Ариан 5

Ариан 5
	Рейс VA-256 Ariane 5 на стартовой площадке с космическим телескопом Джеймса Уэбба в декабре 2021 года.
Функция	Тяжелая ракета-носитель
Производитель	АрианГрупп
Страна происхождения	Европейская многонациональная
Стоимость за запуск	евро 150–200 миллионов (2016)
Размер
Высота	46–52 м (151–171 фут)
Диаметр	5,4 м (18 футов)
Масса	777 000 кг (1 713 000 фунтов) [ нужны разъяснения ]
Этапы	2.5
Емкость
Полезная нагрузка на LEO
Высота	260 км (160 миль) (круговой)
Наклонение орбиты	51.6°
Масса	Г: 16000 кг (35000 фунтов) ; ES: >20 000 кг (44 000 фунтов)
Полезная нагрузка для GTO
Масса	G: 6950 кг (15320 фунтов) ; G +: 6950 кг (15320 фунтов) ; GS: 6100 кг (13400 фунтов) ; ЭКА: 10 865 кг (23 953 фунта) ;
Связанные ракеты
Семья	Ариана
Сопоставимый	Atlas V ; Дельта IV Тяжелый ; Сокол 9 Блок 5 ; H-IIB ; Длинное 5 марта ; Протон-М ; ГСЛВ Марк III ;
История запуска
Статус	Ушедший на пенсию
Запуск сайтов	Космический центр Гайаны , ELA-3
Всего запусков	117 ( Г: 16, Г+: 3, ОШ: 6, ES: 8, ЭКА: 72, ЭКА+: 12)
Успех(а)	112 ( Г: 13, Г+: 3, ОШ: 6, ES: 8, ЭКА: 70, ЭКА+: 12)
Неудачи	2 ( Г: 1, ЭКА: 1)
Частичный отказ(ы)	3 ( Г: 2, ЭКА: 1)
Первый полет	Г: 4 июня 1996 г. ; Г+: 2 марта 2004 г. ; ГС: 11 августа 2005 г. ; ЭКА: 11 декабря 2002 г. ; RU: 9 марта 2008 г. ; ЭКА+: 6 августа 2019 г. ;
Последний рейс	Г: 27 сентября 2003 г. ; Г+: 18 декабря 2004 г. ; ГС: 18 декабря 2009 г. ; RU: 25 июля 2018 г. ; ЭКА: 26 ноября 2019 г. ; ЕСА+: 5 июля 2023 г. ;
Тип пассажиров/груза	XMM-Ньютон ; Энвисат ; Розетта ; квадроцикл ; Гершель ; Планк ; Галилео ; Космический телескоп Джеймса Уэбба ;
Бустеры (G, G+) – EAP P238
Нет бустеров	2
Высота	31,6 м (104 фута)
Диаметр	3,06 м (10,0 футов)
Полная масса	270 000 кг (600 000 фунтов)
Максимальная тяга	6650 кН (1490000 фунтов силы )
Общая тяга	13 300 кН (3 000 000 фунтов силы )
Время горения	130 секунд
Порох	АП , Ал , ПВТП
Бустеры (GS, ECA, ES) – EAP P241
Нет бустеров	2
Высота	31,6 м (104 фута)
Диаметр	3,06 м (10,0 футов)
Пустая масса	33000 кг (73000 фунтов)
Полная масса	273000 кг (602000 фунтов)
Максимальная тяга	7080 кН (1590000 фунтов силы )
Общая тяга	14 160 кН (3 180 000 фунтов силы )
Время горения	140 секунд
Порох	АП , Ал , ПВТП
Первая ступень (G, G+, GS) – EPC H158
Высота	23,8 м (78 футов)
Диаметр	5,4 м (18 футов)
Пустая масса	12 200 кг (26 900 фунтов)
Полная масса	170 500 кг (375 900 фунтов)
Питаться от	Г/Г+: 1 × Вулкаин 1 ; ГС: 1 × Вулкан 1Б
Максимальная тяга	вакуум : 1015 кН (228000 фунтов силы )
Удельный импульс	вакуум : 440 с (4,3 км/с)
Время горения	605 секунд
Порох	ЛХ 2 / ЛОКС
Первый этап (ECA, ES) – EPC H173
Высота	23,8 м (78 футов)
Диаметр	5,4 м (18 футов)
Пустая масса	14700 кг (32400 фунтов)
Полная масса	184700 кг (407200 фунтов)
Питаться от	1 × Вулкан 2
Максимальная тяга	SL : 960 кН (220 000 фунтов силы ) ; вакуум : 1390 кН (310 000 фунтов силы )
Удельный импульс	SL : 310 с (3,0 км/с) ; вакуум : 432 с (4,24 км/с)
Время горения	540 секунд
Порох	ЛХ 2 / ЛОКС
Вторая ступень (G) – EPS L9.7
Высота	3,4 м (11 футов)
Диаметр	5,4 м (18 футов)
Пустая масса	1200 кг (2600 фунтов)
Полная масса	10 900 кг (24 000 фунтов)
Питаться от	1 × Прилив
Максимальная тяга	27 кН (6100 фунтов силы )
Время горения	1100 секунд
Порох	ММХ / Н 2 О 4
Второй этап (G+, GS, ES) – EPS L10
Высота	3,4 м (11 футов)
Диаметр	5,4 м (18 футов)
Пустая масса	1200 кг (2600 фунтов)
Полная масса	11 200 кг (24 700 фунтов)
Питаться от	1 × Прилив
Максимальная тяга	27 кН (6100 фунтов силы )
Время горения	1170 секунд
Порох	ММХ / Н 2 О 4
Второй этап (ECA, ECA+) – ESC
Высота	4,711 м (15,46 футов)
Диаметр	5,4 м (18 футов)
Пустая масса	4540 кг (10 010 фунтов)
Полная масса	19 440 кг (42 860 фунтов)
Питаться от	1 х ХМ7Б
Максимальная тяга	67 кН (15 000 фунтов силы )
Удельный импульс	446 секунд
Время горения	945 секунд
Порох	ЛХ 2 / ЛОКС
	[ править в Викиданных ]

Ariane 5 — это бывшая европейская тяжелая космическая ракета-носитель, разработанная и эксплуатируемая Arianespace для Европейского космического агентства (ЕКА). Он был запущен из Гвианского космического центра (CSG) во Французской Гвиане . Он использовался для доставки полезных грузов на геостационарную переходную орбиту (GTO), низкую околоземную орбиту (LEO) или дальше в космос. С 9 апреля 2003 г. по 12 декабря 2017 г. ракета-носитель провела серию из 82 успешных запусков подряд. ^{[ 4 ]} Ariane 6 , прямой преемник системы, находится в разработке. ^{[ 5 ]}

Система была разработана как одноразовая система запуска Национальным центром космических исследований (CNES), космическим агентством французского правительства, в сотрудничестве с различными европейскими партнерами. Несмотря на то, что она не была прямой производной от своей предшественницы программы ракеты-носителя, она была классифицирована как часть семейства ракет Ariane . ArianeGroup была генеральным подрядчиком по производству автомобилей, возглавляя международный консорциум других европейских подрядчиков. Первоначально «Ариан-5» предназначался для запуска космического корабля «Гермес» , поэтому он был рассчитан на запуски человека в космос .

С момента своего первого запуска Ariane 5 был усовершенствован в следующих версиях: «G», «G+», «GS», «ECA» и, наконец, «ES». до двух больших геостационарных спутников связи можно было установить Система имела широко используемую возможность двойного запуска, при которой с помощью несущей системы SYLDA ( Système de Lancement Double Ariane , что означает «система двойного запуска Ariane») . В зависимости от размера можно использовать до трех основных спутников, несколько меньших по размеру, с использованием SPELTRA ( Structure Porteuse Externe Lancement Triple Ariane , что переводится как «Внешняя несущая структура тройного запуска Ariane»). до восьми дополнительных полезных нагрузок, обычно небольших экспериментальных комплексов или мини-спутников может нести Платформа ASAP (Ariane Structure for Auxiliary Payloads) .

после запуска 15 августа 2020 года Arianespace подписала контракты на последние восемь запусков Ariane 5, прежде чем на смену ей пришла новая ракета-носитель Ariane 6 . По словам Дэниела Нойеншвандера, директора по космическим перевозкам ЕКА, ^{[ 6 ]}^{[ 5 ]} Свой последний полет Ariane 5 совершил 5 июля 2023 года. ^{[ 7 ]}

Описание автомобиля

Криогенная основная ступень

основная ступень H173 Ariane 5 Криогенная (H158 для Ariane 5G, G + и GS) называлась EPC ( Étage Principal Cryotechnique — Криотехническая основная ступень). Он состоял из резервуара диаметром 5,4 м (18 футов) и высотой 30,5 м (100 футов) с двумя отсеками, один для жидкого кислорода и один для жидкого водорода , а также двигателя Vulcain 2 в основании с вакуумной тягой 1390 кН ( 310 000 фунтов _f ). H173 EPC весил около 189 т (417 000 фунтов), включая 175 т (386 000 фунтов) топлива. ^{[ 8 ]} После того, как в основной криогенной ступени закончилось топливо, она снова вошла в атмосферу и приводнилась в океане.

Твердые усилители

К бортам были прикреплены два твердотопливных ракетных ускорителя P241 (P238 для Ariane 5G и G+) (SRB или EAP от французского Étages d'Accélération à Poudre ), каждый полным весом около 277 т (611 000 фунтов) и обеспечивающий тягу около 7080 фунтов. кН (1 590 000 фунтов _силы ). В качестве топлива они использовали смесь перхлората аммония (68%), алюминиевого топлива (18%) и HTPB (14%). Каждый из них горел 130 секунд, прежде чем его сбросили в океан. SRB обычно позволяли опускаться на дно океана, но, как и твердотопливные ракетные ускорители космического корабля "Шаттл" , их можно было поднять с помощью парашютов, и иногда это делалось для послеполетного анализа. В отличие от SRB космического корабля "Шаттл", ускорители Ariane 5 не использовались повторно. Самая последняя попытка была предпринята для первой миссии Ariane 5 ECA в 2009 году. Один из двух ускорителей был успешно восстановлен и возвращен в Гвианский космический центр для анализа. ^{[ 9 ]} До этой миссии последнее такое восстановление и тестирование было проведено в 2003 году. ^{[ нужна ссылка ]}

Французская M51 баллистическая ракета подводного базирования (БРПЛ) имела много общих технологий с этими ускорителями. ^{[ 10 ]}

В феврале 2000 года предполагаемый носовой обтекатель ракеты-носителя Ariane 5 был выброшен на берег на побережье Южного Техаса и был обнаружен пляжными туристами до того, как правительство смогло добраться до него. ^{[ 11 ]}

Второй этап

Вторая ступень располагалась над основной ступенью и под полезной нагрузкой. В оригинальном Ariane — Ariane 5G — использовалась EPS ( Étage à Propergols Stockables — Storable Propellant Stage), которая работала на монометилгидразине (MMH) и тетроксиде азота и содержала 10 000 кг (22 000 фунтов) хранимого топлива . Впоследствии EPS была улучшена для использования на Ariane 5G+, GS и ES.

Верхняя ступень EPS была способна к многократному воспламенению, что впервые было продемонстрировано во время полета V26, который был запущен 5 октября 2007 года. Это было сделано исключительно для проверки двигателя и произошло после того, как полезная нагрузка была развернута. Первое оперативное использование возможности перезапуска в рамках миссии произошло 9 марта 2008 года, когда были произведены два запуска для вывода первого автоматизированного транспортного средства (ATV) на круговую парковочную орбиту, за которым последовал третий запуск после развертывания ATV для вывода из строя. вращаться вокруг сцены. Эту процедуру повторяли для всех последующих полетов квадроцикла.

Ariane 5ECA использовала ESC ( Étage Supérieur Cryotechnique — криогенная верхняя ступень), которая работала на жидком водороде и жидком кислороде. В ESC использовался двигатель HM7B , ранее использовавшийся на третьей ступени Ariane 4. Загрузка топлива в 14,7 тонны позволяла двигателю работать в течение 945 секунд при тяге 6,5 тонны. ESC обеспечивал контроль по крену во время полета с двигателем и полный контроль ориентации во время отделения полезной нагрузки с использованием водородных газовых двигателей. Кислородные двигатели обеспечивали продольное ускорение после выключения двигателя. Летная сборка включала в себя отсек транспортного оборудования с бортовой электроникой для всей ракеты, а также интерфейс полезной нагрузки и опору конструкции. ^{[ 12 ]}^{[ 13 ]}

Обтекатель

Полезная нагрузка и все верхние ступени при старте были закрыты обтекателем для аэродинамической устойчивости и защиты от нагрева при сверхзвуковом полете и акустических нагрузок. Его сбрасывали после достижения достаточной высоты, обычно более 100 км (62 мили). Он был изготовлен компанией Ruag Space и после полета VA-238 состоял из 4 панелей. ^{[ 14 ]}^{[ нужны разъяснения ]}

Варианты

Легенда: Ушедший на пенсию · Отменено
Вариант	Описание
Г	Первоначальная версия получила название Ariane 5G (Generic) и имела стартовую массу 737 т (1 625 000 фунтов). Его полезная нагрузка на геостационарную переходную орбиту (GTO) составляла 6900 кг (15 200 фунтов) для одного спутника или 6100 кг (13 400 фунтов) для двойных запусков. Он совершил 16 полетов с одним отказом и двумя частичными отказами. ^{[ 15 ]}
Google+	Ariane 5G+ имел улучшенную вторую ступень EPS с грузоподъемностью GTO 7100 кг (15700 фунтов) для одной полезной нагрузки или 6300 кг (13900 фунтов) для двух. В 2004 году он летал трижды, без сбоев. ^{[ 16 ]}
GS	На момент неудачного первого полета Ariane 5ECA в 2002 году все производимые ракеты-носители Ariane 5 были версиями ECA. Некоторые ядра ECA были модифицированы для использования оригинального двигателя и бака Vulcain, пока неисправность расследовалась; эти машины получили обозначение Ariane 5GS. В GS использовались улучшенные ускорители EAP варианта ECA и улучшенная EPS варианта G+, но увеличенная масса модифицированного ядра ECA по сравнению с ядрами G и G+ привела к незначительному снижению грузоподъемности. ^{[ 17 ]} Ariane 5GS мог нести одинарную полезную нагрузку массой 6600 кг (14 600 фунтов) или двойную полезную нагрузку массой 5800 кг (12 800 фунтов) на GTO. С 2005 по 2009 год Ariane 5GS летал 6 раз без сбоев. ^{[ 18 ]}
ЭКА	Ariane 5ECA ( Evolution Cryotechnique type A ), впервые успешно совершивший полет в 2005 году, использовал улучшенный двигатель первой ступени Vulcain 2 с более длинным и более эффективным соплом, более эффективным циклом потока и более плотным соотношением топлива. Новое соотношение потребовало изменения длины баков первой ступени. Вторая ступень EPS была заменена ESC-A ( Etage Supérieur Cryogénique -A ), которая имела сухую массу 4540 кг (10 010 фунтов) и была оснащена двигателем HM-7B, сжигающим 14 900 кг (32 800 фунтов) криогенного топлива . . В ESC-A использовался бак с жидким кислородом и нижняя конструкция от третьей ступени H10 Ariane 4, соединенные с новым баком с жидким водородом. Кроме того, корпуса ракет-носителей EAP были облегчены за счет новых сварных швов и вмещают больше топлива. Ariane 5ECA стартовал со стартовой грузоподъемностью GTO 9 100 кг (20 100 фунтов) для двойной полезной нагрузки или 9 600 кг (21 200 фунтов) для одиночной полезной нагрузки. ^{[ 19 ]} В более поздних партиях: PB + и PC максимальная полезная нагрузка увеличена до GTO до 11 115 кг (24 504 фунта). ^{[ 3 ]}
ЭКА+	В Ariane 5ECA+ ( Evolution Cryotechnique type A+ ), впервые успешно совершившем полет в 2019 году, использовался улучшенный ESC-D ( криогенная верхняя ступень -D). ^{[ 20 ]}
ЯВЛЯЕТСЯ	Ориентировочная стартовая грузоподъемность Ariane 5ES ( Evolution Storable ) составляла 21 000 кг (46 000 фунтов). Он включал в себя все улучшения производительности ядра и ускорителей Ariane 5ECA, но заменил вторую ступень ESC-A перезапускаемым EPS, используемым в вариантах Ariane 5GS. Он использовался для запуска автоматического транспортного средства (ATV) на круговую низкую околоземную орбиту длиной 260 км (160 миль) с наклоном 51,6 ° и использовался 3 раза для одновременного запуска 4 навигационных спутников Galileo непосредственно на их рабочую орбиту. ^{[ 2 ]} С 2008 по 2018 год Ariane 5ES летал 8 раз без сбоев.
МНЕ	Ariane 5ME ( Mid-life Evolution ) находился в разработке до декабря 2014 года, когда финансирование было сокращено в пользу разработки Ariane 6 . Последние работы по Ariane 5ME были завершены в конце 2015 года. Двигатель верхней ступени Vinci , разрабатываемый для 5ME, перенесен на Ariane 6.

Запуск ценообразования и рыночная конкуренция

По состоянию на ноябрь 2014 г. ^[update] коммерческого запуска Ariane 5 , цена для запуска «спутника среднего размера в нижнем положении» составила примерно 50 миллионов евро, ^{[ 21 ]} конкурировать за коммерческие запуски на все более конкурентном рынке .

Более тяжелый спутник был запущен в верхней позиции при обычном запуске двух спутников Ariane 5, и его цена была выше, чем у нижнего спутника. ^{[ 22 ]}^{[ нужны разъяснения ]} порядка 90 миллионов евро по состоянию на 2013 год. ^[update]. ^{[ 23 ]}^{[ 24 ]}

Общая стоимость запуска Ariane 5, который мог доставить в космос до двух спутников, один в «верхнем» и один в «нижнем» положениях, по состоянию на январь 2015 года составляла около 150 миллионов евро. ^[update]. ^{[ 24 ]}

Отменены планы на будущее

Ариана 5 МЕ

Ariane 5 ME (Mid-life Evolution) находился в разработке в начале 2015 года и рассматривался как временный переход между Ariane 5ECA/Ariane 5ES и новым Ariane 6 . Поскольку первый полет запланирован на 2018 год, он должен был стать основной пусковой установкой ЕКА до появления новой версии Ariane 6. ЕКА прекратило финансирование разработки Ariane 5ME в конце 2014 года, чтобы отдать приоритет разработке Ariane 6. ^{[ 25 ]}

В Ariane 5ME должна была использоваться новая верхняя ступень с увеличенным объемом топлива, оснащенная новым двигателем Vinci . В отличие от двигателя HM-7B, он должен был иметь возможность перезапускаться несколько раз, что позволяло выполнять сложные орбитальные маневры, такие как вывод двух спутников на разные орбиты, прямой вывод на геостационарную орбиту, миссии по исследованию планет, а также гарантированный сход с орбиты верхней ступени или вывод на нее. кладбищенская орбита . ^{[ 26 ]}^{[ 27 ]} Ракета-носитель также должна была включать удлиненный до 20 м (66 футов) обтекатель и новую двойную систему запуска для размещения более крупных спутников. По сравнению с моделью Ariane 5ECA полезная нагрузка GTO должна была увеличиться на 15% до 11 500 кг (25 400 фунтов), а стоимость за килограмм каждого запуска должна была снизиться на 20%. ^{[ 26 ]}

Разработка

Первоначально известный как Ariane 5 ECB , Ariane 5ME должен был совершить свой первый полет в 2006 году. Однако провал первого полета ECA в 2002 году в сочетании с ухудшением состояния спутниковой индустрии заставил ЕКА отменить разработку в 2003 году. ^{[ 28 ]} Разработка двигателя Vinci продолжалась, хотя и меньшими темпами. Совет министров ЕКА согласился профинансировать разработку новой верхней ступени в ноябре 2008 года. ^{[ 29 ]}

В 2009 году EADS Astrium заключила контракт на 200 миллионов евро. ^{[ 30 ]} и 10 апреля 2012 года получил еще один контракт на сумму 112 миллионов евро на продолжение разработки Ariane 5ME. ^{[ 31 ]} Ожидается, что общая стоимость разработки составит 1 миллиард евро. ^{[ 32 ]}

21 ноября 2012 года ЕКА согласилось продолжить использование Ariane 5ME, чтобы противостоять более дешевым конкурентам. Было решено, что верхняя ступень Vinci также будет использоваться в качестве второй ступени нового Ariane 6, и будут стремиться к дальнейшему унификации. ^{[ 27 ]} Квалификационный полет Ariane 5ME был запланирован на середину 2018 года с последующим постепенным вводом в эксплуатацию. ^{[ 26 ]}

2 декабря 2014 года ЕКА решило прекратить финансирование разработки Ariane 5ME и вместо этого сосредоточиться на Ariane 6, который, как ожидалось, будет иметь более низкую стоимость запуска и обеспечит большую гибкость в выборе полезной нагрузки (с использованием двух или четырех твердотопливных ускорителей P120C в зависимости от общего количества ракет). масса полезной нагрузки). ^{[ 25 ]}

Твердотопливная ступень

Работы над двигателями Ariane 5 EAP были продолжены в программе «Вега» . Двигатель первой ступени Vega - двигатель P80 - был укороченной версией EAP. ^{[ 33 ]} Корпус усилителя P80 был изготовлен из эпоксидной смолы с графитовой намоткой, что намного легче, чем нынешний корпус из нержавеющей стали. Было разработано новое композитное управляемое сопло, а новый теплоизоляционный материал и более узкое горло улучшили степень расширения и, следовательно, общую производительность. Кроме того, сопло имело электромеханические приводы, которые заменили более тяжелые гидравлические приводы, используемые для управления вектором тяги.

Эти разработки, возможно, могли бы вернуться в программу Ariane, но, скорее всего, это был вывод, основанный на ранних чертежах Ariane 6, имеющих центральный ускоритель P80 и 2-4 вокруг основного. ^{[ 27 ]}^{[ 34 ]} Включение ESC-B с усовершенствованием прочного корпуса двигателя и модернизированным двигателем Vulcain позволило бы доставить на LEO 27 000 кг (60 000 фунтов). Его можно было бы разработать для любых лунных миссий, но эффективность такой конструкции могла бы быть невозможна, если бы более высокий Max-Q для запуска этой ракеты-носителя создавал бы ограничение на массу, доставляемую на орбиту. ^{[ 35 ]}

Ариана 6

В кратком описании проекта ракеты-носителя следующего поколения Ariane 6 предусматривалось создание более дешевой и меньшей ракеты-носителя, способной запускать один спутник массой до 6500 кг (14 300 фунтов) на GTO. ^{[ 36 ]} Однако после нескольких изменений окончательный вариант конструкции был почти идентичен по характеристикам Ariane 5. ^{[ 37 ]} вместо этого сосредоточив внимание на снижении производственных затрат и стартовых цен. По состоянию на март 2014 г. ^[update]Планировалось, что Ariane 6 будет запущен по цене около 70 миллионов евро за полет, что составляет примерно половину цены Ariane 5. ^{[ 36 ]}

Первоначально предполагалось, что разработка Ariane 6 будет стоить 3,6 миллиарда евро. ^{[ 38 ]} В 2017 году ЕКА установило 16 июля 2020 года крайним сроком для первого полета. ^{[ 39 ]} По состоянию на май 2024 года Arianespace ожидает, что первый полет состоится уже в июне 2024 года. 9 июля 2024 года Ariane 6 успешно завершил свой первый полет.

Заметные запуски

Запуск 34-го корабля Ariane 5 из Гвианского космического центра.

Первый испытательный полет Ariane 5 ( Ariane 5 Flight 501 ) 4 июня 1996 года провалился: ракета самоуничтожилась через 37 секунд после запуска из-за неисправности в управляющем программном обеспечении. ^{[ 40 ]} Преобразование данных из 64- битного значения с плавающей запятой в 16-битное число со знаком целое , которое должно быть сохранено в переменной, представляющей горизонтальное смещение, вызвало ловушку процессора (ошибку операнда). ^{[ 41 ]} поскольку значение с плавающей запятой было слишком большим, чтобы его можно было представить 16-битным целым числом со знаком. Программное обеспечение было написано для Ariane 4 из соображений эффективности (компьютер, на котором работало программное обеспечение, имел максимальную рабочую нагрузку 80%). ^{[ 41 ]}) привело к тому, что четыре переменные были защищены обработчиком , в то время как три другие, включая переменную горизонтального смещения, остались незащищенными, поскольку считалось, что они «физически ограничены или существует большой запас безопасности». ^{[ 41 ]} Программное обеспечение, написанное на Ada , было включено в Ariane 5 посредством повторного использования всей подсистемы Ariane 4, несмотря на то, что конкретное программное обеспечение, содержащее ошибку, которое было лишь частью подсистемы, не требовалось для Ariane 5, потому что у него другая последовательность подготовки, чем у Ariane 4. ^{[ 41 ]}

Второй испытательный полет (L502, 30 октября 1997 г.) завершился частичным провалом. Сопло Vulcain вызвало проблему с креном, что привело к преждевременному останову активной ступени. Разгонный блок отработал успешно, но выйти на намеченную орбиту не смог. Последующий испытательный полет (L503, 21 октября 1998 г.) оказался успешным, и первый коммерческий запуск (L504) произошел 10 декабря 1999 г. с запуском XMM-Newton . спутника рентгеновской обсерватории ^{[ 42 ]}

Еще один частичный отказ произошел 12 июля 2001 года, когда два спутника были выведены на неверную орбиту, на половину высоты предполагаемой ГТО. ЕКА « Артемида» Телекоммуникационный спутник смог выйти на намеченную орбиту 31 января 2003 года благодаря использованию экспериментальной ионной двигательной установки.

Следующий запуск состоялся только 1 марта 2002 года, когда Envisat экологический спутник успешно достиг орбиты 800 км (500 миль) над Землей в ходе 11-го запуска. При массе 8 111 кг (17 882 фунта) это была самая тяжелая одиночная полезная нагрузка до запуска первого квадроцикла 9 марта 2008 года - 19 360 кг (42 680 фунтов).

Первый запуск варианта ECA 11 декабря 2002 года закончился неудачей, когда из-за неисправности основного ускорителя ракета отклонилась от курса, что привело к ее самоуничтожению через три минуты полета. Его полезная нагрузка, состоящая из двух спутников связи ( STENTOR и Hot Bird 7 ), стоимостью около 630 миллионов евро, была потеряна в Атлантическом океане . Было установлено, что неисправность была вызвана утечкой в трубках охлаждающей жидкости, которая привела к перегреву форсунки. После этой неудачи Arianespace SA отложила ожидаемый запуск миссии Rosetta в январе 2003 года до 26 февраля 2004 года, но он снова был отложен до начала марта 2004 года из-за незначительной неисправности пены, защищающей криогенные баки на Ariane 5. первого запуска ECA стал последней неудачей Ariane 5 до полета 240 в январе 2018 года.

27 сентября 2003 года последний Ariane 5G разогнал три спутника (включая первый европейский лунный зонд SMART-1 ) в ходе рейса 162. 18 июля 2004 года Ariane 5G+ разогнал самый тяжелый на тот момент телекоммуникационный спутник Anik. F2 , весом почти 6000 кг (13000 фунтов).

Первый успешный запуск Ariane 5ECA состоялся 12 февраля 2005 года. Полезная нагрузка состояла из военного спутника связи XTAR-EUR , небольшого научного спутника SLOSHSAT и имитатора полезной нагрузки MaqSat B2. Запуск был запланирован на октябрь 2004 года, но дополнительные испытания и военный запуск ( спутника наблюдения Гелиос 2А ) отложили попытку.

11 августа 2005 года первый Ariane 5GS (с улучшенными твердотопливными двигателями Ariane 5ECA) разогнал Thaicom 4 , самый тяжелый на сегодняшний день телекоммуникационный спутник, весом 6505 кг (14 341 фунт). ^{[ 43 ]} на орбиту.

16 ноября 2005 года состоялся третий запуск Ariane 5ECA (второй успешный запуск ECA). Он нес двойную полезную нагрузку, состоящую из Spaceway F2 для DirecTV и Telkom-2 для PT Telekomunikasi из Индонезии . На сегодняшний день это была самая тяжелая двойная полезная нагрузка ракеты-носителя - более 8000 кг (18000 фунтов).

27 мая 2006 года ракета-носитель Ariane 5ECA установила новый рекорд подъема коммерческой полезной нагрузки - 8 200 кг (18 100 фунтов). Двойная полезная нагрузка состояла из спутников Thaicom 5 и Satmex 6 . ^{[ 44 ]}

4 мая 2007 года Ariane 5ECA установил еще один новый коммерческий рекорд, подняв на переходную орбиту спутники связи Astra 1L и Galaxy 17 общим весом 8600 кг (19 000 фунтов) и общим весом полезной нагрузки 9 400 кг (20 700 фунтов). . ^{[ 45 ]} Этот рекорд снова был побит другим кораблем Ariane 5ECA, запустившим спутники Skynet 5B и Star One C1 11 ноября 2007 года. Общий вес полезной нагрузки для этого запуска составил 9 535 кг (21 021 фунт). ^{[ 46 ]}

9 марта 2008 года был запущен первый квадроцикл Ariane 5ES-ATV для доставки первого квадроцикла под названием «Жюль Верн» на Международную космическую станцию (МКС). ATV был самой тяжелой полезной нагрузкой, когда-либо запускавшейся европейской ракетой-носителем, обеспечивая доставку на космическую станцию необходимого топлива, воды, воздуха и сухого груза. Это была первая действующая миссия Ariane, в ходе которой был перезапущен двигатель верхней ступени. Верхняя ступень ES-ATV Aestus EPS имела возможность перезапуска, а двигатель ECA HM7-B - нет.

1 июля 2009 года Ariane 5ECA запустила TerreStar-1 (ныне EchoStar T1), который на тот момент был при массе 6910 кг (15 230 фунтов) самым большим и массивным коммерческим телекоммуникационным спутником, когда-либо построенным в то время. ^{[ 47 ]} пока его не обогнал Telstar 19 Vantage массой 7080 кг (15 610 фунтов), запущенный на борту Falcon 9 . Спутник был запущен на орбиту с более низкой энергией, чем обычный GTO, с его начальным апогеем примерно 17 900 км (11 100 миль). ^{[ 48 ]}

28 октября 2010 года корабль Ariane 5ECA вывел Eutelsat компании спутники W3B (часть спутников серии W ) и компании Broadcasting Satellite System Corporation (B-SAT) спутники BSAT-3b на орбиту . Однако вскоре после успешного запуска спутник W3B не заработал и был списан как полная потеря из-за утечки окислителя в главной двигательной установке спутника. ^{[ 49 ]} Однако спутник BSAT-3b работает нормально. ^{[ 50 ]}

При запуске VA253 ; 15 августа 2020 года были внесены два небольших изменения, которые увеличили грузоподъемность примерно на 85 кг (187 фунтов) это был более легкий отсек авионики и оборудования наведения, а также модифицированные вентиляционные отверстия на обтекателе полезной нагрузки, которые потребовались для последующего запуска космического телескопа Джеймса Уэбба. Компания также представила систему определения местоположения с использованием навигационных спутников Galileo . ^{[ 51 ]}

25 декабря 2021 года VA256 запустил космический телескоп Джеймса Уэбба на Солнце-Земля _L2 гало-орбиту . ^{[ 52 ]} Точность траектории после запуска привела к экономии топлива, что потенциально привело к удвоению срока службы телескопа за счет того, что осталось больше гидразинового топлива на борту для поддержания станции, чем ожидалось. ^{[ 52 ]}^{[ 53 ]} По словам Рюдигера Альбата, руководителя программы Ariane 5, для этого полета были предприняты усилия по выбору компонентов, которые показали себя особенно хорошо во время предполетных испытаний, включая «один из лучших двигателей Vulcain, которые мы когда-либо создавали». ^{[ 53 ]}

Рекорды массы полезной нагрузки GTO

22 апреля 2011 года рейс VA-201 Ariane 5ECA побил коммерческий рекорд, подняв на переводную орбиту спутники Yahsat 1A и Intelsat New Dawn с общей массой полезной нагрузки 10 064 кг (22 187 фунтов). ^{[ 54 ]} Позже этот рекорд был снова побит во время запуска рейса VA-208 Ariane 5ECA 2 августа 2012 года, поднявшего в общей сложности 10 182 кг (22 447 фунтов) на запланированную геостационарную переходную орбиту. ^{[ 55 ]} который снова сломался через 6 месяцев во время полета ВА-212, когда 10 317 кг (22 745 фунтов) были отправлены на геостационарную переходную орбиту. ^{[ 56 ]} В июне 2016 года рекорд GTO был поднят до 10 730 кг (23 660 фунтов). ^{[ 57 ]} о первой в истории ракете со спутником, предназначенным для финансовых учреждений. ^{[ 58 ]} Рекорд полезной нагрузки был увеличен еще на 5 кг (11 фунтов) до 10 735 кг (23 667 фунтов) 24 августа 2016 года с запуском Intelsat 33e и Intelsat 36 . ^{[ 59 ]} 1 июня 2017 года рекорд полезной нагрузки был снова побит до 10 865 кг (23 953 фунта) с ViaSat-2 и Eutelsat-172B . ^{[ 60 ]} В 2021 году ВА-255 поставил в ГТО 11 210 кг.

Аномалия ВА241

25 января 2018 года корабль Ariane 5ECA запустил спутники SES-14 и Al Yah 3 . Примерно через 9 минут и 28 секунд после запуска произошла потеря телеметрии между ракетой-носителем и наземными диспетчерами. Позже, примерно через 1 час 20 минут после запуска, было подтверждено, что оба спутника были успешно отделены от верхней ступени и находились в контакте со своими наземными диспетчерами. ^{[ 61 ]} но их орбитальные наклоны были неправильными, поскольку системы наведения могли быть скомпрометированы. Таким образом, оба спутника провели орбитальные процедуры, продлив время ввода в эксплуатацию. ^{[ 62 ]} СЭС-14 потребовалось примерно на 8 недель больше запланированного времени ввода в эксплуатацию, а это означает, что о вводе в эксплуатацию было сообщено в начале сентября, а не в июле. ^{[ 63 ]} Тем не менее, ожидается, что SES-14 сможет прослужить расчетный срок службы. Первоначально этот спутник должен был быть запущен с большим запасом топлива на ракете-носителе Falcon 9 , поскольку в данном конкретном случае Falcon 9 предназначался для развертывания этого спутника на орбиту с большим наклонением, что потребовало бы от спутника больше усилий для достижения конечной точки. геостационарная орбита. ^{[ 64 ]} Al Yah 3 также был признан работоспособным после более чем 12 часов без каких-либо дополнительных заявлений, и, как и SES-14, план маневрирования Al Yah 3 также был пересмотрен, чтобы по-прежнему выполнять первоначальную миссию. ^{[ 65 ]} По состоянию на 16 февраля 2018 года Аль-Ях-3 приближался к намеченной геостационарной орбите после выполнения серии маневров по восстановлению. ^{[ 66 ]} Расследование показало, что неверное значение азимута инерциальных блоков отклонило корабль от курса на 17 °, но на заданную высоту. Они были запрограммированы на стандартную геостационарную переходную орбиту 90 °, тогда как для этого суперсинхронного перехода полезная нагрузка должна была находиться под углом 70 °. орбитальный полет, отклонение от нормы на 20°. ^{[ 67 ]} Эта аномалия миссии ознаменовала конец 82-й серии успешных операций подряд с 2003 года. ^{[ 68 ]}

История запуска

Статистика запуска

Ракеты-носители Ariane 5 совершили 117 запусков, 112 из которых оказались успешными, что составляет 95,7%. С апреля 2003 года по декабрь 2017 года «Ариан-5» совершил 83 последовательных полета без сбоев, но у ракеты-носителя произошел частичный отказ . в январе 2018 года ^{[ 69 ]}

Конфигурации ракет

1

2

3

4

5

6

7

1996

2000

2004

2008

2012

2016

2020

Г
Google+
GS
ЯВЛЯЕТСЯ
ЭКА

Результаты запуска

1

2

3

4

5

6

7

1996

2000

2004

2008

2012

2016

2020

Отказ
Частичный отказ
Успех

Список запусков

Все запуски осуществляются с Гвианского космического центра ELA -3 .

#	Номер рейса.	Дата Время ( UTC )	Тип ракеты Серийный номер.	Полезная нагрузка	Общая масса полезной нагрузки (включая пусковые адаптеры и SYLDA)	Орбита	Клиенты	Запуск исход
0 1	V-88 ^{[ 70 ]}	4 июня 1996 г. 12:34	Г 501	Кластер				Отказ
0 1	V-88 ^{[ 70 ]}
0 2	V-101	30 октября 1997 г. 13:43	Г 502	Цель-H , TEAMSAT , Цель-B , ДА				Частичный отказ ^{[ 71 ]}
0 2	V-101
0 3	V-112	21 октября 1998 г. 16:37	Г 503	МакСат 3 , ARD	~6800 кг	ГТО		Успех
0 3	V-112
0 4	V-119	10 декабря 1999 г. 14:32	Г 504	XMM-Ньютон	3800 кг	СВИНЬЯ		Успех
0 4	V-119
0 5	V-128	21 марта 2000 г. 23:28 ^{[ 72 ]}	Г 505	ИНСАТ-3Б АзияСтар	~5800 кг	ГТО		Успех
0 5	V-128
0 6	V-130	14 сентября 2000 г. 22:54 ^{[ 72 ]}	Г 506	Астра 2Б ГЭ-7	~4700 кг	ГТО		Успех
0 6	V-130
0 7	V-135	16 ноября 2000 г. 01:07 ^{[ 72 ]}	Г 507	ПанАмСат-1Р Амсат-П3Д СТРВ 1С СТРВ 1Д	~6600 кг	ГТО		Успех
0 7	V-135
0 8	V-138	20 декабря 2000 г. 00:26 ^{[ 72 ]}	Г 508	Астра 2Д ГЭ-8 ЛДРЭКС	~4700 кг	ГТО		Успех
0 8	V-138
0 9	V-140	8 марта 2001 г. 22:51 ^{[ 72 ]}	Г 509	Европтица-1 БСАТ-2а	~5400 кг	ГТО		Успех
0 9	V-140
10	V-142	12 июля 2001 г. 21:58 ^{[ 72 ]}	Г 510	Артемида БСАТ-2б	~5400 кг	ГТО (планируется) МЭО (достигнуто)		Частичный отказ
10	V-142	Разгонный блок работал неэффективно, полезные нагрузки были выведены на бесполезную орбиту. «Артемида» была поднята на целевую орбиту за счет оперативного топлива; BSAT-2b восстановить не удалось.
11	V-145	1 марта 2002 г. 01:07 ^{[ 72 ]}	Г 511	Энвисат	8111 кг	система единого входа		Успех
11	V-145
12	V-153	5 июля 2002 г. 23:22 ^{[ 72 ]}	Г 512	Стеллат 5 N-СТАР c	~6700 кг	ГТО		Успех
12	V-153
13	V-155	28 августа 2002 г. 22:45 ^{[ 72 ]}	Г 513	Атлантическая птица 1 МСГ-1 МФД	~5800 кг	ГТО		Успех
13	V-155
14	V-157	11 декабря 2002 г. 22:22 ^{[ 72 ]}	ЭКА 517	Горячая птица 7 Стентор МФД-А МФД-Б		ГТО (планируется)		Отказ
14	V-157	Первый полет Ariane 5ECA, отказ двигателя первой ступени, ракета разрушена из-за безопасности дальности .
15	V-160	9 апреля 2003 г. 22:52 ^{[ 72 ]}	Г 514	ИНСАТ-3А Галактика 12	~5700 кг	ГТО		Успех
15	V-160
16	V-161	11 июня 2003 г. 22:38 ^{[ 72 ]}	Г 515	Оптус С1 БСАТ-2с	~7100 кг	ГТО		Успех
16	V-161
17	V-162	27 сентября 2003 г. 23:14 ^{[ 72 ]}	Г 516	ИНСАТ-3Е eBird-1 СМАРТ-1	~5600 кг	ГТО		Успех
17	V-162	Последний полет Ariane 5G
18	V-158	2 марта 2004 г. 07:17 ^{[ 72 ]}	Google+ 518	Розетта Филе	3011 кг	гелиоцентрический		Успех
18	V-158	Первый полет Ariane 5G+
19	V-163	18 июля 2004 г. 00:44 ^{[ 72 ]}	Google+ 519	Аник F2	5950 кг	ГТО		Успех
19	V-163
20	V-165	18 декабря 2004 г. 16:26 ^{[ 72 ]}	Google+ 520	Гелиос 2А Рой-1 Рой-2 Рой-3 Рой-4 ЗОНТИК Наносат 01	4200 кг	система единого входа		Успех
20	V-165	Последний полет Ariane 5G+
21	V-164	12 февраля 2005 г. 21:03 ^{[ 72 ]}	ЭКА 521	XTAR-ЕВРО Максат -Б2 Слошсат-ФЛЕВО	~8400 кг	ГТО		Успех
21	V-164
22	V-166	11 августа 2005 г. 08:20 ^{[ 72 ]}	GS 523	Тайком 4	6485 кг	ГТО		Успех
22	V-166	Первый полет Ariane 5GS
23	V-168	13 октября 2005 г. 22:32 ^{[ 72 ]}	GS 524	Сиракузы 3А Галактика 15	~6900 кг	ГТО		Успех
23	V-168
24	V-167	16 ноября 2005 г. 23:46 ^{[ 72 ]}	ЭКА 522	Космический путь-2 Телком-2	~9100 кг	ГТО		Успех
24	V-167
25	V-169	21 декабря 2005 г. 23:33 ^{[ 72 ]}	GS 525	ИНСАТ-4А МСГ-2	6478 кг	ГТО		Успех
25	V-169
26	V-170	11 марта 2006 г. 22:33 ^{[ 72 ]}	ЭКА 527	Испаниясат Хот Птица 7А	~8700 кг	ГТО		Успех
26	V-170
27	V-171	27 мая 2006 г. 21:09 ^{[ 72 ]}	ЭКА 529	Сатмекс-6 Тайком 5	9172 кг	ГТО		Успех
27	V-171
28	V-172	11 августа 2006 г. 22:15 ^{[ 72 ]}	ЭКА 531	JCSAT-10 Сиракьюс 3Б	~8900 кг	ГТО		Успех
28	V-172
29	V-173	13 октября 2006 г. 20:56 ^{[ 72 ]}	ЭКА 533	ДирекТВ-9С Оптус Д1 ЛДРЭКС-2	~9300 кг	ГТО		Успех
29	V-173
30	V-174	8 декабря 2006 г. 22:08 ^{[ 72 ]}	ЭКА 534	WildBlue-1 АМС-18	~7800 кг	ГТО		Успех
30	V-174
31	V-175	11 марта 2007 г. 22:03 ^{[ 72 ]}	ЭКА 535	Скайнет 5А ИНСАТ-4Б	~8600 кг	ГТО		Успех
31	V-175
32	V-176	4 мая 2007 г. 22:29 ^{[ 72 ]}	ЭКА 536	Астра 1л Галактика 17	9 402 кг	ГТО		Успех
32	V-176
33	V-177	14 августа 2007 г. 23:44 ^{[ 72 ]}	ЭКА 537	Космический путь-3 БСАТ-3а	8848 кг	ГТО		Успех
33	V-177
34	V-178	5 октября 2007 г. 22:02 ^{[ 72 ]}	GS 526	Интелсат 11 Оптус Д2	5857 кг	ГТО		Успех
34	V-178
35	V-179	14 ноября 2007 г. 22:03 ^{[ 72 ]}	ЭКА 538	Скайнет 5Б Звезда Один C1	9535 кг	ГТО		Успех
35	V-179
36	V-180	21 декабря 2007 г. 21:41 ^{[ 72 ]}	GS 530	Раском-QAF1 Горизонты-2	~6500 кг	ГТО		Успех
36	V-180
37	V-181	9 марта 2008 г. 04:03 ^{[ 72 ]}	ЯВЛЯЕТСЯ 528	Жюль Верн Квадроцикл		ЛЕО ( МКС )		Успех
37	V-181	Первый полет Ariane 5ES
38	V-182	18 апреля 2008 г. 22:17 ^{[ 72 ]}	ЭКА 539	Звезда Один C2 Винасат-1	7762 кг	ГТО		Успех
38	V-182
39	V-183	12 июня 2008 г. 22:05	ЭКА 540	Скайнет 5С Турксат 3А	8541 кг	ГТО		Успех
39	V-183
40	V-184	7 июля 2008 г. 21:47	ЭКА 541	ПротоСтар-1 Бадр-6	8639 кг	ГТО		Успех
40	V-184
41	V-185	14 августа 2008 г. 20:44	ЭКА 542	Суперберд-7 АМС-21	8068 кг	ГТО		Успех
41	V-185
42	V-186	20 декабря 2008 г. 22:35	ЭКА 543	Горячая птица 9 Ютелсат W2M	9220 кг	ГТО		Успех
42	V-186
43	V-187	12 февраля 2009 г. 22:09	ЭКА 545	Горячая птица 10 НСС-9 Спираль -А Спираль -Б	8511 кг	ГТО		Успех
43	V-187
44	V-188	14 мая 2009 г. 13:12	ЭКА 546	Космическая обсерватория Гершеля Планк	3402 кг	Солнце–Земля Л ₂		Успех
44	V-188
45	V-189	1 июля 2009 г. 19:52	ЭКА 547	ТерреСтар-1	7055 кг	ГТО		Успех
45	V-189
46	V-190	21 августа 2009 г. 22:09	ЭКА 548	JCSAT-12 Оптус Д3	7655 кг	ГТО		Успех
46	V-190
47	V-191	1 октября 2009 г. 21:59	ЭКА 549	Амазонка 2 COMSATBw-1	9087 кг	ГТО		Успех
47	V-191
48	V-192	29 октября 2009 г. 20:00	ЭКА 550	НСС-12 Тор-6	9 462 кг	ГТО		Успех
48	V-192
49	V-193	18 декабря 2009 г. 16:26	GS 532	Гелиос 2Б	5954 кг	система единого входа		Успех
49	V-193	Последний полет Ariane 5GS
50	V-194	21 мая 2010 г. 22:01	ЭКА 551	Астра 3Б КОМСАТБв-2	9116 кг	ГТО	ЕГО МилСат Услуги	Успех
50	V-194
51	V-195	26 июня 2010 г. 21:41	ЭКА 552	Арабсат-5А Потеря	8393 кг	ГТО	Арабсат ИДИОМА	Успех
51	V-195
52	V-196	4 августа 2010 г. 20:59	ЭКА 554	Нилесат 201 РАСКОМ-КАФ 1Р	7085 кг	ГТО	Нилесат РАСКОМ	Успех
52	V-196
53	V-197	28 октября 2010 г. 21:51	ЭКА 555	Ютелсат W3B БСАТ-3б	8263 кг	ГТО	Ютелсат Корпорация радиовещательных спутниковых систем	Успех
53	V-197	Вскоре после запуска у спутника Eutelsat W3B возникла утечка в двигательной установке, и он был объявлен полной утратой. ^{[ 73 ]} BSAT-3b работает нормально.
54	V-198	26 ноября 2010 г. 18:39	ЭКА 556	Интелсат 17 ХИЛАС-1	8867 кг	ГТО	Интелсат Аванти Коммуникейшнс	Успех
54	V-198
55	V-199	29 декабря 2010 г. 21:27	ЭКА 557	корейцы 6 Хипасат-1Э	9259 кг	ГТО	КТ Корпорация Хипасат	Успех
55	V-199
56	V-200	16 февраля 2011 г. 21:50	ЯВЛЯЕТСЯ 544	Иоганнес Кеплер ATV	20 050 кг	ЛЕО ( МКС )	ЧТО	Успех
56	V-200
57	ВА-201	22 апреля 2011 г. 21:37	ЭКА 558	Яхсат 1А Новая заря	10 064 кг	ГТО	Спутниковая связь Аль-Ях Интелсат	Успех
57	ВА-201	Запуск был отменен 30 марта 2011 года и прерван в последние секунды перед стартом из-за неисправности подвеса главного двигателя Vulcain. ^{[ 74 ]}
58	ВА-202	20 мая 2011 г. 20:38	ЭКА 559	СТ-2 ГСАТ-8	9013 кг	ГТО	Сингапур Телеком ИСРО	Успех
58	ВА-202
59	ВА-203	6 августа 2011 г. 22:52	ЭКА 560	Астра 1Н BSAT-3c / JCSAT-110R	9095 кг	ГТО	ЕГО Корпорация радиовещательных спутниковых систем	Успех
59	ВА-203
60	ВА-204	21 сентября 2011 г. 21:38	ЭКА 561	Арабсат-5C СЭС-2	8974 кг	ГТО	Арабская организация спутниковой связи ЕГО	Успех
60	ВА-204
61	ВА-205	23 марта 2012 г. 04:34	ЯВЛЯЕТСЯ 553	Эдоардо Амальди ATV	20 060 кг	ЛЕО ( МКС )	ЧТО	Успех
61	ВА-205
62	ВА-206	15 мая 2012 г. 22:13	ЭКА 562	JCSAT-13 Винасат-2	8381 кг	ГТО	СКАЙ Идеальный JSAT ВНПТ	Успех
62	ВА-206
63	ВА-207	5 июля 2012 г. 21:36	ЭКА 563	ЭхоСтар XVII МСГ-3	9647 кг	ГТО	ЭхоСтар ЕВМЕТСАТ	Успех
63	ВА-207
64	ВА-208	2 августа 2012 г. 20:54	ЭКА 564	Интелсат 20 ХИЛАС 2	10 182 кг	ГТО	Интелсат Аванти Коммуникейшнс	Успех
64	ВА-208
65	ВА-209	28 сентября 2012 г. 21:18	ЭКА 565	Астра 2Ф ГСАТ-10	10 211 кг	ГТО	ЕГО ИСРО	Успех
65	ВА-209
66	ВА-210	10 ноября 2012 г. 21:05	ЭКА 566	Ютелсат 21Б Звезда Один C3	9216 кг	ГТО	Ютелсат Звезда Один	Успех
66	ВА-210
67	ВА-211	19 декабря 2012 г. 21:49	ЭКА 567	Скайнет 5Д Мекссат-3	8637 кг	ГТО	звезд Мексиканская спутниковая система	Успех
67	ВА-211
68	ВА-212	7 февраля 2013 г. 21:36	ЭКА 568	Амазонка 3 Азерспейс-1/Африкасат-1а	10350 кг	ГТО	Хипасат Азеркосмос ^{[ 75 ]}	Успех
68	ВА-212
69	ВА-213	5 июня 2013 г. 21:52	ЯВЛЯЕТСЯ 592	Альберт Эйнштейн ATV	20 252 кг	ЛЕО ( МКС )	ЧТО	Успех
69	ВА-213
70	ВА-214	25 июля 2013 г. 19:54	ЭКА 569	Альфасат I-XL INSAT-3D	9760 кг	ГТО	Инмарсат ИСРО	Успех
70	ВА-214
71	ВА-215	29 августа 2013 г. 20:30	ЭКА 570	Ютелсат 25B/Эсхайль 1 ГСАТ-7	9790 кг	ГТО	Ютелсат ИСРО	Успех
71	ВА-215
72	ВА-217	6 февраля 2014 г. 21:30	ЭКА 572	АБС-2 Афина-Фидус	10 214 кг	ГТО	АБС (спутниковый оператор) ВЫПУЩЕННЫЙ	Успех
72	ВА-217
73	ВА-216	22 марта 2014 г. 22:04	ЭКА 571	Астра 5Б Амазонас 4А	9579 кг	ГТО	ЕГО Хипасат	Успех
73	ВА-216
74	ВА-219	29 июля 2014 г. 23:47	ЯВЛЯЕТСЯ 593	Жорж Леметр ATV	20 293 кг	ЛЕО ( МКС )	ЧТО	Успех
74	ВА-219
75	ВА-218	11 сентября 2014 г. 22:05	ЭКА 573	МЕАСАТ-3b Оптус 10	10 088 кг	ГТО	Спутниковые системы MEASAT Оптус	Успех
75	ВА-218
76	ВА-220	16 октября 2014 г. 21:43	ЭКА 574	Интелсат 30 АРСАТ-1	10 060 кг	ГТО	Интелсат АРСАТ	Успех
76	ВА-220
77	ВА-221	6 декабря 2014 г. 20:40	ЭКА 575	ДирекТВ-14 ГСАТ-16	10 210 кг	ГТО	ДирекТВ ИСРО	Успех
77	ВА-221
78	ВА-222	26 апреля 2015 г. 20:00	ЭКА 576	Тор 7 СИКРАЛ-2	9852 кг	ГТО	Британское спутниковое вещание Французские вооруженные силы	Успех
78	ВА-222
79	ВА-223	27 мая 2015 г. 21:16	ЭКА 577	ДирекТВ-15 НЕБО Мексика 1	9960 кг	ГТО	ДирекТВ Небесная Мексика	Успех
79	ВА-223
80	ВА-224	15 июля 2015 г. 21:42	ЭКА 578	Звезда Один C4 МСГ-4	8587 кг	ГТО	Звезда Один ЕВМЕТСАТ	Успех
80	ВА-224
81	ВА-225	20 августа 2015 г. 20:34	ЭКА 579	Ютелсат 8 Вест Б Интелсат 34	9922 кг	ГТО	Ютелсат Интелсат	Успех
81	ВА-225
82	ВА-226	30 сентября 2015 г. 20:30	ЭКА 580	НБН Ко 1А АРСАТ-2	10 203 кг	ГТО	Национальная широкополосная сеть АРСАТ	Успех
82	ВА-226
83	ВА-227	10 ноября 2015 г. 21:34	ЭКА 581	Арабсат 6B ГСАТ-15	9810 кг	ГТО	Арабсат ИСРО	Успех
83	ВА-227
84	ВА-228	27 января 2016 г. 23:20	ЭКА 583	Интелсат 29е	6700 кг	ГТО	Интелсат	Успех
84	ВА-228
85	ВА-229	9 марта 2016 г. 05:20	ЭКА 582	Ютелсат 65 Вест А	6707 кг	ГТО	Ютелсат	Успех
85	ВА-229
86	ВА-230	18 июня 2016 г. 21:38	ЭКА 584	ЭхоСтар 18 BRISat	10730 кг	ГТО	ЭхоСтар Банк Ракьят Индонезия	Успех
86	ВА-230	В ходе этой миссии был запущен первый спутник, принадлежащий финансовому учреждению. ^{[ 76 ]}
87	ВА-232	24 августа 2016 г. 22:16	ЭКА 586	Интелсат 33е Интелсат 36	10735 кг	ГТО	Интелсат	Успех
87	ВА-232	спутника Intelsat 33e Апогейный двигатель LEROS , который должен был осуществлять подъем на орбиту, вышел из строя вскоре после его успешного запуска, что вынудило прибегнуть к экспериментам с системой управления реакцией малой тяги, что продлило срок ввода в эксплуатацию на 3 месяца дольше, чем ожидалось. ^{[ 77 ]} Позже у него возникли другие проблемы с двигателем, из-за которых срок его эксплуатации сократился примерно на 3,5 года. ^{[ 78 ]}
88	ВА-231	5 октября 2016 г. 20:30	ЭКА 585	НБН Ко 1Б ГСАТ-18	10 663 кг	ГТО	Национальная широкополосная сеть ИНСАТ	Успех
88	ВА-231
89	ВА-233	17 ноября 2016 г. 13:06	ЯВЛЯЕТСЯ 594	Галилео ФОК-М6 (спутники FM-7, 12, 13, 14)	3290 кг	МОЙ	ЧТО	Успех
89	ВА-233
90	ВА-234	21 декабря 2016 г. 20:30	ЭКА 587	Звезда Один D1 JCSAT-15	10722 кг	ГТО	Звезда Один СКАЙ Идеальный JSAT	Успех
90	ВА-234
91	ВА-235	14 февраля 2017 г. 21:39	ЭКА 588	Intelsat 32e / SkyBrasil-1 Телком-3С	10 485 кг	ГТО	Intelsat , DirecTV Латинская Америка Телком Индонезия	Успех
91	ВА-235	В рамках этой миссии был выполнен первый спутник Intelsat Epic. ^из спутник с высокой пропускной способностью на базе платформы Eurostar E3000 , а другие Intelsat Epic ^из спутники созданы на базе платформы BSS-702MP . ^{[ 79 ]}
92	ВА-236	4 мая 2017 г. 21:50	ЭКА 589	корейцы 7 СГДК-1	10 289 кг	ГТО	КТ Корпорация СГДК	Успех
92	ВА-236	Запуск был отложен с марта 2017 года из-за того, что транспортировка к месту запуска была ограничена блокадой, возведенной бастующими рабочими. ^{[ 80 ]}
93	ВА-237	1 июня 2017 г. 23:45	ЭКА 590	ВиаСат-2 Ютелсат 172B	10 865 кг	ГТО	ВиаСат Ютелсат	Успех
93	ВА-237	Самая тяжелая и дорогая коммерческая полезная нагрузка, когда-либо выводившаяся на орбиту. ^{[ 81 ]} стоимостью примерно 675 миллионов евро (~ 844 миллиона евро, включая ракету-носитель), ^{[ 82 ]} до 12 июня 2019 года, когда Falcon 9 доставил на орбиту группировку RADARSAT Constellation с тремя канадскими спутниками стоимостью почти 844 миллиона евро (не включая ракету-носитель). ^{[ 83 ]} У ViaSat-2 произошел сбой в работе антенны, в результате чего его запланированная пропускная способность снизилась примерно на 15%. ^{[ 84 ]}
94	ВА-238	28 июня 2017 г. 21:15	ЭКА 591	ЕвропаСат / Эллада Сб 3 ГСАТ-17	10 177 кг	ГТО	Инмарсат / Эллада Сб ИСРО	Успех
94	ВА-238
95	ВА-239	29 сентября 2017 г. 21:56	ЭКА 5100	Интелсат 37е БСАТ-4а	10 838 кг	ГТО	Интелсат Б-САТ	Успех
95	ВА-239	Запуск был отменен с 5 сентября 2017 года из-за неисправности электрооборудования в одном из твердотопливных ускорителей, из-за которой запуск был прерван в последние секунды перед стартом. ^{[ 85 ]}
96	ВА-240	12 декабря 2017 г. 18:36	ЯВЛЯЕТСЯ 595	Галилео ФОК-М7 (спутники FM-19, 20, 21, 22)	3282 кг	МОЙ	ЧТО	Успех
96	ВА-240
97	ВА-241	25 января 2018 г. 22:20	ЭКА 5101	СЭС-14 с ЗОЛОТОМ № 3	9123 кг	ГТО	СЭС , НАСА Аль-Яхсат	Частичный отказ
97	ВА-241	Телеметрия с ракеты-носителя была потеряна через 9 минут 30 секунд после начала полета, после отклонения траектории ракеты-носителя от курса из-за неверного значения азимута инерциальных блоков. ^{[ 67 ]} Позже выяснилось, что спутники отделились от верхней ступени и вышли на неправильную орбиту с большими отклонениями наклонения. ^{[ 86 ]}^{[ 87 ]} Тем не менее, они смогли достичь запланированной орбиты с небольшой потерей бортового топлива для SES-14, и все еще ожидалось, что они будут соответствовать расчетному сроку службы. ^{[ 88 ]} но со значительными потерями на Al Yah 3 (до 50% от предполагаемого срока службы). ^{[ 89 ]}^{[ 90 ]}
98	ВА-242	5 апреля 2018 г. 21:34	ЭКА 5102	Суперберд-8 / Суперберд-Б3 ХИЛАС-4	10 260 кг	ГТО	Японское министерство обороны , SKY Perfect JSAT Аванти Коммуникейшнс	Успех
98	ВА-242	Возвращение в полет после катастрофы ВА-241 25 января 2018 г. ^{[ 91 ]}
99	ВА-244	25 июля 2018 г. 11:25	ЯВЛЯЕТСЯ 596	Галилео ФОК-М8 (спутники FM-23, 24, 25, 26)	3379 кг	МОЙ	ЧТО	Успех
99	ВА-244	Последний полет Ariane 5ES.
100	ВА-243	25 сентября 2018 г. 22:38	ЭКА 5103	Горизонты-3э Азерспейс-2 / Интелсат 38	10 827 кг	ГТО	Intelsat , SKY Perfect JSAT Азеркосмос	Успех
100	ВА-243	Сотая миссия «Ариан-5». ^{[ 92 ]} Рейс ВА-243 был отложен с 25 мая 2018 года из-за проблем с GSAT-11 , который в итоге был заменен на Horizons-3e. ^{[ 93 ]}
101	ВА-245	20 октября 2018 г. 01:45	ЭКА 5105	БепиКоломбо	4081 кг	гелиоцентрический	ЧТО ДЖАКСА	Успех
102	ВА-246	4 декабря 2018 г. 20:37	ЭКА 5104	ГСАТ-11 ^{[ 94 ]} ГЕО-КОМПСАТ 2А ^{[ 95 ]}^{[ 96 ]}	10 298 кг	ГТО	ИСРО ИДИОМА	Успех
103	ВА-247	5 февраля 2019 г. 21:01	ЭКА 5106	ГСАТ-31 SaudiGeoSat-1/ГрецияSat-4 ^{[ 97 ]}	10 018 кг	ГТО	ИСРО Греция Сб	Успех
104	ВА-248	20 июня 2019 г. 21:43	ЭКА 5107	ДирекТВ-16 Ютелсат 7C	10 594 кг	ГТО	ДирекТВ Ютелсат	Успех
105	ВА-249	6 августа 2019 г. 19:30	ЭКА 5108	ЭДРС-С / ХИЛАС-3 ^{[ 98 ]}^{[ 99 ]} Интелсат 39 ^{[ 100 ]}	10 594 кг	ГТО	ЧТО Аванти Коммуникейшнс Интелсат	Успех
106	ВА-250	26 ноября 2019 г. 21:23 ^{[ 101 ]}	ЭКА 5109	Инмарсат-5 F5 (GX 5) ^{[ 102 ]}^{[ 103 ]} ПРИБЫТИЕ-1 ^{[ 104 ]}	10 495 кг	ГТО	Инмарсат Правительство Египта	Успех ^{[ 105 ]}
107	ВА-251	16 января 2020 г. 21:05	ЭКА 5110	Eutelsat Konnect (африканский широкополосный спутник) ^{[ 106 ]} ГСАТ-30	7888 кг	ГТО	Ютелсат ИСРО	Успех
108	ВА-252	18 февраля 2020 г. 22:18	ЭКА 5111	JCSAT-17 ГЕО-КОМПСАТ 2Б	9 236 кг	ГТО	СКАЙ Идеальный JSAT ИДИОМА	Успех
109	ВА-253	15 августа 2020 г. 22:04	ЭКА 5112	Галактика 30 МЭВ-2 БСАТ-4б	10 468 кг ^{[ 107 ]} включая 765 кг опорных конструкций.	ГТО	Интелсат Нортроп Грумман Б-САТ	Успех
110	ВА-254	30 июля 2021 г. 21:00	ЭКА 5113	Ютелсат Квантум Звезда Один D2	10 515 кг	ГТО	Ютелсат Звезда Один	Успех
111	ВА-255	24 октября 2021 г. 02:10	ЭКА 5115	СЭС-17 Сиракьюс 4А	11 210 кг ^{[ 108 ]}	ГТО	ЕГО ДГА	Успех
112	ВА-256	25 декабря 2021 г. 12:20	ЭКА 5114	Космический телескоп Джеймса Уэбба	6161,4 кг (13584 фунта)	Солнце–Земля Л ₂	НАСА / ЕКА / ККА / STScI	Успех
113	ВА-257	22 июня 2022 г. 21:50	ЭКА 5116	МЕАСАТ-3d ГСАТ-24	9829 кг	ГТО	МЕАСАТ НСИЛ / Тата Плей	Успех
114	ВА-258	7 сентября 2022 г. 21:45	ЭКА 5117	Eutelsat Connect VHTS	6400 кг	ГТО	Ютелсат	Успех
115	ВА-259	13 декабря 2022 г. 20:30	ЭКА 5118	Галактика 35 Галактика 36 МТГ-И1	10 972 кг ^{[ 109 ]}	ГТО	Интелсат ЕВМЕТСАТ	Успех
116	ВА-260	14 апреля 2023 г. 12:14	ЭКА	Исследователь ледяных лун Юпитера (СОК)	5963 кг	гелиоцентрический	ЧТО	Успех
117	ВА-261	5 июля 2023 г. 22:00	ЭКА	Сиракьюс 4Б (Comsat-NG 2) ^{[ 110 ]} Генрих Герц (H2Sat)	7679,8 кг ^{[ 111 ]}	ГТО	ДГА ДЛР	Успех
117	ВА-261	Последняя миссия Арианы-5.

См. также

Список запусков Ariane
Ariane 6 , два начальных варианта
Тяжелая ракета-носитель
Сравнение семейств орбитальных ракет-носителей
Сравнение орбитальных стартовых систем
Программа подготовки будущих ракет-носителей (ESA, за пределами Ariane 5)

Примечания

^ Ведущий производитель находится во Франции , но в ракету внесли значительный вклад компании из Германии , Италии , Испании , Бельгии , Швейцарии и Швеции .

Ссылки

^ «Arianespace ставит перед собой высокие цели в Азиатско-Тихоокеанском регионе» . Флайтглобал. Архивировано из оригинала 2 июня 2016 года . Проверено 1 июня 2016 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б «Ариан 5ЭС» . ЕКА. Архивировано из оригинала 3 сентября 2014 года . Проверено 27 августа 2014 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б «Arianespace начинает строительство последних 10 самолетов Ariane 5 в преддверии эксплуатационного дебюта Ariane 6» . Космическая газета. Архивировано из оригинала 1 февраля 2019 года . Проверено 10 января 2019 г.
^ Бергер, Эрик (21 июня 2021 г.). «Дебют Ariane 6 снова откладывается, поскольку Европа надеется на запуск в конце 2022 года» . Арс Техника . Проверено 8 октября 2021 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б Кребс, Гюнтер Д. «MTG-S 1, 2 (Метеосат 13, 16 / Sentinel 4A, 4B)» . Космическая страница Гюнтера . Проверено 13 мая 2023 г.
^ «Дебютируя модернизацию, ракета Ariane 5 выводит на орбиту три спутника, построенных в США» . Космический полет сейчас. 15 августа 2020 г. Проверено 17 августа 2020 г. .
^ Свенсон, Адам (6 июля 2023 г.). «Последняя миссия Ariane 5 оставила Европу без стартовой мощности» . Новости ВОЗДУШНОГО ПРОСТРАНСТВА . Проверено 23 июля 2023 г.
^ «Технические данные Ариана-5» . Отчет о космическом запуске. Архивировано из оригинала 8 ноября 2014 года . Проверено 8 ноября 2014 г. {{cite web}}: CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка )
^ «Франция в космосе №387» . Офис науки и технологий посольства Франции в США. Архивировано из оригинала 25 января 2009 года.
^ Ксавье Вавассер (12 июня 2020 г.). «РПКСН ВМС Франции «Le Téméraire» провела испытания БРПЛ M51 в боевых условиях» . navalnews.com . Проверено 27 марта 2023 г.
^ «Правительство теряет неопознанный плавучий объект» . Фокс Ньюс. Ассошиэйтед Пресс. 29 февраля 2000 г. Архивировано из оригинала 24 февраля 2001 г.
^ Европейское космическое агентство, «Ариан 5ECA»: http://www.esa.int/Enabling_Support/Space_Transportation/Launch_vehicles/Ariane_5_ECA2 Обсуждается в контексте других ракет-носителей в Жераре Марале, Мишеле Буске и Чжили Сан, Системы спутниковой связи: системы , Техника и технология , издание шестое, Лондон: Wiley, 2020. ISBN 9781119382072
^ ESC-A - Криогенная верхняя ступень , по состоянию на 27 декабря 2021 г.
^ ЕКА. «Запуск Ariane 5 доказывает надежность и имеет новый обтекатель» . Проверено 27 февраля 2020 г.
^ «Ариан 5G» . Космическая страница Гюнтера. 12 декабря 2017 года . Проверено 23 октября 2021 г.
^ «Ариан-5G+» . Космическая страница Гюнтера. 12 декабря 2017 года . Проверено 23 октября 2021 г.
^ «Ариан 5 Эволюция» (на немецком языке). Архивировано из оригинала 25 октября 2014 года . Проверено 8 ноября 2014 г.
^ «Ариан-5ГС» . Космическая страница Гюнтера. 12 декабря 2017 года . Проверено 23 октября 2021 г.
^ «Ариан-5ЭКА» . Космическая страница Гюнтера. 20 февраля 2020 г. Проверено 23 октября 2021 г.
^ Кребс, Гюнтер Д. «Ариан-5ECA+» . Космическая страница Гюнтера . Проверено 9 июля 2024 г.
^ Свитак, Эми (1 марта 2014 г.). «SpaceX заявляет, что Falcon 9 будет конкурировать за EELV в этом году» . Авиационная неделя. Архивировано из оригинала 10 марта 2014 года . Проверено 4 января 2015 г. Миссии Falcon 9 к GTO, рекламируемые по цене 56,5 миллионов долларов США за запуск, стоят почти на 15 миллионов долларов США меньше, чем поездка на китайском Long March 3B, и конкурируют со стоимостью запуска спутника среднего размера в нижней позиции на европейском Ariane 5ECA.
^ де Сельдинг, Питер Б. (2 ноября 2013 г.). «SpaceX Challenge заставила Arianespace переосмыслить ценовую политику» . Космические новости. Архивировано из оригинала 27 ноября 2013 года . Проверено 27 ноября 2013 г. Консорциум коммерческих запусков Arianespace сообщает своим клиентам, что он открыт для снижения стоимости полетов более легких спутников на ракете Ariane 5 в ответ на вызов, создаваемый ракетой SpaceX Falcon 9.
^ Амос, Джонатан (3 декабря 2013 г.). «SpaceX запускает коммерческий телевизионный спутник SES для Азии» . Новости Би-би-си. Архивировано из оригинала 2 января 2017 года . Проверено 4 января 2015 г. На коммерческом рынке запуска телекоммуникационных космических аппаратов ведется жесткая конкуренция, но на нем доминируют всего несколько компаний – в частности, европейская Arianespace, которая управляет Ariane 5, и International Launch Services (ILS), которая продает российский ракетный комплекс «Протон». SpaceX обещает существенно снизить цену у существующих игроков, а SES, второй по величине в мире оператор спутниковой связи, считает, что действующим игрокам лучше обратить внимание на возможности калифорнийской компании. «Выход SpaceX на коммерческий рынок меняет правила игры .
^ Перейти обратно: ^а ^б «Принимая во внимание SpaceX, CNES начинает работу над многоразовой ракетной ступенью» . Космические новости. 5 января 2015 года . Проверено 6 января 2015 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б Кайл, Эд (3 декабря 2014 г.). «Ариан 6» . Отчет о космическом запуске. Архивировано из оригинала 30 мая 2015 года . Проверено 17 июля 2015 г. {{cite web}}: CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка )
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с «ЕКА – Адаптированный Ариан 5МЕ» . Архивировано из оригинала 6 октября 2014 года . Проверено 23 июля 2014 г. .
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с Стивен Кларк (21 ноября 2012 г.). «Европейские министры решили пока придерживаться проекта «Ариан-5» . Космический полет сейчас. Архивировано из оригинала 27 ноября 2012 года . Проверено 22 ноября 2012 г.
^ «ЕКА отменяет планы по модернизированному Ariane 5 ECB» . Архивировано из оригинала 30 июля 2013 года . Проверено 27 апреля 2012 г.
^ «Совет министров ЕКА решает будущее европейского освоения космоса» . Архивировано из оригинала 20 января 2012 года . Проверено 27 ноября 2008 г.
^ «ЕКА подписывает контракт на модернизацию ракеты Ariane 5» . Архивировано из оригинала 25 декабря 2009 года . Проверено 22 декабря 2009 г.
^ «ЕКА выделяет Astrium 150 миллионов долларов США на продолжение работы Ariane 5ME» . Космические новости. Архивировано из оригинала 2 февраля 2013 года.
^ Мессье, Тесто (18 января 2014 г.). «ESA столкнется с большими затратами на модернизацию Ariane 5» . Параболическая дуга. Архивировано из оригинала 5 мая 2014 года . Проверено 9 мая 2014 г.
^ США, США Ibp (2010). Справочник по европейской космической политике и программам . Международные деловые публикации. п. 29. ISBN 9781433015328 .
^ «Успешный запуск двигателя первой ступени Веги в Куру» . ЕКА. 30 ноября 2006 г. Архивировано из оригинала 5 марта 2012 г. Проверено 30 декабря 2007 г.
^ Дэвид Иранзо-Греус (23 марта 2005 г.). «Ариан-5 — европейская ракета-носитель для исследования космоса» . EADS SPACE Перевозки. Архивировано из оригинала 11 сентября 2008 года . Проверено 10 апреля 2008 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б Кларк, Стивен (27 марта 2014 г.). «Германия призывает к модернизации Ariane следующего поколения» . Космический полет сейчас. Архивировано из оригинала 12 мая 2014 года . Проверено 8 мая 2014 г.
^ «Ариан 6» . Арианспейс. Архивировано из оригинала 19 октября 2018 года . Проверено 11 декабря 2018 г.
^ «Информационный материал для Совета ЕКА на министерском уровне» (пресс-релиз). ЕКА. 27 ноября 2014 года . Проверено 24 марта 2016 г.
^ Амос, Джонатан (22 июня 2017 г.). «Полная тяга к новой европейской ракете» . Новости Би-би-си. Архивировано из оригинала 22 марта 2018 года . Проверено 25 января 2022 г.
^ Гарфинкель, Симсон. «Худшие программные ошибки в истории» . Проводной . Проверено 3 сентября 2009 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д «Отказ рейса 501 самолета Ariane 5, отчет следственной комиссии» . esamultimedia.esa.int . Архивировано из оригинала (PDF) 15 августа 2000 года.
^ «Рентгеновский спутник XMM-Ньютон отмечает 20-летие пребывания в космосе» . НАСА. 10 декабря 2019 года . Проверено 27 марта 2023 г.
^ «iPStar 1 (Thaicom 4, MEASAT 5, Synertone 1)» . Космическая страница Гюнтера. 6 февраля 2018 года . Проверено 23 октября 2021 г.
^ «Ariane подняла рекордную двойную полезную нагрузку» . Новости Би-би-си. 27 мая 2006 г. Архивировано из оригинала 26 сентября 2006 г. Проверено 28 мая 2006 г.
^ «Ариан-5 — второй запуск из шести в 2007 году» . ЕКА. 5 мая 2007 года. Архивировано из оригинала 9 мая 2007 года . Проверено 6 мая 2007 г.
^ «Ариан-5 — пятый запуск из шести в 2007 году» . ЕКА. 11 ноября 2007 г. Архивировано из оригинала 17 ноября 2007 г. . Проверено 19 ноября 2007 г.
^ «Интеграция Ariane 5 для предстоящего запуска тяжелого корабля с TerreStar-1 завершена» . Арианспейс. 2 июня 2009 г. Архивировано из оригинала 23 февраля 2012 г. Проверено 1 июля 2009 г.
^ Грэм, Уильям (21 июля 2018 г.). «SpaceX Falcon 9 устанавливает новый рекорд, запустив Telstar 19V с SLC-40» . NASASpaceFlight.com. Архивировано из оригинала 22 июля 2018 года . Проверено 15 сентября 2018 г.
^ «ЗАЯВЛЕНИЕ EUTELSAT О ПОТЕРЕ СПУТНИКА W3B» (Пресс-релиз). Ютелсат Коммуникейшнс. 29 октября 2010 года. Архивировано из оригинала 1 ноября 2010 года . Проверено 30 октября 2010 г.
^ «Все системы на борту спутника Lockheed Martin Bsat-3b находятся в штатном состоянии после запуска 28 октября 2010 года» . Локхид Мартин. 4 ноября 2010 г. Архивировано из оригинала 13 ноября 2010 г.
^ Кларк, Стивен (15 августа 2020 г.). «Дебютируя модернизацию, ракета Ariane 5 выводит на орбиту три спутника американского производства» . Космический полет сейчас . Проверено 17 августа 2020 г. .
^ Перейти обратно: ^а ^б Амос, Джонатан (9 января 2022 г.). «Телескоп Джеймса Уэбба завершает эпическую последовательность развертывания» . www.bbc.com . Новости Би-би-си . Проверено 10 января 2022 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б Бергер, Эрик (10 января 2022 г.). «Слава ракете «Ариан-5», которая удвоила срок службы телескопа Уэбба» . www.arstechnica.com . Арс Техника . Проверено 25 января 2022 г.
^ «Запуск Arianespace удался: Yahsat Y1A и Intelsat New Dawn на орбите» . Арианспейс. 22 апреля 2011 года. Архивировано из оригинала 23 октября 2013 года . Проверено 23 апреля 2011 г.
^ «Запуск Arianespace удался: Ariane 5ECA выходит на орбиту спутников INTELSAT 20 и HYLAS 2» . Арианспейс. 2 августа 2012 года. Архивировано из оригинала 31 октября 2015 года . Проверено 3 августа 2012 г.
^ «Arianespace находится на орбите спутников Amazonas-3 и Azerspace/Africasat-1a; первая миссия Ariane 5ECA в 2013 году прошла успешно» . Арианспейс. 7 февраля 2013 года. Архивировано из оригинала 16 сентября 2015 года . Проверено 27 мая 2015 г.
^ «Arianespace творит историю благодаря своей последней миссии Ariane 5» . Космическая газета. 18 июня 2016 г. Архивировано из оригинала 8 августа 2018 г. . Проверено 10 января 2019 г.
^ «BRI запускает BRISat: первый спутник, принадлежащий и управляемый банком» . Архивировано из оригинала 23 июня 2016 года . Проверено 21 июня 2016 г.
^ «Пара спутников Intelsat выведена на орбиту в ходе рекордного запуска Ariane 5» . Космический полет 101. 24 августа 2016. Архивировано из оригинала 27 августа 2016 года . Проверено 25 августа 2016 г.
^ «Arianespace отмечает свою веху в запуске в середине 2017 года рекордной миссией Ariane 5 на службе ViaSat и Eutelsat» (пресс-релиз). Арианспейс. 1 июня 2017 года. Архивировано из оригинала 6 июня 2017 года . Проверено 2 июня 2017 г.
^ Стивен Кларк (2 января 2018 г.). «Прямая трансляция: запуск Ariane 5 с телекоммуникационными спутниками SES 14 и Al Yah 3» . Космический полет сейчас. Архивировано из оригинала 26 января 2018 года . Проверено 26 января 2018 г.
^ «Спутники Ariane 5 на орбите, но не в правильном месте» . Yahoo! Новости. Новости АФП. 26 января 2018 г. Архивировано из оригинала 26 января 2018 г. Проверено 26 января 2018 г.
^ «SES-14 вступает в строй для обслуживания Америки» . СЭС. 4 сентября 2018 г. Архивировано из оригинала 4 сентября 2018 г. Проверено 26 сентября 2018 г.
^ «SES меняет местами запуски SES-12 и SES-14» . СЭС. 28 августа 2018 г. Архивировано из оригинала 1 февраля 2018 г. Проверено 17 февраля 2018 г.
^ «Yahsat подтверждает запуск спутника миссии Al Yah 3, который значительно расширит глобальное покрытие» . travelofpride.com . Архивировано из оригинала 27 января 2018 года . Проверено 26 января 2018 г.
^ Макдауэлл, Джонатан (16 февраля 2018 г.). «Спутник Аль-Ях-3, выведенный на неверную орбиту последним запуском «Ариан», сейчас приближается к геоземной орбите; текущая орбита с периодом 22,5 часа, 20828 x 47262 км x 6,2°» . @planet4589 . Проверено 17 февраля 2018 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б «Независимая комиссия по расследованию объявляет выводы об отклонении траектории ракеты-носителя во время рейса VA241» . Арианспейс. Архивировано из оригинала 23 февраля 2018 года . Проверено 23 февраля 2018 г.
^ Нейберлиен, Генри (29 января 2018 г.). «Спустя 16 лет «Ариан-5» наконец терпит неудачу» . Авион. Архивировано из оригинала 30 января 2018 года . Проверено 30 января 2018 г.
^ «Расследование выявило причину частичного отказа Ariane 5» . Параболическая дуга . Проверено 26 января 2021 г.
^ «V88 Ariane 501» (на французском языке). 1997. Архивировано из оригинала 21 июля 2011 года . Проверено 24 марта 2011 г.
^ «Ариан 502 — Результаты детального анализа данных» . ЕКА. 8 апреля 1998 года. Архивировано из оригинала 15 апреля 2010 года . Проверено 22 сентября 2009 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н ^тот ^п ^д ^р ^с ^т ^в ^v ^В ^х ^и ^С ^аа ^аб ^и ^{объявление} ^но ^из ^в ^ах «Ариан 5» . Энциклопедия астронавтики . Архивировано из оригинала 13 октября 2016 года.
^ Кребс, Гюнтер (21 июля 2019 г.). «Ютелсат W3B, W3C, W3D/Ютелсат 3D, 16А» . Космическая страница Гюнтера . Проверено 23 октября 2021 г.
^ «Ариан 5 страдает от редкого прерывания работы на панели после зажигания двигателя» . Космический полет 101. 5 сентября 2017 г. Архивировано из оригинала 16 марта 2018 г. Проверено 16 марта 2018 г.
^ «Azerspace/Africasat-1a готовится к первому запуску Ariane 5 компании Arianespace в 2013 году» . Архивировано из оригинала 29 августа 2018 года . Проверено 29 августа 2018 г. .
^ Доримулу, Примус (20 июня 2016 г.). «BRI запускает BRISat: первый спутник, принадлежащий и управляемый банком» . Джакарта Глобус. Архивировано из оригинала 16 марта 2018 года . Проверено 16 марта 2018 г.
^ Кларк, Стивен (30 января 2017 г.). «Спутник Intelsat находится в эксплуатации после устранения неисправности двигателя» . Космический полет сейчас. Архивировано из оригинала 26 июня 2018 года . Проверено 3 февраля 2018 г.
^ Генри, Калеб (1 сентября 2017 г.). «Проблемы с двигательной установкой Intelsat-33e сокращают срок службы на 3,5 года» . Космические новости . Проверено 3 февраля 2018 г.
^ Кребс, Гюнтер. «SkyBrasil-1 (Intelsat 32e)» . space.skyrocket.de . Космическая страница Гюнтера. Архивировано из оригинала 5 февраля 2017 года . Проверено 16 марта 2018 г.
^ «Из-за протестов запуск ракеты из Французской Гвианы отложен на неопределенный срок» . Грань. 23 марта 2017 г. Архивировано из оригинала 23 марта 2017 г. Проверено 23 марта 2017 г.
^ Кларк, Стивен (2 июня 2017 г.). «Ариан-5 успешно запустил два ценных спутника связи» . Космический полет сейчас. Архивировано из оригинала 26 июня 2018 года . Проверено 16 февраля 2018 г.
^ Кларк, Стивен (1 июня 2017 г.). «Два мощных широкополосных спутника готовы к рекордному запуску на ракете Ariane 5» . Архивировано из оригинала 26 июня 2018 года . Проверено 16 февраля 2018 г.
^ Ральф, Эрик (5 июня 2019 г.). «SpaceX Falcon 9 и три спутника стоимостью 1 миллиард долларов США готовятся к первому за несколько месяцев запуску в Калифорнии» . Тесларати . Проверено 5 июня 2019 г.
^ Генри, Калеб (15 февраля 2018 г.). «Viasat заявляет, что бизнес-план ViaSat-2 не поврежден, несмотря на сбой антенны» . Космические новости . Проверено 16 февраля 2018 г.
^ Кларк, Стивен (9 сентября 2017 г.). «Электрическая проблема привела к прерыванию обратного отсчета Арианы-5» . Космический полет сейчас. Архивировано из оригинала 10 марта 2019 года . Проверено 16 марта 2018 г.
^ «Запуск VA241: Ariane 5 доставляет SES-14 и Al Yah 3 на орбиту» . Арианспейс. Архивировано из оригинала 26 января 2018 года . Проверено 27 января 2018 г.
^ Кларк, Стивен (26 января 2018 г.). «Начинается зондирование запуска Ariane 5 вне цели, полезная нагрузка SES и Yahsat исправна» . Космический полет сейчас. Архивировано из оригинала 6 мая 2018 года . Проверено 16 марта 2018 г.
^ «SES-14 в добром здравии и на ходу, несмотря на аномалию запуска» . СЭС. 26 января 2018 г. Архивировано из оригинала 28 января 2018 г. Проверено 21 марта 2018 г.
^ Форрестер, Крис (12 марта 2018 г.). «YahSat выплатит 50% страхового возмещения» . Продвинутое телевидение. Архивировано из оригинала 21 марта 2018 года . Проверено 21 марта 2018 г.
^ @pbdes (20 марта 2018 г.). «Ожидается, что Yahsat подаст иск на сумму 108 миллионов долларов США в связи с гибелью людей на спутнике Al Yah 3 из-за выведения @Arianespace @ArianeGroup Ariane 5 за пределы цели» ( Tweet ) . Проверено 21 марта 2018 г. - через Twitter .
^ Бергин, Крис (5 апреля 2018 г.). «Ариана-5 вернется с DSN-1/Superbird-8 и HYLAS 4» . NASASpaceFlight.com. Архивировано из оригинала 6 апреля 2018 года . Проверено 5 апреля 2018 г.
^ Кларк, Стивен (3 июля 2018 г.). «Arianespace планирует провести вторую половину 2018 года насыщенной» . Космический полет сейчас. Архивировано из оригинала 14 июля 2019 года . Проверено 4 июля 2018 г.
^ «Отсрочка запуска ВА243» (Пресс-релиз). Арианспейс. 24 апреля 2018 г. Архивировано из оригинала 22 июня 2018 г. Проверено 26 мая 2018 г.
^ «GSat 11» . Космическая страница Гюнтера. 26 декабря 2018 года . Проверено 23 октября 2021 г.
^ Кребс, Гюнтер (19 февраля 2020 г.). «ГЕО-КОМПСАТ 2А (ГК 2А, Чеоллиан 2А)» . Космическая страница Гюнтера . Проверено 23 октября 2021 г.
^ «Геостационарный корейский многоцелевой спутник (GEO-KOMPSAT, Cheollian)» . Корейский институт аэрокосмических исследований. Архивировано из оригинала 13 октября 2017 года . Проверено 3 августа 2017 г.
^ Кларк, Стивен (29 апреля 2015 г.). «Контракты с Arabsat принадлежат Lockheed Martin, Arianespace и SpaceX» . Космический полет сейчас. Архивировано из оригинала 23 августа 2018 года . Проверено 7 ноября 2018 г.
^ Рак, Гюнтер (19 февраля 2020 г.). HYLAS3 "EDRSC / Гюнтера Космическая страница Получено 23 октября.
^ «Arianespace выбрана Airbus Defence and Space для запуска спутника EDRS-C» . Арианспейс. 19 марта 2015 года. Архивировано из оригинала 11 декабря 2015 года . Проверено 4 октября 2015 г.
^ «Arianespace запустит Intelsat 39» (пресс-релиз). Арианспейс. 4 января 2017 года. Архивировано из оригинала 9 января 2017 года . Проверено 8 января 2017 г.
^ Генри, Калеб (26 ноября 2019 г.). «Ариан-5 запускает спутники для Египта Инмарсат» . Космические новости . Проверено 26 ноября 2019 г. .
^ «Arianespace запустит пятый спутник Inmarsat Global Xpress» . Арианспейс. 27 октября 2017 года. Архивировано из оригинала 27 октября 2017 года . Проверено 28 октября 2017 г.
^ Кребс, Гюнтер (3 декабря 2019 г.). «Инмарсат-5 F5 (GX 5)» . Космическая страница Гюнтера . Проверено 23 октября 2021 г.
^ «Пятый спутник Global Xpress готов к запуску Ariane 5» . Арианспейс. 2 октября 2019 года . Проверено 30 октября 2019 г.
^ «Ариан Флайт ВА 250» (Пресс-релиз). Арианспейс. 26 ноября 2019 года. Архивировано из оригинала 26 ноября 2019 года . Проверено 26 ноября 2019 г. .
^ Рак, Гюнтер (25 февраля 2020 г.). «Ютелсат Коннект » Гюнтера Космическая страница Получено 23 октября.
^ третий запуск 2020 г.
^ «Ариан Рейс VA255» . Арианспейс . Проверено 27 октября 2021 г.
^ «DutchSpace в Твиттере» . Твиттер . Проверено 14 декабря 2022 г.
^ Фауст, Джефф (10 сентября 2019 г.). «Airbus и Telespazio продадут избыточную мощность на спутниках Syracuse 4» . Космические новости . Проверено 7 сентября 2022 г.
^ «DutchSpace в Твиттере» . Твиттер . Проверено 6 августа 2023 г.

Внешние ссылки

Обзор Ariane 5 на Arianespace
Информация о программе Ariane 5 в Astrium

[1] Ведущий производитель находится во Франции , но в ракету внесли значительный вклад компании из Германии , Италии , Испании , Бельгии , Швейцарии и Швеции .

[capabilities-2] «Arianespace ставит перед собой высокие цели в Азиатско-Тихоокеанском регионе» . Флайтглобал. Архивировано из оригинала 2 июня 2016 года . Проверено 1 июня 2016 г.

[ESAA5ES-3] Перейти обратно: ^а ^б «Ариан 5ЭС» . ЕКА. Архивировано из оригинала 3 сентября 2014 года . Проверено 27 августа 2014 г.

[final-10-4] Перейти обратно: ^а ^б «Arianespace начинает строительство последних 10 самолетов Ariane 5 в преддверии эксплуатационного дебюта Ariane 6» . Космическая газета. Архивировано из оригинала 1 февраля 2019 года . Проверено 10 января 2019 г.

[ars20210622-5] Бергер, Эрик (21 июня 2021 г.). «Дебют Ariane 6 снова откладывается, поскольку Европа надеется на запуск в конце 2022 года» . Арс Техника . Проверено 8 октября 2021 г.

[mtg-s-6] Перейти обратно: ^а ^б Кребс, Гюнтер Д. «MTG-S 1, 2 (Метеосат 13, 16 / Sentinel 4A, 4B)» . Космическая страница Гюнтера . Проверено 13 мая 2023 г.

[Ariane6-7] «Дебютируя модернизацию, ракета Ariane 5 выводит на орбиту три спутника, построенных в США» . Космический полет сейчас. 15 августа 2020 г. Проверено 17 августа 2020 г. .

[8] Свенсон, Адам (6 июля 2023 г.). «Последняя миссия Ariane 5 оставила Европу без стартовой мощности» . Новости ВОЗДУШНОГО ПРОСТРАНСТВА . Проверено 23 июля 2023 г.

[a5dsslr-9] «Технические данные Ариана-5» . Отчет о космическом запуске. Архивировано из оригинала 8 ноября 2014 года . Проверено 8 ноября 2014 г. {{cite web}}: CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка )

[FranceScience-10] «Франция в космосе №387» . Офис науки и технологий посольства Франции в США. Архивировано из оригинала 25 января 2009 года.

[11] Ксавье Вавассер (12 июня 2020 г.). «РПКСН ВМС Франции «Le Téméraire» провела испытания БРПЛ M51 в боевых условиях» . navalnews.com . Проверено 27 марта 2023 г.

[12] «Правительство теряет неопознанный плавучий объект» . Фокс Ньюс. Ассошиэйтед Пресс. 29 февраля 2000 г. Архивировано из оригинала 24 февраля 2001 г.

[13] Европейское космическое агентство, «Ариан 5ECA»: http://www.esa.int/Enabling_Support/Space_Transportation/Launch_vehicles/Ariane_5_ECA2 Обсуждается в контексте других ракет-носителей в Жераре Марале, Мишеле Буске и Чжили Сан, Системы спутниковой связи: системы , Техника и технология , издание шестое, Лондон: Wiley, 2020. ISBN 9781119382072

[14] ESC-A - Криогенная верхняя ступень , по состоянию на 27 декабря 2021 г.

[15] ЕКА. «Запуск Ariane 5 доказывает надежность и имеет новый обтекатель» . Проверено 27 февраля 2020 г.

[16] «Ариан 5G» . Космическая страница Гюнтера. 12 декабря 2017 года . Проверено 23 октября 2021 г.

[17] «Ариан-5G+» . Космическая страница Гюнтера. 12 декабря 2017 года . Проверено 23 октября 2021 г.

[18] «Ариан 5 Эволюция» (на немецком языке). Архивировано из оригинала 25 октября 2014 года . Проверено 8 ноября 2014 г.

[19] «Ариан-5ГС» . Космическая страница Гюнтера. 12 декабря 2017 года . Проверено 23 октября 2021 г.

[20] «Ариан-5ЭКА» . Космическая страница Гюнтера. 20 февраля 2020 г. Проверено 23 октября 2021 г.

[21] Кребс, Гюнтер Д. «Ариан-5ECA+» . Космическая страница Гюнтера . Проверено 9 июля 2024 г.

[aw20140310-22] Свитак, Эми (1 марта 2014 г.). «SpaceX заявляет, что Falcon 9 будет конкурировать за EELV в этом году» . Авиационная неделя. Архивировано из оригинала 10 марта 2014 года . Проверено 4 января 2015 г. Миссии Falcon 9 к GTO, рекламируемые по цене 56,5 миллионов долларов США за запуск, стоят почти на 15 миллионов долларов США меньше, чем поездка на китайском Long March 3B, и конкурируют со стоимостью запуска спутника среднего размера в нижней позиции на европейском Ariane 5ECA.

[sn20131125-23] де Сельдинг, Питер Б. (2 ноября 2013 г.). «SpaceX Challenge заставила Arianespace переосмыслить ценовую политику» . Космические новости. Архивировано из оригинала 27 ноября 2013 года . Проверено 27 ноября 2013 г. Консорциум коммерческих запусков Arianespace сообщает своим клиентам, что он открыт для снижения стоимости полетов более легких спутников на ракете Ariane 5 в ответ на вызов, создаваемый ракетой SpaceX Falcon 9.

[bbc20131203-24] Амос, Джонатан (3 декабря 2013 г.). «SpaceX запускает коммерческий телевизионный спутник SES для Азии» . Новости Би-би-си. Архивировано из оригинала 2 января 2017 года . Проверено 4 января 2015 г. На коммерческом рынке запуска телекоммуникационных космических аппаратов ведется жесткая конкуренция, но на нем доминируют всего несколько компаний – в частности, европейская Arianespace, которая управляет Ariane 5, и International Launch Services (ILS), которая продает российский ракетный комплекс «Протон». SpaceX обещает существенно снизить цену у существующих игроков, а SES, второй по величине в мире оператор спутниковой связи, считает, что действующим игрокам лучше обратить внимание на возможности калифорнийской компании. «Выход SpaceX на коммерческий рынок меняет правила игры .

[sn20150105-25] Перейти обратно: ^а ^б «Принимая во внимание SpaceX, CNES начинает работу над многоразовой ракетной ступенью» . Космические новости. 5 января 2015 года . Проверено 6 января 2015 г.

[slr20141203-26] Перейти обратно: ^а ^б Кайл, Эд (3 декабря 2014 г.). «Ариан 6» . Отчет о космическом запуске. Архивировано из оригинала 30 мая 2015 года . Проверено 17 июля 2015 г. {{cite web}}: CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка )

[AdaptedME-27] Перейти обратно: ^а ^б ^с «ЕКА – Адаптированный Ариан 5МЕ» . Архивировано из оригинала 6 октября 2014 года . Проверено 23 июля 2014 г. .

[sfn-20121121-28] Перейти обратно: ^а ^б ^с Стивен Кларк (21 ноября 2012 г.). «Европейские министры решили пока придерживаться проекта «Ариан-5» . Космический полет сейчас. Архивировано из оригинала 27 ноября 2012 года . Проверено 22 ноября 2012 г.

[29] «ЕКА отменяет планы по модернизированному Ariane 5 ECB» . Архивировано из оригинала 30 июля 2013 года . Проверено 27 апреля 2012 г.

[30] «Совет министров ЕКА решает будущее европейского освоения космоса» . Архивировано из оригинала 20 января 2012 года . Проверено 27 ноября 2008 г.

[31] «ЕКА подписывает контракт на модернизацию ракеты Ariane 5» . Архивировано из оригинала 25 декабря 2009 года . Проверено 22 декабря 2009 г.

[32] «ЕКА выделяет Astrium 150 миллионов долларов США на продолжение работы Ariane 5ME» . Космические новости. Архивировано из оригинала 2 февраля 2013 года.

[parabolicarc-ariane5-cost-33] Мессье, Тесто (18 января 2014 г.). «ESA столкнется с большими затратами на модернизацию Ariane 5» . Параболическая дуга. Архивировано из оригинала 5 мая 2014 года . Проверено 9 мая 2014 г.

[ESPPhandbook-34] США, США Ibp (2010). Справочник по европейской космической политике и программам . Международные деловые публикации. п. 29. ISBN 9781433015328 .

[35] «Успешный запуск двигателя первой ступени Веги в Куру» . ЕКА. 30 ноября 2006 г. Архивировано из оригинала 5 марта 2012 г. Проверено 30 декабря 2007 г.

[ariane_upgrades-36] Дэвид Иранзо-Греус (23 марта 2005 г.). «Ариан-5 — европейская ракета-носитель для исследования космоса» . EADS SPACE Перевозки. Архивировано из оригинала 11 сентября 2008 года . Проверено 10 апреля 2008 г.

[sfn201403327-37] Перейти обратно: ^а ^б Кларк, Стивен (27 марта 2014 г.). «Германия призывает к модернизации Ariane следующего поколения» . Космический полет сейчас. Архивировано из оригинала 12 мая 2014 года . Проверено 8 мая 2014 г.

[38] «Ариан 6» . Арианспейс. Архивировано из оригинала 19 октября 2018 года . Проверено 11 декабря 2018 г.

[39] «Информационный материал для Совета ЕКА на министерском уровне» (пресс-релиз). ЕКА. 27 ноября 2014 года . Проверено 24 марта 2016 г.

[40] Амос, Джонатан (22 июня 2017 г.). «Полная тяга к новой европейской ракете» . Новости Би-би-си. Архивировано из оригинала 22 марта 2018 года . Проверено 25 января 2022 г.

[41] Гарфинкель, Симсон. «Худшие программные ошибки в истории» . Проводной . Проверено 3 сентября 2009 г.

[esamultimedia.esa.int-42] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д «Отказ рейса 501 самолета Ariane 5, отчет следственной комиссии» . esamultimedia.esa.int . Архивировано из оригинала (PDF) 15 августа 2000 года.

[43] «Рентгеновский спутник XMM-Ньютон отмечает 20-летие пребывания в космосе» . НАСА. 10 декабря 2019 года . Проверено 27 марта 2023 г.

[44] «iPStar 1 (Thaicom 4, MEASAT 5, Synertone 1)» . Космическая страница Гюнтера. 6 февраля 2018 года . Проверено 23 октября 2021 г.

[45] «Ariane подняла рекордную двойную полезную нагрузку» . Новости Би-би-си. 27 мая 2006 г. Архивировано из оригинала 26 сентября 2006 г. Проверено 28 мая 2006 г.

[46] «Ариан-5 — второй запуск из шести в 2007 году» . ЕКА. 5 мая 2007 года. Архивировано из оригинала 9 мая 2007 года . Проверено 6 мая 2007 г.

[47] «Ариан-5 — пятый запуск из шести в 2007 году» . ЕКА. 11 ноября 2007 г. Архивировано из оригинала 17 ноября 2007 г. . Проверено 19 ноября 2007 г.

[48] «Интеграция Ariane 5 для предстоящего запуска тяжелого корабля с TerreStar-1 завершена» . Арианспейс. 2 июня 2009 г. Архивировано из оригинала 23 февраля 2012 г. Проверено 1 июля 2009 г.

[49] Грэм, Уильям (21 июля 2018 г.). «SpaceX Falcon 9 устанавливает новый рекорд, запустив Telstar 19V с SLC-40» . NASASpaceFlight.com. Архивировано из оригинала 22 июля 2018 года . Проверено 15 сентября 2018 г.

[50] «ЗАЯВЛЕНИЕ EUTELSAT О ПОТЕРЕ СПУТНИКА W3B» (Пресс-релиз). Ютелсат Коммуникейшнс. 29 октября 2010 года. Архивировано из оригинала 1 ноября 2010 года . Проверено 30 октября 2010 г.

[51] «Все системы на борту спутника Lockheed Martin Bsat-3b находятся в штатном состоянии после запуска 28 октября 2010 года» . Локхид Мартин. 4 ноября 2010 г. Архивировано из оригинала 13 ноября 2010 г.

[sfn-20200815-52] Кларк, Стивен (15 августа 2020 г.). «Дебютируя модернизацию, ракета Ariane 5 выводит на орбиту три спутника американского производства» . Космический полет сейчас . Проверено 17 августа 2020 г. .

[BBC1-53] Перейти обратно: ^а ^б Амос, Джонатан (9 января 2022 г.). «Телескоп Джеймса Уэбба завершает эпическую последовательность развертывания» . www.bbc.com . Новости Би-би-си . Проверено 10 января 2022 г.

[Ars1-54] Перейти обратно: ^а ^б Бергер, Эрик (10 января 2022 г.). «Слава ракете «Ариан-5», которая удвоила срок службы телескопа Уэбба» . www.arstechnica.com . Арс Техника . Проверено 25 января 2022 г.

[arianespace1-55] «Запуск Arianespace удался: Yahsat Y1A и Intelsat New Dawn на орбите» . Арианспейс. 22 апреля 2011 года. Архивировано из оригинала 23 октября 2013 года . Проверено 23 апреля 2011 г.

[ariane_va-208-56] «Запуск Arianespace удался: Ariane 5ECA выходит на орбиту спутников INTELSAT 20 и HYLAS 2» . Арианспейс. 2 августа 2012 года. Архивировано из оригинала 31 октября 2015 года . Проверено 3 августа 2012 г.

[ariane_va-212-57] «Arianespace находится на орбите спутников Amazonas-3 и Azerspace/Africasat-1a; первая миссия Ariane 5ECA в 2013 году прошла успешно» . Арианспейс. 7 февраля 2013 года. Архивировано из оригинала 16 сентября 2015 года . Проверено 27 мая 2015 г.

[58] «Arianespace творит историю благодаря своей последней миссии Ariane 5» . Космическая газета. 18 июня 2016 г. Архивировано из оригинала 8 августа 2018 г. . Проверено 10 января 2019 г.

[59] «BRI запускает BRISat: первый спутник, принадлежащий и управляемый банком» . Архивировано из оригинала 23 июня 2016 года . Проверено 21 июня 2016 г.

[sf101-20160824-60] «Пара спутников Intelsat выведена на орбиту в ходе рекордного запуска Ariane 5» . Космический полет 101. 24 августа 2016. Архивировано из оригинала 27 августа 2016 года . Проверено 25 августа 2016 г.

[pr-20170601-61] «Arianespace отмечает свою веху в запуске в середине 2017 года рекордной миссией Ariane 5 на службе ViaSat и Eutelsat» (пресс-релиз). Арианспейс. 1 июня 2017 года. Архивировано из оригинала 6 июня 2017 года . Проверено 2 июня 2017 г.

[62] Стивен Кларк (2 января 2018 г.). «Прямая трансляция: запуск Ariane 5 с телекоммуникационными спутниками SES 14 и Al Yah 3» . Космический полет сейчас. Архивировано из оригинала 26 января 2018 года . Проверено 26 января 2018 г.

[va241-yahoo-63] «Спутники Ariane 5 на орбите, но не в правильном месте» . Yahoo! Новости. Новости АФП. 26 января 2018 г. Архивировано из оригинала 26 января 2018 г. Проверено 26 января 2018 г.

[64] «SES-14 вступает в строй для обслуживания Америки» . СЭС. 4 сентября 2018 г. Архивировано из оригинала 4 сентября 2018 г. Проверено 26 сентября 2018 г.

[65] «SES меняет местами запуски SES-12 и SES-14» . СЭС. 28 августа 2018 г. Архивировано из оригинала 1 февраля 2018 г. Проверено 17 февраля 2018 г.

[66] «Yahsat подтверждает запуск спутника миссии Al Yah 3, который значительно расширит глобальное покрытие» . travelofpride.com . Архивировано из оригинала 27 января 2018 года . Проверено 26 января 2018 г.

[67] Макдауэлл, Джонатан (16 февраля 2018 г.). «Спутник Аль-Ях-3, выведенный на неверную орбиту последним запуском «Ариан», сейчас приближается к геоземной орбите; текущая орбита с периодом 22,5 часа, 20828 x 47262 км x 6,2°» . @planet4589 . Проверено 17 февраля 2018 г.

[arianespace.com-68] Перейти обратно: ^а ^б «Независимая комиссия по расследованию объявляет выводы об отклонении траектории ракеты-носителя во время рейса VA241» . Арианспейс. Архивировано из оригинала 23 февраля 2018 года . Проверено 23 февраля 2018 г.

[69] Нейберлиен, Генри (29 января 2018 г.). «Спустя 16 лет «Ариан-5» наконец терпит неудачу» . Авион. Архивировано из оригинала 30 января 2018 года . Проверено 30 января 2018 г.

[70] «Расследование выявило причину частичного отказа Ariane 5» . Параболическая дуга . Проверено 26 января 2021 г.

[71] «V88 Ariane 501» (на французском языке). 1997. Архивировано из оригинала 21 июля 2011 года . Проверено 24 марта 2011 г.

[72] «Ариан 502 — Результаты детального анализа данных» . ЕКА. 8 апреля 1998 года. Архивировано из оригинала 15 апреля 2010 года . Проверено 22 сентября 2009 г.

[EA-A5-73] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н ^тот ^п ^д ^р ^с ^т ^в ^v ^В ^х ^и ^С ^аа ^аб ^и ^{объявление} ^но ^из ^в ^ах «Ариан 5» . Энциклопедия астронавтики . Архивировано из оригинала 13 октября 2016 года.

[74] Кребс, Гюнтер (21 июля 2019 г.). «Ютелсат W3B, W3C, W3D/Ютелсат 3D, 16А» . Космическая страница Гюнтера . Проверено 23 октября 2021 г.

[75] «Ариан 5 страдает от редкого прерывания работы на панели после зажигания двигателя» . Космический полет 101. 5 сентября 2017 г. Архивировано из оригинала 16 марта 2018 г. Проверено 16 марта 2018 г.

[Azercosmos-Arianespace-76] «Azerspace/Africasat-1a готовится к первому запуску Ariane 5 компании Arianespace в 2013 году» . Архивировано из оригинала 29 августа 2018 года . Проверено 29 августа 2018 г. .

[77] Доримулу, Примус (20 июня 2016 г.). «BRI запускает BRISat: первый спутник, принадлежащий и управляемый банком» . Джакарта Глобус. Архивировано из оригинала 16 марта 2018 года . Проверено 16 марта 2018 г.

[78] Кларк, Стивен (30 января 2017 г.). «Спутник Intelsat находится в эксплуатации после устранения неисправности двигателя» . Космический полет сейчас. Архивировано из оригинала 26 июня 2018 года . Проверено 3 февраля 2018 г.

[79] Генри, Калеб (1 сентября 2017 г.). «Проблемы с двигательной установкой Intelsat-33e сокращают срок службы на 3,5 года» . Космические новости . Проверено 3 февраля 2018 г.

[80] Кребс, Гюнтер. «SkyBrasil-1 (Intelsat 32e)» . space.skyrocket.de . Космическая страница Гюнтера. Архивировано из оригинала 5 февраля 2017 года . Проверено 16 марта 2018 г.

[verge-a5cancelled-81] «Из-за протестов запуск ракеты из Французской Гвианы отложен на неопределенный срок» . Грань. 23 марта 2017 г. Архивировано из оригинала 23 марта 2017 г. Проверено 23 марта 2017 г.

[82] Кларк, Стивен (2 июня 2017 г.). «Ариан-5 успешно запустил два ценных спутника связи» . Космический полет сейчас. Архивировано из оригинала 26 июня 2018 года . Проверено 16 февраля 2018 г.

[83] Кларк, Стивен (1 июня 2017 г.). «Два мощных широкополосных спутника готовы к рекордному запуску на ракете Ariane 5» . Архивировано из оригинала 26 июня 2018 года . Проверено 16 февраля 2018 г.

[84] Ральф, Эрик (5 июня 2019 г.). «SpaceX Falcon 9 и три спутника стоимостью 1 миллиард долларов США готовятся к первому за несколько месяцев запуску в Калифорнии» . Тесларати . Проверено 5 июня 2019 г.

[85] Генри, Калеб (15 февраля 2018 г.). «Viasat заявляет, что бизнес-план ViaSat-2 не поврежден, несмотря на сбой антенны» . Космические новости . Проверено 16 февраля 2018 г.

[86] Кларк, Стивен (9 сентября 2017 г.). «Электрическая проблема привела к прерыванию обратного отсчета Арианы-5» . Космический полет сейчас. Архивировано из оригинала 10 марта 2019 года . Проверено 16 марта 2018 г.

[87] «Запуск VA241: Ariane 5 доставляет SES-14 и Al Yah 3 на орбиту» . Арианспейс. Архивировано из оригинала 26 января 2018 года . Проверено 27 января 2018 г.

[88] Кларк, Стивен (26 января 2018 г.). «Начинается зондирование запуска Ariane 5 вне цели, полезная нагрузка SES и Yahsat исправна» . Космический полет сейчас. Архивировано из оригинала 6 мая 2018 года . Проверено 16 марта 2018 г.

[89] «SES-14 в добром здравии и на ходу, несмотря на аномалию запуска» . СЭС. 26 января 2018 г. Архивировано из оригинала 28 января 2018 г. Проверено 21 марта 2018 г.

[90] Форрестер, Крис (12 марта 2018 г.). «YahSat выплатит 50% страхового возмещения» . Продвинутое телевидение. Архивировано из оригинала 21 марта 2018 года . Проверено 21 марта 2018 г.

[91] @pbdes (20 марта 2018 г.). «Ожидается, что Yahsat подаст иск на сумму 108 миллионов долларов США в связи с гибелью людей на спутнике Al Yah 3 из-за выведения @Arianespace @ArianeGroup Ariane 5 за пределы цели» ( Tweet ) . Проверено 21 марта 2018 г. - через Twitter .

[92] Бергин, Крис (5 апреля 2018 г.). «Ариана-5 вернется с DSN-1/Superbird-8 и HYLAS 4» . NASASpaceFlight.com. Архивировано из оригинала 6 апреля 2018 года . Проверено 5 апреля 2018 г.

[sfn-20180703-93] Кларк, Стивен (3 июля 2018 г.). «Arianespace планирует провести вторую половину 2018 года насыщенной» . Космический полет сейчас. Архивировано из оригинала 14 июля 2019 года . Проверено 4 июля 2018 г.

[va243-delay-94] «Отсрочка запуска ВА243» (Пресс-релиз). Арианспейс. 24 апреля 2018 г. Архивировано из оригинала 22 июня 2018 г. Проверено 26 мая 2018 г.

[gsat-11-95] «GSat 11» . Космическая страница Гюнтера. 26 декабря 2018 года . Проверено 23 октября 2021 г.

[gunter-gk2a-96] Кребс, Гюнтер (19 февраля 2020 г.). «ГЕО-КОМПСАТ 2А (ГК 2А, Чеоллиан 2А)» . Космическая страница Гюнтера . Проверено 23 октября 2021 г.

[geo-kompsat-97] «Геостационарный корейский многоцелевой спутник (GEO-KOMPSAT, Cheollian)» . Корейский институт аэрокосмических исследований. Архивировано из оригинала 13 октября 2017 года . Проверено 3 августа 2017 г.

[sfn-20150429-98] Кларк, Стивен (29 апреля 2015 г.). «Контракты с Arabsat принадлежат Lockheed Martin, Arianespace и SpaceX» . Космический полет сейчас. Архивировано из оригинала 23 августа 2018 года . Проверено 7 ноября 2018 г.

[gunter-edrsc-99] Рак, Гюнтер (19 февраля 2020 г.). HYLAS3 "EDRSC / Гюнтера Космическая страница Получено 23 октября.

[EDRS-C-100] «Arianespace выбрана Airbus Defence and Space для запуска спутника EDRS-C» . Арианспейс. 19 марта 2015 года. Архивировано из оригинала 11 декабря 2015 года . Проверено 4 октября 2015 г.

[intelsat-39-101] «Arianespace запустит Intelsat 39» (пресс-релиз). Арианспейс. 4 января 2017 года. Архивировано из оригинала 9 января 2017 года . Проверено 8 января 2017 г.

[102] Генри, Калеб (26 ноября 2019 г.). «Ариан-5 запускает спутники для Египта Инмарсат» . Космические новости . Проверено 26 ноября 2019 г. .

[arianespace102717-103] «Arianespace запустит пятый спутник Inmarsat Global Xpress» . Арианспейс. 27 октября 2017 года. Архивировано из оригинала 27 октября 2017 года . Проверено 28 октября 2017 г.

[inmarsat-5-f5-104] Кребс, Гюнтер (3 декабря 2019 г.). «Инмарсат-5 F5 (GX 5)» . Космическая страница Гюнтера . Проверено 23 октября 2021 г.

[105] «Пятый спутник Global Xpress готов к запуску Ariane 5» . Арианспейс. 2 октября 2019 года . Проверено 30 октября 2019 г.

[success-va250-106] «Ариан Флайт ВА 250» (Пресс-релиз). Арианспейс. 26 ноября 2019 года. Архивировано из оригинала 26 ноября 2019 года . Проверено 26 ноября 2019 г. .

[gunter-konnect-107] Рак, Гюнтер (25 февраля 2020 г.). «Ютелсат Коннект » Гюнтера Космическая страница Получено 23 октября.

[SD-3-2020-108] третий запуск 2020 г.

[109] «Ариан Рейс VA255» . Арианспейс . Проверено 27 октября 2021 г.

[110] «DutchSpace в Твиттере» . Твиттер . Проверено 14 декабря 2022 г.

[111] Фауст, Джефф (10 сентября 2019 г.). «Airbus и Telespazio продадут избыточную мощность на спутниках Syracuse 4» . Космические новости . Проверено 7 сентября 2022 г.

[112] «DutchSpace в Твиттере» . Твиттер . Проверено 6 августа 2023 г.

[ а ]

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

[ 24 ]

[ 25 ]

[ 26 ]

[ 27 ]

[ 28 ]

[ 29 ]

[ 30 ]

[ 31 ]

[ 32 ]

[ 33 ]

[ 34 ]

[ 35 ]

[ 36 ]

[ 37 ]

[ 38 ]

[ 39 ]

[ 40 ]

[ 41 ]

[ 42 ]

[ 43 ]

[ 44 ]

[ 45 ]

[ 46 ]

[ 47 ]

[ 48 ]

[ 49 ]

[ 50 ]

[ 51 ]

[ 52 ]

[ 53 ]

[ 54 ]

[ 55 ]

[ 56 ]

[ 57 ]

[ 58 ]

[ 59 ]

[ 60 ]

[ 61 ]

[ 62 ]

[ 63 ]

[ 64 ]

[ 65 ]

[ 66 ]

[ 67 ]

[ 68 ]

[ 69 ]

[ 70 ]

[ 71 ]

[ 72 ]

[ 73 ]

[ 74 ]

[ 75 ]

[ 76 ]

[ 77 ]

[ 78 ]

[ 79 ]

[ 80 ]

[ 81 ]

[ 82 ]

[ 83 ]

[ 84 ]

[ 85 ]

[ 86 ]

[ 87 ]

[ 88 ]

[ 89 ]

[ 90 ]

[ 91 ]

[ 92 ]

[ 93 ]

[ 94 ]

[ 95 ]

[ 96 ]

[ 97 ]

[ 98 ]

[ 99 ]

v т и Arianespace запускает
Ariane 5 (list)	V88 (Cluster)^† VA241 (SES-14)^† VA245 (BepiColombo) VA256 (James Webb Space Telescope)
Ariane 6 (list)	VA262 (maiden flight)^†
Soyuz	VS09 (Galileo)^† VS22 (O3b)
Vega (list)	VV01 (LARES) VV15 (FalconEye1)^† VV16 (SSMS) VV22 (Pléiades Neo 5&6)^†
Between parentheses is the main payload only Italics indicate future launches Symbol ^† indicates failure or partial failure

v т и Орбитальные стартовые системы
List of orbital launch systems Comparison of orbital launch systems
Current	Angara 1.2 A5 Ariane 6 Atlas V Ceres 1 1S Chollima-1 Electron Falcon 9 Block 5 Falcon Heavy Firefly Alpha Gravity-1 GSLV H-IIA H3 Hyperbola-1 Jielong 1 3 KAIROS^† Kaituozhe 2 Kinetica 1 Kuaizhou 1 1A 11 Long March 2C 2D 2F 3A 3B/E 3C 4B 4C 5 5B 6 6A 7 7A 8 11 11H LVM3 Minotaur I IV V C Nuri OS-M1^† Pegasus XL Proton-M PSLV Qaem 100 Qased RS1^† Shavit 2 Simorgh SLS Block 1 Soyuz-2 2.1a / STA 2.1b / STB 2-1v SSLV Starship Tianlong-2 Unha Vega original C Vulcan Centaur Zhuque 2
In development	Antares 330 Bloostar Cyclone-4M Epsilon S Eris Gravity-2 Hyperbola-2 Irtysh Kuaizhou 21 31 Long March 9 10 12 Miura 5 MLV Neutron New Glenn New Line 1 NGLV Nova OS-M 2 4 Orbex Prime Pallas-1 Red Dwarf SLS Block 1B Block 2 Soyuz-7 Terran R Tianlong-3 VLM Vega E Zero Zhuque 3 Zuljanah
Retired	Antares 110 120 130^† 230 230+ Ariane 1 2 3 4 5 ASLV Athena I II Atlas B D E/F G H I II III LV-3B SLV-3 Able^† Agena Centaur Black Arrow Conestoga^† Delta A B C D E G J L M N 0100 1000 2000 3000 4000 5000 II III IV IV Heavy Diamant Dnepr Energia Epsilon Europa I^† II^† Falcon 1 Falcon 9 v1.0 v1.1 v1.2 "Full Thrust" Feng Bao 1 GSLV Mk I H-I H-II H-IIB Juno I Juno II Kaituozhe-1 Kosmos original 1 2/2I 3 3M Lambda 4S LauncherOne Long March 1 1D^† 2A 2E 3 3B 4A Mu 4S 3C 3H 3S 3SII V N1^† N-I N-II Naro-1 Paektusan^† Pilot-2^† R-7 Luna Molniya M L Polyot Soyuz original FG L M U U2 Soyuz/Vostok Sputnik Voskhod Vostok L K 2 2M R-29 Shtil' Volna^† Rocket 3 Safir 1 1A 1B Saturn I IB V Scout X-1 Blue Scout II^† X-2^† X-2M X-3 X-3M X-4 X-2B^† B A B-1 D-1 A-1 E-1 F-1 G-1 Shavit original 1 SLV Space Shuttle SPARK^† Sparta SS-520 Start-1 Terran 1^† Thor Able Ablestar 1 2 Agena A B D Burner 1 2 Delta DSV-2U Thorad-Agena SLV-2G SLV-2H Titan II GLV IIIA IIIB IIIC IIID IIIE 34D 23G CT-3 IV Tsyklon R-36-O original 2 3 Universal Rocket UR-500 Proton Proton-K Rokot Strela Vanguard VLS-1^† Zenit 2 2M 2FG 3SL 3SLB 3F Zhuque 1^†
Classes	Sounding rocket Small-lift launch vehicle Medium-lift launch vehicle Heavy-lift launch vehicle Super heavy-lift launch vehicle
This Template lists historical, current, and future space rockets that at least once attempted (but not necessarily succeeded in) an orbital launch or that are planned to attempt such a launch in the future Symbol ^† indicates past or current rockets that attempted orbital launches but never succeeded (never did or has yet to perform a successful orbital launch)

v т и Европейские орбитальные пусковые системы
Active	Ariane 6 Vega
In development	Ariane Next Bloostar Haas 2b Haas 2CA Miura 5 North Star RFA One Skylon Spectrum
Retired	Ariane 1 2 3 4 5 Black Arrow Diamant Europa
Cancelled	Aldebaran Ariane 5 ME Ariane M Capricornio Haas Hopper HOTOL Hyperion SSTO Liberty Liquid Fly-back Booster Derivatives BAC Mustard OTRAG SOAR