Стандарты вождения во всем мире | Gulf Oil International» . www.gulfoilltd.com . Проверено 28 апреля 2024 г.
^ «Тесты по вождению со всего мира | Тайрленд» . 23 мая 2017 года . Проверено 28 апреля 2024 г.
^ «Руководство по вождению в Марокко» . Руководство по вождению в Марокко . Проверено 16 февраля 2024 г.
^ «Написание теста для учащихся K53» . www.k53-test.co.za . Проверено 28 апреля 2024 г.
^ «Первое получение водительских прав» . tra.go.tz . Налоговое управление Танзании . Проверено 24 марта 2019 г. Целью этой системы является мониторинг и контроль выдачи водительских удостоверений с целью решения проблемы поддельных водительских прав, которые являются причиной многих дорожно-транспортных происшествий. Это потому, что система позволяет каждому получить любые права и водить любой автомобиль, который он предпочитает. Однако при действующей системе обладатели водительских прав определенного класса будут обязаны управлять только тем классом, на который он сдавал экзамен, и никак иначе. На начальном этапе заявителю придется пройти биометрические измерения и снять отпечатки пальцев.
^ «Отдел автомобильной инспекции (ВИД)» . Зимбабве. 2015 . Проверено 24 марта 2019 г. ^{[ мертвая ссылка ]}
^ «lplate — Предварительные уроки вождения в Зимбабве» . Зимбабве. Архивировано из оригинала 12 марта 2019 года . Проверено 24 марта 2019 г.
^ «lplate — Предварительные уроки вождения в Зимбабве» . lplate.co.zw . Архивировано из оригинала 12 марта 2019 года . Проверено 23 марта 2019 г.
^ «Требования для получения водительского удостоверения» . Департамент транспорта правительства Специального административного района Гонконг . Проверено 8 ноября 2022 г.
^ «Кодекс участников дорожного движения, глава 5 для всех водителей» . Департамент транспорта правительства Специального административного района Гонконг . Проверено 8 ноября 2022 г.
^ «Ученическая лицензия» . Тест на получение лицензии на обучение в Индии. Архивировано из оригинала 28 марта 2019 года . Проверено 28 марта 2019 г.
^ «Правительство Индии введет по всей стране универсальные водительские права со смарт-картой» . Карток. 29 июня 2019 года . Проверено 27 января 2021 г.
^ « Проблемы с водительскими правами префектуры Айти» (на японском языке), дата обращения 9 октября 2014 г. .
^ « Об обучении в период продления водительских прав» (на японском языке, префектура Фукуи , дата обращения 9 октября 2014 г. ).
^ «Центр продления водительских прав префектуры Фукуока на Ватанабе-авеню (Центр золотых лицензий на Ватанабэ-авеню)» (на японском языке) . Проверено 8 октября 2014 г. .
^ Харон, Шариф (4 февраля 2012 г.). «Обеспокоенность по поводу безопасности вождения подростков» . Новые времена проливов . Архивировано из оригинала 4 февраля 2012 года . Проверено 22 января 2014 г.
^ «Водители могут продлить права в день рождения, начиная с 21 ноября» . Малазийский инсайдер . 15 ноября 2011 года. Архивировано из оригинала 1 февраля 2014 года . Проверено 22 января 2014 г.
^ «Правила транспортных средств и транспортной системы» (PDF) . Департамент транспортного менеджмента (DoTM) (на непальском языке). Правительство Непала . Проверено 30 января 2022 г.
^ «Департамент наземного транспорта» [Департамент наземного транспорта] (на тайском языке: Департамент наземного транспорта [Департамент наземного транспорта] . Проверено 21 сентября 2018 г. .
^ LawNet, команда разработчиков банка юридических вопросов и ответов. «С какого возраста водители могут управлять всеми транспортными средствами во Вьетнаме?» . Банк вопросов и ответов по праву . Проверено 28 апреля 2024 г.
^ Jump up to: ^а ^б Шоу, Габби. «Вот сколько стоит получить водительские права в 20 разных странах мира» . Бизнес-инсайдер . Проверено 28 апреля 2024 г.
^ Тимофейчев, Алексей (23 августа 2018 г.). «Как получали водительские права в Российской империи (ФОТО)» . Россия за пределами . Проверено 28 апреля 2024 г.
^ Мопеды, вариант названия европейской AM . категории
^ "ГАИ РУ – Информационный портал: автомобильные новости, оплата штрафов ГИБДД – Форум автомобилистов – Справочная информация для автовладельцев" (in Russian). Archived from the original on 10 May 2000 . Retrieved 13 October 2015 .
^ «Вождение автомобиля в Москве – российские правила дорожного движения» . Мы любим Москву . Проверено 13 октября 2015 г.
^ ru:Самоходная машина#Удостоверение тракториста-машиниста (тракториста) ^{[ циклическая ссылка ]}
^ «Обучающие поездки с 17 лет: регламент урожая 2003 года» . www.astra.admin.ch . Проверено 27 февраля 2024 г.
^ «Водительское удостоверение» . ch.ch — Официальная информация от властей Швейцарии . Проверено 27 февраля 2024 г.
^ «Теоретический тест — Что нужно делать и часто задаваемые вопросы | fahrschule.ch» . www.fahrschule.ch (на немецком языке) . Проверено 27 февраля 2024 г.
^ «Отношения ЕС-Турция» . Европейская информация о расширении и соседях . EurActiv.com. 23 сентября 2004 г. Архивировано из оригинала 6 декабря 2006 г. Проверено 26 августа 2008 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Изменения в турецком законодательстве о водительских правах затрагивают эмигрантов» . Веб-сайт Калкана, Турция . 7 января 2016 года. Архивировано из оригинала 8 июня 2017 года . Проверено 4 июля 2017 г.
^ Хабер, Hürriyet (22 февраля 2016 г.). «Как записаться на продление водительских прав?» . Повестка дня (на турецком языке). Хурриет Журналистика . Проверено 4 июля 2017 г.
^ «Водительские права:Получение водительских прав в Турции» . justlanded.com . Только что приземлился . Проверено 4 июля 2017 г.
^ "Правила дорожного движения Украины" . roadrules.com.ua (in Russian). 29 December 2023 . Retrieved 29 December 2023 .
^ "В сервисных центрах МВД Украины начали выдавать международные водительские права" . delo.ua (in Russian). 10 February 2017 . Retrieved 10 February 2017 .
^ "В Украине с 29 декабря появятся новые отметки в водительских удостоверениях" . gordonua.com (in Russian) . Retrieved 28 December 2021 .
^ «Мотоциклы, на которых можно ездить» . Директгов . Проверено 8 июня 2011 г.
^ «Изготовление документов» . Полиция Сассекса. Архивировано из оригинала 14 мая 2012 года . Проверено 27 марта 2012 г.
^ Аса Беннетт (27 января 2020 г.). «Как будет проходить переходный период Брексита?» . Телеграф .
^ «Водительские права и номерные знаки нового образца отмечают годовщину Брексита, поскольку флаг ЕС снят» . GOV.UK. Проверено 9 марта 2021 г.
^ «Оформление водительских прав Великобритании после 31 января 2020 года — запрос о свободе информации в Агентство по лицензированию водителей и транспортных средств» (PDF) . 28 декабря 2019 г.
^ «Брексит: каковы правила вождения в ЕС после переходного периода?» . Новости Би-би-си . 27 декабря 2020 г. Проверено 29 декабря 2020 г. .
^ «Посетите Европу с 1 января 2021 года» . GOV.UK. 10 марта 2020 г. Проверено 29 декабря 2020 г. .
^ Альянс по безопасности коммерческого транспорта (2015). «СПРАВОЧНОЕ РУКОВОДСТВО ПО КАНАДСКИМ ВОДИТЕЛЬСКИМ ПРАВАМ» (PDF) . ФМКСА . Проверено 28 апреля 2024 г.
^ «Costos de Licencia de Conducir» (на испанском языке). Csv.go.cr. Архивировано из оригинала 15 февраля 2012 года . Проверено 4 февраля 2012 г.
^ Чарльз Джошуа Кинтерос Берриос. «Первый раз» (на испанском языке). Архивировано из оригинала 25 сентября . Получено 13 октября.
^ Чарльз Джошуа Кинтерос Берриос. «Утверждение иностранной лицензии» (на испанском языке). Архивировано из оригинала 8 мая. Получено 13 октября.
^ Администратор. «Clases de Licencia» (на испанском языке). Архивировано из оригинала 25 сентября 2015 года . Проверено 13 октября 2015 г.
^ «Получение водительских прав» . Молодежные информационные центры . Ямайка: Национальный центр развития молодежи. 2010 . Проверено 11 января 2020 г.
^ «Глава 48:50 Автомобили и дорожное движение» (PDF) . 2015. с. 38.
^ «Заявление на получение водительских прав США» . Иммиграционная поддержка США: ваш путеводитель по визам, грин-картам и гражданству США . Архивировано из оригинала 5 июля 2010 года . Проверено 1 октября 2010 г.
^ «Справочник коммерческого водителя Калифорнии» . Архивировано из оригинала 11 октября 2003 года . Проверено 25 октября 2006 г.
^ «Приложение C к Части 658» . Федеральное управление безопасности автотранспортных средств. Архивировано из оригинала 13 февраля 2008 года . Проверено 4 февраля 2008 г.
^ «SOS — Обозначения и одобрения группы CDL» . www.мичиган.gov . Проверено 1 сентября 2017 г.
^ «Руководство для водителей коммерческих автомобилей штата Нью-Йорк» . Проверено 25 октября 2006 г.
^ «О водительских правах: 1 этап – ученические права» . Транспортное агентство Новой Зеландии . Проверено 8 декабря 2016 г.
^ «О водительских правах: 2 этап – ограниченные права» . Транспортное агентство Новой Зеландии.
^ «Курсы повышения квалификации по вождению» . Транспортное агентство Новой Зеландии. 5 июля 2017 г.
^ «О водительских правах: система водительских прав Новой Зеландии» . Транспортное агентство Новой Зеландии . Проверено 8 декабря 2016 г.
^ «Как мне получить права на грузовое транспортное средство 2 класса?» . 21 августа 2017 г.
^ «Классы водительских прав» (PDF) . Транспортное агентство Новой Зеландии .
^ «Guía Licencia» (на испанском языке). Венесуэла: Национальный институт наземного транспорта. 2012. Архивировано из оригинала 19 января 2013 года . Проверено 15 августа 2018 г.
^ «Транспорт – Водительское удостоверение» . Ec.europa.eu. 22 октября 2003 г. Архивировано из оригинала 11 февраля 2012 г. Проверено 4 февраля 2012 г.
^ «Международное водительское удостоверение» . Австралийская автомобильная ассоциация . Проверено 28 апреля 2019 г.
^ «Жизнь во Франции» . Проверено 13 октября 2015 г.
^ «Соглашение обеспечивает безопасность и удобство для новых жильцов» . Архивировано из оригинала 22 августа 2010 года . Проверено 4 февраля 2016 г.
^ «Административный кодекс Техаса» . Info.sos.state.tx.us. Архивировано из оригинала 13 февраля 2012 года . Проверено 4 февраля 2012 г.
^ «Вождение с зарубежными или межгосударственными правами в Новом Южном Уэльсе» . Правительство Нового Южного Уэльса . 13 августа 2021 г. Проверено 3 января 2023 г.
^ «Вождение в Мельбурне» . Живу в Мельбурне . Правительство штата Виктория. 21 ноября 2017 г.
^ «ICBC – Водительское удостоверение» . Архивировано из оригинала 28 сентября 2011 года.
^ «DriveTest – Обмен взаимной лицензии» . Drivetest.ca. Архивировано из оригинала 30 января 2012 года . Проверено 4 февраля 2012 г.
^ «Новые жители Квебека и обладатели водительских прав, выданных за пределами Квебека» . Saaq.gouv.qc.ca. 19 января 2011 года. Архивировано из оригинала 4 марта 2012 года . Проверено 4 февраля 2012 г.
^ «Водительские права – Министерство Европы и иностранных дел» (на французском языке). Министерство Европы и иностранных дел . Проверено 1 февраля 2021 г.
^ «Американские водительские права – Германия – Дипломатическая миссия США» . Архивировано из оригинала 13 октября 2015 года . Проверено 13 октября 2015 г.
^ «Заявление о прямой выдаче полных водительских прав Гонконга» (PDF) . Проверено 4 февраля 2012 г.
^ «Переоформление иностранных водительских прав» . Правительство Сингапура. Архивировано из оригинала 28 июня 2011 года . Проверено 4 февраля 2016 г.
^ «Иностранные водительские права» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 11 августа 2010 года . Проверено 4 февраля 2012 г.
^ «Интерактивный инструмент Directgov *обмена водительских прав» . Direct.gov.uk . Проверено 4 февраля 2012 г.
^ «Обмен иностранных водительских прав» . прямые государственные услуги. 25 ноября 2015 года . Проверено 21 февраля 2020 г.
^ «Подразделение транспортных средств штата Делавэр — водительские права, более 18 часто задаваемых вопросов» . Dmv.de.gov. Архивировано из оригинала 24 октября 2004 года . Проверено 4 февраля 2012 г.
^ «Округ Колумбия: Департамент транспортных средств – Услуги – Водительские права – Получение разрешения для учащихся» . Dmv.dc.gov. Архивировано из оригинала 26 февраля 2012 года . Проверено 4 февраля 2012 г.
^ «Официальные лица Флориды подписывают новое соглашение с Южной Кореей» (PDF) . www.flhsmv.gov (пресс-релиз). 21 октября 2011 г. Архивировано из оригинала (PDF) 4 января 2012 г. . Проверено 20 января 2012 г.
^ «Департамент транспортных средств штата Нью-Йорк — NYS DMV — NYSDMV — Водитель — Транспортное средство» . Nydmv.state.ny.us . Проверено 4 февраля 2012 г.
^ «Департамент общественной безопасности Техаса» . xdps.state.tx.us . Проверено 27 сентября 2015 г. ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}
^ «Лицензирование штата Вашингтон: переезд? Получите лицензию штата Вашингтон» . Dol.wa.gov . Проверено 4 февраля 2012 г.
^ «Департамент транспортных средств Вирджинии» (PDF) . dmv.virginia.gov . Проверено 27 сентября 2015 г.

Внешние ссылки

[1] Карты Западной Австралии и Южной Австралии имеют водительские права , а карты Нового Южного Уэльса, Виктории, Квинсленда, Тасмании, Австралийской столичной территории, Северной территории и Новой Зеландии имеют водительские права .

[spiegel2008-2] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Луттерот, Джоанна. «Тряпка, которая означает мир» . один день (на немецком языке). Зеркало онлайн . Архивировано из оригинала 1 августа 2008 года . Проверено 2 августа 2008 г.

[3] «Закон об автомобилях 1903 года — Автомобильный сборник» . Архивировано из оригинала 5 апреля 2023 года . Проверено 23 мая 2017 г.

[4] «Краткая история образования водителей в Великобритании» . derf.org.uk.

[5] «История вождения и введение водительских прав в Великобритании» . Великобритания: Автошкола Антонин. 2009 . Проверено 11 января 2020 г.

[AutoMotoruSport201104-6] «Altes vom Auto: Meldungen aus 125 Jahren: Tops und Flops (краткое изложение наиболее ярких и неудачных моментов за первые 125 лет истории автомобилестроения)». Авто Мотор у. Спорт . 4 : 16. 27 января 2011 г.

[7] Аноним, «Теперь необходимы лучшие автомобильные законы», The New York Times , 18 августа 1907 г., S3.

[8] Фредерик Х. Эллиотт, «Разработка нового автомобильного закона в Нью-Йорке», The New York Times, 1910-10-16, 3.

[9] «Рост экспорта автомобилей в Нью-Йорке: большой скачок продаж автомобилей в прошлом году — Нью-Джерси проверяет всех водителей» (PDF) . Нью-Йорк Таймс . 14 июля 1913 г. с. 11 . Проверено 3 июня 2009 г.

[10] «Международное водительское удостоверение в Великобритании». Американский журнал международного права . 4 (4 Приложение: Официальные документы). ИТКА: 316–328. Октябрь 1910 г. JSTOR 2212082 .

[11] «Список государств-участников действующей версии немецкого международного водительского удостоверения в соответствии с Конвенцией об автомобильном движении 1926 года» (PDF) (на немецком языке). Bundesministerium der Justiz und für Verbraucherschutz (Федеральное министерство юстиции и защиты прав потребителей Федеративной Республики Германия . Проверено 27 февраля 2022 г. ).

[12] Конвенция о дорожном движении (Договор ООН, глава XI B 1). Секретариат ООН. 19 сентября 1949 года.

[13] Росс, Сара (2006). «Международное водительское удостоверение и миф о международных водительских правах» (PDF) . Общественная разведка . стр. 6, 9 . Проверено 28 апреля 2024 г.

[14] Конвенция о дорожном движении (PDF) . Конференция ООН по дорожному движению. 8 ноября 1968 года.

[15] «ИСО/МЭК 18013-1:2018» . ИСО . Проверено 26 января 2021 г.

[16] «Проект: Информационные технологии. Идентификация личности. Водительские права, соответствующие требованиям ISO. Часть 1. Физические характеристики и базовый набор данных» (PDF) . 12 января 2018 г. Архивировано из оригинала (PDF) 25 июня 2021 г. . Проверено 26 января 2021 г. - через tttfp.org.

[aamvastandard-17] Jump up to: ^а ^б ^с «Стандарт дизайна карт AAMVA DL/ID» (PDF) . Американская ассоциация администраторов транспортных средств. 2020 . Проверено 12 августа 2024 г.

[Japan_donor-18] «Колонка для записи доноров органов в водительских правах (японский)» (на японском языке). Министерство здравоохранения, труда и социального обеспечения. 22 июля 2013 года . Проверено 22 июля 2013 г.

[19] «Проездные документы для граждан ЕС» . Ваша Европа . 7 июля 2017 года . Проверено 27 августа 2017 г.

[20] «Закон о дорожном движении 1988 года» . Правительство Великобритании . Правительство Ее Величества . Проверено 25 августа 2014 г. В разделе 7b говорится о предоставлении «лицензий» в течение 7 дней.

[21] «Дорожное движение» . Домашний офис . Проверено 4 февраля 2012 г.

[AAMVA-22] Jump up to: ^а ^б «Стандарт дизайна карт AAMVA DL/ID» . AAMVA.org . 2020 . Проверено 26 января 2021 г.

[23] Джонс, Эллисон (14 мая 2019 г.). «Онтарио планирует отменить использование расширенных водительских прав при пересечении границы» . Новости КТВ . Канадская пресса . Проверено 14 мая 2019 г.

[24] «Стандарты вождения во всем мире | Gulf Oil International» . www.gulfoilltd.com . Проверено 28 апреля 2024 г.

[25] «Тесты по вождению со всего мира | Тайрленд» . 23 мая 2017 года . Проверено 28 апреля 2024 г.

[26] «Руководство по вождению в Марокко» . Руководство по вождению в Марокко . Проверено 16 февраля 2024 г.

[27] «Написание теста для учащихся K53» . www.k53-test.co.za . Проверено 28 апреля 2024 г.

[28] «Первое получение водительских прав» . tra.go.tz . Налоговое управление Танзании . Проверено 24 марта 2019 г. Целью этой системы является мониторинг и контроль выдачи водительских удостоверений с целью решения проблемы поддельных водительских прав, которые являются причиной многих дорожно-транспортных происшествий. Это потому, что система позволяет каждому получить любые права и водить любой автомобиль, который он предпочитает. Однако при действующей системе обладатели водительских прав определенного класса будут обязаны управлять только тем классом, на который он сдавал экзамен, и никак иначе. На начальном этапе заявителю придется пройти биометрические измерения и снять отпечатки пальцев.

[29] «Отдел автомобильной инспекции (ВИД)» . Зимбабве. 2015 . Проверено 24 марта 2019 г. ^{[ мертвая ссылка ]}

[30] «lplate — Предварительные уроки вождения в Зимбабве» . Зимбабве. Архивировано из оригинала 12 марта 2019 года . Проверено 24 марта 2019 г.

[31] «lplate — Предварительные уроки вождения в Зимбабве» . lplate.co.zw . Архивировано из оригинала 12 марта 2019 года . Проверено 23 марта 2019 г.

[32] «Требования для получения водительского удостоверения» . Департамент транспорта правительства Специального административного района Гонконг . Проверено 8 ноября 2022 г.

[33] «Кодекс участников дорожного движения, глава 5 для всех водителей» . Департамент транспорта правительства Специального административного района Гонконг . Проверено 8 ноября 2022 г.

[Driving_Licence_in_India_-_Indian_Driving_Schools-34] «Ученическая лицензия» . Тест на получение лицензии на обучение в Индии. Архивировано из оригинала 28 марта 2019 года . Проверено 28 марта 2019 г.

[IndianSmartCard-35] «Правительство Индии введет по всей стране универсальные водительские права со смарт-картой» . Карток. 29 июня 2019 года . Проверено 27 января 2021 г.

[gold-license-aichi-36] « Проблемы с водительскими правами префектуры Айти» (на японском языке), дата обращения 9 октября 2014 г. .

[gold-license-fukui-37] « Об обучении в период продления водительских прав» (на японском языке, префектура Фукуи , дата обращения 9 октября 2014 г. ).

[gold-renewal-fukuoka-38] «Центр продления водительских прав префектуры Фукуока на Ватанабе-авеню (Центр золотых лицензий на Ватанабэ-авеню)» (на японском языке) . Проверено 8 октября 2014 г. .

[39] Харон, Шариф (4 февраля 2012 г.). «Обеспокоенность по поводу безопасности вождения подростков» . Новые времена проливов . Архивировано из оригинала 4 февраля 2012 года . Проверено 22 января 2014 г.

[40] «Водители могут продлить права в день рождения, начиная с 21 ноября» . Малазийский инсайдер . 15 ноября 2011 года. Архивировано из оригинала 1 февраля 2014 года . Проверено 22 января 2014 г.

[41] «Правила транспортных средств и транспортной системы» (PDF) . Департамент транспортного менеджмента (DoTM) (на непальском языке). Правительство Непала . Проверено 30 января 2022 г.

[42] «Департамент наземного транспорта» [Департамент наземного транспорта] (на тайском языке: Департамент наземного транспорта [Департамент наземного транспорта] . Проверено 21 сентября 2018 г. .

[43] LawNet, команда разработчиков банка юридических вопросов и ответов. «С какого возраста водители могут управлять всеми транспортными средствами во Вьетнаме?» . Банк вопросов и ответов по праву . Проверено 28 апреля 2024 г.

[:0-44] Jump up to: ^а ^б Шоу, Габби. «Вот сколько стоит получить водительские права в 20 разных странах мира» . Бизнес-инсайдер . Проверено 28 апреля 2024 г.

[45] Тимофейчев, Алексей (23 августа 2018 г.). «Как получали водительские права в Российской империи (ФОТО)» . Россия за пределами . Проверено 28 апреля 2024 г.

[46] Мопеды, вариант названия европейской AM . категории

[47] "ГАИ РУ – Информационный портал: автомобильные новости, оплата штрафов ГИБДД – Форум автомобилистов – Справочная информация для автовладельцев" (in Russian). Archived from the original on 10 May 2000 . Retrieved 13 October 2015 .

[48] «Вождение автомобиля в Москве – российские правила дорожного движения» . Мы любим Москву . Проверено 13 октября 2015 г.

[49] ru:Самоходная машина#Удостоверение тракториста-машиниста (тракториста) ^{[ циклическая ссылка ]}

[50] «Обучающие поездки с 17 лет: регламент урожая 2003 года» . www.astra.admin.ch . Проверено 27 февраля 2024 г.

[51] «Водительское удостоверение» . ch.ch — Официальная информация от властей Швейцарии . Проверено 27 февраля 2024 г.

[52] «Теоретический тест — Что нужно делать и часто задаваемые вопросы | fahrschule.ch» . www.fahrschule.ch (на немецком языке) . Проверено 27 февраля 2024 г.

[53] «Отношения ЕС-Турция» . Европейская информация о расширении и соседях . EurActiv.com. 23 сентября 2004 г. Архивировано из оригинала 6 декабря 2006 г. Проверено 26 августа 2008 г.

[kalkan-54] Jump up to: ^а ^б «Изменения в турецком законодательстве о водительских правах затрагивают эмигрантов» . Веб-сайт Калкана, Турция . 7 января 2016 года. Архивировано из оригинала 8 июня 2017 года . Проверено 4 июля 2017 г.

[55] Хабер, Hürriyet (22 февраля 2016 г.). «Как записаться на продление водительских прав?» . Повестка дня (на турецком языке). Хурриет Журналистика . Проверено 4 июля 2017 г.

[56] «Водительские права:Получение водительских прав в Турции» . justlanded.com . Только что приземлился . Проверено 4 июля 2017 г.

[57] "Правила дорожного движения Украины" . roadrules.com.ua (in Russian). 29 December 2023 . Retrieved 29 December 2023 .

[58] "В сервисных центрах МВД Украины начали выдавать международные водительские права" . delo.ua (in Russian). 10 February 2017 . Retrieved 10 February 2017 .

[59] "В Украине с 29 декабря появятся новые отметки в водительских удостоверениях" . gordonua.com (in Russian) . Retrieved 28 December 2021 .

[60] «Мотоциклы, на которых можно ездить» . Директгов . Проверено 8 июня 2011 г.

[61] «Изготовление документов» . Полиция Сассекса. Архивировано из оригинала 14 мая 2012 года . Проверено 27 марта 2012 г.

[Bennett-62] Аса Беннетт (27 января 2020 г.). «Как будет проходить переходный период Брексита?» . Телеграф .

[63] «Водительские права и номерные знаки нового образца отмечают годовщину Брексита, поскольку флаг ЕС снят» . GOV.UK. Проверено 9 марта 2021 г.

[64] «Оформление водительских прав Великобритании после 31 января 2020 года — запрос о свободе информации в Агентство по лицензированию водителей и транспортных средств» (PDF) . 28 декабря 2019 г.

[65] «Брексит: каковы правила вождения в ЕС после переходного периода?» . Новости Би-би-си . 27 декабря 2020 г. Проверено 29 декабря 2020 г. .

[66] «Посетите Европу с 1 января 2021 года» . GOV.UK. 10 марта 2020 г. Проверено 29 декабря 2020 г. .

[67] Альянс по безопасности коммерческого транспорта (2015). «СПРАВОЧНОЕ РУКОВОДСТВО ПО КАНАДСКИМ ВОДИТЕЛЬСКИМ ПРАВАМ» (PDF) . ФМКСА . Проверено 28 апреля 2024 г.

[68] «Costos de Licencia de Conducir» (на испанском языке). Csv.go.cr. Архивировано из оригинала 15 февраля 2012 года . Проверено 4 февраля 2012 г.

[69] Чарльз Джошуа Кинтерос Берриос. «Первый раз» (на испанском языке). Архивировано из оригинала 25 сентября . Получено 13 октября.

[70] Чарльз Джошуа Кинтерос Берриос. «Утверждение иностранной лицензии» (на испанском языке). Архивировано из оригинала 8 мая. Получено 13 октября.

[71] Администратор. «Clases de Licencia» (на испанском языке). Архивировано из оригинала 25 сентября 2015 года . Проверено 13 октября 2015 г.

[72] «Получение водительских прав» . Молодежные информационные центры . Ямайка: Национальный центр развития молодежи. 2010 . Проверено 11 января 2020 г.

[73] «Глава 48:50 Автомобили и дорожное движение» (PDF) . 2015. с. 38.

[74] «Заявление на получение водительских прав США» . Иммиграционная поддержка США: ваш путеводитель по визам, грин-картам и гражданству США . Архивировано из оригинала 5 июля 2010 года . Проверено 1 октября 2010 г.

[ca-75] «Справочник коммерческого водителя Калифорнии» . Архивировано из оригинала 11 октября 2003 года . Проверено 25 октября 2006 г.

[76] «Приложение C к Части 658» . Федеральное управление безопасности автотранспортных средств. Архивировано из оригинала 13 февраля 2008 года . Проверено 4 февраля 2008 г.

[77] «SOS — Обозначения и одобрения группы CDL» . www.мичиган.gov . Проверено 1 сентября 2017 г.

[ny-78] «Руководство для водителей коммерческих автомобилей штата Нью-Йорк» . Проверено 25 октября 2006 г.

[nzta-stage1learner-79] «О водительских правах: 1 этап – ученические права» . Транспортное агентство Новой Зеландии . Проверено 8 декабря 2016 г.

[stage2-nz-restricted-80] «О водительских правах: 2 этап – ограниченные права» . Транспортное агентство Новой Зеландии.

[advanced-driving-course-81] «Курсы повышения квалификации по вождению» . Транспортное агентство Новой Зеландии. 5 июля 2017 г.

[nzlicenceaboutnzdriverlicensingsystem-82] «О водительских правах: система водительских прав Новой Зеландии» . Транспортное агентство Новой Зеландии . Проверено 8 декабря 2016 г.

[83] «Как мне получить права на грузовое транспортное средство 2 класса?» . 21 августа 2017 г.

[84] «Классы водительских прав» (PDF) . Транспортное агентство Новой Зеландии .

[85] «Guía Licencia» (на испанском языке). Венесуэла: Национальный институт наземного транспорта. 2012. Архивировано из оригинала 19 января 2013 года . Проверено 15 августа 2018 г.

[86] «Транспорт – Водительское удостоверение» . Ec.europa.eu. 22 октября 2003 г. Архивировано из оригинала 11 февраля 2012 г. Проверено 4 февраля 2012 г.

[87] «Международное водительское удостоверение» . Австралийская автомобильная ассоциация . Проверено 28 апреля 2019 г.

[88] «Жизнь во Франции» . Проверено 13 октября 2015 г.

[89] «Соглашение обеспечивает безопасность и удобство для новых жильцов» . Архивировано из оригинала 22 августа 2010 года . Проверено 4 февраля 2016 г.

[info.sos.state.tx.us-90] «Административный кодекс Техаса» . Info.sos.state.tx.us. Архивировано из оригинала 13 февраля 2012 года . Проверено 4 февраля 2012 г.

[91] «Вождение с зарубежными или межгосударственными правами в Новом Южном Уэльсе» . Правительство Нового Южного Уэльса . 13 августа 2021 г. Проверено 3 января 2023 г.

[92] «Вождение в Мельбурне» . Живу в Мельбурне . Правительство штата Виктория. 21 ноября 2017 г.

[93] «ICBC – Водительское удостоверение» . Архивировано из оригинала 28 сентября 2011 года.

[94] «DriveTest – Обмен взаимной лицензии» . Drivetest.ca. Архивировано из оригинала 30 января 2012 года . Проверено 4 февраля 2012 г.

[95] «Новые жители Квебека и обладатели водительских прав, выданных за пределами Квебека» . Saaq.gouv.qc.ca. 19 января 2011 года. Архивировано из оригинала 4 марта 2012 года . Проверено 4 февраля 2012 г.

[96] «Водительские права – Министерство Европы и иностранных дел» (на французском языке). Министерство Европы и иностранных дел . Проверено 1 февраля 2021 г.

[97] «Американские водительские права – Германия – Дипломатическая миссия США» . Архивировано из оригинала 13 октября 2015 года . Проверено 13 октября 2015 г.

[98] «Заявление о прямой выдаче полных водительских прав Гонконга» (PDF) . Проверено 4 февраля 2012 г.

[99] «Переоформление иностранных водительских прав» . Правительство Сингапура. Архивировано из оригинала 28 июня 2011 года . Проверено 4 февраля 2016 г.

[100] «Иностранные водительские права» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 11 августа 2010 года . Проверено 4 февраля 2012 г.

[101] «Интерактивный инструмент Directgov *обмена водительских прав» . Direct.gov.uk . Проверено 4 февраля 2012 г.

[102] «Обмен иностранных водительских прав» . прямые государственные услуги. 25 ноября 2015 года . Проверено 21 февраля 2020 г.

[103] «Подразделение транспортных средств штата Делавэр — водительские права, более 18 часто задаваемых вопросов» . Dmv.de.gov. Архивировано из оригинала 24 октября 2004 года . Проверено 4 февраля 2012 г.

[104] «Округ Колумбия: Департамент транспортных средств – Услуги – Водительские права – Получение разрешения для учащихся» . Dmv.dc.gov. Архивировано из оригинала 26 февраля 2012 года . Проверено 4 февраля 2012 г.

[105] «Официальные лица Флориды подписывают новое соглашение с Южной Кореей» (PDF) . www.flhsmv.gov (пресс-релиз). 21 октября 2011 г. Архивировано из оригинала (PDF) 4 января 2012 г. . Проверено 20 января 2012 г.

[106] «Департамент транспортных средств штата Нью-Йорк — NYS DMV — NYSDMV — Водитель — Транспортное средство» . Nydmv.state.ny.us . Проверено 4 февраля 2012 г.

[107] «Департамент общественной безопасности Техаса» . xdps.state.tx.us . Проверено 27 сентября 2015 г. ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}

[108] «Лицензирование штата Вашингтон: переезд? Получите лицензию штата Вашингтон» . Dol.wa.gov . Проверено 4 февраля 2012 г.

[109] «Департамент транспортных средств Вирджинии» (PDF) . dmv.virginia.gov . Проверено 27 сентября 2015 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

[ 24 ]

[ 25 ]

[ 26 ]

[ 27 ]

[ 28 ]

[ 29 ]

[ 30 ]

[ 31 ]

[ 32 ]

[ 33 ]

[ 34 ]

[ 35 ]

[ 36 ]

[ 37 ]

[ 38 ]

[ 39 ]

[ 40 ]

[ 41 ]

[ 42 ]

[ 43 ]

[ 44 ]

[ 45 ]

[ 46 ]

[ 47 ]

[ 48 ]

[ 49 ]

[ 50 ]

[ 51 ]

[ 52 ]

[ 53 ]

[ 54 ]

[ 55 ]

[ 56 ]

[ 57 ]

[ 58 ]

[ 59 ]

[ 60 ]

[ 61 ]

[ 62 ]

[ 63 ]

[ 64 ]

[ 65 ]

[ 66 ]

[ 67 ]

[ 68 ]

[ 69 ]

[ 70 ]

[ 71 ]

[ 72 ]

[ 73 ]

[ 74 ]

[ 75 ]

[ 76 ]

[ 77 ]

[ 78 ]

[ 79 ]

[ 80 ]

[ 81 ]

[ 82 ]

[ 83 ]

[ 84 ]

[ 85 ]

[ 86 ]

[ 87 ]

[ 88 ]

[ 89 ]

[ 90 ]

[ 91 ]

[ 92 ]

[ 93 ]

[ 94 ]

[ 95 ]

[ 96 ]

[ 97 ]

[ 98 ]

[ 99 ]

[ 100 ]

v т и Водительские права в Европе
Sovereign states	Albania Andorra Armenia Austria Azerbaijan Belarus Belgium Bosnia and Herzegovina Bulgaria Croatia Cyprus Czech Republic Denmark Estonia Finland France Georgia Germany Greece Hungary Iceland Ireland Italy Kazakhstan Latvia Liechtenstein Lithuania Luxembourg Malta Moldova Monaco Montenegro Netherlands North Macedonia Norway Poland Portugal Romania Russia San Marino Serbia Slovakia Slovenia Spain Sweden Switzerland Turkey Ukraine United Kingdom
States with limited recognition	Abkhazia Kosovo Northern Cyprus South Ossetia Transnistria
Dependencies and other entities	Åland Faroe Islands Gibraltar Guernsey Isle of Man Jersey Svalbard
Other entities	European Union

v т и Водительские права в Азии
Sovereign states	Afghanistan Armenia Azerbaijan Bahrain Bangladesh Bhutan Brunei Cambodia China Cyprus East Timor (Timor-Leste) Egypt Georgia India Indonesia Iran Iraq Israel Japan Jordan Kazakhstan North Korea South Korea Kuwait Kyrgyzstan Laos Lebanon Malaysia Maldives Mongolia Myanmar Nepal Oman Pakistan Philippines Qatar Russia Saudi Arabia Singapore Sri Lanka Syria Tajikistan Thailand Turkey Turkmenistan United Arab Emirates Uzbekistan Vietnam Yemen
States with limited recognition	Abkhazia Northern Cyprus Palestine South Ossetia Taiwan
Dependencies and other territories	British Indian Ocean Territory Christmas Island Cocos (Keeling) Islands Hong Kong Macau
Category Asia portal

v т и Водительские права в Африке
Sovereign states	Algeria Angola Benin Botswana Burkina Faso Burundi Cameroon Cape Verde Central African Republic Chad Comoros Democratic Republic of the Congo Republic of the Congo Djibouti Egypt Equatorial Guinea Eritrea Eswatini Ethiopia Gabon The Gambia Ghana Guinea Guinea-Bissau Ivory Coast Kenya Lesotho Liberia Libya Madagascar Malawi Mali Mauritania Mauritius Morocco Mozambique Namibia Niger Nigeria Rwanda São Tomé and Príncipe Senegal Seychelles Sierra Leone Somalia South Africa South Sudan Sudan Tanzania Togo Tunisia Uganda Zambia Zimbabwe
States with limited recognition	Sahrawi Arab Democratic Republic Somaliland
Dependencies and other territories	Canary Islands / Ceuta / Melilla (Spain) Madeira (Portugal) Mayotte / Réunion (France) Saint Helena / Ascension Island / Tristan da Cunha (United Kingdom)

v т и Право дорожного движения и безопасность
Rules of the road	All-way stop Assured clear distance ahead Australian Road Rules Boulevard rule Green Cross Code Move over law New Zealand Road Code Overtaking Left- and right-hand traffic Bidirectional traffic Right-of-way School bus traffic stop laws Traffic code Turn on red Vienna Convention on Road Traffic
Road user guides	Driver's manual The Highway Code The Highway Code (Malta) Road Users' Code (Hong Kong) Rules of the Road (Ireland)
Enforcement	Parking enforcement Impaired driving Breathalyzer Field sobriety testing Highway patrol/State police Pretextual stop Road traffic control Terry stop Textalyzer Camera Enforcement Red light Traffic court Traffic guard Traffic stop Traffic ticket Warning
Speed limit	85th percentile speed Advisory speed limit Assured clear distance ahead National Maximum Speed Law School zone Speed limit enforcement Speed limits by country Category: Speed limits by country
Moving violations	Impaired driving Canada United States Distracted driving Mobile phones and driving Texting while driving Reckless driving Brake checking Street racing Tailgating Vehicular homicide Wrong-way driving
Driver licensing	Commercial driver's license European driving licence Graduated driver licensing Inter-American Driving Permit International Driving Permit Learner's permit Point system Driving licences by country List of countries by minimum driving age
Traffic violations reciprocity	Commercial Driver's License Information System Driver License Agreement Driver License Compact Non-Resident Violator Compact
Parking	Alternate-side parking Decriminalised parking enforcement Disabled parking permit Disabled parking permits of the United States Double parking Parking chair Parking violation Wheel clamp
Automotive safety	Seat belt laws Click It or Ticket Clunk Click Every Trip
Road safety	Tachograph Digital tachograph Drivers' working hours (Europe) Drowsy driving Epilepsy and driving Hours of service (US) "How's my driving?" sign Old age and driving Road rage Slow moving vehicle Vision Zero